Ang mga pagsulong sa hypersonic na teknolohiya ay humantong sa paglikha ng mga sistemang mabilis na sandata. Sila rin ay kinilala bilang isang pangunahing lugar sa direksyon kung saan kailangang lumipat ang militar upang makasabay sa mga kalaban sa mga tuntunin ng teknolohiya.
Sa nagdaang ilang dekada, ang malakihang pag-unlad ay natupad sa lugar ng teknolohiyang ito, habang ang prinsipyo ng cyclicality ay malawakang ginamit, kung saan ginamit ang isang kampanya sa pagsasaliksik bilang batayan para sa susunod. Ang prosesong ito ay humantong sa makabuluhang pagsulong sa hypersonic na teknolohiya ng sandata. Sa loob ng dalawang dekada, ang mga developer ay aktibong gumamit ng teknolohiyang hypersonic, pangunahin sa mga ballistic at cruise missile, pati na rin sa mga gliding block na may isang rocket booster.
Ginagawa ang aktibong gawain sa mga lugar tulad ng simulation, pagsubok ng lagusan ng hangin, disenyo ng kono ng ilong, matalinong materyales, dinamika ng reentry, at pasadyang software. Bilang isang resulta, ang mga hypersonic ground launch system ngayon ay may mataas na antas ng kahandaan at mataas na kawastuhan, na pinapayagan ang militar na atakein ang isang malawak na hanay ng mga target. Bilang karagdagan, ang mga sistemang ito ay maaaring makabuluhang magpahina ng mga mayroon nang mga panlaban sa misil.
Mga programang Amerikano
Ang Kagawaran ng Depensa ng Estados Unidos at iba pang mga ahensya ng gobyerno ay lalong binibigyang pansin ang pagpapaunlad ng mga sandatang hypersonic, na ayon sa mga dalubhasa, maaabot ang kinakailangang antas ng pag-unlad sa 2020s. Pinatunayan ito ng pagtaas ng pamumuhunan at mga mapagkukunang inilalaan ng Pentagon para sa hypersonic na pagsasaliksik.
Ang Rocket and Space Systems Administration ng US Army at ang Sandia National Laboratory ay nakikipagtulungan sa Advanced Hypersonic Weapon (AHW), na ngayon ay kilala bilang Alternate Re-Entry System. Gumagamit ang sistemang ito ng HGV (hypersonic glide vehicle) na hypersonic gliding unit upang maihatid ang isang maginoo na warhead, katulad ng konsepto ng Hypersonic Technology Vehicle-2 (HTV-2) ng DARPA at US Air Force. Gayunpaman, ang unit na ito ay maaaring mai-install sa isang rocket ng carrier na may isang mas maikling saklaw kaysa sa kaso ng HTV-2, na kung saan ay maaaring ipahiwatig ang priyoridad ng advanced na pag-deploy, halimbawa, sa lupa o sa dagat. Ang yunit ng HGV, naiiba sa istraktura mula sa HTV-2 (korteng kono, hindi hugis kalso), ay nilagyan ng isang mataas na katumpakan na sistema ng patnubay sa dulo ng tilapon.
Ang unang paglipad ng rocket ng AHW noong Nobyembre 2011 ay ginawang posible upang ipakita ang antas ng pagiging sopistikado ng mga teknolohiya ng pagpaplano ng hypersonic na may isang rocket accelerator, mga teknolohiya ng thermal protection, at suriin din ang mga parameter ng site ng pagsubok. Ang gliding unit, na inilunsad mula sa isang rocket range sa Hawaii at lumilipad na tungkol sa 3800 km, ay matagumpay na na-target ang target nito.
Ang ikalawang paglunsad ng pagsubok ay isinagawa mula sa Kodiak launch site sa Alaska noong Abril 2014. Gayunpaman, 4 na segundo pagkatapos ng paglulunsad, ang mga tagakontrol ay nagbigay ng utos na sirain ang rocket nang hawakan ng panlabas na proteksyon ng thermal ang control unit ng ilunsad na sasakyan. Ang susunod na paglunsad ng pagsubok ng isang mas maliit na bersyon ay natupad mula sa isang rocket range sa Karagatang Pasipiko noong Oktubre 2017. Ang mas maliit na bersyon na ito ay inangkop upang magkasya sa isang pamantayan ng ballistic missile na inilunsad ng submarine.
Para sa naka-iskedyul na paglulunsad ng pagsubok sa ilalim ng programa ng AHW, humiling ang Kagawaran ng Depensa ng $ 86 milyon para sa piskal na 2016, $ 174 milyon para sa piskal na taon 2017, $ 197 milyon para sa 2018 at $ 263 milyon para sa 2019. Ang pinakabagong kahilingan, kasama ang mga plano upang ipagpatuloy ang programa sa pagsubok ng AHW, ay nagpapahiwatig na ang ministeryo ay tiyak na nakatuon sa pagbuo at pag-deploy ng system gamit ang platform ng AHW.
Sa 2019, ang programa ay nakatuon sa paggawa at pagsubok ng isang sasakyan sa paglunsad at isang hypersonic glider na gagamitin sa mga eksperimento sa paglipad; sa pagpapatuloy ng pag-aaral ng mga nangangako na sistema upang suriin ang gastos, pagkamatay, aerodynamic at thermal na katangian; at sa pagsasagawa ng karagdagang pananaliksik upang masuri ang mga kahalili, pagiging posible at konsepto para sa pinagsamang solusyon.
Ang DARPA, kasama ang US Air Force, ay sabay na nagpapatupad ng programa ng pagpapakita ng HSSW (High Speed Strike Weapon), na binubuo ng dalawang pangunahing proyekto: ang programa ng TBG (Tactical Boost-Glide), na binuo ni Lockheed Martin at Raytheon, at ang HAWC (Hypersonic Air-respiratory Weapon Concept) na programa.), na pinangunahan ni Boeing. Sa una, planong i-deploy ang system sa air force (air launch) at pagkatapos ay paglipat sa operasyon ng dagat (patayong paglunsad).
Habang ang pangunahing layunin ng pagpapaunlad ng hypersonic ng Kagawaran ng Depensa ay mga sandata ng paglunsad ng hangin, ang DARPA noong 2017, bilang bahagi ng proyekto ng Operational Fires, ay nagsimula ng isang bagong programa upang bumuo at magpakita ng isang hypersonic ground launch system na nagsasama ng teknolohiya mula sa programa ng TBG.
Sa isang kahilingan sa badyet para sa 2019, humiling ang Pentagon ng $ 50 milyon upang makabuo at magpakita ng isang ground launch system na nagbibigay-daan sa isang hypersonic gliding winged unit upang mapagtagumpayan ang mga panlaban sa hangin ng kaaway at mabilis at tumpak na maabot ang mga pangunahing target. Ang layunin ng proyekto ay: pagbuo ng isang advanced carrier na may kakayahang maghatid ng iba't ibang mga warhead sa iba't ibang mga distansya; pagpapaunlad ng mga katugmang platform ng paglunsad ng lupa na nagpapahintulot sa pagsasama sa umiiral na mga imprastraktura sa lupa; at pagkamit ng mga tiyak na katangiang kinakailangan para sa mabilis na paglawak at muling pagdaragdag ng system.
Sa kahilingan sa badyet ng 2019, humiling ang DARPA ng $ 179.5 milyon para sa pagpopondo ng TBG. Ang layunin ng TBG (tulad ng HAWC) ay upang makamit ang isang bilis ng block ng Mach 5 o higit pa kapag nagpaplano sa target sa huling leg ng tilapon. Ang paglaban ng init ng naturang yunit ay dapat na napakataas, dapat itong lubos na mapaglipat, lumipad sa taas na halos 61 km at magdala ng isang warhead na may bigat na tungkol sa 115 kg (humigit-kumulang sa laki ng isang maliit na diameter bomb, Maliit na Beter ng Diameter). Ang isang warhead at guidance system ay binuo din sa ilalim ng mga programa ng TBG at HAWC.
Nauna rito, naglunsad ang US Air Force at DARPA ng magkasamang programa na FALCON (Force Application at Launch mula sa CONtinental United States) sa ilalim ng proyekto ng CPGS (Conventional Prompt Global Strike). Ang layunin nito ay upang bumuo ng isang sistema na binubuo ng isang sasakyan sa paglunsad na katulad ng isang ballistic missile at isang hypersonic atmospheric reentry na sasakyan na kilala bilang isang karaniwang aero vehicle (CAV) na maaaring maghatid ng isang warhead saanman sa mundo sa loob ng isa hanggang dalawang oras. Ang highly-maniobra ng CAV gliding unit na may deltoid wing-fuselage, na walang propeller, ay maaaring lumipad sa himpapawid sa bilis ng hypersonic.
Si Lockheed Martin ay nagtrabaho kasama ang DARPA sa maagang konsepto ng HTV-2 na hypersonic na sasakyan mula 2003 hanggang 2011. Ang mga light rocket ng Minotaur IV, na naging paghahatid ng sasakyan para sa mga bloke ng HTV-2, ay inilunsad mula sa Vandenberg AFB sa California. Ang unang paglipad ng HTV-2 noong 2010 ay nagbigay ng data na nagpakita ng pag-unlad sa pagpapabuti ng pagganap ng aerodynamic, mga materyales sa mataas na temperatura, mga thermal protection system, mga autonomous flight safety system, at gabay, pag-navigate at mga control system para sa matagal na hypersonic flight. Gayunpaman, ang program na ito ay sarado at kasalukuyang lahat ng mga pagsisikap ay nakatuon sa proyekto ng AHW.
Inaasahan ng Pentagon na ang mga programang ito sa pagsasaliksik ay magbibigay daan sa iba't ibang mga sandatang hypersonic, at plano rin na pagsamahin ang kanilang mga aktibidad sa pagbuo ng mga hypersonic na armas bilang bahagi ng isang roadmap na binuo upang higit na mapondohan ang mga proyekto sa lugar na ito.
Noong Abril 2018, inihayag ng Deputy Defense Secretary na inatasan siyang tuparin ang "80% ng plano", na magsagawa ng mga pagsusuri sa pagsusuri hanggang 2023, ang layunin na makamit ang mga hypersonic na kakayahan sa susunod na dekada. Ang isa sa mga pangunahing gawain ng Pentagon ay upang makamit ang synergy sa mga hypersonic na proyekto, dahil madalas na ang mga sangkap na may katulad na pag-andar ay binuo sa iba't ibang mga programa. "Bagaman ang mga proseso ng paglulunsad ng isang rocket mula sa isang dagat, hangin o ground platform ay magkakaiba-iba. kinakailangang magsikap para sa maximum na pagkakapareho ng mga bahagi nito”.
Mga tagumpay sa Russia
Ang programa ng Russia para sa pagpapaunlad ng isang hypersonic missile ay ambisyoso, na higit na pinadali ng komprehensibong suporta ng estado. Kinumpirma ito ng taunang mensahe ng Pangulo sa Federal Assembly, na inihatid niya noong Marso 1, 2018. Sa kanyang pahayag, ipinakita ni Pangulong Putin ang maraming mga bagong sistema ng sandata, kasama ang promising Avangard strategic missile system.
Inilabas ni Putin ang mga sistemang sandata na ito, kasama na ang Vanguard, bilang tugon sa pag-deploy ng pandaigdigang missile defense system ng Amerika. Sinabi niya na "ang Estados Unidos, sa kabila ng matinding pag-aalala ng Russian Federation, ay patuloy na sistematikong ipinatupad ang mga plano sa pagtatanggol ng misayl," at ang tugon ng Russia ay upang taasan ang mga kakayahan ng welga ng mga istratehikong pwersa nito upang talunin ang mga nagtatanggol na sistema ng mga potensyal na kalaban (bagaman ang kasalukuyang sistema ng pagtatanggol ng misil ng Amerika ay bahagyang makakapagpigil kahit na isang bahagi ng 1,550 na mga nukleyar na warhead ng Russia).
Ang Vanguard, maliwanag, ay isang karagdagang pag-unlad ng proyekto ng 4202, na ginawang proyekto na Yu-71 para sa pagbuo ng isang hypersonic guidance warhead. Ayon kay Putin, mapapanatili niya ang bilis ng 20 mga numero ng Mach sa martsa o glide na seksyon ng kanyang trajectory, at "kapag patungo sa target, maaari niyang isagawa ang malalim na pagmamaniobra, tulad ng isang maneuver sa gilid (at higit sa libu-libong mga kilometro). Ang lahat ng ito ay ginagawang ganap na hindi mapahamak sa anumang paraan ng pagtatanggol sa hangin at misil."
Ang paglipad ng Vanguard ay nagaganap nang praktikal sa mga kondisyon ng pagbuo ng plasma, iyon ay, gumagalaw patungo sa target na tulad ng isang meteorite o isang fireball (ang plasma ay isang ionized gas na nabuo dahil sa pag-init ng mga particle ng hangin, na natutukoy ng mataas na bilis ng harangan) Ang temperatura sa ibabaw ng bloke ay maaaring umabot sa "2000 degree Celsius".
Sa mensahe ni Putin, ipinakita ng video ang konsepto ng Avangard sa anyo ng isang pinasimple na hypersonic missile na may kakayahang maniobra at mapagtagumpayan ang mga air defense at missile defense system. Sinabi ng Pangulo na ang pakpak na yunit na ipinakita sa video ay hindi isang "totoong" pagtatanghal ng pangwakas na sistema. Gayunpaman, ayon sa mga eksperto, ang may pakpak na yunit sa video ay maaaring kumatawan sa isang ganap na maisasakatuparan na proyekto ng isang system na may taktikal at panteknikal na mga katangian ng Vanguard. Bilang karagdagan, isinasaalang-alang ang kilalang kasaysayan ng mga pagsubok sa proyekto ng Yu-71, maaari nating sabihin na ang Russia ay may kumpiyansa na paglipat patungo sa paglikha ng malawakang paggawa ng mga hypersonic gliding winged unit.
Malamang, ang istruktura ng pagsasaayos ng patakaran ng pamahalaan na ipinakita sa video ay isang hugis-kalso na katawan ng uri ng wing-fuselage, na natanggap ang pangkalahatang kahulugan ng "wave-glider". Ang paghihiwalay nito mula sa ilunsad na sasakyan at kasunod na pagmamaneho hanggang sa target ay ipinakita. Ipinakita ng video ang apat na mga steering ibabaw, dalawa sa tuktok ng fuselage at dalawang fuselage braking plate, lahat sa likuran ng bapor.
Malamang na ang Vanguard ay inilaan upang mailunsad sa bagong Sarmat mabibigat na multistage intercontinental ballistic missile. Gayunpaman, sa kanyang address, sinabi ni Putin na "ito ay katugma sa mga umiiral na system," na nagpapahiwatig na sa malapit na hinaharap, ang carrier ng Avangard winged unit ay malamang na ma-upgrade na UR-100N UTTH complex. Ang tinantyang saklaw ng pagkilos ng Sarmat 11,000 km na kasama ng saklaw na 9,900 km ng kontroladong warhead na Yu-71 ay ginagawang posible upang makakuha ng isang maximum na saklaw na higit sa 20,000 km.
Ang modernong pag-unlad ng Russia sa larangan ng mga hypersonic system ay nagsimula noong 2001, nang ang UR-100N ICBMs (ayon sa pag-uuri ng NATO na SS-19 Stiletto) na may isang gliding block ay nasubok. Ang unang paglulunsad ng Project 4202 missile kasama ang warhead ng Yu-71 ay isinagawa noong Setyembre 28, 2011. Batay sa proyekto ng Yu-71/4202, ang mga inhinyero ng Rusya ay nakabuo ng isa pang kagamitan sa hypersonic, kasama ang pangalawang prototype na Yu-74, na inilunsad sa kauna-unahang pagkakataon noong 2016 mula sa isang site ng pagsubok sa rehiyon ng Orenburg, na pinindot ang isang target sa Kura site ng pagsubok sa Kamchatka. Noong Disyembre 26, 2018, ang huling (sa mga tuntunin ng oras) matagumpay na paglulunsad ng Avangard complex ay natupad, na bumuo ng isang bilis ng tungkol sa 27 Machs.
Proyekto ng Tsino na DF-ZF
Ayon sa kaunting kaunting impormasyon mula sa bukas na mapagkukunan, binubuo ng Tsina ang DF-ZF hypersonic na sasakyan. Ang programa ng DF-ZF ay nanatiling pangunahing lihim hanggang sa magsimula ang pagsubok noong Enero 2014. Sinubaybayan ng mga mapagkukunang Amerikano ang katotohanan ng mga pagsubok at pinangalanan ang aparato na Wu-14, dahil ang mga pagsusulit ay isinagawa sa Wuzhai test site sa lalawigan ng Shanxi. Habang hindi isiwalat ng Beijing ang mga detalye ng proyektong ito, iminungkahi ng militar ng US at Russia na mayroong pitong matagumpay na pagsubok hanggang ngayon. Ayon sa mga mapagkukunan ng Amerika, nakaranas ang proyekto ng ilang mga paghihirap hanggang Hunyo 2015. Magsisimula lamang sa ikalimang serye ng mga paglulunsad ng pagsubok maaari nating pag-usapan ang matagumpay na pagkumpleto ng mga nakatalagang gawain.
Ayon sa press ng Tsino, upang madagdagan ang saklaw, pinagsasama ng DF-ZF ang mga kakayahan ng mga di-ballistic missile at gliding block. Ang isang tipikal na DF-ZF hypersonic drone, na gumagalaw pagkatapos ng paglunsad kasama ang isang ballistic trajectory, ay nagpapabilis sa isang suborbital na bilis ng Mach 5, at pagkatapos, pagpasok sa itaas na kapaligiran, lumilipad halos kahanay sa ibabaw ng Earth. Ginagawa nitong mas maikli ang pangkalahatang daanan sa target kaysa sa isang maginoo na ballistic missile. Bilang isang resulta, sa kabila ng pagbawas ng bilis dahil sa paglaban ng hangin, ang isang hypersonic na sasakyan ay maaaring maabot ang target nito nang mas mabilis kaysa sa isang maginoo na warhead ng ICBM.
Matapos ang ikapitong patunay na pagsubok noong Abril 2016, sa mga susunod na pagsubok noong Nobyembre 2017, ang aparato na may sakay ng nukleyar na missile na DF-17 ay umabot sa bilis na 11,265 km / h.
Malinaw mula sa mga lokal na ulat sa press na ang Chinese DF-ZF hypersonic aparato ay nasubukan kasama ang carrier - ang DF-17 medium-range ballistic missile. Ang misil na ito ay malapit nang mapalitan ng misf ng DF-31 na may layuning taasan ang saklaw hanggang sa 2000 km. Sa kasong ito, ang warhead ay maaaring nilagyan ng isang singil sa nukleyar. Iminungkahi ng mga mapagkukunan ng Russia na ang aparato ng DF-ZF ay maaaring pumasok sa yugto ng produksyon at mapagtibay ng hukbong Tsino sa 2020. Gayunpaman, sa paghusga sa pagbuo ng mga kaganapan, ang Tsina ay nasa 10 taon pa rin mula sa pag-aampon ng mga hypersonic system nito.
Ayon sa katalinuhan ng Estados Unidos, ang Tsina ay maaaring gumamit ng mga hypersonic missile system para sa madiskarteng armas. Ang Tsina ay maaari ring bumuo ng hypersonic ramjet na teknolohiya upang maihatid ang mabilis na kakayahan sa welga. Ang isang rocket na may tulad na isang makina, na inilunsad mula sa South China Sea, ay maaaring lumipad ng 2000 km sa malapit sa kalawakan sa bilis ng hypersonic, na magbibigay-daan sa China na mangibabaw sa rehiyon at makalusutan kahit na ang pinaka-advanced na mga missile defense system.
Pag-unlad ng India
Ang Indian Defense Research and Development Organization (DRDO) ay nagtatrabaho sa mga hypersonic ground launch system nang higit sa 10 taon. Ang pinakamatagumpay na proyekto ay ang Shourya (o Shaurya) rocket. Dalawang iba pang mga programa, BrahMos II (K) at Hypersonic Technology Demonstrating Vehicle (HSTDV), ay nakakaranas ng ilang mga paghihirap.
Ang pagbuo ng isang taktikal na mismong ibabaw-sa-ibabaw na misil ay nagsimula noong dekada 90. Ang missile ay naiulat na mayroong isang karaniwang saklaw na 700 km (bagaman maaaring madagdagan ito) na may isang pabilog na paglihis ng 20-30 metro. Ang Shourya missile ay maaaring mailunsad mula sa isang launch pod na nai-mount sa isang 4x4 mobile launcher, o mula sa isang nakatigil na platform mula sa lupa o mula sa isang silo.
Sa bersyon ng lalagyan ng paglulunsad, isang dalawang-yugto na rocket ang inilunsad gamit ang isang generator ng gas, na, dahil sa mataas na bilis ng pagkasunog ng propellant, lumilikha ng isang mataas na presyon na sapat para sa rocket na mag-alis mula sa lalagyan nang may mataas na bilis. Ang unang yugto ay nagpapanatili ng flight para sa 60-90 segundo bago magsimula ang pangalawang yugto, pagkatapos na ito ay pinaputok ng isang maliit na aparato ng pyrotechnic, na gumagana rin bilang isang pitch at yaw engine.
Ang gas generator at engine, na binuo ng High Energy Materials Laboratory at ang Advanced Systems Laboratory, ay nagtutulak ng rocket sa bilis ng Mach 7. Ang lahat ng mga engine at yugto ay gumagamit ng espesyal na formulated solidong mga propellant na nagpapahintulot sa sasakyan na maabot ang bilis ng hypersonic. Ang isang misayl na tumitimbang ng 6.5 tonelada ay maaaring magdala ng isang maginoo mataas na paputok na warhead na may bigat na halos isang tonelada o isang nukleyar na warhead na katumbas ng 17 kiloton.
Ang unang mga pagsubok sa lupa ng Shourya missile sa Chandipur test site ay isinagawa noong 2004, at ang susunod na pagsubok ay inilunsad noong Nobyembre 2008. Sa mga pagsubok na ito, nakakamit ang bilis ng Mach 5 at isang saklaw na 300 km.
Ang mga pagsubok mula sa silo ng Shourya rocket sa huling pagsasaayos ay isinagawa noong Setyembre 2011. Ang prototype ay iniulat na mayroong isang pinabuting sistema ng pag-navigate at patnubay na may kasamang isang ring laser gyroscope at isang DRDO accelerometer. Pangunahing umaasa ang rocket sa isang gyroscope na partikular na idinisenyo upang mapabuti ang kadaliang mapakilos at kawastuhan. Naabot ng rocket ang bilis ng Mach 7, 5, lumilipad ng 700 km sa mababang altitude; kasabay nito, ang temperatura sa ibabaw ng kaso ay umabot sa 700 ° C.
Ang Kagawaran ng Depensa ay nagsagawa ng huling pagsubok ng paglunsad nito noong Agosto 2016 mula sa Chandipur test site. Ang rocket, na umaabot sa altitude na 40 km, ay lumipad ng 700 km at muli sa bilis na 7.5 Mach. Sa ilalim ng pagkilos ng pagpapatalsik ng singil, ang rocket ay lumipad kasama ang isang ballistic trajectory na 50 metro, at pagkatapos ay lumipat sa isang marching flight sa hypersonic, ginagawa ang panghuling maniobra bago matugunan ang target.
Sa DefExpo 2018, iniulat na ang susunod na modelo ng Shourya rocket ay sasailalim sa ilang pagpipino upang madagdagan ang saklaw ng flight. Inaasahan na magsisimula ang Bharat Dynamics Limited (BDL) ng serial production. Gayunpaman, sinabi ng isang tagapagsalita ng BDL na wala silang natanggap na anumang mga tagubilin sa produksyon mula sa DRDO, na nagpapahiwatig na ang rocket ay tinatapos pa rin; ang impormasyon sa mga pagpapabuti na ito ay inuri ng DRDO Organization.
Pinagsamang binubuo ng India at Russia ang BrahMos II (K) hypersonic cruise missile bilang bahagi ng BrahMos Aerospace Private Limited joint venture. Bumubuo ang DRDO ng isang hypersonic ramjet engine na matagumpay na nasubok sa lupa.
Ang India, sa tulong ng Russia, ay lumilikha ng isang espesyal na jet fuel na nagbibigay-daan sa rocket na maabot ang mga hypersononic na bilis. Walang mga karagdagang detalye sa proyekto na magagamit, ngunit sinabi ng mga opisyal ng kumpanya na nasa preliminary phase ng disenyo pa rin sila, kaya't hindi bababa sa sampung taon bago maging pagpapatakbo ng BrahMos II.
Bagaman ang tradisyonal na BrahMos supersonic rocket ay matagumpay na napatunayan ang sarili, ang Indian Institute of Technology, ang Indian Institute of Science at BrahMos Aerospace ay nagsasagawa ng isang malaking halaga ng pananaliksik sa larangan ng science material sa loob ng proyekto ng BrahMos II, dahil ang mga materyales ay dapat makatiis ng mataas presyon at mataas na aerodynamic at thermal load na nauugnay sa hypersonic bilis.
Sinabi ng CEO ng BrahMos Aerospace na si Sudhir Mishra na ang Russian Zircon rocket at BrahMos II ay nagbabahagi ng isang pangkaraniwang engine at propulsyon na teknolohiya, habang ang sistema ng patnubay at nabigasyon, software, hull at control system ay binuo ng India.
Plano na ang saklaw at bilis ng rocket ay 450 km at Mach 7, ayon sa pagkakabanggit. Ang saklaw ng misayl ay orihinal na itinakda sa 290 km, habang nilagdaan ng Russia ang Missile Technology Control Regime, ngunit ang India, na isa ring pumirma sa dokumentong ito, ay kasalukuyang sumusubok na dagdagan ang saklaw ng misayl nito. Inaasahan na mailulunsad ang rocket mula sa isang platform ng hangin, lupa, ibabaw o ilalim ng tubig. Plano ng DRDO ng organisasyon na mamuhunan ng 250 milyong dolyar sa pagsubok sa isang rocket na may kakayahang magkaroon ng hypersonic na bilis ng Mach 5, 56 sa taas ng dagat.
Samantala, ang proyektong HSTDV ng India, kung saan ginagamit ang isang ramjet engine upang maipakita ang isang independiyenteng mahabang paglipad, ay nahaharap sa mga paghihirap sa istruktura. Gayunpaman, ang Defense Research and Development Laboratory ay patuloy na gumagana sa pagpapabuti ng ramjet technology. Sa paghusga sa ipinahayag na mga katangian, sa tulong ng isang panimulang solid-propellant rocket engine, ang aparato ng HSTDV sa taas na 30 km ay makakabuo ng bilis ng Mach 6 sa loob ng 20 segundo. Ang pangunahing istraktura na may pabahay at motor mount ay dinisenyo noong 2005. Karamihan sa mga pagsusuri sa aerodynamic ay isinasagawa ng NAL National Aerospace Laboratory.
Ang na-scale na down na HSTDV ay nasubukan sa NAL para sa paggamit ng hangin at pag-agos ng gas na maubos. Upang makakuha ng isang hypersonic na modelo ng pag-uugali ng sasakyan sa isang lagusan ng hangin, maraming mga pagsubok ang isinagawa din sa mas mataas na bilis ng supersonic (dahil sa isang kumbinasyon ng compression at rarefaction waves).
Ang Defense Research and Development Laboratory ay nagsagawa ng gawaing nauugnay sa materyal na pagsasaliksik, ang pagsasama ng mga sangkap na elektrikal at mekanikal at ang ramjet engine. Ang unang pangunahing modelo ay ipinakita sa publiko noong 2010 sa isang dalubhasang pagpupulong, at noong 2011 sa Aerolndia. Ayon sa iskedyul, ang paggawa ng isang ganap na prototype ay naka-iskedyul para sa 2016. Gayunpaman, dahil sa kakulangan ng mga kinakailangang teknolohiya, hindi sapat na pondo sa larangan ng hypersonic na pagsasaliksik at hindi magagamit ng lugar ng produksyon, ang proyekto ay wala sa iskedyul.
Gayunpaman, ang mga katangian ng aerodynamic, propulsion at ramjet engine ay maingat na pinag-aralan at kinakalkula, at inaasahan na ang isang buong laki ng jet engine ay makakabuo ng 6 kN thrust, na magpapahintulot sa mga satellite na maglunsad ng mga warhead ng nukleyar at iba pang ballistic / non -Mga ballistic missile sa malawak na saklaw. Ang octagonal hull na may bigat na isang tonelada ay nilagyan ng mga cruising stabilizer at likuran ng control sa likuran.
Ang mga kritikal na teknolohiya tulad ng silid ng pagkasunog ng engine ay nasubok sa isa pang Terminal Ballistics Laboratory, na bahagi rin ng DRDO. Inaasahan ng DRDO na magtayo ng hypersonic wind tunnels para sa pagsubok sa HSTDV system, ngunit ang kakulangan ng pondo ay isang problema.
Sa pag-usbong ng modernong pinagsamang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, ang makapangyarihang militar na sandatahang lakas ay umaasa sa mga sandatang hypersonic upang kontrahin ang pag-access sa mga diskarte sa pagtanggi / pag-blockade at paglunsad ng mga pangrehiyon o pandaigdigang welga. Noong huling bahagi ng 2000, ang mga programa sa pagtatanggol ay nagsimulang magbayad ng espesyal na pansin sa mga hypersonikong sandata bilang pinakamainam na paraan ng paghahatid ng isang pandaigdigang welga. Kaugnay nito, pati na rin ang katotohanan na ang geopolitical na tunggalian ay nagiging mas matindi bawat taon, nagsisikap ang militar na i-maximize ang dami ng mga pondo at mapagkukunang inilalaan para sa mga teknolohiyang ito.
Sa kaso ng mga hypersonic na sandata para sa paglunsad ng lupa, sa mga partikular na system na ginagamit sa labas ng zone ng pagpapatakbo ng mga aktibong sistema ng pagtatanggol ng hangin ng kalaban, ang pinakamainam at mababa ang peligro na mga pagpipilian sa paglunsad ay karaniwang mga complex sa paglunsad at mga mobile launcher para sa ground-to-ground at mga sandata sa lupa, at mga mina sa ilalim ng lupa para sa pag-akit sa mga daluyan ng medium o intercontinental.
