Sa ating bansa, nagsimula ang pagbuo ng isang bagong proyekto ng isang magagamit muli na spacecraft. Ang pangunahing bahagi ng gawaing pagsasaliksik ay natupad na, na ginagawang posible na lumipat sa isang bagong yugto ng disenyo. Ang natapos na spacecraft, na inaasahang lilitaw sa susunod na dekada, ay malulutas ang mga problema sa komersyo at maisakatuparan ang isang malaking bilang ng mga muling paglipad. Ang bagong proyekto ay binuo ng pribadong JSC "ISON", na bahagi ng Cluster of Advanced Manufacturing Technologies ng Skolkovo Foundation.
Ayon sa magagamit na impormasyon, ang kumpanya ng ISON ay nagtatrabaho sa paglikha ng isang nangangako na spacecraft sa loob ng maraming taon. Kaya, sa nakaraang dalawang taon, nakikibahagi siya sa teoretikal na pag-aaral ng proyekto at pag-uugali ng kinakailangang pagsasaliksik. Sa partikular, isang modelo ng bagong teknolohiya ang nasubok sa isang wind tunnel. Ang nakuhang impormasyon ay nagbibigay-daan sa iyo upang magpatuloy sa teknikal na disenyo ng isang bagong prototype.
Sa ngayon, ang pangunahing layunin ng proyekto na hindi pinangalanan ngayon ay ang paglikha ng tinatawag na. magagamit muli mababago na naka-scale na flight demonstrator (MLD). Ang produktong ito ay magiging isang naka-scale na modelo ng isang ganap na sasakyang panghimpapawid na inilaan para sa unang yugto ng mga pagsubok sa disenyo ng paglipad. Sa panahon ng mga pagsubok sa MLD, ang mga espesyalista ay mangolekta ng bagong impormasyon, sa tulong ng proyekto ay maaayos. Pagkatapos ang pag-unlad ng isang ganap na spacecraft ay nagsisimula.
Noong Enero 30, ang Skolkovo Foundation ay naglathala ng isang bagong ulat tungkol sa pag-usad ng gawain ng kumpanya ng ISON at mga tagumpay nito. Batay sa mga resulta ng nakaraang gawain sa paksang reusable spacecraft, isang pribadong kumpanya ang nakatanggap ng isang walang hanggang lisensya mula sa State Corporation Roscosmos, na nagbibigay dito ng karapatang lumikha ng teknolohiyang rocket at space. Bilang karagdagan, ang kumpanya ay pumasa sa ISO 9001: 2015 kalidad na sertipikasyon sa pamamahala. Pinapayagan ng mga kaganapang ito ang mga espesyalista sa ISON na ipagpatuloy ang kanilang gawain.
Ang mga plano ng kumpanya para sa mga darating na taon ay naipahayag na. Nilayon niyang kumpletuhin ang pagbuo ng proyekto at isagawa ang paghahanda ng produksyon. Pagkatapos magkakaroon ng mga mock-up na inilaan para sa pagsubok sa lupa. Mamaya, isang modelo ng prototype ng uri ng MLD ang itatayo. Kailangan niyang magsagawa ng limang pagsubok na flight. Ang lahat ng mga pagsusuri na ito ay isasagawa nang hindi lalampas sa 2023. Ang oras ng pagkumpleto ng proyekto at ang pagsisimula ng pagpapatakbo ng kagamitan ay hindi pa tinukoy. Marahil, pinag-uusapan natin ang tungkol sa gitna at pangalawang kalahati ng twenties.
Ang mga tampok sa pananalapi ng proyekto ay kilala. Sa maagang yugto ng pag-unlad, ang korporasyon ng Project-Tekhnika ay naglaan ng 25 milyong rubles sa ISON JSC. Ang isa pang 30 milyon ay natanggap mula sa Skolkovo Foundation sa anyo ng isang bigyan. Ang karagdagang trabaho, na magreresulta sa natapos na mga produkto, ay nangangailangan ng isa pang 280 milyong rubles. Ayon sa kasalukuyang mga plano, bahagi ng perang ito ay ibibigay ng Skolkovo, habang ang natitira ay matatanggap mula sa iba pang mga kapwa namumuhunan.
***
Ayon sa kumpanya ng pag-unlad, ang bagong proyekto ay nagbibigay para sa paglikha ng isang multipurpose spacecraft na may isang bilang ng mga kakayahan sa katangian. Sa gayon, planong magbigay ng posibilidad na malutas ang mga problema kapwa sa airspace at sa space. Ito ay inaangkin na ang aparato mula sa "ISON" ay ang magiging unang modelo sa mundo na may ganitong mga pagpapaandar. Ang napiling pamamaraan ng paglunsad gamit ang isang sasakyang panghimpapawid ng carrier ay inaasahang payagan ang spacecraft na gumana kahit saan sa mundo at magbigay ng makabuluhang pagtipid sa paglunsad. Ang lahat ng ito ay dapat gawing simple at bawasan ang gastos ng pagbuo ng suborbital malapit sa Earth space.
Naihayag na ng kumpanya ng ISON ang inaasahang mga katangian ng hinaharap na spacecraft at ang mga pangunahing tampok ng promising complex bilang isang buo. Ang malayo pang hindi pinangalanan na proyekto ay nagmumungkahi ng pagtatayo ng tinatawag na. isang sistema ng aerospace na binubuo ng isang sasakyang panghimpapawid ng carrier at isang orbiter na uri ng sasakyang panghimpapawid. Ang carrier ay kailangang iangat ang eroplano ng orbital sa hangin at ilagay ito sa isang ibinigay na tilad. Pagkatapos ng detatsment, ang spacecraft, na gumagamit ng sarili nitong planta ng kuryente, ay kailangang lumipad alinsunod sa isang naibigay na programa.
Marahil, ang isang ganap na spacecraft ay makakagawa ng aerodynamic braking at mapunta sa "tulad ng isang eroplano", ngunit ang may karanasan na MLD ay magkakaroon ng iba pang mga pagpapaandar. Ang flight demonstrator ng bagong programa ay lalapag na may parachute. Tila, mapapadali nito ang pagsubok nang walang pagtatangi sa kanilang mga resulta sa pang-agham.
Ang spacecraft ng iminungkahing hitsura ay maaaring maging interesado sa iba't ibang mga istraktura. Ang opisyal na mapagkukunan ng Skolkovo Foundation sa seksyong "pangunahing mga mamimili ng produkto" ay kasama ang korporasyon ng estado na Roscosmos, United Rocket and Space Corporation at ang Ministry of Defense. Gayunpaman, hanggang ngayon pinag-uusapan lamang namin ang tungkol sa mga potensyal na customer. Ang proyekto ay nasa maagang yugto pa rin, na nagpapataw ng ilang mga limitasyon sa potensyal na komersyal nito.
***
Noong Pebrero 4, nag-publish ang RIA Novosti ng bagong data sa proyekto ng ISON, lalo na ng isang pares ng mga slide ng demonstrasyon. Ang unang imahe ay nagpapakita ng isang diagram ng sasakyang panghimpapawid na MLD prototype at ipinapakita ang ilan sa mga detalye ng proyektong ito, at ang pangalawa ay nagpapakita ng mga tampok ng paglipad sa mga pagsubok sa hinaharap. Ang konsepto ng aerospace system at ang mga pamamaraan ng pagpapatakbo nito ay kilalang kilala sa mga dalubhasa at publiko, samakatuwid, ang imahe ng hinaharap na demonstrador ng paglipad ay may pinakamalaking interes.
Mula sa nai-publish na mga imahe sumusunod ito na ang proyekto ng kumpanya na "ISON" ay nagbibigay para sa pagtatayo ng isang "space space" na uri ng tradisyonal para sa diskarteng ito. Iminungkahi na gumamit ng isang low-wing scheme na may isang maliit na span ng mga wing at keels sa mga tip. Nagbibigay ang proyekto ng pagpasok sa orbit gamit ang sarili nitong planta ng kuryente, na naaayon naapektuhan ang hitsura at disenyo ng sasakyan. Sa parehong oras, ang MLD ay dinisenyo bilang isang walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid, at ibinubukod nito ang paggamit ng isang sabungan, ngunit nagpapataw ng mga kinakailangan sa instrumentasyon.
Ayon sa nai-publish na imahe, ang MLD ay dapat magkaroon ng isang malaking haba ng haba ng katawan, pagkakaroon ng isang pabilog na cross-section para sa karamihan ng haba nito. Sa kasong ito, ang isang bilugan na kono ng ilong at isang lumalawak na kompartimento ng buntot na engine ay ibinigay. Mayroong dalawang mga compartment ng instrumento sa ilong at sa gitna ng fuselage. Ang puwang sa pagitan ng mga ito, pati na rin sa likod ng gitnang kompartamento, ay ibinibigay sa isang pares ng mga tangke para sa mga sangkap ng gasolina. Tumatanggap ang buntot ng propulsyon system. Sa kasamaang palad, ang eksaktong listahan ng mga bahagi at pagpupulong ay hindi pa nai-publish, at mga indibidwal na aparato lamang ang nabanggit.
Ang orbital na eroplano ay tumatanggap ng isang trapezoidal wing na may maliit na span at aspeto ratio, nilagyan ng mga advanced flares. Ang trailing edge ng pakpak ay nilagyan ng mga elevator ng pinakamalaking posibleng span. Malaki at mahahabang mga wingtip ay ibinibigay, na nagsisilbing batayan para sa dalawang mga keel na may hugis na arrow. Sa likod ng kompartimento ng makina, sa ibaba, mayroong isang karagdagang eroplano. Marahil, dapat itong magsilbing elevator.
Iminungkahi na gumamit ng isang 14D30 likido-propellant na rocket engine na hiniram mula sa itaas na yugto ng Breeze bilang isang planta ng kuryente. Ang produktong ito ay may tuyong timbang na 95 kg at haba ng 1, 15 m na may diameter na hindi hihigit sa 950 mm. Gumagamit ang makina ng isang pares ng fuel na "NDMG-AT", ang control gas ay nitrogen. Ang tulak ay natutukoy sa 2000 kgf, ang tiyak na salpok ay 328.6 s. Ang maximum na oras ng isang switch-on ay 2500 s. Ang mga nasabing katangian ay magiging sapat para sa ipinanukalang flight demonstrator.
Ang mga sukat at bigat ng hinaharap na prototype ay mananatiling hindi alam. Sa diagram na nagpapakita ng profile sa paglipad, ang MLD ay inilalarawan "sa likuran" ng sasakyang panghimpapawid ng mataas na altitude ng M-55 Geofysics, at maaari nitong payagan ang isa na tantyahin ang laki at mga sukat. Gayunpaman, hindi alam kung gagamitin ang M-55 sa mga paparating na pagsubok. Bilang karagdagan, hindi malinaw kung sinubukan ng mga may-akda ng pamamaraan na sumunod sa totoong mga sukat ng pamamaraan.
Dapat pansinin na sa ngayon ay pinag-uusapan lamang natin ang tungkol sa isang naka-scale na demonstrador ng paglipad, habang ang mga pangunahing tampok at katangian ng isang ganap na spacecraft ay mananatiling hindi kilala. Tila, ang spacecraft ay magiging katulad ng inaasahang MLD at walang pangunahing mga pagbabago sa disenyo ang pinlano. Gayunpaman, hindi pa posible na magsalita nang may kumpiyansa sa paksang ito, at posible ang anumang senaryo.
Gayunpaman, ang kumpanya ng pag-unlad ay handa na upang pangalanan ang tinatayang mga katangian ng natapos na sasakyang panghimpapawid. Ang produktong ito ay inaasahang makakagawa ng mga suborbital o ganap na flight ng orbital. Sa unang kaso, ang taas ng tilapon ay aabot sa 160 km. Ang bilis sa suborbital trajectory ay aabot sa M = 7. Ang maximum na maaabot na orbital altitude ay natutukoy sa 500 km. Ang tinatayang mapagkukunan ng patakaran ng pamahalaan ay 50 flight.
Ang isang nangangako na magagamit na aparato ay maiangat sa hangin gamit ang isang sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid. Hindi alam kung aling sasakyang panghimpapawid ang magbibigay ng mga flight. Ang kakulangan ng impormasyon tungkol sa mga sukat at bigat ng aparato, siya namang, nakagagambala sa mga pagtatantya at pagtataya. Marahil, ang mga tampok na ito ng isang nangangako na proyekto ay isisiwalat sa hinaharap.
Sa balangkas ng mga flight na may iba't ibang mga profile, ang spacecraft ay makakagawa ng isang malawak na hanay ng mga gawain. Una sa lahat, iminungkahi na gamitin ito bilang isang platform para sa pagsasagawa ng mga eksperimento at isang "sasakyan". Sa partikular, ang muling magagamit na spacecraft ay maaaring maglunsad ng iba't ibang mga satellite sa mababang mga orbit na may pinahihintulutang sukat at timbang. Sinabi ng kumpanya ng pag-unlad na ang spacecraft na ito ay hindi magkakaroon ng hangaring militar at hindi maaaring maging tagapagdala ng mga welga system.
***
Dapat tandaan na ang proyekto ng isang magagamit muli na spacecraft mula sa JSC "ISON" ay hindi ang unang domestic development ng klase na ito. Noong nakaraan, ang mga katulad na proyekto ay paulit-ulit na iminungkahi, ngunit wala sa mga ito ang umabot sa ganap na praktikal na pagpapatupad at pagpapatakbo. Ang matagumpay na pagkumpleto ng nakaraang mga proyekto ay hinahadlangan ng iba't ibang mga pang-pinansyal, pang-organisasyon at iba pang mga kadahilanan. Sa kasalukuyan, isang bagong pagtatangka ay ginagawa upang lumikha ng isang magagamit muli na sistema ng aerospace, at hindi pa malinaw kung paano ito magtatapos.
Ang domestic pribadong kumpanya na "ISON" ay nagsagawa ng isang bilang ng mga kinakailangang pag-aaral at ngayon ay gumagawa ng mga plano upang paunlarin at subukan ang isang naka-scale na flight demonstrator, na dapat buksan ang paraan para sa isang buong laki na modelo sa lahat ng nais na mga function. Kung ang proyekto ay hindi nakatagpo ng mga hindi inaasahang paghihirap o iba pang mga problema, isang panimulaang bagong spacecraft ay maaaring lumitaw sa ating bansa noong 2023.
