Sa kabila ng makabuluhang pag-unlad ng mga nakaraang dekada, ang mga sasakyang panghimpapawid na medyo luma na mga modelo ay pa rin ang pangunahing teknolohiya ng strategic aviation sa Russia at Estados Unidos. Para sa iba't ibang mga kadahilanan, medyo luma, ngunit nakakatugon pa rin sa mga kinakailangan, mananatili sa serbisyo ang sasakyang panghimpapawid ng Tu-95MS at B-52H. Iba't ibang mga hakbang ang ginagawa upang mapanatili ang diskarteng ito at pahabain ang buhay ng serbisyo nito. Una sa lahat, ang pag-aayos ng makina ay isinasagawa nang regular, kasama ang pag-install ng isa o iba pang mga bagong kagamitan. Pinapayagan ka ng lahat ng ito na panatilihin ang kagamitan sa serbisyo, pati na rin mapabuti ang taktikal at teknikal na mga katangian.
Serial konstruksyon ng mga bombang Tu-95MS ay nagsimula noong unang bahagi ng otsenta at tumagal ng 11 taon. Kaya, ang pinakalumang sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ay hindi hihigit sa 35 taong gulang, at ang pinakabagong serye ng sasakyang panghimpapawid ay isang-kapat lamang ng isang daang gulang. Ang mga American B-52H bombers ay higit na mas matanda kaysa sa sasakyang panghimpapawid ng Russia. Ang huling kotse ng ganitong uri ay itinayo noong 1962, at pagkatapos ay tumigil ang paggawa ng naturang kagamitan. Ang lahat ng mga B-52H na natitira sa serbisyo ay pinakawalan hindi lalampas sa unang bahagi ng ikaanimnapung taon - sa ngayon, ang edad ng kahit na ang pinakabagong mga bomba ay lumampas sa kalahating siglo.
Modernisasyon ng Tu-95MS
Ang medyo maliit na edad ng mga bombang Tu-95MS na natitira sa serbisyo ay nagbibigay-daan sa kanilang patuloy na operasyon. Sa parehong oras, ang kagamitan ay nangangailangan ng regular na pag-aayos at iba pang pagpapanatili. Bilang karagdagan, dahil sa paglitaw ng mga bagong elektronikong sistema at sandata, kinakailangan upang gawing makabago ang sasakyang panghimpapawid upang mapabuti ang kanilang pangunahing mga katangian. Sa loob ng anim na dekada ng serbisyo nito, ang bombero ng Tu-95 ay sumailalim sa isang makabuluhang bilang ng mga pag-upgrade, na kalaunan ay humantong sa paglitaw ng mga modernong makina na may titik na "MS". Ngayon isang bagong proyekto ang ipinatutupad upang ma-update ang mayroon nang kagamitan, na idinisenyo upang mapabuti ang mga katangian nito.
Tu-95MS "Samara". Larawan Wikimedia Commons
Noong 2009, ang Ministri ng Depensa ay naglunsad ng isang proyekto na may simbolong Tu-95MSM. Ang layunin nito ay upang i-update ang isang tiyak na bilang ng mga carrier ng misil ng labanan na gumagamit ng mga bagong kagamitan, na magpapalawak sa buhay ng serbisyo ng kagamitan, pati na rin matiyak ang pagiging tugma nito sa mga moderno at promising mga sandata. Ayon sa magagamit na data, ang proyekto ng MSM ay nagsasangkot ng pagkumpuni at pagpapanumbalik ng ilang mga yunit ng sasakyang panghimpapawid na may kasabay na kapalit ng iba.
Ayon sa Ministry of Defense at Aviation Industry, dapat na panatilihin ng naayos at makabago na sasakyang panghimpapawid ng Tu-95MSM ang airframe at ilang iba pang mga yunit na naaayon sa pangunahing disenyo ng Tu-95MS. Sa parehong oras, ang bahagi ng umiiral na kagamitan sa radyo-elektronikong ay mawawala mula sa kanila, na papalitan ng mga bagong aparato. Sa pamamagitan ng paggawa ng moderno sa onboard electronics, pinaplano itong mapabuti ang mga pangunahing katangian ng nakikita at pag-navigate na kumplikado, pati na rin ipakilala ang mga bagong modelo sa hanay ng mga armas na ginamit.
Upang mapabuti ang pagganap ng paglipad, iminungkahi na bigyan ng kasangkapan ang sasakyang panghimpapawid na nai-upgrade na may makabagong NK-12MPM turboprop engine, na naiiba sa ilang mga katangian. Bilang karagdagan, dapat makatanggap ang Tu-95MSM ng mga bagong propeller ng AV-60T. Ang nasabing pag-upgrade ng planta ng kuryente ay nagpapahiwatig ng pagtaas sa ilang mga parameter, una sa lahat, kahusayan, na kung saan, pinapayagan na mapabuti ang mga tagapagpahiwatig ng saklaw, labanan ng radius, atbp.
Ang kagamitan sa radyo-elektronikong sumasailalim ng mga makabuluhang pagbabago sa bagong proyekto. Ang umiiral na Tu-95MS ay nagdadala ng istasyon ng radar ng Obzor-MS. Sa bagong proyekto, iminungkahi na baguhin ito sa Novella-NV1.021 radar, na may mas mataas na mga katangian. Gayundin, ang sasakyang panghimpapawid ay dapat makatanggap ng isang bagong sistema ng pagpapakita ng impormasyon tulad ng SOI-021. Ang paggamit ng modernisadong onboard defense complex na "Meteor-NM2" ay hinulaan.
Isa sa pangunahing layunin ng proyektong modernisasyon ay upang bigyan ng kasangkapan ang mga umiiral na madiskarteng mga bomba ng pinakabagong mga sandata. Sa mga nagdaang taon, nakumpleto ng industriya ng domestic ang trabaho sa ilang mga proyekto ng mga paglunsad ng cruise missile, na ginagawang posible upang muling magbigay ng kasangkapan sa mga missile carrier.
Tu-95MS sa paglipad. Larawan ng may-akda
Sa kurso ng kasalukuyang paggawa ng makabago, ang mga bombang Tu-95MSM ay nagawang magdala at gumamit ng Kh-101 at Kh-102 cruise missiles. Ang mga produktong ito ay nabibilang sa klase ng madiskarteng mga naka-launch na cruise missile. Ayon sa mga ulat, ang mismong X-101 ay nilagyan ng isang maginoo na warhead, at ang X-102 ay nagdadala ng isang espesyal na warhead. Ang parehong mga missile na may isang bigat na paglunsad ng hindi hihigit sa 2400 kg ay may kakayahang lumipad hanggang sa 5, 5 libong km na may bilis ng paglalakbay na halos 200 m / s. Posibleng atake ang mga nakatigil at target na mobile. Sa disenyo ng airframe ng parehong mga missile, ginagamit ang mga teknolohiya para sa pagbawas ng kakayahang makita.
Ang proyekto ng Tu-95MSM ay nagsasangkot ng pagbibigay ng kagamitan sa bombero sa walong mga may hawak para sa pagdadala ng mga missile ng X-101/102. Para sa mga ito, ang kompartamento ng kargamento ng fuselage ay ginaganap dahil sa tumaas na haba ng mga misil, at lilitaw ang apat na bagong may-ari sa ilalim ng pakpak. Matapos ang naturang pag-upgrade, ang madiskarteng bombero ay may kakayahang magdala ng hanggang walong mga misil na may maginoo o espesyal na mga warhead. Ang bagong sistema ng paningin at pag-navigate, na naka-install sa kagamitan sa panahon ng paggawa ng makabago, ay ganap na katugma sa mga nangangako na missile at nagsasagawa ng lahat ng kinakailangang operasyon sa panahon ng kanilang paggamit.
Ayon sa magagamit na data, ang mga bombang Tu-95MS-16 lamang ang maaaring sumailalim sa paggawa ng makabago sa ilalim ng proyekto ng MSM. Ang mga sasakyang panghimpapawid ay may isang bilang ng mga tampok na katangian na ginagamit sa panahon ng paggawa ng makabago. Naiulat na sa pagtatapon ng malayuan na aviation ng Russia mayroong humigit-kumulang na 35 sasakyang panghimpapawid ng bersyon na ito. Ang iba pang nakikipaglaban na Tu-95MS ay nabibilang sa pagbabago na "MS-6", na para sa isang bilang ng mga kadahilanan ay hindi angkop para sa paggawa ng makabago sa ilalim ng isang bagong proyekto. Sa gayon, ang kabuuang bilang ng na-update na mga carrier ng misil ay hindi lalampas sa dosenang dosenang, at hindi lahat ng mga sasakyang pandigma ay gagawing makabago.
Mas maaga, may mga ulat na ang paggawa ng makabago ng kagamitan ay isasagawa sa maraming mga yugto. Ang unang yugto, ang pagpapatupad kung saan nagsimula noong 2014, ay nagsasangkot ng pag-renew ng planta ng kuryente at ilang mga elemento ng kumplikadong kagamitan sa radyo-elektronikong kagamitan. Sa parehong oras, nagpapatuloy ang pagbuo at pagsubok ng ilang mga item ng kagamitan na gagamitin sa mga susunod na yugto ng pagsasaayos ng sasakyang panghimpapawid. Aabutin ng maraming taon upang makumpleto ang lahat ng kinakailangang trabaho.
Ang Tu-95MS, na sumailalim sa paggawa ng makabago, sa panahon ng pag-eensayo ng Victory Parade, Abril 2016. Photo Bmpd.livejournal.com
Ang pag-aayos at paggawa ng makabago ng kagamitan na isinasagawa sa kasalukuyang oras ay magpapahintulot sa paglutas ng maraming pangunahing mga problema. Sa tulong ng mga bagong makina at iba pang kagamitan, makakamit ang isang tiyak na pagpapabuti sa pagganap. Ang isang sistema ng paningin at pag-navigate batay sa pinakabagong kagamitan ay gagawing posible na gumamit ng mga modernong uri ng sandata. Panghuli, ang isang pangkalahatang pag-renew ng kagamitan ay magpapahaba sa buhay ng serbisyo nito. Inaasahan na ang mga madiskarteng bombang Tu-95MSM ay mananatili sa serbisyo hanggang sa mga kwarenta.
Ang pag-ayos at bahagyang paggawa ng makabago ng mga serial sasakyang panghimpapawid na pinamamahalaan ng malayuan na paglipad ay nagsimula noong 2014. Ang mga unang resulta ng mga gawaing ito ay lumitaw noong 2015, nang ang mga negosyo ng TANTK im. Si Beriev (Taganrog) at Aviakor (Samara) ay nagsimulang magbigay ng mga kagamitan sa mga bomba para sa paggamit ng mga advanced cruise missile. Noong Nobyembre ng nakaraang taon, ang unang sasakyang panghimpapawid na may bagong hanay ng kagamitan ay ipinasa sa customer. Ang trabaho ay nagpapatuloy, sa hinaharap na hinaharap ang isang makabuluhang bilang ng iba pang mga sasakyang panghimpapawid ay makakatanggap ng mga bagong kagamitan.
Sa kalagitnaan ng Hulyo, inihayag na sa pagtatapos ng taon, ang Ministri ng Depensa ay tatanggap ng pitong modernisadong mga bomba na may kakayahang magdala ng mga bagong armas. Ang susunod na pangkat ng maraming sasakyang panghimpapawid ay maa-upgrade sa susunod na taon. Ang kinakailangang pag-renew ng buong fleet ng kagamitan na angkop para sa paggawa ng makabago ay maaaring tumagal ng maraming taon.
Ang matagumpay na pagkumpleto ng kasalukuyang proyekto ay magkakaroon ng positibong kahihinatnan para sa domestic long-range aviation. Ang umiiral na kagamitan ay sasailalim sa pag-aayos, na magpapahintulot sa ito na magpatuloy na gumana nang mahabang panahon, at makakatanggap din ng mga bagong sandata, na magpapataas sa pagiging epektibo ng labanan. Sa gayon, ang na-update na madiskarteng bomba na nagdadala ng misayl na Tu-95MSM ay mananatili sa serbisyo sa susunod na ilang dekada, habang pinapanatili ang kinakailangang potensyal na labanan. Sa hinaharap, ang sasakyang panghimpapawid ng Tu-95MS ay dapat mapalitan ng isang promising long-range aviation complex na PAK DA. Ito ay malinaw na para sa ilang oras ang Tu-95MS, Tu-95MSM at PAK DA ay patakbuhin nang kahanay. Nangangahulugan ito na, sa kabila ng kanilang edad, ang mayroon nang sasakyang panghimpapawid ay mayroon pa ring mahusay na mga prospect at dapat manatili sa serbisyo, na ipinapasa ang kinakailangang pagpapanatili at pag-upgrade sa isang napapanahong paraan.
Modernisasyon ng B-52H
Sa iba`t ibang mga kadahilanan, nagpasya ang pamumuno ng Estados Unidos na kumpletuhin ang pagtatayo ng Boeing B-52 bombers noong unang mga ikaanimnapung taon. Ang paggawa ng naturang kagamitan ay nagpatuloy sa sampung taon, na nagresulta sa paggawa ng halos pitong at kalahating daang sasakyang panghimpapawid. Ang pagtatayo ng huling sasakyang panghimpapawid sa pagbabago ng B-52H ay nakumpleto sa taglagas ng 1962. Sa ngayon, mas mababa sa 70 sasakyang panghimpapawid ang mananatili sa serbisyo, pati na rin ang bilang ng mga reserbang sasakyang panghimpapawid. Ang lahat ng mga bombang ito ay sumailalim sa isa o iba pang paggawa ng makabago sa nagdaang mga dekada.
B-52H at ang mga sandatang ginamit nila. Larawan Af.mil
Pinapayagan sila ng estado ng B-52H combat bombers na magpatuloy na gumana, ngunit ang kagamitan ay nangangailangan ng regular na pag-aayos, na magpapahaba sa buhay ng iba't ibang mga yunit at naaayon makakaapekto sa buhay ng serbisyo ng sasakyang panghimpapawid. Sa pamamagitan ng patuloy na pag-aayos at paggawa ng makabago, plano ng Pentagon na matiyak ang pagiging epektibo ng labanan ng mga mayroon nang mga bomba hanggang sa mga ikaanimnapung taon. Ang mga kasalukuyang plano, bukod sa iba pang mga bagay, ay nagsasama ng pagpapatupad ng maraming mga programa sa paggawa ng makabago ng sasakyang panghimpapawid gamit ang mga bagong kagamitan na nagpapabuti sa pagganap.
Sa pagtatapos ng Abril 2014, sa Tinker Air Base (Oklahoma), isang seremonya ang gaganapin upang ibigay sa Air Force ang unang sasakyang panghimpapawid na dumaan sa isang bagong yugto ng pagsubok. Sa nakaraang ilang buwan, ang bomba ay nasa ilalim ng pagkumpuni, kung saan nakatanggap ito ng isang CONECT na sistema ng komunikasyon. Pinapayagan ng bagong kumplikadong komunikasyon ang indibidwal na sasakyang panghimpapawid na makipagpalitan ng data sa iba pang mga pambobomba at mga post sa utos. Bilang karagdagan, naging posible na baguhin ang flight mission sa flight. Ang mga nasabing pamamaraan ay gumagamit na ngayon ng mga komunikasyon sa satellite, na nagpapahintulot sa kanila na maisagawa nang hindi na kinakailangang bumalik sa airfield. Ang CONECT complex ay pinlano na mai-install sa 76 na mayroon nang B-52Hs.
Noong Hunyo ng nakaraang taon, ang Pratt & Whitney, isang kumpanya ng planta ng kapangyarihan ng aviation, ay nagsiwalat ng mga plano nito para sa pag-unlad ng B-52H bombers. Ang mga dalubhasa sa makina ay bumubuo ng mga bagong pagpipilian para sa planta ng kuryente para sa mga mayroon nang mga bomba. Ito ay pinlano na bumuo ng maraming mga pagpipilian para sa paggawa ng makabago ng sasakyang panghimpapawid na may isang pagtaas sa pagganap, na nagpapahiwatig ng kapalit ng umiiral na mga engine ng TF33 na may mga bagong produkto. Ang paggawa ng makabago ng mga makina ay naging isang paraan upang makamit ang kinakailangang buhay ng serbisyo ng kagamitan.
Ang anumang mga panukala upang palitan ang mga makina ay hindi pa nakatanggap ng opisyal na pag-apruba. Bilang karagdagan, ang mga pangunahing tampok ng mga iminungkahing proyekto ay hindi pa rin alam. Sa partikular, ang isang pagbawas sa bilang ng mga makina dahil sa isang pagtaas sa lakas ng mga bago ay hindi pinipigilan. Alalahanin na ang B-52H ay nilagyan ng walong mga turbojet engine na naka-mount sa mga pylon sa ilalim ng pakpak. Sa nakaraang ilang dekada, ang mga proyekto ay paulit-ulit na iminungkahi upang gawing moderno ang sasakyang panghimpapawid na may pagbawas sa bilang ng mga engine sa apat. Gayunpaman, ang lahat ng naturang mga panukala ay hindi naidala sa praktikal na pagpapatupad. Ang lahat ng mga bombang pang-labanan ay nilagyan pa rin ng walong mga engine ng TF33.
Makina ng Pratt at Whitney TF33. Larawan Wikimedia Commons
Noong Pebrero 2016, iginawad sa Boeing ang isang kontrata ng Kagawaran ng Depensa ng Estados Unidos upang i-upgrade ang bahagi ng avionics ng B-52H. Ang militar ay hindi na nasiyahan sa mga katangian ng Northrop Grumman AN / APQ-166 radar, na binuo mga tatlong dekada na ang nakalilipas. Sa partikular, ang mga reklamo ay ginawa tungkol sa hindi sapat na pagganap, ang paggamit ng mekanikal na pag-scan, atbp. Sa susunod na ilang taon, kailangang hanapin ng kumpanya ng kontratista ang nag-develop ng kinakailangang sistema, at pagkatapos ay ihanda ang paggawa ng makabago ng mga kagamitan na magagamit sa mga tropa. Ang proyekto ng pagpapalit ng radar ay naka-iskedyul na makumpleto sa pamamagitan ng 2021. Ang kabuuang halaga ng programa ay tinatayang nasa $ 491 milyon.
Ayon sa umiiral na mga plano, sa 2017 ang industriya ay dapat magsumite ng mga teknikal na panukala na isasaalang-alang ng customer. Pagkatapos nito, nagsisimula ang yugto ng paggawa at pagsubok ng mga prototype. Ang pagkumpleto nito ay naka-iskedyul para sa 2019, kung kailan pipiliin ng customer ang nagwagi ng programa. Pagkatapos nito, magsisimula ang serial production ng promising radars sa kanilang kasunod na pag-install sa modernisadong sasakyang panghimpapawid. Ang nasabing isang pag-renew ng kagamitan ay dapat na nakumpleto sa simula ng susunod na dekada at hahantong sa isang kapansin-pansing pagtaas sa taktikal at panteknikal na mga katangian ng mga bomba.
Paminsan-minsan, may mga ulat ng isang nakaplanong pagpapalawak ng hanay ng mga sandata na angkop para magamit ng B-52H missile bombers. Naiulat na ang mga mayroon nang mga uri ng sandata ay sumasailalim sa isa o iba pang paggawa ng makabago, at ang mga bagong modelo ay binuo. Ang nasabing gawain ay dapat ding magkaroon ng positibong epekto sa mga kakayahan ng teknolohiya.
Isa sa mga lugar ng trabaho ng B-52H crew. Larawan Flightglobal.com
Ang kasalukuyang mga plano ng Pentagon ay nagpapahiwatig ng pagkumpuni at paggawa ng makabago ng mga strategic bombing ng Boeing B-52H upang maipagpatuloy ang kanilang operasyon sa mahabang panahon. Kinakailangan na mapanatili ang kakayahang labanan ang mga mayroon nang kagamitan, hindi bababa sa mga tatlumpung taon. Ang pagpapatakbo ng huling mga makina ng ganitong uri ay kailangang makumpleto lamang sa mga ikaanimnapung taon, kapag ang ilan sa mga sasakyang panghimpapawid ay ipagdiriwang ang sentenaryo. Ang mga napapanahong pag-aayos at pag-upgrade ay inaasahan na makakatulong makamit ang natatanging habang buhay.
***
Sa kabila ng pag-usbong ng mas bagong teknolohiya na may pinabuting mga katangian, ang mga madiskarteng bomba ng medyo luma na mga modelo ay mananatili pa rin sa malayuan na paliparan ng mga nangungunang bansa sa mundo. Ang mga katangian ng diskarteng ito ay nakakatugon sa mga kinakailangan, na nagbibigay-daan sa ito upang magpatuloy na gumana. Kapag lumitaw ang pangangailangan na pagbutihin ang mga katangian, naglulunsad ang militar ng isa pang proyekto sa paggawa ng makabago. Bilang karagdagan, regular na isinasagawa ang pag-aayos, pinapayagan ang patuloy na pagpapatakbo ng kagamitan.
Ang pagpapatupad ng kasalukuyang mga plano upang i-upgrade ang Russian strategic bombers-missile carriers Tu-95MS sa ilalim ng proyekto ng MSM ay papayagan ang mga naturang kagamitan na mapanatili sa serbisyo hanggang sa kahit apatnapu. Sa parehong oras, posible na dagdagan ang ilang mga katangian ng sasakyang panghimpapawid, pati na rin bigyan sila ng mga bagong armas na may pinahusay na mga kakayahan. Salamat dito, panatilihin ng domestic long-range aviation ang kinakailangang potensyal hanggang sa ang hitsura ng ganap na bagong teknolohiya na binuo sa loob ng proyekto ng PAK DA.
Ang mga katulad na proseso ay sinusunod sa pagbuo ng malayuan na paglipad sa Estados Unidos. Ang pag-unlad ng isang promising proyekto ng bomber ay nagsimula na, ngunit bago ito lumitaw, kailangang patakbuhin ng militar ang mayroon nang kagamitan. Sa kasong ito, ang isa sa mga pangunahing sasakyang panghimpapawid na pang-malayo ay ang B-52H. Sa pamamagitan ng pagpapanumbalik ng mga napagod na yunit at pag-install ng mga bagong kagamitan, ang mga naturang kagamitan ay dapat itago sa serbisyo, kahit na hanggang sa kalagitnaan ng siglo. Sa hinaharap, pinaplano na simulan ang pagtatayo ng mga bagong sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay suplemento at pagkatapos ay palitan ang umiiral na kagamitan.
Ang pagpapaunlad ng dalawang magkakaibang madiskarteng bomba na nagsisilbi sa Russia at Estados Unidos ay nagtutulak ng parehong layunin at sumusunod din sa mga katulad na landas. Patuloy ang pag-renew ng kagamitan, na dapat magkaroon ng positibong epekto sa iba't ibang mga tampok ng operasyon nito. Kung ang kalakaran na ito ay magpapatuloy sa hinaharap, at kung ano ang karagdagang pag-unlad ng Tu-95MS at B-52H ay magiging - sasabihin ng oras.
