Matapos mailathala ang materyal tungkol sa pagsabog sa cruiser na "Maine", marami sa mga bisita ng VO ang nagpahayag ng pagnanais na malaman nang mas detalyado tungkol sa "anong susunod na nangyari?" Ngunit hindi posible na sabihin ang tungkol sa lahat ng mga detalye ng isang pandaigdigang kaganapan, kahit na ito ay isang "maliit na kolonyal na giyera", dahil marami sa kanila. May mga nakakatawa. Halimbawa, ang kwento kung paano sa panahon ng giyera Espanyol-Amerikano, habang nasa Pilipinas, si Winston Churchill ay nalulong sa mga tabako. Mayroong mga nakalulungkot, sapagkat "sa giyera, tulad ng sa giyera." Ngunit ang kuwentong ito ay sa ilang paraan naiiba sa lahat ng iba pa. Nauugnay din ito sa giyerang ito - "ang unang giyera ng panahon ng imperyalismo" (ang naturang kahulugan ay ibinigay dito sa mga aklat ng Soviet tungkol sa kasaysayan ng CPSU at pang-agham na komunismo!) - ngunit ito ang kasaysayan ng … barko. At isang cruiser din. Nakaligtas lamang ito sa ngayon, at kasalukuyang ibinebenta. Ito ang kwento ng cruiser Olympia.
At nangyari na pagkaraan ng maraming taon ng pagkasira, nagpasya ang mga Amerikano na bumuo ng isang mabilis na karapat-dapat sa kanilang bansa at … sinimulang buuin ito, parehong mga battleship at cruiser nang sabay-sabay. Ang desisyon na magtayo ng anim na modernong cruiser nang sabay-sabay ay ginawa noong 1888, at, ayon sa plano, sila ang dapat na pinakamalakas sa buong mundo. Ngunit pagkatapos ay nagpasya ang mga kongresista na ang mga pandigma ay higit na kinakailangan, bilang isang resulta kung saan isang cruiser lamang ang inilatag noong 1891. Nang mailunsad, pinangalanan siya pagkatapos ng Olympia, ang kabisera ng estado ng Washington sa baybayin ng Pasipiko ng Estados Unidos, at pagkatapos ay sa loob ng maraming taon ay siya ang punong barko ng Pacific cruising squadron. Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay natanggap ng gobyerno ng US ang barkong ito nang libre, dahil naipatayo ito sa … mga donasyon mula sa mga indibidwal. At ano? Makabayan, alam mo!
Ang arkitektura ng barko ay ang pinaka tradisyonal: isang makinis na hull na may kamatayan, na may ram stem at isang torpedo tube sa itaas nito. Dalawang masts na may battle top at dalawang chimneys ang may bahagyang paatras, na nagbigay ng bilis ng silhouette ng barko. Ang dalawang mga makina ng singaw na triple expansion ay may kapasidad na 13.5 libong l / s, dahil dito, na may pag-aalis ng 5800 tonelada, ang barkong ito ay maaaring ilipat sa bilis ng 21.7 knots. Ang sandata ng cruiser para sa isang maliit na pag-aalis ay napakalakas: 4 - 203-mm na baril sa dalawang baril ng baril sa bow at aft at 10 127-mm na baril na matatagpuan sa mga suportang casemate. Ang parehong cruiser na "Aurora", halimbawa, ay mas mabigat ng halos 1000 tonelada, ngunit mayroon lamang 8 152 mm at 24 - 75 mm. Ang mga pagkontra sa minahan na 57 mm ay matatagpuan sa mga sponsor sa katawan ng barko at lantaran sa superstructure. Bilang karagdagan, mayroon itong hanggang anim na mga tubo ng torpedo.
Iyon ay, sa katunayan, ito ay sandata ng isang mahusay na nakabaluti na cruiser, ngunit dahil sa medyo maliit na pag-aalis, ginawa ito ng mga Amerikano na nakabaluti, iyon ay, ang nakasuot nito ay nasa anyo ng isang parang burong na kubyerta na sumasakop sa mga boiler at mekanismo sa katawan mismo. Ang mga panig ay walang nakasuot, ngunit sa antas ng waterline mayroong isang sinturon ng mga compartment na may karbon at cellulose.
Ang barko ay nagsilbi sa Dagat Pasipiko, at pagkatapos ng pagsabog ng cruiser na "Maine" sa Havana, bago magsimula ang giyera sa Espanya, ipinadala siya sa Hong Kong, mula kung saan siya tumungo sa Manila Bay sa ilalim ng utos ni Commodore J. Dewey. Ang labanan kasama ang mga barko ng Espanya noong Mayo 1, 1898, na natuklasan niya roon, ay medyo nakapagpapaalala sa aming labanan sa Sinop, kung saan kinalaban ng pinakamalakas na kalaban ang pinakamahina. Ang mga barko ng Espanya ay hindi maganda ang sandata, hindi maganda ang pagpapaputok, at dahil dito, lahat ay nalubog. Pagkatapos ang cruiser ay nagsagawa ng iba't ibang mga serbisyo, nagsimulang maging lipas na, at noong 1910 nawala ang kanyang pangunahing mga caliber turret, sa halip na siya ay binigyan ng isang 127-mm na baril. Pagkatapos ang barko ay ganap na naatras sa reserba at na-disarmahan, ngunit noong 1916 ay muli itong naipatakbo. Ito ang "Olympia" na nasa Murmansk nang lumapag doon ang mga sundalong Amerikano, at pagkatapos, matapos ang Unang Digmaang Pandaigdig, naihatid ang mga abo ng American Unknown Soldier sa mga Estado noong 1921.
Noong 1957, ang barko ay ginawang isang museyo at ipinakita sa isa sa mga pantalan sa Philadelphia. Noong 1996, isang museo ng pandagat ang nabuksan sakay ng barko. Hanggang sa 90 libong mga tao ang bumisita dito sa isang taon, na nagbigay ng mahusay na kita, ngunit, gayunpaman, mula noong 2010, ang museo ng barko ay nagsimulang magkaroon ng malubhang problema.
Ang pag-iinspeksyon sa ilalim ay nagpakita na ang barko ay nangangailangan ng mamahaling pag-aayos. Ang kaagnasan ay umabot sa puntong ang araw (!) Ay nakikita sa pamamagitan ng mga butas sa katawan ng barko sa ilang mga kompartamento ng barko. Para sa pag-aayos, halos 20 milyong dolyar ang kinakailangan, ngunit ang museo ay walang ganoong klaseng pera. Ilang taon na ang nakalilipas, inalerto ng museo ang US Navy sa problemang ito, ngunit walang pakialam na tugon nila na ang barko ay maaaring malubog sa lugar, o inilabas 90 milya timog at binaha doon tulad ng isang artipisyal na bahura. Iyon ay, isang natatanging barko, ang tanging armored cruiser, isang kalahok sa Spanish-American War sa States, naging hindi kinakailangan para sa Navy.
At ngayon ang Independence Seaport Museum (ang tinaguriang onboard museum) ay ipinagbibili ang Olympia, iniulat ng The Philadelphia Inquirer. Ang administrasyon ng museo ay nais na makahanap ng isang bagong may-ari para sa cruiser sa pagitan ng Marso 30 at Abril 1 - isang iskedyul ng isang pagpupulong para sa mga petsang ito, kung saan dosenang mga mayayamang kolektor ang darating. Ang bilang ng mga independiyenteng samahan ay nagpahayag na ng kanilang interes sa pagbili ng natatanging relic na ito sa kasaysayan.
Totoo, ang pera sa wallet lamang ay hindi sapat. Ang museo ay may maraming mga kinakailangan sa bagong may-ari ng barko, na ibabaybay sa kasunduan sa pagbili at pagbebenta. Una, ang tao o samahang bumili ng barko ay hindi dapat maging interesado na kumita mula rito. Pangalawa, ang mamimili, magaspang na pagsasalita, ay kailangang patunayan na mayroon siyang mga pondo upang ayusin ang barko: ang Olympia, na itinayo noong 1895, ay nahuhulog nang literal sa harap ng ating mga mata at nangangailangan ng agarang pag-aayos. Bukod dito, ang pagtantya para sa pag-aayos ng kosmetiko ay 2-5 milyong dolyar, at ang pag-aayos sa dry dock ay mangangailangan ng hindi bababa sa 10-20 milyong higit pa! Kaya, kung walang bumibili, kung gayon
ang cruiser ay tatanggalin para sa scrap. Kung hindi man, ang punong barko ni Commodore Lewey ay lulubog lamang sa tubig ng Delaware River, kung saan ito nakatayo ngayon!
Ngayon tingnan ang mga larawan ng barkong ito mula sa labas at mula sa loob. Siya ay nakalutang pa rin, at pagkatapos - sino ang nakakaalam!
Ang Olympia cruiser ay ang punong barko ng US Pacific cruising fleet.
Ang cruiser Olympia: isang modernong hitsura.
Isang overhead view ng Museum Cruiser sa Delaware River sa Philadelphia.
Labanan sa Manila Bay.
Ang pangunahing kalaban ng Olympia sa panahon ng labanan sa Manila Bay ay ang cruiser na si Reina Christina (6 - 160-mm pangunahing baril).
Tingnan ang cruiser mula sa ilong.
[gitna]
Ang tanawin ng cruiser mula sa ulin.
Isang kopya ng mga blueprint para sa cruiser.
[/gitna]
Sponson na 57 mm na baril.
57 mm na kanyon sa loob ng sponsor.
[gitna]
127 mm piston bolt na kanyon.
[gitna]
Shutter ng Bungee.
[gitna]
At mga shell para sa 127-mm na baril …
[gitna]
Pangunahing suporta ng caliber turret sa gitnang deck.
Pangunahing mga shell ng kalibre.
[gitna]
Isang elevator para sa pagpapakain ng mga shell.
Mga duyan ng Sailor at mga hapag kainan.
Sa gayon, isang modernong tanggapan ng ngipin lamang!
Ito ang operating room. Sa harapan ay isang bentilador. Narito kung paano, ngunit anong taon?!
[gitna]
Toilet para sa mga marino.
Banyo ng opisyal.
Almusal ng opisyal.
Koponan ng washing machine.
Mga kanyon, kanyon, at sa iyong libreng oras mula sa giyera, bakit hindi ka manirahan sa ginhawa?!
[gitna]
Cabin ng senior officer.
Ang kabin ng kumander ng barko.
Sailor entertainment: tattoo mismo sa deck ng cruiser.
