Matapos ang labanan ng mga nakabaluti na mga barko sa daan ng Hampton, nagpasya ang mga timog na magsimulang magtayo ng maraming mga sasakyang pandigma nang sabay upang kumilos sa kanila laban sa fleet ng mga taga-hilaga at ipagtanggol ang kanilang mga madiskarteng suplay ng port mula sa kanila.
Ang tagumpay ng fleet ng mga hilaga sa Mobile Bay. Pagpinta ni H. Smith (1890)
Isa sa mga ito ay ang Port of Mobile sa Alabama. Matapos mawala sa timog ang Florida at New Orleans noong tag-init ng 1862, ang Mobile ay naging para sa kanila ang nag-iisang daungan sa Golpo ng Mexico, kung saan ang kanilang mga matulin na barko ("blockade breakers") ay maaaring maghatid sa kanila ng kagamitan sa militar at… puntas para sa mga pambabae na damit. Ang pagsamsam sa daungan ng Mobile ng mga hilaga ay magiging isang tunay na sakuna para sa buong Timog.
Iyon ang dahilan kung bakit ang mga diskarte sa daungan ng Mobile ay mina, at ang mga baterya sa baybayin ay inilagay sa isang paraan upang maiwasan ang mga barko ng mga hilaga mula sa paglusot dito. Bilang karagdagan, noong 1862-1863. ang mga panlaban nito ay pinalakas sa tulong ng dalawang maliliit na armored ram ship, Huntsville at Tuscaloosa. Siyempre, sa mga tuntunin ng kanilang pagiging mahalaga sa labanan, sila ay hindi gaanong mahalaga. Isang kanyon, isang batonang ram sa bow at … isang napakatahimik na pagsakay - anong espesyal na benepisyo ang maidudulot ng naturang barko sa labanan? At ang mga taga-timog, napagtanto ito, na noong taglagas ng 1862 sa taniman ng barko sa Selma inilatag ang isa pang mas malakas at mas mabilis na bapor, na pinangalanang "Tennessee". Dahan-dahan lamang nilang itinayo ito, dahil ang Confederation ay may matinding kakulangan sa lahat ng bagay na may kinalaman sa teknolohiya, mula sa mga tool sa metal at machine hanggang sa mga may karanasan na tauhan at … mga file. Mayroong ilang mga manggagawa, at kahit na ang mga nag-welga dahil sa mababang suweldo, kaya't inatasan sila ng utos ng southern fleet!
Nilikha ang sasakyang pandigma Virginia, nagpasya ang mga timog na hindi sila naghahanap ng mabuti at mabuti, at nakatanggap ang Tennessee ng parehong disenyo: isang mababang port, na napakahirap makuha mula sa isang baril, at isang makinis na deck, kung saan mayroong parihabang armored casemate para sa mga baril. Ang pag-aalis ng sasakyang pandigma ay 1293 tonelada. Ang haba 63.7 m, lapad 14.6 m at draft 4, 6 m, na kung saan ay maliit at nakatulong sa kanya upang gumana sa mababaw na tubig.
Kung ikukumpara sa iba pang mga barko sa Timog, ang sasakyang pandigma na ito ay may isang malakas na sandata ng artilerya: dalawang 178-mm na rifle na naglo-load ng baril ng sistema ng Brooks, na nagpaputok pasulong at paatras, at apat na 163-mm ng isang katulad na sistema, na naka-install nang pares sa mga gilid. Napakaraming mga port ng kanyon na ang bow at mahigpit na baril ay maaaring mailagay sakay, upang maaari rin silang makilahok sa mga salvo sa gilid.
Scheme ng sasakyang pandigma ng mga timog na "Tennessee".
Ang mga baril na baril ni Brooks ay may higit na saklaw kumpara sa mga makinis na baril ng mga taga-hilaga, ngunit ang kanilang mga shell ay mas magaan kaysa sa mga kanyon ng Columbiades ni Rodman. Samakatuwid, sa maliliit na mga saklaw ng labanan, ang mga ito ay makabuluhang mas mababa sa lakas ng busal sa mga baril ng mga monitor ng hilaga. Mayroong isa pang mahalagang problema. Ang mga baril ng baril sa casemate ay matatagpuan upang ang mga baril na nagpaputok sa pamamagitan ng mga ito ay may limitadong mga sektor ng sunog, na ang dahilan kung bakit ang bapor na pandigma ay kailangang lumiko patungo sa kaaway kasama ang buong panig nito para sa isang salvo.
Ipinagpatuloy din ng Tennessee ang tradisyon ng mga taga-Timog na nilagyan ang kanilang mga pandigma sa isang cast-iron ram sa bow. Ngunit muli, dito marami ang nakasalalay sa bilis, at hindi ito masyadong mataas para sa "Tennessee". Ang Tennessee, sa pamamagitan ng paraan, ay walang isang mine ng poste sa ilong. Ngunit ang mga labanang pandigma na itinayo sa Charleston ay mayroon nito.
Mayroon ding katibayan na ang mga espesyal na tubo ay na-install sa Tennessee upang makapaghatid ng kumukulong tubig mula sa mga boiler hanggang sa bubong ng casemate kung sakaling makasakay. Ngunit kung paano ito dapat mailapat at kung paano ito nakaayos ay hindi alam.
"Tennessee". Kasaysayan ng Digmaang Sibil sa Amerika sa mga litrato sa 10 dami. Dami 6. Fleet. Isang pagsusuri mula sa Raviews Co., New York York. 1911.
Tulad ng para sa nakasuot, ang Tennessee ay naiiba mula sa lahat ng iba pang mga nakabaluti na barko ng Confederation na wala itong dalawa, ngunit kasing dami ng tatlong mga layer ng "nakasuot" ng mga pinagtibay na bakal na plato sa bawat isa. At ito ay hindi isang kahalili na nakasuot ng gulong na riles! Tatlong mga layer ng mga plate na nakasuot ay nagbigay ng isang kabuuang kapal na 150 mm, na, dahil sa slope ng nakasuot sa 45 degree, ay katumbas ng 212 millimeter ng armor na naka-install patayo. Mukhang ito ay mahusay, ngunit sa katunayan mas mabuti kung ang homogenous na nakasuot ng sandata ay nasa larangan ng digmaan. Mas malakas ito!
Ang bubong ng casemate ay ginawang sala-sala upang mapabuti ang bentilasyon. Ang mga port ng baril ay maaaring sarado ng mga nakasuot na bakal na nakabaluti. Ang bawat naturang shutter ay nasuspinde sa itaas ng pagkakayakap sa isang pin: bago ang pagbaril ay itinaas, binubuksan ang port, at pagkatapos ng pagbaril ay ibinaba ito dahil sa sarili nitong timbang.
Modelong "Tennessee" mula sa kumpanyang "Cottage Industries" M1: 192. Harapan.
Ang board ng Tennessee ay protektado ng armor ng dalawang layer ng iron plate na may kabuuang kapal na 100 millimeter. Ang deck ay mayroong proteksyon sa armor mula sa isang solong layer ng 53 mm iron plate na nakasuot. Sa isip, ang isang tao ay maaaring ipalagay na ang mga timog sa timog ay may pinaka protektadong barko ng kanilang panahon, ngunit hindi malinaw kung bakit ang mga kadena ng steering gear ay dumaan nang direkta kasama ang aft deck nang hindi natakpan ng anuman. At lumabas na ang partikular na tampok na ito ng kanyang disenyo ay may gampanang kritikal sa kanyang kapalaran.
Modelong "Tennessee" mula sa kumpanyang "Cottage Industries" M1: 192. Balik tanaw.
Ang barko ay may isang tagabunsod, na pinaikot ng dalawang mga steam engine na pinalakas ng apat na boiler. Ang bilis sa buong pag-load ay hindi hihigit sa 5 buhol, bilang karagdagan, ang barko ay naging napaka-clumsy at mahirap makontrol.
Henkel papel at karton na modelo ng Tennessee.
Ang barko ay tinanggap sa fleet noong Pebrero 16, 1864, at kaagad na naharap sa isang problema. Walang sinanay na tauhan ng mga marino o isang sapat na bilang ng mga teknikal na inhinyero upang maglingkod dito. Kahit na maakay ang barko sa Mobile Bay dahil sa mga sandbanks, hindi ito kaagad posible. Kinakailangan na magtayo ng mga kahoy na pontoon upang itaas ang barko sa itaas ng lupa. Ngunit … sa sandaling natapos ang mga ito, nawasak sila ng apoy at ang mga pontoon ay dapat na muling itayo! Bilang resulta ng lahat ng mga pagkaantala na ito, noong Mayo 18 lamang, sinubukan ni Tennessee na lumabas sa bay sa gabi ng gabi, at sa umaga ay hindi inaasahan na atake ang mga barko ng mga hilagang-kanlangan na humarang sa daungan. At ang lahat ay maayos, ngunit ang kumander ng barko, si Admiral Buchanan (sa isang oras na namumuno sa masamang Virginia) ay hindi isinasaalang-alang ang katotohanan na magkakaroon ng isang pagtaas ng tubig. At sa sandaling mapalaya ang "Tennessee" mula sa mga pontoon, agad siyang tumakbo. Sa umaga ang mga hilaga, natural, nakita siya, at nawala ang epekto ng sorpresa. Totoo, nagsimula ang alon dito at ang sasakyang pandigma ay nakapaglipad mula sa mababaw, pagkatapos nito ay nasa ilalim ng proteksyon ng isa sa mga kuta at naghanda para sa labanan.
"Modelo ng sasakyang pandigma" Arkansas "ni" Cottage Industries "M1: 96.
At noong Agosto 5, 1864, nagsimula ang tanyag na tagumpay ng mga barko ng mga hilaga sa ilalim ng utos ni Admiral David Farragut sa Mobile Bay. Bukod dito, ang kanyang iskwadron ay binubuo ng 19 na mga paglalayag-singaw na frigate, corvettes at gunboat, at apat pang mga monitor, na partikular niyang hiniling para sa laban kasama ang Tennessee, na alam ng mga taga-hilaga tungkol sa pagkakaroon ng mga timog.
Sa pasukan sa makitid ay mayroong tatlong kuta - sina Powell, Gaines at Morgan, at ang nag-iisang daang daanan na dumadaan sa kanila ay minahan sa tulong ng mga anchor mine, na sa panahong iyon ay tinawag na torpedoes. Mga magkakaugnay na barko: naghihintay ang tatlong gulong gunboat at ang sasakyang pandigma ng Tennessee sa mga hilaga sa likod ng linya ng mga hadlang.
Ang layout ng minahan - "torpedo".
Alam ni Farragut na ang mga timog ay nag-install ng kanilang "torpedoes" sa gitna ng daanan, kaya't inutusan niya ang iskuwadron na lumusot nang malapit sa dalampasigan hangga't maaari, literal na sa ilalim ng mga baril ng Fort Morgan. Ang mga barko ay nagtungo sa tagumpay, ang mga baril ay gumulong, ang mga kuta at barko ay nabalot ng usok ng pulbura, at pagkatapos ang Tekumse monitor, na patungo sa malapit sa baybayin, ay biglang sinabog ng isang minahan sa ilalim ng tubig. Agad na tumaob ang barko at sa ilang sandali ay nagpunta sa ilalim. Nang makita ito, ang mga kumander ng iba pang mga barko ay kinilabutan at pinahinto ang mga makina. Mayroong isang panganib na ang mga timog mula sa mga kuta ay samantalahin ang sitwasyong ito at magdulot ng hindi mababawi na pagkalugi sa mga hilaga sa apoy ng kanilang artilerya.
Pagsagip ng mga mandaragat mula sa lumubog na Tekumse monitor.
Noon lamang sinigaw ni Admiral Farragut ang kanyang tanyag na order, na kasama sa mga aklat ng kasaysayan ng Amerika at mga monograp sa Digmaang Sibil: "To hell with torpedoes! Buong bilis sa unahan! " At ang mga barko ng squadron ay muling nagsimulang gumalaw at maya-maya ay pumasok sa bay, na nag-iisa lamang ng barko.
Sa kabila ng malaking hindi pagkakapantay-pantay ng mga puwersa, ang mga barko ng timog, gayunpaman, sinalakay ang kaaway. Gayunpaman, ang mga hilaga ay hindi natakot. Kaya, ang parahodofrigate ng mga taga-hilaga na "Metakomet" ay bumagsak sa baril ng mga taga-timog na "Selma", pagkatapos nito ay sumuko. Ang Gunboat Gaines ay napinsala ng artilerya ng mga barko ni Farragut na pinili niyang itapon ang kanyang sarili sa baybayin, habang ang gunboat Morgan ay humugot mula sa pagkilos.
Ngayon ang "Tennessee" ay naiwan sa magagandang paghihiwalay at, upang makapagdulot ng maximum na pagkalugi sa mga taga-hilaga, sinubukan palakihin ang mga barko ng mga taga-hilaga. Napili ang unang tornilyo ng tornilyo sa Brooklyn bilang unang target, ngunit nabigong gawin ito. Ang paglipat sa linya ng mga hilaga, sinubukan ni "Tennessee" na kunin ang corvette na "Richmond", at muling nabigo. Pagkatapos ay nagpasya ang kanyang kumander na atakehin ang punong barko ng frigate ng mga taga-hilagang "Hartford".
Monongahela rams Tennessee.
Ngunit ang paglapit sa kanya ay hindi madali. Habang ang Tennessee ay patungo sa Hartford, siya mismo ay tinamaan ng dalawang kahoy na singaw ng Northerners, ang Monongahela at ang Lakeevanna. Hindi sila gaanong nakakasama, ngunit natumba nila ang pang-akmang pandigma. Samakatuwid, siya ay pindutin ang gilid ng frigate hindi sa isang tamang anggulo, ngunit sa pagpasa. Ang frigate ay nagpaputok ng isang onboard salvo sa kanya, ngunit ang mga shell, kahit na nagpaputok nang malapit, ay hindi tumagos sa kanyang baluti. Para sa isang bagong pag-atake, kinakailangan na tumalikod, ngunit ang gayong maneuver ay nangangailangan ng parehong puwang at oras.
Samantala, ang mga monitor ng hilaga ay sina Chickasaw, Winnebago at Manhattan, na armado ng 15-pulgadang Dahlgren na baril, sa wakas ay tumulong sa mga kahoy na barko. Ang kanilang rate ng sunog ay mababa, ngunit ang mga cannonball na may bigat na 200 kg sa malapit na saklaw ay maaaring masira ang baluti ng Tennessee. Ang malaking monitor na "Manhattan" ay tumayo sa harap ng "Tennessee" at pinaputok ito mula sa mabibigat na kanyon, habang ang monitor ng dalawang-tower na ilog na "Chickasaw", ay malapit dito mula sa ulin, at sinimulang kunan ang malapit na sa saklaw ng larangan ng digmaan. At dito naapektuhan din ang pagkakamali ng mga tagalikha ng barko. Ang isa sa mga shell ng Chickasaw ay nagambala sa mga drive ng timon ng Tennessee na dumadaan sa deck at kinontrol ang Tennessee. Ang isa sa mga core ay giniba ang isang tubo dito, ang kasuotang sandata ay nasira sa maraming mga lugar, kahit na hindi dumaan at dumaan. Kahit na ang nakabaluti na mga shutter ng mga port ng baril ay na-jammed mula sa kahila-hilakbot na hampas ng 200-kilogram na mga cannonball.
"Tennessee" na napapalibutan ng mga barko ng mga hilaga. J. O. Davidson.
Nakikita kung ano ang nangyayari, napagtanto ng kapitan ng barkong Johnson na kaunti pa, at magtatapos ang bagay na ulitin niya ang kapalaran ng Tekumse. Kaya't iniutos niyang itaas ang puting watawat. Ngunit dahil wala ni isang flagpole ang natira sa barko, isang piraso ng puting tela sa isang stick ang dapat itulak sa isa sa mga yakap.
Ang labanan ay natapos sa isang kumpletong tagumpay para sa mga hilaga, na ang mga kamay ay ang buong bay at ang buong baybayin ng Alabama. Ang Fort Morgan ay gaganapin sa loob ng tatlong linggo pagkatapos nito at sumuko kapag naubusan ito ng mga probisyon. Sa panahon ng laban, 12 taga-timog at higit sa 150 hilaga ang napatay, na ang karamihan ay nasa namatay na Tekumse monitor.
Fort Morgan pagkatapos ng paghahatid.
Ang mga hilaga, na praktikal na tao, ayusin ang nakunan na barko at isinama ito sa Navy ng Estados Unidos. Nakilahok siya sa mga laban laban sa natitirang mga kuta ng Mobile Bay sa kamay ng mga taga-Timog noong huling bahagi ng Agosto 1864, at nang sumuko sila, inilipat siya sa New Orleans upang magpatrolya sa Mississippi at ipagtanggol ang baybayin nito mula sa pagsalakay ng mga Timog..
Noong 1867, ang Tennessee ay inalis mula sa fleet at ipinagbili para sa scrap. Ang dalawang 178-mm at dalawang 163-mm na kanyon ng barko ay ipinapakita sa mga museo ng Amerika ngayon.
