Sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, isang bilang ng mga armored na sasakyan ang nasa serbisyo ng Ottoman Empire, ngunit walang mga tanke. Noong twenties, ang bagong nabuo na Republika ng Turkey ay nagsimulang magtayo ng isang modernong hukbo sa pangkalahatan at partikular na mga puwersa ng tanke. Sa tulong ng mga banyagang bansa, pinlano na lumikha ng isang panimulang bagong uri ng militar na may mga espesyal na kakayahan.
Mga pangunahing kaalaman sa Pransya
Ang hukbong Turkish ay nakatanggap ng mga unang tanke nito noong twenties, at iba't ibang mga mapagkukunan ay nagbibigay ng iba't ibang mga petsa. Ayon sa ilang mga mapagkukunan, ang Ottoman Empire ay pumirma ng isang kasunduan sa Pransya noong 1921, literal isang taon bago ang huling pagbagsak nito. Sa ibang mga mapagkukunan, ibinigay ang 1928, at ang mga awtoridad ng bagong Republika ay kumilos bilang kostumer.
Ang paksa ng kasunduang Turkish-French ay isang hanay ng kumpanya ng mga tanke ng ilaw na Renault FT. Sa pamamagitan ng mga pamantayang Pranses, ang kumpanya ay binubuo ng tatlong mga platoon na may limang tanke bawat isa - tatlong mga platun ng kanyon, kasama na. isang kumander at dalawang machine-gun. Mayroon ding reserbang limang tank at suportang mga platoon. Sa gayon, ang Turkey ay nakatanggap lamang ng 20 na na-import na tank.
Ang ilan sa mga sasakyang ito (ayon sa iba pang mga mapagkukunan, lahat) ay inilipat sa Infantry Artillery School sa Maltepe malapit sa Istanbul. Ang mga dalubhasa ay pag-aralan ang mga armored na sasakyan, pinagkadalubhasaan ang operasyon nito, at bumuo din ng mga pamamaraan ng paggamit ng labanan. Sa hinaharap, ang lahat ng karanasang ito ay gagamitin sa pagpili ng mga bagong tanke at pagbuo ng mga ganap na yunit ng labanan.
Noong twenties, nagsagawa ang mga Kurd ng maraming pag-aalsa sa iba't ibang bahagi ng Turkey, at brutal na pinigilan sila ng mga awtoridad sa militar. Ginamit ang lahat ng magagamit na paraan, ngunit hindi tanke. Sa pagkakaalam namin, ang mga sasakyang nakabaluti ng Renault ay nanatili sa paaralan ng impanterya bilang pagsasanay at hindi kasangkot sa mga operasyon ng labanan.
Mga produktong British
Sa pagsisimula ng mga dekada, ang Turkey ay nagkakaroon ng relasyon sa UK, na, bukod sa iba pang mga bagay, ay humantong sa mabungang kooperasyon sa larangan ng militar-teknikal. Noong unang mga tatlumpung taon, nagsimula ang mga suplay ng iba`t ibang mga armas at kagamitan, kasama na. isang tiyak na bilang ng mga tangke na gawa sa Britain.
Sa simula pa lamang ng dekada, nakatanggap ang hukbo ng Turkey ng tinatayang. 30 Carden Loyd wedges. Noong 1933, hindi bababa sa 10 Vickers 6-toneladang tangke ng ilaw ang naihatid sa customer. Pagkatapos nito, lumitaw ang isang order para sa isang bilang ng mga Vickers-Carden-Loyd amphibious tankette, at sa pagtatapos ng dekada, hindi bababa sa 12 light Vickers Mk VIs ang binili.
Maraming dosenang mga tangke ng ilaw at tanket na gawa sa British ang ipinamahagi sa mga yunit ng labanan ng mga puwersang pang-lupa upang mapalakas ang impanterya at mga kabalyerya. Ang pamamaraan ay regular na kasangkot sa mga ehersisyo upang makakuha ng karanasan. Maliwanag, ang ilan sa mga tanke at tankette ay lumahok sa pagpigil ng mga pag-aalsa ng Kurdish. Gayunpaman, sa kabila ng lahat ng pagsisikap, hanggang sa isang tiyak na oras ang potensyal ng naturang mga puwersa ng tanke ay limitado para sa isang bilang ng mga kadahilanan.
1st tank batalyon
Noong unang mga tatlumpung taon, muling nagsimulang lumapit ang Turkey sa USSR, na humantong sa magkasamang mga kasunduan. Nais ng hukbong Turkish na bumili ng isang malaking pangkat ng maraming uri ng mga sasakyan na armored ng Soviet. Noong 1934, naganap ang mga pagsubok at negosasyon, at pagkatapos ay lumitaw ang isang kasunduan. Nagsimula ang mga paghahatid noong sumunod na taon at hindi nagtagal.
Ang hukbong Turkish ay nakatanggap ng 2 light T-26 tank sa isang dalawang-turret na pagsasaayos at 64 na solong-turretong mga sasakyan. Para sa bawat tangke, depende sa pagbabago, ang customer ay nagbayad mula 61 hanggang 72 libong rubles. Nakuha din ng Turkey ang 60 BA-6 na may armored na mga sasakyan, na may parehong sandata tulad ng solong-turret na T-26. Kapansin-pansin na ang Soviet T-26 sa loob ng maraming taon ay naging pinaka-napakalaking tangke ng hukbo ng Turkey, sa BA-6 ito ay naging isang modernong modernong nakabaluti na kotse lamang.
Ang ilang mga mapagkukunan ay inaangkin na hindi mga BA-6, ngunit ang mga katulad na BA-3, ay nagpunta sa Turkey. Sa kontekstong ito, mayroon pa ring mga pagkakaiba, at ang katotohanan ay hindi pa naitatag. Nabanggit ng panitikang banyaga ang paghahatid ng maraming mga light tank BT-2, isang pares ng daluyan na T-28. Gayunpaman, ang impormasyong ito ay hindi nakumpirma ng mga dokumento ng Russia - ang mga naturang kagamitan ay hindi naibenta sa isang dayuhang hukbo.
Ang 1st Tank Battalion ay partikular na nabuo para sa pagpapatakbo ng mga bagong T-26 bilang bahagi ng 3rd Army, na nakabase sa lungsod ng Luleburgaz malapit sa Istanbul. Ang unang kumander ng yunit ay si Major Takhsin Yazidzhy. Natanggap ng batalyon ang lahat ng biniling tanke ng Soviet at isang bilang ng mga nakabaluti na sasakyan. Ang natitirang mga BA-6 ay ipinamahagi sa mga dibisyon ng mga kabalyero.
Nagpapatuloy ang konstruksyon
Noong 1937, bilang karagdagan sa 1st tank battalion, ang 1st armored brigade ay nabuo bilang bahagi ng 1st military, na nakabase sa rehiyon ng Istanbul. Binigyan siya ng isang makabuluhang bahagi ng magagamit na mga armored sasakyan ng iba't ibang mga uri. Bilang karagdagan, pinlano ang mga bagong pagbili ng mga banyagang kagamitan.
Sa parehong taon, nagsimula ang kooperasyong militar-teknikal sa Czechoslovakia. Ang mga bansa ay sumang-ayon na magbigay ng higit sa 500 traktora at artillery tractor ng iba't ibang mga modelo. Ang mga tanke ng Czechoslovak, itinuturing na isa sa pinakamahusay sa buong mundo, ay hindi interesado sa militar ng Turkey. Nakakausisa na ang pagpapatupad ng kontratang ito ay tumagal hanggang 1942-43. Dahil nasakop ang Czechoslovakia, ang Alemanya ni Hitler ay hindi makagambala sa mga pabrika mula sa pagkita ng pera para dito.
Sa pagtatapos ng tatlumpu't tatlumpu, nagsimula ang hukbo na bumuo ng isang bagong yunit. Ang ika-1 magkakahiwalay na rehimen ng tangke ay nagsimula serbisyo noong 1940. Ito ay para sa rehimeng ito na nilalayon ang mga tanke ng British Vickers Mk VI. Bilang karagdagan, 100 mga tank ng Renault R-35 ang binili mula sa France. Dalawang maraming 50 pcs. ang bawat isa ay dumating sa customer noong Pebrero at Marso 1940, at ang mga kilalang karagdagang kaganapan ay hindi nakagambala sa mga paghahatid.
Samakatuwid, sa kalagitnaan ng 1940, ang hukbong Turko ay mayroong tatlong nakabaluti na pormasyon - ang ika-1 batalyon, ang unang rehimeng at ang 1st tank brigade. Ang isang hiwalay na batalyon sa oras na iyon ay nagpatakbo lamang ng 16 na T-26 tank at ang parehong bilang ng mga BA-6 na may armored car. Ginamit ng 1st Tank Regiment ang mga tanke ng Vickers Mk VI at R-35, at ang brigade ay may halos lahat ng uri ng kagamitan sa serbisyo.
Laban sa background ng giyera
Sa panahon ng World War II, sumunod ang Turkey sa neutralidad, na hindi nito pinigilan na makipagtulungan sa mga bansang galit na galit. Gamit ang kanilang posisyon, sinubukan ng mga awtoridad ng Turkey na makuha ang pinakamalaking pakinabang, kasama na. sa larangan ng militar-teknikal. Sa parehong oras, ang istruktura ng organisasyon at kawani ng mga yunit ng tanke ay pinabuting.
Noong 1942, ang brigade ng tanke ay inilipat sa Istanbul. Di-nagtagal pagkatapos nito, ang kagamitan ay nabago, at ang pinakalumang mga sample ay na-off. Sa panahong ito, ang mga Soviet T-26 ay tinanggal mula sa serbisyo, na kung saan ay itinuturing na lipas na sa moralidad. Pagkatapos ay nakabuo sila ng dalawang bagong brigada, at natanggap nila ang mga bilang na "1" at "2", at ang mayroon ay pinalitan ng pangalan sa ika-3.
Ang 1943 ay nagtataglay ng isang espesyal na lugar sa maagang kasaysayan ng lakas na armored ng Turkey. Sa panahong ito, dalawang koalisyon ang nakipaglaban para sa pansin ng Turkey, kasama na. dahil sa supply ng materyal. Kaya, ipinasa ng Alemanya sa isang potensyal na kapanalig na higit sa 50-55 medium tank na Pz. Kpfw. III, 15 pcs. Pz. Kpfw. IV Ausf. G at iba pang kagamitan. Tumugon ang United Kingdom at Estados Unidos sa pamamagitan ng pagbibigay ng kanilang sariling mga nakasuot na sasakyan. Sa pinakamaikling panahon, nagpadala ang hukbong Turkish ng 220 light tank na M3, 180 na impanter na Valentine, 150 light Mk VI at 25 medium M4. Kasama nila, 60 Universal Carrier armored personel carrier, self-propelled na baril, atbp ang nailipat.
Daan-daang mga bagong na-import na armored na sasakyan ng isang bilang ng mga pangunahing klase na ginawang posible upang ganap na magbigay ng kasangkapan sa dalawang bagong nilikha na tank brigade, pati na rin ang bahagyang muling magbigay ng kasangkapan sa mayroon nang mga formasyon at yunit. Ang lahat ng ito ay humantong sa dami at husay na paglaki ng mga puwersang tanke ng Turkey.
Sa bisperas ng isang bagong panahon
Sa pagtatapos ng World War II, ang hukbo ng Turkey ay mayroong tatlong nakabaluti brigada na gumagamit ng modernong teknolohiyang banyaga. Ang kabuuang bilang ng mga tanke ay lumampas sa 650-700 na mga yunit. Dalawang dekada lamang ang mas maaga, sa huling bahagi ng twenties, ang Turkey ay mayroong lamang isang dosenang mga hindi napapanahong tanke na ginamit bilang mga tanke ng pagsasanay. Sa gayon, nagawa ang makabuluhang pag-unlad. Gayunpaman, nang walang tulong mula sa ibang bansa, imposible ang gayong mga resulta.
Laban sa backdrop ng pagsiklab ng Cold War sa pagitan ng Estados Unidos at USSR, ang pamunuan ng Turkey ay pumili ng sarili nitong kurso sa politika, na may kapansin-pansin na epekto sa karagdagang pag-unlad ng armadong pwersa. Army building, kasama nagpatuloy ang mga tropa ng tanke sa pamamagitan ng mga supply mula sa ibang bansa. Hindi nagtagal, lumipat ang Turkey sa mga tanke ng Amerika na nauugnay para sa oras na iyon, na ang ilan ay nasa serbisyo pa rin hanggang ngayon.
