Ang mga submarino ng serye ng Pike III ay ang kauna-unahang medium-size na mga submarino na itinayo sa Unyong Sobyet. Ang pagtatayo ng mga submarino ng anim na magkakaibang serye ay isinasagawa mula 1930 hanggang 1945, isang kabuuan ng 86 na mga submarino ng "Sh" na uri na itinayo, na ginawang pinakamaraming uri ng mga submarino ng Soviet sa panahon ng Dakilang Digmaang Patriyotiko. Ang mga natatanging tampok ng mga submarino na ito ay ang medyo mababang gastos ng produksyon, nadagdagan ang kakayahang mabuhay at mabisang maneuverability.
Ang mga bangka ay naging isang aktibong bahagi sa mga away sa panahon ng Great Patriotic War. Sa mga taon ng giyera, ang mga submarino na ito ay lumubog 45 at nasira ang 8 mga barkong pandigma ng kaaway at mga komersyal na barko - higit sa isang-katlo ng kabuuang bilang ng mga barkong nalubog ng lahat ng mga submarino ng Soviet. Kasabay nito, 31 sa 44 na mga submarino na lumaban ang pinatay. Para sa karapat-dapat sa militar 6 na mga submarino ng uri na "Sh" ang naging guwardya, 11 pang mga submarino ang iginawad sa Order of the Red Banner.
Ang disenyo ng unang mga submarino ng serye ng III ng uri na "Shchuka" ay isinasagawa kahanay sa disenyo ng mga submarino ng seryeng I na "Decembrist". Ang Pike ay isang isa at kalahating-katawan na submarino, ang matibay na katawan nito ay nahahati sa 6 na mga kompartamento. Ang proyekto ay binuo sa disenyo bureau, na pinamumunuan ni B. M. Malinin. Sa una, ang mga bangka ay dinisenyo bilang maliit, inilaan ito para sa mga pagpapatakbo sa mga lugar na kontrolado ng nabigasyon ng Baltic. Plano nilang magamit sa lugar ng tubig ng Golpo ng Pinland na may mababaw na kailaliman, skerry at makitid na lugar. Kasunod, ayon sa pag-uuri ng pre-war na pinagtibay sa USSR, ang mga bangka ay inuri bilang daluyan.
Ang submarine ng Soviet na Shch-301 "Pike" (uri ng "Pike", serye III) ay pumupunta sa baybayin, larawan: waralbum.ru
Ang unang serye ng mga submarino ng uri na "Sh", serye III, ay nilikha ng mga inhinyero ng Sobyet sa isang hindi kapani-paniwalang pagmamadali. Ang draft na disenyo ng bangka ay nakumpleto sa pagtatapos ng 1929. Nang hindi naghihintay para sa pag-apruba, ang Baltic Shipyard ay nagsimulang lumikha ng mga gumaganang guhit. Sa parehong oras, kahit na sa yugto ng disenyo, maraming pagbabago ang ginawa sa kanilang disenyo. Halimbawa, hiniling ng militar na ilagay ang mga ekstrang torpedo sa sakayan ng bangka. Ang paglalagay ng apat pang torpedoes sa board ay humihiling ng mga himala ng talino sa talino mula sa mga tagadisenyo ng Pike.
Nakakausisa na ang proyekto ng mga "Sh" na uri ng bangka ay naimpluwensyahan ng pagtaas at pag-inspeksyon ng British submarine L-55, na mula Oktubre 1929 ay sumasailalim sa pagsasaayos sa Kronstadt. Mula sa bangka na ito na "Shchuks" nakuha ang mga linya na may linear transformation at ang pangkalahatang uri ng arkitektura: isa at kalahating katawanin, na may mga tanke ng boolean ng pangunahing ballast. Ang British submarine L-55 ay lumubog sa katimugang bahagi ng Golpo ng Pinlandiya noong Hunyo 4, 1919 sa pagtatangkang atakehin ang mga nagsisira na sina Azard at Gabriel. Bilang isang resulta ng demolisyon ng bangka ng isang hindi naitala na kasalukuyang, ito ay sinabog ng isang minefield ng Ingles. Noong tag-araw ng 1928, ang bangka ay matagumpay na naitaas sa ibabaw, at pagkatapos ay naibalik at ipinakilala sa armada ng Soviet. Sa panahon ng pagtaas at pagsusuri sa bangka, natagpuan ang labi ng 38 mga submariner ng British, na inilipat sa panig ng British para sa libing sa bahay.
Ang mga katangian ng pagganap ng "Shch" -type na mga submarino ay bahagyang nag-iba mula sa serye hanggang sa serye. Isang kabuuan ng 86 na bangka ang itinayo sa anim na magkakaibang serye. Pangunahin, mayroong isang pagbabago sa mga katangian ng mga bangka sa direksyon ng lakas ng naka-install na mga diesel engine, isang pagtaas sa ibabaw at bilis ng ilalim ng tubig, isang tiyak na pagbaba sa saklaw ng cruising. Ang armament ng mga bangka (apat na bow at dalawang aft torpedo tubes at dalawang 45-mm artillery gun) ay nanatiling hindi nababago (maliban sa apat na bangka ng serye III na armado ng isang baril). Ang mga submarino ng uri na "Pike" ay mayroong 6 na mga kompartamento sa isang solidong katawan: ang una at ikaanim na mga kompartamento ay torpedo; ang pangalawa ay isang tirahan (sa loob nito, sa ilalim ng isang nababagsak na sahig na gawa sa mga kahoy na panel, may mga baterya, at mga tangke ng gasolina sa ilalim ng mga ito); ang pangatlong kompartimento ay ang sentral na post ng bangka; ang pang-apat ay ang diesel kompartimento; sa ikalimang kompartimento mayroong dalawang pangunahing mga de-koryenteng motor at, magkahiwalay, dalawang mga de-kuryenteng motor para sa pag-unlad ng ekonomiya.
Dahil mula sa simula ng trabaho sa proyekto, ang mga bagong submarino ay itinuturing na napakalaking, ang pangunahing kinakailangan para sa kanila ay ang maximum na pagiging simple ng disenyo. Nilalayon ang kinakailangang ito sa maximum na posibleng pagbawas sa gastos ng produksyon. Sa parehong oras, hindi ito sumasalamin sa pinakamahusay na paraan sa pantaktika at panteknikal na mga katangian ng Shchuk. Ang oras ng pagkalubog ng mga bangka ay hindi katanggap-tanggap na mahaba: mula sa posisyon ng paglalakbay - higit sa isang minuto, at ang oras para sa paghihip ng pangunahing ballast ay higit sa 10 minuto. Ang bilis ng ibabaw ng mga bangka ng serye ng III ay naging makabuluhang mas mababa kaysa sa nilalaman ng detalye - tungkol sa 12 buhol. Ang paglalagay ng apat na ekstrang torpedo sa buhay na kompartimento ay lalong lumala ang tirahan ng submarine. Ang disenyo ng torpedo loading device ay hindi rin matagumpay, bilang isang resulta kung saan ang kabuuang oras para sa pag-load ng bala papunta sa bangka ay tumagal ng higit sa isang araw. Ang mga mekanismo ng submarine ay gumawa ng maraming ingay, na binuksan ang mga ito at nadagdagan ang mga pagkakataong makita ng kaaway. Sa kabila ng lahat ng mga pagkukulang, ang proyekto ay nagpunta sa malawakang paggawa. Isang kabuuan ng apat na serye na "Pike" III ang itinayo, lahat ng apat na bangka ay naging bahagi ng Baltic Fleet at nagdala ng mga numero mula Shch-301 hanggang Shch-304. Tatlo sa kanila ang hindi makakaligtas sa Digmaang Patriotic, hanggang sa matapos ang pag-aaway ay ang submarine Shch-303 na "Ruff" lamang ang nakaligtas.
Bilang karagdagan sa ipinahiwatig na mga pagkukulang, ang mga bangka ng uri na "Sh" ay mayroon ding halatang mga kalamangan, na kinumpirma ng mga pagsubok sa pagtanggap. Ang mga kalakasan at pagiging simple ng kanilang disenyo, mahusay na seaworthiness at pagiging maaasahan ng mga naka-install na mekanismo ay maiugnay sa mga pakinabang ng mga submarine ng serye III. Sa mga tuntunin ng kanilang taktikal at panteknikal na katangian, ang bagong mga submarino ng Sobyet ay hindi nagbigay sa mga banyagang submarino ng parehong klase, halimbawa, ang mga submarino na klase ng Pransya Orion, na sabay na itinayo kasama ang mga submarino ng klase ng Soviet Pike.
Ang mga unang bangka ng serye ng III ay inilatag sa Leningrad sa Baltic Shipyard No. 189 noong 1930 (ang mga bangka Shch-301, 302 at 303), ang submarine Shch-304 ay itinayo sa Krasnoye Sormovo Shipyard No. 112 sa Gorky (Nizhny Novgorod). Ang mga unang bangka ay pumasok sa fleet noong 1933, at sa pagtatapos ng 1941, 84 na mga submarino ang naitayo, na itinayo at kinomisyon sa mga sumusunod na serye: Series III - 4 na bangka (1933), Series V - 12 na mga bangka (1933-1934)), Serye ng V-bis - 13 mga bangka (1935-1936), serye ng V-bis-2 - 14 na mga bangka (1935-1936), X-serye - 32 mga bangka (1936-1939), serye na X-bis - 9 na mga bangka pumasok sa serbisyo noong 1941, kasama ang pagsisimula ng giyera, dalawa pa ang inilipat sa kalipunan noong Hulyo 1945.
Submarines Sch-201 (V-bis), Sch-209 (X series) at Sch-202 (V-bis) ng Black Sea Fleet, 1943.
Ang mga pike ng pangalawang pagbabago ay nabibilang sa serye ng V at itinayo sa mas malaking bilang. 12 mga nasabing submarino ang sumali sa Pacific Fleet. Ang mga bangka ay dinala sa lugar sa pamamagitan ng riles sa disassembled form, ang kanilang huling pagpupulong ay natupad na sa Malayong Silangan. Wala silang makabuluhang pagbabago sa paghahambing sa mga bangka ng serye ng III, maliban sa ilang pagbabago sa mga istruktura ng katawan ng barko, lalo na, ang slope ng "karagatan" ay ibinigay sa tangkay ng barko. Ang isang kilalang pagkakaiba ay ang pag-install ng isang pangalawang 45-mm na baril, na kung saan ay naroroon sa Shchuks ng lahat ng kasunod na serye. Sa parehong oras, ang mga sandata ng artilerya ay ang mahinang punto ng lahat ng "Pike". Halimbawa, ang Aleman na medium na uri ng submarino na VII (ang pinakamalaking uri ng submarino sa kasaysayan) ay nagdala ng isang 88-mm artillery gun at isang 20-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril sa sakay. At ang mga submarino ng Soviet na "C" na uri ay armado ng 100-mm at 45-mm na baril. Sa maraming aspeto, ang maraming pag-upgrade ng mga "Sh" na uri ng bangka ay sanhi ng ang pagka-komisyon ng mga medium-size na bangka ng bagong "C" na uri ay naantala. Sa kabuuan, 41 na mga submarino ng uri na "C" ang pumasok sa serbisyo, ngunit sa simula ng Malaking Digmaang Patriyotiko, mayroon lamang 17 sa kanila.
Bilang karagdagan sa kagyat na pangangailangan ng fleet para sa mga bagong submarino, ang "Sh" -type na mga submarino, sa kabila ng lahat ng mga pagkukulang ng unang serye, ay taktikal na itinuturing na matagumpay na mga barko, pangunahin sa mga tuntunin ng pagsasama ng mga katangian ng labanan at gastos. Para sa kadahilanang ito, napagpasyahan na paunlarin ang ganitong uri ng submarine, na unti-unting tinatanggal ang mga pagkukulang na nakilala sa panahon ng pagpapatakbo ng mga bangka ng unang serye. Bukod dito, pinapayagan ng mas maliit na sukat ang mga naturang bangka na makaramdam ng mas mahusay sa mga tubig ng Golpo ng Pinland at Itim na Dagat, kumpara sa mas malalaking mga "C" na bangka. Hindi nagkataon na ang huli ay nagpakita ng kanilang sarili na pinakamahusay sa lahat sa Hilagang Fleet, at hindi sa Baltic.
Ang mga submarino ng serye na V-bis at V-bis-2 ay naging resulta ng karagdagang pagpapabuti ng Shchuk. Ang lakas ng pangunahing mga diesel engine ng mga bangka ay nadagdagan ng halos 35 porsyento, habang ang kanilang timbang at sukat ay nanatiling halos hindi nagbabago. Bilang karagdagan, ang hugis ng mga timon ay pinabuting, na naging posible upang madagdagan ang bilis ng ibabaw ng mga bangka ng 1.5 buhol. Gayundin, batay sa karanasan ng nakaraang pagpapatakbo ng mga serye ng V boat, ang mga pagpapabuti ay ginawa sa mga indibidwal na mekanismo at bahagi ng mga submarino. Mayroong 13 na built na mga boat na serye ng V-bis. Walong sa kanila ang nagpunta upang maglingkod sa Pacific Fleet, tatlo sa Itim na Dagat at dalawa sa Baltic. Sa panahon ng giyera, ang seryeng "Pike" V-bis ay aktibong kasangkot sa paglutas ng mga problema sa transportasyon sa Itim na Dagat. Ang mga bangka ay maaaring sumakay sa halip na ekstrang torpedoes hanggang sa 35 tonelada ng gasolina, o 30 tonelada ng karga, o hanggang sa 45 mga tao na may personal na armas.
Submarine Sch-201 sa Tuapse
Sa mga barko ng seryeng V-bis-2, muling binago ng mga taga-disenyo ang teoretikal na pagguhit at ang hugis ng cabin ng submarine. Ginawa nitong posible upang madagdagan ang bilis ng ibabaw ng isa pang 0.5 knot, na nagpapabuti sa seaworthiness. Ang aft bulkhead ng pangalawang kompartimento ay nakatanggap ng isang stepped na hugis. Ginawang posible ng solusyon na ito upang maiimbak ang mga naka-assemble na torpedo. Bilang karagdagan, ang aparato ng paglo-load ng torpedo ay muling idisenyo. Napakahalagang hakbang na ito, dahil sa parehong oras ang kalat ng mga compartment ng bangka ay nabawasan at ang oras para sa pag-load ng mga torpedo sa board ay nabawasan - mula 25-30 oras hanggang 12 oras. Gayundin, binago ng mga taga-disenyo ang paghahatid ng pang-ekonomiyang drive ng de-kuryenteng motor mula sa gear hanggang sa sinturon, na ginawang walang ingay ang operasyon nito. Ang mga de-kuryenteng motor ng istrik at bow na pahalang na mga timon ay inilagay sa mga huling bahagi, naiwan lamang ang manu-manong kontrol sa gitnang post. Ang isang mahalagang nakamit ng mga bangka ng seryeng ito ay isang makabuluhang pagbawas sa ingay ng mga mekanismo na nakasakay sa bangka, na tumaas ang mga kakayahan sa pagbabaka ng mga barko. Salamat sa lahat ng mga pagbabagong ginawa sa disenyo, ang mga sub-sub series ng V-bis-2 ay nakakuha ng mataas na marka mula sa mga submariner ng Soviet. Isang kabuuan ng 14 na bangka ng seryeng V-bis-2 ang naitayo. Ang Baltic at Pacific Fleets ay nakatanggap ng lima sa kanila bawat isa at ang Black Sea Fleet ay nakatanggap ng apat.
Ang pinakaraming serye ng "Pike" ay mga bangka ng serye X, kung saan 32 biro ang binuo nang sabay-sabay. 9 na bangka ang natanggap ng Pacific Fleet, 8 - ng Black Sea at Northern Fleets, 7 - ng Baltic Fleet. Ang mga submarino na ito ay tumingin ng pinaka-kakaibang dahil sa pagpasok ng isang streamline fencing ng wheelhouse, ang tinatawag na "limousine" na uri, sa disenyo. Sa pangkalahatan, ang mga submarino na ito ay halos hindi makilala mula sa mga barkong serye ng V-bis-2. Ang mga diesel engine na 38-K-8 ng halaman ng Kolomna na may kapasidad na 800 hp ay ginamit bilang pangunahing planta ng kuryente. sa 600 rpm. Ang kanilang bilis sa ibabaw ay tumaas sa 14, 1-14, 3 buhol.
Ang mababang profile ng bagong cabin ng mga serye ng X series ay may negatibong epekto sa pagtaas ng pagbaha nito kahit na may bahagyang mga alon ng dagat, na lalo na kritikal para sa mga submarino na nagsilbi sa Northern Fleet. Bilang isang resulta, lumitaw ang isa pang serye ng "Sh" -type na mga submarino - ang serye na X-bis. Sa oras na iyon, ang potensyal ng paggawa ng makabago ng Shchuk ay halos ganap na naubos, kaya't ang mga pagsasaayos ay pangunahing nabawasan upang bumalik sa tradisyunal na bakod ng cabin, pati na rin ang mga menor de edad na pagbabago sa pipeline ng tubig at air-pressure system ng hangin. Hindi ito makabuluhang nakakaapekto sa mga katangian ng pagganap ng mga submarino. Sa kabuuan, 13 mga submarino ng serye na X-bis ang inilatag. Sa mga ito, 11 na bangka ang nakumpleto: dalawa bago ang giyera, ang natitira sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Apat na mga submarino ang nakilahok sa mga laban sa Baltic, isa sa Itim na Dagat. Ang natitirang mga submarino ay pinamamahalaan bilang bahagi ng Pacific Fleet. Sa "European" "Pikes" ng seryeng ito, isa lamang sa bangka ng Baltic ang nakaligtas. Sa Karagatang Pasipiko, isang "Pike" ng seryeng X-bis ang napatay sa isang pagsabog sa base. Isang submarino lamang ng ganitong uri ang lumahok sa mga laban laban sa Japan.
Naglo-load ng isang torpedo papunta sa isang Pike-class na submarine ng Pacific Fleet (V-bis). Sa halip na isang mahigpit na baril, isang DShK machine gun ang naka-install sa bangka. Ang isang Pike-class submarine (Series X) ay makikita sa background, larawan: waralbum.ru
Ang panlabas na hitsura ng "Pike" sa mga taon ng giyera ay nagbago sa kurso ng iba't ibang paggawa ng makabago. Halimbawa, ang mga natitiklop na bahagi ng mga platform ng baril ay kalaunan ay pinalitan ng mga permanenteng at nilagyan ng daang-bakal. Batay sa naipon na karanasan sa paglalayag sa sirang yelo, ang panlabas na takip ng mga torpedo tubes ay natanggal sa mga bahagi ng mga submarino. Sa halip na ang pangalawang 45-mm na kanyon, isang malaking kalibre 12, 7-mm DShK machine gun ang na-install sa mga bahagi ng mga submarino, habang sa Pacific Fleet, kasama ang karaniwang pamantayan ng haligi, mayroon ding mga gawang bahay. Sa panahon ng Great Patriotic War, ang ilang mga submarino na pinamamahalaang makatanggap ng Asdik (Dragon-129) sonar, pati na rin isang espesyal na demagnetizing aparato na may paikot-ikot sa labas ng katawan ng barko sa antas ng superstructure deck.
Sa kabuuan, 86 medium medium submarines ng "Pike" na uri ng iba't ibang mga serye ang itinayo sa USSR. Sa mga ito, 31 na mga submarino ang namatay sa panahon ng Great Patriotic War, na 36 porsyento ng kanilang kabuuang bilang o 69 porsyento ng bilang ng mga submarino na lumaban sa teatro ng operasyon ng Europa. Ang pagkalugi ay napakahalaga. Sa ilang lawak, ito ay dahil sa aktibong paggamit ng mga submarino na ito sa mga laban, pati na rin ang pinakamahirap na kondisyon para sa mga submariner sa lugar ng tubig ng Golpo ng Finlandia, kung saan maraming mga bangka ng Soviet ang nabiktima ng mga minefield ng kaaway.
Sa parehong oras, sa kabila ng hindi pinakamataas na pantaktika at panteknikal na mga katangian, ang mga submarino ng uri na "Sh" ay napatunayan na isang mabigat at mabisang sandata. Sa Hilaga, napasubsob nila ang 6 na mga barkong pandigma ng kaaway at nag-transport gamit ang mga armas na torpedo, at napinsala din ang isang transportasyon (hindi sumabog ang torpedo). Sa Dagat Baltic, ang "Pike" torpedoes ay nakapaglubog ng isang submarino ng kaaway, pati na rin ang 17 sasakyan at mga barkong pandigma. Limang barko pa ang seryosong nasira. Sa Itim na Dagat, naitala ng "Sh" -type na mga bangka ang 12 mga pagdadala ng mga kaaway at mga barkong pandigma sa kanilang bilang ng torpedo, dalawa pang mga barko ang seryosong napinsala. Sa parehong oras, nagawa nilang ilubog ang 9 na mga transportasyon gamit ang kanilang mga armas ng artilerya.
Ang mga katangian ng pagganap ng uri ng "Pike" na mga bangka ng serye X (ang pinaka marami):
Paglipat: sa ibabaw - 584 tonelada, sa ilalim ng tubig - 707, 8 tonelada.
Pangkalahatang sukat: haba - 58, 8 m, lapad - 6, 2 m, draft - 4 m.
Ang planta ng kuryente ay dalawang 38-K-8 diesel engine na may kapasidad na 2x800 hp. at dalawang pangunahing motor na tagapagbunsod na may kapasidad na 2x400 hp.
Bilis ng paglalakbay: sa ibabaw - 14, 3 buhol, sa ilalim ng tubig - 8, 1-8, 3 buhol.
Bilis ng ekonomiya: sa ibabaw - 7, 9 na buhol, sa ilalim ng tubig - 2, 6 na buhol.
Saklaw ng pag-Cruise (normal na supply ng gasolina) - hanggang sa 2580 milya (ibabaw ng kurso), hanggang sa 105 milya (kurso sa ilalim ng tubig).
Lalim ng pagkalubog: nagtatrabaho - 75 m, maximum - 90 m.
Armas ng armas: 2x45-mm na mga kanyon ng 21-K at 2x7, 62-mm na mga baril ng makina.
Torpedo armament: 4x533-mm bow torpedo tubes at 2x533-mm aft torpedo tubes, ang kabuuang stock ng torpedoes ay 10 piraso.
Awtonomiya sa paglangoy - 20 araw.
Ang tauhan ay 37-38 katao.
