Noong nakaraang linggo sa "VO" mayroong isang artikulo tungkol sa estado ng sandatahang lakas ng Foggy Albion. Ang dalubhasa, nang walang pag-aatubili sa mga ekspresyon, ay makulay na inilarawan ang pagtanggi ng dating makapangyarihang Air Force at Navy (ang hukbong British ay tradisyonal na hindi isang priyoridad).
Ang paggasta ng militar ng Britain ay 1.9% lamang ng GDP, na walang pinakamahusay na epekto sa kakayahan sa pagtatanggol ng bansa. Gayunpaman, ang may-akda ay naging labis na nadala sa pamamagitan ng pagpindot sa mga lugar na hindi siya malinaw. Ang kakulangan ng impormasyon ay binubuo para sa mga hula, na, ayon sa may-akda, ay dapat na tumutugma sa pangkalahatang linya ng kanyang kwento.
Hindi maaasahan ng Britain ang "malayong linya ng mga barkong natakpan ng bagyo" ng "namumuno na mga dagat"; ang mga bagay ay mas masahol pa sa kanya kaysa sa paglipad.
Sa pagtimbang ng mga pagkakamali ng iba, iilan sa atin ang hindi maglalagay ng ating kamay sa kaliskis (L. Peter). Ang objectivity ay isang paksang konsepto. Para sa tumpak na mga pagtatantya, kinakailangan na magkaroon ng buong halaga ng impormasyon, na malamang na hindi maisagawa. Ang maximum na magagawa ng isang mamamahayag ay upang maging walang kinikilingan kapag pinag-aaralan ang magagamit na data sa kanya.
Ang isang mas malapit na pagkakilala sa Royal Navy ay humahantong sa isang hindi inaasahang konklusyon: ang kanilang fleet ay pinakamahusay sa huling 50 taon. At isang limitadong badyet ay sapat upang mapanatili ang ilan sa mga pinakamahusay na navies sa mundo. Upang makumbinsi ito, i-rewind natin ang kasaysayan ng ilang mga dekada pabalik.
1982, Falklands Conflict: ang pinakamahusay na nagkaroon ng Britain - Type 42 destroyers (4200 tonelada) na may limitadong kakayahan sa pagpapamuok. Walong mga yunit sa serbisyo.
Nabigo ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid at SeaHarriers laban sa Argentina Air Force na nilagyan ng 1950s na sasakyang panghimpapawid. Ang mga sasakyang panghimpapawid na iyon ay ganoon.
Isang pares ng dosenang mga nagsisira at frigate (2000 tonelada) na itinayo noong 1950-60s. Ang isang simpleng katotohanan ay nagsasalita tungkol sa mga kakayahan ng mga "sasakyang-dagat" na ito: mula sa walong dosenang mga misil na inilabas ng "SeaCat" na sistema ng pagtatanggol sa hangin, … 0 naitala ang naitala.
Hindi nakakagulat na 30 mga barko at sasakyang-dagat (isang third ng squadron!) Nasira ng mga atake sa hangin. Utang ng mga British admirals ang kanilang tagumpay sa higit na nakalulungkot na estado ng sandatahang lakas ng Argentina, na tumanggi na 80% ng mga bomba ang bumagsak.
Lumipas ang tatlong dekada. Paano nagbago ang British navy?
Ang pangunahing labanan ng modernong KVMS ay anim na maninira ng pangahas na uri (Uri 45), na kinomisyon noong 2009-2013.
Ang "Mapangahas", sa pangkalahatan, ay hindi rin isang obra maestra ng paggawa ng barko, mayroon silang isang medyo may problemang sistema ng pagtatanggol ng hangin
Ang pagbanggit ng may problemang sistema ng pagtatanggol ng hangin ay lalong kakaiba, dahil sa ang Daringi ay ang pinakamahusay na dalubhasang mga sasakyang pandepensa ng hangin / missile defense sa buong mundo. Kung saan nabigo ang mga nagsisira sa British, walang makakaya.
Gaano katwiran ang gayong pahayag? Tingnan lamang ang mga barko upang matiyak na sila ang pinakamahusay sa kanilang klase.
Ang maninira ay nakatayo sa lahat. Mula sa isang karampatang layout na may natitirang taas ng mga post ng antena, hanggang sa kalidad ng mga katangian ng mga antennas mismo (2 radar na may AFAR) at ang PAAMS (S) na anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado, na nagtakda ng isang serye ng mga tala para sa pagharang ng mga target sa mahirap na kundisyon.
Ang Daring ay dalawang beses sa laki ng mga nagsisira ng nakaraang uri (Type 42). Ang buong pag-aalis nito ay tungkol sa 8000 tonelada. Ang kawalan ng mga sandatang welga at mga long-range missile launcher ay ipinaliwanag ng kapayapaan: sa bow ng Daring, ang isang lugar ay nakalaan para sa 12-16 karagdagang mga missile silo.
Kahit na isang dekada pagkatapos ng pagtula, ang antas ng pagtatanggol sa hangin ng mga British destroyers ay mananatiling hindi makamit para sa mga navy ng karamihan sa mga bansa sa mundo.
Bilang karagdagan sa Daring, ang bahagi ng ibabaw ay may kasamang 13 Duke (Duke) -class frigates, na sumali sa mga ranggo ng Navy sa panahon mula 1990 hanggang 2002. Sa mga tuntunin ng kanilang mga katangian at ang komposisyon ng mga sandata, humigit-kumulang na tumutugma sila sa mga domestic BOD ng pr. 1155. Sa parehong oras, ang mga "Dukes" ay mas bata kaysa sa mga domestic BOD at tagawasak ng isang average na 10 taon.
Noong 2017, ang susunod na henerasyon na frigate Global Combat Ship (Type 26) ay inilatag sa shipyard sa Glasgow, na may kabuuang pag-aalis na higit sa 8,000 tonelada. Inaasahan na makakatanggap ang Navy ng walo sa mga malalaking frigates na ito sa pagtatapos ng susunod na dekada.
Ito ang hitsura ng "mabalat na leon ng Britanya".
Sa kahanay, ang pagbuo ng proyektong "Type 31e", na kilala rin bilang "pangkalahatang layunin na frigate" ay isinasagawa. Ang isang mas katamtaman na bersyon ng ship ng sea zone, na planong itayo sa isang serye ng 5 mga yunit.
Mga carrier ng sasakyang panghimpapawid
Noong 2017, nagsimulang sumailalim sa mga pagsubok sa dagat ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na si Queen Elizabeth. Sa isang kabuuang pag-aalis ng higit sa 70 libong tonelada, siya ang naging pinakamalaking barkong pandigma na itinayo sa Great Britain. At gayun din ang kauna-unahang ganap na carrier ng sasakyang panghimpapawid na Royal Navy sa loob ng 38 taon, mula nang mawala ang hindi na ginagamit na Arc Royal noong 1980.
Paano magbabago ang potensyal ng Navy sa pag-usbong ni Queen Elizabeth at ang kambal nito, ang sasakyang panghimpapawid na Prince of Wales sa ilalim ng konstruksyon, na ang paglipat sa Navy ay naka-iskedyul para sa 2020?
Sa kabila ng natitirang laki nito, ang Queen Elizabeth ay walang mga tirador at idinisenyo upang mapatakbo ang sasakyang panghimpapawid na may patayong (maikling) paglabas at landing. Ayon sa plano, ang aktwal na laki ng air group ay magiging 24 F-35B fighters lamang at maraming mga yunit ng rotorcraft. Sa amphibious config, posible na maglagay ng mga transportasyon at labanan ang mga helikopter (kabilang ang mabibigat na CH-47 Chinook), mga convertoplanes at AN-64 Apache strike squadron.
Nabatid na kahit ang Amerikanong "Nimitz" - hindi katulad ng mas malakas at sopistikadong mga barko na may mas malaking bilang ng mga pakpak ng hangin, ay hindi maimpluwensyahan ang sitwasyon sa mga lokal na giyera. Kung gayon ano ang inaasahan ng British? Malinaw na, ang "Queen" ay hindi kumakatawan sa anumang makabuluhang puwersa.
Isang bagay ang natitiyak - kahit na ang naturang barko ay mas mahusay kaysa sa isang walang laman na pantalan.
70 libong tonelada ay hindi nasayang. Nakatanggap ang British ng isang unibersal na platform - isang mobile airfield na may isang dosenang mandirigma, isang anti-submarine helicopter carrier, isang amphibious assault ship at isang naval radar base - salamat sa malakas na radar nito, ang "Queen" ay nakontrol ang airspace sa loob ng isang radius na 400 km.
Ngayon ay dadalhin ito saanman posible na gumamit ng naturang barko. Ang tanong ng pangangailangan ay kinuha sa labas ng saklaw ng mga talakayan. Ang katayuan ng isang "lakas naval" ay nagpapilit na magkaroon ng isang sasakyang panghimpapawid.
Sa pagdating ng mga sasakyang panghimpapawid, lumitaw ang tanong tungkol sa karagdagang kapalaran ng mga landing ship na Albion at Bulwerk (Oplot), na pumasok sa serbisyo noong 2003-2004. Ang mga British UDC ay hindi nakikilala ng natitirang mga kakayahan, mas mababa sa mga tuntunin ng kabuuan ng mga katangian sa French Mistral. Na isinasaalang-alang ang katunayan na ang mga pagpapatakbo sa landing ay maaaring matiyak sa paglahok ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Queen Elizabeth, ang nakaplanong buhay ng serbisyo ng Albion-class UDC (hanggang 2033-34) ay maaaring iakma pababa.
Ang posibilidad ng maagang pagsusulat ng UDC ay may isa pang kadahilanan: mayroong isang "anino" na elemento sa istraktura ng British Navy. Auxiliary Fleet (RFA) - mga pandagat na espesyal na layunin na pandagat, pinamahalaan ng mga tauhan ng sibilyan, habang gumaganap ng pulos mga gawain sa militar. Mabilis na mga tanker, isinama ang mga supply ship, mga multi-purpose landing ship at mga helikopter carrier na nagtakip bilang mga barkong sibilyan.
Ang auxiliary fleet ay aktibong puno ng mga bagong kagamitan. Kaya, noong 2017, isang mabilis na tanker (KSS) ng isang bagong uri na "Tidespring" na may isang pag-aalis ng 39,000 tonelada ay kinomisyon. Ang yunit na ito ay ang gulugod ng British Navy, na nagbibigay ng mga operasyon sa buong mundo.
Bahagi ng ilalim ng tubig
Sa serbisyo - 10 mga nukleyar na submarino:
4 strategic Vanguard at 6 multipurpose submarines: tatlong Trafalgar (1989-1991) at tatlong bagong henerasyon na Astute.
Sa iba't ibang yugto ng konstruksyon, mayroong dalawa pang mga submarino ng serye ng Astyut, ang pangatlong itinayo, ngunit walang oras upang pumasok sa serbisyo (Odeishes), nagsimulang pagsubok noong Enero 2018.
Isinasaalang-alang ang kondisyong teknikal ng mga barko, ang kanilang murang edad at kagamitan (halimbawa, lahat ng anim na mga submarino ay mga tagadala ng malayuan na mga cruise missile), maaaring makuha ng British Navy ang pangalawang puwesto sa mundo (pagkatapos ng Estados Unidos) sa mga tuntunin ng bilang ng mga submarino na handa nang labanan.
Upang hindi maikuwento muli ang mga na-hack na katotohanan, nais kong magbahagi ng ilang mga katotohanan tungkol sa Serbisyo sa Submarine.
Karaniwang kaalaman na ang mga British SSBN ay armado ng mga American Trident 2 ballistic missile. Hindi gaanong nalalaman na ang British ay gumagamit ng mas advanced na mga warhead ng nukleyar ng kanilang sariling disenyo, na may naaayos na lakas ng pagsabog (mula 0.5 hanggang 100 kt).
Ang lahat ng anim na multipurpose na mga submarino nukleyar ay armado ng mga Tomahawk na malayuan na mga launcher ng misayl. Ang Great Britain ay ang nag-iisa lamang sa mga kaalyado ng Estados Unidos na nabigyan ng karapatang makuha ang sandatang ito, na pinagsasama ang isang madiskarteng saklaw ng paglipad sa isang maginoo na warhead.
Mabagal ang mga pagbili ng cruise missile, na kumukuha ang British ng halos 65 Tomahawks bawat dekada upang mabawi ang paggamit ng mga mayroon nang mga misil. Ang unang paggamit ng labanan ay naganap sa panahon ng pambobomba sa Serbia noong 1999, 20 missile ang pinaputok ng mga submarino ng Britain. Kasunod nito, ang paglulunsad ng CD ay ginawa mula sa Karagatang India habang sinusuportahan ang operasyon sa Afghanistan, pagsalakay ng US sa Iraq at pambobomba sa Libya noong 2011.
Karapat-dapat sa karapat-dapat na kalaban
Ang tanging fleet sa mundo na may karanasan sa digmaang pandagat sa mga kondisyong malapit sa mga moderno. Magagawa sa pagsasanay na magbigay ng suporta sa logistik para sa isang malaking operasyon sa dagat na may distansya na 13 libong kilometro mula sa mga baybayin nito.
Ang pagtatasa ng estado at kakayahan ng Royal Navy ay imposible nang hindi isinasaalang-alang ang mga geopolitical na katotohanan ng ating panahon. Ang British Navy ay isang mahalagang bahagi ng American Navy, na mayroong isang multinasyunal na format. Ang mga katangian ng anti-sasakyang panghimpapawid ng Daring ay ginagamit upang magbigay ng depensa para sa mga pangkat ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng US. Ang mga auxiliary fleet tanker ay naghahatid sa mga squadrons ng Amerika. Ang Atomic Trafalgars ay naglunsad ng mga cruise missile upang suportahan ang mga operasyon ng US sa Gitnang Silangan.
