Ang kadahilanan ng paglahok ng "Harriers" at mga carrier ng sasakyang panghimpapawid sa salungatan na iyon ay sa isang lugar sa ikadalawampu na lugar pagkatapos ng mga magsisira at frigates, isang daang mga helikopter, maraming mga puwersa sa landing at mahusay na pagsasanay ng mga British crew.
Ang nasirang mananaklag na "Glasgow" ay patuloy na inilarawan ang sirkulasyon sa loob ng ilang oras. Ang artipisyal na nilikha na rol ay pumigil sa pagtagos ng tubig habang sinubukan ng emergency team na isara ang butas sa lugar ng waterline. Ito ang paraan ng mga tagumpay!
At ano ang tungkol sa mga Harriers? Nasa ibaba ang isang maikling ulat tungkol sa kanilang mga pagsasamantala at kanilang totoong kontribusyon sa pangkalahatang tagumpay. Tumatakbo nang kaunti sa unahan, mapapansin ko na ang Digmaang Falklands ay isang malinaw na patunay ng kabaligtaran. Ang modernong fleet ay may tunay na pagkakataon na manalo nang walang takip sa hangin. At magkakaroon sana siya ng higit pa kung mas seryoso ang British sa pagtatanggol sa hangin. Maaari kang tumawa, ngunit ito talaga. Ang ginagawa ng mga Harriers ay hindi matawag na air support o cover. Isang malaki at walang silbi na item sa gastos.
Ang pangalawang pananaw ay nauugnay sa pag-aaral ng paggamit ng labanan ng "Harriers" na may pagpapalabas ng malalim na konklusyon tungkol sa pangangailangan na bumuo ng isang "balanseng fleet". Gamit ang mga klasikong sasakyang panghimpapawid, mga tirador at kilalang sasakyang panghimpapawid ng AWACS. Wow! Ito ang kapangyarihan.
Mga ginoo lamang, hindi kayo dapat maghanap ng kahulugan kung saan wala. Alam nating lahat na ang pagiging mayaman at malusog ay tiyak na mas mahusay kaysa sa pagiging mahirap at may sakit. Alam din ng British tungkol dito, at mayroon silang sapat na pera para lamang sa mga replika ng mga barkong pandigma. At, alinsunod sa personal na paniniwala ng may-akda, kung isasaalang-alang natin ang paksang ito, kung gayon ang tanong ay dapat na ibigay nang iba. Maaaring nagastos ang pondo sa isang mas makatuwiran na paraan sa halip na panatilihin ang kalawangin na Hermes at pagbuo ng mga walang silbi na Invincibles?
Ang natitirang Digmaang Falklands ay ang parehong kopya ng modernong digma. Gamit ang paggamit ng mga pampasaherong airliner para sa navy reconnaissance, sporting rifle na pagbaril sa jet attack sasakyang panghimpapawid at anim lamang na mga missile ng anti-ship ng Argentina para sa buong teatro ng giyera. Kahit na ang teatro na iyon ay mas katulad ng isang sirko.
Ang Argi at ang British ay hindi lamang nagpaputok sa bawat isa gamit ang parehong submachine gun (FN FAL), ngunit ginamit din ang parehong mga barko. Halimbawa, isinama sa core ng pagpapamuok ng Argentine Navy ang parehong "Sheffield" - Mga uri ng 42 na nagsisira na itinayo sa Britain ng ilang taon bago ang tunggalian.
Ngayon, sa panahon ng "Google maps", mukhang kakaiba ito, ngunit ang mga marino ng Her Majesty na natipon sa kampanya ay walang mga topographic na mapa ng mga isla na hindi kailangan ng sinuman. Ang mga ahensya ng intelihensiya ay kailangang mangolekta ng impormasyon sa pamamagitan ng kamay, pakikipanayam sa lahat na, kung nagkataon, na pumasok sa Falklands.
Rusty frigate Plymouth at unang henerasyon ng nuclear submarine Conquerror na may 1929 Mk. VIII torpedoes (Hindi ako nagbibiro). Perpektong umakma sa bawat isa
Ano ang nangyari sa Plymouth sa war zone? Mga shot mula sa machine gun ng sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng Argentina
Destroyer Type 42 (kapatid na barko ng sikat na "Sheffield") laban sa background ng modernong mananaklag Type 45
At narito nangangarap ka tungkol sa mga sasakyang panghimpapawid at AWACS.
Ang British ay mayroon ding mga pinaka-seryosong intensyon at ang proyekto ng Queen Elizabeth CVA-01. Dalawang klasikong 300-meter na halimaw na may halong air group, kasama. deck na "Phantoms" at AWACS sasakyang panghimpapawid. Na may isang crew ng 3200 katao.
6,400 higit sa lahat ng mga nagwawasak, sasakyang panghimpapawid carrier, at mga submarino ng Falkland Squadron na nagsilbi. At ang Queen Elizabeth mismo na may isang buong pakpak ng hangin ay nagkakahalaga ng higit pa kaysa sa mga fleet ng Inglatera at Argentina na pinagsama.
Para sa mga hindi pa mapagtanto ang pag-usisa ng proseso: alang-alang sa pagpapanatili ng isang pares ng CVA-01 British admirals ay dapat talikuran ang lahat ng iba pang mga barko. Isang fleet ng isang pares ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid. At sa paligid ay walang laman na mga puwesto.
Sa totoo lang, hindi man nila pinagkadalubhasaan ang pagbuo ng isang escort para sa kanilang CVA. Sa nakaplanong serye ng mga Type 82 na nagsisira, isa lamang ang nakumpleto - ang Bristol.
Ang isa pang nakakatawang sitwasyon ay nauugnay sa dating sasakyang panghimpapawid na "Ark Royal" (R09), na "na-hack hanggang sa mamatay ng sinumpa na Labor". Kung gaano siya kapaki-pakinabang sa Falklands War!
O baka hindi ito madaling magamit.
Sa oras na ito ay maalis na, ang edad ng "Ark Royal" ay: mula sa sandali ng pag-komisyon - 24 na taon, mula sa sandali ng pagtula - 36 taon. Isang matandang timba na itinayo upang hindi na magamit ang mga pamantayan ng WWII (1943). Ang pag-decommission ng "Arc Royal" ay naunahan ng dalawang makabuluhang kaganapan: a) isang sunog sa hangar deck nito; b) pagwawakas ng proseso ng "cannibalization" ng HMS Eagle (R05), na ang mga bahagi ay ginamit upang mapanatili ang kanyang kapwa sa paglipat. Naku, noong 1978 wala nang kukunan.
Huwag malinlang ng mga kakayahan ng air group ng huli sa British "klasikong" sasakyang panghimpapawid. Sa anong saklaw maaaring ang "Ganit 3AEW" AWACS sasakyang panghimpapawid na may WWII radar ay makakapagsama ng mga sasakyang panghimpapawid na lumilipad at mga missile ng cruise laban sa background ng tubig? At ang dalawang mga operator ba ng Ganit ay magiging sapat na malakas upang maingat na subaybayan ang sitwasyon at i-target ang mga modernong mandirigma?
Tulad ng para sa "Phantoms", mayroon lamang 12 sa kanila na nakasakay, pinakamahusay na (kung pinalitan nila ang lahat ng sasakyang panghimpapawid ng iba pang mga uri) - mga 20-25 machine. Ayon sa bukas na mapagkukunan, ang lakas ng paggawa ng pagpapanatili ng Phantom ay 35 man-oras bawat oras ng paglipad. Mayroong 24 na oras sa isang araw. Pansin, ang tanong: gaano karaming mga mandirigma ang maaaring patuloy na nasa hangin, na nagbibigay ng pagtatanggol sa hangin ng squadron ng British?
Ang malaking pera ay sumisira sa mga tao, at ang maliit na pera ay nakakapinsala lamang
Napagtanto na ang mga pangarap ng "klasikong" 300-metro na mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay hindi maisasakatuparan at walang laman, ang British Admiralty ay napuno ng ideya ng "magaan" na mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na may mga sasakyang panghimpapawid ng VTOL. Ang isang nakahandang modelo ng gayong patayo ay nasa serbisyo na”- Hauker Siddley Harrier. Nanatili lamang ito upang maiakma ang "Lunya" sa sea basing at turuan silang magsagawa ng mga misyon ng mandirigma.
Naiintindihan ba ng mga humanga na ang isang subsonic na "patayo" na walang mga medium-range missile system at may isang limitadong radius ng labanan ay palaging mas mababa sa mga "klasikong" mandirigma? Malinaw na naintindihan nila. Ngunit hindi nila maisip na ang lahat ay magiging malungkot.
Sa panahon ng pag-atake ng Argentina ay lumubog:
- ang tagapagawasak na Sheffield;
- ang nagwawasak na "Coventry";
- frigate "Masigasig";
- frigate "Antilope";
- ang landing ship na "Sir Galahad" (papunta sa mga isla ay tinamaan ng isang bomba na hindi pa sumabog na 1000-lb; muling inatake at pinatay pagkaraan ng tatlong araw sa bay ng San Carlos);
- carrier / carrier ng helicopter na "Atlantic Conveyor";
- landing craft Foxtrot Four (mula sa UDC HMS Fearless).
Napinsala:
- ang nagwawasak na "Glasgow" - isang 454-kg na hindi nasabog na bomba na natigil sa silid ng makina;
- ang sumisira na "Entrim" - hindi nasabog na bomba;
- frigate "Plymouth" - apat (!) na hindi pa nasabog na bomba;
- frigate "Argonaut" - dalawang hindi pa nasabog na bomba, "Argonaut" ay inilabas sa DB zone na hinihila;
- frigate "Elekrity" - hindi nasabog na bomba;
- frigate "Arrow" - napinsala ng sunog ng sasakyang panghimpapawid na baril;
- frigate "Brodsward" - butas ng isang hindi nasabog na bomba;
- frigate "Brilliant" - kinunan ng "Daggers" mula sa mababang antas ng paglipad;
- landing ship na "Sir Lancelot" - 454 kg hindi nasabog na bomba;
- landing ship na "Sir Tristram" - nasira ng mga bomba, tuluyang nasunog, nailikas sa isang semi-lubog na platform;
- landing ship na "Sir Bedivere" - hindi nasabog na bomba;
- British Way naval tanker - hindi pa nasabog na bomba;
- magdala ng "Stromness" - hindi nasabog na bomba.
Hindi mo kailangang magtapos mula sa isang akademya ng militar upang mapagtanto na ang squadron ni Woodward ay nasa gilid ng kamatayan. Kailan man lumipad ang mga Argentina sa isang misyon, hindi ilusyonadong "rake" ng British ang kanilang kalaban.
Kung ang mga bomb detonator ay umalis nang mas madalas, ang Falkland Islands ay magiging Malvinas. Sa pagbawas ng bilang ng mga barko, ang kakayahang labanan ng squadron ay patuloy na nabawasan, at ang mga pag-atake ng Argentina ay magiging mas epektibo sa bawat oras. Hanggang sa natunaw nila ang lahat tulad ng mga tuta.
Ano ang ginagawa ng pinagmamalaking Sea Harriers sa oras na iyon? Ang sagot ay alam - nagpatrolya sa timog-kanlurang baybayin ng Falklands. Doon lumabas ang Argentina na "Daggers" upang subukan ang kanilang mga inertial system matapos ang 700-km na paglipad sa ibabaw ng dagat. Doon ay hinihintay sila ng mga British aces, na bumaril sa mga walang magawa na mga stormtrooper. Naglakbay nang walang mga radar, missile at kakayahang gamitin ang afterburner, kung hindi man ang "Dagger" na pabalik ay babagsak na may mga walang laman na tanke sa dagat.
Tungkol naman sa "Skyhawks" na may isang in-flight refueling system, agad silang lumipad patungo sa bukas na karagatan, kung saan hindi nila inaasahan na inatake ang mga barkong British mula sa anumang rumba.
Ang supersonic Super Etandars ay nakadama ng kalaban sa lahat. Mabilis na kinakalkula ang mga barko, naglulunsad ng mga missile ng Exocet at nawawala muli sa isang hindi kilalang direksyon. Sa kasamaang palad para sa British, ang Argentina ay mayroon lamang anim na missile bawat limang missile carrier. At sa halip na aviation ng militar - basura mula sa buong mundo: walang mga radar, normal na bomba at may tanging pagpapatakbo na KS-130 tanker sasakyang panghimpapawid. Ngunit kahit na sa harap ng isang mahinang kaaway, ang sasakyang panghimpapawid na VTOL sasakyang panghimpapawid ay ganap na hindi epektibo.
Epilog
Ang buong gulo na ito ay kumulo sa isang solong katanungan.
Kung ang ideya sa sasakyang panghimpapawid na "Walang talo" at VTOL ay nagdusa ng isang kumpleto at halatang fiasco sa pagsasanay, mayroon bang iba pang mga paraan upang madagdagan ang kakayahang labanan ng British squadron?
Halimbawa, upang magdirekta ng mga pondo para sa pagbili ng mga sea-based air defense system na "Sea Sparrow". Ito ang pamantayang pagsasanay sa NATO - ang kumplikado ay na-install sa lahat ng malalaki (at hindi ganon) mga pang-ibabaw na barko ng mga estado na pro-Amerikano. Ang napatunayan na labanan na AIM-7 Sparrow medium-range missiles sa isang walong-ikot na launcher. Sa pangkalahatan, ang system ay malayo sa perpekto, ngunit hindi pa rin maikumpara sa British Sea Cat.
Ang nagmamay-ari ng British British defense system ay mukhang aba at may parehong mahinang mga katangian sa pagganap. Tulad ng naging paglaon, wala sa 80 mga subsonic missile ang tumama sa target! Batay sa mga istatistika na ito, 13 sa 15 na mga frigate na ipinadala sa Falklands ay ganap na walang pagtatanggol mula sa mga atake sa hangin. Dalawa lamang sa kanila ("Diamond" at "Brodsworth", uri 22) ang nilagyan ng two-channel air defense system na "Sea Wolf", malapit sa mga kakayahan sa American "Sea Sparrow". Upang himukin ang fleet sa estado na ito sa kabilang dulo ng mundo ay isang purong pagsusugal! Kung sino man ang hindi maniniwala, tingnan muna niya ang listahan ng mga bombang barko.
Ang pagkakaroon ng higit pa o hindi gaanong sapat na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin sa natitirang 13 mga barko ay maaaring mabawasan ang pagkalugi ng British kung minsan, sa loob ng mahabang panahon na pinanghihinaan ang loob ng mga piloto ng Argentina mula sa pagsali sa pambobomba na pang-itaas na palo.
At ito lamang ang pinakasimpleng at halatang solusyon! Kung hindi man, ano ang mga carrier ng helicopter at "patayong" kinakailangan na ito, kung ang buong fleet, patawarin ako, maglakad na may hubad na ibaba?!
Nakakausisa na isang buwan lamang matapos ang giyera, noong Hulyo 1982, isang komisyon ng British na agarang umalis sa Estados Unidos upang makuha ang pinakabagong kaalaman: Mga sistema ng anti-sasakyang panghimpapawid ng Falanx …
Gayunpaman, pipigilan namin ang malayo sa mga konklusyon. Ang pangangailangan para sa suporta sa himpapawid, tamang mga taktika at ang hitsura ng mga barko na may matinding kawalan ng mga pondo … Ang buhay ay mas malawak kaysa sa anumang mga patakaran at complex. At si Admiral Woodward ay mahirap na nangangailangan ng mga eksperto sa sopa. Nanalo siya sa giyerang iyon nang walang payo sa amin.
Marahil ang nag-iisa lamang na panuntunan sa buhay na ito: ang anumang mga mapagkukunan ay kailangang maayos na mailaan. At mas kaunti ang mga mapagkukunang ito, dapat na mas sadya ang kanilang pamumuhunan.
