Ayon sa programa ng armament para sa 2011–2020, ang Russian Navy ay makakatanggap ng Project 22350 frigates. Sa kabuuan, 10 frigates ng proyektong ito ang planong itatayo sa panahong ito.
Ito ang unang domestic malalaking barko na nilikha noong panahon pagkatapos ng Sobyet. Sa kasalukuyan, dalawang frigates ng proyekto 22350 ang nasa ilalim ng konstruksyon sa St. Petersburg - "Admiral ng Fleet ng Soviet Union Gorshkov" (inilatag noong 2006, inilunsad noong 2010, ay papasok sa serbisyo ngayong taon - ayon sa plano), pinaplano ito upang ilipat ito sa Baltic Fleet; noong 2009 ang frigate na "Admiral ng Fleet Kasatonov" ay inilatag; ang komisyon nito ay naka-iskedyul para sa 2012.
Kasaysayan
Ang draft na disenyo ng barko ay binuo sa Northern Design Bureau at naaprubahan noong Hunyo 2003 ng armada command. Noong unang bahagi ng 2005, ang proyekto ay naaprubahan bilang isang multigpose frigate (ayon sa pag-uuri ng Soviet - isang malaking patrol ship). Noong Pebrero 28, 2005, isang tender ay inihayag para sa pagtatayo ng barkong ito, tatlong mga negosyo sa paggawa ng barko ang lumahok dito: Severnaya Verf, Baltic Shipyard Yantar at FSUE Sevmashpredpriyatie.
Ang order ay natanggap ni Severnaya Verf Shipyard OJSC. Noong Pebrero 1, 2006, inilatag ang barko, at ito ay itinalaga sa serial number 921. Sa utos ng Commander-in-Chief ng Russian Navy na si Admiral Vladimir Masorin, ang frigate ay pinangalanang "Admiral ng Fleet ng Soviet Union Sergei Gorshkov ". Noong Nobyembre 26, 2009, naganap ang paglalagay ng pangalawang frigate ng serye. Pinangalanan siyang "Admiral ng Kasatonov Fleet." Ang gastos ng lead ship ng Project 22350 ay dapat na halos 400-420 milyong dolyar ng US, ngunit bilang isang resulta, ang tunay na gastos sa pagbuo ng isang frigate ay maaaring tumaas sa 500 milyong US dolyar.
Simboliko na ang mga bagong frigate ng Russia ay pinangalanan pagkatapos ng mga admiral ng Soviet na nagawa ng labis para sa Soviet Navy, at ang ugnayan sa pagitan ng mga henerasyon ay napakahalaga. Sina Gorshkov at Kasatonov ay magkaklase sa Naval School, mga kasama sa serbisyo. Sa mga parallel na kurso na magkatabi, nagsilbi sila ng higit sa kalahating siglo. Admiral ng Fleet ng Unyong Sobyet S. G. Si Gorshkov ng halos tatlong dekada mula 1956 ay ang Commander-in-Chief ng Navy at Deputy Minister of Defense ng USSR. Bago ito, sa loob ng apat na taon (1951-1955), inutusan niya ang Black Sea Fleet. Sa katunayan, ipinatupad ni Gorshkov ang ideya ng paglikha ng fleet na papunta sa karagatan ng bansa. Ang isa sa kanyang pinakamalapit na kasama ay si Vladimir Afanasyevich Kasatonov.
V. A. Si Kasatonov ay isinilang noong 1910 sa Peterhof. Noong 1927 siya ay pumasok, at noong 1931 nagtapos mula sa Naval School, pagkatapos ay ang Naval Academy (1941). Sa panahon ng Great Patriotic War, siya ang pinuno ng tauhan ng isang hiwalay na dibisyon ng submarine ng Baltic Fleet, kung saan husay niyang inilapat ang karanasan sa serbisyo, na dating nakuha sa Baltic at Pacific Fleet. Pagkatapos ay inilipat siya sa Moscow, kung saan nagsilbi siyang pinuno ng departamento ng pamamahala ng pagpapatakbo ng Main Naval Staff ng Navy. Isa siya sa mga kalahok sa gawain ng kumperensya sa Yalta, batay sa mga resulta ay inihanda niya ang pagpapatakbo ng militar ng Pacific Fleet sa Malayong Silangan sa isang darating na digmaan sa Japan. 1945-1947 - Chief of Staff ng Kronstadt Naval Defense Region, Chief ng Naval Department ng Main Operations Directorate ng General Staff. Noong 1947-1949 siya ang pinuno ng kagawaran at ang katulong ng pinuno ng Pangunahing Direktor ng Pangkalahatang Staff. Mula noong 1949 - Chief of Staff ng 5th Navy, pagkatapos - Pacific Fleet, Commander ng 8th Navy, Black Sea, at kalaunan ay Northern Fleets. Noong 1964-1974 - Unang Deputy Commander-in-Chief ng USSR Navy. Mula noong 1974 - sa Grupo ng Mga Inspektor Heneral ng USSR Ministry of Defense. Hero ng Unyong Sobyet (1966) Ang Admiral ng Fleet Kasatonov ay isa sa mga nangungunang tagapag-ayos ng pag-unlad ng atomic fleet. Gumawa siya ng isang paglalakbay sa isang barko na pinapatakbo ng nukleyar patungo sa rehiyon ng Hilagang Pole. Noong 1971-1972 pinamunuan niya ang delegasyon ng Soviet sa pakikipag-ayos sa US Navy. Bilang isang resulta, isang kasunduan ang pinagtibay sa Pag-iwas sa Mga Insidente sa Mataas na Dagat at sa Airspace. Ginawaran ng 14 na order. Si Vladimir Afanasevich ay namatay noong 1989. Siya ay inilibing sa sementeryo ng Novodevichy.
Layunin: Ang frigate ay idinisenyo upang magsagawa ng mga operasyon ng labanan laban sa mga pang-ibabaw na barko at submarino sa mga lugar ng karagatan at dagat, pati na rin upang maitaboy ang mga pag-atake ng mga sandata ng pag-atake ng hangin na parehong malaya at bilang bahagi ng pagbuo ng barko.
Mga kakaibang katangian
Ang mga frigates ay ginawa ayon sa modernong konsepto ng mga stealth ship. Mayroon silang missile armament na nakabuo sa katawan ng barko, at isang solidong superstructure, na ginawa gamit ang mga pinaghalong materyales (batay sa polyvinyl chloride at carbon fibers). Nagbibigay ito ng pagsipsip at pagpapakalat ng mga alon ng radyo, na makabuluhang binabawasan ang antas ng pangalawang larangan ng radar ng barko. Ang mabisang ibabaw ng pagwawaldas ay makabuluhang nabawasan, lahat ng ito ay ibinigay, bilang karagdagan sa paggamit ng mga materyales sa itaas, pati na rin ng orihinal na pagsasaayos ng superstructure. Ang hulihan na dulo ng barko ay transom. Ang matalim na tangkay ay dapat magbigay sa barko ng mahusay na kakayahang pangingisda. Ang mga frigate ay may isang dobleng ilalim, na umaabot mula sa mga compartment ng bow na may bala hanggang sa silid ng makina at malapit na clearance. Ang mga bagong stabilizer ay na-install na may nakapirming mga timon. Dapat matiyak ng mga aparatong nagpapatatag ng roll ang tiwala na paggamit ng buong arsenal ng mga sandata sa mga alon ng dagat hanggang sa 4-5 na puntos. Ang bala ng bala ng misil ay itatabi sa mga patayong launcher na may karagdagang proteksyon. Ang isang hangar ay naka-install sa hulihan, na maaaring tumanggap ng isang Ka-28 na helikopter.
Power point
Para sa barko, isang diesel-gas turbine power plant na may kabuuang kapasidad na 65,000 liters ang napili bilang isang planta ng kuryente. kasama si Pag-install ng isang diesel-gas turbine unit ng uri ng CODAG, na tinitiyak ang magkasanib na pagpapatakbo ng mga diesel at gas turbine engine sa yunit ng DGTA-M55MR. Ang solusyon na ito ay gagawing posible upang makakuha ng higit na kabuuang lakas at ekonomiya sa mababang bilis sa ilalim ng mga diesel engine. Ang layout ng mga elemento ng DGTU ay malamang na matatagpuan sa dalawang mga compartment: mga gas turbine engine sa bow, at mga diesel engine sa aft engine room.
Dalawang bagong engine ng diesel ng halaman ng Kolomna 10D49, 3825 kW (5200 hp) bawat isa na may awtomatikong kontrol, ay mai-install bilang isang sistema ng propulsyon, ang bawat isa ay may dalawahang bilis na paghahatid ng gear, na nagbibigay ng magkasanib at magkakahiwalay na pagpapatakbo ng mga diesel engine na may tunog pagkakabukod ng composite clutch, at isang lokal na control system. Ang unit ng accelerator ay kinakatawan ng dalawang engine ng turbine ng gas na M90FR na magkakasamang binuo ng NPO Saturn at NPP Zarya - Mashproekt na may kapasidad na 27,500hp bawat isa. Kaya, sa dalawang cruising diesel engine, ang barko ay magkakaroon ng lakas na 10,400 hp, na tumutugma sa 15-16 na buhol. matipid na kurso. At sa buong bilis ng pinagsamang pagpapatakbo ng mga diesel engine at turbine - 64800 hp. na dapat sapat para sa 29-30 na buhol. buong bilis para sa isang barko ng pag-aalis na ito. Dapat pansinin na ito ang pinaka-pinakamainam na solusyon para sa isang barko ng klase na ito at dati sa domestic fleet ay hindi ipinatupad lamang dahil sa pagiging kumplikado ng disenyo, ang dakilang pagiging kumplikado ng kontrol ng pag-install dahil sa iba't ibang prinsipyo ng regulasyon ng mga tagataguyod at accelerator engine at ang ayaw ng mga tagabuo ng mga yunit na kumuha ng pag-unlad ng buong pag-install. sa kumplikado.
Sandata
- Dalawang unibersal na shipborne firing complex na 3S14U1 (isang kabuuang dalawang karaniwang mga modyul na walong mga cell) na idinisenyo upang maiimbak at mailunsad ang labing-anim na mga anti-ship cruise missile na ZM55 "Onyx" (PJ-10 BrahMos), o mga anti-ship at anti-submarine missiles ng ang "Caliber-NKE" (3M -54, 3M14, 91RTE2). Ang paggamit ng kumplikadong ito ay gumagawa ng kombinasyon ng barkong ito na talagang maraming layunin. Dahil ang layunin ng labanan ay maaaring madaling mabago sa pamamagitan ng pagpapalit ng bala sa isa pang uri ng mga misil.
- SAM: Sa una, pinaplano itong mai-install sa barkong SAM "Uragan" (o ang modernisadong bersyon na "Shtil-1"). Ngunit malamang na ang ideyang ito ay maiwanan, mula pa noong dekada 90, ang trabaho ay isinasagawa upang lumikha ng isang bagong medium-range na sistema ng pagtatanggol ng hangin na may mga patayong launcher na uri ng cellular para sa 32 o higit pang mga misil. Para sa launcher na ito, isang bagong maikling-saklaw na misayl ngayon ay aktibong binuo - hanggang sa 10 km, na may diameter na 125 mm, isang analogue ng RVV-AE (9m100) sasakyang panghimpapawid SAM. Hanggang sa apat na missile ang maaaring mailagay sa isang cell, at sa kasong ito, ang buong karga ng bala ng barko ay maaaring lumago sa 128 maliit na mga radius na missus, na, nakikita mo, ay mahalaga. Ang bagong kumplikadong kontra-sasakyang panghimpapawid ay tinatawag na "Polyment-Redut", at ito ay magiging pinakamataas na pinag-isa sa mobile ground complex na "Vityaz" na binuo ngayon.
Isasama sa kumplikadong 4 na phased na mga antena arrays (AFAR) na "Polyment", isang pangkalahatang-pagtingin na radar, isang sistema ng pagtatanggol ng hangin na "Redut" na may mga patayong launcher (VPU) para sa mga medium at short-range missile, pati na rin mga system ng isang solong kontrol, kagamitan sa elektronikong pakikidigma, pag-mount ng artilerya sa A-192 at ZAK "Broadsword", gagana ang lahat ng mga elemento at makokontrol sa isang solong circuit ng depensa ng hangin, na nagbibigay ng all-round air defense ng barko mula sa sasakyang panghimpapawid at mababang paglipad na mga target. Magagawa ng kumplikadong sabay na mag-isyu ng pagtatalaga ng target para sa hindi bababa sa 16 mga target (4 para sa bawat phased array). Mapapanatili ng complex ang isang rate ng sunog hanggang sa isang rocket bawat segundo. Pagkatapos nito, ang mga target na mababa ang paglipad na nasira ay tapos na sa tulong ng artilerya. Pipigilan din ng system ang mga system ng patnubay ng misayl gamit ang mga elektronikong sistema ng pakikidigma. Ginagawang posible ang lahat ng ito upang lumikha ng isang sistema ng pagtatanggol ng hangin na may isang solong tabas. Bilang karagdagan, babawasan nito ang bilang ng mga post sa pagpapamuok at makabuluhang mabawasan ang tauhan ng barko.
- Artillery complex: bagong 130-mm artillery mount A-192 (pagpapaputok hanggang sa 22 km, rate ng sunog - 30 bilog bawat minuto). Ang sistema ng artilerya ay may malawak na hanay ng mga anggulo ng pagpapaputok (170/80 °); Pinapayagan ka ng saklaw ng bala na maabot ang mga target sa baybayin, dagat at hangin, at ang bagong 5P-10 Puma artilerya fire control radar system ay mayroong isang multichannel system para sa mga fired target. Sa tabi ng helikopter hangar, planong maglagay ng dalawang mga module ng pagpapamuok na ZRAK "Broadsword" sa mga gilid.
- Mga sandatang anti-submarine: ay binubuo ng 2 launcher ng Medvedka-2. Ang kumplikadong ito ay magkakaroon ng apat na missile sa bawat module ng paglulunsad at matatagpuan din sa mga gilid sa lugar ng gitnang bahagi ng superstructure sa likod ng mga port ng gate. Ang mga submarino ng kaaway ay makikita ng ZARYA-M hydroacoustic complex o ng karagdagang paggawa ng makabago at ng VINETKA-M low-frequency na aktibong-passive na hydroacoustic station. Ang istasyon na ito ay binubuo ng isang towed kakayahang umangkop na pinalawak na antena (GPBA) at isang mababang dalas ng emitter, na nagbibigay ng mabisang pagtuklas ng mga submarino na mababa ang ingay sa sonar mode. Bilang karagdagan, kasabay ng sonar, ang sonar system ay tumatakbo, na kung saan ay posible upang tuklasin ang mga torpedo at mga pang-ibabaw na barko sa isang mahusay na distansya - hanggang sa 60 km.
- Bahagi ng Aviation: Ka-28 anti-submarine helicopter.
Pangunahing katangian ng pagganap
Pagpapalit - 3900/4500 t, Pangunahing sukat, m: haba - 130-135, Lapad - 16, Draft - 4.5, Power plant - Diesel-gas turbine power plant, Lakas - 65,000 hp kasama si (pangkalahatan), 2 diesel engine 10D49 na may kapasidad na 5200 hp kasama ng., 2 GTE M90FR na may kapasidad na 27,500 liters. kasama ng., Buong bilis, buhol - 29, Saklaw ng pag-cruise, milya (buhol) - 4000 (14uz), Awtonomiya, araw - 30, Bilang ng mga shaft - 2, Uri ng tornilyo - mga nakapirming pitch propeller, Crew, mga tao - 180-210, Armasamento:
Rocket - UKSK: 2x8, SAM - 4x8 SAM "Redut", AU - 130mm (A-192), ZRAK - 2 BM "Broadsword", PLUR - 2х4 "Medvedka-2", AB - 1 Ka-28 helikopter.
