Ang Dakilang Araw ng Tagumpay ay nagbigay sa amin ng hindi lamang isang maligaya na kalagayan, kundi pati na rin magandang balita para sa lahat na interesado sa kasalukuyang estado ng fleet. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang ulat ng TASS, alinsunod sa kung saan ang mga umiiral na mga plano para sa muling pag-rearmament ng Navy ay hinuhulaan ang pagtatayo ng 12 frigates ng proyekto na 22350M, iyon ay, ang "pinahusay na Gorshkov".
Marahil ang isa sa mga paunang "sketch" ng proyekto na 22350M frigate
Ang mga detalye, aba, ay hindi kasing gusto namin, ngunit gayunpaman sinabi na:
1. Ang teknikal na disenyo para sa bagong barko ay bubuo sa pagtatapos ng 2019.
2. Ang pagtatayo ng lead frigate ay makukumpleto sa 2027.
3. Ang pagtatayo ng susunod na 11 mga serial ship ay makukumpleto sa paglaon, na nasa loob ng balangkas ng susunod na programa ng armamento ng estado.
4. At, sa wakas, "ang seresa sa cake" - ang pag-aalis ng barko ay magiging 7,000 tonelada, ang sandata ay tataas sa 48 na mga missile ng Onyx / Caliber / Zircon, at ang mga bala ng bala ng anti-sasakyang panghimpapawid ay hanggang sa 100 mga sistema ng SAM ng Polyment-Redoubt complex ".
Tulad ng nakikita mo, hindi kami nasisira ng impormasyon: ngunit sa gayon, ang sinabi ay nagbigay inspirasyon sa maingat na pag-asa sa mabuti.
Mga prospect ng konstruksyon
Ang mga ito, nang kakatwa sapat, ay malinaw at nauunawaan. Hanggang ngayon, ang snow-white frigate ng aming mga programa sa paggawa ng barko ay nawasak sa mga smithereens, nakabanggaan ng tatlong mga bato, na ang pangalan ay:
1. Hindi sapat na pondo mula sa badyet ng estado;
2. Pagkabigo ng domestic industriya upang makabuo ng kinakailangang uri ng barko (kagamitan) sa oras;
3. Kakayahang makalkula ang gastos ng natapos na produkto.
Nakita ko ang mga hindi nasisiyahan na pahayag mula sa mga indibidwal na mambabasa: sinabi nila, mula sa simula ng 2010s, ang sandatahang lakas ng bansa ay pinunan nang mas mahusay kaysa dati, anong uri ng kakulangan ng pera ang maaari nating pag-usapan? Ngunit ang totoo ay, tulad ng alam mo, ang programa sa paggawa ng mga bapor ng militar para sa 2011-2020. nabigo kami nang malungkot: maraming mga dahilan para dito, ngunit ang isa sa mga ito ay ang pagbawas ng pondo para sa mga pagbili ng armas ng estado na nauugnay sa mga nakaplanong numero.
Tulad ng alam mo, pinlano itong maglaan ng $ 20 trilyon para sa GPV 2011-2020. kuskusin Gayunpaman, binalak na ilalaan ang mga pondong ito nang paitaas. Kaya, ayon sa Center for Analysis of Strategies and Technologies, ang mga nakaplanong numero para sa pagkuha at paggasta ng R&D noong 2011-2015. dapat ay nagkakahalaga ng kaunti pa sa 5, 5 trilyon. kuskusin Alinsunod dito, ang natitira ay halos $ 14.5 trilyon. kuskusin ginugol sana ito sa panahon 2016-2020. Mahirap sabihin kung ano ang pinag-uusapan ng gobyerno nang mangako ito ng halos tatlong beses na pagtaas ng mga gastos para sa "pangalawang limang taong plano" ng GPV, at kung saan makakahanap ng mga naturang pondo, ngunit ang aming susunod na krisis sa pananalapi ay humantong sa ang katotohanan na naging malinaw sa lahat - hindi sa triple, ngunit ang pagpapanatili ng paggasta ng militar sa kasalukuyang antas ay magiging lubos na may problema. Samakatuwid, kahit na walang pahinga sa mga tagapagtustos ng Aleman ng mga diesel engine, kasama ang Ukraine, at ang aming mga negosyo ay naglalabas ng sandata at mga yunit na gumagana tulad ng isang Swiss kronometro sa tamang oras - ang programa sa paggawa ng barko ayon sa GPV 2011-2020. hindi pa rin maisagawa.
Kaya, ang bagong GPV 2018-2027. mas mababa ang mapaghangad kaysa sa nauna. Kahit na para sa financing nito kinakailangan na makahanap ng tungkol sa 19 trilyon. rubles, ngunit ang mga ito ay hindi sa lahat ng parehong mga pre-crisis rubles. Ang implasyon sa pagitan ng Enero 1, 2011 at Enero 1, 2018 ay umabot sa 63.51%, iyon ay, ang bagong GPV ay maaaring (napaka may kondisyon, syempre) na tinatayang 11.6 trilyon. iyong mga rubles kung saan tinantya ang GPV 2011-2020.
Sa isang banda, syempre, ang naturang pagbawas sa nakaplanong mga pondo ng pagtatanggol ay labis na nakakagalit. Ngunit sa anumang bariles ng pamahid maaari kang makahanap ng isang kutsarang honey: malamang, ang bagong GPV ay mas makatotohanang kaysa sa nakaraang isa, at ang paglalaan ng mga pondo sa mga ipinahiwatig na halaga ay nasa loob pa rin ng aming badyet. Nangangahulugan ito na ang mga pagkakataong ang pagbili ng kagamitan sa militar at R&D ay hindi magambala dahil sa kakulangan ng pondo ay mas malaki kaysa sa mga nakaraang taon. Ang bagong programa ng estado, siyempre, ay mas katamtaman kaysa sa nauna, ngunit sa parehong oras ito ay mas makatotohanang. At kung gayon, kung gayon ang mga plano para sa disenyo at pagtatayo ng mga frigate ng proyektong 22350M na inilatag dito ay mas makatotohanang kaysa sa mga plano para sa pagtatayo ng kanilang "mga nakababatang kapatid" 22350 sa GPV 2011-2020.
Ang pangalawa ay tungkol sa kawalan ng kakayahan ng aming industriya ng paggawa ng mga bapor na bumuo ng anumang bagay sa oras. Sa kasamaang palad, ito ang totoong salot ng isang moderno at mahusay na ekonomiya sa merkado. Sinasanay namin ang aming pamamahala sa ibang bansa, ipinapatupad namin ang pagmomodelo ng 3D, mga sistema ng impormasyon ng korporasyon ng pamantayan sa ERP, na may kakayahang awtomatikong "mabulok" ang pamamaraan para sa paglikha ng isang tapos na produkto hanggang sa mga tukoy na tagubilin sa isang ordinaryong tagapamahala ng pagkuha at pag-isyu ng mga paglilipat na pang-araw-araw na gawain sa isang hiwalay na foreman sa shop. Bumubuo kami ng mga teknolohiya ng pagmamanupaktura na pantubo, pagbubuo ng pinakabagong mga sistema ng pagkontrol sa kalidad, pagganyak ng mga tauhan … Ngunit sa lahat ng ito, aba, nawawalan tayo ng kakayahang magdisenyo at makagawa ng masalimuot na mga bagay sa engineering, tulad ng, halimbawa, isang barkong pandigma. Nawawala ang mga kasanayang mayroon kami sa "antediluvian" USSR.
Kung titingnan natin ang rate ng pagtatayo ng American nuclear submarine na Los Angeles, na inilatag noong 80s, makikita natin na ang average na tagal ng konstruksyon para sa isang submarine ay 43 buwan. Ang Soviet analogue ng Los Angeles, ang Schuka-B multipurpose nukleyar na mga submarino, na inilatag noong 80s, ay tumagal ng isang average ng 35 buwan upang mabuo, sa kabila ng katotohanan na ang isang bilang ng mga barko ng ganitong uri ay nakumpleto na sa "ligaw na 90s. e ". Ngayon, 5 serial corvettes na pumasok sa serbisyo, hindi binibilang ang ulo na "Nagbabantay", binuo namin ang average sa loob ng 100 buwan. bawat isa
Proyekto ng Corvette 20380 "Malakas"
Para sa paghahambing: pinagkadalubhasaan ng mga Amerikano ang kanilang napakalaking daang-libong toneladang "Gerald R. Ford" sa isang maliit na mas mababa sa 91 buwan.
Ang lahat ng mga bapor na pandigma na ginagawa sa Russian Federation ay maaaring ligtas na hatiin sa 2 bahagi. Ang una sa kanila ay ang mga barko na itinatayo sa mga negosyo na matagal nang hindi nakatuon sa serial konstruksiyon ng huli, at dito, sa mga tuntunin ng oras, ang lahat ay napakasama. Ang iba, ito ang mga, sa mga nakalulungkot na 90s at unang bahagi ng 2000, gayunpaman naitayo sa ibang bansa - pinangalagaan pa rin nila ang dati nilang pagmamay-ari. Kung ang Yantar shipyard ay nagtayo ng Project 11356 TFR para sa Indian fleet, pagkatapos ay nakaya nito ang paglikha ng mga frigates para sa Russian Navy, sa pangkalahatan, hindi masama - maliban, syempre, ang pagbara sa mga makina, na lumitaw sa mga kadahilanang wala sa kontrol. ng taniman ng barko. At ang "Admiralty Shipyards", na unang nagtayo ng "Varshavyanka" para sa Tsina, pagkatapos - para sa Vietnam, Algeria at India, ay nakapaghatid ng anim na diesel-electric submarines ng proyekto na 636.3 para sa Black Sea Fleet sa higit o hindi gaanong katanggap-tanggap na mga term.
Sa bagay na ito, ang karanasan ay nangangahulugang maraming, ngunit hindi gaanong mahalaga ang pagpapaliwanag ng mga suplay ng counterparty. Kunin ang nangungunang frigate ng proyekto 22350 "Admiral ng Fleet ng Soviet Union Gorshkov". Nagawa naming itayo ito ng halos 12, 5 taon, ngunit kasalanan ba talaga ito ng Severnaya Verf, kung saan ito nilikha? Pagkatapos ng lahat, maraming mga problema - kapwa sa mga makina at may 130-mm artilerya na naka-mount A-192M, at kahit tungkol sa malungkot na kwento (kahit na may masayang pagtatapos) "Polyment-Redut" ay kilala ngayon kahit na ng mga taong napakalayo galing sa navy. At mahuhulaan lamang ang ilan kung gaano karaming mga problema sa paggawa ng barkong ito ang hindi napansin ng media at ng publiko. Ngunit para sa diesel-electric submarines na 636.3 at mga frigate ng serye na "admiral", halos walang ganoong mga problema, dahil ang kanilang hanay ng mga sandata at kagamitan ay sa oras ng kanilang konstruksyon na ganap na nagtrabaho sa pamamagitan ng produksyon.
Kaya, mula sa puntong ito ng pananaw, ang mga prospect ng programa para sa pagtatayo ng mga frigates ng proyekto 22350M ay mukhang medyo rosas din. Sa kasalukuyan, ang Severnaya Verf ay nagtatayo ng 6 na mga frigate ng Project 22350, at, malinaw naman, ang kanilang serial konstruksiyon ay mahusay na magagawa dito. Sa parehong oras, ang 22350M ay, sa katunayan, ay pinalaki ang 22350s na may nadagdagang bala, na nagbibigay sa amin ng dahilan na umasa para sa isang mabilis na tulin ng konstruksyon ng mga bagong frigates.
At sa wakas, ang pangatlo ay ang kahirapan sa pagtukoy ng presyo ng natapos na produkto. Naturally, ang gastos sa konstruksyon ay naimpluwensyahan ng pagsunod sa mga kontraktwal na deadline para sa paghahatid ng barko sa fleet - "pangmatagalang konstruksyon", syempre, mas mahal. Ngunit narito, tulad ng sinabi namin sa itaas, ang mga frigates 22350M ay gumagana nang maayos. Ang pangalawang dahilan ay na, bilang panuntunan, ang mga barko ay nilagyan ng mga sample ng sandata at kagamitan na hindi pa nagagawa sa produksyon ng masa, o kahit na hindi pa nilikha, na sa katunayan ay mas malaki ang gastos kaysa sa mga nakaplanong presyo. Ngunit kahit dito ang proyekto na 22350M ay nasa kumpletong pagkakasunud-sunod, dahil ang mga pangunahing uri ng sandata at kagamitan ay napunta na sa produksyon ng masa para sa mga frigate ng proyekto 22350.
Sa pagtingin sa naunang nabanggit, ang mga pagkakataong maisakatuparan ang programa para sa pagtatayo ng isang dosenang frigates 22350M ay mas malaki kaysa sa mga nakaraang programa ng "frigatization" o "corvetization" ng ating Navy.
Sandata
Siyempre, ang impormasyon tungkol sa isang pagtaas sa pangunahing sandata ng barko, iyon ay, ang pag-install ng karagdagang mga cell ng ZS-14 UKSK unibersal na launcher, dahil kung saan ang load ng bala ng cruise at mga anti-ship missile ay tataas mula 16 hanggang 48 na yunit, ay galak sa sinuman. Parehong mga dalubhasa at amateur upang sukatin ang kakayahang labanan ng isang barko sa pamamagitan ng bilang ng mga "Caliber" na missile na naka-install dito.
Ngunit narito ang bagay - posible, at malamang, na sa medyo hindi masyadong malayong hinaharap, ang UKSK, na idinisenyo ngayon para sa mga missile ng mga pamilyang "Caliber" / "Onyx" / "Zircon", ay makakaya din gumamit ng mabibigat na anti-aircraft missile.
Sa website ng Almaz-Antey, sa seksyon ng Impormasyon para sa Media, mayroong isang maliit na tala na may petsang Pebrero 11, 2019, na pinamagatang "Ano ang may kakayahang gawin ang pinakabagong sistema ng pagtatanggol sa hangin na ipinadala sa barko na may Polyment-Redut". Sinasabi nito na sa kasalukuyan ang sistema ng pagtatanggol ng hangin ay mayroon lamang maikli at katamtamang mga saklaw na missile na may kakayahang tamaan ang mga target ng hangin sa layo na hanggang 150 km. Ngunit sa parehong oras, pinagtatalunan din na sa mga darating na taon ang kumplikadong ito ay dapat na armado ng isang ultra-long-range na missile defense system na may saklaw na hanggang 400 km, na ngayon ay nilikha "batay sa 40N6 bala para sa S-400 at S-500 ground system."
Habang binabasa ko ang balitang ito, ang may-akda ay may malaking pag-aalinlangan tungkol sa pagiging maaasahan ng impormasyong ito. Ang katotohanan ay ang 40N6 ay ang pinakabagong pag-unlad, na kung saan ay simpleng hindi makatotohanang gawing miniaturize ito nang hindi nawawala ang mga kalidad ng pakikipaglaban. Sa parehong oras, syempre, ang 40N6 ay mas malaki kaysa sa saklaw ng mga missile na ginamit ng Redut air defense system. Ang pinakamalaking medium-range missile ay may haba na 5.6 m at isang diameter ng 240 mm na may isang masa na halos 600 kg. Paano mag-cram sa isang cell para sa tulad ng isang misayl 40N6 - bala 8, 7 m ang haba, 575 mm ang lapad at tumitimbang ng tungkol sa 1 900 kg (ayon sa iba pang mga mapagkukunan - 2, 5 tonelada)? Ang launcher ba ng missile system ng "Redut" ay mayroong tulad laki ng margin?
Gayunpaman, ang sagot ay nakapaloob sa parehong tala, na literal na sinasabi ang mga sumusunod:
"Para sa pagpapaputok ng mga missile na pang-sasakyang panghimpapawid, ang Polyment-Redut ay gumagamit ng mga launcher (PU) ng unibersal na barkong kumplikado 3S14 (UKSK), na sa Russian fleet ay nilagyan ng mga barkong nagdadala ng mga Kalibr cruise missile at mga Onyx anti-ship missile".
Tila, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang bagong, ultra-long-range na missile defense system. Ang katotohanan ay, una, hanggang ngayon, ang Redut air defense system ay gumagamit ng sarili nitong launcher, na walang kinalaman sa UKSK. At pangalawa, ayon sa ilang data (marahil - hindi maaasahan), ang modernong UKSK ay hindi makagamit ng mga modernong anti-sasakyang panghimpapawid na misil, sapagkat ang gayong kinakailangan ay hindi naitakda sa mga tagadisenyo. Iyon ay, ngayon hindi maaaring gumamit ang UKSK ng mga anti-aircraft missile, at marahil ang "40N6-based ammunition" ay iniakma sa UKSK?
Muli, dapat kong sabihin na ang pagiging maaasahan ng lahat ng impormasyon sa itaas ay maaaring tatanungin ng katotohanan na ang artikulong sinipi ng may-akda ay nasa seksyon na "Impormasyon para sa media" at ang subseksyon na "Mga Publikasyon sa media" - hindi ito isang direktang pakikipanayam sa isang opisyal ng "Almaz-Antey" (bagaman ang mga salita tungkol sa paglikha ng isang 400-km misayl para sa "Polyment-Reduta" ay pagmamay-ari ng punong pinuno ng Navy). Ngunit kailangan mo pa ring maunawaan na ang mga naturang publication ay karaniwang lilitaw alinsunod sa data na ibinigay sa media ng developer o tagagawa mismo, at imposibleng maiisip na mag-publish ng data ang Almaz-Antey sa opisyal na website na hindi ito sang-ayon..
Samakatuwid, ang may-akda ng artikulong ito ay tiwala na sa hinaharap na hinaharap ang mga barko ng ating Navy ay makakagamit ng mabibigat na malakihang mga misil mula sa mga cell ng ZS-14 UKSK, na may kakayahang gumamit lamang ng cruise at anti- ship missiles, pati na rin ang PLUR. At, kung gayon, anong pakinabang ang makukuha mula sa mga bagong frigate ng Project 22350M na ito?
Tingnan natin ang posibleng pag-load ng bala ng 22350M kumpara sa hinalinhan nito. Ipagpalagay na naghahanda kami ng isang barko para sa isang kampanya at labanan laban sa kalipunan ng mga kaaway. Sa kasong ito, ang isang barko ng uri na "Gorshkov" ay makakasakay sa maximum na 16 na mga anti-ship missile, at ang pagtatanggol sa himpapawid ay maaaring ayusin sa pamamagitan ng paglalagay, halimbawa, 24 na medium-range missile sa 24 na mga cell ng ang Redut air defense system at sa natitirang 8 cells (mayroong 32 sa kanila) - isa pang 32 mga short-range missile 9M100, na, dahil sa kanilang maliit na sukat, maaaring mai-install apat sa isang cell.
Sa parehong oras, ang "Gorshkov" ay ganap na walang pagtatanggol sa hangin sa malayong lugar, at halos walang mga sandatang laban sa submarino, dahil ang "Packet-NK" dito ay pangunahing hindi pa rin isang kontra-submarino, ngunit isang sistemang kontra-torpedo.
Ngunit sa bagong frigate 22350M maaaring mailagay ang 8 PLUR na pamilya na "Caliber" - mga missile torpedo na may kakayahang tamaan ang mga submarino ng kaaway sa layo na 40-50 kilometro. Ngunit - 16 pang mga malayuan na missile, may kakayahang, kung hindi nakakagambala, pagkatapos ay labis na kumplikado sa "tamang" airstrike na isinagawa ng maraming mga grupo ng sasakyang panghimpapawid, dahil ang barko ay nakakakuha ng sapat na "mahabang braso" upang "mahulog mula sa kalangitan" "utak" ng air strike group - sasakyang panghimpapawid AWACS. At gayon pa man - ganap na magkatulad na bilang ng mga daluyan at maikling-saklaw na mga misil tulad ng sa Gorshkov. At gayon pa man - hindi 16, ngunit 24 mga missile na pang-ship ship, at seryoso na ito. Dahil sa kasong ito, ang nakakaakit na lakas ng barko ay hindi tumataas ng 1.5 beses, dahil maaaring mukhang mula sa isang simpleng ratio ng bilang ng mga missile, ngunit mas mataas.
Mayroong isang konsepto - "saturation ng air defense / order ng barko", na nangangahulugang ito. Ang isang modernong barko ay may iba't ibang mga aktibo at passive air defense system, kabilang ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, mabilis na sunog na artilerya, mga elektronikong istasyon ng digmaan, mga bitag, atbp. May kakayahan silang hadlangan ang isang bilang ng mga anti-ship missile na umaatake sa isang barko, o isang order kung saan pumapasok ang barkong ito. Malinaw na dito marami ang nakasalalay sa lahat ng uri ng mga aksidente, ngunit gayunpaman, para sa bawat barko o kanilang pangkat, maaari kang mag-withdraw ng isang tiyak na halaga ng mga missile laban sa barko, higit sa kung saan hindi nila ito maaaring tanggihan at sirain kahit na sa mga pinaka-kanais-nais na kondisyon para sa kanilang sarili. Ang bilang ng mga missile na ito ay maituturing na sapat upang mababad ang pagtatanggol sa hangin ng barko / pormasyon.
Kaya, kung, halimbawa, 12 Caliber anti-ship missile ang kinakailangan upang mababad ang pagtatanggol sa hangin ng isang tiyak na pangkat ng barko, nangangahulugan ito na ang isang barkong Gorshkov-class, na naubos ang lahat ng bala ng 16 missile, ay makakamit ang 4 na anti- ang mga missile ng barko ay tumama sa mga barko ng kaaway. Ngunit ang Project 22350M frigate na umaatake sa parehong mga kondisyon na may 24 na mga anti-ship missile na nakasakay ay makakamit hindi 4, ngunit 12 mga hit: sa 24 nitong mga anti-ship missile, 12 ang pupunta upang mababad ang depensa ng hangin, at ang natitirang 12 ay tatama mga target Sa aming halimbawa, nakikita namin na ang pagtaas ng bala sa pamamagitan lamang ng 1.5 beses ay may kakayahang magbigay ng tatlong beses na higit na epekto sa ilalim ng ilang mga kundisyon!
Siyempre, hindi alam ng may-akda ng artikulong ito ang mga katangian ng pagganap ng Zircon anti-ship missile system, ngunit malaki ang kanyang pag-aalinlangan na kahit isang buong dugo na US AUG ay makakaligtas sa salvo ng 48 hypersonic missiles na pinaputok ng ang Project 22350M frigate mula sa posisyon sa pagsubaybay sa panahon ng serbisyo sa pagpapamuok. Hindi ito, syempre, gumawa ng isa sa aming mga barko na katumbas ng AUG sa mga kakayahan nito, ngunit sa katunayan ang frigate ng proyekto 22350M ay magbibigay ng mas malaking panganib para sa AUG ng modelo ng 2030 kaysa sa Soviet missile cruiser na Atlant na ipinakita para sa AUG ng modelo noong 1980. At mayroon kaming mga tulad frigates dapat itong bumuo ng 12 mga yunit.
Sa parehong oras, ang Project 22350M frigates ay dapat na hindi mas maraming nalalaman kaysa sa mga Amerikanong mananaklag na si Arleigh Burke. Sa kasamaang palad, hindi malinaw kung anong pag-aalis ang nasa isip ng mga mapagkukunan, tinawag ang pigura na 7 libong tonelada - pamantayan o puno? Sa katunayan, ang parehong mga pagpipilian ay posible, ngunit kahit na ang ipinahiwatig na pigura ay pa rin ang karaniwang pag-aalis (na kung saan ay medyo nagdududa - lumalabas na ang mga frigate ng proyekto na 22350 ay "lumaki ng taba" ng halos 60%), pagkatapos ay kahit na ito ay magiging isang antas sa seryeng "Arleigh Burks" II-A, na may karaniwang pag-aalis ng 7,061 tonelada. Sa parehong oras, ang mga barko ay may maihahambing na karga ng bala.
Ang mga nagsisirang Amerikano mula sa kanilang "pagsilang" hanggang sa kasalukuyang araw ay mayroong 96 na mga cell sa Mk.41 universal launcher. Ang aming Project 22350M frigate ay magkakaroon ng mga launcher para sa 48 "mabibigat" at 32 na "light" missile, iyon ay, isang kabuuang 80 mga cell. At ito ay sa kaganapan na ang pagpapalawak ng UKSK sa 48 missiles ay magiging tanging pagbabago ng proyekto. Gayunpaman, kung ipinapalagay namin na ang karaniwang pag-aalis ng aming frigate ay tataas mula 4,400 hanggang 7,000 tonelada, dapat pa ring ipalagay na ang bilang ng mga Reduta air missile system ay tataas ng 8 o 16 na launcher. Sa kasong ito, ang kabuuang karga ng bala ay magiging katumbas ng sa Arleigh Burke. Kung 7,000 tonelada pa rin ang buong pag-aalis ng bagong barko, at ang bilang ng mga cell para sa Polyment-Redut missile defense system ay hindi tataas, kung gayon, ang Project 22350M frigate, syempre, ay magiging bahagyang mas mababa sa bala sa Arlie Burke, ngunit sa parehong oras na ito mismo ay magiging mas maliit sa sukat - malabong sa kasong ito na ang karaniwang pag-aalis ng barko ay lalampas sa 6,000 tonelada.
Sa kasamaang palad, ang kawalan ng pag-unawa sa laki ng barko ay hindi pinapayagan sa amin na isipin ang mga posibleng pagbabago sa komposisyon ng natitirang mga sandata. Ang pag-mount ng artilerya ng "pangunahing kalibre" ay maaaring mananatili sa parehong solong-baril na 130-mm A-192M. Ang iba pang artilerya na may parehong mataas na posibilidad ay kinakatawan ng ZAK "Broadsword", kung saan sa yugto ng disenyo ay "inilapag" nila ang magkasanib na gawain sa "Polyment-Redut", kahit na kung ang pamantayan ng pag-aalis ng barko ay umabot sa 7,000 tonelada, ang bilang ng mga pag-install ay maaaring madagdagan. Malinaw na, walang maglalagay ng 533-mm na torpedo tubes sa frigate, at ang "Packet-NK" ay malinaw na mananatili.
Tulad ng para sa radar, GAK at iba pang kagamitan ng bagong frigate, dito, malamang, makakatanggap ito ng eksaktong bagay na katulad ng mayroon ang mga frigates ng Project 22350. Posible, syempre, na magkakaroon ng mga pag-upgrade, at iyon, halimbawa, ang parehong "Polyment" ay makakasama at sabay na umaatake ng mas maraming mga target kaysa dati. Ngunit, inaasahan natin na ang lahat ay magiging limitado sa paggawa ng makabago: ang pinaka-karima-rimarim na bagay na maaaring mangyari sa mga frigate ng Project 22350M ay "makaalis" sa slipway o sa pagkumpleto ng konstruksyon sa pag-asa ng ilang "walang kapantay na mundo" na hydroacoustic kumplikado o iba pa …
Siyempre, ang mga bagong pagpapaunlad ay kinakailangan at mahalaga, ang mga armadong pwersa sa pangkalahatan at partikular ang navy ay dapat makatanggap ng lahat ng pinakamahusay. Ngunit maglagay pa rin tayo ng mga bagong kagamitan sa mga barko kapag ito, ang kagamitang ito, ay handa na, at habang wala pa ito, hindi na kami maghihintay para sa panahon sa tabi ng dagat, ngunit ihihigpit lamang ang ating sarili sa mga mas matanda, na nagbibigay para sa posibilidad ng kapalit sa ang hinaharap, sabihin, sa panahon ng isang pangunahing pagsasaayos.
Sa pangkalahatan, masasabi ang sumusunod tungkol sa armament - ang frigate 22350M ay magkakaroon ng 80-96 rocket arm cells, isang 130-mm artillery system, 2 ZAK o higit pa at 324-mm torpedoes, pati na rin ang isa o dalawang mga helikopter. Iyon ay, sa mga tuntunin ng komposisyon ng mga sandata, ito ay magiging halos kapareho sa mga Amerikanong nagsisira, na nagbibigay sa amin ng dahilan upang tawagan ang Proyekto 22350M na frigate na "Russian Arleigh Burke".
Misteryosong chassis
Ngunit ang planta ng kuryente ng promising frigate 22350M, ngayon, ay isang misteryo pa rin. Ang katotohanan ay ang mga barko ng uri na "Gorshkov", tulad nito, ay mayroong dalawang diesel-gas turbine unit na М55Р. Ang bawat isa sa kanila ay nilagyan ng isang 10D49 diesel engine na may lakas na 5,200 hp. at isang gas turbine engine na M90FR na may kapasidad na 27,500 hp.
Dalawang mga naturang yunit ang sapat upang ipaalam sa "Admiral ng Soviet Union Fleet Gorshkov" ang bilis ng ekonomiya na 14 na buhol, at ang maximum na bilis ng 29 na buhol. Ngunit ang pag-install ng parehong mga yunit sa proyekto na 22350M ay hindi ang pinakamahusay na solusyon. Magsimula tayo sa katotohanan na kahit na 7,000 tonelada ang kumakatawan sa eksaktong ganap na pag-aalis ng bagong frigate, kung gayon sa kasong ito ang bilis nito ay maaaring bumaba sa humigit-kumulang 13.2 na buhol. pang-ekonomiya at 27, 4 na buhol. buong bilis, at malamang na hindi ito maituring na sapat para sa isang barko sa isang malayong sea zone. Gayunpaman, maaari itong maging mas mataas nang bahagya kaysa sa ipinahiwatig na mga numero kung ang haba / lapad na ratio ng frigate 22350M ay makabuluhang lumampas sa mga barko ng uri ng Gorshkov. Ngunit sa pangkalahatan, nais kong tandaan na ang 14 na buhol para sa paglipat ng ekonomiya ay napakaliit, ang parehong "Arlie Burke" ay may katulad na tagapagpahiwatig ng 18 buhol. At dahil hanggang ngayon ang pangunahing paraan ng pagpapalabas ng puwersa para sa amin ay nananatili ang escort ng mga pangkat ng barko ng isang potensyal na kaaway, ang pagkahuli sa parameter na ito ay labis na hindi kanais-nais para sa amin.
Bilang karagdagan, ang diesel-gas turbine unit ay masama para sa amin dahil naglalaman ito ng mga domestic diesel, na kung saan, upang mailagay ito nang mahina, ay hindi naiiba sa kalidad. Ano ang mga paraan sa labas ng sitwasyong ito?
Pinagkadalubhasaan namin ang independiyenteng paggawa ng M90FR gas-tube engine na may labis na paghihirap, at nakikilahok sa pakikipagsapalaran ng paglikha at malawakang paggawa ng isang bagong makina para sa amin ay mukhang labis na pag-aaksaya, bukod sa katotohanan na posibleng pagkaantala sa paglikha nito at ang pag-unlad ay magpaparalisa lamang sa programa ng pagbuo ng pinakabagong mga frigates. Mayroon lamang 2 pagpipilian na natitira - alinman upang magamit hindi dalawa, ngunit tatlong mga unit ng M55R sa mga bagong barko, o upang gawing moderno ang yunit na ito, na ginagawang isang yunit ng gas-gas. Iyon ay, ang pagpapanatili ng M90FR engine bilang pangunahing engine, at paggamit ng bagong nilikha na gas turbine engine, na may higit na lakas kaysa sa 10D49 diesel engine ngayon, bilang isang engine na pang-ekonomiya. Gayunpaman, ang mga ito ay hula lamang, at kung ano talaga ang mangyayari - lalabas ang hinaharap.
Kasalukuyang estado ng mga gawain
Pansamantala, ang proseso ng paglikha ng frigate 22350M ay maaaring mailarawan bilang mga sumusunod: "ang lahat ay nangyayari ayon sa plano." Tulad ng alam mo, ang kontrata para sa paunang disenyo ng bagong barko ay nilagdaan sa Hilagang PKB noong Disyembre 28, 2018. At noong Marso 17, 2019, "binigyan ng pahintulot ang TASS na ideklara" na ang paunang disenyo ng frigate 22350M ay nakumpleto, at ang PKB ay nagsimulang bumuo ng dokumentasyon ng disenyo ng pagtatrabaho. Maaari lamang nating hilingin sa kanila ang bawat tagumpay sa ito, kung saan ginagawa namin ang pagkakataong ito!
