Sa mga naunang artikulo, sinuri namin ang mga dahilan kung bakit kailangan namin ng hukbong-dagat na istratehikong nukleyar na puwersa, at ilang mga aspeto ng lihim ng mga SSBN na nilikha noong panahon ng Sobyet.
Kumusta ang mga bagay ngayon?
Noong 2000s, ang batayan ng lakas nukleyar ng Russian Navy ay binubuo ng 7 "Dolphins" ng proyekto na 667BDRM. Medyo mahusay na mga barko sa opinyon ng mga mandaragat, kahit na sa oras ng kanilang pagsilang, iyon ay, noong 80s ng huling siglo, ay hindi na nangunguna sa pag-unlad ng militar-teknikal. Samakatuwid, hindi nakakagulat na sa kauna-unahang malakihang programa ng armamento ng estado (GPV-2011-2020), isang kumpletong pagkukumpuni ng naval strategic na mga pwersang nukleyar na nangka ay pinlano: ang pagtatayo ng 8, at pagkatapos, sa binagong bersyon noong 2012, kahit 10 SSBN ng pinakabagong proyekto.
Bagaman … sa katunayan, ang mga bagay ay medyo naiiba. Tulad ng nabanggit kanina, noong dekada 70 ng huling siglo, sabay-sabay na lumikha ang USSR ng 2 uri ng SSBN: ang kamangha-manghang "Pating" ng proyekto 941, na dapat ay maging isang ganap na ika-3 henerasyon ng mga nukleyar na submarino ng klase na ito, at " katamtaman "" Dolphins "667BDRM ng henerasyon na" 2 + ", Bilang isang pag-unlad ng nakaraang uri na" Squid ". Maaaring ipalagay na ang Dolphins ay nilikha kung sakaling may mali sa Shark, upang hindi maiwan ng wala. Ngunit sa huli, ang parehong mga proyekto ay napunta sa malawakang paggawa.
Gayunpaman, ang kasanayan ng parallel na pagtatayo ng dalawang uri ng mga barko ng parehong layunin ay masama, at naunawaan ito ng USSR. Samakatuwid, noong dekada 80, nagsimula ang Rubin TsKBMT sa pagdidisenyo ng isang bagong madiskarteng submarine cruiser, na sa hinaharap ay dapat palitan ang parehong Akuly at Dolphins. Ang nangungunang SSBN, ang proyekto kung saan nakatanggap ng bilang 955, ay nagawang maglatag noong 1996, ngunit pagkatapos ay nagsimula ang mga pagtaas at kabiguan.
Pangunahing sandata
Ang pinakamahalagang problema ay lumitaw sa bagong sandata ng SSBN - ang R-39UTTH na "Bark". Ang ballistic missile na ito ay dapat na aming analogue ng American "Trident II" at, dapat kong sabihin, ang mga katangian ng pagganap ng produkto ay gumawa ng isang malaking impression. Ang rocket ay dinisenyo bilang isang solidong propellant, at ang maximum na bigat ng pagkahagis ay umabot sa 3.05 tonelada. Ang isang napakalaking MIRVE IN na may 10 warheads hanggang sa 200 Kt ng lakas ay maaaring maihatid sa distansya na hindi bababa sa 9,000, at posibleng 10,000 km. Ang isang espesyal na "highlight" ay ang kakayahan ng "Bark" na ilunsad sa ilalim ng yelo - sa ilang paraan na hindi alam ng may-akda, nagawa ng rocket na mapagtagumpayan ang layer ng yelo. Kaya, ang gawain ng SSBNs ay pinasimple: hindi na kailangang maghanap ng mga bukana, o upang itulak ang masa ng yelo na may isang katawan ng barko sa mga lugar kung saan mas manipis ang yelo. Marahil, ang "Bark" ay may ilang mga paghihigpit sa kapal ng yelo upang mapagtagumpayan, ngunit ang mga kakayahan pa rin ng mga carrier ng misil ng submarine na may tulad na misil ay tumaas nang husto.
Ang lakas ng American anti-submarine sasakyang panghimpapawid literal na hinimok ang aming SSBNs sa ilalim ng yelo. Ang huli ay kumakatawan sa mabuting proteksyon laban sa parehong bumagsak na sonar buoys (RSB) at isang bilang ng hindi kinaugalian na pamamaraan ng pagtuklas ng submarine. Ngunit imposibleng maglunsad ng isang maginoo na ballistic missile sa pamamagitan ng takip ng yelo. Alinsunod dito, ang mga kumander ng SSBN ay dapat maghanap ng mga lugar kung saan ang kapal ng yelo ay pinapayagan itong itulak ng katawan ng barko, at pagkatapos ay nagsimula ang isang napaka-mapanganib na pamamaraang pag-akyat, na nangangailangan ng kasanayan sa virtuoso mula sa mga tauhan, at madalas pa ring pinangunahan sa pinsala sa submarine. Karaniwang tumagal ng ilang oras ang operasyon na ito. Ngunit kahit na pagkatapos ng paglabas, ang mga SSBN ay mayroon pa ring mga problema, dahil kinakailangan na alisin ang mga piraso ng yelo (minsan kasing taas ng isang tao, o kahit na higit pa) mula sa mga takip ng ballistic missile silo. Malinaw na pinadali ng Bark ang gawain ng mga submariner at, na kung saan ay napakahalaga, binawasan ang oras ng paghahanda para sa kapansin-pansin.
Bilang karagdagan, ang "Bark" ay maaaring mailunsad hindi ayon sa pinakamainam na ballistic, ngunit kasama ang isang mas patag na tilapon - sa kasong ito, malinaw naman, ang saklaw ng flight ng misayl ay nabawasan, ngunit ang oras ng paglipad ay nabawasan din, na mahalaga para sa pagkasira ng mga missile strike detection / babala system at iba pang mahahalagang target ng US.
Marahil ang tanging sagabal ng Bark ay ang masa nito, na umaabot sa 81 tonelada. Gaano man kahirap ang Bark, nanatili pa ring pinuno ang Trident II, na may 2.8 toneladang timbang na magtapon ng isang bigat na 59 tonelada, at ang maximum na hanay ng pagpapaputok ng ang mga missile ng Amerika ay umabot sa 11 libong km. Naku, para sa isang bilang ng mga kadahilanan ng layunin, ang USSR, na lumikha ng isang bilang ng mga kamangha-manghang mga likidong ballistic-propellant na ballistic, ay na-atraso sa likod ng Estados Unidos sa larangan ng mga solid-propellant missile. Ang problema ay hindi lamang, at marahil ay hindi gaanong sa dami ng rocket, ngunit sa mga sukat nito: ang haba ng Trident II ay 13.42 m, habang ang magkatulad na tagapagpahiwatig ng Bark ay 16.1 m, na malinaw na nangangailangan ng pagtaas ng sukat ng media.
Naku, ang pagtatrabaho sa "Bark" ay na-curtail noong 1998, at ang pagtatrabaho sa isang promising SLBM ay inilipat mula sa SRC im. Ang Academician na si Makeev sa Moscow Institute of Heat Engineering (MIT), ang nag-develop ng pinakabago sa oras na iyon na "Topol" at "Topol-M". Opisyal, ito ay tunog na ang "Bark" ay nilikha gamit ang isang bilang ng hindi napapanahong mga teknikal na solusyon at ang mga Makeyevite ay hindi makayanan ang solidong-fuel rocket, dahil ang lahat ng tatlong unang paglulunsad ay nagtapos na hindi matagumpay. Napansin din na ang karagdagang gawain sa "Bark" ay maaantala nang lubos, dahil ang mga pasilidad sa produksyon ay may kakayahang makabuo lamang ng gayong misayl sa loob ng 2-3 taon. Bilang karagdagan, ang mga bentahe ng pag-aampon ng "produkto" ng MIT-ovsky ng fleet ay binanggit: maximum na pagsasama-sama ng mga bersyon ng lupa at dagat ng mga ballistic missile, pagtipid sa gastos. At gayun din isang kakaibang argumento tulad ng oras sa paglipas ng mga tuktok ng rearmament ng dagat at mga bahagi ng lupa ng madiskarteng mga pwersang nukleyar.
Ngunit "highley tulad ng"
Ang lahat ng data na alam ng may-akda ay nagpapahiwatig na ang tanging dahilan para sa paglipat ng disenyo ng bagong SLBM sa MIT ay ang pagiging mapamaraan ng pamumuno ng instituto ng Moscow sa pagsisikap na "hilahin ang kumot sa kanilang sarili," na nagpapalawak ng cash dumaloy upang lumikha ng isang bagong misayl.
Upang magsimula, tandaan natin kung ano ang eksaktong nasa SRC sa kanila. Ang Academician na si Makeev (SKB-385 sa USSR), ang aming mga SLBM ay nilikha sa loob ng maraming mga dekada. Ang bureau ng disenyo na ito ang nagdadalubhasa sa sangkap ng pandagat ng madiskarteng mga puwersang nukleyar, habang ang MIT ay eksklusibong nagtrabaho para sa interes ng Strategic Missile Forces. Ang isa sa mga argumento ng mga tagasuporta ng MIT Bulava ay isang malaking halaga para sa mga oras na iyon upang maiayos ang Bark - hanggang sa 5 bilyong rubles. noong mga presyo noong 1998. Ngunit paano maaasahan na ang mga espesyalista ng MIT, na nakita lamang ang dagat sa kanilang bakasyon mula sa beach, ay makakalikha ng isang SLBM na mas mura?
Dapat kong sabihin na ang paunang gawaing disenyo sa "Bark" ay nagsimula sa kalagitnaan ng 1980, ngunit ang gawain ay nagsimula lamang noong Nobyembre 1985, pagkatapos ng pasiya ng Konseho ng mga Ministro sa pagsisimula ng gawaing pag-unlad sa "Bark". Sa taglagas ng 1998, nang ang trabaho sa "Bark" ay hindi na ipinagpatuloy, ang SRC im. Pinag-aralan ito ng akademiko na si Makeev nang halos 13 taon, kung saan 7 ang nahulog sa kawalan ng oras ng "ligaw na 90" sa pagbagsak ng kooperasyon sa pagitan ng mga bansa ng CIS, pagpopondo ng mga pagkakagambala, atbp. atbp. Ang rocket ay dapat na muling gawing muli, dahil sa imposible ng pagkuha ng kinakailangang gasolina - ang halaman para sa produksyon nito ay nanatili sa Ukraine at muling idisenyo para sa mga kemikal sa sambahayan. Gayunpaman, ang kahandaan ng kumplikado sa oras ng pagsasara ay tinatayang sa 73%. Ipinagpalagay na upang makumpleto ang trabaho sa "Bark" ay tatagal ng isa pang 3-4 na taon at 9 pagsubok ng paglulunsad ng misil. Posible, at kahit na malamang, na maraming mga naturang paglulunsad ang kinakailangan, ngunit posible na panatilihin sa loob ng 12-15 paglulunsad. Ang pag-uusap na ang pag-drag ng mga misil na ito ay na-drag sa loob ng mga dekada ay hindi naninindigan sa pagpuna - ang kapasidad sa produksyon na ginawang posible upang makabuo ng hanggang 4-5 "Mga Barko" bawat taon, ang tanong ay sa pananalapi lamang. Marahil noong 2002 ay tunay na may pag-asang mabuti para sa pagkumpleto ng proyekto na R-39UTTKh, ngunit noong 2004-2005, ang Bark ay maaaring "nakapasa sa mga pagsusulit" at pumasok sa serbisyo.
Ang may-akda ay walang impormasyon tungkol sa mga gastos ng programa sa paglikha ng Bulava. Ngunit nalalaman na ang MIT ay ginugol ng halos 20 taon dito - mula sa taglagas ng 1998 hanggang sa tag-init ng 2018, at sa oras na ito 32 na paglulunsad ang ginawa. Bagaman, mahigpit na nagsasalita, maling sabihin na: "Ginawa ito ng MIT", sapagkat sa huli ang mga Makeyevite ay kailangang sumali sa proseso ng pagtatapos ng "Bulava".
Sa gayon, sa lahat ng posibilidad, ang paglikha ng Bulava sa huli ay nagkakahalaga sa bansa ng higit pa sa gastos upang maiayos ang Bark. Ngunit ang problema ay ang pagkakaiba sa gastos ng paglikha ng mga misil ay bahagi lamang ng kabuuang pinsala sa kakayahan ng depensa ng bansa mula sa paglipat ng disenyo ng mga SLBM mula sa Makeyev SRC patungo sa MIT.
Tulad ng alam mo, ang sitwasyong pampinansyal ng Russian Federation ay hindi sa anumang paraan pinapayagan ang pagpapanatili ng fleet ng USSR sa parehong komposisyon. Sa ganitong kaso, syempre, magiging matalino na itago ang pinakamakapangyarihan at modernong mga barko sa Navy. Kabilang sa mga SSBN, ito ay anim na "Pating" ng Project 941 - ayon sa lohika ng mga bagay, sila ang dapat na naiwan sa fleet ng pagpapatakbo.
Hindi ang Shark ay ang perpektong barko. Hindi para sa wala na sinabi tungkol sa tagumpay ng teknolohiya sa bait. Gayunpaman, dahil ang mga "halimaw ng Cold War" na ito ay itinayo at kinomisyon, kung gayon, syempre, dapat silang magamit upang matiyak ang seguridad ng bansa, at hindi maputol.
Ngunit aba, ito ay naging ganap na imposible, dahil ang garantisadong mga tagal ng pag-iimbak para sa kanilang pangunahing sandata, ang R-39 SLBM, nag-expire noong 2003, at walang mga bagong missile ng ganitong uri ang ginawa. Alam na alam na ang "Mga Barko" ay orihinal na nilikha hindi lamang para sa isang bagong uri ng mga SSBN, kundi pati na rin para sa muling pagsasaayos ng mga barko ng Project 941. Sa madaling salita, ang gastos sa paglilipat ng "Mga Pating" mula sa R-39 hanggang sa R- Ang 39UTTH ay medyo maliit. Ngunit kapag ang pagdidisenyo ng Bulava, walang nag-isip tungkol sa mga naglalakihang TRPKSN, at samakatuwid ang mga gastos sa muling pagsasaayos ng mga Pating sa ilalim ng Bulava ay maaaring maging napakalaki. Iyon ay, teoretikal na posible, ngunit praktikal - maihahambing sa mga tuntunin ng gastos sa pagbuo ng isang bagong barko.
Bilang isang resulta, sa simula ng ika-21 siglo, ang mas hindi gaanong advanced na Dolphins ng Project 667BDRM ay naging batayan ng Russian NSNF. Ngunit ang kanilang mga missile ay nangangailangan din ng kapalit … Iyon ay, ang lahat ng magagandang salita tungkol sa pagsasama-sama ng mga ballistic missile ng Strategic Missile Forces at the Navy ay nanatiling magagandang salita: ang fleet ay pinilit na lumikha ng isang linya ng mga liquid-propellant SLBM: una " Sineva ", at pagkatapos ay" Liner ", na inilagay sa serbisyo noong 2007 at 2014 ayon sa pagkakabanggit. Sa madaling salita, kung nagsimula kaming bumuo ng "Bark", kung gayon ang paglikha ng isa o kahit na parehong mga missile na ito ay maaaring tuluyan nang naiwan - at, syempre, nai-save dito.
Bilang karagdagan, hindi dapat kalimutan na ang Bark ay may higit na higit na kakayahan kaysa sa Bulava. Ang maximum na timbang ng itapon ng Bark ay 2.65 beses na higit pa, ang saklaw ng flight ay hindi bababa sa 1,000 km mas mataas. Inangkop ng Bark sa pagsisimula ng yelo, ngunit hindi ginawa ng Bulava. Ang bentahe ng Bark ay ang posibilidad ding ilunsad ito kasama ang isang "patag" na tilas kung saan, halimbawa, ang paglipad mula sa Barents Sea patungong Kamchatka ay nabawasan mula 30 hanggang 17 minuto. Sa wakas, pinahintulutan ito ng mga kakayahan ng Bark na magdala ng isang maneuvering warhead na praktikal na hindi masisira sa missile defense, na kilala natin bilang Avangard. Ngunit para sa "Bulava" ang gayong karga ay masyadong mabigat.
Kung noong 1998 posible na ipagtanggol ang "Bark", kung gayon ang Russian Navy ay nakatanggap ng isang mas advanced na misil noong unang bahagi ng 2000, na gumagastos ng mas kaunting pera sa pagpapaunlad nito, at nag-save din sa karagdagang pagpapaunlad ng mga likidong-propellant na SLBM. Sa parehong oras, ang batayan ng NSNF ng bansa sa huling bahagi ng 90s at hanggang sa oras na ito ay maaaring 6 "Akula" missile submarines sa suporta ng maraming "Dolphins", at hindi "Dolphins" na may suporta ng "Kalmar", tulad ng nangyari sa realidad. Walang duda na sa "Pating" ang potensyal na labanan ng aming NSNF ay magiging mas mataas nang mas mataas. Hindi nakakagulat, oh, hindi nakakagulat na binigyan kami ng mga Amerikano ng pera upang itapon ang mga whoppers na ito … Ang pagkumpleto ng trabaho sa Bark ay maaaring humantong sa aming mapayapang pagtulog na binabantayan ng mga SSBN ng henerasyong "3" at "2+", at hindi "2+" at "2", tulad ng nangyari at nangyayari ngayon sa katotohanan.
Sa katunayan, ang "Bulava" ay mayroon lamang isang (kahit na napaka makabuluhang) kalamangan - isang mas mababang timbang, na umaabot sa 36, 8 tonelada at isang kaukulang pagbaba sa mga sukatang geometriko. Ngunit walang nakagambala, sa pagkumpleto ng trabaho sa "Barkom", upang turuan ang SRC sa kanila. Ang Academician na si Makeev isang bagong SLBM ng mas katamtamang sukat - para sa pinakabagong susunod na henerasyon na mga SSBN. At hindi na kailangang "mag-cram ng di-napupuno" sa bigat na mas mababa sa 40 tonelada. Malinaw na, mas maliit ang rocket, mas katamtaman ang mga kakayahan sa pagbabaka. Siyempre, ang carrier ng submarine ay may mga limitasyon, ngunit ang Estados Unidos at iba pang mga bansa ay nakamit ang mahusay na mga resulta sa paglikha ng mga atomic carrier na "Trident IID5" - mga SLBM na may bigat sa ilalim ng 60 tonelada. Walang pumipigil sa amin na gawin ang pareho.
Sa katunayan, ang tanging dahilan para sa mababang bigat ng Bulava ay ang pagsasama nito sa mga ground complex. Siyempre, kung ano ang kritikal para sa mga mobile launcher ay hindi bawat tonelada, ngunit bawat kilo ng bigat ng rocket na naka-install sa kanila. Ngunit sa dagat, ang mga mahigpit na paghihigpit ay hindi kinakailangan, kaya masasabi natin na ang pagsasama ay naging isang kawalan kaysa isang kalamangan sa Bulava.
Siyempre, ang tanong na itinaas ng may-akda ay talagang mas kumplikado at mas malalim: pagkatapos ng lahat, ang mga gastos sa paglikha ng isang rocket na 81 tonelada na may bigat na tumimbang nang higit sa 36.8 tonelada, at ang gastos sa pagpapatakbo ng "Pating" ay maaaring mas mataas kaysa sa ang "Dolphins" … Tiyak na mayroon ding maraming iba pang mga nuances. Ngunit gayunpaman, sa batayan ng isang kombinasyon ng mga kadahilanan, ang pag-abandona ng Bark sa pabor sa Bulava ay dapat na isaalang-alang bilang isang malaking pagkakamali ng ating gobyerno.
Sa kapaligiran na ito nilikha ang Project 955.
Ngunit bumalik sa "Boreas"
Kaya, noong 1996, sa ilalim ng serial number 201, inilatag ang unang SSBN ng bagong proyekto na 955. At, dapat kong sabihin na kasama ang Yuri Dolgoruky na naihatid sa fleet noong 2013, ang SSBN na ito ay mayroon lamang visual visual na pagkakatulad, at kahit na pagkatapos - kung titingnan mo mula sa malayo …
Sa arkitektura, ang ideya ng TsKBMT "Rubin" higit sa lahat ay kahawig ng proyekto 667BDRM - mayroong isang kahanga-hangang "umbok" upang maitago sa loob nito ang malaking R-39UTTH "Bark", at isang dalawang-shaft propulsion system. Ngunit sa pangkalahatan, mayroong napakakaunting impormasyon sa bukas na pindutin ang tungkol sa yugtong ito sa buhay ng unang Russian SSBN, at halos lahat ng ito ay naibigay na sa itaas. Nananatili lamang ito upang idagdag na ayon sa paunang proyekto, si Borey ay dapat magdala lamang ng 12 P-39UTTH Bark.
Gayunpaman, ang salitang "lahat" ay malamang na hindi naaangkop dito. Ang katotohanan ay ang isang dosenang "Bark" ay magkakaroon ng maximum na pagbibigat ng 36.6 tonelada, ngunit ang labing-anim na Bulava SLBMs, na kalaunan ay natanggap ang aming pinakabagong mga SSBN - 18.4 tonelada lamang. Mayroong halos dalawang beses na bentahe ng orihinal na proyekto, at kung alalahanin din natin ang lahat ng mga kakayahan na dapat magkaroon ng Bark, ngunit kung wala ang Bulava, marahil, dapat nating pag-usapan ang tungkol sa pagbagsak ng potensyal na labanan na hindi na dalawa, ngunit marahil maraming beses. Ayon sa may-akda, ang kawalan ng paglulunsad ng yelo ng isang SLBM ay lalo na nakalulungkot.
Ngunit ang nagawa ay tapos na, at nang noong 1988 napagpasyahan na isara ang pag-unlad ng Bark pabor sa Bulava, ang Project 955 ay sumailalim sa pinakamahalagang pagbabago. Naku, mahirap para sa isang layko na masuri ang pangkalahatang kalidad ng mga pagbabagong ito.
Sa isang banda, halos buong disenyo ng mga SSBN. Ang mga bago at mas maikli na missile ay ginawang posible upang bawasan ang taas ng "umbok" ng submarine cruiser, at pinaniniwalaan na mayroon itong kapaki-pakinabang na epekto sa mababang ingay nito. Nahihirapan ang may-akda na matukoy kung gaano kahalaga ang kadahilanang ito: karaniwang ipinapahiwatig ng mga propesyonal ang tagabunsod bilang pangunahing mapagkukunan ng ingay, na sinusundan ng iba't ibang mga yunit ng SSBN na naglalabas ng ingay sa panahon ng kanilang operasyon. Ngunit pa rin, tila, ang geometry at ang kabuuang lugar ng kaso ay mayroon ding ilang kabuluhan.
Maaaring ipagpalagay na ang kapalit ng isang dalawang-baras na propulsion system (DU) na may isang solong-baras na water jet ay isang walang alinlangan na pagpapala. Nakita natin na ang mga Amerikanong nukleyar na submarino ng ika-4 na henerasyon ay gumagamit ng "single-shaft water cannon" saanman. Kaya, kung ang aming mga developer ay hindi sinira ang pagpapatupad, maaari naming ipalagay na ang bagong remote control ay makabuluhang nabawasan ang antas ng ingay ng Borey. Bilang karagdagan, dapat itong maunawaan na ang pagtatrabaho sa pagdaragdag ng pagnanakaw ng mga submarino ay patuloy (ang ingay ay isa lamang sa mga parameter, may iba pa), at sa paglipas ng mga taon ng pagkaantala sa mga stock, ang ilan sa mga pinakabagong pag-unlad ay maaaring natapos na pataas sa ulo SSBN.
Tulad ng nabanggit kanina, ang pagnanakaw ng isang submarine ay ibinibigay hindi lamang ng pagbawas sa distansya ng pagtuklas nito, kundi pati na rin ng pagtaas ng distansya upang makita ang kalaban. Ang "Borei" ay nakatanggap ng pinakabagong hydroacoustic complex (GAK) na "Irtysh-Amphora", na, hindi bababa sa teoretikal, ay ang pinakamahusay na dati nang na-install sa mga submarino ng Soviet. At kailangan pang daigin ang pinakabagong mga American complex na may katulad na layunin.
Ang lahat ay tila maayos, ngunit sa kabilang banda, dapat itong maunawaan na hanggang sa noong 2010, ang sandatahang lakas ng ating bansa ay nasa posisyon ng isang "mahirap na kamag-anak," kung kanino ang pera ay inilaan lamang para sa hangaring hindi lumawak ang kanyang mga binti. Alinsunod dito, ang mga tagadisenyo at tagabuo ng Boreyev ay kailangang mag-ekonomiya sa literal na lahat, kabilang ang paggamit ng backlog ng ika-3 henerasyon ng mga submarino na Shchuka-B. Para sa ulo na si Yuri Dolgoruky, ginamit ang mga istruktura ng katawan ng K-133 na "Lynx", para sa "Alexander Nevsky" - ang K-137 "Cougar", at para sa "Vladimir Monomakh" - ang K-480 na "Ak Bars".
Siyempre, ang mga naturang "makabagong ideya" ay hindi maaaring humantong sa isang pagbawas sa potensyal na labanan ng mga Boreyev. Kaya, halimbawa, ang paggamit ng mga istruktura ng bow ng MAPL ng proyekto 971, kung saan eksaktong matatagpuan ang mga tubo ng torpedo, na humantong sa katotohanan na imposibleng mai-install ang antena ng Irtysh-Amphora SJSC sa SSBN ng proyekto 955. Ang huli, ayon sa proyekto, ay dapat na sakupin ang buong bahagi ng ilong, at ang mga torpedo tubes ay dapat na matatagpuan sa gitna ng katawan ng barko. At sa gayon - kailangan naming lumabas: ang bahagi ng hardware ng state-of-the-art SSBN ay talagang kabilang sa Irtysh-Amphora, ngunit ang antena ay mas katamtaman, mula sa SJC "Skat-3M", iyon ay, ang binago ang sonar complex ng ika-3 henerasyong nukleyar na submarino. At pareho ang masasabi tungkol sa planta ng kuryente ng mga barkong may ganitong uri: sa isang banda, isang rebolusyonaryong aparato ng jet jet para sa domestic submarines nukleyar ay naipatupad, at sa kabilang banda, sa halip na ang pinakabagong reaktor ng KTP-6 na may isang kapasidad na 200 MW at ang pinakabagong yunit ng turbine ng singaw, OK-650V na may kapasidad na 190 MW ang ginamit at isang yunit ng turbine ng singaw na "Azurit-90". Ito ay isang maaasahang halaman ng kuryente, ngunit ito ay isang pinabuting bersyon lamang ng planta ng kuryente ng parehong "Shchuka-B". Iyon ay, sa pinakamagaling na kaso, tulad ng isang teknikal na solusyon ay inilalagay ang planta ng kuryente ng Borea sa isang lugar sa pagitan ng ika-3 at ika-4 na henerasyon ng mga nukleyar na submarino.
Sa madaling salita, sa unang serye ng Boreyev, sa ilang mga paraan ang pinakabago at pinaka-mabisang solusyon ay isinakatuparan, at sa kabilang banda, kung ano ang nasa kamay ay ginamit at hindi kung ano ang kinakailangan ay inilagay, ngunit kung ano ang magagawa natin. Maaaring sabihin na walang pag-uusap tungkol sa isang sistematikong pag-renew ng fleet bago magsimula ang 2011-2020 GPV, ngunit kailangan naming mag-isip tungkol sa pag-save sa lahat ng oras. Iyon ang dahilan kung bakit ang isang bilang ng mga system at unit ng tatlong Boreyev na ito noong 1996, 2004 at 2006. ang mga tab ay kinuha alinman sa mga bangka ng ika-3 henerasyon sa isang malinis o makabagong anyo, o ginawa gamit ang mga accessories para sa mga bangka na ito. Mayroon ding mga katanungan tungkol sa kultura ng produksyon - ang mga negosyo ng military-industrial complex ay dumaan malayo sa pinakamagagandang panahon, at sa panahon na 1990-2010. sa katunayan, napilitan silang lumipat mula sa serial hanggang sa paggawa ng piraso. Maaari itong makaapekto sa kalidad at / o mapagkukunan ng iba't ibang mga yunit ng SSBN ng Project 955, at dapat tandaan na ang Ministri ng Depensa ay kailangang kumuha ng ilan sa mga mekanismong ito sa ibang bansa: ang paggawa ng mga pinakabagong SSBN ay hindi naisalokal sa Russian Federation.
"Sa gayon, muli, ang may-akda ay nahulaan," sasabihin ng isa pang mambabasa, at, syempre, magiging tama siya. Ngunit kailangan mong maunawaan na ang parehong antas ng ingay ay nakasalalay hindi lamang sa disenyo ng barko, o kahit sa mga indibidwal na yunit at bahagi nito. Ang mga proyekto ay maaaring maging pinaka kamangha-mangha, ngunit kung ang pagpapatupad ng panteknikal ay pabayaan tayo, kung, halimbawa, ang "mga lumang" sangkap na may isang pinababang mapagkukunan ay ginamit sa paggawa, pagkatapos pagkatapos ng isang maikling panahon ay magsisimulang mag-rattle dito, kumatok doon, at bilang isang resulta, ang lihim ng mga SSBN ay magiging mas mababa sa paglalagay. Sa kabila ng katotohanang ang napapanahong pagpasa ng naka-iskedyul na pag-aayos mula pa noong oras ng USSR ay naging isang mahinang punto ng domestic Navy.
At sa gayon ay lumalabas na, sa isang banda, ayon sa Pangkalahatang Direktor ng Rubin Central Design Bureau A. A. Ang Dyachkov, Project 955 Borei ay mayroong 5 beses na mas mababa sa ingay kaysa sa Shchuk-B, at bukod sa (hindi mula sa kanyang mga salita) nilagyan sila ng state-of-the-art na Irtysh-Amphora SJSC Virginia. At sa kabilang banda - isinasaalang-alang ang lahat ng nasa itaas, maliwanag na sa katauhan nina "Yuri Dolgoruky", "Alexander Nevsky" at "Vladimir Monomakh", nakatanggap ang fleet ng tatlong madiskarteng mga ship na pinapatakbo ng nukleyar, ayon sa kanilang teknikal na antas at kakayahan "natigil" sa pagitan ng ika-3 at ika-apat na henerasyon ng mga nuklear na submarino.
Tapos anung susunod?
Mukhang maayos ang lahat. Tulad ng alam mo, noong Nobyembre 9, 2011, isang kontrata ang nilagdaan para sa disenyo ng pinahusay na uri ng SSBN Borei-A, at ang mga gastos sa R&D ay inihayag sa antas na 39 bilyong rubles. Kung ang figure na ito ay tama, kung gayon ang mga naturang gastos ay dapat isaalang-alang na malaki para sa ating bansa, dahil sa oras na iyon ang gastos sa pagbuo ng isang "Borey" ay halos 23 bilyong rubles.
Bakit ang dami Nasabi na sa itaas na ang Borei ng Project 955 ay "kalahati", "mga tagpi-tagpi" na barko, sa disenyo kung saan ang ilang mga pagbabago ay patuloy na ginawa kaugnay ng pangmatagalang konstruksyon, at kahit na may isang susog sa lumang backlog. Malinaw na, sa ilang mga punto ito ay kinakailangan upang ihinto at magdisenyo ng isang pagbabago ng "Borey", kung saan ang lahat ng mga makabagong ideya ay isagawa sa pinaka makatuwiran na paraan. At sa parehong oras - upang idagdag sa proyekto ang pinakabagong mga nakamit ng agham ng paggawa ng barko sa ilalim ng dagat.
At sa gayon, sa loob ng balangkas ng GPV 2011-2020, nagsimula silang lumikha ng proyekto 955A - isang mas advanced na SSBN, kung saan ang stealth ay makabuluhang nadagdagan, dahil sa isang pagbawas sa antas ng mga pisikal na larangan at ingay, ang huling, napabuti pagbabago ng mga kontrol, komunikasyon, hydroacoustics, atbp.d. atbp. Ang mga pagkakaiba sa paningin sa pagitan ng Borey A at Borey ay kawili-wili - ang pinakabagong SSBN ay walang "hump" na maaaring humawak ng mga missile: Ang mga SLBM ay magkakaroon ng sapat na puwang sa loob ng matibay at magaan na mga katawanin. Bilang karagdagan, ang wheelhouse ng Borea mula sa bow ay nadulas sa deck.
Ngunit sa "Boreyev-A" mayroon itong mas pamilyar na mga form.
Nais ko ring tandaan na ang Borey-A ay may mga bagong antena sa paghahanap.
Ang "Borey" ay may karaniwang mga timon na may isang swivel block
Ngunit ang "Borey-A" ay may all-turn rudders
Paulit-ulit na sinabi na ang 955A ay magiging barko na ganap na mapagtanto ang potensyal ng ika-4 na henerasyon ng mga nukleyar na submarino. Kaya, marahil ito ay magiging gayon. Nais kong maniwala na ang aming mga fleet ay sa wakas ay makakatanggap ng isang ganap na ika-4 na henerasyon na SSBN.
Yun lang …
Ang unang bagay na nais kong gunitain ay ang matinding labanan na naganap sa gastos ng aming mga nukleyar na submarino sa pagitan ng Ministry of Defense at ng mga negosyo ng military-industrial complex, na naganap sa simula ng 2011-2020 GPV. Pagkatapos ang aming Pangulo ay kailangang makialam sa mga isyu sa pagpepresyo. May napakakaunting impormasyon tungkol sa labanan ng mga titans na ito, at, tila, pinamamahalaang maabot ng mga partido ang isang katanggap-tanggap na kompromiso.
Ang pangalawa ay ang napakaliit na oras ng disenyo para sa Borey-A. Ang kontrata sa pag-unlad ay nilagdaan noong Nobyembre 1, 2011, ngunit nagsimula ang paghahanda para sa paglalagay noong 2009, at ang opisyal na paglalagay ng unang barko ng proyektong ito na "Prince Vladimir" ay naganap noong Hulyo 30, 2012. At sasabihin - ito ay halos kapareho sa katotohanan na ito sa isang nagmamadali, dahil ang opisyal na seremonya ng pagtula ay ipinagpaliban ng apat na beses. Sa una, ang "Prince Vladimir" ay ilalagay noong Disyembre 2009 (malinaw naman, pagkatapos ay binalak nilang itayo ayon sa orihinal na proyekto na "Borey"). Ngunit noong Pebrero 2012ang isang deadline ay itinakda para sa Marso 18 ng parehong taon, pagkatapos ay ipinagpaliban sa Mayo, at sa wakas sa Hulyo, nang, sa katunayan, ang opisyal na seremonya ng pagtula ay naganap.
At, sa wakas, pangatlo - nang walang oras upang bumuo ng isang solong "Borey-A", nagtipon ang Ministri ng Depensa, simula sa 2018, upang tustusan ang gawaing pagpapaunlad sa "Borey-B", na, kumpara sa hinalinhan nito, ay upang makatanggap ng pinabuting kagamitan, kabilang ang bagong yunit ng propulsyon ng jet. Sa parehong oras, ang pagtatayo ng Boreev-B ay dapat na magsimula sa 2018, at ang lead ship ay pinlano na ibigay sa fleet noong 2026, at upang simulan ang pagbuo ng mga serial SSBN ng pagbabago na ito pagkatapos ng 2023. Gayunpaman, nasa 2018, ang mga planong ito ay nasayang: ang proyekto ay sarado dahil hindi nito natutugunan ang pamantayan sa pagiging epektibo ng gastos. Sa madaling salita, ito ay isinasaalang-alang na ang pagtaas ng mga katangian ng pagganap ng "Borey-B" ay hindi binibigyang-katwiran ang mga gastos sa paglikha nito, kaya't napagpasyahan na ipagpatuloy ang pagtatayo ng "Boreyev-A".
Paano maipaliliwanag ang lahat ng ito?
Opsyon bilang 1. "Optimista"
Sa kasong ito, ang "Borey-A" ay isang ganap na barko ng ika-4 na henerasyon, na talagang hinigop ang lahat ng pinakamahusay na maibibigay ng domestic science at industriya.
Ang debate sa pagitan ng Ministri ng Depensa at mga tagagawa ay dapat na matingnan bilang isang karaniwang, sa pangkalahatan, ang bargaining na laging nagaganap sa pagitan ng nagbebenta at ng mamimili, lalo na kapag nagtatapos ng mga kontrata ng antas na ito.
Gayunpaman, nagpasya ang Ministri ng Depensa na huwag tumigil doon, at makalipas ang halos 7 taon ay naramdaman na posible na makakuha ng isang pinahusay na pagbabago ng barko. Ito ay ganap na normal na pagsasanay. Halimbawa, ang American lead nuclear submarine ng klase ng Virginia ay inilatag noong 1999, at ang ika-apat na pagbabago nito noong 2014, iyon ay, ang panahon sa pagitan ng mga bagong pagbabago ay hindi hihigit sa 4 na taon. Ngunit gayunpaman, ang mga paunang pag-aaral sa Borey-B ay nagpakita ng isang medyo mababang pagtaas ng mga katangian ng pagganap, kaya't napagpasyahan na limitahan ang sarili sa unti-unting pagpapabuti ng Borey-A nang hindi pinaghiwalay ang mga bagong inilatag na barko sa isang hiwalay na pagbabago.
Nangangahulugan ba ito na muling nahuhuli tayo sa Estados Unidos, na nagpaplano na maglatag ng isang serye ng mga "mga mamamatay sa ilalim ng tubig" ng mga pagbabago sa Block 5, habang ipinagpapatuloy namin ang sunod-sunod na pagtatayo ng mga SSBN ayon sa isang 10 taong gulang na proyekto? Siguro oo, baka hindi. Ang katotohanan ay ang aming militar-pang-industriya na kumplikado ay hindi madalas na mag-abala sa lahat ng uri ng "bloke". Kaya, halimbawa, ang domestic multipurpose nukleyar na mga submarino ng proyekto 971 ay patuloy na pinabuting sa panahon ng pagbuo ng serye, kaya't ang parehong mga Amerikano ay nag-iisa ng hanggang 4 na mga pagbabago ng mga barkong ito. Ngunit mayroon pa tayong huling barko, "Cheetah", na sa mga kakayahan nitong makabuluhang lumampas sa lead na "Pike-B" at, tila, sa mga termino ng potensyal na labanan ay nasa pagitan ng ika-3 at ika-4 na henerasyon, nakalista pa rin bilang 971.
Opsyon bilang 2. "Karaniwan"
Sa kasong ito, ang pagbawas sa presyo ng Borey-A ay humantong sa katotohanang ito ay naging, sa isang tiyak na lawak, isang kompromiso barko, bagaman, syempre, ito ay mas perpekto kaysa sa Borey. Pagkatapos, hindi ang Borei-A, ngunit ang Borei-B ay dapat isaalang-alang bilang isang pagtatangka upang mapagtanto ang potensyal ng proyekto ng 100%. Naku, hindi nagtagumpay ang pagtatangka, dahil dahil sa isang pangkalahatang pagbawas sa pagpopondo na may kaugnayan sa mga orihinal na plano, ang paglikha ng isang SSBN ng modipikasyong ito ay kailangang iwanang. At sa kasong ito, ang fleet ay makakatanggap ng isang malaking serye ng mga SSBN (at ang kabuuang bilang ng Boreev-A ay maaaring dagdagan sa 11 mga yunit), kung saan ang aming potensyal na pang-agham at panteknikal ay hindi ganap na maisasakatuparan. Ngunit kahit na pinipigilan ang lahat ng mga puwersa, nasa larangan pa rin kami ng paggawa ng barko sa ilalim ng dagat ang catching-up party ….
Ang mga namamahala lamang ang nakakaalam kung ano talaga ang nangyayari, mahulaan lamang natin. Ang may-akda ay hilig patungo sa ika-2 na pagpipilian. At hindi talaga dahil sa isang likas na pagkahilig sa pesimismo, ngunit dahil lamang sa ang oras na ginugol sa pagpapaunlad ng "Borey-A" ay napakaliit upang malutas ang isang napakalaking gawain.
