Ilang taon na ang nakalilipas, isang hanay na may isang malakas na pangalan ang lumitaw sa mga istante na may prefabricated na mga modelo ng kagamitan sa militar. Ang mga kahon na may inskripsiyong "Ka-58" Black Ghost "" ay ibinibigay ng mga bahagi ng isang tiyak na helicopter na may kamangha-manghang hitsura at mahiwagang katangian. Kaagad pagkatapos palabasin ang mga modelong ito, nagsimulang magkalat ang mga alingawngaw tungkol sa mga detalye ng mahiwagang proyekto ng Ka-58. Ang iba't ibang mga pagpapalagay ay ginawa tungkol sa data ng teknikal at paglipad, ang komposisyon ng kagamitan at armas, atbp. Ngunit kahit na ilang taon pagkatapos ng pagsisimula ng mga benta, wala ni isang opisyal na mensahe tungkol sa pagkakaroon ng "Black Ghost" na lumitaw, ngunit nalaman na ang Ka-58 helikopter ay naimbento ng mga taga-disenyo ng isang kumpanya na gumagawa ng mga prefabricated na modelo. Bilang isang resulta, ang mahiwagang proyekto ay sa wakas ay nakapasa sa kategorya ng mga curiosities.
Gayunpaman, pagkatapos ng kwentong may haka-haka Ka-58, isang hindi kasiya-siya na aftertaste ay nanatili sa anyo ng mga katanungan tungkol sa mga nangangako na mga helicopter ng labanan. Malinaw na ang mga bagong uri ng pag-atake ng mga helikopter ay dapat lumitaw sa mga darating na taon, at ang Ka-58 - kung mayroon ito - ay maaaring maangkin ang "pamagat" na ito. Ngunit para sa halatang kadahilanan, ang ganap na magkakaibang mga machine ay papalitan ang kasalukuyang Mi-28N at Ka-52 sa hinaharap. Bumalik sa kalagitnaan ng 2000s, nagsimulang talakayin ng press ang paksa ng isang ikalimang henerasyon na helikopter, na idinisenyo upang palitan ang kasalukuyang teknolohiya sa hinaharap. Dapat pansinin na ang salitang "ikalimang henerasyon" na may kaugnayan sa mga helikopter ay medyo nagduda. Hindi tulad ng mga eroplano ng manlalaban, na matagal nang nahahati sa mga henerasyon, ang pag-uuri na ito ay hindi nalalapat sa mga helikopter. Sa parehong oras, kung nais mo, maaari kang makahanap ng ilang mga pattern at hatiin ang rotorcraft sa mga henerasyon, ngunit ang gayong pag-uuri ay kakaiba at hindi ganap na patas.
Ang mga unang alingawngaw tungkol sa pagtatrabaho sa isang nangako na helicopter ng pag-atake ay nagsimula pa noong kalagitnaan ng 2000, ngunit pagkatapos, malinaw naman, ang bagay na ito ay hindi napunta kaysa sa pag-uusap. Ang isang maliit na mas detalyadong impormasyon ay lumitaw noong 2008, nang magsalita ang Commander-in-Chief ng Russian Air Force A. Zelin tungkol sa simula ng pag-unlad ng isang bagong helikopter, na magkakaroon ng mas mahusay na mga katangian sa paghahambing sa mga mayroon nang. Kapansin-pansin na noong 2008 nilimitahan ng mga opisyal ang kanilang sarili sa mga pinaka-pangkalahatang parirala at formulasyon lamang. Ang bagong data sa pag-usad ng proyekto ay dumating higit sa isang taon at kalahati pagkatapos ng mga pahayag ng kumander ng aviation ng militar. Noong kalagitnaan ng 2010, sinabi ng pangkalahatang taga-disenyo ng kumpanya ng Mil na ang pagsasaliksik at pag-unlad na gawain sa bagong proyekto ay magsisimula sa halos isang taon.
Bilang karagdagan, noong 2010 nalaman ito tungkol sa paglahok sa programa ng parehong nangungunang mga negosyo ng helikopter ng Russia - ang disenyo ng bureaus na si Kamov at Mil. Ayon sa mga ulat, sa unang kalahati ng taong iyon, maraming mga modelo ng helikoptero ang na-purged sa Central Aerohidmnamnamic Institute, na magkakaiba sa bawat isa sa mga contour ng fuselage, pagsasaayos ng pakpak at pangunahing disenyo ng rotor. Ang mga prospect at kakayahan ng parehong klasikal at coaxial propeller ay sinuri. Ang mga resulta ng mga pag-aaral na iyon ay hindi nabanggit sa mga bukas na mapagkukunan, ngunit inihayag na ang pangwakas na pagpipilian ng layout at pangkalahatang hitsura ay gagawin sa unang bahagi ng 2011, at hanggang sa oras na iyon, ang parehong mga organisasyon ng disenyo ay magtutulungan.
Ang pinakahuling ulat ng isang nangangako na atake ng helikopter ay nagsimula sa taglagas ng 2011. Pagkatapos ang pangkalahatang direktor ng Russian Helicopters A. Shibitov ay nagsalita tungkol sa patuloy na gawain sa programa at pagkakaroon ng dalawang proyekto nang sabay-sabay mula sa parehong mga kumpanya na lumahok dito. Sa parehong oras, sa taglagas ng 2011, ang trabaho ay patuloy na hinuhubog ang hitsura ng isang nangangako na rotorcraft. Ang mga pagkaantala na ito ay mukhang kakaiba, ngunit maaari silang ipaliwanag sa pamamagitan ng kahirapan na unahin at tukuyin ang mga kinakailangang tampok ng hitsura. Gayunpaman, hanggang sa katapusan ng 2011, ang sitwasyon sa bagong pag-atake ng helikoptero ay mukhang hindi sigurado at mayroong bawat dahilan upang ipalagay na ang bagong helikoptero, sa pinakamahusay, ay tatagal lamang sa ikalawang kalahati ng dekada na ito.
Sa panahon ng saklaw at talakayan ng mga opisyal na pahayag at kurso ng proyekto, paminsan-minsan, lumilitaw ang iba't ibang impormasyon at alingawngaw tungkol sa mga katangian at kakayahan ng bagong helikopter. Gayunpaman, ilan lamang sa kanila ang nakumpirma ng mga opisyal na mapagkukunan. Halimbawa o ang pagkamatay ng piloto. Gayundin, ang bagong helikoptero ay dapat na mag-atake ng mga target mula sa takip, magkaroon ng mataas na data ng paglipad, ang minimum na makakamit na pirma sa mga saklaw ng radar at infrared, atbp. Bilang karagdagan, ang kakayahan ng helikoptero upang labanan ang sasakyang panghimpapawid ng kaaway ay idineklara.
Batay sa magagamit na data, mahirap pag-usapan ang oras ng pagkumpleto ng proyekto o ang eksaktong mga katangian ng bagong helikopter. Marahil, ang bagong rotorcraft ay magiging isang medyo muling binago na mayroon nang teknolohiya. May mga layunin na dahilan dito. Halimbawa, ang imposibilidad ng paglikha ng isang helikoptero na hindi mahahalata para sa mga istasyon ng radar ay dahil sa pangunahing tampok nito - ang pangunahing rotor. Patuloy na umiikot na mga talim, kung saan, bukod dito, ay hindi maibubukod mula sa disenyo ayon sa prinsipyo, sinisira ang lahat ng pagsisikap na bawasan ang kakayahang makita. Para sa kadahilanang ito, ang isang pagbawas sa posibilidad ng pagtuklas ay maaari lamang makamit sa infrared range, gamit ang mga espesyal na aparato na nagpapalamig ng maubos ng mga turboshaft engine.
Tulad ng para sa sandata ng isang nangako na helicopter ng pag-atake, malamang na hindi din ito makaranas ng mga pangunahing pagbabago. Tulad ng mga nakaraang sasakyan, ang bago ay kailangang magdala ng isang mobile na pag-install gamit ang isang awtomatikong kanyon at isang tiyak na saklaw ng mga gabay at hindi nabantayan na sandata. Marahil ang sandata ng promising helikopter ay magsasama ng isang bagong anti-tank missile system na "Hermes-A" o mga mayroon nang mga system na may katulad na layunin. Siyempre, mananatili ang posibilidad ng paggamit ng mga hindi nabantayan na bala. Upang matiyak ang buong pagpapatakbo ng nakikita at kumplikadong pag-navigate, ang isang nangangako na helikoptero ay dapat na nilagyan ng sarili nitong mga radar at lokasyon ng lokasyon ng optikal. Siyempre, sa kasalukuyan ay walang impormasyon tungkol sa eksaktong komposisyon ng kagamitan ng bagong helikopter.
Sa pangkalahatan, ang "ikalimang henerasyon" na programa ng pag-unlad ng helicopter ay kasalukuyang isa sa pinakadakilang misteryo ngayon. Ang opisyal na impormasyon ay limitado sa ilang mga pahayag lamang ng mga kinatawan ng mga organisasyong nagtatanggol, at bilang karagdagan, ang pinakabagong impormasyon tungkol sa proyekto ay lumitaw higit sa isang taon na ang nakalilipas. Marahil, sa malapit na hinaharap, ang industriya ng pagtatanggol at ang kagawaran ng militar ay bubukas nang kaunti ang belo ng pagiging lihim sa bagong atake ng helikoptero at ikalugod ang publiko sa mga unang teknikal na detalye. Maliban kung, siyempre, ang proyekto ay sarado para sa ilang mga seryosong kadahilanan, tulad ng madalas na nangyari sa mga nakaraang dekada.
