Ang mga frigate ng uri ng "Gepard-3.9" ay mga barko ng isang bagong henerasyon. Ang mga ito ay binuo ng Zelenodolsk Design Bureau sa isang unibersal na base platform. Ang prototype para sa kanila ay ang Project 11611 patrol ship Tatarstan, na naging bahagi ng Russian Navy noong 2004. Ngayon ang pangalawang ganoong barko ay itinatayo para sa Russian Navy - ang Dagestan - ayon sa proyekto na 11611K, naitama sa kahilingan ng kostumer
Ang mga frigates para sa Vietnam ay itinatayo din alinsunod sa mga kinakailangan ng Navy ng bansang ito. Ang kanilang kabuuang pag-aalis ay halos 2,100 tonelada, haba - 102 m, at lapad - 13, 13 m, draft - 5, 3 m. Nilagyan ang mga ito ng pinagsamang diesel-gas turbine power plant (ayon sa CODOG scheme), na nagpapahintulot sa isang buong bilis ng hanggang sa 28 node. Sa bilis ng pang-ekonomiyang 10-knot, ang saklaw ng paglalayag ng mga frigates ay 5000 milya. Awtonomiya - 20 araw. Ang matagumpay na paglalagay ng mga lugar ng tirahan at opisina, isang sistema ng aircon na nagpapanatili ng kinakailangang microclimate, ay nag-aambag sa mahusay na tirahan, na kung saan ay lalong mahalaga sa tropiko.
Ang "Gepard-3.9" ay isang multipurpose ship na dinisenyo para sa pagpapatrolya ng mga teritoryal na tubig at ang eksklusibong economic zone, na umaakit sa mga barko at sasakyang pandagat, na nagbibigay ng suporta sa sunog para sa mga airborne assault force, at pagbibigay ng air defense at anti-sasakyang panghimpapawid na depensa sa panahon ng mga pagpapatakbo ng komboy. Samakatuwid, ang sandata nito ay iba-iba at timbang. Kasama rito ang Uran-E anti-ship missile system, ang unibersal na 76, 2-mm AK-176M artillery mount, at mga maliit na kalibre na anti-sasakyang panghimpapawid na sistema. Ang mga assets na ito ay kinokontrol ng Sigma-E combat information at control system na nakakatugon sa mga modernong kinakailangan. Sa hulihan ng barko mayroong isang lugar ng landing ng helicopter. Mayroon ding kanlungan para sa kanya, na pinoprotektahan ang rotorcraft mula sa hangin at alon.
Ang mga kinatawan ng Vietnamese Navy ay madalas na panauhin sa aming planta. Masusing sinusubaybayan nila ang iskedyul ng paggawa ng barko at kalidad ng gawaing isinagawa. At ang mga gumagawa ng barko ng Tatarstan ay hindi binigo sila. Hindi nagkataon na ang Deputy Commander-in-Chief ng Navy ng Vietnam na si Nguyen Van Ninh, na naroroon sa pagbaba ng pangalawang corps, ay nagpasalamat sa mga tagabuo ng barko ng Zelenodolsk para sa matagumpay na pagpapatupad ng kaayusan at mataas na kalidad.
Ngayong tag-araw, ang parehong "Cheetah" ay pupunta sa Baltic, kung saan susubukan sila. Ang pagpapatupad ng mga kontrata para sa pagtatayo ng mga barkong pandigma para sa Vietnam ay magbabago sa ratio ng output ng kumpanya: humigit-kumulang 40% ang magiging militar at 60% mga produktong sibilyan (dati, 30% ay mga produktong militar at 70% - sibilyan).
Ang batayang platform na "Geparda" ay nagbibigay-daan sa iyo upang lumikha hindi lamang mga multipurpose ship, kundi pati na rin ang mga barko na may pinahusay na pagkabigla, anti-submarine at anti-sasakyang panghimpapawid na sandata, na may iba't ibang mga uri ng mga halaman ng kuryente at elektronikong kagamitan. Sa parehong platform, ang ZPKB ay nakabuo ng mga pagbabago ng mga high sea patrol ship (OPV) na may mataas na awtonomiya sa pag-navigate. Dapat bigyang diin na ang mga frigate ng pamilyang Gepard ay medyo mura kumpara sa mga katulad na gawa sa ibang bansa na mga barko.
Sa pakikipagtulungan sa ZPKB Zelenodolsk Plant na pinangalanan pagkatapos A. M. Nagtayo si Gorky ng higit sa 600 mga barkong pandigma. Kabilang sa mga ito ang sikat na malalaking mangangaso (maliit na mga laban laban sa submarino) ng proyekto na 122bis (Kronshtadt - ayon sa pag-uuri ng NATO), na noong dekada 50. ay na-export, kabilang ang mga bansa ng Malayong Silangan at Timog Silangang Asya. Pinalitan sila ng maliliit na mangangaso ng Project 201 (SO-1 - ayon sa pag-uuri ng NATO), na malawak ding na-export. Ang mga maliliit na barko laban sa submarino (corvettes) ng mga proyekto 204 (Poti - ayon sa pag-uuri ng NATO) at 1124 (Grisha), na itinayo ng aming halaman, ay bahagi ng hindi lamang mga domestic, kundi pati na rin ng mga banyagang fleet. Noong 70-80s. ang kumpanya ay nagbigay ng mga navy ng isang bilang ng mga estado na may 14 na proyekto 1159 Jaguar corvettes (Koni - ayon sa pag-uuri ng NATO) ng iba't ibang mga pagbabago, kabilang ang tropical (1159Т) at mga rocket na bersyon (1159ТР). Naghahain pa rin sila sa mga navy ng maraming mga estado. Ang aming mga stock ay nagtipun-tipon ng natatanging, walang kapantay na mga barko bilang pinakamalaking kontra-submarine hydrofoil na proyekto na 1141 "Sokol" na may isang pag-aalis ng 500 tonelada na binuo ng ZPKB at ang pinakamalaking proyekto ng missile hovercraft na 1239 Sivuch na binuo ng TsMKB "Almaz" ". Sa madaling salita, ang paglikha ng mga perpektong barkong pandigma ay ang ating pagtawag.
