Ang aktibong paggamit ng aviation ng welga sa harap, kasama ang lumalaking papel ng mga helikopter sa pagpapamuok, ay humantong sa katotohanan na sa simula ng mga ikaanimnapung taon sa mga nangungunang bansa ng mga proyekto sa mundo ng mga self-propelled na mga baril na pang-sasakyang panghimpapawid na nagsimula lumitaw, may kakayahang samahan ang mga tropa sa martsa at protektahan ang mga ito mula sa mga mayroon nang pagbabanta. Gayunpaman, hindi lahat ng mga nasabing proyekto ay matagumpay na nakumpleto. Kaya, nakatanggap ang hukbong Aleman ng medyo malaking bilang ng Gepard ZSU, at ang sandatahang lakas ng Estados Unidos ay hindi naghintay para sa M247 Sergeant York na self-propelled na baril.
Sa pagtatapos ng pitumpu't pung taon ng mga dekada otso, ang sitwasyon sa harap ng isang digmaang hipotesis ay kinakailangan ng pagbibigay ng kagamitan sa mga tropa ng isang sapat na bilang ng mga self-itinaguyod na mga anti-sasakyang panghimpapawid na pag-install sa lalong madaling panahon. Ang mga bagong sasakyang pang-labanan ay dapat makitungo sa pag-atake ng sasakyang panghimpapawid at pag-atake ng mga helikopter ng isang potensyal na kaaway, na naging laganap sa mga nagdaang taon. Ayon sa ilang mga pagtatantya, sa simula ng dekada otsenta, ang mga tropa ng mga bansang NATO ay nangangailangan ng halos isang libong SPAAG. Humigit-kumulang sa parehong bilang ng mga self-propelled na baril ay maaring ibenta sa mga ikatlong bansa, na lubhang nangangailangan din ng naturang kagamitan.
Nang makita ang hindi sapat na aktibong pagpapaunlad ng mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid na self-propelled, ang kumpanya ng British na Marconi Electronic Systems (ngayon ay nabago sa maraming mga dibisyon ng BAE Systems) ay nagsimula ng sariling proyekto. Dahil ang isa sa mga layunin ng proyekto ay upang i-maximize ang mga prospect ng komersyo, maraming pangunahing ideya ang inilatag dito. Ito ang paggamit ng pinakamahusay na magagamit na mga teknolohiya at panteknikal na solusyon, pati na rin ang kagalingan sa maraming kaalaman. Ang huli, una sa lahat, ay nangangahulugang ang paglikha ng isang module ng labanan na angkop para sa pag-install sa isang malaking bilang ng mga pangunahing sasakyan. Gayunpaman, sa paglaon ay naganap, ang lahat ng pagsisikap upang matiyak na mai-install ang toresilya sa iba't ibang mga chassis ay naging walang silbi. Bilang isang resulta, ang mga serial turrets na may mga sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid ay na-install sa isang tanke ng chassis na may isang modelo lamang.
Ang proyektong Marksman ay inilunsad noong 1983. Kapag tinutukoy ang teknikal na hitsura ng isang promising ZSU, ang mga sumusunod na tampok sa application ay isinasaalang-alang. Ang sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid ay dapat na sirain ang atake ng sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa taas na hindi hihigit sa 45-50 metro sa bilis na hanggang 250 metro bawat segundo. Ang nasabing mga target sa oras na iyon ay napakahirap para sa mga British anti-aircraft missile system at samakatuwid ang kanilang pagkatalo ay nakatalaga sa bagong ZSU. Ang kinakailangang saklaw ng pagkasira ng sasakyang panghimpapawid ay itinakda sa tatlong kilometro. Ang mga helikopter sa pag-atake na armado ng mga missile ng Soviet Shturm ang gumawa ng pangalawang "tipikal na target" ng Marksman ZSU. Ang saklaw ng pag-atake ng mga helikopter ay natutukoy sa apat na kilometro. Ang tinukoy na mga parameter ng saklaw ng pagpapaputok ay tinutukoy ang pagpili ng mga sandata.
Sa lahat ng magagamit na mga pagpipilian sa sandata, ang 35 mm KDA na awtomatikong mga kanyon na gawa ng kumpanya ng Switzerland na Oerlikon Contraves ay maaaring ipakita ang pinakadakilang kahusayan sa inaasahang mga sitwasyon ng labanan. Napapansin na ang kumpanya ng British na si Marconi ay nakakaakit hindi lamang ng mga Swiss gunsmith sa proyekto ng Marksman. Ang mga Vicker (dinisenyo ang toresilya), SAGEM (mga optikal na tanawin at bahagi ng electronics), pati na rin ang maraming mas maliit na mga negosyo, ay kumuha ng isang aktibong bahagi sa paglikha ng ZSU. Bilang karagdagan, hindi mabibigyang pansin ng isang tao ang kooperasyong internasyonal na nauugnay sa pagsubok ng mga unang prototype ng turretong Marksman. Marahil ay nagbibilang sa mga kontrata sa hinaharap, ang kumpanya ng Markconi ay nagsimulang lumikha ng isang toresilya para sa isang strap ng balikat na may diameter na 1840 millimeter. Upang masubukan ang unang halimbawa ng module ng pagpapamuok, ginamit ang isang chassis na Type 59 tank na gawa sa Tsino. Ayon sa pinakakaraniwang bersyon, ang nasabing batayan para sa prototype ay pinili upang ma-optimize ang lahat ng mga system upang gumana sa chassis na ito at pagkatapos ay magbenta ng isang tiyak na bilang ng mga ZSU sa Tsina o iba pang mga bansa na nagpapatakbo ng mga tangke ng Tsino.
Ang unang prototype batay sa tanke ng Type 59 ay ganito ang hitsura. Ang sasakyang may bigat na labanan na halos 41 tonelada ay nilagyan ng isang 620-horsepower diesel engine. Dahil sa pagtaas ng bigat ng sasakyan kumpara sa base tank, ang mga katangian na tumatakbo ay kapansin-pansin na nabawasan.
Ang isang malaking welded tower ay inilagay sa karaniwang pagtugis ng tanke. Hindi tulad ng mga chassis ng tanke, ang toresilya ay medyo mahina ang proteksyon: mula sa 14.5 mm na mga bala sa pauna na projection at mula sa 7.62 mm na mga bala mula sa iba pang mga anggulo. Ang tore ay nilagyan ng isang mabilis na mekanismo ng swing ng kuryente na may kakayahang paikutin ang module ng labanan sa bilis na hanggang 90 ° bawat segundo. Kapag gumagamit ng mga awtomatikong sistema ng patnubay, ang maximum na bilis ng turret traverse ay bumaba ng isang third.
Sa mga gilid ng harap ng toresilya ay may dalawang nagpapatatag sa dalawang eroplano na Oerlikon KDA na baril na 35 mm caliber (haba ng bariles na 90 caliber). Ang mga awtomatikong kanyon ng gas ay maaaring magpaputok sa rate ng hanggang sa 550 na bilog bawat minuto bawat isa. Ginawang posible ng mekanismo ng kuryente na idirekta ang mga baril sa isang patayong eroplano sa bilis na hanggang 60 ° bawat segundo. Mga anggulo ng patnubay na patayo - mula -10 ° hanggang + 85 °. Ang mga baril ay nilagyan ng isang hydraulic recoil preno at isang knurler na puno ng spring. Sa labis na interes ay ang sistema ng supply ng bala ng kanyon na binuo ni Oerlikon. Ang mga baril ng KDA ay maaaring makatanggap ng mga sinturon na may mga shell mula sa magkabilang panig, kabilang ang sa isang pagliko. Ang tampok na ito ng mga baril ay ginagawang posible upang mailapat ang orihinal na sistema ng supply ng bala. Sa labas ng tore, sa gilid ng breech ng bawat baril, mayroong isang lalagyan para sa 20 pag-ikot 35x228 mm. Dalawang iba pang lalagyan ang inilagay sa loob ng tore, bawat isa sa loob ng 230 na bilog. Ipinagpalagay na ang panloob, mas maraming mga lalagyan na malagyan ay lalagyan ng mga high-explosive fragmentation shell ng iba`t ibang uri, at ang mga panlabas - na may mga shell na butas sa baluti. Matapos magamit ang bala, ang mga tauhan ng ZSU ay maaaring, sa kanilang sarili, palitan ang walang laman na mga lalagyan sa mga na-load. Para sa mga ito, ang sasakyang pandigma ay nilagyan ng isang natitiklop na cargo crane.
Ang Marksman self-propelled anti-aircraft gun ay maaaring gumamit ng 35-mm na projectile ng maraming uri: fragmentation-incendiary (HEI), fragmentation-incendiary na may isang tracer (HEI-T), armor-piercing fragmentation-incendiary na may isang tracer (SAPHEI- T) at nakasuot ng armor na subcaliber na may isang tracer (APDS -T). Salamat sa two-way power supply ng mga kanyon, ang self-propelled na baril ay maaaring magpaputok ng parehong nakagagaling na fragmentation at mga shell-piercing shell sa isang pagliko. Ang tulin ng bilis ng paggalaw ng projectile ay mga 1175 metro bawat segundo. Para sa mga bala na nakasuot ng sub-caliber na bala, ang parameter na ito ay makabuluhang mas mataas at umabot sa 1440 m / s. Ang mabisang saklaw ng pagpindot sa target na slant ay 4-5 na kilometro. Ang average na posibilidad ng pagpindot sa isang target na ibinigay ng orihinal na mga teknikal na pagtutukoy ay hindi hihigit sa 52-55 porsyento.
Sa likuran ng bubong ng tower ng ZSU na si Marksman ay ang antena ng Marconi 400MX surveillance at tracking radar. Sa mode ng pagsisiyasat sa kalapit na espasyo, ang radar ay makakahanap ng mga target sa mga saklaw na hanggang sa 12 kilometro. Kapag lumipat sa escort, ang maximum na distansya ng operating ay nabawasan sa 10 km. Ang paggamit ng isang solong radar para sa pagsusuri at para sa mga target sa pagsubaybay nang naaayon naapektuhan ang mga kakayahan ng buong kumplikadong. Matapos ang pagkuha ng isang target para sa awtomatikong pagsubaybay, ang istasyon ng radar ay hindi maaaring magpatuloy sa pagsuri ng puwang. Sa nakatago na posisyon, ang haligi ng radar antena ay nakatiklop pabalik.
Ang sistema ng pagkontrol ng sunog ay batay sa isang digital computer na idinisenyo upang subaybayan ang mga target at makabuo ng mga utos para sa mga guidance drive. Upang mapabuti ang katumpakan ng pagpapaputok, nakatanggap ang OMS ng data mula sa maraming mga sensor. Kapag kinakalkula ang mga anggulo ng patnubay ng mga baril, ang mga parameter ng paggalaw ng sasakyan mismo (natutukoy ng gyroscopic system ng armas stabilizer), ang bilis at direksyon ng hangin (ang impormasyon ay nagmula sa mga sensor sa bubong ng toresilya), pati na rin tulad ng aktwal na paunang bilis ng mga projectile (sinusukat ng isang espesyal na sistema sa mga muzzles ng mga baril) ay isinasaalang-alang. Kapag ginagamit ang naaangkop na mga projectile, maaaring i-program ng system ng pagkontrol ng makina ng Marksman ang mga piyus upang pumutok sa isang tiyak na distansya mula sa baril.
Sa loob ng tore ng Marksman mayroon lamang dalawang trabaho sa mga tauhan - ang kumander at ang gunner operator. Ang pangatlong miyembro ng tauhan, ang driver, ay nakalagay sa isang chassis ng tank. Maaaring buksan ng tauhan ang awtomatikong mode ng pagpapatakbo ng MSA, mga kaugnay na system at armas. Sa kasong ito, ang elektronikong kagamitan ng self-propelled gun na independyenteng natagpuan ang mga target, tinutukoy ang kinakailangang mga anggulo ng patnubay at parameter para sa pagpapasabog ng mga projectile. Ang tagabaril o kumander ay maaari lamang magbigay ng utos na magbukas ng apoy. Kapag pinatay ang system ng pagkontrol ng sunog, maaaring malayang idirekta ng mga tauhan ang mga baril, gamit ang mga naaangkop na kontrol. Upang matiyak ang katanggap-tanggap na pagpapaputok, ang kumander at gunner bawat isa ay may isang SAGEM VS-580 VISAA periscope na nakikita. Sa naka-off ang system ng pagpapapanatag ng mga pasyalan, posible na obserbahan ang sitwasyon o mga target na may pagtaas sa x1 at x8. Ang kasama na pampatatag ay nagbigay ng paglaki hanggang sa x10. Ang isang PRF laser rangefinder na may maximum na saklaw na 8 kilometro ay isinama sa paningin ng baril. Ang sistema ng pagkontrol sa sunog at mga pasyalan ay maaaring mabago sa kahilingan ng customer.
Sa kabila ng katotohanang ang Marksman ZSU ay nilikha na isinasaalang-alang ang pag-install sa isang chassis na katulad ng T-55 o Type 59 tank, na noong 1984, ang iba pang mga pagkakaiba-iba ng mga pang-eksperimentong sasakyan ay nagsimulang lumitaw. Ang mga empleyado ng Marconi at mga kaugnay na samahan ay nag-install ng isang toresilya na may mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid sa mga tangke ng Centurion, Chieftain at Challenger 1. Dahil hindi lahat ng mga tangke ay may diameter ng singsing na katumbas ng parameter na ito ng Type 59 tank, maraming mga adaptor ng adapter ang nilikha upang bigyan sila ng kasangkapan kasama si Marksman turret. Ang mga ito ay hugis-singsing na mga bahagi ng isang kumplikadong profile na pinapayagan na mai-install ang toresilya sa anumang naaangkop na chassis. Halos lahat ng mga pagkakaiba-iba ng pag-install ng Marksman turret sa iba't ibang mga chassis ng tangke ay dapat na gumamit ng naturang mga adaptor.
Salamat sa paggamit ng mga adaptor ng adapter, posible na makabuluhang palawakin ang listahan ng mga potensyal na chassis para sa Marksman SPAAG. Bilang karagdagan sa self-propelled anti-sasakyang-dagat na baril batay sa mga tanke ng British at Soviet / Chinese, ang mga kostumer ay inaalok ng mga katulad na sasakyang pangkombat batay sa tangke ng German Leopard 1, ng American M48 Patton, ng British Vickers Mk3, at ng South Africa G6 na self- itinutulak na baril. Gayunpaman, ang lahat ng mga bersyon na ito ng ZSU ay nanatili sa papel. Ang mga sasakyan lamang batay sa mga tangke ng Type 59, Centurion, Chieftain at Challenger 1 na lumahok sa mga pagsubok.
Ang malaking bilang ng mga iminungkahing pagpipilian ay hindi nakakaapekto sa totoong mga prospect ng bagong ZSU sa anumang paraan. Tulad ng nabanggit na, isang bersyon lamang ang kapaki-pakinabang, batay sa tangke ng Type 59 / T-55. Ang sinasabing pangunahing kostumer, ang British Armed Forces, ay hindi interesado sa proyekto. Nasa kalagitnaan pa ng ikawalumpu't taon, isang malaking bilang ng mga sandatang pang-eroplano ang lumitaw sa sandata ng mga nangungunang bansa, na may kakayahang mabisang nasira ang mga naturang mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid. Ang paggamit ng mga sandata lamang ng artilerya ay hindi angkop sa mga British. Tulad ng para sa iba pang mga potensyal na customer, ang paghihiwalay ng mga relasyon sa Tsina, mga problemang pampinansyal ng mga ikatlong bansa, pati na rin ang hindi sapat na mga katangian ng self-propelled na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay halos umalis sa consortium na pinangunahan ni Marconi nang walang mga order.
Makalipas ang ilang sandali matapos ang unang pagpapakita ng ZSU Marksman sa mga eksibisyon ng sandata at kagamitan sa militar, sa ikalawang kalahati ng dekada otsenta, ang mga kumander ng hukbong Finnish ay naging interesado rito. Ang isang medyo malaking bilang ng mga tanke ng T-55 ng Soviet ay nanatili sa serbisyo sa bansang ito, na kung saan ay malapit nang isulat at itapon. Nais na makatipid ng pera sa pagtatapon at mapanatili ang mabuti, ngunit hindi na napapanahon na kagamitan, ang militar ng Finnish ay nag-sign isang kontrata sa mga British industrialist noong 1990. Alinsunod sa kasunduang ito, binigyan ni Marconi ang customer ng pitong Marksman turrets na idinisenyo upang mai-mount sa T-55 / Type-59 tank chassis. Sa hukbo ng Finnish, ang mga naka-convert na sasakyan ay nakatanggap ng isang bagong pangalan - Ilmatorjuntapanssarivaunu 90 Marksman ("Anti-sasakyang panghimpapawid na tangke-90" Marksman) o ItPsv 90. Ang Finnish na "Mga tangke ng Anti-sasakyang panghimpapawid" ay ginamit ng mga tropa sa loob ng dalawang dekada. Noong 2010, ang lahat ng umiiral na ItPsv 90 machine ay inilipat sa imbakan, kung saan matatagpuan pa rin ito. Sa pagtatapos ng dekada, planong alisin ang mga ito mula sa serbisyo at itapon.
Sa pangkalahatan, ang proyektong Ingles na Marksman ay maaaring tasahin bilang hindi matagumpay. Bukod dito, ang kakulangan ng kapansin-pansin na mga resulta sa larangan ng mga benta (pitong mga serial tower na ginawa para sa Pinland) ay dahil sa mismong konsepto ng sasakyang pang-labanan. Nasa unang bahagi ng ikawalumpu't taon, nang ang pagpapakita ng isang promising ZSU ay natutukoy lamang, sa maraming mga bansa hindi lamang ang mga proyekto, kundi pati na rin ang mga prototype ng mga sandata ng sasakyang panghimpapawid na may kakayahang sirain ang mga artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid nang hindi pumapasok sa sona ng aksyon. Ang nasabing mga misil at bomba ng sasakyang panghimpapawid ay naging serye nang halos parehong oras na itinayo ni Marconi ang unang prototype ng isang anti-sasakyang panghimpapawid na baril batay sa isang tangke ng Tsino. Ito ay ang pagkakaiba sa pagitan ng Marksman ZSU at mga modernong kinakailangan na sanhi ng pagkabigo ng buong proyekto. Tungkol sa kontrata sa Finland, ang paghahatid ng pitong mga tower ay naisip ang kasabihan tungkol sa pinatamis na tableta. Bilang karagdagan, huwag kalimutan ang aktibidad ng militar ng mga puwersang pagtatanggol sa sarili ng Finnish: Ang Pinland ay hindi kasangkot sa mga pangunahing salungatan sa loob ng mahabang panahon, at samakatuwid lahat ng pitong "mga tanke ng Anti-sasakyang panghimpapawid" ay maaaring maghintay hanggang sa katapusan ng dekada at itatapon, pagkakaroon ng oras upang lumahok sa ilang mga ehersisyo lamang.
