Matagal bago matapos ang World War II, napagtanto ng utos ng Amerika na ang mayroon nang mga half-track na armored personel na carrier ay hindi nakakatugon sa mga modernong kinakailangan at samakatuwid ay kailangang palitan. Ang mga bagong kagamitan ng layuning ito ay dapat na itayo gamit ang iba't ibang mga ideya at solusyon, pati na rin sa batayan ng ganap na magkakaibang mga konsepto. Bilang bahagi ng unang pagtatangka upang lumikha ng ganoong pamamaraan, ang M44 armored personel carrier ay nilikha, na binuo sa isang maliit na serye at ginamit sa isang limitadong lawak ng mga tropa.
Ang mayroon nang mga armored tauhan ng carrier ay may isang bilang ng mga seryosong pagkukulang. Ang bultuhan ng naturang kagamitan ay isang medyo luma na makina na may isang under-track na under-track. Ang mga nasabing nakabaluti na tauhan ng tauhan ay walang mataas na antas ng proteksyon, at mayroon ding mga paghihigpit sa kadaliang kumilos at kakayahan. Bilang isang resulta, sa pagbagsak ng 1944, ang pangangailangan na lumikha ng bagong teknolohiya ng klase na ito ay tumigil na maging isang paksa ng kontrobersya, ang isyu ng paglulunsad ng mga bagong proyekto ay nalutas. Noong Nobyembre 9, ang departamento ng militar ay nagpalabas ng isang utos upang simulan ang pagpapaunlad ng proyekto gamit ang simbolong T13. Sa hinaharap, tulad ng isang makina, na naiiba mula sa mayroon nang karamihan sa mga tampok, ay maaaring maging pangunahing paraan ng pagdadala ng mga tauhan.
Naranasan ang armored tauhan ng carrier M44 sa isang labanan sa pagsasanay. Larawan Afvdb.50megs.com
Ang carrier ng armadong tauhan ng T13 ay dapat sakyan mula 18 hanggang 22 sundalo na may sandata, hindi binibilang ang tauhan, at magkaroon ng isang masa ng labanan na 17.7 tonelada. Iminungkahi na bigyan ang sasakyan ng isang planta ng kuryente na hiniram mula sa ilaw ng M24 Chaffee tangke Sa gayon, kailangan niyang makatanggap ng dalawang mga engine ng Cadillac V-8 at isang Hydramatic transmission. Ang maximum na bilis ng sasakyan na may armored sa highway ay dapat umabot sa 55 km / h, ang saklaw ng cruising ay 400 km. Ang kotse ay hinahatid ng isang tripulante ng dalawa. Ang pagtatalaga ay itinalaga sa nakasuot hanggang sa 12.7 mm ang kapal. Armament - isang mabibigat na machine gun sa isang toresilya. Sa batayan ng tulad ng isang makina, kinakailangan ding gumawa ng isang subaybayan na hindi armadong transportasyon. Ang bersyon ng sasakyan na ito ay itinalaga T33.
Sa mga susunod na buwan, ang mga dalubhasa mula sa hukbo at industriya ay nagtulungan sa iba't ibang mga punto ng nangangako na mga proyekto. Sa pagsisimula ng tagsibol ng 1945, nakuha ang mga konklusyon na tumutukoy sa karagdagang kapalaran ng pag-unlad. Ipinakita ang mga pagkalkula na ang panukala na gamitin ang planta ng kuryente ng M24 light tank ay hindi pinapayagan na makuha ang kinakailangang kadaliang kumilos. Noong Marso 22, isang order ang natanggap upang wakasan ang trabaho sa proyekto na T13 / T33. Ipinahiwatig din ng kautusang ito ang pangangailangan na ipagpatuloy ang pagbuo ng mga armored personel na carrier, ngunit ngayon sa mga nasabing proyekto kinakailangan na gamitin ang mga power unit mula sa M18 Hellcat na self-propelled artillery unit.
Ang kotse na E13 tulad ng nakikita ng artist. Larawan Hunnicutt, R. P. "Bradley: Isang Kasaysayan ng American Fighting and Support Vehicles"
Noong Abril 5, 1945, isang bagong proyekto ang opisyal na inilunsad. Isinasaalang-alang ang na-update na mga kinakailangan, isang bagong bersyon ng nakabaluti na tauhan ng carrier na tinatawag na T16 ay dapat nilikha. Ang pagpapaunlad ng proyekto ay ipinagkatiwala sa Cadillac Motor Car Division ng General Motors Corp. Sa malapit na hinaharap, dapat ay ipinakita niya ang isang natapos na proyekto ng isang promising sasakyan para sa pagdadala ng mga sundalo, at pagkatapos ay bumuo ng isang bilang ng mga prototype. Bilang karagdagan sa orihinal na gawain ng pagdadala ng mga sundalo gamit ang sandata sa bagong proyekto, kinakailangan na isaalang-alang ang posibilidad na magamit ang makina sa mga bagong kalidad. Kaya, hanggang sa isang tiyak na oras, dapat itong gawing batayan ng T16 para sa isang promising self-propelled mortar.
Gamit ang pangunahing pagpapaunlad sa isang tapos na, ngunit nakansela ang proyekto, mabilis na lumikha ang kumpanya ng kontratista ng isang bagong makina. Sa parehong oras, ang ilang mga ideya ay ginamit sa proyekto ng T16 na naglalayong mapabuti ang pangunahing mga katangian. Sa partikular, posible na dagdagan ang kapasidad ng kompartimento ng tropa at pagbutihin ang ilang iba pang mga parameter. Sa kabila ng ilang paglaki sa laki at bigat, ang kadaliang kumilos ng armored tauhan ng carrier ay kailangang matugunan ang mga kinakailangan dahil sa ginamit na planta ng kuryente.
Pangkalahatang pagtingin sa isa sa nakaranasang M44. Larawan Afvdb.50megs.com
Nasa Abril 12, inaprubahan ng kagawaran ng militar ang pagpupulong ng mga pang-eksperimentong kagamitan. Ang unang pangkat ng anim na sasakyan ay ilalabas para sa pagsubok sa Hunyo. Sa hinaharap, ang pagtatayo ng mga bagong prototype ay hindi napagpasyahan, na maaaring sundan ng isang ganap na produksyon ng masa para sa interes ng rearmament ng hukbo.
Ang mga teknikal na kinakailangan para sa orihinal na proyekto ng T13 ay nakasaad sa pangangailangan na magdala ng 18-22 sundalo na may armas. Sa loob ng balangkas ng proyekto ng T16, nahanap ang posibilidad na taasan ang bilang ng mga paratrooper sa 24. Ang nasabing mga resulta ay nakamit sa pamamagitan ng tamang layout ng katawan ng barko at pag-optimize ng paggamit ng mga panloob na puwang. Kapansin-pansin na ang mga katulad na ideya ng bagong proyekto, na nakakaapekto sa paglalagay ng mga panloob na yunit ng katawan ng barko, ay kalaunan ay ginamit sa kurso ng paglikha ng isang bilang ng iba pang mga machine ng isang katulad na layunin. Maaari ring maitalo na ang T16 BTR ay ang unang ganoong sasakyan ng isang modernong hitsura, na nilikha sa Estados Unidos.
Diagram ng isang armored personnel carrier. Larawan Hunnicutt, R. P. "Bradley: Isang Kasaysayan ng American Fighting and Support Vehicles"
Ang isang promising armored personnel carrier ay nakatanggap ng isang hinang katawan na gawa sa nakabaluti na bakal, na may isang katangian na hugis. Ang pang-unahang projection ay protektado ng maraming mga sheet na may kapal na 9, 5 hanggang 16 mm, inilagay sa iba't ibang mga anggulo sa patayo. Mayroon ding mga patayong gilid na may kapal na 12.7 mm. Ang maximum na kapal ng mga mahigpit na bahagi ay 12.7 mm. Ang katawan ng barko ay may isang hilig na pang-itaas na bahagi ng harapan na isinangkot sa bubong. Ang huli ay nakikilala sa pamamagitan ng isang pinababang lapad at konektado sa mga patayong gilid sa pamamagitan ng mga hilig na sheet. Ang pangunahing paraan ng pagdaragdag ng panloob na dami ng kotse ay ang binuo fenders, na tumatakbo kasama ang buong haba ng katawan ng barko.
Ang layout ng T16 na nakabaluti ng tauhan ng carrier carrier ay natutukoy alinsunod sa inilaan na papel sa larangan ng digmaan, pati na rin isinasaalang-alang ang maximum na kaligtasan ng mga tauhan at tropa. Ang harap ng katawan ng barko ay dapat na tumanggap ng isang malaking kompartimento sa paghahatid ng engine, sa tabi ng kung saan matatagpuan ang kompartimento ng kontrol. Ang lahat ng iba pang mga volume ng katawan ng barko ay ibinigay sa isang napakalaking kompartimento ng tropa. Sa ilalim ng itaas na dami ng maaaring matahanan, isang mas maliit na mas mababa ang ibinigay, na matatagpuan sa antas ng tsasis. Mayroong mga tanke ng gasolina, baterya, generator, atbp.
Tingnan ang gilid ng starboard. Larawan ni Hunnicutt, R. P. "Bradley: Isang Kasaysayan ng American Fighting and Support Vehicles"
Ang proyekto ng T16 ay dapat gumamit ng mga yunit ng kuryente ng M18 na itinutulak na baril. Para sa pag-install sa isang bagong kaso, ang mga umiiral na system ay kailangang mabago nang malaki. Sa partikular, ito ay dahil sa paglalagay ng lahat ng mga aparato sa isang solong kompartimento. Sa harap na bahagi ng katawan ng barko ay inilagay ang isang radial siyam na silindro na Continental R-975-D4 gasolina engine na may kapasidad na 400 hp. Ito ay ipinakasal sa isang 900AD Torqmatic transmission na nagbigay ng tatlong pasulong na bilis at isang pabalik. Tulad ng sa kaso ng serial na self-propelled gun, ang paghahatid ay nagbibigay ng metalikang kuwintas sa mga front drive wheel. Gayunpaman, ang makina at paghahatid ay hindi na nakakonekta sa pamamagitan ng isang propeller shaft sa ilalim ng nakatira na kompartimento.
Ang undercarriage ng armored personnel carrier ay batay sa mga yunit ng serial kagamitan. Sa bawat panig ng katawan ng barko mayroong anim na dobleng gulong sa kalsada. Ang mga roller ay may independiyenteng suspensyon ng torsion bar. Bilang karagdagan, apat na roller sa bawat panig (maliban sa dalawang gitnang) ay nakatanggap ng karagdagang mga shock absorber. Ang mga gulong sa pagmamaneho ng lantern gearing ay inilalagay sa harap ng katawan ng barko, at sa hulihan ay may mga mekanismo ng pag-igting ng track na may mga gulong na gabay. Ang bawat panig ay mayroon ding apat na sumusuporta sa mga roller.
Tingnan mula sa itaas. Larawan ni Hunnicutt, R. P."Bradley: Isang Kasaysayan ng American Fighting and Support Vehicles"
Sa harap ng katawan ng sasakyan ng armadong T16, matatagpuan ang mga lugar na pinagtatrabahuhan ng mga tauhan. Dahil sa paglalagay ng makina sa gitna ng katawan ng barko, ang driver at ang tagabaril ay dapat na nasa tapat ng gilid ng pambalot ng motor. Sa kaliwang bahagi mayroong isang drayber na may ganap na control post na magagamit niya. Malapit sa gilid ng starboard, siya namang inilagay ang tagabaril. Maaari siyang gumamit ng isang machine gun sa isang setting ng kurso. Ang drayber at ang tagabaril ay kailangang pumunta sa kanilang mga lugar gamit ang kanilang sariling mga hatches sa bubong. Tatlong medyo malalaking aparato sa pagtingin ang ibinigay sa tabi ng mga hatches. Ang kumander ay inilagay sa isang magkakahiwalay na lugar sa harap ng kompartimento ng tropa. Ang isang hexagonal turret na may mga optikal na aparato sa lahat ng mga mukha ay na-install sa itaas ng lugar nito. Ang bubong ng toresilya ay hinged at nagsilbing hatch.
Karamihan sa mga panloob na dami ng katawan ng barko ay ibinibigay sa kompartimento ng tropa. Sa ilalim ng sheet ng fenders, iminungkahi na i-install ang mga upuan ng mahabang bangko. Para sa higit na kaginhawaan, ang mga bangko na ito ay may isang makitid na mahabang likod, naayos sa gilid ng katawan ng barko. Dalawa pang landing shops ang nasa gitna ng pulutong. Kaya, ang armored tauhan ng carrier ay maaaring magdala ng 24 paratroopers, na matatagpuan sa apat na hilera. Ang proyektong T16 ay inilaan para sa mga advanced na pasilidad sa pagtakas at pagtakas. Sa likuran ng katawan ng barko mayroong dalawang pintuan na matatagpuan sa mga pasilyo sa pagitan ng mga tindahan. Para sa higit na kaginhawaan, may mga natitiklop na hakbang sa ilalim ng aft hatches. Dalawang iba pang hatches ay matatagpuan sa gitnang bahagi ng fenders. Ang mga hatches ay natakpan ng dalawang takip: ang itaas ay nakatiklop hanggang sa gitna ng kotse, ang mas mababang isa - pasulong sa direksyon ng paglalakbay. Sa ilalim ng takip ng hatch ay may isang istrakturang humahawak sa isang bahagi ng bench sa likuran. Kaya, ang pagkakaroon ng mga hatches sa gilid ay hindi nakakaapekto sa ginhawa ng mga paratrooper habang lumilipat.
Ang mga fenders niches ay tumakbo kasama ang buong haba ng katawan ng barko. Larawan ni Hunnicutt, R. P. "Bradley: Isang Kasaysayan ng American Fighting and Support Vehicles"
Ang isang promising armored personnel carrier ay nakatanggap ng armament ng machine-gun, kinakailangan para sa self-defense at suporta sa sunog para sa pagbagsak na kilusan. Sa frontal sheet ng katawan ng barko, sa gilid ng starboard, mayroong isang ball mount na may isang M1919A4 machine gun ng rifle caliber. Ang mga bala ng machine gun ay binubuo ng 1000 na bilog. Ang baril ay kontroladong manu-mano ng tagabaril. Ang kursong machine gun ay dinagdagan ng isang 12.7 mm anti-sasakyang panghimpapawid na M2HB. Ang mabibigat na baril ng makina ay naka-mount sa isang T107 toresilya. Ito ay inilagay sa dulong bahagi ng bubong sa itaas ng sarili nitong hatch. Kung kinakailangan, ang takip ng hatch ay nakatiklop sa kanan, pinapayagan ang tagabaril na tumaas at kontrolin ang machine gun.
Ang mga paratrooper ay nagkaroon ng pagkakataon na magpaputok mula sa kanilang mga personal na sandata. Para sa mga ito, isang hanay ng mga yakap ang ibinigay sa mga gilid ng kompartimento ng tropa. Ang isang ganoong aparato, na nilagyan ng isang sliding cover, ay matatagpuan sa harap ng mga hatches sa gilid, tatlo sa likuran nila. Dalawang iba pang mga pagkakayakap ang naka-mount sa istrikang sheet sa mga gilid, sa mga gilid ng mga pintuan. Sa totoo lang, ang mga pinto ay hindi nakatanggap ng ganoong kagamitan.
Port side at stern. Larawan ni Hunnicutt, R. P. "Bradley: Isang Kasaysayan ng American Fighting and Support Vehicles"
Ang bagong proyekto ng T16 ay naiiba mula sa nakaraang T13 sa isang bilang ng mga tampok na katangian, pangunahin sa pinataas na laki ng kompartimento ng tropa. Humantong ito sa isang kapansin-pansing pagtaas sa laki at bigat ng kagamitan. Ang haba ng nagdala ng armored tauhan ay umabot sa 6, 51 m, lapad - 2, 44 m, taas sa bubong - 2, 54 m. Taas, isinasaalang-alang ang cupola ng kumander - 3, 03 m. Ang timbang ng labanan ay umabot sa 23 tonelada laban sa 17, 7 tonelada, na itinakda ng paunang teknikal na kinakailangan sa customer.
Ang 400-horsepower engine ay dapat na magbigay ng isang power-to-weight ratio na 17.4 hp. bawat tonelada, na naging posible upang mabilang sa mataas na kadaliang kumilos. Ang maximum na bilis sa highway ay dapat umabot sa 51 km / h, ang saklaw ng cruising ay natutukoy sa antas na 290 km. Ang makina ay maaaring umakyat sa isang slope na may steepness na 30 ° o isang pader na may taas na 61 cm. Posibleng mapagtagumpayan ang isang trench na may lapad na 2.1 m. Ang pag-ikot ng radius ay hindi bababa sa 13 m.
Nakatira na kompartimento. Sa kaliwa - isang pagtingin sa ulin, sa kanan - pasulong. Larawan ni Hunnicutt, R. P."Bradley: Isang Kasaysayan ng American Fighting and Support Vehicles"
Noong Abril 1945, iniutos ng kagawaran ng militar ng Amerika ang pagtatayo ng isang pang-eksperimentong pangkat ng anim na may armored na sasakyan na may paghahatid ng mga kagamitan hanggang sa kasama ng Hunyo. Madaling makayanan ng Kumpanya ng Cadillac ang gawaing ito at ibigay ang lahat ng kinakailangang mga carrier ng armored personel sa oras. Hindi nagtagal, pumasok ang kagamitan sa landfill at nakumpirma ang kinakalkula na mga katangian. Ang BTR T16, kahit na sa pinakaunang bersyon, ay maaring magdala ng isang buong platun ng mga sundalo sa kahabaan ng highway o magaspang na lupain, protektahan ito mula sa maliliit na braso at suportahan ito ng machine gun fire. Sa parehong oras, ang mga arrow ay maaaring atake ng dalawang mga target sa parehong oras, na maaaring magbigay ng ilang mga kalamangan sa isang labanan sitwasyon.
Ang mga pagsubok ng bagong teknolohiya ay nagpatuloy hanggang sa katapusan ng World War II. Matapos ang pagsuko ng Japan, ipinagpatuloy ang mga pagsubok. Sa oras na ito, ang nakaranas na carrier ng armadong tauhan ng T16 ay nakatanggap ng bagong pagtatalaga ng Armored Utility Vehicle M44. Kapansin-pansin, ang promising armored na sasakyan ay itinalaga bilang "Pangkalahatang Layunin na Nakabaluti na Sasakyan" o "Auxiliary Armored Vehicle". Ang pagsubok ng anim na mga prototype ay nagpatuloy sa mga site ng pagsubok ng Aberdeen at Fort Knox. Sa kurso ng gawaing ito, ang mga kakayahan ng bagong teknolohiya ay nasubukan, at natutukoy ang mga pamamaraan ng paggamit nito ng labanan sa ilang mga kundisyon. Isinasaalang-alang ang karanasan ng mga kaganapang ito, binalak ng militar na bumuo ng mga diskarte para sa pagpapatakbo ng mga bagong kagamitan sa larangan ng digmaan.
Ang carrier ng nakabaluti na tauhan na may bukas na mga hatches sa gilid. Larawan ni Hunnicutt, R. P. "Bradley: Isang Kasaysayan ng American Fighting and Support Vehicles"
Ang nakaranas ng mga tagapagdala ng armadong tauhan ng T16 / M44 ay mahusay na gumanap, ngunit ang pag-aampon ng naturang kagamitan para sa serbisyo ay itinuturing na imposible. Para sa ilang mga kadahilanan, ang isa sa mga pangunahing bentahe ng kotse ay naging isang nakamamatay na kapintasan. Pagsapit ng taglagas ng 1945, na-update ng utos ng Estados Unidos ang mga kinakailangan para sa mga nakabaluti na sasakyan na inilaan para sa pagdadala ng mga sundalo. Ang isang armored tauhan ng carrier na may kakayahang magdala ng isang buong platun ay hindi nakamit ang na-update na mga kinakailangan: ngayon nais ng militar na patakbuhin ang mga sasakyan na kumuha lamang ng isang pulutong. Gayunpaman, ang kotse ay tinanggap para sa operasyon ng pagsubok, kahit na hindi ito tinanggap sa serbisyo bilang isang ganap na modelo. Ang mga sasakyang may katayuan ng Limitadong pamantayan ay ginagamit lamang sa mga landfill at hindi mailalagay sa serye. Ang paglipat ng mga machine sa mga yunit ng labanan ay hindi rin naibukod.
Ang mga pagsusulit ng anim na sasakyang pandigma ay nagpatuloy hanggang sa taglagas ng 1946, nang lumitaw ang isang panukala upang maisakatuparan ang paggawa ng makabago, isinasaalang-alang ang naipon na karanasan. Noong Oktubre 31, isang order ang inisyu upang wakasan ang mayroon nang proyekto upang maitama ang mga natukoy na kakulangan at pagbutihin ang ilan sa mga katangian. Ang bersyon na ito ng "pangkalahatang layunin nakasuot na sasakyan" ay pinangalanang M44E1. Ang layunin ng bagong proyekto ay upang mapabuti ang umiiral na teknolohiya para sa ilang pagsasaliksik at pagsubok. Ang pag-aampon ng armored vehicle para sa serbisyo ay hindi pa rin binalak.
Isa sa anim na mga prototype sa panahon ng pagsubok. Larawan Militar-vehicle-photos.com
Sa kompartimento sa harap ng engine, iminungkahi ngayon na i-mount ang Continental AOS-895-1 500 hp engine. Ang umiiral na paghahatid ay pinalitan ng sistemang CD-500. Ang undercarriage ay nakatanggap ng isang bagong mas malawak na track. Ang isang na-update na hatch ay lumitaw sa bubong, kung saan, tulad ng dapat, ginawang posible na iwanan ang mga gilid. Ang anti-sasakyang mabibigat na machine gun ay natanggal din mula sa bubong. Isinasaalang-alang ng kostumer na ang mga naturang pagbabago ay magpapabuti sa kakayahang magamit at mga pangunahing katangian ng makina.
Hindi bababa sa isang prototype ng pangunahing bersyon ang na-convert ayon sa proyekto ng M44E1 at kasunod na nasubukan. Sa katunayan, ang ilan sa mga katangian ng pamamaraan ay napabuti. Una sa lahat, ang kadaliang kumilos ng teknolohiya ay bahagyang tumaas. Gayunpaman, ang natitirang na-update na disenyo ng armored tauhan ng carrier ay hindi naiiba sa orihinal na sasakyan. Ang lahat ng mga pangunahing katangian ay nanatiling halos hindi nagbago, na hindi nagbigay ng kapansin-pansin na mga pakinabang sa base M44.
M44 at ang mga tropa nito. Larawan mula sa Life magazine
Ang nangangako na sinusubaybayan na armored tauhan na mga carrier ng M44 at M44E1 ay may mataas na mga katangian at maaaring maging interesado sa hukbo. Gayunpaman, sa panahon ng pagsubok ng teknolohiyang ito, isang potensyal na customer sa katauhan ng US Army ang nagbago ng kanyang pananaw sa mga bagong armored personel na carrier. Ang isang nakasuot na sasakyan na may kakayahang magdala ng isang platoon ng mga impanterya ay hindi na interesado sa militar. Ngayon ay nais nila ang isang mas maliit na sample na maaaring tumanggap ng isang mas maliit na bilang ng mga sundalo, lalo na ang isang impanterya na pulutong. Walang pagbabago sa mga mayroon nang proyekto na ginawang posible upang dalhin ang makina ng T16 / M44 sa pagsunod sa mga naturang kinakailangan. Bilang isang resulta, hindi ito maaaring ilagay sa serbisyo at pumasok sa produksyon ng masa.
Matapos ang pagkumpleto ng mga pagsubok, anim na nakabuo ng mga armored na sasakyan ang naalis na, at di nagtagal ay nagpunta para sa disass Assembly. Ang ilang mga mapagkukunan ay binabanggit ang paggamit ng gayong pamamaraan sa panahon ng Digmaang Koreano, ngunit walang kumpirmasyon dito. Malamang, ang M44 ay hindi lamang makakaligtas hanggang sa simula ng salungatan na ito, dahil ang mga ito ay na-disassemble ng simula ng ikalimampu.
Naranasan ang M44E1. Larawan ni Hunnicutt, R. P. "Bradley: Isang Kasaysayan ng American Fighting and Support Vehicles"
Ang karagdagang pag-unlad ng mga Amerikanong sinusubaybayan na armored tauhan ng mga carrier ay nagpunta sa paggamit ng ilang mga pagpapaunlad sa proyekto ng M44, ngunit ngayon ang kagamitan ay nilikha na isinasaalang-alang ang na-update na mga kinakailangan. Ang lahat ng mga bagong carrier ng armored na tauhan ng Amerika ay mas maliit kaysa sa kanilang hinalinhan at tumanggap ng iba't ibang bilang ng mga sundalo. Samakatuwid, ang unang proyekto ng isang modernong hitsura sa lugar na ito ay hindi nagbigay ng tunay na mga resulta at hindi humantong sa simula ng agarang rearmament ng hukbo, ngunit ginawang posible upang matukoy ang mga prospect para sa ilang mga solusyon na kasunod na ginamit upang lumikha ng bago kagamitan
