Sa mga nagdaang taon, paulit-ulit itong naiulat tungkol sa napipintong muling pagkabuhay ng direksyong domestic ng ekranoplanes. Pinatunayan na sa mga darating na taon, maraming mga bagong uri ng naturang kagamitan ang maaaring lumitaw nang sabay-sabay, na idinisenyo upang malutas ang iba't ibang mga problema. Kasama ang iba pang mga modelo, maaaring lumitaw ang isang bagong labanan ekranoplan na armado ng mga misil ng isang uri o iba pa. Gagamitin umano ito upang maprotektahan ang mga hangganan ng dagat sa bansa, kasama na ang mga lugar na mahirap maabot. Napakaliit ang nalalaman tungkol sa proyektong ito, ngunit mayroon nang pagkakataon na bumuo ng isang tiyak na larawan.
Ang pagkakaroon ng isa pang domestic ekranoplan na proyekto ay kilala noong Hulyo 30. Ang Deputy Prime Minister Yuri Borisov, na responsable para sa military-industrial complex, ay nagsabi sa press tungkol sa kanya. Ayon kay Yuri Borisov, ang bagong Programa ng Armamento ng Estado, na idinisenyo para sa 2018-2027, ay nagsasama ng gawaing pang-eksperimentong disenyo upang lumikha ng isang nangangako na ekranoplan. Ang proyekto ay nagtataglay ng gumaganang pagtatalaga na "Orlan". Ang programa ay nagbibigay para sa pagbuo ng isang proyekto at ang kasunod na pagtatayo ng isang prototype.
Epekto ng ekranoplan na "Lun" sa panahon ng mga pagsubok. Larawan Militaryrussia.ru
Hindi tulad ng iba pang mga ekranoplanes, kung saan ang pagpapaunlad ay inihayag sa nagdaang nakaraan, ang "Orlan" ay magiging isang sasakyang militar. Ito ay dapat na nilagyan ng mga armas ng misayl, ang uri nito, gayunpaman, ay hindi tinukoy. Ang ekranoplan ay magagawang magpatrolya, atake sa iba`t ibang mga target o lumahok sa mga operasyon sa pagsagip.
Pinangalanan ni Yuri Borisov ang mga posibleng lugar ng pagtatrabaho sa hinaharap na "Orlan". Sinabi niya na ang imprastraktura ng Russia sa Ruta ng Dagat ng Hilaga ay hindi masyadong binuo at kailangang protektahan. Ang isang nangangako na ekranoplan ay magagawang magpatrolya sa mga lugar na iyon at protektahan sila mula sa mga posibleng banta. Bilang karagdagan, ang posibilidad ng operasyon na "Orlan" sa Itim o Dagat ng Caspian ay hindi pinipigilan.
Anong samahan ang ipinagkatiwala sa pagbuo ng "Orlan" - ay hindi tinukoy. Mayroong bawat dahilan upang maniwala na ang proyekto ay nilikha sa Central Design Bureau para sa Hydrofoils. Ang R. A. Alekseeva. Ang samahang ito ang una sa ating bansa na nakitungo sa paksa ng ekranoplanes at nilikha ang karamihan sa mga proyekto. Sa loob ng maraming dekada ng trabaho sa lugar na ito, ang CDB para sa SEC ay pinamamahalaang makaipon ng matatag na karanasan na maaaring mailapat sa mga modernong proyekto.
Ang Taganrog Aviation Siyentipiko at Teknikal na Komplikado na pinangalanan pagkatapos ng V. I. G. M. Beriev. Kaya, ang proyekto ng Be-2500 ay hinuhulaan ang pagtatayo ng isang ekranolit na may bigat na humigit-kumulang na 2,500 tonelada. Ayon sa mga kalkulasyon, ang naturang aparato ay maaaring magsagawa ng matulin na paglipad sa isang minimum na altitude at, kung kinakailangan, tumaas nang mas mataas. Ang kapasidad ng pagdala ay natutukoy sa 1 libong tonelada. Ang maximum na saklaw ng paglipad ay idineklara sa antas na 16 libong km, na gagawing posible na lumipad kasama ang buong Ruta ng Hilagang Dagat.
Ang opisyal na inihayag na data sa proyekto ng Orlan ay hindi pa partikular na detalyado, ngunit pinapayagan kaming gumuhit ng isang pangkalahatang larawan. Bilang karagdagan, pinapaalala nila sa iyo ang isa sa mga dating proyekto ng kagamitan para sa isang katulad na layunin. Ilang dekada na ang nakalilipas, isang labanan na ekranoplan na may misilament armament ay nilikha sa ating bansa; ang sample na ito ay tinawag na "Lun". Mayroong dahilan upang maniwala na ang pinakabagong proyekto na "Orlan" ay medyo magkatulad sa hinalinhan nito, at ang kanilang pangunahing pagkakaiba ay maiuugnay sa paggamit ng mga modernong teknolohiya.
Gayunpaman, hindi kinakailangan na ang bagong "Orlan" ay uulitin ang nakaraang modelo, kahit na sa pinaka pangunahing mga aspeto. Ang pang-eksperimentong "Lun" ay nakikilala sa pamamagitan ng natitirang mga sukat at bigat nito, at bilang karagdagan, kailangan itong nilagyan ng walong mga makina nang sabay-sabay. Ang isa sa mga dahilan dito ay ang mga teknikal na tampok ng onboard na sistema ng sandata. Ang ekranoplan ay nagdala ng anim na launcher para sa mga misquito anti-ship missile nang sabay-sabay. Ang mga aparatong ito ay matatagpuan sa itaas na ibabaw ng fuselage at sunud-sunod na naka-install. Posibleng posible na ang iba't ibang pag-aayos ng mga yunit at ang paggamit ng mas maliit na mga missile ay maaaring mabawasan ang laki at bigat ng timbang ng sasakyan nang hindi negatibong nakakaapekto sa bilis at iba pang mga katangian.
Ang anumang impormasyon tungkol sa teknikal na hitsura at panlabas ng bagong "Orlan" ay hindi pa inihayag. Gayunpaman, ang mga pahayag ng Deputy Prime Minister at ang kilalang impormasyon tungkol sa nakaraang domestic ekranoplanes ay maaaring maging batayan para sa ilang mga pagtatantya. Malamang, imungkahi ng proyekto ang pagtatayo ng isang patakaran ng pamahalaan na katulad sa maaari sa isang sasakyang panghimpapawid, ngunit may ilang mga tampok na katangian. Ang pagtatayo ng isang mababang pakpak ng pakpak na may mababang aspeto ng ratio, na nilagyan ng maraming mga turbojet engine, ay inaasahan. Ang empennage ay dapat na itayo sa isang hugis-T pattern. Upang mapabuti ang mga katangiang panteknikal at pagpapatakbo, dapat gamitin ang mga modernong materyales at teknolohiya.
Pangkalahatang view ng multipurpose ekranoplan A-080-752. Pagguhit ng Central Design Bureau para sa SPK sa kanila. Alekseeva / ckbspk.ru
Ang mga nakaraang domestic ekranoplanes, kabilang ang mga may malaking masa, ay maaaring umabot sa bilis ng hanggang 450-500 km / h dahil sa kanilang malakas na propulsion system. Ang nangangako na Orlan ay maaaring may mga katulad na katangian. Ang ilang mga proyektong Sobyet at Ruso ay nagbigay para sa posibilidad ng paglipad hindi lamang sa pinakamababang altitude gamit ang ground effect, ngunit pati na rin ang pag-akyat na may pahalang na paglipad "tulad ng isang eroplano". Hindi alam kung ang isang nangangako na sample ay makakatanggap ng mga ganitong pagkakataon.
Pinatunayan na si Orlan ay kailangang magpatrolya sa lugar ng Hilagang Dagat ng Ruta at tiyakin ang proteksyon nito mula sa iba't ibang banta. Kung isasaalang-alang natin ang likas na katangian ng huli, maaari nating isipin kung anong uri ng sandata ang kakailanganin ng ekranoplan. Una sa lahat, kailangan nito ng mataas na pagganap ng mga missile na laban sa barko. Sa kapasidad na ito, maaaring magamit ang mga mayroon nang mga produkto na P-800 "Onyx". Gayundin, ang posibilidad ng paggamit ng "Kalibre" na kumplikado sa bersyon para sa mga pang-ibabaw na barko ay hindi maaaring tanggihan. Sa tulong ng gayong kumplikadong, maaaring atakehin ng "Orlan" ang mga target sa lupa o sa ilalim ng tubig.
Ang mga misil na "Onyx" at "Caliber" ay naiiba mula sa mas matandang "Mga Lamok" sa mas maliit na sukat, ngunit nanatili silang malaki. Gayunpaman, sa kanilang kaso, ang mga isyu sa layout ay mananatiling kumplikado. Ang nakaranas na "Lun" ay nagdadala ng mga launcher para sa anim na missile sa bubong ng fuselage, na hindi lamang binigyan ng isang katangian na hitsura, ngunit lumalala din ang aerodynamics sa isang tiyak na paraan. Ang pinakamainam na solusyon sa problema ay ang paglalagay ng mga sandata sa loob ng sasakyan, nang walang paggamit ng malalaking panlabas na mga yunit.
Kung ano ang mga missile na matatanggap ng Orlan at kung paano ito mailalagay sa kotse ay malalaman din sa paglaon. Marahil ay tinatalakay ng mga taga-disenyo ng Russia ang isyung ito at hindi pa natutukoy ang pinakamainam na pagpipilian ng layout.
Ang interes ng mga salita ni Yu. Borisov tungkol sa posibilidad na akitin ang isang ekranoplan upang maghanap at magsagip ng mga operasyon. Nangangahulugan ito na ang kotse ay magkakaroon ng isang kompartamento ng cargo-pasahero na may sapat na sukat, kung saan posible na magdala ng mga tagapagligtas o kagamitan na kinakailangan para sa kanila, pati na rin ang mga nahanap at nailikas na mga biktima. Ang pagsasama-sama ng mga missile at isang maramihang kompartamento ng kargamento sa isang proyekto ay maaaring hindi ang pinakamadaling gawain sa disenyo.
Ayon kay Yuri Borisov, ang imprastraktura ng Russia sa Arctic ay hindi pa nakikilala sa kaunlaran nito, at ang "Orlans" ay kailangang magtrabaho doon, na sumasakop sa mga hilagang hangganan ng bansa. Maaaring ipalagay na ang ekranoplans ay maipapakita ang kanilang buong potensyal sa larangan ng pagganap ng flight sa rehiyon na ito. Ang kagamitan ng klase na ito ay maaari lamang mapatakbo sa mga patag na ibabaw: sa Malayong Hilaga maaari itong maging kapwa ibabaw ng dagat at mga bukirin ng yelo.
Bukod dito, kapag nagtatrabaho sa pack ice, tinatanggal ng ekranoplan ang ilang mga paghihirap. Kapag lumilipad sa ibabaw ng tubig, ang kapana-panabik ay may kapansin-pansin na epekto sa epekto ng screen at, nang naaayon, sa mga katangian ng makina. Ang mga bukid ng yelo ay mas matatag, na ginagawang mas madali ang pag-pilot.
Madaling makita na ang isang nangangako na ekranoplan ay nakikita na ngayon bilang isang uri ng kapalit ng ilang sasakyang panghimpapawid. Magsasagawa siya ng mga pagpapatrolya sa mga liblib na lugar at, kung kinakailangan, gumamit ng mga sandata ng misayl. Pinapayagan kaming isaalang-alang ang "Orlan" bilang isang uri ng analogue ng mayroon nang mga pangmatagalang pambobomba ng naval aviation, na ang mga gawain ay binubuo rin sa paghahanap at pagkasira ng mapanganib na mga bagay sa ibabaw o lupa.
Dahil sa isang bilang ng mga tampok na katangian ng disenyo na likas sa ekranoplanes, ang isang nangangako na modelo ay maaaring may ilang mga pakinabang kaysa sa tradisyunal na sasakyang panghimpapawid. Sa parehong oras, kailangan niyang talunin ang mga ito sa ibang mga lugar. Halimbawa, ang paggamit ng isang epekto sa screen ay maaaring dagdagan ang payload, ngunit malubhang nalilimitahan ang maximum na bilis. Sa pagsasagawa, nangangahulugan ito na ang isang bomba na eroplano, na nagdadala ng mas kaunting mga armas, ay maaaring mabilis na maabot ang linya ng paggamit nito.
Ang isang katangian na bentahe ng ekranoplanes, na may malaking interes sa konteksto ng kanilang paggamit ng labanan, ay ang kanilang mababang kakayahang makita para sa mga sistema ng pagtuklas ng kaaway. Ang paglipat sa isang mababang altitude sa itaas ng ibabaw ng dagat, lupa o yelo, ang makina ay maaaring ilipat lihim at pumunta sa lugar ng paglunsad ng misayl nang hindi binubuksan ang sarili. Bilang karagdagan, ang isang ekranoplan ay maaaring maging isang mahirap na target para sa mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng mga barko ng kaaway. Nalalapat ito sa parehong mga missile ng anti-sasakyang panghimpapawid at mandirigma na nakabase sa carrier.
Modelo ng Be-2500 seaplane-ekranolet. Larawan Wikimedia Commons
Gayunpaman, hindi dapat kalimutan ng isa na ang ekranoplanes ay may maraming mga hindi maiiwasang mga drawbacks. Ang ilan sa kanila ay pinapabagsak ang pagganap at kumplikado ang pagpapatakbo, habang ang iba ay nagpapataw ng mga makabuluhang paghihigpit sa mga paraan at pamamaraan ng trabaho. Ang isang ekranoplane ng tradisyonal na disenyo, na walang kakayahang umakyat sa isang makabuluhang taas, ay nangangailangan ng tamang pagpili ng isang ruta, kung saan hindi dapat mayroong matataas na bagay o matalim na pagbabago sa taas. Bilang karagdagan, hindi ito maaaring gumanap ng malalim na pagliko, na sineseryoso na pinapataas ang pag-ikot ng radius at nililimitahan ang kakayahang maneuverability.
Ito rin ay nagkakahalaga ng pagpapabalik sa problema ng isang pang-administratibong kalikasan na dapat harapin ng unang domestic ekranoplanes. Sa mga tuntunin ng disenyo, ang pamamaraan na ito ay katulad ng sasakyang panghimpapawid, ngunit inilaan para magamit ng hukbong-dagat. Kinakailangan nito ang paglahok ng parehong mga industriya ng sasakyang panghimpapawid at paggawa ng barko, pati na rin mga kaugnay na kagawaran mula sa parehong lugar, na nagpapahirap sa pagsasagawa ng kinakailangang gawain.
Ayon sa opisyal na data, ang proyekto ng Orlan ay bubuo sa loob ng balangkas ng kasalukuyang State Arms Program, na magkakabisa hanggang 2027. Hindi pa tinukoy kung kailan eksaktong dapat magsimula ang trabaho, ngunit malinaw na ang isang handa na sample ng nangangako na teknolohiya ay lilitaw nang hindi mas maaga kaysa sa kalagitnaan ng twenties. Isinasaalang-alang ang iba't ibang mga pagsubok, pag-ayos ng mabuti at ang pangangailangan para sa isang medyo kumplikadong paghahanda para sa serial production, dapat ipagpalagay na ang pagpapatakbo ng mga serial kagamitan - kung lilitaw - ay magsisimula lamang sa mga unang tatlumpung taon.
Maaaring ipalagay na sa oras na magsimula ang serbisyo ng mga Eagles, ang imprastraktura ng Russia sa Arctic ay mababago nang mas mahusay at mas mahusay na mapangalagaan ang mga hilagang hangganan ng bansa. Gayunpaman, ang kanilang kabuuang haba at, bilang isang resulta, ang lugar ng responsibilidad ng ekranoplanes ay hindi mabawasan ng oras na iyon. Kaya, sa kabila ng pagbuo ng lahat ng iba pang mga elemento ng depensa sa direksyon ng Hilaga, ang hukbo ng Russia ay maaaring mangailangan ng panibagong mga bagong modelo.
Ang programa ng armament ng estado, na idinisenyo para sa panahon mula 2018 hanggang 2025, ay nagsimula lamang ng ilang buwan. Nagbibigay ito para sa maraming mga bagong gawaing pag-unlad, kabilang ang disenyo at pagtatayo ng isang nangangako na ekranoplan kasama ang Orlan code. Posibleng posible na ang proyekto ng Orlan ay wala pang oras upang magsimula, ngunit ngayon ay nakakaakit ito ng pansin at lubos na interes. Ang mga nakaraang proyekto ng domestic ng ekranoplanes ng militar ay hindi matawag na ganap na matagumpay, at inaasahan pa rin na ang isang bagong pag-unlad sa lugar na ito ay makakabago sa kalagayang ito.
