Labanan ni Fr. Kabastusan Larawan mula sa "Military Encyclopedia" ng pakikipagsosyo ng I. D. Sytin St. Petersburg); 1911-1915
Mayroon ding mga kontradiksyon sa pagitan ng hilaga at timog na estado ng Hilagang Amerika. At naging mas seryoso sila, sapagkat humantong sila sa isang mabangis na digmaang internecine. At sa giyera, tulad ng alam mo, ang lahat ng paraan ay mabuti, at iyan kung paano nakuha ng mga taga-timog ang sasakyang pandigma Virginia, na una ring uri nito sa maraming paraan, ngunit ang mga hilaga ay walang pagpipilian kundi ang tumugon sa hitsura nito sa pamamagitan ng pagbuo. kanilang sariling Monitor . At nang sila ay nagsalpukan sa kanilang sarili sa daan ng Hampton, ito ang kauna-unahang labanan ng mga nakabaluti na barko. Ngunit mayroon bang seryosong epekto ang labanan na ito sa mga taktika ng giyera sa dagat?
"Labanan ng Lissa". Nailarawan ang edisyon noong 1883. (U. S. Library of Congress)
Hindi, hindi, bagaman ang lahat ng mga bansa ay nagsimulang magkasama na bumuo ng mga monitor. Malinaw na ang mga ito ay napaka-tukoy na mga barko, na naglalayag sa bukas na dagat sa mataas na dagat, kahit na napaka mapanganib, gaano man perpekto ang mga ito.
Iyon ay, ang lahat ay bumalik sa kung saan ito nagsimula: ang mga fleet ay nangangailangan ng mga nakabaluti na mga barko na may saklaw na paglalakbay sa karagatan na hindi mababagsak sa isang bagyo at sa parehong oras ay magkakaroon ng maraming mga baril at … maaasahang proteksyon ng baluti mula sa mga epekto ng kanilang mga shell.
"Labanan ng Lissa". Pagpinta ni Ludwig Rubelli von Sturmfest.
At narito na ang laban ng Lisse, isang maliit na isla sa Adriatic Sea, na ngayon ay tinawag na isla ng Vis at matatagpuan sa dalampasigan ng Dalmatian ng Croatia, ay may napakahalagang papel sa kasaysayan ng mga giyera sa dagat. Noong 1811, isang labanan sa pagitan ng armada ng Britanya at ng pinagsamang mga fleet ng Pransya at Venice ay naganap na malapit sa isla na ito, na nagtapos sa pagkatalo ng mga kakampi. Ngayon, noong Hulyo 20, 1866, ang Italian fleet, na pinamunuan ni Admiral Carlo di Persano, at ang Austrian fleet, na pinamunuan ni Rear Admiral Wilhelm von Tegethoff, ay nagkita malapit sa islang ito. At ang labanang ito ang naging unang labanan ng buong armored squadrons sa kasaysayan ng mga giyera sa dagat. At ito ang pinaka-seryosong naiimpluwensyahan ang parehong mga taktika ng naval combat at ang disenyo ng mga bagong barkong pandigma!
"Labanan ng Lissa". 226 na mga pahina ng album na "The War of 1866" (British Museum, London)
Ang nakakatawang bagay - kung maaaring may anumang nakakatawa tungkol sa giyera, ay ang mga hukbong-dagat ng parehong Italya at Austria na hindi handa para sa aksyong militar sa dagat. Halimbawa, para sa mga Austrian, hindi nakumpleto ang dalawang mga pandigma. Bukod dito, ang konsepto ng "hindi natapos" ay nagsasama ng isang daang porsyento na kawalan ng artilerya sa kanila, na iniutos sa Prussia, na tutol sa Austria sa pakikipag-alyansa sa Italya. Totoo, ang Rear Admiral Tegethoff, bagaman siya ay hinirang na kumander ng fleet na literal sa bisperas ng giyera, pinamamahalaang kahit papaano ay dalhin siya sa kahandaang labanan. Ang mga bagong sasakyang pandigma ay nakatanggap ng isang pansamantalang spar, at sa halip na mga bago … mga lumang makinis na baril, na tinanggal mula sa iba pa, hindi na napapanahong mga paglalaban sa layag. Ang magkatulad na "mga lumang barko", kahoy at walang braso, ngunit kahit papaano ay umaangkop pa rin para sa labanan, nagsimulang magbalot ng makapal na mga board at "nakabaluti" sa kanilang mga tagiliran, gamit ang mga riles ng riles at kahit mga chain ng angkla para dito. Sa gayon, maraming nakasulat tungkol sa nakasuot na gawa sa daang-bakal na kung saan nai-book ang Virginia. Ngunit ang mga kadena … ngayon sila ay "nakabaluti" ng mga tanke ng Israel na "Merkava", na nakabitin sa likod ng tower. Malinaw na, sila rin ay patayo na naka-fasten kasama ang mga gilid sa mga barkong gawa sa kahoy na Austrian. Ang pangunahing bagay dito ay upang mai-secure ang mga ito nang matatag upang sa gayon ay mapigilan nila ang mga core ng kaaway. Sa gayon, nagsagawa rin ng araw-araw na pagsasanay ang admiral, at ang mga taktika ng paparating na labanan ay tinalakay sa mga opisyal ng fleet. At sa sandaling idineklara ang giyera, si Tegethoff kasama ang kanyang mga barko ay agad na nagpunta sa dagat at sinimulang hanapin ang kalaban.
Rear Admiral Wilhelm von Tegethoff. Lithograph 1866
Ang Italian fleet sa oras na ito ay higit na mataas kaysa sa Austrian fleet. Ngunit si Admiral Persano, na nag-utos sa kanila, ay tumangging pumunta sa dagat, sa pagtatalo na hindi ang mga barko o ang mga tauhan ay handa na para sa labanan. Ngunit sa parehong oras, hindi siya gumawa ng anumang mga hakbang upang maitama ang lahat ng mga malungkot na pangyayaring ito, na parang inaasahan na ang lahat ay maiwawasto kahit papaano sa pamamagitan nito. Samantala, kailangan ng gobyerno ng Italya ang mga tagumpay, sapagkat anong uri ng giyera ito nang walang tagumpay? Kaya't hindi magtatagal upang mawala ang lahat ng kasikatan sa mga tao! Samakatuwid, hiniling nito ang aktibong pagkilos mula sa kanya. Walang magawa, at noong Hulyo 17, inatasan ni Admiral Persano ang fleet na pumunta sa dagat mula sa base nito sa Ancona at magtungo sa baybayin ng Dolmatian. Nasa umaga ng Hulyo 18, lumapit siya sa isla ng Lissa, kung saan sa oras na iyon matatagpuan ang kuta ng Austrian naval. Ang telegraph cable, inilatag sa ilalim ng tubig mula sa isla hanggang sa mainland, ay pinutol, ngunit si Tegethoff mula sa kuta ay nagawang magpadala ng isang mensahe na humihingi ng tulong at nakatanggap pa ng isang sagot mula sa kanya. Nagawa ng Admiral na mag-telegrap: "Kumapit ka hanggang sa dumating sa iyo ang fleet!", Pagkatapos nito ay naputol ang koneksyon. Sa gayon, ang kuta ay ginanap pareho noong Hulyo 18 at 19, at ang mga barkong Italyano ay pinaputukan ito, at siya naman ang sumagot sa kanila at nagpaputok ng matinding pagbabalik sa kanila. At ito ay mas tumpak kaysa sa pagbaril sa mga Italyano, dahil ang ilan sa kanilang mga barko ay nasira, at ang bapor na pandigma na Formidabille ay ganap na hindi pinagana. At sa mga barkong Italyano sinunog nila ang maraming karbon at nagamit ang maraming mga shell na walang tagumpay. At hindi pa nila alam na noong Hulyo 19 ang Austrian fleet ay iniwan ang pangunahing base sa Polye at nagpunta sa dagat, patungo sa isla ng Lissa.
Admiral Carlo Pellion di Persano.
Kinaumagahan ng Hulyo 20, magaspang ang dagat. Nakita ng Austrian patrol boat ang kaaway na nasa 6.40 ng umaga, ngunit pagkatapos ay mas malakas pa ang pag-ulan, bumagsak ang malakas na ulan, itinatago ang mga barkong kaaway mula sa paningin. Maraming mga opisyal sa pangkalahatan ang nag-aalinlangan na sa isang matinding kaguluhan, posible ang isang labanan. Ngunit sa lalong madaling panahon, na parang hinihintay ang kahalagahan ng sandali, biglang huminahon ang dagat, lumiwanag ang kakayahang makita, at kaagad na binigyan ni Tegethoff ang utos para sa iskwadron na isara ang pagbuo at ganap na tulin ang kalaban. At pagkatapos ay ang mga barkong Austrian, na itinayo ng tatlong mga detatsment, ay naglunsad ng isang atake, na bumuo ng bilis na 8 hanggang 10 na buhol. Samantala, ang squadron ni Persano sa oras na ito ay naghahanda upang mapunta ang mga tropa sa isla. Samakatuwid, ang mga barkong Italyano ay tumayo sa paligid ng isla na kinubkob ng mga ito at higit sa lahat handa na silang itaboy ang isang atake mula sa dagat. Alas-9 ng umaga nang makita ng mga signalmen sa mga barkong Italyano ang mga itim na silweta ng mga barkong Austrian na nagmamartsa patungo sa kanila mula sa hilagang-kanluran.
"Labanan ng Lissa". Pagpinta ni Konstantin Volanakis.
Ang pagpipinta ni K. Volanakis sa bulwagan na nakatuon sa Battle of Liss sa Naval Museum sa Vienna.
Narito oras na upang simulang isaalang-alang ang mga barko at baril, at sa huli lumalabas na ang mga Italyano ay mayroong 12 nakabaluti na mga barko, kabilang ang malaking 5700-toneladang "Re d'Italia" (kung saan hinawak ng Admiral Persano ang kanyang watawat) at " Don Luigi Re di Portogallo "(mas kilala bilang Re di Portogallo), ang 4,300-toneladang battleship na Maria Pia, Castelfidardo, San Martino at Ancona, ang bahagyang mas maliit na 4,000-toneladang Principe di Carignano at Affondatore (kumakatawan sa isang monitor monitor), 2700- toneladang "Terribil" at "Formidabil", at "Palestro" at "Varese" na may pag-aalis na 2000 tonelada. Ang "Re d'Italia" at "Re di Portogallo" ay itinayo sa USA (inilatag noong 1861, dumating sa Italya noong 1864), at "Affondator" sa Inglatera. Bukod dito, ang mga Italyano mismo ang isinasaalang-alang ito halos isang huwaran na barko para sa kanilang fleet, dahil itinayo ito na isinasaalang-alang ang karanasan ng Digmaang Sibil sa Estados Unidos, ay may isang mataas na panig at dalawa sa mga pinaka-modernong baril ng baril na dinisenyo ni engineer Kolz sa oras na iyon. Si Regina Maria Pia, Castelfidardo, San Martino at Ancona ay inutusan mula sa France at tinanggap ng Navy noong 1864. Sa wakas, ang armored corvette na Principe di Carignano ay ang kauna-unahang built-in na laban sa mga Italyano, iyon ay, ang mga Italyano ay nakabuo ng kanilang sariling paggawa ng mga bapor militar at naging matagumpay. Maaari nating sabihin na ang Admiral Persano, bilang Ministro ng Navy, ay nagpakita ng kanyang sarili mula sa pinakamagandang panig, na nagbibigay ng kanyang pinakabagong fleet ng pinakabago at sapat na magkatulad na mga barko, at bukod sa, mga pandigma, na, sa prinsipyo, nagtataglay ng lakas ng dagat, bilis at kadaliang mapakilos, kung saan, sa prinsipyo, kasiya-siya para sa Dagat Mediteraneo. … Tungkol sa sandata, ang karamihan sa mga pandigma ng Italyano ay mula 16 (Terribl) hanggang 30 (Re d'Italia) medium-caliber rifle na baril ng produksyon ng British. Ang Re d'Italia, Re di Portogallo at Affondatore ay mayroon ding dalawang mabibigat na baril bawat isa, at ang huling monitor ay ang mga ito lamang ang kanyang mga baril sa pangkalahatan. Ang armored gunboats ay mayroon ding dalawang mabibigat na baril. Ngunit bilang karagdagan sa mga armored ship, ang mga Italyano ay mayroong 11 pang mga lumang kahoy na barko, kabilang ang anim na frigates ng mga propeller ng singaw na may anim na rifle at 30 makinis na baril, apat na gulong na corvettes, pati na rin ang mga transport at messenger ship. Ang lahat ng mga barkong Italyano ay kulay-abong kulay-abong, kulay-bola.
"Labanan ng Lissa". Pagpinta ni Karl Friedrich Sørensen.
Ang Austrian squadron ay binubuo ng 7 armored ship: "Archduke Ferdinand Max" (punong barko ng Admiral Tegethoff) na may pag-aalis ng 5100 tonelada at "Habsburg", "Kaiser Maximilian", "Prince Eugen" at "Don Juan" (3600 tonelada); Drahe at Salamander (3000 tonelada). Ang mga pandigma (maliban sa unang dalawa) ay armado ng 16-18 na mga rifle na baril, at bilang karagdagan, mayroon din silang 10-16 na makinis na baril. Sina "Ferdinand Max" at "Habsburg" ay mayroon lamang 18 mga smoothbore na baril. Kabilang sa mga walang armas na barko, ang kahoy na two-deck propeller na hinihimok ng panlalaban na Kaiser, na may pag-aalis ng 5200 tonelada, ay mayroong 90 malalaking kalibre na makinis na baril na baril sa dalawang deck nito. Limang mga frigates na hinihimok ng propeller, bawat isa ay may 3-4 na baril na baril at 20-40 makinis na baril, isang cor-propeller na layag, pati na rin pitong mga gunboat at, bilang karagdagan, ang mga walang armas na patrol ship ay kasama rin ng squadron. Ang lahat ng mga barko ay itinayo sa mga shipyard ng Austrian at pininturahan ng itim na agresibo.
Battleship na "Archduke Ferdinand Max".
Sa teoretikal, ang mga Italyano ay may kumpletong kalamangan kaysa sa mga Austrian. Pagkatapos ng lahat, mayroon silang 34 na barko, sakay na 695 baril, habang ang Austrian squadron ay binubuo lamang ng 27 mga barko at mayroong 525 na baril. Ang kabuuang bigat ng salvo ng lahat ng mga barkong Austrian ay 23.5 libong pounds, habang ang bigat ng salvo ng Italyano ay higit sa dalawang beses na - 53.2 libo. Ang mga barko mismo ng mga Italyano ay mas malaki ang sukat at may mas mataas na bilis. Dapat ding pansinin tulad ng isang mahalagang pangyayari tulad ng pagkakaroon ng isang mas malaking bilang ng mga baril na baril, na maaari lamang tumagos sa nakasuot. Mayroong 276 sa kanila sa mga barkong Italyano, habang sa mga barkong Austrian mayroon lamang 121 na baril. Ang kalibre ng Italyanong rifle na baril ay mas malaki din. Iyon ay, ang kanilang kataasan ay napakalaki sa lahat ng mga aspeto. Ang kaaway fleet ay nalampasan ang mga ito sa isang bagay lamang - ang pinakamahusay na pagsasanay sa pagpapamuok at ang koordinasyon ng lahat ng mga puwersa. Bilang karagdagan, ang mga taktika ng mga Austrian ay mas nag-isip at tumugon sa lugar at oras ng labanan.
Battleship "Re d'Italia"
Itinayo ng Admiral ng Austrian ang kanyang iskwadron sa tatlong mga detatsment, sa anyo ng mga blunt wedges, kasunod ng sunud-sunod. Sa pinuno ng unang "kalso", na binubuo ng mga pandigma, ay ang "Ferdinand Max" sa ilalim ng watawat ni Admiral Tegethoff. Naatasan sila sa pagputol ng pagbuo ng kaaway at, kung maaari, pag-ramming ng mga barko ng kaaway. Kasunod sa mga pandigma ay isang pangalawang kalso, ang mga barko na walang baluti, ngunit nagtataglay ng maraming artilerya; ang kanilang gawain ay upang tapusin ang mga nasirang barko ng kaaway. Ang huling lumipat ay mga gunboat, na kung kinakailangan ay susuportahan ang pangunahing pwersa sa sunog ng kanilang artilerya. Ang pagkakasunud-sunod ng labanan na ito ay naging posible upang mapawalang-bisa ang kataasan ng mga Italyano sa mga barko at artilerya at makapagdulot ng matinding dagok sa kanila ng pinakamakapangyarihang mga barko.
Nakabaluti ng batter ram na "Affondatore". Isang kakaibang barko: dalawang tower, dalawang kanyon, dalawang tubo, dalawang masts at isang ram!
At pagkatapos ay nagsimula ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay. Sa sandaling makatanggap si Admiral Persano ng isang mensahe tungkol sa kalaban, agad siyang nagsimulang mag-utos at magpadala ng napakaraming mga senyas sa kanyang mga barko na wala silang oras upang i-disemble ito sa iba pang mga barko. Bilang isang resulta, si Bise Admiral Giovanni Albini, na nag-utos ng isang detatsment na binubuo ng mga hindi armadong barko - mga frigate at corvettes, taliwas sa utos ni Persano, tumabi sa kanila at samakatuwid ay hindi lumahok sa labanan! Dalawang panlalaban na "Terribile" at "Varese" ay walang oras upang lumapit sa squadron, at ang "Mabigat" ay nagtataas ng senyas na hindi nito kayang labanan, at samakatuwid ay nagsimulang umatras. Ang lahat ng iba pang mga barko ay dahan-dahan ngunit tiyak na nagsimulang lumabas upang salubungin ang kalaban sa isang pormasyon sa pagdadala. Ang talampas, na pinamunuan ni Rear Admiral Giovanni Vacca, ay binubuo ng mga armored ship na Principe di Carignano, Castelfidardo at Ancona; sinundan ito ng Re d'Italia (punong barko ng Admiral Persano), sinundan ng San Martino at Palestro; ang likuran, na binubuo ng mga labanang pandigma na Re di Portogallo at Maria Pia, ay pinamunuan ni Kapitan Augusto Ribotti. Kasabay nito, ang pinakabagong armored turret ram na "Affondatore" ay hindi kasama sa alinman sa mga detatsment na ito, ngunit matatagpuan sa labas ng linya.
Battleship na "Palestro".
Gayunpaman, pagkatapos ay naganap ang isang mahirap ipaliwanag na kaganapan, na kung saan ang pinaka-mapaminsalang naimpluwensyahan ang kinalabasan ng labanan. Naghihintay hanggang matapos ang pagbuo ng squadron, biglang itinaas ni Admiral Persano ang senyas: "Pumila sa pagbuo ng paggising." Malinaw na itinayo sa isang haligi ng paggising, ang mga barkong Italyano ay maaaring gumamit ng kanilang artilerya nang mas epektibo. Ngunit ang muling pagtatayo, binawasan ng mga barkong Italyano ang bilis, na pinapayagan ang mga Austriano, na bumaba sa kanila ng buong bilis mula sa hilaga, upang mag-welga muna. Bilang karagdagan, nagpasya si Admiral Persano sa ilang kadahilanan na ilipat ang kanyang watawat mula sa sasakyang pandigma Re d'Italia sa Affondator. Maaaring magkaroon lamang ng isang pagganyak: wala siya sa linya at, sa teorya, makikita ng lahat ng mga barkong umaabot na hanggang 13 milya sa hilaga ng isla ng Lissa! Ngunit lumabas na ang center at backguard ay sabay na bumagal upang ang Re d'Italia ay maibaba ang bangka sa tubig at maihatid ang Admiral sa ibang barko. Kasabay nito, hindi nakita ng mga bapor na pang-una ang senyas, at sila ay sumulong pa rin, parami nang paraming hiwalay mula sa iskwadron. Bukod sa lahat ng mga kasawian, ang Admiral Persano sa ilang kadahilanan ay hindi hudyat ng kanyang paglipat sa Affondator. Posibleng naisip niya na ang watawat ng Admiral na itinaas dito ay sapat na. At, oo, marahil ito dapat. Gayunpaman, lumabas na ang pagpapalit ng watawat sa iba pang mga barko ay hindi lamang napansin at … kaya't patuloy silang isinasaalang-alang ang punong Re d'Italia at maghintay para sa mga order mula sa barkong ito, at hindi mula sa Affondatore. Kaya, ang mga pantal na aksyon ng Admiral ng Italyano (kahit na, malamang, ay itinuring silang ganap na makatwiran!), Ang Italyano na iskwadron, bago pa man ang labanan, talagang ganap na nawala ang kontrol sa punong barko nito!
Ang bandila ng hukbong-dagat ng Kaharian ng Italya.
Samantala, sa pagmamasid sa kalaban, nakita ni Admiral Tegethoff ang isang puwang sa linya ng mga barkong Italyano at napagpasyahan na mayroon siyang bawat pagkakataon na ulitin ang maniobra ni Admiral Nelson sa Trafalgar. Iniutos niya na dagdagan ang stroke nang buo at sumugod sa nagresultang puwang. Sinalubong ng mga barkong Italyano ang kanyang vanguard detachment na may mabangis na apoy, ngunit alas-11 ng umaga ay pinutol niya ang Italian squadron sa pagitan lamang ng vanguard at gitna nito. Ang unang pag-aaway ay natapos nang walang kabuluhan para sa magkabilang panig. Ang apoy ng mga barkong Italyano ay hindi tumpak, at kung ang kanilang mga shell ay tumama sa mga barkong Austrian, kung gayon hindi nila natagos ang baluti sa malayo. Ngunit nabigo rin ang mga Austriano na samantalahin ang anuman sa mga pandigma ng Italyano.
Scheme ng labanan sa isla ng Lissa.
Narito ang Rear Admiral Vacca, na nag-utos sa nanguna, na nagpasiya na gumawa ng hakbangin, kumuha ng bilis at sinubukang i-bypass ang mga panggubat ng Austrian mula sa silangan upang maatake ang kaaway na nakabaluti ng mga kahoy na barko sa likuran nila. Ngunit ang Austrian gunboats ay nagawang iwasan ang pag-atake na ito at nagsimulang umatras, bunga nito ang tatlong labanang pandigma ni Vacca, na sumugod sa kanila sa pagtugis, ay mahalagang naalis mula sa labanan.
Samantala si Tegethoff at ang kanyang pitong sasakyang pandigma ay naatake na ang tatlong mga bapor na pandigma sa gitna ng Italian squadron. At nangyari na, sa kabila ng pagiging higit sa mga barko sa mga Italyano, sa pinakapagpasiya na lugar ng labanan, higit sa dalawang beses na kahusayan sa mga barko ay nasa panig ng mga Austrian. Bukod dito, ang labanan ay halos agad na naging isang dump para sa mga barko, kung saan patuloy silang hindi nakakakita ng bawat isa dahil sa makapal na usok ng pulbos mula sa mga pag-shot. Ang pinakamahirap na naigo ay ang sasakyang pandigma Re d'Italia, na sinalakay ng maraming mga barkong Austrian nang sabay-sabay. Ang "Palestro" ay tumulong sa kanya, ngunit agad na sinunog mula sa Austrian na "Drahe". Gayunpaman, naghirap din si "Drahe", na nawala ang kumander at mainmast nito, nagsimula ang sunog at nasira ang isang steam engine. Ang lahat ng ito ay hindi pinayagan na ituloy ang nasusunog na Palestro, na nagawang umatras sa ilalim ng takip ng mga labanang pandigma ni Admiral Vacca, na bumalik sa larangan ng digmaan.
Mga Watawat ng Austria-Hungary.
Samantala, si Admiral Tegethoff, na napaka-determinado, ay bumagsak sa Re d'Italia ng dalawang beses sa kanyang Ferdinand Max, ngunit sa parehong beses na hindi matagumpay, dahil ang mga suntok na naihatid niya ay naging isang pagdulas at hindi tumusok sa balat ng barko. Ngunit ang oras ng punong barko ng Italya ay naganap na at walang makaliligtas sa kanya. Ngayon ay nasugatan siya ng sasakyang pandigma na "Kaiser Maximilian", na pumutok sa manibela ng dating punong barko. Napagtanto na hindi na posible kontrolin ang solong-rotor ship, sinubukan ng kumander ng Re d'Italia Faa di Bruno na bawiin ang kanyang barko mula sa labanan at nagtungo patungo sa sasakyang pandigma Ancona ng Admiral Vacca, na umaasa sa tulong. Isang daan sa bapor ng Austrian ang pumigil sa kanya. At narito na di Bruni, sa halip na samantalahin ang pagkakataon at ramming ang kaaway barko, para sa ilang kadahilanan ay nagbigay ng utos na baligtarin. At ito ang kanyang nakamamatay na pagkakamali, dahil sa kanyang kaliwa sa usok ay gumagalaw "Ferdinand Max".
Admiral Tegethoff sa Labanan ng Lisse. Paglalarawan mula sa librong "Battles of the 19th Century", Kassel at K, 1901 (University of California Library)
Nang makilala ng Admiral ng Austrian ang isang malaking kulay-abong masa ng barkong pandigma ng Italyano sa mga ulap ng usok, hindi siya nag-atubiling isang minuto, ngunit kaagad na nagbigay ng utos: "Buong bilis sa unahan!" Pinapayagan ang distansya, kaya't nagawang mapabilis ni "Archduke Ferdinand Max" at tumama sa sasakyang pandigma "Re d'Italia" sa gitna mismo ng katawan nito. Ang suntok ay tulad ng isang kahila-hilakbot na puwersa (at kahit na mahigpit na nakadirekta!) Na tinusok nito ang parehong baluti at kahoy na sheathing sa gilid, at gumawa ng butas na 16 metro kuwadradong. Agad na sumugod ang tubig dito sa isang malawak na sapa, sa sandaling ang sasakyang panghimpapawid ng Austrian, na hinugot ang ram mula sa butas, lumayo sa kaaway nito. Ang malubhang nasugatan na sasakyang panghimpapawid ay ikiling muna sa kanan, pagkatapos ay sa kaliwa, pagkatapos nito ay nagsimulang mabilis na lumubog sa tubig, ilong muna. Kinuhanan ni Kapitan di Bruno ang kanyang sarili, ngunit ang iba pang mga Italyano sa kubyerta ay nagpatuloy na pagbaril sa mga Austrian hanggang sa huli. Eksakto sa oras na 11.20 ng umaga ay lumubog ang sasakyang pandigma Re d'Italia. Ang koponan ng "Ferdinand Max" ay nagsimulang iligtas ang mga Italyano na lumulutang sa tubig, ngunit pagkatapos ay sinalakay siya ng sasakyang pandigma "San Martino" at pinilit siyang mag-atras at makipag-away sa kanya.
Samantala, ang mga kaganapan ay nabuo tulad ng sumusunod: ang mga barkong walang sandata ng Austrian sa ilalim ng utos ni Anton von Pez na hindi inaasahan na nakabangga sa mga labanang Italyano, na nagmamadali upang matulungan ang naghihingalong Re d'Italia, at ang mabilis na nakabaluti na ram na Affondator, bagaman ayon sa plano na ay upang labanan ang hindi armadong mga barko … Gayunpaman, si von Pez, na humahawak sa kanyang bandila sa sasakyang pandigma na "Kaiser", ay hindi nagulat at sinubukan … upang tipunin ang "Affondatore", at nang umatras siya (!), Sumugod sa tulong ng dalawang Austrian na frigates, na kung saan ay nasa isang mahirap na sitwasyon, nakilala ang mga labanang pandigma ng Italyano. Kasabay nito, ang kahoy na "Kaiser", bagaman napilitan itong labanan kasama ang apat na kalaban nang sabay-sabay, pinaputok sila ng malakas na apoy mula sa 90 na kanyon, at pagkatapos ay muling napunta sa ram na panlalaban ng Italyano na "Re di Portogallo"!
Ang sasakyang pandigma "Kaiser" pagkatapos ng "Re di Portogallo" ramming!
Mula sa isang malakas na suntok, niyugyog ng sasakyang pandigma ng Italyano ang buong katawan nito, ang mga tao ay nahulog mula sa kanilang mga paa, ngunit ang kahoy na tangkay ng barkong Austrian ay hindi tumagos sa sheathing ng metal, kaya't hindi posible na malubog ang Re di Portogallo, bagaman nawala ang bahagi nito ng panig na kalupkop ng baluti. Totoo, ang "Kaiser" ay labis na naghirap: isang tubo at mga palo ang kinunan mula dito ng apoy mula sa mga barkong Italyano. Sa kabila nito, nakaya niyang tumungo sa Lissa. Dito na sinubukan ng Affondatore na ram siya, na bumuo ng isang buong bilis. At syempre, ang luma, at bukod sa, ang napinsalang barko, ay hindi makakaiwas sa suntok nito kung si Admiral Persano sa huling sandali, sa hindi alam na kadahilanan, ay inabandona ang pamamula, o … napalampas, ngunit Bilang isang resulta, ang "Kaiser" ay nakapunta sa daungan sa ilalim ng proteksyon ng mga kanyon ng fortress.
Ang sasakyang pandigma "Archduke Ferdinand Max" noong 1868.
Samantala, nagpatuloy ang labanan sa mga battleship. Bukod dito, sinubukan ni Admiral Persano na kalabanin ang panlalaban na si Prince Eugen sa Affondator, ngunit sa oras din na ito, nabigo siya. Nabigo rin si Tegethoff na magpuno ng isa pang barkong Italyano. Ngunit si San Martino ay nakabangga kay Maria Pia at nagkaroon ng isang malakas na tagas. Bukod dito, sa lahat ng oras na ito ang mga barko ay nagsasagawa ng matinding sunog sa artilerya, at ang mga Italyano ay nagpaputok ng maraming pag-shot kaysa sa mga Austriano (4 libo kumpara sa 1.5 libo). Isang malakas na apoy ang sumabog sa Maria Pia, na himala lamang na hindi humantong sa pagsabog ng cruise camera. Ang sasakyang pandigma na Ancona ay nasunog din, at isang bomba ang sumabog sa deck ng baterya nito, na pumasok sa loob ng gun port na bukas para sa pagpapaputok. Pinaniniwalaang ang matinding sunog sa mga barkong Italyano ay sanhi ng mga incendiary shell at explosive bomb na ginamit ng mga Austrian. Bukod dito, sa oras lamang na ito, ang mga paputok na shell na may pinakasimpleng piyus ng pagtambulin, na kumakatawan sa isang tubo at may isang napakalaking tag-atake na tagsibol at isang panimulang aklat, ay nagsimulang maganap sa fleet, sa pagitan nito … ang pulbura ay ibinuhos bilang isang piyus. Kapag pinaputok mula sa isang baril, sinunog ito ng mga maiinit na gas, nasunog ito at … pinakawalan ang firing pin, na, nang tumama ang isang projectile ng isang bagay na solid, sa pamamagitan ng pagkawalang-galaw, sumulong at tinusok ang panimulang aklat. Ang nasabing mga piyus ay hindi maaasahan at mapanganib pa, ngunit ginawang posible upang maputok ang mga paputok at masusunog na projectile sa sandaling may epekto, na humantong sa matinding pagkasira sa mga barko.
Sa oras na 12, ang parehong mga squadrons ay nagbago ng mga lugar at nakakalayo mula sa bawat isa. Ngayon ang mga barko ni Tegethoff ay nasa Lissa, at ang squadron ni Persano ay nasa hilaga ng isla. Ngayon ay itinayo ni Tegethoff ang kanyang mga nakabaluti na barko sa isang haligi ng gising upang masakop ang kanilang mga barkong gawa sa kahoy. Bagaman ang fleet ng Italyano ay mas malakas pa rin kaysa sa Austrian, ang moral ng mga mandaragat nito ay, kung hindi masira, kung gayon walang duda, sumailalim sa isang napakahirap na pagsubok. Pagkatapos ng lahat, sa harap mismo ng kanilang mga mata, ang kanilang punong barkong pandigma ay namatay sa loob ng ilang minuto mula sa isang ramming welga … Samakatuwid, ang mga Italyano ay hindi sabik na atakehin ang isang malupit na kaaway, at naghintay din ang mga Austrian, inaasahan na ang mga Italyano ay maaari pa rin umatras. At ang kanilang inaasahan ay ginantimpalaan ng kapalaran.
Labanan ng Liss. Ang pagsabog ng sasakyang pandigma "Palestro". 227 mga pahina ng album na "The War of 1866" (British Museum, London)
Sa lahat ng oras na ito, ang "Palestro" ay nasunog at ang apoy dito ay hindi mapapatay. Gayunpaman, sa 14.30 ang apoy sa wakas ay naabot ang bala na inilatag malapit sa mga deck gun nito … Bilang isang resulta, sumabog ang barko sa harap ng parehong mga fleet. Ang mga nerbiyos ng mga Italyano ay hindi makatiis, at nagsimula silang umatras ng walang habas. Agad na nagbigay ng order si Tegethoff: "Simulan ang paghabol sa kaaway!" Ang mga barkong Austrian ay mabilis na itinayong muli at nagsimulang tumugis sa tatlong mga haligi. Ngunit ang kanilang mga pandigma, na mas mabilis kaysa sa mga Italyano, ay hindi maabutan. Nang makita ang kawalan ng layunin ng paghabol, kinansela ni Tegethoff ang kanyang order patungo sa gabi. Pagkatapos nito, alas 10 ng umaga, si Admiral Persano ay umalis kasama ang kanyang mga barko patungo sa Ancona, at pinangunahan ni Tegethoff ang kanyang iskwadron sa base sa Pola.
Monumento kay Admiral Tegethoff sa Vienna.
At sa gayon nangyari na ang mga Austrian sa ilalim ng Liss ay nakamit ang isang kumpletong tagumpay laban sa mga Italyano. Bukod dito, sila, nakikipaglaban sa minorya at sa pinakamasamang mga barko, ay hindi lamang makakatulong sa kanilang kuta sa isla, ngunit makapagdulot ng mas maraming pinsala sa kalaban kaysa sa kanila. Ang armada ng Italyano ay nawala ang dalawang mga sasakyang pandigma nang sabay-sabay, at higit sa 600 katao ang namatay kasama nila, habang ang mga Austrian ay hindi nawala ang isang solong barko, at ang kanilang pagkalugi sa tao ay umabot lamang sa 38 katao. Bagaman ang tagumpay na ito ay walang epekto sa kinalabasan ng giyera, dahil ang Austria ay natalo sa lupa.
Ngunit ang pangunahing bagay ay tapos na. Ang Labanan ng Liss ay kasama sa lahat ng mga aklat na may taktika ng hukbong-dagat, sa lahat ng mga manwal para sa mga kumander ng hukbong-dagat at mga aklat-aralin para sa mga midshipmen, sa mga manwal para sa mga baril at tagagawa ng barko. Ngayon ang anumang pag-uusap ng mga opisyal ng hukbong-dagat ay parehong nagsimula at nagtapos sa mga sanggunian sa laban na ito: "Alam mo ba na sa ilalim ng Liss …" Ang labanan ay naging isang uri ng "sagradong baka" ng mga labanan sa hukbong-dagat, na ang karanasan ay maaaring ma-encroached lamang sa pamamagitan ng isang abnormal. Anumang maliit, anumang detalye ay nabanggit at napailalim sa maingat na pagsasaalang-alang at pagsusuri … Dito kinokontrol ni Tegethoff ang mga barko, nakatayo sa tulay ng kanyang barko, hindi binibigyang pansin ang mga shell at fragment - "ito ang tapang at isang halimbawa para sa mga mandaragat", " at hindi kailanman iniwan ni Persano ang nakasuot sa silid ng kontrol ng Affondatore "at …" kaya't wala siyang lakas ng loob na pumunta sa tupa."
Monumento kay Admiral Tegethoff sa Graz.
Dapat pansinin dito na ang Italyanong Admiral na Persano, na may hawak ng kanyang bandila sa nakabalot na armadong turret ram, ay dalawang beses na binigyan ng pagkakataon na maamtim ang kahoy na two-deck na sasakyang pandigma Kaiser at ginagarantiyahan na ipadala ito sa ilalim, ngunit sa tuwing sa pinakahindi kritikal na sandali, tila, nagbago ang kanyang nerbiyos. Mayroong maraming iba pang mga pagtatangka sa ramming, ngunit ang mga target na barko ay nagawang maiwasan ang kanilang mga kalaban. Samakatuwid, sa ilalim ng Liss, mayroon lamang isang solong matagumpay na ram, ngunit ang bulung-bulungan ng tao at isang pagnanasa sa labis na labis na nagbigay ng isang tunay na epochal na kahalagahan. Ang katotohanan na ang iba pang mga rams ay nabigo ay maiugnay ng mga dalubhasa ng hukbong-dagat sa pagkalito at pagkalito, na lumitaw dahil sa mahinang kakayahang makita dahil sa usok ng mga pagbaril ng kanyon.
Mga katangian sa pagganap ng mga barkong nakikilahok sa labanan.
Sa halos lahat ng tatlong dekada na sumunod sa laban na ito, hanggang sa Digmaang Sino-Hapon, ito ang Lissa na itinuturing na isang huwaran na halimbawa ng isang matagumpay na labanan sa hukbong-dagat. Bukod dito, ito ang naging dahilan para sa absolutization ng proteksyon ng nakasuot at pag-underestimasyon ng apoy ng artilerya. Ito ang tupa na nagsimulang isaalang-alang bilang pangunahing sandata ng labanan, na nagbunga ng isang napaka-tukoy na uri ng pakikidigma sa tower ng ramming. Ang mga taktika ng pakikibakang pandagat ay nagsimulang maituring na pangunahing ramming welga, na ginawang isang "dump for dogs" ng mga indibidwal na barko. Ang disenyo ng barko ay nagsimula ring sundin ang pangunahing misyon ng pagpapamuok - isang pag-welga ng ram!
P. S. Kaya't huwag maniwala sa iyong mga premonisyon pagkatapos nito. Tila alam ni Admiral Persano kung paano ito magtatapos. Natalo siya sa laban, ngunit nakaligtas!
