Ang programa ng pagbuo ng mga bagong barko para sa navy ng Russia ay naharap sa mga seryosong problema. Ang isa sa mga resulta ng krisis sa Ukraine ay ang pagwawakas ng kooperasyong pang-militar-teknikal sa Ukraine, kasama na ang larangan ng mga planta ng kuryente sa barko. Dahil sa kakulangan ng kinakailangang mga yunit, maaaring masira ang pagtatayo ng maraming mga bagong barko ng dalawang proyekto nang sabay-sabay.
Noong Mayo 20, iniulat ng RIA Novosti na ang halaman ng Severnaya Verf (St. Petersburg) ay pinilit na bawasan ang pagtatayo ng mga bagong corvettes ng proyekto noong 20385. Ayon kay Marketing Director Leonid Kuzmin, ang dahilan para sa pagpapasyang ito ay mga problema sa pagbibigay ng isang bilang ng mahahalagang sangkap. Ang proyektong 20385 ay gumagamit ng ilang kagamitan na planong bilhin mula sa mga dayuhang kumpanya. Dahil sa mga kamakailang kaganapan sa international arena, huminto ang supply ng mga kinakailangang produkto. Sa kasalukuyan, ang pagtatayo ng dalawang corvettes ng proyekto 20385 ay isinasagawa sa Severnaya Verf. Dahil sa pangangailangan na makumpleto ang konstruksyon, isinasagawa ang paghahanap para sa kinakailangang kagamitan ng domestic production.
Sinabi ni L. Kuzmin na ang kapalit ng mga naangkat na sangkap ay hindi pantay. Bilang karagdagan, mayroong ilang mga isyu na malulutas. Ang resulta ng sitwasyong ito ay maaaring isang pagbawas sa serye. Ang pamamahala ng Severnaya Verf ay naniniwala na ang kulog at Agile corvettes na itinatayo ay maaaring maging huling kinatawan ng serye. Makukumpleto ang mga ito gamit ang magagamit na stock ng mga na-import na sangkap at mga produktong domestic, habang ang kapalaran ng natitirang mga ship order ay magkakaiba.
Modelong proyekto ng corvette 20385. Photo Bastion-karpenko.ru
Ayon sa mga ulat, orihinal na binalak na magtayo ng walong proyekto na 20385 na mga corvettes. Dahil sa mga mayroon nang problema, tatapusin ang pagtatayo ng naturang mga barko. Gayunpaman, ang fleet ay hindi maiiwan nang walang mga bagong corvettes. Pinagtalunan na ang mga bagong barko ay itatayo alinsunod sa proyekto 20380. Ang mga nasabing barko ay may bilang ng mga pagkakaiba mula sa "Thundering" at "Agile", at ang pangunahing pagkakaiba ay nakasalalay sa paggamit ng mga domestic sangkap lamang.
Noong Mayo 21, nag-publish ang RIA Novosti ng isang pakikipanayam kay Oleg Shumakov, General Director ng Yantar shipyard. Mula sa materyal na ito, ang ilang mga detalye ng kasalukuyang sitwasyon sa paggawa ng barko ng militar ay naging kilala, pati na rin ang estado ng proyekto 11356. Sa kasalukuyan, ang halaman ng Yantar ay nagtatayo ng anim na frigates ng proyekto 11356 para sa interes ng Black Sea Fleet. Para sa mga kadahilanang pampulitika, naharap din sa proyektong ito ang kakulangan ng mga kinakailangang sangkap.
Ayon kay O. Shumakov, ang sitwasyon sa mga frigate ay ang mga sumusunod. Ang Yantar shipyard ay kinukumpleto ang pagtatayo ng lead ship ng serye. Ang frigate na "Admiral Grigorovich" ay nagpunta sa mga pagsubok. Kung ang trabaho ay hindi napunta sa mga seryosong paghihirap, pagkatapos sa Agosto ang barko ay ibibigay sa fleet. Ang pangalawang barko, ang Admiral Essen, ay kasalukuyang sumasailalim sa mga pagsubok sa pagmamapa. Plano itong ibigay sa customer sa pagtatapos ng taon. Ang "Admiral Makarov" ay naka-iskedyul na ibigay sa Navy sa Marso sa susunod na taon, ngunit ang konstruksyon nito ay nahaharap sa ilang mga problema na may kaugnayan sa supply ng kagamitan.
Sa ilalim ng konstruksyon frigates pr. 11356 (mula kaliwa hanggang kanan): "Admiral Butakov", "Admiral Makarov" at "Admiral Istomin". Mga Forum sa Litrato.airbase.ru, gumagamit oleg12226
Ang sitwasyon sa pang-apat, ikalima at ikaanim na barko ng serye ay mas kumplikado. Ang halaman ng Yantar ay kasalukuyang walang kinakailangang hanay ng mga yunit, pangunahin ang mga engine. Para sa kadahilanang ito, ang pagtatayo ng tatlong frigates ay maaaring mas matagal. Kasabay nito, nabanggit ni O. Shumakov na ang enterprise ng Ukraine na Zorya-Mashproekt ay naitayo na ang mga kinakailangang yunit para sa ika-apat na barko ng Project 11356, ngunit sa mga kadahilanang pampulitika hindi nito maililipat ang mga ito sa customer.
Upang malutas ang sitwasyon, naghanda ang halaman ng Yantar ng isang pakete ng mga dokumento para sa pagsampa ng isang paghahabol. Ang kumpanya naman ng Ukraine, ay inabisuhan ang mga kasosyo sa Rusya tungkol sa kawalan ng posibilidad na magpatuloy na matupad ang kontrata para sa mga kadahilanan ng force majeure. Bilang isang resulta, ang kontrata para sa supply ng mga makina ay hindi pa natapos, ngunit ang pagpapatupad nito sa ngayon ay nasuspinde para sa isang hindi tiyak na panahon.
Kaugnay sa kasalukuyang sitwasyon sa larangan ng paggawa ng barko at kurso ng pagpapalit ng pag-import, ilang gawain ay isinasagawa sa mga domestic enterprise. Ayon sa pangkalahatang direktor ng Yantar, ang NPO Saturn, na may malawak na karanasan sa lugar na ito, ay maaaring bumuo ng mga bagong gas turbine engine para sa mga barko. Gayunpaman, magtatagal upang lumikha ng isang proyekto at i-set up ang produksyon. Tinantya ni O. Shumakov ang pagkaantala sa paghahatid ng mga barko sa halos dalawang taon.
Noong huling bahagi ng Mayo, ang mga problema sa pagtatayo ng mga bagong barko ay nakumpirma ni Deputy Prime Minister Dmitry Rogozin. Naalala niya ang pagiging imposible ng pagkuha ng mga makina ng barko na ginawa sa mga negosyo sa Ukraine. Sa parehong oras, sinabi ng Deputy Punong Ministro na ang isang programa ng pagpapalit ng import ay kasalukuyang ipinatutupad, na ang layunin nito ay upang makabisado ang paggawa ng lahat ng kinakailangang sangkap sa mga negosyo ng Russia. Kaya, sa kaso ng mga sangkap na gawa sa Ukranya, pinag-uusapan natin ang tungkol sa 186 na uri ng mga produkto, na ngayon ay dapat na gawin nang nakapag-iisa.
Sa kasalukuyan, sa loob ng balangkas ng kasalukuyang programa ng pagpapalit ng pag-import, ang mga negosyong Ruso ay naghahanda upang makabisado ang paggawa ng mga gas turbine power plant para sa mga barko. Alinsunod sa kasalukuyang mga plano, ang paggawa ng naturang mga produkto ay magsisimula sa pagtatapos ng 2017, at sa ika-18 ang industriya ay lilipat sa buong scale na produksyon ng mga bagong makina.
Sa ilalim ng konstruksyon frigate pr. 11356 "Admiral Essen". Larawan Bastion-karpenko.ru.
Noong Hunyo 3, nilinaw ni D. Rogozin na ang mga problema sa supply ng mga produktong nai-import ay nababahala lamang sa ilang mga barko. Ang pagtatayo ng natitirang kagamitan para sa Navy ay nagpapatuloy sa plano. Una sa lahat, nasa isip ng Deputy Deputy Minister ang mga frigate ng Project 11356. Sa parehong oras, tulad ng kilala ngayon, ang mga hindi pagkakasundo sa pulitika ay tumama din sa pagbuo ng mga corvettes ng Project 20385.
Dapat pansinin na ang ilang mga detalye ng paglalagay ng mga barkong nasa ilalim ng konstruksyon sa mga engine na gawa sa Russia ay alam na. Bumalik noong unang bahagi ng Mayo, ang punong taga-disenyo ng halaman ng Kolomna, si Valery Ryzhkov, sa isang pakikipanayam sa Flotprom portal, ay nagsiwalat ng ilang mga detalye ng paparating na pagpapalit ng pag-import. Ayon kay V. Ryzhkov, inaangkop ng kumpanya ang mga pagpapaunlad nito para magamit sa mga barko ng proyekto noong 20385. Kaya, ang corvettes na "Gremyashchiy" at "Provorny", pati na rin ang mga barko ng proyekto na 20380 na pinlano para sa pagtatayo, ay makakatanggap ng mga domestic engine ng paggawa ng Kolomna.
Nang maglaon ay nalaman na si Severnaya Verf ay nag-order ng walong pangunahing mga halaman ng kuryente ng 1DDA-12000 na uri sa halaman ng Kolomna. Ang mga produktong ito ay itinayo alinsunod sa CODAD scheme (diesel-diesel unit) at nilagyan ng dalawang 16D49 engine na may kapasidad na 6,000 hp bawat isa. Bilang karagdagan, ang unit ay may kasamang RRD-12000 reverse gear drive at isang bilang ng iba pang kagamitan. Ang mga bagong barko ng proyekto na 20385 at 20380 ay makakatanggap ng dalawang mga naturang pag-install.
Ang pangunahing mga halaman ng kuryente ng produksyon ng Kolomna ay kailangang palitan ang mga yunit na iniutos mula sa kumpanyang Aleman na MTU. Dahil sa pagpapataw ng mga parusa laban sa Russia, naging imposible ang naturang utos. Ang paraan sa labas ng sitwasyong ito ay ang pagkakasunud-sunod ng mga domestic unit.
Mayroong impormasyon tungkol sa paggamit ng mga produktong Kolomna. Dalawang pag-install na 1DDA-12000 ay mai-install sa mga corvettes ng proyekto 20385 "Thundering" at "Provorny" (serial number 1005 at 1006, ayon sa pagkakabanggit). Ang natitirang mga yunit ay gagamitin sa pagtatayo ng mga barko ng proyektong 20380 "Zealous" (No. 1007) at "Strogiy" (No. 1008). Ang lahat ng apat na corvettes ay itinatayo ng halaman ng Severnaya Verf. Ayon sa mga mayroon nang mga plano, ang lahat ng kinakailangang mga yunit ay maihahatid sa 2016-17. Sa ika-3 isang buwan ng susunod na taon, ang Kolomensky Zavod ay magsasagawa ng mga pag-install para sa barkong "Gremyashchiy", sa ika-apat na kwarter - para sa "Masigasig". Sa Hunyo 2017, ang mga makina ay maihahatid para sa order No. 1008, at ang "Agile" ay maghihintay para sa planta ng kuryente hanggang Setyembre 17.
Planta ng kuryente 1DDA-12000. Figure Bmpd.livejournal.com
Kaya, ang pagtatayo ng mga barko ng proyekto 20385/20380 ay mapapansin na maantala, ngunit tatanggapin pa rin ng mga ito. Kung ano ang mga kahihinatnan ng isang kapalit ng pangunahing mga halaman ng kuryente ay hindi pa rin alam. Hindi maitatanggi na ang paggamit ng mga bagong makina ay makakaapekto sa iba't ibang mga katangian ng mga corvettes. Gayunpaman, sa kasong ito, ang Russian Navy ay makakatanggap pa rin ng mga bagong barko, kahit na mas mababa ang pagganap. Ang kahalili sa sitwasyong ito ay isang kumpletong paghinto ng konstruksyon at, bilang isang resulta, ang kawalan ng mga bagong barko sa fleet.
Ang sitwasyon sa kakulangan ng kinakailangang mga banyagang makina para sa mga corvettes ng mga proyekto na 20385 at 20380 ay bahagyang nalutas, kahit na magtatagal upang makabuo ng sarili nitong mga planta ng kuryente. Ang sitwasyon sa mga halaman ng kuryente para sa Project 11356 frigates ay mukhang mas kumplikado sa ngayon. Ang mga domestic gas turbine engine para sa mga nasabing barko ay lilitaw nang hindi mas maaga sa 2017, na hahantong sa isang kapansin-pansing pagbabago sa oras ng kanilang paghahatid sa fleet. Dapat pansinin na ang pagtatayo ng ika-apat at ikalimang mga barko ay nagpapatuloy ayon sa iskedyul. Sa gayon, ang mga bagong frigates ay malamang na tatayo nang idle ng maraming taon sa isang hindi natapos na estado.
Ang ika-apat na frigate ng Project 11356, si Admiral Butakov, ay inilatag noong Hulyo 12, 2013. Sa pagtatapos ng nakaraang taon, ang pagtatayo ng gusali ay nakumpleto at ito ay nilagyan ng iba't ibang mga yunit at system. Hangga't maaaring hatulan mula sa magagamit na impormasyon, sa kasalukuyan, ang pagpapatuloy ng konstruksyon ay hinahadlangan lamang ng kawalan ng isang planta ng kuryente. Ang paghahatid ng mga kinakailangang produktong gawa sa Ukraine ay nagambala, kaya't ang tinatayang timeframe para sa pagpapatuloy ng trabaho at ang paglulunsad ng barko ay hindi pa natutukoy.
Ang ikalimang barko sa serye ay dapat na Admiral Istomin, na inilatag noong Nobyembre 15, 2013. Nakumpleto na ang pagtatayo ng gusali at isinasagawa ang saturation nito. Noong Abril, lumitaw ang impormasyon tungkol sa pagsuspinde ng trabaho sa silid ng engine. Ang pag-install ng iba't ibang mga yunit sa silid ng engine ay maaaring magsimula lamang pagkatapos malutas ang problema sa pangunahing halaman ng kuryente. Upang ipagpatuloy ang trabaho, kailangan mong malaman kung aling mga yunit ang mai-install sa engine room, upang linawin ang kanilang mga sukat, atbp. Kaya, ang pagtatayo ng "Admiral Istomin" sa hinaharap na hinaharap ay maaaring tumigil dahil sa mga problema sa silid ng engine.
Ang ikaanim na frigate ng Project 11356 ay hindi pa mailalagay. Gayunpaman, ang mga paghahanda para sa konstruksyon ay puspusan na. Bilang karagdagan, ang pangalan ng barko - "Admiral Kornilov" ay naging kaalaman sa publiko. Dahil sa mga problema sa supply ng mga na-import na sangkap, ang kostumer, na kinatawan ng Ministri ng Depensa, ay nagpasyang suspindihin ang pagtatayo ng ikaanim na barko sa serye. Ang mga nakahanda na yunit at istraktura ay pansamantalang nai-mothball dahil sa imposibleng magsimula ang konstruksyon.
Mula sa pinakabagong mga ulat mula sa mga negosyo, ang Ministri ng Depensa at ang pamamahayag, sumusunod na ang pagtatayo ng mga bagong barko ng dalawang uri, depende sa supply ng mga banyagang sangkap, ay maaaring masuspinde ng ilang oras. Ang problema sa mga makina para sa mga barko ng mga proyekto ng 20385 at 20380 ay bahagyang nalutas dahil sa mga planta ng kuryente ng produksyon ng Kolomna. Ngayon ay kinakailangan upang harapin ang mga problema ng mga frigate ng proyekto 11356. Sa konteksto ng huli, sa ngayon ang mga posibleng oras lamang ng paghahatid ng mga kinakailangang yunit ng domestic produksyon ang nabanggit.
Corvette "Nagbabantay" - lead ship, proyekto 20380
Ang kasalukuyang sitwasyon sa paggawa ng mga bapor ng militar ay mukhang napakasama. Ngunit maaaring mas masama itong tingnan sa mga panukala ng nakaraan. Bumalik noong 2009, isang programa ang inilunsad upang lokalisahin ang paggawa ng mga planta ng kuryente ng barko. Ang matagumpay na pagpapatupad ng naturang programa ay ginawang posible ng kalagitnaan ng mga ikasampu na talikuran ang pagbili ng mga makina at iba pang mga yunit ng paggawa ng dayuhan. Gayunpaman, ang pagpapatupad ng mga plano ay naiugnay sa maraming mga problema. Bilang isang resulta, sa ngayon, ang mga shipyard ay nakasalalay pa rin sa mga banyagang tagatustos, at ang pagtatayo ng ilang uri ng mga barko ay maaaring ganap na huminto nang walang katiyakan.
Kung ang lahat ng na-update na plano ay maaaring ipatupad sa oras, kung gayon ang mga bagong barko ng maraming uri, na magsisilbi sa Northern, Black Sea, Baltic at Pacific fleets, ay makapagsisimulang serbisyo lamang sa 2017-18. Gayunpaman, kahit na sa isang malungkot na sitwasyon, maaaring makahanap ng positibong sandali. Una, ang Russian Navy, kahit na may pagkaantala, ay makakatanggap ng mga bagong barko. Ang pangalawang plus ng sitwasyon ay na ito ay isang mahusay na insentibo para sa industriya. Upang matupad ang lahat ng mga mayroon nang mga order, ang mga negosyo ng Russia ay kailangang abutin at makabisado ang paggawa ng kinakailangang mga halaman ng kuryente. Sa gayon, may dahilan pa rin para sa pag-asa sa mabuti, ngunit ang mga resulta ng kasalukuyang sitwasyon ay malalaman lamang sa loob ng ilang taon.
