Noong Hulyo 10 ng taong ito, iniulat ng TASS na ang Nevsky Design Bureau, na bahagi ng United Shipbuilding Corporation (USC), ay nagpakita ng isang modelo ng promising sasakyang panghimpapawid ng Project 11430E "Manatee". Ang pagtatanghal ay naganap sa loob ng balangkas ng St. Petersburg International Maritime Defense Show.
Tinantyang mga katangian ay kilala. Ayon sa paninindigan mismo ng Nevsky Bureau, ang pag-aalis ng sasakyang panghimpapawid ay 80-90 libong tonelada, at ang maximum na haba ay 350 metro. Ang awtonomiya ay halos 120 araw, buong bilis - mga 30 buhol. Ang tauhan ng sasakyang panghimpapawid ay 2,800 katao, ang air group ay isasama ang 800 katao. Ang buhay ng serbisyo ng barko ay higit sa 50 taon.
Ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay makakatanggap ng isang springboard, dalawang electromagnetic catapults at apat na air arrors. Ang kabuuang bilang ng sasakyang panghimpapawid na ibabatay sa board ay lalampas sa limampu: ngayon ay pinag-uusapan nila ang tungkol sa 60 sasakyang panghimpapawid at mga helikopter, ngunit ang figure na ito ay maaaring magbago. Gayunpaman, tulad ng maraming iba pang sinasabing mga katangian ay maaaring magbago habang ang barko ay binuo. Mahalagang tandaan na planong ilagay ang mga airborne radio detection at guidance system sa air group ng barko. Isang makabuluhang plus upang labanan ang mga kakayahan, lalo na laban sa background ng "Admiral Kuznetsov".
Mga isyu sa konsepto
Sa kabila ng mga posibleng pagbabago, pangkalahatang malinaw ang pangkalahatang konsepto. Ang barko ay magiging mas maliit kaysa sa pinakabagong Amerikanong sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid ng klase ng Gerald R. Ford, na mayroong isang pag-aalis na humigit-kumulang na 100,000 tonelada. Gayunpaman, makabuluhang mas malaki ito kaysa sa mabigat na carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Admiral Kuznetsov at ang nag-iisa lamang na carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Pransya na kasalukuyang nasa serbisyo, ang Charles de Gaulle. Ang pag-aalis nito ay "katamtaman" na 42,000 tonelada, at ang pangkat ng aviation ay nagsasama ng hanggang sa 40 sasakyang panghimpapawid at mga helikopter sa kabuuan. Ang pinakabagong British carrier ng sasakyang panghimpapawid "ng uri ng Queen Elizabeth" ay nagdadala din ng halos parehong halaga, ngunit huwag kalimutan na, hindi katulad ng "Kuznetsov" at "Charles de Gaulle", ang pinakabagong mga stealth fighters ng ikalimang henerasyon na F-35B ay nakabase dito. Sa kabila ng napaka-limitadong radius ng labanan, ito ay isang malakas na argumento sa anumang "pagtatalo" ng naval.
Ang opisyal na paglalarawan ng "Manatee" ay napigilan at maaaring magkasya sa paglalarawan ng anumang sasakyang panghimpapawid sa pangkalahatan. Ang "carrier ng sasakyang panghimpapawid na" Manatee "ay inilaan upang suportahan ang pagbabatayan at paggamit ng labanan ng isang air group, kabilang ang shipborne sasakyang panghimpapawid (LAC) ng iba't ibang uri, na may kakayahang gumamit ng sandata at sandata laban sa mga puwersang hangin, dagat (submarine at ibabaw), pati na rin bilang mga puwersa sa lupa at target ng lupa ng kalaban sa mga karagatan, dagat at mga baybaying zona, pati na rin upang matiyak ang katatagan ng pagbabaka ng mga pangkat-pangkat ng hukbong-dagat ng Navy at upang masakop ang mga pwersang pang-atake ng amphibious at ang kanilang mga pwersa sa pag-landing mula sa welga at pag-atake ng atake ng himpapawid ng kaaway,”says the present says.
Kaya't ano nga ba ang maaaring maging isang bagong barko? Kakatwa tila, ang isang tao ay maaaring magbigay ng isang kongkretong malinaw na sagot sa katanungang ito - isang direktang analogue ng mabigat na sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid na Ulyanovsk, na kung saan ay natanggal sa mga stock noong 1992. At kung saan ay naging unang "tunay" na sasakyang panghimpapawid ng Soviet. Alalahanin na ang bagong barko ng Project 1143.7 ay dapat na makatanggap ng kulang sa nakaraang sasakyang panghimpapawid ng Soviet na nagdadala ng mga barko: ang paglunsad ng tirador. Nais nilang bigyan ito ng dalawang singaw na catapult na "Mayak", na papayagan, halimbawa, upang maiangat ang AWACS sasakyang panghimpapawid. At ang kabuuang bilang ng mga mandirigma ng Su-33 sa Ulyanovsk ay dapat na 60 mga yunit. Halos kasing dami ng dala ng Amerikanong "Nimitz": sa kanyang kaso, gayunpaman, ito ang mas maraming nalalaman F-14 at F-18.
Siyempre, ang "Manatee" at "Ulyanovsk" ay hindi eksaktong pareho. Sa nagdaang mga taon, ang mga teknolohiya ay hindi tumahimik: ang mga alalahanin na ito, una sa lahat, electronics. Ngunit ang ugnayan sa pagitan ng mga barko ay nakikita ng mata.
Labanan ng mga sasakyang panghimpapawid ng Russia
Nararapat na alalahanin na noong Hulyo 2013, isang malakihang modelo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Rusya na "Storm" ay ipinakita sa mga espesyalista sa isang closed mode sa loob ng balangkas ng naval show sa St. Petersburg sa kauna-unahang pagkakataon, nagtatrabaho kung saan nagsimula sa Krylov State Research Center. Ang haba ng barko ay dapat na 330 metro, lapad - 40 m, at pag-aalis - hanggang sa 100 libong tonelada. Isang mahalagang pagkakaiba sa pagitan ng "Storm" at ng "Manatee" ay ang iskema na may dalawang deck superstruktur na katulad ng nakikita natin sa mga bagong sasakyang panghimpapawid ng British. Ang desisyon na ito ay hindi ganap na malinaw, dahil kumplikado ito sa pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid at, sa pangkalahatan, ginagawang mas kumplikado at mahal ang proyekto.
Ang Shtorm air group ay mukhang mas kahanga-hanga kaysa sa Manatee: hanggang sa 90 sasakyang panghimpapawid kumpara sa 60. Sa pangkalahatan, ang sitwasyon sa kanya ay napaka-kakaiba at mahiwaga. Para sa isang mas matandang proyekto, hindi nila pinagsisisihan ang paggawa ng mga modelo ng ikalimang henerasyon ng Su-57 fighter: ipinapalagay na balang araw ay maaaring lumitaw ang isang bersyon ng deck ng "limang" Russian. Ngunit sa kaso ng proyekto na 11430E na "Manatee" nilimitahan nila ang kanilang sarili sa mga modelo ng mga mandirigma ng Su-33 at MiG-29K. Ito ay sa kabila ng katotohanang ang Su-33 ay hindi na ginawa, at ang mga makina na tumatakbo ay nabubuhay sa kanilang buhay. Sa isang salita, ang pamana ng Soviet dito ay naramdaman din, na lalong nagpatibay ng koneksyon sa Ulyanovsk.
Gayunpaman, ang mga ordinaryong mahilig sa teknolohiyang pang-dagat ay maaaring magpasalamat na hindi nila ito maipakita kahit papaano. Ayon sa "maluwalhating" tradisyon ng post-Soviet military-industrial complex, ang lahat ay maaaring limitado sa isang pares ng mga masasamang pahayag ng mga opisyal at ulat ng nangungunang media tungkol sa "walang mga analogue sa mundo."
Sa kabuuan, ang "Manatee" ay maaaring matingnan bilang tugon ng industriya ng pagtatanggol sa mga bagong katotohanan. Kung kailan bibilangin ng isang bansa ang pera na may malakas na lakas at hindi dapat asahan ang pagpapatupad ng mga bagong "super proyekto" ng militar. Iyon ay, ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Project 11430E ay naging isang uri ng hinubad-down na "Bagyo": sa katunayan, isang pagbabalik sa tradisyon ng paggawa ng barko ng Soviet. Sa puntong ito, marahil, mayroon siyang isang mas mahusay na pagkakataon na hindi bababa sa ilang pagpapatupad kaysa sa naunang mga proyekto. Upang mailagay ito nang mas simple, sa hinaharap ang fleet ay maaaring makatanggap ng isang uri ng "Kuznetsov 2.0". Hindi ang pinakamakapangyarihang carrier ng sasakyang panghimpapawid, ngunit hindi rin isang kakaibang alam kung ano, ngunit isang ganap na nakahanda na barko, na maaaring kumpiyansang maiugnay sa isang tiyak na klase.
Ang napaka kailangan para sa isang sasakyang panghimpapawid para sa isang pangunahing lakas na may pag-access sa dagat ay halata. Dahil sa kasalukuyang katotohanan, nang walang takip ng hangin, ang anuman, kahit na ang pinakamakapangyarihang barkong pandigma, ay isang malaki at maginhawang target. Kabilang para sa sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier ng isang potensyal na kaaway.
