Ang marka ng 2017 ay eksaktong 50 taon mula nang pag-ampon ng US Navy ng pinakatanyag na kontra-sasakyang panghimpapawid na gabay na misil para sa mga sistema ng pagtatanggol sa hangin na ipinadala sa barko sa Kanluran - RIM-66A "Standard-1" (SM-1). Ang aerodynamically perpektong produkto sa oras na iyon ay nagbigay ng isang buong pamilya ng SAM "Pamantayan", na, sa loob ng apat na dekada ng pagpapabuti, pinamamahalaang punan ang mga naturang pagbabago tulad ng "Standard-1ER" ng RIM-67A (dalawang yugto na SAM na may saklaw na 65 km at mataas na bilis ng mga parameter sa huling yugto ng paglipad), RIM-66C "Standard SM-2MR Block I" (ang unang pagbabago ng "Standard-2", na isinama sa "Aegis" BIUS), RIM-156A " SM-2ER Block IV "(two-stage missiles na" Standard-2 "na may mahabang saklaw na flight, mga 160 km), RIM-161B" SM-3 Block IA "(anti-missile na may saklaw na 500 km, isinama sa ang software na BIUS "Aegis BMD 3.6.1", na idinisenyo upang sirain ang mga ballistic missile sa malapit na espasyo). Para sa huling pagbabago, isinasagawa ang trabaho upang higit na mapagbuti ang pagiging sensitibo ng naghahanap ng infrared para sa pagpapaunlad ng programang pagtatanggol sa hangin / misil ng Estados Unidos at mga kaalyado. Batay sa RIM-161A, ang RIM-161C ground-based interceptor missile ay nilikha din para sa Aegis Ashore missile defense system, na kamakailan ay nag-take over duty sa Romania.
SAM RIM-67A "Standard-1ER" sa bahagyang makabagong mga gabay ng Mk 10 launcher sa puwit ng Amerikanong mananaklag URO DDG-41 USS "Hari" (klase na "Farragut"). Sa una, ang launcher ng Mk 10 ay nilagyan ng dalawang yugto ng mga misil ng pamilyang RIM-2 na "Terrier", na may halos katulad na mga mass-dimensional na parameter sa "SM-1ER". Ang kapalit ng "Mga Pamantayan" ay nagsimula noong dekada 70. Ang RIM-67A anti-aircraft missile ay naging unang dalawang yugto ng long-range missile sa US Navy, na nagawang hadlangan ang mga target ng hangin sa distansya na hanggang 80 km. Ang rocket na ito ang naging prototype para sa pagpapaunlad ng modernong pangmatagalang dalawang yugto na SAM "Standard-2ER" (Block I-IV); ang pinakabagong bersyon kung saan (RIM-156A), na nilagyan ng solid-fuel stage na Mk 72, ay may kakayahang tamaan ang mga target sa distansya na 160 km. Dagdag dito, ayon sa parehong "mga template", ang "SM-3" at "SM-6" ay binuo, na naging batayan ng promising air defense at missile defense ng American AUG, pati na rin ang panimulang punto sa Kamakailan-lamang na kahindik-hindik na pagpapatuloy ng programa ng mabilis na kontra-barkong misayl para sa mga barko ng US Navy
Ngunit ang pamilya na "Pamantayan" ay hindi limitado sa mga bersyon ng mga missile para sa pagtatanggol sa hangin. Noong 1966, bago pa man pumasok ang serbisyo ng SM-1 anti-sasakyang panghimpapawid, ang General Dynamics ay nagtatrabaho nang kahanay sa AGM-78 Standard-ARM anti-radar missile, na pinagtibay ng US Air Force noong 1968 at nilayon na palitan ang mas kaunti. teknolohikal na advanced PRLR AGM-45 "Shrike"; ang kanilang mga pagkukulang ay nagsiwalat sa panahon ng kampanya sa Vietnam. Sa partikular, ang kawalan ng isang inertial guidance unit na may isang drive upang mai-save ang mga coordinate ng hindi pinagana na radar ay hindi pinapayagan ang pagpindot sa target kung ang huli ay naka-off, at ang GOS na na-program bago umalis ay naging sanhi ng makitid na pag-andar ng "Shrike" lamang. para sa radar na may isang dalas ng pagpapatakbo. Ang "Standard-ARM" ay wala ng mga pagkukulang na ito, at samakatuwid ay kabilang sa transisyonal na henerasyon ng PRLR, na halos magkapareho ang antas sa kilalang AGM-88 HARM.
Ang anti-radar missile na AGM-78 na "Standard-ARM" ay pinag-isa sa halos lahat ng taktikal na sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier ng US Navy. Ang misil ay may isang bilang ng mga tampok na tampok na panteknikal na tumutukoy sa pagiging higit nito sa umiiral na AGM-45 "Shrike" PRLR, at sa ilang mga parameter sa mayroon nang AGM-88E AAGRM. Ang masa ng high-explosive fragmentation warhead na AGM-78 ay umabot sa 150 kg, at ang pinaka-makapangyarihang kilalang PRLR (maliban sa Russian X-58): kapag pinasabog ito, nabuo ang isang bunganga na may diameter na 5 metro. sa ibabaw, at kapag ito ay pinasabog sa taas na higit sa 10 m, siguradong maaabot ang shrapnel hits hanggang sa 300-400 metro ng battlefield. Sa kabila ng katotohanang nagreklamo ang mga eksperto ng Amerikano tungkol sa mababang average na bilis ng paglipad, ang paunang bilis matapos iwanan ang mga suspensyon ay 3000 km / h (820 m / s), na 750 km / h mas mataas kaysa sa HARM, samakatuwid ang pinakamahusay na pagganap ng flight ipinakita ang kanilang mga sarili sa panahon ng paglunsad ng mataas na altitude, kung saan ang hindi bihirang kapaligiran ay hindi nag-ambag sa mabilis na pagbawas ng rocket matapos masunog ang pangunahing makina. Sa larawan - isang maagang pagbabago ng anti-radar carrier-based na pag-atake sasakyang panghimpapawid A-6B Mod 0 sa parking lot ng US Naval Aviation Base Point Mugu (1967). Sa pang-eksperimentong makina, nagawa ang mga taktika ng paggamit ng "Standard-ARM", na pagkatapos ay ginamit sa pagbabago ng A-6B Mod.1. Ang isang natatanging tampok ng anti-radar na bersyon ng sasakyang panghimpapawid ay maliit na mga passive kaaway na radar radiation detector para sa target na pagtatalaga na AGM-78, na matatagpuan sa ibabaw ng ilong na kono (12 antennas) at sa buntot na manunulid upang suriin ang ZPS (6 antennas) (sa ilalim ng larawan). Ang saklaw ng "Standard-ARM" ay 60% mas mataas kaysa sa "Shrike" at umabot sa 80 km
Sa kabila ng walang uliran saklaw para sa taktikal na pagpapalipad ng PRLR (75 km) at ang pinaka-modernong elemento ng elemento ng avionics, ang Standard-ARM ay tumigil sa paggawa noong 1976 dahil sa mataas na gastos nito, at pinanatili ng pamilyang Standard ang anti-sasakyang panghimpapawid at anti-missile na pagtatalaga. hanggang sa araw na ito kung kailan ang mga bagong katotohanan ng pag-unlad ng teknikal na pang-militar ay humantong sa pagbabalik ng hindi inaasahang, minsan ay mga proyekto na matagal nang nakalimutan.
Noong Abril 7, 1973, matagumpay na nasubukan ng US Navy ang unang prototype ng RGM-66F supersonic anti-ship missile, na sa mga tuntunin ng taktikal at panteknikal na mga parameter (maliban sa isang saklaw na 550 km) ay ganap na hindi mas mababa sa aming 4K80 Basalt missile laban sa barko. Ang anti-ship RGM-66F na binuo batay sa SM-1MR missile defense system ay mayroong maliit na pirma ng radar (mga 0.1 m2). Masidhi nitong kumplikado ang pagtuklas at "pagkuha" ng mga dati nang shipborne radar system na KZRK M-1 "Volna", M-11 "Shtorm" at "Osa-M". Ang mga nakaranas ng RGM-66F ay hindi pa nilagyan ng unang yugto ng accelerator, at samakatuwid kahit ang ballistic flight trajectory, na may exit sa mas mababang mga layer ng stratosfer (hanggang sa 18 km), ay hindi pinapayagan ang rocket na maabot ang mga target sa ibabaw sa isang distansya ng higit sa 50 km na may isang kasiya-siyang bilis ng 2 bilis sa huling yugto ng tilapon ng flight. Tulad ng karamihan sa mga missile ng anti-ship, ang RGM-66F ay nilagyan ng isang aktibong radar homing head, na kung saan ang produkto ay kilala rin bilang "Standard Active". At ang pagsasama sa pamilyang SAM na "Pamantayan-1" ay ginawang posible na gamitin ito hindi mula sa dalubhasang hilig na TPK (PU) Mk 141, tulad ng ginawa sa "Harpoons", ngunit mula sa karaniwang mga cellar na may umiikot na mga imbakan at isang mekanismo ng feed para sa hilig ang PU Mk 13 at Mk 26, na hindi nililimitahan ang arsenal laban sa barko ng mga barkong pandigma ng Amerika.
Sa kabila ng 43 taong suspensyon ng programa ng RGM-66F supersonic anti-ship missile development, isa pang nauugnay na proyekto upang mapalawak ang pagpapaandar ng "Mga Pamantayan" ay nakoronahan ng tagumpay. Ito ay tungkol sa RGM-66D (nakalarawan). Maraming kilalang publikasyon ang nagkakamali na inuri ang misil na ito bilang isang klase na laban sa barko. Ngunit ang mga katangian at kakayahan nito ay nabibilang ito sa mga multifunctional ship-based anti-radar missiles (bersyon ng dagat ng "Standard-ARM"). Ang RGM-66D SSM-ARM ay pumasok sa serbisyo sa Navy noong 1970. Kasama sa mga kakayahan ng produkto ang pagkatalo ng pinakamalawak na listahan ng mga target na naglalabas ng radyo gamit ang isang passive radar seeker (mula sa shipborne radar surveillance at guidance sa ground-based air defense radar at RTV); sa parehong oras, ang pang-ibabaw na barko ng labanan na may mga sistemang radar ng RGM-66D ay hindi naapektuhan, at samakatuwid hindi ito maiugnay sa mga sandatang laban sa barko. Sa istraktura, ganap na inulit ng rocket ang parehong RIM-66B: ang Aerojet Mk56 mod 1 solid-propellant engine ay nagpapatakbo sa cruising mode sa loob ng 0.5 minuto na may thrust na 1.6 tonelada, pinapanatili ang isang mataas na bilis ng flight ng supersonic, at ang panimulang singil sa silid ng pagkasunog. pinabilis ang RGM-66D hanggang 2500 km / h sa loob lamang ng 4 na segundo. Ang missile ay maaaring pindutin ang radar sa isang ballistic trajectory sa saklaw na hanggang 60 km. Ay binuo at isang dalubhasang bersyon ng shipboard PRLR - RGM-66E. Ang misil ay pinag-isa sa mga launcher ng ASROC RUR-5 anti-submarine complex (ilalim na larawan), na pinanatili ang kakayahang labanan ang depensa ng hangin ng kalaban kahit na nabigo ang mga mahina na pag-install ng uri ng Mk 10/13/26
Hindi binibigyang pansin ang promising two-stage missile defense system na RIM-67A (saklaw hanggang 80 km), bilang batayan para sa pagtaas ng saklaw ng "Standard Active", ginusto ng US Navy ang pagpapaunlad ng kumpanya na "McDonnell Douglas" - ang RGM-84A "Harpoon" na anti-ship missile system, na mayroong mas mababang profile na paglipad ng altitude, na sa oras na iyon ay isang kalamangan sa pagsira sa pagtatanggol sa hangin ng barko, na hindi pa iginawad sa kakayahang mabisang maharang ang mababang Mga target sa altitude, kabilang ang laban sa background ng ibabaw ng tubig. Ngunit ang "Harpoons", tulad ng iba pang mga subsonic anti-ship missile, ay hindi maaaring manatili sa tuktok ng teknolohiya magpakailanman: ang kaligtasan sa ingay at resolusyon ng mga modernong radar ay tumataas araw-araw, at kahit na ang mga target tulad ng hindi kapansin-pansin na sistema ng misil na laban sa barkong LRASM ay magiging tiwala na napansin at naharang ng mga modernong sistema ng pagtatanggol ng hangin sa bapor ng Russia at Tsino., at samakatuwid ang buong konsepto ng pagpapabuti ng mga sandata ng pag-atake ng hangin ay hindi magagawa nang hindi lumalawak ang kanilang mga kakayahan sa bilis. Hindi para sa wala na ang Yakhonts at BrahMosy ay binuo para sa mga armada ng Russia at India. Naintindihan din ito ng US Navy.
Noong nakaraang linggo, inihayag ng Kalihim ng Depensa ng Estados Unidos na si Ashton Carter ang trabaho upang lumikha ng isang promonic supersonic anti-ship missile batay sa Raytheon long-range RIM-174 SM-6 ERAM missile defense system. Sa katunayan, ang advanced na proyekto na nakalimutan 44 taon na ang nakararaan ay tumatanggap ng isang bagong lakas, ngunit sa halip na ang RIM-66A / RIM-67A, isang mas advanced at pangmatagalang anti-sasakyang misayl ay kinuha bilang isang batayan, na tumutulong sa hindi sakdal 4. channel Aegis upang manatiling matatag sa harap ng mga modernong pagbabanta. Ang RIM-174 ERAM (Extended Range Active Missile) ay nakatanggap ng isang lubos na mabisang ARGSN mula sa AIM-120C air-to-air missile, ngunit ang lugar ng hanay ng antena nito ay nadagdagan ng 3.75 beses, na tumaas ang saklaw ng target na acquisition para sa sobrang pagpapaputok. Ang ARGSN "SM-6" ay naglalabas din ng "Aegis" kapag tinataboy ang isang malawakang atake sa WTO ng kaaway, dahil hindi ito nangangailangan ng pag-iilaw sa mga SPG-62 radar.
Hindi tulad ng RGM-66F, ang bagong supersonic anti-ship missile system batay sa SM-6 ay maaaring makatanggap ng unang solid-propellant booster stage kasama ang Mk.72 turbojet engine (mula sa exoatmospheric interceptor RIM-161), at samakatuwid ang saklaw nito maaaring higit sa 370 km. Ang malaking saklaw sa booster na ito ay makakamit lamang dahil sa profile ng flight ng ballistic na may mataas na altitude. Ang isa pang pagsasaayos ay posible sa paggamit ng isang compact turbojet engine ng kumpanya ng Teledyne CAE na J402-CA-100 na may thrust na 0.294 tonelada bilang unang yugto. Sa kasong ito, ang isang low-altitude flight profile na may pangwakas na pagpabilis hanggang sa 3-3.5M sa itaas ng wave crest ay posible, isang katulad na profile ang ipinatupad sa Russian anti-ship missile system na 3M54E "Caliber-NKE". Ang mga kakayahan ng naturang isang anti-ship missile ay tumutugma sa mga Caliber.
Ngunit magtutuon kami sa bersyon sa Mk.72 solid-propellant booster yugto. Ang variant na anti-ship RIM-174 ERAM ay maaaring umakyat sa taas na 35-40 km pagkatapos ng paglunsad, na bumibilis sa 4000 km / h. Pagkatapos, alinsunod sa data ng inertial guidance system at panlabas na target na pagtatalaga, ang pangunahing yugto ay papasok sa isang dive kasama ang pinaghiwalay na accelerator, at pagkatapos ng pagtuklas at "capture" ng target sa ibabaw ng naghahanap ng misayl, ang pangunahing engine ng entablado bubuksan upang mapanatili ang isang mataas na bilis ng supersonic sa paglipad ng tropospheric.
Gayundin, ang isang supersonic anti-ship missile batay sa "Standard-6" ay ipinagmamalaki ang mataas na maneuverability na minana mula sa bersyon ng anti-sasakyang panghimpapawid, salamat sa kung saan maaabot ng rocket ang matinding (malapit sa 90 degree) na mga direksyon sa pagtaas na may kaugnayan sa ibabaw target sa stratospera, at pagkatapos, gamit ang mga aerudinamic rudder o mga gas-dinamikong DPU, lumiko bigla at "mahulog" patayo sa target sa bilis na 3.5M. Kahit na ngayon, maraming mga multifunctional at surveillance radar ay nahihirapan sa pagtatrabaho sa mga target ng hangin na may matinding pag-angat na mga coordinate ng flight, na may kasanayan na ginamit ng British-American contingent ng mga dalubhasa mula sa Matra BAe Dynamics at Texas Instruments upang lumikha ng isa sa pinaka advanced sa kasaysayan. PRLR - ALARM.
Nang walang pag-aalinlangan, ang pinaka-taktikal na "sopistikadong" anti-radar missile ay maaaring isaalang-alang ang British-American ALARM. Hindi pagiging isang mataas na bilis ng may hawak ng record sa ganitong uri ng misayl, ang 2, 3-fly ALARM rocket ay umaasa sa isang dalubhasang flight trajectory at mode sa pag-target, pati na rin sa isang mababang RCS, na ibinigay ng isang maliit na diameter ng katawan (230 mm) at malawak na paggamit ng mga pinaghalong materyales. Nagtataglay ng isang mahusay na saklaw ng application (93 km), ang ALARM na papalapit sa target ay gumagawa ng isang "slide" na maneuver, at sa tuktok na punto ng tilapon (direkta sa itaas ng target), sa taas na humigit-kumulang 12-13 km, isang parasyut ay ipinadala mula sa isang espesyal na lalagyan, at ang rocket ay dahan-dahang bumababa sa loob ng 120 segundo, na ini-scan ang ibabaw para sa maaaring radiation ng kaaway radar, kung ang isang mapagkukunan ay napansin, ang parasyut ay mabilis na bumaba at ang rocket engine ay nakabukas, inaatake ng ALARM ang target mula sa isang patayong direksyon (halos mula sa "bulag na sulok"), kung saan maraming mga sistema ng pagtatanggol ng hangin (lalo na na may semi-aktibong patnubay sa radar at mahinang mga parameter ng pag-angat) ay walang magawa. Maraming mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ang maaaring sirain ang ALARM bago pa man ipasok ang "bulag na sulok", ngunit para dito ang rocket ay may isa pang "trump card sa manggas" - ang mababang timbang at sukat ay pinapayagan lamang ang isang "Tornado GR.4" na mailagay 7 ALARM missiles, pareho ang link na maaaring magdala ng 28 missile
Ang utos ng US Navy ay hindi itinatago na ang mga bagong mabilis na anti-ship missile ay binuo bilang isang walang simetriko na tugon sa paggawa ng makabago ng komposisyon ng barko ng Russian Navy (Admiral Nakhimov, na kalaunan ay Varyag) at sa pag-a-update nito kasama ang mga nangangako na frigates ng proyekto 22350 kasama ang pinaka-advanced na air defense / missile defense system. Polyment-Redut ". Ang mga bagong missile ay ganap na mapag-isa sa Mk 41 UVPU, at samakatuwid ang kanilang numero sa isang panig ay malilimitahan lamang ng bilang ng mga TPK. Ang mga "Pamantayan" na laban sa barko ay magbibigay ng isang malaking panganib kapag napakalaking ginamit kasama ng mga "LRASM" na mga anti-ship missile: dose-dosenang mga huli ay lilitaw bigla dahil sa abot-tanaw ng radyo, na ganap na na-load ang BIUS ng mga barkong kaaway (magdagdag ng maling mga target at elektronikong sasakyang panghimpapawid ng digma), habang ang huli, na may kaunting pagkaantala, ay sasalakayin ang bilis ng 3-fly, ibig sabihin ang suntok ng dalawang uri ay mahuhulog sa isang sandali sa oras, na labis na karga ang dalang kapasidad ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin na ipinadala sa barko. Ang mga missile na ito ay magiging isang mabigat na puwersa laban sa atin at Chinese IBM.
Ang panganib ay nakasalalay sa ang katunayan na ang bilis ng 3-3.5M ay lumampas sa limitasyon ng bilis para sa pagharang ng KZRAK "Kortik", ang SAM "Dagger" at "Osa-MA", at ang S-300F / FM lamang, "Shtil Ang -1 "," Redoubt "At" Pantsir-M "ay maaaring labanan laban sa mga katulad na target, ngunit ang mga complex na ito ay nilagyan na ngayon ng mga solong barko ng fleet, na nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa isang maagang pag-upgrade ng mga air defense system ng lahat ng uri ng NK. Sa hinaharap, ang "Harpoons" ay unti-unting matatanggal, at, sa mga 2025, sila ay ganap na papalitan ng "LRASM" at ng bagong "Standards-RCC". Ang mga kakayahan sa welga ng fleet ng Amerika ay tataas ng maraming beses: ang mga ganitong uri ng missile ay armado din ng mga anti-missile na pagbabago ng landing ship dock na "San Antonio" at EM ng klase na "Zumwalt". Ang isang sapat na tugon mula sa aming fleet ay halos handa na: isang kumplikadong anti-ship na may hypersonic anti-ship missile system na 3K-22 "Zircon" ay nasa huling yugto ng pag-unlad. Ang 4, 5-fly missiles na may magkahalong profile sa paglipad ay magagawang tumagos kahit na isang anti-missile na "payong" batay sa pinakabagong pinagmamalaking multifunctional AMDR radar.
