Ang tagumpay ng mga tagawasak ng tangke ng klasikong walang ingat na layout ay nahulog sa mga taon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang nasabing mga baril na nagtutulak ng sarili na kontra-tangke ay malawakang ginamit ng Nazi Germany, pati na rin ang USSR, kung saan nilikha ang mga matagumpay na makina tulad ng SU-85 at SU-100. Matapos ang giyera, ang interes sa mga naturang machine ay halos nawala. Ang mga tanker ng tanke ay binuo, ngunit sa isang limitadong sukat, ang pangunahing mga tanke ng labanan ay pumasok sa larangan ng digmaan, na nalutas ang lahat ng mga gawain sa kanilang sarili. Ang lahat ng higit na nakakagulat ay ang pagtatangka ng mga taga-disenyo ng Switzerland na gumawa ng isang klasikong-style tank na tagawasak noong unang bahagi ng 1980.
Post-war tank park sa Switzerland
Ang mga tropa ng tanke ay hindi pa naging malakas na punto ng hukbo ng Switzerland. Ngunit sa bansa ng mga bundok at mga parang ng alpine, sinundan nila ang mga kalakaran sa mundo at sinubukang bumili ng iba't ibang mga armored na sasakyan. Noong unang bahagi ng 1950s, ang hukbo ng Switzerland ay armado ng mga lipas na na sasakyan, halimbawa, ang mga tanke ng Panzer 39, na siyang bersyon ng Swiss ng tanke ng ilaw bago ang digmaan ng Czech na LT vz. 38. Ang Swiss bersyon ay nakikilala sa pamamagitan ng isang hindi pangkaraniwang sandata - isang pang-larong 24 mm na kanyon 24 mm Pzw-Kan 38 na may feed ng magazine. Salamat sa pagkain ng tindahan, ang tangke ay may mataas na rate ng apoy, hanggang sa 30-40 na bilog bawat minuto. Totoo, ang mga taga-disenyo ay kailangang gumawa ng isang espesyal na gilid sa bubong ng tower na partikular upang mapaunlakan ang ganoong kanyon na may lokasyon sa itaas na tindahan.
Ang isa pang pambihirang serbisyo sa hukbo ng Switzerland ay ang mga Panzerjäger G tank tank na 1. Ang mga sasakyang pandigma na ito ay ang Jagdpanzer 38 Hetzer na kontra-tangke na mga baril na self-driven na binili sa Czechoslovakia pagkatapos ng World War II. Sa panlabas, ang dalawang pusil na baril na ito ay hindi magkakaiba. Ang Panzerjäger G 13 ay nanatili sa serbisyo sa hukbo ng Switzerland hanggang 1972, nang tuluyan na silang natanggal sa serbisyo. Upang mai-update ang fleet ng mga armored na sasakyan, bumili din ang Switzerland ng 200 mga tanke ng AMX-13/75 mula sa France, na itinalaga sa Leichter Panzer 51.
Ang mga pagtatangka na i-update ang fleet ng tanke ay regular na ginawa. Sa parehong oras, ang Switzerland ay nagtulungan sa lugar na ito kasama ang Alemanya. Ang mga Swiss firm ay nagtrabaho kasama ang mga firm na Aleman sa proyekto ng tank ng Indien-Panzer para sa India. Isinasaalang-alang ang karanasan at pag-unlad sa proyektong ito, binuo ng Switzerland ang sarili nitong pangunahing tanke ng labanan, ang Panzer 58, na napakabilis na naging Panzer 61 (Pz 61). Ang huli ay pinakawalan nang sabay-sabay sa 160 yunit. Para sa maliit na Switzerland, marami ito. Ang kombasyong sasakyan ay nilagyan ng isang British 105 mm L7 na baril at isang 20-mm na awtomatikong baril na ipinares dito. Sa kurso ng karagdagang paggawa ng makabago, ang naturang kambal ay inabandona pabor sa mas tradisyonal na 7, 5-mm machine gun.
Kasabay nito, isang proyekto ng tanker na nagsisira ay binuo sa Switzerland. Ang mga espesyalista ng malaking kumpanya ng armas na MOWAG ay nagtrabaho rito. Ang kumpanyang ito ay kilala ngayon sa maraming salamat sa bestseller nito - ang MOWAG Piranha na may gulong na armored personel na carrier, na malawak na ipinagbibili sa buong mundo at mahusay na hinihingi sa merkado.
At kung ang kumpanya ay mahusay sa mga gulong na may armored na sasakyan, kung gayon ang Switzerland ay tiyak na hindi pinalad sa mga sinusubaybayan na sasakyan. Ang mga dalubhasa ng kumpanyang ito noong unang bahagi ng 1960 ay lumahok sa kumpetisyon ng Bundeswehr para sa pagpapaunlad ng isang tanker na nagwawasak (Jagdpanzer-Kanone). Ang ipinakitang bersyon ng Mowag Gepard, na armado ng isang 90-mm na kanyon, ay hindi angkop sa militar ng Aleman. Hindi rin kailangan ng hukbo ng Switzerland ang kotse, at ang 24-toneladang proyekto na baril na self-propelled ay ligtas na nakalimutan sa loob ng 20 taon.
Mga kinakailangan para sa paglikha ng MOWAG Taifun tank destroyer
Ang ideya na muling itayo ang isang klasikong tagawasak ng tanke na may walang ingat na layout ay nagmula sa Switzerland noong huling bahagi ng dekada 70. Tila, ang karanasan ng pangmatagalang pagpapatakbo ng "Hetzer" sa loob ng mahabang panahon na nakaukit sa isip ng mga tagadisenyo ng bansang ito. Ang pangalawang pagtatangka sa muling pagkakatawang-tao ng Hetzer anti-tank na self-propelled gun ay sinundan 20 taon pagkatapos ng pasinaya ng Gepard tank destroyer. Ito ay nagkakahalaga ng pansin na ito, malamang, ay ang huling pagtatangka sa kasaysayan upang lumikha ng isang katulad na tank tank. Halimbawa, ang pangunahing tanke ng labanan ng Strv 103, na nakikilala din ng walang habas na layout nito, na wastong naiuri ng marami bilang isang tank destroyer. Ang sasakyang pandigma na ito ay ginawa ng masa sa Sweden mula 1966 hanggang 1971.
Maipapangatwiran na ang nasabing kagamitang pangmilitar ay namatay lamang sa pagsapit ng 1960s-1970s at itinuring na lipas na, kaya't ang proyekto ng Switzerland ay namumukod sa karamihan ng tao. Pinaniniwalaan na ang mga kinakailangan para sa pagpapaunlad ng MOWAG Taifun tank destroyer ay ang malawakang paggamit ng mga bagong nakasuot ng baluti na feathered sub-caliber projectile (BOPS). Ang mga nasabing mga shell ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na pagtagos at maaaring maabot ang lahat ng mga umiiral na tanke kahit na naabot nila ang pangharap na projection.
Ang kauna-unahang naturang serial bala ay binuo sa USSR noong 1961 para sa makinis na T-12 100-mm na anti-tank gun. At noong 1963, ang tangke ng T-62 na may 115-mm na makinis na baril ay pumasok sa serbisyo, na mayroon ding bagong bala sa arsenal nito. Sa Kanluran, ang paglikha ng mga naturang mga shell ay medyo naantala, ngunit noong 1970s nagsimula silang lumitaw nang maramihan. Sa USA, ipinakita ang projectile ng M735 para sa kanyon ng 105 mm M68A1, na isang lisensyadong kopya ng sikat na British L7A1. At sa Israel, nilikha nila ang M111 Hetz BOPS, na, mula sa distansya na 1.5 kilometro, tinusok ang pangharap na nakasuot ng katawan ng tangke ng T-72. Ang parehong mga shell ay may isang core ng tungsten.
Sa Switzerland, makatuwirang isinasaalang-alang na ang pagkahagis ng "scrap metal" sa mga tanke ng kaaway sa halip na gumamit ng mamahaling mga anti-tank na gabay na missile mula sa ATGMs ay isang makatuwirang ideya. At sa sobrang sigasig, nagsimula silang lumikha ng isang tanker na nagsisira, na muling nauugnay. Gayunpaman, sa hinaharap, sabihin natin na, bukod sa mga taga-disenyo ng MOWAG, kakaunti ang nag-iisip nito.
Ang mga inhinyero ng kumpanya ay nagsimulang bumuo ng isang proyekto ng isang anti-tank na self-propelled gun na may isang pag-aayos ng baril sa isang armored wheelhouse sa kanilang sariling pagkusa, ang unang prototype ay ipinakita noong 1980. Sa parehong oras, inaasahan ng Switzerland na itaguyod ang bagong proyekto kapwa para sa pag-export (isang murang paraan ng pakikipaglaban sa mga tanke ng kaaway) at para sa domestic market. Ang bagong Bagyong self-propelled na baril ay lilitaw na isang posibleng kapalit para sa mga French AMX-13 tank na tinanggal mula sa serbisyo.
Tank destroyer MOWAG Taifun
Nagtatrabaho sa isang bagong tank destroyer, na itinalagang MOWAG Taifun, na nagpatuloy mula 1978 hanggang 1980. Isinasaalang-alang ng mga inhinyero ng kumpanya ang karanasan sa pagbuo ng self-propelled gun na Gepard at pinagbuti ang makina na isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng oras. Ang nagresultang low-profile na anti-tank na self-propelled gun ay batay sa chassis ng Tornado na sinusubaybayan na armored personel na carrier na binuo ng parehong kumpanya. Ang bigat ng labanan ng sasakyan ay hindi hihigit sa 26.5 tonelada, na maaaring maiugnay sa mga pakinabang ng modelo. Ang mababang timbang ay maaaring i-play sa mga kamay sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng sasakyang pang-labanan sa Switzerland.
Alam na hindi bababa sa isang kopya ng naturang self-propelled gun ang itinayo sa metal. Ang nag-iisang sasakyang itinayo ay armado ng parehong tanyag na British 105 mm L7 na baril. Ang parehong baril ay naka-install sa mga tangke ng Leopard-1 at ang unang bersyon ng tangke ng M1 Abrams. Sa parehong oras, ang laki ng conning tower ay ginawang posible upang mai-install ang isang mas malakas na 120-mm smoothbore tank gun na Rheinmetall Rh-120 / L44. Sa hinaharap, ito ang baril na ito, at kalaunan ang pinabuting bersyon nito na may haba ng bariles na 55 caliber, ay maiirehistro sa lahat ng mga tanke sa kanluran. Bilang karagdagan, binalak ng mga inhinyero ng Switzerland na bigyan ng kagamitan ang baril gamit ang isang awtomatikong loader at bawasan ang self-propelled crew sa tatlong tao.
Ang nag-iisang metal-built MOWAG Taifun tank destroyer ay nakatanggap ng isang 105-mm na baril at isang tauhan ng apat: driver, kumander, gunner at loader. Ang mga anggulo ng baril na tumuturo sa patayong eroplano ay mula -12 hanggang +18 degree; sa pahalang na projection, ang baril ay ginabayan ng 15 degree sa bawat direksyon. Sa parehong oras, ang mga kondisyon sa pagtatrabaho ng mga tauhan at ang parehong loader ay hindi ang pinaka komportable. Ang sasakyan ay may mababang silweta, ang taas nito ay halos 2,100 mm (hindi kasama ang mounting ng machine-gun), habang ang clearance sa lupa ay 450 mm. Walang gaanong silid sa gusali.
Ang pag-armored ng sasakyang pang-labanan ay hindi nakapahanga sa imahinasyon, ngunit para sa isang self-propelled na baril, na kung saan ay dapat pindutin ang mga armored na sasakyan ng kaaway mula sa malayong distansya mula sa isang pag-ambush o mula sa takip, hindi ito gaanong kritikal. Ang kapal ng frontal armor ay umabot sa 50 mm, ang self-propelled gun ay protektado mula sa mga gilid ng 25 mm na nakasuot. Ang mga plate ng nakasuot ng katawan ng barko ay matatagpuan sa mga makatuwirang anggulo ng pagkahilig, na tumaas ang seguridad ng sasakyan. Ang mga tauhan, sangkap at asembliya ng self-propelled na baril ay maaasahang protektado mula sa pag-hit ng shrapnel mula sa mga shell at mina at mula sa apoy ng mga awtomatikong baril na 25-30 mm caliber sa pang-unahan na projection. Sa bahagi, ang hindi sapat na nakasuot ng sasakyan ay binayaran ng lakas ng mga naka-install na sandata.
Ang sasakyan ay naging maliit, na may bigat na labanan na 26.5 tonelada, ang isang medyo malakas na diesel engine na Detroit Diesel 8V-71T ay na-install sa isang self-propelled gun, na gumawa ng maximum na lakas na 575 hp. Ang kumbinasyon ng mga katangian na ito ay nagbigay ng mahusay na ratio ng lakas hanggang timbang na 21.7 hp. bawat tonelada Ang maximum na bilis ng tagawasak ng tanke ng Bagyo ay umabot sa 65 km / h.
Sa simula ng 1980s, ang pagtatayo ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, kahit na sa isang ganap na bagong antas ng panteknikal, ay mukhang isang muling binuhay na archaic. Sa kabila ng katotohanang ang proyekto ay may isang simpleng disenyo, at ang self-driven na baril ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na kakayahang maneuverability at stealth sa isang mababang presyo, ang militar sa Switzerland at iba pang mga bansa ay hindi interesado sa proyekto.
Ang sasakyan ay nawawala pa rin sa pangunahing mga tanke ng labanan na may isang toresilya. Kabilang sa iba pang mga bagay, pinapayagan ng toresilya ang mga tangke na mas mahusay na magamit ang lupain; posible na kunan ng larawan mula sa kabaligtaran ng mga burol o magtago sa mga kulungan ng lupain. Ang pag-atake ng mga helikopter ay isang problema din. Anumang mga naturang helikoptero na lumitaw sa larangan ng digmaan ay isang mas mabisang paraan ng pagharap sa mga armadong sasakyan ng kaaway. Para sa mga kadahilanang ito, ang MOWAG Taifun ay nanatiling isang prototype lamang at marahil ang huling klasikong tankong tagawasak sa kasaysayan.
