Ang mabangis na pagtutol ng mga estado ng Kristiyano ng Europa sa mga pirata ng Barbary, na inilarawan sa mga naunang artikulo, ay nagpatuloy sa buong ika-17 siglo. Sa oras na ito, ang mga Maghreb corsair ay aktibo nang nagpapatakbo sa Dagat Atlantiko, na gumagawa ng mga pagsalakay sa baybayin ng Britain, Ireland, Iceland, Canary Islands at isla ng Madeira. Sa artikulong "European corsairs ng Islamic Maghreb" pinag-usapan natin ang tungkol sa "exploit" nina Simon de Danser at Peter Easton na lumampas sa Gibraltar, ang mga paglalakbay ni Murat Reis na Mas Bata sa baybayin ng Iceland, Ireland at England. Ngunit may iba pa. Noong 1645, ang isang tumalikod mula sa Cornwall ay bumisita pa sa kanyang bayan - upang makuha lamang ang daan-daang mga bilanggo dito, kabilang ang 200 kababaihan. Ang mga pirata mula sa Sale ay nakuha din ang mga barko ng mga naninirahang Europa na naglalayag patungo sa baybayin ng Amerika. Kaya, noong 1636 ang kanilang biktima ay ang barkong "Little David", kung saan 50 lalaki at 7 kababaihan ang ipinadala sa Virginia. At noong Oktubre 16, 1670, 40 kalalakihan at 4 na kababaihan ang nahuli na sa isang barkong Pranses.
Ang Ottoman Empire ay humina sa harap ng aming mga mata, at ang mga pinuno ng mga estado ng Maghreb ay nagbigay ng mas mababa at hindi gaanong pansin sa mga tagubilin mula sa Constantinople. Ang Algeria, Tunisia, Tripoli mula sa mga lalawigan ng Turkey ay naging semi-independiyenteng mga estado ng pirata, na inaangkin na magtatag ng kanilang sariling mga patakaran ng giyera sa Mediterranean.
France at mga estado ng pirata ng Maghreb
Sa oras na ito, ang mga ugnayan ng mga estado ng pirata ng Maghreb sa Pransya ay malubhang lumubha, na hanggang sa panahong iyon ay medyo palakaibigan: sa kabila ng mga indibidwal na labis at patuloy na alitan, mula noong 1561, isang umuusbong na post ng kalakalan sa Pransya ang mayroon sa hangganan ng Algeria at Tunisia, sa aling mga pagpapatakbo sa pagbili ang ganap na ligal na naisakatuparan. Gayunpaman, nagbago ang oras, at pinilit ang Pranses na makipag-alyansa sa kanilang tradisyunal na mga kaaway, ang Espanyol. Noong 1609, isang Franco-Spanish squadron ang sumalakay sa Goleta, kung saan maraming mga barkong Tunisian ang nawasak. Hindi nito nalutas ang problema ng pandarambong ni Barbary, at noong Setyembre 19, 1628, nilagdaan ng Pranses ang isang kasunduan sa kapayapaan sa Algeria, ayon sa kung saan nangako silang magbabayad ng taunang pagbibigay ng 16 libong livres. Ipinagpatuloy ng post ng pangangalakal ng Pransya ang mga aktibidad nito sa baybayin ng Hilagang Africa, at ang mga corsair ng Maghreb, kabilang ang mga Algerian, ay patuloy na umatake sa mga barkong Pranses.
Hindi umaasa sa sarili nitong gobyerno, ang isa sa "marangal" na pamilyang Pransya ay nagsimula ng kanilang sariling giyera laban sa mga pirata. Ang isang barkong nilagyan ng pribadong pondo noong 1635 ay nakakuha ng dalawang barkong Algerian, ngunit doon natapos ang swerte: sa isang laban laban sa dalawang barkong corsair, kung saan lima pa ang tumulong upang tulungan, ang Pranses ay natalo, dinakip at ipinagbili bilang pagka-alipin. Ang mga nakaligtas na mandaragat ng barkong iyon ay umuwi lamang makalipas ang 7 taon.
Sinimulan ng Pransya ang malalaking poot laban sa mga corsair ng Maghreb sa panahon ni Louis XIV, na nag-organisa ng 9 na kampanya laban sa Algeria. Noong una sa kanila, noong 1681, isang squadron ng Marquis de Kufne ang sumalakay sa isang base ng pirata sa isla ng Tripolitan ng Szio: ang mga pader ng kuta ay nawasak sa pamamagitan ng pambobomba, 14 na mga barkong pirata ang sinunog sa daungan.
Noong 1682, ang mga corgas ng Algerian ay nakunan ng isang sasakyang pandigma ng Pransya, na ang mga tauhan ay ipinagbili bilang pagka-alipin. Si Admiral Abraham Duconne, bilang pagganti, sinalakay ang Algeria. Sa panahon ng pagbaril, gumamit siya ng mga bagong paputok na kable, na nagdulot ng matinding pinsala sa lungsod, ngunit hindi pinilit ang kuta na gumulo. Ang kanyang mga aksyon noong 1683-1684. ay mas matagumpay: ang Algeria ay pinaputukan na ng mga mortar ng espesyal na nilikha na "bombing galliots".
Nag-alangan si Dei Baba Hasan, nagsimulang makipag-ayos kay Dukone at pinalaya pa ang ilan sa mga priso sa Pransya (142 katao).
Ngunit ang espiritu ng pakikipaglaban ng mga tagapagtanggol ng kuta ay napakataas, hindi sila susuko. Ang pag-uugali ni Hassan ay nagdulot ng hiyawan sa Algeria, at ang walang imik na si dey ay napatalsik. Si Admiral Ali Metzomorto, na pumalit sa kanya bilang pinuno ng Algeria, ay nagsabi kay Duconus na, kung magpapatuloy ang pamamaril, iuutos niya ang mga baril sa kuta na mai-load sa Pranses na nanatili sa kanyang pagtatapon - at tinupad ang kanyang pangako: ang papel na ginagampanan ng "core "kinailangan na gampanan hindi lamang ng mga bilanggo, kundi pati na rin ng konsul … Narating ng kasiglahan ang rurok nito: ang lungsod, na halos nawasak ng Ducone, ay naabot hanggang sa natupok ng mga barkong Pranses ang lahat ng mga shell.
Noong Oktubre 25, 1683, napilitan si Ducony na bawiin ang kanyang mga barko sa Toulon. Ang isa pang Admiral, de Tourville, ay pinilit na pilitin ang Algeria sa kapayapaan, na humantong sa French squadron sa Algeria noong Abril 1684. Sa pamamagitan ng pagpapagitna ng Ambassador ng Ottoman Port, isang kasunduan ay natapos ayon sa kung saan pinalaya ng mga Algerian ang lahat ng mga Kristiyano at nagbayad ng kabayaran sa mga mamamayang Pransya para sa nawala na pag-aari.
Noong 1683 at 1685. sa katulad na paraan, binomba ng Pranses ang daungan ng Tripoli - at wala ring tagumpay.
Ang kasunduan sa kapayapaan kasama ang Algeria ay lumabag noong 1686, nang ang pag-atake sa mga barkong Pranses ay na-renew, at ang bagong konsul ay naaresto at itinapon sa bilangguan. Si Tourville, na pamilyar na sa amin, noong 1687 ay pinangunahan ang kanyang mga barko upang bombahin ang Tripoli at talunin ang squadron ng Algerian sa isang labanan sa hukbong-dagat.
At ang armada ng Pransya ay pinangunahan ni Admiral d'Esgre upang sakupin ang Algeria noong 1688. Narito ang mga kaganapan ng 5 taon na ang nakakaraan ay paulit-ulit: ang d'Esgre squadron ay isinailalim sa Algeria sa matinding pagbobomba, kung saan ang isa na kahit na si Ali Metzomorto ay nasugatan, ang mga Algerian ay nagdala ng kanilang mga kanyon sa Pranses - ang konsul, dalawang pari, pitong kapitan at 30 ang mga marino ay ginamit bilang mga cannonball. Tumugon si D'Esgre sa pamamagitan ng pagpapatupad ng 17 corsairs, na ang mga bangkay ay ipinadala niya sa mga rafts sa daungan ng lungsod. Hindi posible na makuha ang Algeria o pilitin itong sumuko sa oras na ito din.
Ang mga tagumpay na ito, gayunpaman, ay walang gaanong kahalagahan. At ang pagkatalo ng French fleet (utos ni Tourville) sa naval battle laban sa British sa La Hogue noong 1692 ay humantong sa isang bagong ikot ng komprontasyon sa pagitan ng mga pirata ng Barbary at France sa Mediterranean.
Mga kilos ng British at Dutch squadrons
Noong 1620, ang England, Spain at Holland ay nagpadala ng kanilang mga squadrons ng labanan sa Dagat Mediteraneo: walang mga makabuluhang sagupaan sa mga barko ng mga pirata ng Barbary noong taong iyon. Pangunahin na nagpatrolya ang British sa mga ruta ng caravan. Ang pagbabarilin ng Algeria, na isinagawa ng mga Espanyol, ay halos hindi makapinsala sa kuta. Ang pag-atake ng mga barko ng bumbero ng Ingles noong Mayo 1621 ay hindi matagumpay dahil sa ulan, na tumulong sa mga taga-Algeria upang mapatay ang mga barkong nasunog.
Mas epektibo ang mga aksyon ng Dutch Admiral Lambert, na ang squadron ay pumasok sa Mediterranean noong 1624. Sa tuwing, nakakakuha ng isang barkong pirata, ang mga barko nito ay lumapit sa Algeria o Tunisia at binitay ang mga bilanggo sa mga bakuran sa tanawin ng lungsod. Ang mga sikolohikal na atake na ito na tumagal hanggang 1626, pinilit ang Algeria at Tunisia na palayain ang mga bihag ng Dutch at kilalanin ang mga barko ng merchant ng bansa na walang kinikilingan.
Noong 1637, hinarang ng isang iskwadron ng Ingles ang daungan ng Salé sa Morocco: 12 mga barkong pirata ang nawasak at napagkasunduan upang palayain ang 348 mga alipin ng Kristiyano.
Noong 1655, nagawang sunugin ng British ang 9 na corsair ship sa Tunisian harbor ng Porto Farina, ngunit kapwa sa Tunisia at sa Algeria, ang mga bilanggo sa Ingles ay kailangang matubos, na gumastos ng 2700 pounds na sterling dito.
Noong 1663, isang makabuluhang kaganapan ang naganap: opisyal na pinayagan ng gobyerno ng Ottoman Port ang British na magsagawa ng mga operasyon na nagpaparusa laban sa mga piratang Algeria, sa gayon, sa katunayan, kinikilala ang hindi kontrol ng Algeria ng kapangyarihan ng sultan. At noong 1670, ang kaalyadong Anglo-Dutch squadron sa ilalim ng utos ng Duke of York (hinaharap na King James II) ay nawasak ang pitong malalaking barko ng pirata, apat sa mga ito ay 44-baril, sa labanan sa Cape Sparel (Spartel - mga 10 km mula sa lungsod ng Tangier).
Nang sumunod na taon, isang bagong squadron ng British ang nagsunog ng pitong iba pang mga barko, isa na rito ay ang pinuno-ng-pinuno ng Algerian fleet. Ang mga corsair ng estado na ito ay pansamantalang pinahina ang atake, ngunit ang mga pirata ng Tunisia at Tripoli ay patuloy na namuno sa Dagat Mediteraneo. Noong 1675, isang squadron ng Admiral Narbro ang sumabog sa Tripoli at sinunog ang apat na barko, pinilit ang Pasha ng lungsod na ito na sumang-ayon na bayaran ang kompensasyong British merchant sa halagang 18 libong pounds. Ngunit sa oras na ito, naibalik ng mga Algerian ang kanilang aktibidad, na noong 1677-1680. nakunan ng 153 mga barkong mangangalakal ng Britain. Isinasagawa ang pag-atake hanggang 1695, nang masalanta ng squadron ni Kapitan Beach ang baybayin ng Algeria, sinira ang 5 barko at pinilit ang lokal na pasha na magtapos ng isa pang kasunduan.
Mga baradong pirata noong ika-18 siglo
Sa pagsisimula ng ika-17 hanggang 18 siglo, lumala ang mga ugnayan sa pagitan ng mga estado ng Islam ng Maghreb. Naging sanhi ito ng maraming giyera. Noong 1705, sinalakay ni dei Algeria Haji Mustafa ang Tunisia at tinalo ang hukbo ng lokal na si baby Ibrahim, ngunit hindi nakuha ang lungsod (ang Tunisia ay napailalim sa Algeria noong 1755). At noong 1708, muling nakuha ng Algerians ang Oran mula sa mga Espanyol.
Noong 1710, tatlong libong mga Turko ang napatay sa Algeria, at noong 1711 ang huling gobernador ng Ottoman ay ipinatapon sa Constantinople - Ang Algeria, sa katunayan, ay naging isang malayang estado, pinamunuan ng mga gawaing pinili ng Janissaries.
Samantala, ang husay na komposisyon ng mga fleet ng militar ng mga estado ng Europa ay patuloy na nagbabago. Ang mga galley ay pinalitan ng malalaking barkong naglalayag, na hindi na ginagamit ang paggawa ng mga rower. Ang unang tumigil sa paggamit ng mga galley sa Espanya - noong 20s ng siglong XVIII. Sa Pransya, ang huling mga galley ay naalis sa komisyon noong 1748. Ang paglalayag at paggaod ng mga barko ay ginamit pa rin ng mga estado ng Islam ng Maghreb at Venice, na hanggang sa katapusan ng ika-18 siglo ay pinananatili ang isang iskwadron ng mga galley sa isang isla sa Corfu.
At sa mga estado ng Islam ng "Barbarian Coast" sa oras na iyon ay maaaring obserbahan ang ilang pagkasira ng armada ng labanan. Halimbawa, sa Algeria, ang bilang ng mga malalaking barko sa paglalayag ay nabawasan, kung saan may ilang sa ika-17 siglo. Ngayon ang batayan ng fleet ng labanan ay binubuo ng maliit na paglalayag at paggaod ng mga sipa, shebeks at galiot, na perpektong iniakma sa mga operasyon sa mga baybayin na tubig, ngunit hindi angkop para sa paglalayag sa karagatan.
Kaya, ang fleet ng Algeria noong 1676 ay binubuo ng dalawang 50-baril barko, limang 40-baril, isang 38-baril, dalawang 36-baril, tatlong 34-baril, tatlong 30-baril, isang 24-baril at isang malaking bilang ng mas maliliit na barko. armado ng 10 hanggang 20 baril. At noong 1737, ang pinakamalaking mga barkong pandigma sa Algeria ay mayroong 16 at 18 baril. Sa mga sipa mayroong mula walo hanggang sampung baril, sa mga shebeks - 4-6, ang mga galiot ay dinala mula isa hanggang anim na baril. Noong 1790, ang pinakamalaking barko sa Algeria ay mayroong 26 na baril.
Ang katotohanan ay na, matapos na makuha ang Gibraltar ng squadron ng Anglo-Dutch noong 1704, ang mga corsair ng Algeria at Tunisia ay hindi na malayang makapunta sa Atlantiko, at nakatuon sa pagnanakawan ng mga barkong merchant sa Mediteraneo. At, upang nakawan ang mga ship merchant dito, hindi kailangan ng malalaking barkong pandigma. Ang mga corsair ay sumilong mula sa mga squadron ng militar ng Europa sa mababaw na tubig o sa kanilang napatibay na mga daungan, na sa mahabang panahon ay hindi maaaring makuha. Nagbigay sa mga armada ng Europa sa laki, tonelada at armament ng mga barko, pinamunuan pa rin ng mga pirata ng Maghreb ang Dagat Mediteraneo na halos walang kabayaran, ipinakita ng mga estado ng Kristiyano ng Europa ang kanilang kawalang lakas sa paglaban sa kanila.
Sa kalakhan ng Dagat Atlantiko, ang mga corsair ng Morocco, na nakabase sa Salé, ay nagsisikap pa ring manghuli: ang lungsod na ito ay may isang iskwadron kung saan mayroong mula 6 hanggang 8 na mga frigate at 18 mga galley.
Ang mga pirata ng Salé ay matapat na nagbayad ng "buwis" sa mga sultan ng Moroccan, at sa ngayon ay hindi sila partikular na interesado sa pinagmulan ng mga pondo na dumarating sa kanilang kabang-yaman. Ngunit ang pangunahing daungan ng baybayin ng Moroccan - si Ceuta, ay nasa kamay ng mga Europeo (sa una ay pag-aari ito ng Portugal, pagkatapos - ng Espanya), kaya't ang Sali ay hindi nakaramdam ng labis na kumpiyansa.
Ang pangunahing kalaban ng mga pirata ng Barbary sa oras na iyon ay ang Espanya, ang Kaharian ng Dalawang Sicily, Venice at ang Order ng Malta.
Noong 1775, nagpadala ang mga Espanyol ng hukbo ng 22 libong mga sundalo laban sa Algeria, ngunit hindi makuha ang kuta. Noong 1783, ang kanilang mga bapor ay sumakay sa Algeria, ngunit ang kuta ng mga pirata na ito, na malaya na mula sa Ottoman Empire, ay hindi nagawang magdulot ng labis na pinsala.
Noong 1784, ang magkakatulad na iskwadron, na binubuo ng mga barkong Espanyol, Portuges, Neapolitan at Maltese, ay hindi nakamit ang tagumpay laban sa Algeria.
Hindi inaasahang labanan ng mga marino ng Russia sa mga pirata ng Maghreb
Noong 1787, nagsimula ang isa pang digmaang Russian-Turkish (ang ika-7 magkakasunod, kung bibilangin mo mula sa kampanyang Astrakhan ng Kasim Pasha). Sa oras na ito, ang tropa ng Russia at ang fleet ng Russia ay nagwagi na ng mga tagumpay na magpakailanman na pumasok sa kasaysayan ng sining ng militar.
Natalo ni A. V. Suvorov ang mga Turko sa Kinburn Spit, sa pakikipag-alyansa sa mga Austriano na nagwagi sa Fokshany at Rymnik, at dinakip si Izmail. Noong 1788 ay bumagsak sina Khotin at Ochakov, noong 1789 - Bendery. Noong 1790, ang landing ng Turkey sa Anapa ay natalo at ang pag-alsa ng mga taga-bundok ay pinigilan.
Sa Black Sea, nanalo ang Russian fleet sa Fedonisi (Snake Island), sa Kerch Strait, at sa Tendra Island.
Noong Agosto 1790, ang huling digmaang Russian-Sweden ay nagtapos sa isang "draw", at naituon ng Russia ang lahat ng pagsisikap nito sa pakikibaka laban sa mga Ottoman. Ngunit, sa parehong taon, ang kaalyado ng Russia, ang emperador ng Austrian na si Joseph II, ay namatay, at ang Prinsipe ng Coburg ay natalo sa Zhurzha. Sumang-ayon ang bagong emperor na pirmahan ang isang hiwalay na kapayapaan. Ang kasunduan sa kapayapaan sa Sistov, na natapos noong Agosto 1791, ay naging kapaki-pakinabang sa Turkey: Inabandona ng Austria ang lahat ng mga pananakop sa giyerang ito. Inaasahan ni Sultan Selim III na hindi bababa sa isang mataas na profile na tagumpay ng mga tropang Turko sa mga Ruso ang magbabago sa balanse ng mga puwersa at ang Ottoman Empire ay makalabas sa giyera nang may dignidad, na magtatapos sa isang marangal na kapayapaan.
Ang sultan na ito ay naka-pin ng malaking pag-asa sa mga aksyon ng kanyang fleet, na kailangang palakasin ng mga barkong Algerian at Tunisian. Ang fleet ng Ottoman ay pinamunuan ni Kapudan Pasha Giritli Hussein, ang fleet ng Maghreb ay pinamunuan ng sikat na pirata na Admiral na Seidi-Ali (Said-Ali, Seit-Ali), na may karanasan sa laban sa mga European squadrons at nagdala ng mga palayaw na "Thundertorm ng Mga Dagat "at" Lion of the Crescent ". Ang pangkalahatang utos ay isinagawa ni Hussein, si Seydi-Ali ay ang nakatatandang vice Admiral ("punong patron").
Noong Mayo 1790, tinalo ng Seydi-Ali ang Greek marque squadron, na mula noong 1788 ay naharang ang mga barkong Turkish sa Mediteraneo, na pumipigil sa supply ng parehong hukbo at Constantinople.
Pribado ng Russia at Greek corsair na si Lambro Kachioni
Sa Russia ang taong ito ay kilala bilang Lambro Kachioni, sa Greece tinawag siyang Lambros Katsonis. Siya ay katutubong ng lungsod ng Livadia, na matatagpuan sa rehiyon ng Boeotia (Central Greece).
Sa edad na 17, siya at ang kanyang kapatid na lalaki at "iba pang mga kapwa mananampalataya" ay pumasok sa serbisyo bilang isang boluntaryo sa squadron ng Mediteraneo ng Admiral G. Spiridov. Pagkatapos ay nagsilbi siya sa Jaeger Corps, noong 1785 natanggap niya ang titulong maharlika. Sa pagsisimula ng giyera ng Russian-Turkish, nakipaglaban siya una sa Itim na Dagat at sa gabi ng Oktubre 10-11, 1787, malapit sa Hajibey (Odessa), ang kanyang detatsment, sumakay sa mga bangka, nakuha ang isang malaking barkong Turkish, na pinangalanang pagkatapos ng isang maharlika na nakiramay sa Greek na ito - "Prince Potemkin-Tavrichesky".
Noong Pebrero 1788, na may isang sulat ng marque na inisyu ng Potemkin, nakarating siya sa pantalan ng Austrian ng Trieste, kung saan sinangkapan niya ang unang barkong corsair. Di-nagtagal sa kanyang iskwadron mayroon nang 10 mga marque ship, siya mismo ang nagsabi: "Sa buong Turkey ay kumulog na ang Archipelago ay puno ng mga barkong Russian, ngunit sa katunayan wala nang mga corsair sa Archipelago kaysa sa sarili ko at 10 ng aking mga barko."
Upang maprotektahan ang mga ruta ng kalakal, ang mga Turko ay kailangang magpadala ng 23 mga barko sa Archipelago, ngunit ngumiti ang kapalaran sa Admiral ng Algeria na si Seit-Ali, na nagawang malubog ang 6 na barko ng Kachioni, kasama na ang punong barko na 28-baril na "Minerva Severnaya".
Ang Turks ay hindi nagtagumpay sa ganap na pagtigil sa mga pribadong aksyon ng Kachione - kahit na sa isang mas maliit na sukat, patuloy pa rin siya sa pag-abala sa mga ito sa mga ruta ng kalakal.
Matapos ang pagtatapos ng Jassy Peace Treaty noong 1791, hindi pinansin ng adbentor ang utos na tanggalin ang sandata ng kanyang mga barko, idineklara na siya ay hari ng Sparta at nakatuon sa tahasang pandarambong, kahit na nakuha ang 2 mga barkong mangangalakal sa Pransya. Noong Hunyo 1792, ang kanyang squadron ay natalo, siya mismo ay dumating sa Russia noong 1794. Sa kabila ng ilang mga "dark spot" sa kanyang talambuhay, nasiyahan si Kachioni sa pagtangkilik kay Catherine II, na ipinakita sa bola noong Setyembre 20, 1795. Ang Greek corsair ay gumawa ng isang impression sa emperador na pinayagan siyang magsuot ng isang fez na may isang burda na pilak na imahe ng isang babae at ang inskripsiyong "Sa kamay ni Catherine."
Noong 1796, inanyayahan ng emperador ang dating Greek corsair (ngayon ay isang Russian colonel) sa kanyang mesa ng 5 beses, na naging sanhi ng pagkalito at inggit sa mga mas mataas ang ranggo at may pamagat na mga tao. Si Catherine ay nagsimulang makaramdam ng espesyal na pagmamahal para sa kanya matapos niyang mapagaling ang ilang uri ng pantal sa kanyang mga binti gamit ang paliguan ng tubig sa dagat, na inirekomenda sa kanya ni Kachioni. Ang mga detractors ng Greek (lalo na, ang duktor ng korte na si Robertson) ay nagtalo na ang mga paliguan na ito ang nag-ambag sa apoplectic stroke, na naging sanhi ng pagkamatay ng emperador. Gayunpaman, ang mga akusasyong ito ay naging hindi napatunayan, at walang mga panunupil na panunupil na sinundan sa pagpasok ni Paul I laban kay Cachioni.
Bumalik tayo ngayon sa Algerian Seidi-Ali, na nangako sa Sultan na dadalhin niya ang Admiral ng mga Ruso na si F. Ushakov sa Istanbul sa isang kulungan o may isang noose sa kanyang leeg.
Labanan ng Cape Kaliakria
Sa fleet ng Ottoman sa oras na iyon, mayroong 19 mga barko ng linya, 17 frigates at 43 maliliit na barko. Ang apela ni Selim III para sa tulong sa mga corsair ng Maghreb, na ang karamihan sa mga barko, na naaalala natin, ay maliit at mahina ang sandata, nagsasalita ng dami: kapwa tungkol sa mataas na "pusta" na ginawa sa isang bagong labanan sa hukbong-dagat, at tungkol sa takot at kawalan ng katiyakan ng Sultan sa kinalabasan nito.
Ang Turkish fleet ay nagpunta sa dagat noong unang bahagi ng Mayo 1791. 20 mga battleship, 25 frigates, anim na shebeks, limang bombarding ship, sampung kirlangichi at 15 transport ship ang nagsimula sa kampanya. Ang layunin ng kanyang paggalaw ay ang Anapa: ang squadron ng Ottoman ay dapat na maghatid ng mga panustos at pampalakas sa kuta na ito, at magbigay ng suporta sa garison mula sa dagat.
Noong Hunyo 10, natanggap ang impormasyon na ang isang malaking kalipunan ng mga kaaway ay natagpuan malapit sa Dniester Estuary, isang squadron ng Rear Admiral F. Ushakov ang lumabas upang salubungin ito. Sa kanyang pagtatapon ay 16 na barko ng linya, dalawang frigates, tatlong bombardment ship, siyam na cruising ship, 13 brigantine at tatlong fire-ship.
Ayon sa mga mapagkukunang makasaysayang Ruso, ang fleet ng Turkish ay natuklasan noong Hunyo 11 sa timog baybayin ng Crimea (Cape Aya), at hinabol ng squadron ni Ushakov sa loob ng 4 na araw. Inaangkin ng mga historyano ng Turkey na sa mga panahong ito ang mga squadrons ay hindi aktibo dahil sa kalmado. Ang labanan ay hindi naganap noon, dahil, ayon kay Ushakov, 6 na mga labanang pandigma ang nahuli sa likuran ng kanyang iskwadron dahil sa iba`t ibang mga pagkasira. Noong Hunyo 16, ang squadron ng Russia ay bumalik sa Sevastopol, kung saan ang mga nasirang barko ay naayos nang higit sa isang buwan.
Si Ushakov ay nakaalis muli sa dagat noong Hulyo 29 lamang. Sa pagkakataong ito ay mayroon siyang 16 na barko sa linya, dalawang barkong pambobomba, dalawang frigates, isang fire-ship, isang paulit-ulit na barko at 17 mga cruising ship. Dala niya ang punong barko sa 84-gun battleship na Rozhdestven Hristovo, ang pinakamalakas sa squadron. Ang barkong ito ay itinayo sa Kherson shipyard; Si Catherine II at ang emperador ng Austrian na si Joseph II, bilang parangal na tinanggap nito ang unang pangalan, ay naroroon sa solemne na seremonya ng paglulunsad nito noong 1787. Mapapalitan ito ng pangalan sa inisyatiba ng Ushakov - Marso 15, 1790. Pagkatapos ay natanggap niya ang motto na "Ang Diyos ay kasama natin, ang Diyos ay kasama natin! Unawain, kayong mga pagano, at sundin, na ang Diyos ay sumasaatin! " (mga salita mula sa Christmas Great Compline).
Ang fleet ng Turkey ay nakita noong Hulyo 31 sa Cape Kaliakria.
Si Kapudan Pasha Hussein ay nasa bapor na pandigma Bahr-i Zafer (ang bilang ng mga piraso ng artilerya ng barkong ito, ayon sa iba`t ibang pagtatantya, mula 72 hanggang 82). Ang "Lion of the Crescent" Seydi-Ali ay may hawak na watawat sa 74-baril na "Mukkaddim-i Nusret". Si "Patrona Tunus" (bise admiral ng Tunisian) ay naglalayag sa isang 48-gun battleship, sa pagtatapon ng Riyale Jezair (Algerian Rear Admiral) ay isang 60-gun ship, "si Patrona Jezair" (Algerian Vice Admiral) ay nagmamaneho ng isang pribadong barko, ang bilang ng mga baril ay hindi alam.
Ang Turkish squadron ay binubuo ng isang mas malaking bilang ng mga barko, ngunit ito ay magkakaiba, binubuo ng mga barko ng iba't ibang mga ranggo, ang mga tauhan ng corsair, upang ilagay ito nang banayad, ay hindi nakikilala sa disiplina. Bilang karagdagan, dahil sa mabibigat na pagkalugi na naganap noong 1780-1790 at mga pagtalikod, ang mga tauhan ng maraming mga barkong Ottoman ay kulang sa trabaho (maging ang tauhan ng punong barko ni Hussein).
Sa oras ng pagpupulong, ang direksyon ng hangin ay nasa hilaga. Ang fleet ng Turkish ay nakatayo sa likuran ng Cape Kaliakria sa tatlong haligi, mula sa timog-kanluran hanggang hilagang-silangan. Ang squadron ni Ushakov, na nasa tatlong haligi din, ay lumipat sa kanluran.
Sa halip na ipila ang kanyang mga barko sa isang linya, ipinadala sila ni Ushakov sa pagitan ng baybayin (kung saan nakalagay ang mga baterya ng Turkey) at ang mga barkong kaaway - ito ay 14 na oras at 45 minuto. Ang maniobra na ito, kung saan ang mga barko ng komboy na pinakamalapit sa baybayin, ay sumaklaw sa mga barko ng dalawa pa mula sa apoy ng mga baterya sa baybayin, at nasumpungan ng squadron ng Rusya ang kanyang posisyon sa isang upwind na posisyon, sapagkat ang mga Turko ay isang kumpletong sorpresa: sinubukan na pumila ang kanilang mga barko sa isang linya, ngunit nagawa nilang gawin ito mga 16.30 lamang. Sa parehong oras, ang mga barko ng Russia ay naging isang linya.
Si Ushakov sa Kapanganakan ni Kristo ay sinalakay si Seidi-Ali, na ang barkong isinaalang-alang niya bilang "kapudaniya" (punong barko): sa barkong ito nabali ang bowsprit at timon, binaril ang pangunahin at mainsail, malubhang nasugatan si Seidi-Ali (sinabi nila na ang mga chips mula sa unahan ay nasugatan siya sa baba), ngunit, natatakpan ng dalawang frigates, ang Mukkaddime-i Nusret ay humugot mula sa labanan. Ang pag-urong nito ng mga tauhan ng iba pang mga barkong Turkish ay kinuha bilang isang senyas upang tumakas, at sa 20.00 ang Ottoman fleet ay tumakas, sa 20.30 natapos ang labanan.
Ang mga historyano ng Turkey ay idineklara na nagkasala si Seydi-Ali sa pagkatalo: diumano, salungat sa mga utos ni Hussein, umatras siya kasama ng mga barkong Algerian at Tunisian sa timog, dahil dito nahati ang armada ng Ottoman sa dalawang bahagi. At pagkatapos, arbitraryo din, inatake ang vanguard ng Russia at napalibutan. Ang ilang mga barkong Turkish ay sumugod upang tulungan ang mga natalo na mga kaalyado, at sa wakas ay sinira ang pagbuo. Pagkatapos ay sinundan ng 8 mga barkong Turkish ang "Lion of the Crescent" na tumakas patungo sa Constantinople, na pinagkaitan ang Kapudan Pasha ng Hussein ng pagkakataong muling magkatipon ang kanyang mga puwersa at ipagpatuloy ang labanan sa susunod na araw.
Bilang isang resulta, ang Ottoman fleet, na nawala ang 28 barko, ay nakakalat sa tabi ng baybayin ng Anatolian at Rumeli. Sampung barko (5 sa mga ito ang nasa linya) ay dumating sa Constantinople, kung saan ang Mukkaddime-i Nusret, ang punong barko ng Seydi-Ali, ay lumubog sa harap ng nagulat na mga residente ng lungsod. Ang iba ay mukhang nakakaawa at kakila-kilabot nang sabay.
Ipinaalam kay Selim III ang pagkatalo sa mga salitang:
"Malaki! Wala na ang fleet mo."
Sumagot ang Sultan:
"Ininsulto lang ako ng aking fleet commander at mga kapitan ng aking mga barko. Hindi ko inaasahan ang ugali na ito mula sa kanila. Sa aba ng aking paggalang, na mayroon ako para sa kanila!"
Ang ilan ay nagtatalo na ang sawi na Algerian admiral na Seydi-Ali ay inilagay sa hawla na inihanda para kay Ushakov. At si Kapudan Pasha Hussein ay hindi naglakas-loob na lumitaw sa harap ng galit na sultan ng mahabang panahon.
Ang Russian squadron ay hindi nawalan ng isang solong barko sa laban na ito. Mababa rin ang pagkalugi ng tao: 17 katao ang napatay at 27 ang sugatan - habang 450 katao ang namatay sa barkong Seydi-Ali.
Si G. Potemkin, na natanggap ang balita ng tagumpay sa Kaliakria, sinira ang praktikal na handa na kasunduan sa kapayapaan, umaasa na mag-sign ng bago, mas kumikita.
Ang huling artikulo sa serye ay magsasabi tungkol sa Barbary Wars ng Estados Unidos at ang pangwakas na pagkatalo ng mga pirata na estado ng Maghreb.
