Bilang isang pampatibay-loob sa sinuman na makakaisip ng isang aparato para sa pagdadala ng Thunder Stone, nangako sila ng premyo na 7,000 rubles - isang malaking halaga para sa oras na iyon. At habang ang Office of Buildings ay nangongolekta ng mga panukala, naghukay sila ng isang bato mula sa lahat ng panig, minarkahan ang hinaharap na kalsada (na dapat na lampasan ang mga latian at burol), at nagtayo ng kuwartel para sa 400 "manggagawa". Sinuri ni Falcone ang bato at nagpasyang dapat itong buksan sa tagiliran nito. Kaya't mas naaayon siya sa plano niya. Ang mga mason ay nagsimulang i-level ang "underside (lower) side", at sinimulang ihanda ni Karburi ang levers at jacks.
"Anim na cubic fathoms ang natumba sa gilid ng bato, na dapat ibaling pababa," isinulat ng Academician na si Buckmeister. - Ginawa ang isang rehas na bakal, na binubuo ng apat na hilera ng mga naka-cross na log, kung saan ang bato, kapag lumiliko, ay kailangang magsinungaling … Noong Pebrero 1769, ang bagay ay dinala sa puntong posible na simulan ang pag-angat nito. Para sa mga ito, ginamit ang mga pingga ng unang uri. Ang bawat pingga ay binubuo ng tatlong magkakaugnay na mga puno … Mayroong 12 na mga pingga …
Upang makapagdagdag pa ng lakas sa pagkilos ng mga pingga, apat na pintuang (winches) ang inilagay laban sa kanila, na kung saan hinila nila ang mga lubid … sinulid sa mga singsing na bakal na ibinuhos sa bato na may tingga … ang rehas na bakal ay natakpan ng hay at lumot … upang ang bato mula sa isang malakas na pagkahulog ay hindi masira o hatiin sa pamamagitan ng kanyang sarili ay magiging mga troso kung saan ito dapat ilagay.
Noong Marso 12, sa wakas ay inilagay siya sa rehas na bakal … Ang bato ay nanatili sa buong tag-init sa posisyon na ito, dahil ang hindi matatag na lupa sa oras ng taong ito ay hindi pinapayagan na magpatuloy sa karagdagang trabaho.
… Ang piraso, pinalo ng isang malakas na suntok, ay nahati sa dalawang bahagi, upang ilakip ang mga ito sa bandang huli at harap na dulo ng bato."
Ang katotohanan ay kapag ang Thunder Stone ay ganap na na-clear, naka-out na ang haba nito ay bahagyang maikli para sa natapos na pedestal upang eksaktong tumugma sa modelo nito. Samakatuwid, kinakailangan upang maitayo ang gitnang bloke ng pareho sa harap at sa likuran na may dalawang mga fragment, tinabas ang mga ito sa tulong ng isang volumetric pattern. Ang mga modernong larawan ng pedestal ay malinaw na ipinapakita na mayroon silang isang mas magaan na lilim. Naku, ang bato ay bihirang pareho kahit sa mga naturang bato.
Para sa transportasyon, nagpasya silang ihatid ang mga fragment na ito kasama ang pangunahing bato, sa gayon, ayon sa patotoo ng kalihim ng Russian Historical Society, Alexander Polovtsov, "upang mapanatili ang balanse ng buong masa, na, nang walang ganoong pag-iingat, ay madaling mabaligtad kapag lumilipat sa mga matataas na lugar."
Ang Falconet dito, sa lugar, ay iminungkahi na gupitin ang bloke ng bato, "hanggang sa ang bato ay malapit sa mga sukat na ipinahiwatig para sa pedestal ng modelo; ngunit sinagot siya na ang huling pagpuputol ng labis na mga bahagi ng bato ay maaaring sundin sa pagawaan at kung mas malaki ang bato, mas maraming ingay ang gagawin sa transportasyon nito sa Europa. Si Falconet, na hindi responsable ni para sa serbisyo ng transportasyong ipinagkatiwala sa Count ng Carbury, o para sa hindi kinakailangang gastos, ay hindi maaaring, at walang karapatang igiit ang kanyang opinyon."
Sumangguni sa mga tala ni Polovtsov, maaari mong subukang kalkulahin ang bigat ng bato sa pamamagitan ng pagkuha ng bigat ng isang libra sa 0.4 kg. "Ayon kay Falconet, ang batong ito ay orihinal na dapat na timbangin sa pagitan ng apat at limang milyong pounds (1600-2000 tonelada), humigit-kumulang na dalawang milyong libra (800 tonelada) ang natabas habang ang bato ay nasa lugar na."Kaya, sa oras ng pag-load, ang bigat ng bato ay 2-3 milyong pounds o 800-1200 tonelada (kahit na hindi isinasaalang-alang ang bigat ng piraso ng "kumulog na kumulog", na kung saan ay naihatid na magkasama) - "at pagkatapos nito ay nagsimula na ang pagdala ng bato."
Samantala, maraming mga panukala para sa pagdadala ng bato gamit ang mga troso, iron roller, atbp. ngunit wala sa mga mungkahing ito na tila naaangkop sa pansin.
Bilang isang resulta, ipinakita kay Betsky ang "makina" ni Karburi, na binubuo ng mga labangan na may linya na tanso, kasama ang kung aling mga bola, na muling gawa sa tanso, ay igulong. Iyon ay, sa katunayan, ito ay isang malaking ball bear. Ang mga troso na may mga uka ay kailangang ilipat habang gumagalaw ang bato, iyon ay, hindi kinakailangan na ihanda ang buong daan sa tubig sa ganitong paraan.
Sa kasamaang palad, ang daang daanan kung saan dadalhin ang bato "ay hindi ganap na tuwid, ngunit nagpunta sa iba't ibang mga kurbada." Nag-skir siya ng mga latian, pagbaha sa ilog, burol at iba pang mga hadlang. Samakatuwid, inilatag ito sa anyo ng isang sirang linya. Sa mga pagkakataong iyon kung kinakailangan upang lumiko, ang bato ay dapat na buhatin ng mga jack, ang "daang-bakal" ay dapat na alisin, isang "pabilog na makina" ay inilagay sa ilalim nito (dalawang patag na gulong ng oak, nakahiga sa isa pa., lahat ay may parehong mga uka at bola), lahat ng ito ay kailangang i-on ang kinakailangang anggulo at muling itinakda sa "daang-bakal" na inilatag sa nais na direksyon.
Pagdadala ng Bato ng Thunder. Pag-ukit ng I. F. Shley pagkatapos ng pagguhit ni Yu. M. Felten, 1770s. Ang proseso ng transportasyon ay malinaw na nakikita dito: ang mga kanal na nakalatag sa ilalim ng bato, at sa mga ito ang mga bola, ang mga manggagawa sa capstans at ang paglalagay ng mga kanal sa harap ng bato. Kahit na ang tulad ng isang maliit na bagay ay hindi napansin ng may-akda: isang smithy ay paninigarilyo sa bato at stonemason ay gumagana sa mga ito sa paggalaw.
Bagaman ang Carburi ay itinuturing na may-akda ng lahat ng mga mekanismong ito, mayroong palagay na "ang tusong Griyego na" naangkin lamang ang pag-imbento ng locksmith na si Fugner - ang master na gumawa din ng iron frame para sa estatwa.
"Sa panahon ng intertime, sinubukan nilang palakasin ang kalsada kasama ang bato na dapat dalhin hangga't maaari," sumulat si Buckmeister. - Sa mga latian, na sa pangangatuwiran ng kanilang lalim sa taglamig ay hindi ganap na nagyeyelo, iniutos na basagin ang mga tambak; lumot at silt, kung saan ang lupa sa mga lugar na ito ay natatakpan at pinipigilan ito mula sa pagyeyelo nang mas malalim, nililinis ito, at pinupunan ito ng brushwood at rubble, na pinaniniwalaan ito sa mga layer. " Ang bato ay binuhat ng mga iron screws-jacks ng disenyo ng "bihasang locksmith" na si Fugner, tinanggal ang rehas na bakal at inilagay ang "sleigh". "Noong Nobyembre 15, itinakda talaga nila siya sa paggalaw at kinaladkad hanggang ngayon sa pamamagitan ng 23 sazhens … Noong ika-20 ng Enero, nalugod ang Her Imperial Majesty na makita ang gawaing ito, at sa kanyang presensya, isang bato ang kinaladkad ng 12 sazhens. Upang maiwasan ang lahat ng mga kaguluhan, dalawang drummer, na nasa bato, ay kinailangan munang bigyan ang mga nagtatrabaho, matalo ang drum, isang palatandaan upang bigla nilang masimulan ang ipinakitang gawa, o ihinto ang pagpapatuloy nito. Apatnapu't walong pamutol ng bato, na malapit sa bato at sa tuktok nito, ay patuloy na tinatawid ito upang maibigay ang nararapat na hitsura nito; sa tuktok ng isang gilid ay may isang panday, upang maaari mong palaging handa kaagad ang mga kinakailangang tool, ang iba pang mga aparato ay dinala sa isang iskreng nakatali sa isang bato, sinundan ng isang guwardya na nakakabit pa rin dito. Hindi kailanman nagkaroon ng isang walang uliran kahihiyan na akit ng maraming mga manonood mula sa lungsod araw-araw! Noong Marso 27, naipasa ang mga huling milya at sukat, at ang Bato ay nagyeyelong majestiko sa baybayin ng Golpo."
Nakatutuwa na si Buckmeister ay gumagamit ng salitang "kahihiyan" sa paglalarawan, ngunit malinaw na ang kanyang kahulugan ay hindi talaga pareho sa ngayon. Ang kahulugan nito ay: "isang palabas na makikita sa mata", ayon sa "Explanatory Dictionary of the Living Great Russian Language" ni Vladimir Dal.
"Halos lahat ng mga sundalong Ruso at magsasaka ay mga karpintero," sinabi ni Karburi. "Napaka-dexterous nila na walang trabaho na hindi nila magagawa sa isang palakol at pait."
Kapansin-pansin, ang "mapanlikhang pamamaraan ng Earl of Carbury" ay kasunod na ginamit upang maihatid ang 200-toneladang granite obelisk na "Cleopatra's Needle" (na naka-install sa New York) noong 1880.
Ang pangangasiwa ng paggalaw ng dagat ng bato ay ipinagkatiwala kay Admiral Semyon Mordvinov, na humirang kay Lieutenant Commander Yakov Lavrov at rigging master na si Matvey Mikhailov upang pangasiwaan ang gawain. Ang "galley master" na si Grigory Korchebnikov ay gumawa ng isang proyekto para sa isang natatanging barko ng kargamento. Si Semyon Vishnyakov (ang parehong magsasaka na natagpuan ang Thunder-stone) at Anton Shlyapkin na may artel ng mga karpintero ay nagsimula ang pagtatayo nito noong Mayo 1770 ayon sa iginuhit na pagguhit at patotoo ng master na si Korchebnikov.
Para sa bagong operasyon na ito, ang isang sisidlan ay itinayo na 180 talampakan (55 m) ang haba, 60 talampakan (18 m) ang lapad at 17 talampakan (5 m) ang taas … Sa gitna ay may isang solidong kubyerta kung saan nais nilang ilagay isang bato. Ngunit para sa lahat ng iyon, kailangang ilagay ang bigat upang hindi mahawakan ng daluyan ang ilalim ng Neva, na 8 talampakan lamang ang lalim sa bibig (2.4 m).
Upang hindi kalugin ang sisidlan sa ilalim ng pagkarga at hindi mahulog ang isang bato sa tubig, ang daluyan ay binaha sa dam mismo at ang gilid ay nabasag; sa pamamagitan ng spiers (winches) sa maraming mga barko, nakaangkla sa di kalayuan, hinila nila ang bato sa itinalagang lugar, pagkatapos na ayusin nila ang tagiliran at nagsimulang mag-pump out ng tubig gamit ang mga pump. Ngunit, sa kabila ng lahat ng pagsisikap ng mga sapatos na pangbabae, ang bigat ay napakalaki na isang dulo lamang ng barko ang nagsimulang tumaas mula sa tubig … Ang Admiralty ay hindi maisip ang anumang bagay upang mai-save ang bato. Si Ministro Betsky, sa pangalan ng Empress, ay nag-utos kay Carburia na gumawa ng mga hakbang upang hilahin ang bato papunta sa dam …
Si Karburiy ay nagsimula, kasama ang kanyang katangian na lakas, upang maisakatuparan ang kalooban ng Emperador, at ito ang posisyon kung saan nahanap niya ang negosyong ito. Ang bow at stern ng barko ay tumaas kapag nagpapalabas ng tubig dahil ang bigat ay hindi pantay na matatagpuan sa buong barko … Iniutos ni Carburius na maghanda ng mga simpleng malalakas na suporta ng iba`t ibang laki at nilayon na maglagay ng bato sa kanila upang sila ay magpahinga kasama ang kanilang mga dulo laban ang mga malalayong bahagi ng barko at, na sumusuporta sa scaffold ng bato, na dinala ay kung gayon ang kalubhaan sa buong barko. Muling binaha ang barko, itinulak nila ang bato dito, itinaas ito ng mga jack at ibinaba ito sa mga suporta, at ang bato ay nahulog kasama ang lahat ng bigat nito sa lahat ng bahagi ng barko. Nagpatuloy ang pagtatrabaho sa mga sapatos na pangbabae, at agad na tumaas ang barko mula sa tubig kasama ang lahat ng mga bahagi nito na ganap na eksaktong."
Nang ang barko, na masayang umakyat mula sa tubig, "ay ginawa para sa tren," paliwanag ni Buckmeister, "pinalakas nila ito sa magkabilang panig gamit ang pinakamalakas na lubid sa dalawang barko, kung saan hindi lamang ito suportado, ngunit protektado rin. mula sa epekto ng mga shaft at hangin; at sa ganitong paraan dinala nila siya paakyat sa maliit na Neva, at ibinaba ang malaki."
Napanatili sa atin ng kasaysayan kahit ang mga salitang paghihiwalay ni Mordvinov kay Lavrov bago maglayag: "Ang isang bato sa isang mataas na taas ay … kapag nag-escort sa lugar na iyon, ay may pinaka-maingat, ngunit ipagpatuloy ang gawain nang buong pagmamadali."
At sa wakas, "noong Setyembre 22, ang araw ng coronation ng Empress, ang bato, pagkatapos ng paglalayag ng 12 milya, naglayag lampas sa Winter Palace, ligtas na nakarating sa lugar sa tapat ng kung saan dapat magtayo ng isang bantayog sa plasa. Sa gabi, ang makinang na pag-iilaw ay nag-iilaw sa lungsod; at ang napakalaking bato, tulad ng pinakahihintay na panauhin, ay isang pandaigdigang paksa para sa pag-uusap ng mga naninirahan sa kabisera, "sabi ni Anton Ivanovsky.
"Ngayon ang natira lamang ay ilagay ito sa isang tiyak na lugar," isinulat ni Buckmeister. - Yamang ang lalim ng ilog sa kabilang pampang ng Neva River ay napakalalim at ang daluyan ay hindi maaaring malubog sa ilalim, iniutos na himukin ang mga tambak sa anim na hilera at putulin ito ng walong talampakan sa tubig, kaya't na ang barko, na nakalubog sa tubig, ay maaaring mailagay sa kanila … Kapag ang bato ay dapat na hilahin sa baybayin kasama ang isang bahagi ng barko, upang ang isa ay hindi tumaas, ikinabit nila ang anim na iba pang malalakas na palo ng palo sa ang sala-sala kung saan dapat hilahin ang bato, inilagay sa kabuuan ng barko at itinali ang kanilang mga dulo sa isang kalapit na karga na barko, kaya't ang bigat ng bato ni sa isa man o sa kabilang panig ay mas malaki.
Gamit ang pag-iingat na ito na ginamit, ang isa ay hindi maaaring mag-atubiling sa matagumpay na tagumpay. Sa sandaling ang huling mga suporta malapit sa bato ay tinadtad at hinila sa mga pintuang-daan, pagkatapos ay sa tulong ng mga bola ay gumulong siya mula sa barko papunta sa dam, na may bilis na ang mga nagtatrabaho na tao na nasa pintuang-bayan, hindi makahanap ng paglaban, halos mahulog. Mula sa matinding presyon na dumanas ng barko sa instant na ito, ang ipinakitang nasa itaas na anim na mga puno ng palo ay nabali, at ang mga board sa barko ay nakayuko na ang tubig ay tumakbo dito na may isang mithiin."
Inaalis ang Thunder Stone sa Isaac's Coast (fragment ng isang pagpipinta ng artist na si Louis Blaramberg).
"Ang prusisyon ng bato mula sa baybayin ay tunay na solemne," dagdag ni Ivanovsky, "sa pagkakaroon ng libu-libong mga residente … Ang Emperador, bilang memorya ng gawa ng pagdadala ng isang bundok na bato sa St. Petersburg, sa pamamagitan ng mekaniko, dinisenyo upang mag-order ng isang medalya upang maituro … Mula sa mga fragment ng magandang granite, bilang memorya ng kaganapang ito, maraming nagpasok ng maliliit na bato sa mga singsing, hikaw at iba pang mga adorno na nakaligtas sa ating panahon. Nang matapos ang trabaho para sa paghahatid ng bato, agad nilang sinimulang i-set up ang isang rider na may kabayo."
"Ang Thunder Stone na naihatid sa Senate Square ay nabawasan sa laki na itinakda ng modelo ng monumento," sabi ng art kritiko na si David Arkin. - Una sa lahat, ang labis na taas ng bato ay na-cleave: sa halip na ang orihinal na 22 talampakan (6, 7 m), nabawasan ito sa 17 talampakan (5, 2 m); ang bato ay pinaliit pa mula 21 talampakan (6.4 m) hanggang 11 talampakan (3.4 m). Tulad ng para sa haba, ito ay naging hindi sapat, 37 talampakan (11 m) sa halip na 50 (15 m) ayon sa modelo ", na may kaugnayan sa kung saan, na nasabi na namin, dalawang karagdagang mga bloke ang kailangang idiin ang monolith.
Ganito nila pinag-usapan ang tungkol sa pedestal noon:”(Astronomer Ivan Bernoulli).
Nakikita namin … isang granite block, tinabas, pinakintab, ang dalisdis nito ay napakaliit na ang kabayo ay hindi nangangailangan ng labis na pagsisikap upang maabot ang tuktok nito. Ang epekto ng pedestal na ito, ng isang bagong disenyo, ay ganap na nabigo; mas pag-aralan mo ito, mas nakikita mong hindi ito matagumpay”(Count Fortia de Pil).
Ang malaking bato na ito, na inilaan upang maglingkod bilang isang pedestal para sa estatwa ni Peter I, ay hindi dapat na gupitin; Si Falcone, na nahanap na masyadong malaki ito para sa estatwa, pinaliit ito, at naging sanhi ito ng kaguluhan”(Baron de Corberon).
"Ito ay isang maliit na bato na durog ng isang malaking kabayo" (makatang Charles Masson).
"Ang pagputol ng batong ito, sa paghahatid nito sa lugar, ay nagsilbing isang bagong paksa ng lumalaking alitan sa pagitan ng Falconet at Betsky," reklamo ni Polovtsov. "Pinilit ng una na ang paa ay may proporsyonal na proporsyonal sa mismong bantayog, ang pangalawa ay lalong pinahahalagahan ang napakalaking sukat ng bato at hinahangad na panatilihin ang mga sukat na ito nang hindi masalanta hangga't maaari."
Kapansin-pansin, si Falcone ay nag-react sa isang hindi pangkaraniwang paraan sa pagpuna. Ang sagot ay ang kanyang … mga libro! Kaya, nang sinabi ni Betskoy na ang monumento kay Peter I, kasama ang pedestal, ay kinopya mula sa antigong estatwa ng Roman emperor na si Marcus Aurelius, nagsulat si Falcone ng isang libro - "Mga obserbasyon sa estatwa ni Marcus Aurelius", kung saan ipinagtanggol niya ang kanyang pagiging may-akda ng ideya ng "isang bayani na nagagapi sa sagisag na bato".
Ang isa pang tugon ni Falcone sa pagpuna na nauugnay sa "di-makatwirang pagmamaliit ng bato" ay naging isang hiwalay na libro. Binanggit niya rito ang mga argumento na hindi pinapayagan ang mga taong malayo sa sining (ngunit may malalakas na kapangyarihan) mula sa pagbaluktot ng kakanyahan ng kanyang plano. Ang pangunahing ideya nito ay ang mga sumusunod na salita: "hindi sila gumagawa ng estatwa para sa isang pedestal, ngunit gumawa ng isang pedestal para sa isang estatwa."
At nakatulong ito, ngunit ang may-akda mismo ay hindi naghintay para sa engrandeng pagbubukas ng kanyang nilikha - at ang pangwakas na pagproseso ng pedestal at ang pag-install ng estatwa dito ay isinagawa ng arkitekto na si Yuri Felten.
Ang Senate Square sa isang pagpipinta ng artist na si Benjamin Patersen, 1799.
"Ang monumento ay tiyak na nagpatotoo sa kumpletong kalayaan nito mula sa lahat ng mga nakaraang sample, sa pambihirang pagpapahiwatig ng pag-iisip dito, sa pagiging simple at pagiging natural na ganap na hindi alam hanggang sa noon, - nakasulat ito sa Russian Biograpikong Diksiyonaryo. "Gayunpaman, pagkatapos lamang ng pag-alis ni Falconet mula sa St. Petersburg noong Agosto 1778 at pagkatapos ng pagbubukas ng monumento, ang inggit at paninirang puri na nauugnay sa kanyang tagalikha ay tumigil, nagsimula sa kanya ang mga dakilang papuri, at ang kanyang estatwa ng mangangabayo kay Peter the Great ay tumanggap ng katanyagan sa buong mundo".
Sa ngayon, kaunti tungkol sa pera. Regular na binabayaran ang pera para sa lahat ng gawain sa monumento. "Na-isyu na natanggap", kung saan, para saan - lahat ng mga dokumentong ito ay buo. At mula sa kanila maaari mong malaman na nang umalis si Falconet sa Petersburg noong Setyembre 1778, nakatanggap siya ng 92,261 rubles para sa kanyang trabaho, at ang kanyang tatlong mga nag-aaral ay 27,284 rubles din. Ang pandayan ng kanyon ng pandagat na si Khailov 2,500 rubles. At ang kabuuang halaga na binayaran ng tanggapan mula pa noong 1776 sa oras ng pagkumpleto ng lahat ng gawain sa monumento ay umabot sa 424,610 rubles.
Ang makatang si V. Ruban, na nabuhay noong panahong iyon, ay sumulat ng sumusunod na walong linya na nakatuon sa paghahatid ng bato:
“Colossus of Rhodes, ngayon ay magpakababa ng iyong mapagmataas na paningin!
At ang mga gusali ng Nilo ng mga matataas na pyramid, Itigil na ang pagiging isinasaalang-alang mga himala!
Ikaw ay mga mortal na ginawa ng mga kamay ng mga mortal.
Ang bundok ng Ross, hindi ginawa ng mga kamay, Ang pagsunod sa tinig ng Diyos mula sa bibig ni Catherine, Dumaan siya sa lungsod ng Petrov sa pamamagitan ng kalaliman ng Nevsky, At nahulog ang paa ng Dakilang Pedro!"
