Ang programa ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Tsino ay unti-unting nagkakaroon ng momentum. Bagaman malayo pa ito mula sa pag-komisyon ng isang bagong carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Tsino, mas maraming mga bagong mensahe tungkol sa mga kaugnay na proyekto ang natanggap. Hindi pa matagal na ang nakalilipas, inanunsyo ng mga gumagawa ng barkong Tsino ang simula ng pananaliksik at gawaing pag-unlad sa larangan ng mga reaksyong nuklear ng hukbong-dagat. Ang balitang ito ay kinuha nang walang alinlangan: ang Tsina ay naghahanda upang bumuo ng isang nuklear na ibabaw ng fleet at, una sa lahat, mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na may isang planta ng kuryente na nukleyar. Ang oras ng pagsisimula ng pagtatayo ng naturang mga barko, para sa halatang kadahilanan, ay hindi pa napangalanan at, marahil, ay hindi pa natutukoy, ngunit ang kaukulang gawain ay nagsimula na.
Kamakailan, binuksan ng portal ng balita ng Tsino ang Mil.news.sina.com.cn ang belo ng pagiging lihim sa ilang mga detalye ng trabaho. Ang mga may-akda ng publication ay nakasaad sa payak na teksto na ang Tsina ay maaaring gumamit hindi lamang ng sarili nitong kaunlaran, kundi pati na rin ng karanasan sa dayuhan. Bilang isang banyagang proyekto ng isang sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid na makakatulong sa mga taga-disenyo ng China at siyentipiko, pinangalanan ang publikasyong proyekto ng Soviet na 1143.7. Ayon sa proyektong ito, ang cruiser na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid na Ulyanovsk ay itinayo noong huling bahagi ng ikawalumpu't taon at unang bahagi ng nobenta. Direktang sinabi ng mga mamamahayag na, sa kabila ng malungkot na pagkumpleto ng proyekto ng Soviet, ang mga pagpapaunlad dito ay interesado sa Tsina at maaaring magamit sa pagpapaunlad at pagtatayo ng mga bagong barko na may katulad na layunin.
Ang opisyal na mga plano ng Ministri ng Depensa ng Tsina hinggil sa pagtatayo ng mga bagong sasakyang panghimpapawid ay hindi pa inihayag. Sa ngayon, ang lahat ng magagamit na impormasyon sa paksang ito ay bumababa sa maraming mga pahayag ng iba't ibang mga opisyal na may mataas na antas, at ang lahat ng mga pahayag na ito ay isang napaka pangkalahatang likas. Sa ngayon, walang eksaktong numero o detalyadong impormasyong panteknikal ang naanunsyo. Sa kadahilanang ito, maraming mga pagpapalagay tungkol sa karagdagang pag-unlad ng fleet ng sasakyang panghimpapawid ng Tsino. Isa sa mga pinakatanyag na bersyon (napapansin na nabanggit din ito sa publication na Mil.news.sina.com.cn) ay ayon sa kung saan magtatayo ang Tsina ng isang bilang ng mga hindi sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid sa mga darating na taon at pagkatapos lamang nito ay magsisimulang magtayo ng mga barko na may isang planta ng kuryente na nukleyar.
Ayon sa iba`t ibang mga pagtatantya, ang serye ng mga di-nukleyar na sasakyang panghimpapawid ay binubuo ng hindi hihigit sa apat o limang mga barko. Ang numerong ito ay magbibigay ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid para sa lahat ng tatlong mga fleet ng Chinese Navy at sa gayon ay taasan ang kanilang pagiging epektibo sa pagbabaka. Ang mga gumagawa ng barkong Tsino ay ginagarantiyahan na gugugol ng maraming taon sa pagpapatupad ng di-nukleyar na bahagi ng programa ng sasakyang panghimpapawid. Posibleng ang huli sa apat o limang barko na may steam turbine power plant ay hindi mailalagay hanggang sa 2018 o mas bago pa. Ang simula ng konstruksyon ay dapat maiugnay sa halos parehong oras, at kung maayos ang lahat, pagkatapos ay ilunsad o kahit komisyon ang unang carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Tsina na may isang planta ng nukleyar na kuryente. Ang kadahilanan ng naturang mga barko ay kaduda-duda din, ngunit maaari itong ipalagay na hindi ito lalampas sa kabuuang bilang ng mga di-nukleyar na barko na may isang pangkat ng panghimpapawid.
Ang paglikha ng isang carrier ng sasakyang panghimpapawid ng nukleyar, pangunahin dahil sa pinaka-kumplikadong planta ng kuryente, ay isang mahirap na gawain kahit para sa isang maunlad na pang-industriya na bansa. Isinasaalang-alang ang katotohanang ito, pati na rin ang ilan sa mga tampok na katangian ng paglapit ng Tsino sa disenyo ng kagamitan sa militar, ang interes sa proyekto ng Soviet na 1143.7 ay mukhang hindi maintindihan. Gayundin sa kontekstong ito, maaaring maalala ang kuwento ng pinagmulan ng unang fighter na nakabase sa carrier ng Tsina na si Shenyang J-15, na maaaring ibunyag ang sitwasyon sa mga bagong sasakyang panghimpapawid ng Tsina at mga pagpapaunlad ng Soviet sa isang nakawiwiling ilaw. Alalahanin, sa kabila ng maraming pahayag ng mga opisyal na ang J-15 ay binuo ng Tsina nang nakapag-iisa batay sa naunang J-11 fighter (isang walang lisensyang kopya ng Soviet / Russian Su-27SK), karamihan sa mga eksperto at mahilig sa pagpapalipad ay iniuugnay ang hitsura nito ang pagbili ng mga Tsino mula sa Ukraine, isa sa mga prototype ng sasakyang panghimpapawid ng Soviet T-10K. Samakatuwid, mayroong bawat dahilan upang maghinala ang Tsina ng kumpleto o halos kumpletong kawalan ng alinman sa sarili nitong mga pagpapaunlad sa paksa ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na nukleyar, pati na rin ang pagnanais na samantalahin ang karanasan ng ibang tao at ipasa ito bilang sarili nito.
Ipinapakita ang mga kadahilanan kung bakit ang proyekto ng Sobyet na 1143.7 ay interesado sa China, ang portal ng Mil.news.sina.com.cn ay nagbigay ng pangunahing mga katangian ng nangungunang barko, na pinangalanang Ulyanovsk. Ang barko na may haba na higit sa 320 metro na may flight deck na halos 80 metro ang lapad ay dapat na magkaroon ng isang pag-aalis ng higit sa 62 libong tonelada, at nilagyan din ng 33-meter take-off jump at dalawang mga steam catapult. Ang "Ulyanovsk" ay maaaring magdala ng hanggang sa 70 sasakyang panghimpapawid ng maraming mga klase: mandirigma, helikopter at maagang babalang sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan, nagbigay ito para sa mga sandatang laban sa barko at laban sa sasakyang panghimpapawid. Ang pagpapatakbo ng malaking barko ay tiyakin na tinitiyak sa tulong ng apat na mga KN-3 nuclear reactor at apat na yunit na bumubuo ng singaw ng OK-900. Ang kabuuang kakayahan ng planta ng kuryente ay 280 libong lakas-lakas.
Ang pagtatayo ng Ulyanovsk na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid ay nagsimula sa taglagas ng 1988 sa Black Sea shipyard (Nikolaev). Upang tipunin ang mga istraktura ng isang malaking barko, ang kagamitan ng halaman ay kailangang gawing makabago. Ang "Ulyanovsk" ay dapat na sumali sa Navy noong 1995, ngunit ang mahirap na pang-ekonomiyang sitwasyon sa Unyong Sobyet, at pagkatapos ay ang pagbagsak nito ay nagtapos sa lahat ng mga plano. Ang barko ay humigit-kumulang na 20% handa na (pinamamahalaang magtayo ng karamihan sa mga istruktura ng katawan ng barko), ngunit ang pamumuno ng independiyenteng Ukraine ay nag-utos na itigil ang trabaho at gupitin ang hindi natapos na barko sa metal.
Dapat pansinin na ang pagtatayo ng "Ulyanovsk" ay tumigil hindi para sa mga teknikal na kadahilanan, ngunit dahil sa mga problemang pang-ekonomiya at pampulitika. Kaya, ang proyektong ito, sa kabila ng malungkot na pagtatapos nito, ay maaaring maituring na matagumpay, hindi bababa sa mga teknikal na termino. Marahil ito ang mismong katotohanan na nakakaakit ng pansin ng mga gumagawa ng barko ng Tsino. Ang mga panteknikal na solusyon na ginamit sa proyekto ng 1143.7 ay may interes sa anumang bansa na nais na simulang lumikha ng sarili nitong nuclear-powered na sasakyang panghimpapawid na carrier carrier. Sinusubukan ng Tsina na makipagtulungan sa Russia sa industriya ng teknikal na militar at samakatuwid hindi ito maaaring mapasyahan na opisyal itong imungkahi na magsimula ng isang magkasamang proyekto upang paunlarin ang isang carrier ng sasakyang panghimpapawid ng nukleyar bilang isang buo o isang planta lamang ng kuryente para sa mga ito.
Dapat bang sumang-ayon ang Russia sa naturang kooperasyon? Malamang hindi. Ang pagtatayo ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng nukleyar ay maaaring maiugnay sa kategorya ng mga proyekto sa industriya ng pagtatanggol na dapat lamang malikha nang malaya. Ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na may mga planta ng nukleyar na kuryente, dahil sa kanilang mga kakayahan at katangian, ay isang malaking puwersa at samakatuwid ang mga kaugnay na teknolohiya ay hindi dapat ilipat sa mga ikatlong bansa. Bilang karagdagan sa aspeto ng militar-teknikal, kinakailangan ding bigyang-pansin ang militar-pampulitika. Ang Russian navy ay hindi makakatanggap ng mga barko ng klase na ito sa susunod na ilang taon, at samakatuwid ang kooperasyon sa lugar na ito sa isang malaking kapitbahay na may malalaking plano ay hindi maituturing na isang makatuwirang hakbang. Sa parehong oras, maaaring sumang-ayon ang Russia na ibenta ang ilang mga teknolohiya na hindi direktang nauugnay sa mga reactor nukleyar para sa mga barko, ngunit sa parehong oras ay kinakailangan para sa pagpapatupad ng mga plano ng Tsino. Gayunpaman, para sa kooperasyon o pagtanggi dito, kinakailangan ng isang opisyal na kahilingan mula sa Tsina. Sa ngayon, ang Beijing ay hindi nagpadala ng anumang mga naturang dokumento sa Moscow, at hindi alam kung magpapadala ba ito ng lahat.
Ang mabibigat na carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Ulyanovsk" ay itinatayo noong Disyembre 6, 1990
TAKR "Ulyanovsk" sa Black Sea shipyard sa Nikolaev, unang bahagi ng 1990s
