Ang Pentagon ay bubuo ng mga lumilipad na motorsiklo kasabay ng kumpanya ng British na Malloy Aeronautics. Ang pagtatrabaho sa direksyong ito ay isasagawa ng isang laboratoryo sa pagsasaliksik ng militar na matatagpuan sa Maryland. Sinabi ni Tenyente Gobernador ng Maryland Boyd Resenford tungkol dito sa mga reporter. Sa bagay na ito, naharang ng hukbong Amerikano, tulad ng sinasabi nila, ang hakbangin, dahil ang proyekto ng isang lumilipad na motorsiklo, o hoverbike, na nasa ilalim ng pag-unlad ng higit sa dalawang taon, ay nagsimula nang tumigil dahil sa kakulangan ng pondo mula sa mga tagabuo.
Ang may-akda ng konsepto ng lumilipad na motorsiklo ay ang inhinyero ng Australia na si Chris Malloy, na inaasahan na lumikha ng isang sibilyang bersyon ng hoverbike at palabasin ito sa malawakang paggawa. Sa kasong ito, ang presyo ng isang motorsiklo ay 40-60 libong dolyar. Kasabay nito, inanunsyo niya ang koleksyon ng mga pondo para sa paglulunsad ng serye, ngunit ang inihayag na kampanya ay nagbunga ng mapaminsalang mga resulta. Samakatuwid, kasalukuyang hindi malinaw kung magpapatuloy ang trabaho sa paglikha ng isang modelo ng sibilyan, o ituon ng developer ang lahat ng kanyang pagsisikap sa paglikha ng isang bersyon ng militar ng makina kasabay ng kumpanya na SURVICE Engineering, na gumagana sa larangan ng pananaliksik at pagpapaunlad ng mga teknolohiyang militar.
Napapansin na sa una ang mga tagalikha ng lumilipad na motorsiklo ay nangako na makakamit ang kahanga-hangang pagganap para sa kanilang kotse. Ang taas ng flight ng hoverbike ay dapat na hanggang 3 kilometro, at ang bilis ay hanggang sa 278 km / h. Sa parehong oras, ang saklaw ng paglipad sa isang tangke ng gasolina ay dapat na 150 km, ngunit inaamin din ng mga tagabuo ang posibilidad na mag-install ng isang hinged karagdagang tangke. Tulad ng ipinaliwanag ng militar ng Estados Unidos, ang Pentagon ay nagpahayag ng interes sa hoverbikes, dahil ang mga naturang machine ay pandaigdigan. Ang paglipad ng mga motorsiklo ay maaaring maging isang mabisang paraan ng aerial reconnaissance at surveillance, at maaari din nilang ilipat ang mga sundalo sa mahirap na lupain. Bilang karagdagan, ang mga lumilipad na motorsiklo ay nadagdagan ang kakayahang mapaghusay kumpara sa parehong mga helikopter.
Sa una, walang pag-uusap tungkol sa anumang paggamit ng militar ng bagong mode ng transportasyon. Noong ilang taon na ang nakalilipas, si Chris Malloy, isang inhenyero mula sa Australia, ay nangako sa Internet na lumikha ng isang personal na sasakyang panghimpapawid na maaaring hinimok nang madali tulad ng isang regular na motorsiklo, ito ay pulos sibilyang teknolohiya. Napapansin na ang mga inhinyero ng Australia at British ay nagtatrabaho sa proyekto ng kanilang motorsiklo sa hangin nang higit sa dalawang taon. Sa parehong oras, pinag-uusapan nila ang tungkol sa mga seryosong kalamangan ng hoverbikes at mga full-size drone para sa paggamit ng militar sa mga helikopter. Sa partikular, sila ay mas ligtas, ang kanilang kakayahang mabuhay sa mga kondisyon ng labanan ay mas mataas, dahil maaari silang lumipad nang walang kontrol ng tao at makontrol nang malayuan. At ang gastos ng mga aparatong ito ay mas mababa, pareho ang masasabi tungkol sa kanilang pagpapanatili.
Mula sa maagang yugto ng pag-unlad, nang ang pangunahing elemento - mga carbon propeller - ay ginawa ng kamay at ang kanilang mga core ay puno ng bula, ang teknolohiya ay umunlad nang malaki. Ang disenyo ng dalawang propeller ay nagbago sa isang quadcopter. Ang solusyon, na kung saan ay napunan at magkakapatong na mga umiikot na talim, ay idinisenyo upang mabawasan ang bigat at lugar ng istraktura. Sa parehong oras, kapag nakatiklop para sa transportasyon, ang quadcopter ay tumatagal ng kahit na mas kaunting espasyo.
Sa isang pagkakataon, upang patunayan ang posibilidad na mabuhay ng konsepto nito, ang Malloy Aeronautics ay nagtayo ng isang modelo sa Hampshire na 3 beses na mas maliit kaysa sa orihinal na aparato. Sa parehong oras, nilagyan ito ng isang modelo ng piloto, upang maipakita ang kakayahan ng hoverbike na magdala ng isang tao, kahit na ang isang camera ay naka-mount sa ulo ng robot pilot. Ito ay ang pagpapakita ng modelong ito na pinapayagan ang kumpanya na akitin ang pondo para sa karagdagang pag-unlad. Ang nilikha na modelo ng aparato ay maaaring maisagawa ang kinakailangang maniobra sa iba't ibang mga altitude. Kasabay nito, ang buong sukat na prototype ng aparato ay nasubukan lamang sa mga ligtas na kable na nag-iingat nito sa isang mababang taas.
Dinisenyo sa sukat na 1: 3 mula sa isang buong sukat na modelo, natanggap ng modelo ang pagtatalaga na Drone 3 Hoverbike. Ito ay isang walang pamamahala na sasakyang panghimpapawid na maaaring makontrol sa tradisyunal na paraan gamit ang remote control. Kahit na noon, sinabi ng mga developer na ang manned quadcopter na nilikha nila ay makakatanggap ng matatag na paghawak, mahusay na maneuverability at kapasidad sa pagdadala, habang nagiging isang natatanging sasakyan ng uri nito. Noong 2014, sinabi ng development engineer na si Grant Stapleton na ang ho hoikeike ay mahalagang isang helikopter - tumatagal ito, lilipad at mapunta tulad ng isang helikopter. Ang makina ay idinisenyo upang lumipad sa isang altitude ng higit sa 2.5 km sa bilis na hanggang sa 200 km / h, sinabi ni Stapleton.
Ayon sa mga developer, ang isang ganap na hoverbike ay magkakaroon ng mas mataas na kadaliang mapakilos at katatagan sa paglipad, makokontrol ito ng operator at awtomatikong susundan ang isang paunang naka-map na ruta ng paglipad o simpleng lumipad pagkatapos ng taong kumokontrol dito, tulad ng maraming modernong walang sasakyan na mga sasakyang panghimpapawid. Magagawa ng aparato ang isang makabuluhang pagkarga, habang madali itong magdala, tumatagal ng kaunting espasyo. Ang mga lumilipad na motorsiklo na ito ay maaaring maihatid sa mga biyahe sa eroplano ng C130 o mga barko, sabi ni Grant Stapleton, direktor ng marketing at mga benta para sa Malloy. Ang maraming mga naturang aparato ay maaaring malapit sa kung saan kinakailangan o napakabilis at madaling ilunsad doon, sinabi niya.
Ayon sa mga developer, ang mababang presyo at praktikal na laki ay nagpapahintulot sa ho hoikeikes na magamit para sa mga operasyon sa pagsagip, pati na rin para sa mabilis na mga hakbang sa pagtugon at paghahatid ng mga kalakal sa mga lugar na mahirap maabot. Si Mark Butkevich mula sa SURVICE ay nabanggit sa Le Bourget Air Show na ang Pentagon ay talagang interesado sa naturang teknolohiya dahil sa application na maraming gamit nito. Sa tulong ng isang bagong uri ng transportasyon, mabisang maililipat ng militar ang mga sundalo sa mahirap na lupain, pati na rin magamit ang mga ito para sa muling pagsisiyasat, suporta sa hangin at pagdadala ng mga kalakal. Inaasahan lamang ng mga naninirahan na ang mga motorsiklo sa hangin ay mananatili ang katayuan ng dalawahang paggamit ng teknolohiya at mahahanap ang kanilang angkop na lugar sa anyo ng isang sasakyang sibilyan.
Dapat pansinin na ang Malloy Aeronautics ay hindi lamang ang kumpanya na nagtatrabaho sa direksyon na ito. Ang kumpanya ng Amerika na Aerofex ay nagtatrabaho din sa paglikha ng mga motorsiklo sa hangin. Plano nilang palabasin ang isang komersyal na bersyon ng kanilang pag-unlad noong 2017, habang ang presyo ng aparato ay dapat na 85 libong dolyar. Ang Amerikanong kumpanya mula sa California ay nag-angkin ng mas katamtamang mga katangian kaysa sa kanilang mga kakumpitensya mula sa Inglatera. Ang Aero-X hoverbike na kanilang binubuo, na idinisenyo upang magdala ng dalawang tao, ay makakapag-hover hanggang sa 3.7 metro sa itaas ng lupa sa pinakamataas na bilis na 72 km / h, na pinapayagan ang mga may-ari ng mga aparato na malaya mula sa mga kalsada.
