Patuloy naming sinusuri ang mga barkong nasa ilalim ng konstruksyon ayon sa mga order ng Russian Navy.
Ang lead BPC na si Russe Vladivostok, na itinayo ng STX France at ang planta ng Baltic ayon sa proyekto ng DCNS. Sa Hulyo 27, 2013, ang dalawang halves ng barko ay naka-dock, ngayon ay aalisin nila ang basin at i-level ang mga ito. Sa pagtatapos ng tag-init, ang barko ay muling lumulutang, ngayon bilang isang buo. Ang paghahatid ng Russian Navy ay pinlano para sa 2014, maghintay at makita.
Paglipat - 21,000t
Armament - 2 30 mm AK-630M at 2 3M47-01 air defense system Baluktot sa mga missile ng Igla.
Air group - 16 Ka-29, Ka-27, Ka-52K helikopter.
Landing - isang batalyon ng mga marino na may lahat ng mga karaniwang kagamitan at armas, maikling 2 batalyon na may pampalakas. Landing craft - 4 TC CTM, na ang bawat isa ay maaaring kumuha ng MBT, 2 IFV o 90 Marines na may mga sandata (o isang karga ng 94 tonelada), maglunsad ng mga bangka at bangka para sa mga espesyal na puwersa at marino.
Ang Serial BPC Russe Sevastopol, na itinayo ng STX France at ang planta ng Baltic ayon sa proyekto ng DCNS. Itinatag noong Hunyo 18, 2013, ang konstruksyon at isang hanay ng mga bloke ay isinasagawa, na ang ilan ay makikita sa larawan ni Vladivostok, sa itaas. Plano nitong ibigay ang barko sa Navy sa 2015.
Ang nangungunang malaking landing ship, pr. 11711 Ivan Gren, na itinayo ng halaman ng Yantar, ayon sa disenyo ng Nevsky Design Bureau. Ang barko ay inilunsad at nakukumpleto na ang paglutang. Ang mga kotse ay tinanggap, ang mga compartment ay nabusog. Sa taong ito dapat silang lumipat, sa susunod na taon sila ay nasa ilalim ng konstruksyon at paghahatid. Ang mababang rate ay dahil sa pagpwersa ng order ng frigate.
Paglipat - 5000t
Armament - 76 mm gun AK-176M, dalawang 40-bariles 122 mm rocket launcher A-215 (sea hail), 2 30 mm AK-630M, isang helikopter na may hangar.
Mga kakayahan sa amphibious - 13 tank o 36 na may armored na sasakyan, na inaalis sa daungan o sa pamamagitan ng bow ramp papunta sa tubig, 2 mga kumpanya ng Marine Corps na may pampalakas (300 katao, sa maikling panahon hanggang 500).
Ang landing boat ng proyekto 21820 Denis Davydov, na itinayo ng Yaroslavl shipyard ayon sa disenyo ng Central Design Bureau para sa SEC sa kanila. Ang R. E. Alekseeva. Ang barko ay inilunsad noong Hulyo 26, 2013. Nangangako silang magsisimulang pagsubok ngayong taon.
Paglipat - 280t
Armament - 2 MTPU 14.5 mm machine gun
Mga kakayahan sa Airborne - 2 MBT o 4 na may armored na sasakyan, halos 100 katao na may armas.
Landing boat project 21820 Lieutenant Rimsky-Korsakov No. 702, na itinayo ng Yaroslavl shipyard ayon sa disenyo ng Central Design Bureau para sa SPK im. Ang R. E. Alekseeva. Ang pag-install ng mga kagamitan at makina ay isinasagawa; ang pagbaba ay inaasahan sa pagtatapos ng 2013.
Landing boat project 21820 Midshipman Lermontov No. 703, na itinatayo ng Yaroslavl shipyard ayon sa disenyo ng Central Design Bureau para sa SPK im. Ang R. E. Alekseeva. Inilapag noong Enero 18, 2013, isinasagawa ang konstruksyon.
Landing boat ng proyekto 21820 Ivan Kartsov, na itinayo ng Vostochny shipyard ayon sa disenyo ng Central Design Bureau para sa SPK im. Ang R. E. Alekseeva. Ang barko ay pininturahan at handa na para sa paglulunsad, ito ay pinlano para sa Agosto 2013. Inaasahan ng Pacific Fleet na makakatanggap ng Kartsev sa pagtatapos ng taon, makikita natin kung paano ito.
Ang proyekto ng 18280 malaking barko ng pagsisiyasat na Yuri Ivanov, nasa ilalim ng konstruksyon sa Severnaya Verf. Inilunsad namin, ang mga paghahanda ay isinasagawa para sa pagbaba, na naka-iskedyul sa Setyembre 26, 2013. Ang tinatayang petsa ng paghahatid ng Navy ay ang katapusan ng 2014 o 2015. Ang mga pangunahing problema sa engine, na naalis lamang mula sa stand at ang pangunahing reconnaissance complex, na isang stand din.
Paglipat - 2700t
Ang daluyan ng komunikasyon, proyekto 1388NZ, ay itinayo ng Sokolskaya Shipyard OJSC ayon sa Vympel design bureau. Ilulunsad sa Hunyo 20, 2013. Ang pagkumpleto ay isinasagawa na nakalutang, siguro sa pagtatapos ng taon, ang daluyan ng komunikasyon ay pupunta sa mga papasok na daanan ng tubig sa lugar ng serbisyo.
Paglipat - 420t
Malaking hydrographic boat ng proyekto 19920 Baklan No. 01843, na itinatayo ng Rybinsk shipyard ayon sa disenyo ng KB Vympel para sa Caspian flotilla. Paghahanda para sa paglulunsad, na magaganap sa 2013. Lumipat sa mabilis sa 2014.
Paglipat - 320t
Mga Kakayahan - na idinisenyo para sa trabaho ng hydrographic at pilot sa mga lugar sa baybayin ng dagat, pagpapanatili, pag-inspeksyon, muling pag-recharging at pagkumpuni ng mga baybayin at lumulutang na kagamitan sa pag-navigate, paghahatid ng mga tauhan, espesyal na kagamitan at kargamento sa hindi nasasakyang baybayin. Ang BGK ay may modernong kagamitan sa hydrographic: isang multi-beam echo sounder na may isang kumplikado para sa pagkolekta at pagproseso ng impormasyon, isang tunog ng echo sounder, isang profiler, isang sistema para sa pagsukat ng mga parameter ng pitching, isang tunog speed meter sa tubig, isang autonomous na nababalik na hydrological probe, isang awtomatikong pagsukat ng tubig.
Malaking hydrographic boat ng proyekto 19920B Baklan No. 702, sa ilalim ng konstruksyon ng Shipyard na pinangalanan pagkatapos Oktubre Revolution sa Blagoveshchensk, na dinisenyo ng Vympel Design Bureau para sa Pacific Fleet. Paghahanda para sa paglulunsad, na magaganap sa 2013. Ang paglipat sa fleet ay 2013, ngunit ito ay magambala dahil walang angkan sa Hulyo 28.
Ang sasakyang pandagat ng pr. 21300 Igor Belousov ay itinatayo ng Admiralty Shipyards ayon sa disenyo ng Almaz Central Marine Design Bureau. Isinasagawa ang pagkumpleto, habang ang kahandaan ay 61%. Ang GVK-450 complex ay ipinadala sa halaman. Inilunsad ni Krasnoe Sormovo ang Bester-1 at isinasagawa ang mga unang pagsubok, ngunit marami pa ring trabaho kahit saan.
Paglipat - 5000t
Mga Pagkakataon - isang submersible na aparato sa loob ng 700 metro, isang komplikadong diving na GVK-450 para sa trabaho hanggang sa 450 metro, isang komplikadong mga silid ng presyon para sa 60 katao, isang komplikadong diving para sa lalim na 60 metro.
Ang sasakyang pandagat ng proyekto 22870 SB-45, na itinayo ng Astrakhan shipyard ayon sa Vympel design bureau para sa Caspian flotilla. Inilunsad noong Mayo 24, 2013, na nakumpleto nang nakalutang. Ang pagsubok ay naka-iskedyul para sa taong ito.
Paglipat - 1200t
Mga Pagkakataon - paghila at pag-refloate ng mga barko at barko, pag-apoy ng apoy sa mga nasirang barko (barko) at pasilidad sa baybayin, paglikas sa mga tao at pagbibigay ng tulong medikal sa mga nailigtas; pagbibigay ng elektrisidad sa emergency ship (sasakyang pandagat) at panatilihin itong nakalutang; pagpapatakbo ng diving sa kailaliman ng hanggang sa 60 m, pati na rin para sa pagkolekta ng mga produktong langis na may flash point na higit sa 60 ° C mula sa ibabaw ng dagat, na gumaganap ng survey na gawain.
Ang nangungunang espesyal na daluyan batay sa paghila ng proyekto 16609, na itinatayo ng Pella shipyard ayon sa sarili nitong disenyo para sa Baltic Fleet (customer GUGI). Ang bookmark ay naganap noong Hulyo 24, 2013.
Paglipat - 600t
Mga Pagkakataon - maaaring gamitin ito bilang isang batayang platform para sa mga sasakyan sa malalim na dagat sa panahon ng kanilang pag-unlad.
Rescue boat, proyekto 23040, na itinayo ng barko ng JSC Plant Nizhegorodsky Motor. Inilapag noong Hunyo 27, 2013. Ang kabuuang order ng 16 na bangka ng proyektong ito, sa loob ng tatlong taon ng konstruksyon.
Paglipat - 120t
Mga Pagkakataon - pagkakaloob ng anumang pagpapatakbo ng diving sa lalim na 60 metro, na may mga alon na hanggang sa 3 bola, isang pangunahing remote-control na walang kontrol na sasakyan sa ilalim ng tubig sa loob ng 150 metro, isang pagbaba at paghatak ng sonar. Bilang karagdagan, ang bangka ay may kakayahang magbigay ng lakas sa nasirang sisidlan o patayin ang apoy na may karaniwang mga paraan, kabilang ang iba't ibang mga ahente ng pamatay.
Rescue boat, proyekto 23040, na itinayo ng barko ng JSC Plant Nizhegorodsky Motor. Inilapag noong Hunyo 27, 2013.
Ang pagsisid ng boat-catamaran pr. 23370 SMK-2093 na itinatayo ng OJSC KAMPO ayon sa proyekto ng OJSC KAMPO at CJSC Quartet-SPb. Bumuo ng katawan ng barko at superstructure, pinagmulan sa tag-init. Sa Setyembre, gagawin ng ulo ang paglipat sa Lomonosov para sa GI - inilipat sa Baltic Fleet. Sa kabuuan, 12 na naturang catamarans-boat ang nai-order, 8 para sa Baltic Fleet at 4 para sa Caspian Flotilla.
Paglipat - 100t
Kagamitan - ang bangka ay may haydroliko na crane para sa pag-aangat ng kargamento mula sa lalim at nilagyan ng isang silid ng presyon, mayroong lahat ng kinakailangang kagamitan para magtrabaho ang mga iba't iba sa iba't ibang kagamitan.
Ang Diving boat, proyekto noong 14157, na itinayo ng Blagoveshchenskiy Shipyard ng Revolution noong Oktubre, ayon sa disenyo ng Vympel Design Bureau. Ayon sa opisyal na impormasyon mula sa halaman, ang pangalawang bangka ay 70% handa na. Plano rin itong ilunsad sa katapusan ng Mayo, ngunit walang mga larawan ng paglulunsad o anumang iba pang data tungkol dito. Inilipat sa Pacific Fleet.
Paglipat - 80t
Sinusuportahan ng Logistics vessel ang proyekto ng 23120 Elbrus (Arc4) na itinayo ni Severnaya Verf ayon sa proyekto ng CJSC Spetsudoproekt para sa Northern Fleet. Ang isang hanay ng mga blangko ng katawan ng barko ay isinasagawa, ito ay hinahadlangan ng pagdadala ng trabaho ng shipyard (ito ay corny doon ay wala kahit saan upang dock ang lahat). Ang planong paghahatid sa fleet noong Nobyembre 2014 ay magambala, halos tiyak.
Paglipat - 9000t
Mga Kakayahan - pagkarga, pag-iimbak, transportasyon at paglipat ng mga tuyong kargamento sa baybayin, mga pang-ibabaw na barko, submarino at barko; suporta ng tug, tulong sa mga tripulante ng mga barko at sasakyang-dagat sa pagkabalisa.
Ang proyekto 20180TV maritime armament na transportasyon na si Akademik Kovalev ay kasalukuyang ginagawa sa Zvezdochka shipyard ayon sa Almaz Central Design Bureau. Nabuo ang katawan ng barko, ang saturation nito ay isinasagawa, at ang pagbaba nito noong 2014.
Paglipat - 6100t
Mga Pagkakataon - transportasyon sa dagat, transshipment, pagkakaloob ng mga pagsubok ng kagamitan sa dagat, sandata at sandata; - paghahanap, survey at pagbawi ng mga lumubog na kagamitan sa dagat; - iba pang trabaho sa pag-deploy, paggamit at pag-aangat ng mga malalaking sukat na bagay; pagbibigay ng pagsasanay sa pagpapamuok para sa fleet; mga operasyon sa paghahanap at pagsagip.
Ang pagdadala ng dagat ng mga sandata ng proyekto na 20183 Academician na si Aleksandrov na isinasagawa sa konstruksyon ng barko ng Zvezdochka ayon sa disenyo ng Almaz Central Marine Design Bureau. Ang katawan ng barko ay kinukuha, ang nakaplanong paghahatid ay 2015.
Port supply vessel, pr. SKPO-1000 Umba (Ice3 R2 class) na itinatayo ng Pella shipyard alinsunod sa sariling disenyo. Nakumpleto na itong nakalutang, magsisimula ang mga pagsubok sa dagat bago matapos ang taon.
Paglipat - 2290t
Mga Pagkakataon - bunkering ng mga barko na may iba't ibang uri ng gasolina (ginagamit ang puwedeng hugasan na magkakahiwalay na mga tanke ng kargamento, na nagbibigay-daan sa iyo upang sabay na magdala ng iba't ibang uri ng likidong kargamento, at, kung kinakailangan, baguhin ang mga ito sa pinakamaikling oras), koleksyon ng madulas, basura, bilge tubig mula sa mga barko at lumulutang na bagay, koleksyon mula sa mga barko ng solidong basura at basura ng pagkain, transportasyon at paglalagay ng mga buoys, pagpapanatili ng mga lumulutang na tulong sa pag-navigate, tugon sa oil spill, transportasyon ng kargamento.
Port supply vessel, pr. SKPO-1000 Pecha (Ice3 R2 class) na itinatayo ng Pella shipyard alinsunod sa sariling disenyo. Ang barko ay inilunsad noong Hunyo 11, 2013 at nakukumpleto na itong nakalutang.
Transport floating dock pr. 22570 Sviyaga sa ilalim ng konstruksyon ng Zelenodolsk plant na pinangalanan pagkatapos A. M. Gorky ayon sa proyekto ng Almaz Central Design Bureau para sa Russian Navy. Inilapag noong Nobyembre 30, 2012, ang gusali ay aktibong hinikayat, ang planong paghahatid ay 2015.
Kapasidad sa pagdadala - mga barko o kargamento na may bigat na hanggang 3300 tonelada
Mga Pagkakataon - transportasyon ng mga barko at barko, pati na rin ang pagtiyak sa kanilang mga inspeksyon ng pantalan at pag-aayos.
Itinulak sariling proyekto ng lumulutang na crane ng dagat 02690 ulo. 900 sa ilalim ng konstruksyon sa Almaz shipyard, ayon sa proyekto ng ZAO Spetsudoproekt. Inilapag noong Mayo 17, 2013, sa ilalim ng konstruksyon para sa interes ng Russian Navy.
Paglipat - 2000t
Mga Pagkakataon - ang self-propelled saklaw ng hanggang sa 3500 milya, nagdadala kapasidad 150 tonelada. Idinisenyo upang maisagawa ang lahat ng mga uri ng pagpapatakbo ng pag-angat, ang paggawa ng paglo-load ng paglabas ng karga sa mga pang-ibabaw na barko, submarino at barko, ordinaryong kargamento, nagtatrabaho sa paghihigpit ng mga kadena ng pangkabit ng mga lumulutang na mga silungan, pag-install at pagbaril ng mga kagamitan sa daanan, pagdadala ng mga kalakal sa itaas na deck.
Nangungunang paghila ng dagat, proyekto ng PS-45 (walang limitasyong lugar ng nabigasyon na may klase ng Ice2 - Arc5), na itinatayo ng Pella shipyard ayon sa sarili nitong disenyo. Inilapag sa Hulyo 22, 2013 para sa Northern Fleet, ang paglipat ay naka-iskedyul para sa 2014.
Mga Pagkakataon - 80t thrust sa hook, pagbasag ng 1m ng yelo, saklaw ng cruising hanggang sa 3500 milya, ang pagkakaroon ng mga lalagyan para sa kagamitan sa diving, isang gamit na yunit ng medikal, isang maipapasok na helipad, isang sistemang nakikipaglaban sa sunog na may kabuuang kapasidad na 4000 metro kubiko. m bawat oras.
Ang proyekto na 745MBS sea rescue tug Viktor Konetsky ay ginagawa sa ilalim ng konstruksyon ng Yaroslavl shipyard ayon sa Vympel design bureau. Matapos ang pagbaba ng taglamig sa ilalim ng Christmas tree (Disyembre 14, 2012), ang konstruksyon ay nakumpleto na na nakalutang, ang halaman ay nangangako na masubukan bago ang bagong taon, ang paghahatid ng Russian Navy alinsunod sa iskedyul para sa 2014, sa katunayan, ang order ay maaga sa iskedyul.
Paglipat - 1300t
Mga Pagkakataon - paghila ng mga barko at barko sa matataas na dagat, pati na rin sa pagitan ng mga base, sa mga daungan at sa mga daanan ng kalsada; pagbibigay ng tulong sa mga barko at sasakyang-dagat sa pagkabalisa (pag-apoy ng apoy, refloating, pumping water); pagpatay ng apoy sa mga pasilidad sa baybayin. Ang saklaw ng cruising ay hanggang sa 5000 milya, na may isang kaguluhan ng hanggang sa 5 bola, maaari mong panatilihin ang anumang kurso at kurso.
Ang Harbor tug, proyekto 90600 (Ice2-Arc4) RB-400, na itinatayo ng Pella shipyard ayon sa sarili nitong disenyo. Inilunsad noong Hulyo 25, 2013, inilipat sa Northern Fleet, pagpapadala ng tug sa pagtatapos ng 2013.
Paglipat - 417t
Mga Pagkakataon - ang lakas na thrust 23-35t, ang pag-escort sa bilis na hanggang sa 10 knot, ay maaaring magamit upang alisin ang mga barko at barko mula sa pag-apong, patayin ang apoy sa mga lumulutang na bagay at mga pasilidad sa baybayin, lumahok sa pagpapatakbo ng OSR, pagdala ng kargamento, paghugas ng yelo.
Ang Harbor tug, proyekto 90600 (Ice2-Arc4) RB-401, na itinatayo ng Pella shipyard ayon sa sarili nitong disenyo. Naghahanda para sa paglulunsad sa unang bahagi ng Agosto, ililipat sa Baltic Fleet sa pagtatapos ng 2013.
Ang nangunguna sa nukleyar na submarine missile cruiser ng isang madiskarteng layunin, pr. 955U Knyaz Vladimir, na itinayo sa Sevmash ayon sa disenyo ng Rubin Central Design Bureau ng MT. Ginagawa ang konstruksyon.
Paglipat - mga 16,000 / 26,000 tonelada
Armament - 16 (20?) Mga missile ng intercontinental R-30 Bulava, 6 533 mm TA.
Nuclear multipurpose submarine pr. 8851 Kazan na itinatayo sa Sevmash ayon sa proyekto ng SPMBM "Malakhit". Ang aktibong konstruksyon ay isinasagawa, ang gusali ay ganap na nabuo, at ang saturation ay isinasagawa. Ang pagbaba ay naka-iskedyul para sa 2014, pagpasok sa Northern Fleet sa 2015.
Paglipat - 8 600/13 800 t
Armament - 8 mga quadruple na mina para sa Caliber complex at 10,533 mm TA.
Nuclear multipurpose submarine pr. 8851 Novosibirsk na itinatayo sa Sevmash sa ilalim ng proyekto ng SPMBM "Malakhit". Inilapag noong Hunyo 26, 2013.
Ang nangungunang nukleyar na submarino para sa mga espesyal na misyon, proyekto 09852 K-139 "Belgorod" sa ilalim ng konstruksyon sa Sevmash ayon sa disenyo ng CDB MT Rubin. Noong Disyembre 2012, muling isinangla ang bangka. Halos kumpleto ang katawan ng barko, isinasagawa ang trabaho upang gawing makabago ang mga compartment at ang katawan ng barko mismo para sa isang bagong proyekto.
Paglipat - mga 25,000 tonelada
Layunin - malalim na trabaho, base para sa mga sasakyan sa malalim na dagat, kabilang ang mga may makina.
Diesel-electric submarine pr. 636.3 B-261 "Novorossiysk" na itinatayo sa mga Admiralty shipyards alinsunod sa disenyo ng CDB MT "Rubin". Ang konstruksyon ay isinasagawa, ang katawan ng barko at mga bangka ay praktikal na nabuo. Gayunpaman, dahil sa pagkakasunud-sunod ng Vietnamese, ang lahat ay inilipat ng isang taon, iyon ay, ang pagbaba ay malamang sa tagsibol ng 2014. Plano itong ilipat sa Black Sea Fleet.
Paglipat - tungkol sa 3000t
Armament - 6 533 mm TA, kung saan maaaring magamit ang mga missile ng Caliber-PL complex.
Diesel-electric submarine pr. 636.3 B-237 "Rostov-on-Don" na itinatayo sa mga Admiralty shipyards alinsunod sa disenyo ng CDB MT "Rubin". Ang mga bloke ay tipunin at ang katawan ay nabubuo. Plano itong ilipat sa Black Sea Fleet.
Diesel-electric submarine pr. 636.3 B-262 "Stary Oskol" na itinatayo sa Admiralty shipyards ayon sa disenyo ng CDB MT "Rubin". Ang pagpupulong ng mga bloke ng katawan ay isinasagawa. Plano para sa paglipat sa Black Sea Fleet noong 2015.
Diesel-electric submarine pr. 677 B-586 "Kronstadt" na itinayo sa mga Admiralty shipyards ayon sa disenyo ng CDB MT "Rubin". Matapos ang mga kinakailangang pagbabago sa disenyo at gawaing pagsasaliksik, ang kontrata sa konstruksyon ay hindi naproseso noong Hulyo 9, 2013. Ang nakaplanong petsa para sa paglipat ng modernisadong bangka ay 2017, sa Northern Fleet.
Paglipat - sa ilalim ng tubig mga 3000t
Armament - 6 533 mm TA, kung saan maaaring magamit ang mga missile ng Caliber-PL complex.
Diesel-electric submarine pr. 677 B-587 sa ilalim ng konstruksyon sa mga Admiralty shipyards ayon sa disenyo ng Central Design Bureau MT "Rubin". Napili ang bangka bilang nangunguna sa bagong VNEU, na sinusubukan lamang. Mula noong Hulyo 2013, nagsimula ang trabaho sa bangka na nauugnay sa paggawa ng makabago at pagbabago ng proyekto para sa pag-install ng VNEU. Petsa ng pagkumpleto ng 2017, na maaaring magambala dahil sa pagkaantala sa VNEU. Lugar ng pagpaparehistro Northern Fleet.
Tulad ng nakikita mo, ang mga barko ng iba't ibang mga klase ay itinatayo para sa Navy. Lahat ng mga ito ay kinakailangan ng mabilis at hindi kinakailangan na maglaan ng isang malaking bilang ng mga tagapagtustos. Sa katunayan, nang walang mga tugs, hydrographs, tanker, rescuer at mga supply vessel, walang fleet ang magiging handa sa pagbabaka. Gayundin, dapat mong bigyang pansin ang dumaraming bilang ng mga shipyards na nagtatrabaho sa mga order ng Russian Navy! Hiwalay, kinakailangan upang i-highlight ang SSZ Almaz, na praktikal na hindi nagtatayo para sa Navy, ngunit gumagana ito ayon sa mga order mula sa FSB PS, na nagtatayo ng sopistikado at pinaka-modernong mga barko. Sa partikular, ang PSKR pr. 22460 at PS code Purga, serial PS-825 ay nagsimula lamang sa paglipat sa Hilaga, at pagkatapos ay pupunta sa Dagat Pasipiko sa sarili nitong kasama ang NSR.
