"Sa oras na napagtanto na ng mga taong may kaalaman na ang Alemanya ay tiyak na mapapahamak sa digmaan, nagkaroon ako ng natatanging pagkakataon na lumahok sa paglikha ng isang ganap na hindi kinaugalian na samahan sa loob ng istraktura ng armadong pwersa, kung saan ang personal na pagkusa at responsibilidad ay pinahahalagahan higit pa sa pagtitiwala sa mga nakatataas at pagpapailalim. Ang mga ranggo at pagkakaiba ng militar, na hindi sinusuportahan ng mga personal na katangian, ay walang gaanong kahalagahan sa atin."
- Si Vice Admiral Helmut Gueye, Commander ng Formation K.
Ang istratehiya ng pagpapaigting ng pag-uugali, na pinaglihi ng Grand Admiral Doenitz, ay nakaramdam ng halos kaagad pagkatapos mabuo ang yunit na "K": ang bagong nabuo na German naval saboteurs ay nakatanggap ng kaunti pa sa isang linggo upang maghanda, at pagkatapos ay sila ay itinapon sa labanan.
Sa unang artikulo ng serye (Kriegsmarine Fighters: Formation "K"), maikling pagsusuri namin sa kasaysayan ng pagbuo at mga pangunahing katotohanan tungkol sa hindi kinaugalian na istrakturang ito ng armadong pwersa ng Aleman noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Sa artikulong ito, susuriin namin nang detalyado ang kanilang "debut sa Italyano".
Mahirap sabihin kung ang pagmamadali ng pamumuno ng Kriegsmarine ay talagang nabigyan ng katarungan. Ang mga Italyano, na nakakamit ang pinakadakilang tagumpay sa larangan ng pagsabotahe sa hukbong-dagat, ay tumagal ng maraming taon upang malutas ang mga teknikal na problema ng paggamit ng mga torpedo ng tao ("Mayale") at upang sanayin ang isang bilang ng mga piloto para sa ganitong uri ng sandata. Sinubukan ng mga Aleman na pumunta sa ganitong paraan sa pamamagitan ng panandaliang masinsinang pagsasanay, ngunit ang mga resulta, marahil, ay ganap na nakalulungkot.
Paghahanda
Noong gabi ng Abril 13, 1944, isang buong flotilla ng mga "Negerian" ang dumating sa isang lugar na tinatawag na Pratica di Mare, na matatagpuan 25 km timog ng Roma. Ang laki ng tambalan ay lubos na kahanga-hanga - para sa unang paggamit ng labanan, ang pamumuno ng Kriegsmarine ay inilalaan ng hanggang 30 tao na torpedoes. Gayunpaman, naging sanhi ito ng hindi inaasahang mga problema sa pagpili ng mga piloto - mas maraming mga boluntaryo kaysa sa mga bangka mismo.
Ang transportasyon ng "Neger" sa Italya ay isinasagawa sa ganap na lihim. Ang mga tao na torpedo ay inilipat ng riles, at pagkatapos ay sa kalsada, tinatakpan ng mga takip ng canvas. Nabatid na ang mga Aleman ay nahaharap sa isang bilang ng mga paghihirap sa kaganapang ito - walang paunang pagsasanay para sa pagdadala ng ganitong uri ng sandata, at ang mga sundalo ng pormasyon na "K" ay walang karanasan sa bagay na ito.
Ang pagsisimula ng operasyon, gayunpaman, ay mas kumplikado ng supremacy ng hangin, na sa oras ng 1944 ay mayroon nang mga Kaalyado. Kaugnay nito, ang "Neger" ay inilagay hindi direkta sa baybayin, ngunit sa isang pine grove, na may ilang distansya mula sa dagat.
Ang mga pangyayari sa itaas ay ipinataw ang kanilang mga paghihirap sa paghahanap para sa isang baybayin na lugar ng paglawak - ang mga saboteurs ay hindi makahanap ng isang solong, kahit na ang pinakamaliit, bay. Bukod dito, wala silang mga crane o winches kung saan maaari nilang mailunsad ang Neger mula sa hindi nasasakupang baybayin hanggang sa lalim, at hindi nila matagpuan kahit papaano ang ilang mga angkop na baybayin - karamihan sa sinisiyasat ay pinapayagan na pumunta sa dagat nang 100 m, hindi nawawala ang ilalim sa ilalim ng paa.
Gayunpaman, ang mga Aleman, sa wakas, ay pinalad: 29 km mula sa barko na dumaan sa Anzio, na napili bilang target ng pag-atake, malapit sa nayon ng Torre-Vajanica na nawasak ng mga bomba, mayroong isang lugar kung saan nagsimula ang sapat na lalim 20-30 metro mula sa baybayin … Ang mahusay na distansya mula sa target na ipinataw ng sarili nitong mga paghihirap, gayunpaman, ang tinatayang saklaw ng "Negerov" ay ginawang posible upang masakop ang kinakailangang distansya (29 km sa Anzio at isang maliit na higit sa 16 km pabalik, sa unang linya ng mga trenches ng Aleman).
Ang unang pagsabotahe ay pinlano para sa bagong buwan, na bumagsak sa gabi ng Abril 20-21. Iniulat ng Intelligence na ang isang komboy ng mga barkong Allied ay nagsimula sa pagsalakay sa Anzio - ayon sa alam na data, ang mga barko ay karaniwang nanatili sa anchorage nang hindi bababa sa 3-4 na araw. Ang panahon ay kanais-nais, ang mga gabi ay madilim, at ang mga bituin ay malinaw na nakikita sa kalangitan - pinapayagan nito ang mga piloto ng "Neger" na magkaroon ng karagdagang mga landmark, bilang karagdagan sa mga compass ng pulso.
Gayunpaman, hindi ito natapos doon: upang matulungan ang mga manlalangoy na labanan, ang mga mandirigma ng Wehrmacht sa harap na linya ay kailangang sunugin sa ilang malaglag sa hatinggabi at mapanatili ang isang maliwanag na apoy sa loob ng maraming oras. Tulad ng pagkumpirma ng lahat ng nagbabalik na mga piloto, ang apoy na ito ay malinaw na nakikita mula sa dagat. Naipasa ito sa daan pabalik, ligtas silang nakalubog ng kanilang mga torpedo ng carrier, hindi nagdududa na makakarating sila sa baybaying sinakop ng mga Aleman. Bilang karagdagan, ang baterya ng Aleman na laban sa sasakyang panghimpapawid ay nagpaputok ng isang serye ng mga shell ng ilaw tuwing 20 minuto sa direksyon ng daungan ng Anzio. Totoo, ang saklaw nito ay hindi sapat upang maipaliwanag ang mga barko sa kalsada, ngunit ipinahiwatig ng mga shell ang kinakailangang direksyon sa Neger.
Sa 21:00 noong Abril 20, 1944, nagsimula ang unang operasyon ng German naval saboteurs.
Upang matiyak ang paglulunsad ng Neger sa tubig, ang utos sa lupa ay naglaan ng 500 sundalo, at hindi ito nangangahulugang isang madaling trabaho: kailangan nilang i-drag ang mga transport cart kasama ang Neger sa dagat sa ngayon na ang mga torpedo ay tatawagan. Ang mga impanterya ay dapat pumunta sa tubig hanggang sa kanilang mga leeg, na tinutulak ang isang mabibigat na karga: 60 katao ang kinakailangang magdala ng isang cart.
Ang operasyon ay hindi nagpunta ayon sa plano na sa yugtong ito: isinasaalang-alang ng mga impanterya ang gawain na ipinagkatiwala na isa pang kahangalan ng mataas na utos, at nagsimulang aktibong isabotahe ang pagbaba ng Negerov. Ang mga sundalo ay nagtapon ng mga torpedo ng tao sa mga mababaw, tumanggi na itulak sila sa dagat, dahil dito 17 na sasakyan lamang ang inilunsad at patungo sa Anzio. Ang natitirang 13 ay nabiktima ng mga sundalong Wehrmacht na umikot sa trabaho at sinabog sa mababaw na tubig kinaumagahan.
Anzio
Bago magsimula ang operasyon, ang mga piloto ay nahahati sa tatlong mga pangkat ng labanan. Ang una, na pinangunahan ni Senior Lieutenant Koch, ay dapat na bilugan ang Cape sa Anzio, tumagos sa Nettun Bay at makahanap ng mga barkong kaaway doon. Ang pangalawa, mas marami, sa ilalim ng utos ni Tenyente Zeibike, ay dapat na umatake sa mga barko na nasa daanan malapit sa Anzio. Ang limang iba pang mga piloto, sa ilalim ng utos ni Midshipman Pothast, ay inilaan upang makalusot sa daungan mismo ng Anzio at sunugin ang kanilang mga torpedo sa mga barko na maaaring naroroon, o sa kahabaan ng quay wall.
Kabilang sa matagumpay na inilunsad na 17 "Negers" ay ang buong pangkat ng Koch - siya ang may pinakamalayo na paglalakbay, at una siyang inilunsad. Bilang karagdagan, halos kalahati ng mga aparato ng pangkat na Zeibike at 2 lamang na mga torpedo mula sa mga dumaan sa daungan ng Anzio ang nakalutang.
Sa komposisyon na ito, pumasok ang flotilla sa unang misyon ng labanan.
Ipinagpalagay namin na ang mga barkong escort ng kaaway na dinisenyo upang protektahan ang pangunahing puwersa ay mahuhulog ang mga malalalim na singil paminsan-minsan. Kung nasa tamang kurso ako, naririnig ko sana ang mga break na ito kaagad.
Nang walang naririnig sa uri, napagpasyahan ko na sa simula ng ikalawang oras ng gabi na kumuha ng isang bagong kurso - sa silangan, dahil natatakot ako na madala ako sa sobrang dagat. Gayunpaman, ang aking mga takot ay hindi naganap. Pupunta sa isang bagong kurso, makalipas ang sampung minuto nakita ko ang mga ilaw sa aking harapan.
Malapit na ako kay Anzio. Sa 1 oras 25 minuto. Napansin ko ang isang maliit na daluyan na nauna sa akin sa kanan, dumaan sa akin sa distansya na halos 300 m. Walang mga baril na nakikita. Ang daluyan, na hinuhusgahan ng mga sukat nito, ay maaaring maging isang malambot. Papunta na ito kay Anzio. Ang silweta nito ay nakikilala sa kaunting oras laban sa background ng mga ilaw, pagkatapos ay nawala ito.
Mga 1 oras na 45 minuto Nakita ko ang isa pang maliit, tila patrol ship, sa pagkakataong ito ay nakatayo pa rin. Pinatay ko ang de-kuryenteng motor upang hindi ako makita o marinig ng patrol vessel ang ingay ng aking makina, at naaanod na sa daang ito. Humihingi ako ng paumanhin na gumastos ng isang torpedo dito, dahil inaasahan ko pa rin na makilala ang malalaking landing at magdadala ng mga barko."
- Ober-Fenrich Hermann Voigt, kasapi ng pagsalakay kay Anzio.
Sa isang paraan o sa iba pa, ang mga paghihirap ng operasyon ay hindi nagtapos sa isang paglulunsad lamang ng mga torpedo ng tao sa tubig. Ang mga German swimmers na labanan ay nagkaroon ng mahabang paglalakbay (higit sa 2, 5 oras) sa masikip na mga kabin ng "Neger". Ngunit ang pinakamalaking problema ay nagsimula nang makalapit sila kay Anzio …
Marahil kung ano ang sumunod na nangyari kahit papaano ay nagdulot ng pagkalito sa mga German naval saboteurs: nagpunta sila sa daungan, na umaasang mag-ayos ng isang totoong patayan sa mga barkong Allied, na kinukumpirma ang posibilidad ng ideya ng asymmetric naval war, at bilang resulta sila lamang natuklasan na ang parehong pagsalakay ni Anzio at ang port mismo ay … walang laman.
Gayunpaman, ang malungkot na henyo ng makina ng militar ng Aleman ay natipon ang kanyang madugong pag-aani noong gabing iyon. Sa kabila ng kawalan ng Allied transport ship, ang parehong mga patrol ship at port infrastructure ay matatagpuan sa Anzio - sila ang mga biktima ng mga lumalangoy na labanan sa hindi inaasahang gabi.
1. Ang Ober-Fenrich Voigt ay lumubog ng isang escort ship sa daanan.
2. Ang Ober-Fenrich Pothast ay lumubog ng isang bapor sa daungan.
3. Ang Ober-viernschreibmeister Barrer ay lumubog sa isang transportasyon.
4. Si Schreiber-Chief Corporal Walter Gerold ay sumabog ng isang bala sa ilalim ng baterya ng artilerya sa daungan.
5. Sailor Herbert Berger (17 taong gulang), torpedoed at sinira ang mga kuta ng port. Para sa operasyong ito, iginawad sa kanya ang Iron Cross ng ika-2 degree at natanggap ang ranggo ng corporal.
Ang mga resulta ng operasyon ay dalawa.
Ang mataas na utos ng Aleman ay tinanggap sila ng masigasig - ang pagsalakay kay Anzio ay itinuring na matagumpay. At ang pamumuno ng militar ng Aleman ay may pag-asa na ang higit na katunggali ng kalaban sa dagat ay maaaring maipalabas sa pamamagitan ng walang simetrya na paraan ng pakikipaglaban sa pandagat.
Sa kabilang banda, ang kauna-unahan na operasyon ng pagpapamuok ng mga nabal na sabatero ay ipinakita hindi lamang ang mga prospect para sa gayong diskarte, kundi pati na rin ang lumalaking pagtanggi sa mga kakayahan at mapagkukunan ng Third Reich: ang pagsalakay ay isinagawa halos walang taros, ang "K" ang unit ay walang anumang maaasahan at sariwang impormasyon tungkol sa kalaban sa Anzio. Ang utos ay hindi man makapagbigay ng air reconnaissance, pabayaan ang anumang higit pa.
Ang mga karagdagang paghihirap ay ipinataw ng hindi kasakdalan ng mga torpedo ng tao mismo, ang pagiging epektibo ng labanan na kung saan ay nakasalalay sa swerte at personal na mga katangian ng piloto nito. Kakulangan ng komunikasyon, ang posibilidad ng pag-uugnay ng mga aksyon at paraan ng pag-navigate, mababang bilis, mataas na rate ng aksidente, ang pagiging kumplikado ng pag-deploy - lahat ng ito ay ipinataw na mga paghihigpit na ginawa ang "Neger" isang disposable na sandata na hindi angkop para sa paggamit ng masa. Gayunpaman, pag-uusapan natin ito sa susunod na artikulo.
Sa isang paraan o sa iba pa, ang debut ng labanan ng German human torpedoes, sa kabila ng pinsalang idinulot sa kalaban at mababang pagkalugi, ay hindi matagumpay.
Alam ngayon ng mga kakampi ang tungkol sa bagong banta - ang kadahilanan ng sorpresa ay wala na doon. Bukod dito, sa susunod na araw, ang mga Amerikano ay natagpuan ng isa sa "Negro", ang piloto na ang piloto ay nabiktima ng isang aksidente (noong gabing iyon ay isa siya sa tatlong patay na mga saboteur sa dagat) at nalason ang carbon dioxide - ginawang posible na suriin ang mga bagong sandata ng Third Reich at maghanda para sa sumasalamin ng isang bagong panganib …
