Tank T-64BV
Tank T-72B
Tank T-80BV
Sa mga forum ng militar at mga pampakay na artikulo, kamakailan lamang ay naging napaka sunod sa moda upang kondenahin ang hukbong Sobyet at, sa partikular, ang sabay na pagkakaroon ng tatlong pangunahing mga tanke ng labanan sa serye ng produksyon nang sabay-sabay, na may halos magkatulad na labanan at mga teknikal na katangian, ngunit sa sa parehong oras ay may iba't ibang disenyo at iba't ibang nomenclature ng Z / CH. na naging mahirap upang makabisado, mapanatili at ayusin. Ang resulta ng pag-unlad ng lahat ng trinidad na ito, tulad ng alam mo, ay naging pangunahing tangke ng labanan ng pamilya T-90 na "Vladimir", ang pangunahing platform para sa paglikha na kung saan ay ang base ng tangke ng T-72BM, ang produksyon at paggawa ng makabago na kung saan ay isinasagawa hanggang ngayon. Gayunpaman, ang mismong ideya ng aling tank ng "tatlong bayani" na ito ang pinakamahusay ay nakakaintriga. Sa komunidad ng Internet ngayon, ang pag-uugali sa tatlong tangke na ito ay tinatayang mga sumusunod: ang pangunahing bahagi ay mga tagahanga ng T-80 gas turbine tank, lalo na ang pinaka-cool na pagbabago, ang T-80UM1. Mayroong sariling maliit na bahagi ng mga tagahanga at ang Kharkov T-64. Ang pag-uugali sa Nizhne-Tagil T-72 ay karaniwang nakalaan at mapanghamak sa isang "tank" na krudo at primitive na bakal ng pangalawang linya. Ang ugali na ito ay lubos na pinadali ng hindi matagumpay na paggamit ng Iraqi T-72M laban sa mga puwersang koalisyon sa panahon ng Operation Desert Storm noong 1991. Kaya, subukang malaman natin kung bakit kukuha at ihahambing natin nang detalyado ang disenyo, kalakasan at kahinaan ng tatlong katulad sa tagal ng panahon at medyo karaniwang mga pagbabago ng mga tangke na ito: T-64BV, T-72B at T-80BV.
Firepower:
Ang pangunahing armament ng lahat ng tatlong mga tanke ay kinakatawan ng mga pagbabago ng 125mm smoothbore na kanyon - ang launcher ng pamilya D-81. 2A46M-1 para sa T-64BV, 2A46M para sa T-72B at 2A46-2 para sa T-80BV. Ang lahat ng tatlong mga kanyon ay may halos parehong BTX at itinuturing na kabilang sa pinakamakapangyarihang mga baril ng tanke sa buong mundo. Kaya imposibleng ibigay ang palad sa kanyon ng isang partikular na tangke.
Ang mga pangunahing uri ng mga shell para sa mga sandatang ito ay: BOPS o shell-piercing feathered subcaliber shell. Ang pinakamakapangyarihang mga ito: ZBM-44 "Mango" na may tungsten core at ZBM-33 na may isang naubos na uranium core ay may kakayahang butasin ang isang patayo na nakatayo na armor plate na may kapal na 500 mm at 560 mm, ayon sa pagkakabanggit, mula sa distansya ng 2000 m. Ang mga shell ng HEAT na ZBK-18M ay tumagos sa 550-mm na plate ng armor. Mayroon ding mga high-explosive fragmentation shell ng uri ng ZOF-19, ang mapanirang epekto na kilala sa mga nakakita ng footage ng pagbaril sa White House.
Kung ang mga baril ng mga tangke na ito ay halos pareho, kung gayon ang sistema ng pagkontrol ng sunog at ang gabay na mga armas na kumplikado (CUV) ay magkakaiba-iba. Ang pinakatumpak na tanke ng artilerya ay ang T-80BV. Ang malambot na suspensyon, na nagbibigay ng isang makinis na pagsakay at pagkakaroon ng isang awtomatikong control system na 1A33 "Ob" ay nagbibigay-daan sa tangke na ito upang magsagawa ng mabisang sunog sa paglipat sa isang gumagalaw na target sa pinakamahirap na mga kondisyon. Kailangan lamang sukatin ng baril ang distansya sa target at hawakan ito ng crosshair. Kinakalkula ng digital ballistic computer ang mga pagwawasto gamit ang mga sensor ng impormasyon ng pag-input at, sa pamamagitan ng stabilizer ng 2E26M, hinahawakan ang baril sa nais na posisyon para sa isang layuning pagbaril. Ang T-64BV ay may parehong 1A33 "Ob" control system tulad ng T-80BV tank, ang parehong stabilizer ng 2E26M, ngunit ang katumpakan ng pagpapaputok nito ay kapansin-pansin na mas masahol kaysa sa 80's dahil sa mas mahigpit at mas primitive na chassis nito. Ang T-72B ay walang isang awtomatikong sistema ng kontrol sa lahat. Ang 1A40-1 na sistema ng paningin nito ay mayroon lamang isang ballistic corrector, at samakatuwid, sa mga tuntunin ng pagpaputok ng kawastuhan sa paglipat ng mga target at sa mahabang distansya, mas mababa ito sa parehong T-64BV at T-80BV. Gayunpaman, ang T-72B ay mayroon ding kalamangan: isang mas advanced na dalawang-eroplano na sandata na stabilizer 2E42-1 "Jasmine", na ang target na kawastuhan sa pagsubaybay ay makabuluhang lumampas sa mga kakayahan ng mga tanke ng 2E26M ng mga tank na T-64BV at T-80BV. Samakatuwid, ang T-72B ay maaaring maglayon sa isang mas mataas na bilis kaysa sa mga kalaban nito. Nagbibigay din dito ang malambot, modernong chassis.
Ngayon ay magpatuloy tayo sa kumplikadong mga gabay na sandata. Ang T-64BV at T-80BV ay nilagyan ng KUV 9K112 "Cobra" na mga gabay na missile. Pinapayagan ng kumplikadong ito para sa naka-target na paglunsad ng misayl sa paglipat sa layo na hanggang 4000m. Ang maximum na paglulunsad ay posible sa 5000m. Ang missile ay tumagos sa 700mm armor plate. Ang kawalan ng complex ay nasa isang hindi masyadong tumpak na radar guidance system dahil sa malaking pagpapakalat ng radio beam. Ang T-72B ay may isang mas advanced na sistema ng misayl 9K120 "Svir" Pinapayagan din ng complex ang naka-target na paglunsad ng misayl sa distansya na 100-4000m at 5000m maximum, ngunit sa parehong oras ay may isang mataas na katumpakan na laser semi-awtomatikong sistema ng patnubay. Ang missile ay tumagos hanggang sa 750mm ng nakasuot. Ang downside ay ang imposible ng naglalayong paglunsad ng misayl sa paglipat, ngunit sa pangkalahatan, ang T-72B missile system ay mas advanced kaysa sa mga kalaban nito at pinapayagan kang gumuho ng kaaway bago pa man lumapit sa saklaw ng aktwal na apoy ng artilerya.
Ang isa pang mahalagang sangkap ng firepower ng isang tangke ay ang pang-teknikal na paningin. Mayroong malawak na paniniwala na ang isa sa mga pangunahing dahilan para sa kabiguan ng Iraqi T-72M sa mga laban sa koalisyon na "Abrams" at "Challengers" ay ang kawalan ng isang awtomatikong sistema ng kontrol. Sabihin, kung mayroong T-64BV o T-80BV, susunugin nila doon ang lahat ng mga "Abram" na ito. Isang napaka walang muwang na paghatol. Ang Iraqi T-72M sa bukas na espasyo ng disyerto at kumpletong supremacy ng hangin ng aviation ng kaaway, kabilang ang "NAP" - direktang suporta sa hangin, wala lamang mahuli. Karamihan sa kanila ay nawasak ng sasakyang panghimpapawid o simpleng itinapon ng mga tauhan at pagkatapos ay natapos ng mga puwersang koalisyon. Ang mga T-72M na iyon, na nakaligtas at makapasok sa isang tunggalian kasama ang mga Abrams, ay pangunahing hinahadlangan ng napakahirap na paningin sa gabi at hindi napapanahong mga shell. Sa kasamaang palad, sulit na aminin na ang hanay ng mga infrared night vision device ng T-72B tank ay medyo masama. Ang TKN-3 at 1K13-49 ay nagbibigay ng maximum na saklaw ng pagtuklas / pagkilala sa isang target na uri ng tangke sa gabi na hindi hihigit sa 600-1300m sa mga passive o aktibong mode. Ito ay 2-3 beses na mas mababa kaysa sa mga modernong tanke ng Kanluran na nilagyan ng mga thermal imager. Nagmamadali akong biguin ang mga tagahanga ng T-80BV at T-64BV. Ang mga aparato ng kanilang kumander: TKN-3V at gunner's: TPN149-23 makita ang halos kapareho ng mga aparato ng T-72B - 600-1300m. Ang pagbubukod ay isang maliit na bilang ng pinakabagong T-80BV. Kaya dapat nating ipalagay na kung ang T-80BV ay nasa tiyak na sitwasyon kung saan natagpuan ng mga Iraqi T-72M ang kanilang sarili noong 1991, ang mga resulta ng mga laban sa gabi ay hindi magiging mas mahusay. Sa pangkalahatan, ang lahat ng tatlong mga tangke sa mga tuntunin ng mga kakayahan sa paningin sa gabi ay halos tumutugma sa mga lumang tangke ng 50: T-55/62, na nagtakda ng init sa Israel "Centurions" at M48 sa mga panggabing gabi sa giyera noong 1967 at sa T -10M. Tila, ang pamamahinga sa aming mga hangarin ay humantong sa ang katunayan na ang isang mahalagang parameter ay hindi binigyan ng angkop na pansin sa loob ng maraming taon.
Ang isa pang mahalagang aspeto ay ang loading system at bala. Ang lahat ng tatlong mga tangke ay may awtomatikong mga loader. Ang pinaka-advanced na AZ ng T-72B tank. Humahawak ito ng 22 shot, mayroong isang compact size at mas mataas na makakaligtas. Rate ng sunog 6-8 rds / min. Ang kawalan nito ay ang pagsingil ay nagaganap sa dalawang hakbang, ibig sabihin ang piercer ay pumupunta ng dalawang beses: una ang isang projectile, pagkatapos ay isang singil, ngunit ito ay hindi hihigit sa isang pagpapatakbo na katangian na walang epekto sa mga katangian ng labanan ng tank. Ang T-64BV at T-80BV ay nilagyan ng hindi gaanong advanced na uri ng barkong MZ na may patayong mga singil na patayo, hindi maayos na iniangkop sa layout sa may lalagyan na labanan ng tangke. Kapasidad 28 shot. Ang rate ng sunog ay pareho: 6-8 rds / min. Ang karagdagan ay ang paglo-load ay nagaganap sa isang hakbang - ang projectile at ang singil ay sabay na pinakain sa silid ng pagsingil. Ang kabuuang karga ng bala ay 45 na bilog para sa T-72B, 38 para sa T-80BV at 36 para sa T-64BV. Narito ang halatang pinuno ay ang T-72B.
Ang huling talata sa seksyong ito ay mga pandiwang pantulong. Para sa lahat ng tatlong tanke, binubuo ito ng isang 7.62mm PKT machine gun na ipinares sa isang kanyon at isang mount na pang-sasakyang panghimpapawid na may 12.7mm NSVT mabigat na machine gun. Ang pag-install na ito ay naka-mount sa complex ng pagmamasid ng kumander. Sa isang machine gun na ipinares sa isang kanyon, ang lahat ng tatlong tanke ay ganap na pantay. Sa parehong oras, ang anti-sasakyang panghimpapawid na mount PZU-5 ng T-64BV tank na may 12.7mm NSVT machine gun ay mas perpekto kaysa sa anti-sasakyang panghimpapawid na "Utes" ng T-72B at T-80BV tank. Ang PZU-5 ay malayuang kinokontrol mula sa lugar ng trabaho ng tank kumander at hindi hinihiling sa kanya na lumabas mula sa hatch para sa pagpapaputok. Ang pag-install ng "Mga Utes" ng mga tanke na T-72B at T-80BV bukas na uri na may isang manu-manong drive.
Seguridad:
Hatiin natin ito sa maraming mga talata: Proteksyon sa unahan, proteksyon sa gilid, mahigpit na proteksyon, proteksyon sa itaas na hemisphere, kaligtasan ng pagtagos ng nakasuot, tankeng lagda at antas ng ingay na ginawa ng tangke sa panahon ng operasyon.
Ang proteksyon ng frontal projection ay pinakamahusay para sa tangke ng T-72B. Nagbibigay ito ng multilayer armor ng katawan ng barko at toresilya, mga semi-aktibong elemento ng nakasuot at ang contact-1 na naka-mount na sistemang dinamikong proteksyon. Hindi na kailangang sabihin, sa mga tuntunin ng proteksyon, ang T-72B sa oras ng paglitaw nito ay isa sa pinakamakapangyarihang tanke sa buong mundo, at kahit ngayon ang pag-book nito ay nasa antas pa rin. Ang kawalan nito ay ang lokasyon ng mga elemento ng DZ sa pangharap na bahagi ng tower: sa mismong baluti lamang, katabi nito. Ang T-80BV ay medyo mas masama sa pagsasaalang-alang na ito, na mayroon ding multi-layer na nakasuot, ngunit walang semi-aktibong reserbasyon. Sa parehong oras, ang mga elemento ng DZ complex sa toresilya ng tangke ng T-80BV ay matatagpuan mas mahusay: sa pamamagitan ng isang kalso. At ang huling nasa listahan ay ang T-64BV. Mayroon itong multi-layer armor at isang remote sensing device na matatagpuan tulad ng T-80BV tank, ibig sabihin kalang, ngunit mas mababa sa T-80BV at T-72B sa kapal ng baluti. Wala rin itong semi-aktibong proteksyon.
Ang gilid ng toresilya ng lahat ng tatlong mga tangke ay protektado ng hindi kapani-paniwalang kapal ng nakasuot nito at ang Kontakt-1 ERA. Narito ang mga namumuno ay T-72B at T-80BV. Ang proteksyon ng gilid ng katawan ng barko ay ang pinaka-makapangyarihang sa T-72B. Ibinibigay ito ng mismong nakasuot sa gilid, mga on-board na anti-pinagsama-samang mga goma-tela na mga screen, mga elemento ng Contact-1 DZ na matatagpuan sa mga screen na ito at sumasakop sa halos buong panig hanggang sa ulin (maliban sa isang maliit na sektor sa MTO lugar) at suportahan ang mga roller ng pinakamainam na diameter, na i-screen ang ibabang bahagi ng gilid sa tapat ng bala ng bala sa AZ, hindi sakop ng isang screen. Pinapayagan ng lahat ng ito ang tangke ng T-72B na maging kumpiyansa sa labanan sa lungsod na may mataas na saturation nito sa mga paraan ng pakikipaglaban sa mga tangke: RPGs at ATGMs. Sa pagkakaroon ng mga magagamit na screen at magagamit na mga elemento ng DZ, ang tangke na ito ay halos hindi mapahamak mula sa apoy ng karamihan sa mga pamamaraang ito sa harap at bahagi ng katawan ng katawan at toresilya. Ang downside ay ang mga elemento ng DZ T-72B ay nakakabit nang direkta sa screen ng gilid, na humahantong sa ilang baluktot na papasok, ngunit muli itong walang epekto sa mga katangian ng labanan ng tank. Gayunpaman, ang disenyo na ito ay mukhang hindi bababa sa hindi kaaya-aya sa aesthetically. Ang pangalawa ay ang T-64BV. Mayroon din itong mga anti-cumulative screen, kung saan ang mga espesyal na puwersa ng screen ay naayos, kung saan, sa turn, ang mga elemento ng contact-1 DZ ay naayos na. Ang bentahe ng teknikal na solusyon na ito ay ang T-64BV board, hindi katulad ng T-72B, mukhang makinis at maayos - "nakabaluti". Ang kabiguan ng tangke na ito ay ang napakaliit na mga plato ng mga gulong sa kalsada na hindi maganda ang kalasag sa gilid sa ibaba ng screen sa tapat ng MZ bala ng rak. Ang tagiliran mismo, makapal na 70-80mm (sa antas ng mabibigat na mga tangke ng World War II), ay hindi makaya ang isang welga ng ATGM o isang modernong RPG rocket-propelled granada. Pinakamasamang sa lahat ay sa proteksyon ng gilid ng tangke ng T-80BV. Ang mga side screen nito ay walang mga elemento ng remote sensing sa lahat! Sa fenders lang. Ang baluti ng tagiliran mismo ay pareho sa T-72B at T-64BV. Ang mga rolyo ng track ay mas maliit sa diameter kaysa sa T-72B at iniiwan ang disenteng bukas na mga lugar sa ibaba ng anti-cumulative na kalasag.
Ang proteksyon ng likuran ng toresilya ay napakahirap para sa lahat ng tatlong mga tangke at ang kanilang pinaka-mahina na punto. Ang proteksyon ng likuran ng katawan ng barko ay pinakamasama sa lahat sa T-80BV, na, dahil sa gas turbine engine nito, ay may malalaking mga air duct channel. Sa pamamagitan ng mga ito, ang isang fragment o isang bala ay maaaring teoretikal na lumipad sa engine. Ang baluti ng mga burol ng T-72B at T-64BV ay solid, mas mabuti ito, ngunit umaalis pa rin ng marami na nais.
Sa itaas, ang lahat ng tatlong mga tangke ay protektado ng maayos sa isang lugar hanggang sa kalahati ng kanilang haba. Kung gayon ang mga bagay ay napakasama. Dagdag pa, mayroong mahinang proteksyon sa mga hatches ng mechanical drive.
Sa mga tuntunin ng makakaligtas, ang T-72B ay kabilang sa mga pinuno sa ikalabing-isang pagkakataon. Ang carousel AZ nito ay napaka-compact, na matatagpuan sa ilalim, kung saan ito ay protektado mula sa harap ng pinaka-makapangyarihang pangharap na nakasuot, mula sa mga gilid ng gilid na nakasuot, ang mga screen na may remote control at mga gulong sa kalsada, sa likod ng MTO at ang makina. Ang mga tangke ng MH na T-64BV at T-80BV na may mga singil na patayo na nakatayo ay may isang mas malaking lugar ng projection at mas mahina. Ang pagtagos sa gilid ng katawan ng barko sa tapat ng MZ ay agad na hahantong sa isang suntok sa bala sa lahat ng kasunod na mga kahihinatnan. Mas madaling gawin ito kaysa sa T-72B: ang T-80BV ay walang mga elemento ng remote sensing sa side screen, ang T-64BV ay mayroon sa kanila, ngunit sa ibaba ng screen, ang mga payat na plato ay halos hindi sakop ang gilid. Sa parehong oras, dapat pansinin na sa kaganapan ng pagpapasabog ng bala, ang mga tauhan ng lahat ng tatlong mga tanke ay namatay agad. Ang T-72B ay walang kataliwasan. Sa kasamaang palad, ang Achilles takong ng mga domestic tank na ito ay hindi pa nalampasan hanggang ngayon.
Ayon sa thermal signature, ang T-72B ay may "problema" - ang maubos nito ay napupunta sa gilid ng port, at hindi bumalik.
Sa mga tuntunin ng antas ng ingay, ang T-80BV ay ang nangunguna sa pamamagitan ng isang malaking margin. Sa harap, ang ingay ng makina nito ay halos hindi maririnig. Ang "Whisper of Death" sa bagay na ito ay maihahambing sa kanilang mga katapat na diesel na T-72B at T-64BV.
Sa pangkalahatan, sa mga tuntunin ng pangkalahatang antas ng seguridad at kaligtasan, ang T-72B ay ang pinakamahusay na tangke. Ang pangalawa at pangatlong lugar ay ibinabahagi ng T-80BV at T-64BV. Ang lokasyon ng bala ng bala sa nakikipaglaban na kompartsa kasama ang mga tao, nang walang anumang proteksyon para dito, ay isinasaalang-alang ngayon bilang isang anunismo.
Ang kadaliang kumilos, kakayahang magamit, aliw:
Ang pinaka-maluwang at komportable: T-72B. Ang patag na AZ ng tangke na ito ay nagbibigay ng lubos na katanggap-tanggap na puwang sa loob. Kung nais mo, maaari ka ring matulog sa tower, na naalis ang dati na bakod ng kanyon. Mayroong isang daanan sa control department. Gayunpaman, ang mga kontrol ng T-72B sa toresilya ay mas madaling maginhawang inilagay kaysa sa T-80BV o T-64BV. Ang lahat ng tatlong mga tanke ay may parehong sakit - kapag ang baril ay nasa isang tuwid na posisyon at ang anggulo ng taas nito ay zero, hindi maiiwan ng drayber ang tangke sa pamamagitan ng kanyang hatch. Kung sa mapayapang kondisyon posible pa rin na patuloy na panatilihing nakabukas ang tore, kung gayon sa labanan hindi ito laging posible. Kung imposibleng lumabas sa pamamagitan ng kanyang hatch, ang drayber ng T-72B ay maaaring ligtas na makalabas sa isa sa dalawang mga tuktok ng toresilya. Sa mga tangke ng T-80BV at T-64BV, ang hindi matagumpay na MZ ay ganap na hinaharangan ang daanan mula sa kompartimento ng kontrol patungo sa kompartimento ng labanan. Upang bumuo ng isang daanan, kinakailangan upang alisin ang mga cassette mula sa MZ. Hindi ito magagawa ng drayber mula sa kanyang kinauupuan. Ang disenyo at layout ng BO ng T-64BV at T-80BV tank ay nagkakahalaga ng buhay ng higit sa isang driver-mekaniko. Ang kompartimasyong labanan ng T-80BV at T-64BV ay mas malapit din kaysa sa T-72B. Sa pagkamakatarungan, dapat pansinin na sa mga tuntunin ng panloob na espasyo, kahit na ang T-72B ay mas mababa sa mga tanke ng Kanluranin kasama ng kanilang brutal na mga turret.
Ang nangunguna sa maximum na bilis ay ang T-80BV. Makapangyarihang gas turbine engine GTD-1000TF na may kapasidad na 1100hp. ay nagbibigay ng tangke na ito na may bilis na 70-80 km / h sa highway. Mga posibilidad ng T-72B na may V-84-1 engine sa 840hp at T-64BV na may 5-TDF engine na 700hp. narito ang mas katamtaman: 60 km / h at 60, 5 km / h, ayon sa pagkakabanggit. Sa parehong oras, ang T-72B ay ang pinakamahusay sa mga tuntunin ng pagbilis ng dynamics. Ang "lokomotor" na metalikang kuwintas ng isang halos 40-litro V12 ay sapat na upang haltak ang isang 44.5-toneladang colossus mula sa isang pagtigil na may mahusay na paggalaw mula sa mababang mga revs at mapanatili ang isang disenteng average na bilis sa magaspang na lupain. Ang T-80BV ay may mas mahusay na pagkontrol at maaari ring mabilis na magmaneho kasama ang "intersection", ngunit sa mga tuntunin ng dynamics mula sa mababang bilis ay mas mababa ito sa T-72B dahil sa ang katunayan na ang turbine nito ay walang isang matibay na koneksyon sa output baras Sa isang banda, ito ay isang kalamangan - ang tangke ay hindi makaka-stall, kahit na tumama ito sa isang pader. Sa kabilang banda, ang overclocking dinamika ay medyo rubbery. Ang mga tagalabas ay T-64BV. Isang makina ng turbo-piston, kahit na 700hp ang isang napakaliit na dami ay malinaw na naghihirap mula sa isang deficit ng metalikang kuwintas, lalo na sa mababang mga revs at hindi maganda ang pagbagay sa paghila ng isang 42, 4-toneladang tanke. Kahit na ang pag-install ng isang 1000-horsepower 6-TD engine sa T-64BM ay hindi binigyan ito ng kalamangan sa dynamics at average na bilis sa paglipas ng T-72B. Ang mga kontrol para sa lahat ng tatlong mga tanke ay lipas na sa panahon - ang BKPs ay matagal nang nawala sa uso. Sa parehong oras, ang pagbabago ng mga ito sa paggamit ng isang "robot" para sa paglilipat ng gear ay maaaring magbigay ng maraming mga kalamangan kaysa sa dati, kumakain ng kuryente, kumplikado at mamahaling "awtomatikong torque converter" ng mga Western tank.
Mga engine Ang palad ay ibinahagi ng GTD-1000TF T-80BV at V-84-1 T-72B. Ang una ay mataas na lakas, kinis, mababang ingay at mahusay na mga panimulang katangian. Para sa pangalawa, pagiging maaasahan at mahusay na traksyon. Kabilang sa mga kawalan: ang mataas na gastos at takot sa alikabok ng T-80BV gas turbine engine at ang kahirapan sa pag-mounting / pagtatanggal ng T-72B diesel engine. Ang pinakapangit ay ang turbo-piston 5-TDF ng T-64BV tank. Ito ay may mahusay na pangkalahatang lakas, ngunit ito ay lubos na kapritsoso, hindi itinulak, mapagmahal na "kumain" ng langis, hindi maaasahan at madaling kapitan ng pag-init. Ang isa pang plus ay ang medyo mabilis na kapalit nito.
Pangtakbong gamit. Ang pinakamahusay sa T-80BV at T-72B. Mahirap ibigay ang unang lugar sa isang tao na partikular. Ang T-80BV ay may isang bahagyang mas makinis na pagsakay, ang T-72B ay may mas mahusay na proteksyon sa gilid dahil sa kanyang malalaking roller at mas mahusay na humahawak ng mga pagsabog sa mga mina. Parehong may mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa track. Ang serbisyo ay hindi nakakainis. Laban sa background na ito, ang pagpapatakbo ng T-64BV ay lata. Medyo nakapagpapaalala ito ng mga chassis ng KV-1 Ghost tank, ngunit hindi katulad ng huli, napalala nito. Ang napakapayat na mga disc ng mga gulong sa kalsada, na hindi nila ininda na isuot sa goma, hindi maganda ang pamamahagi ng presyon sa uod. Pagmamaneho sa mabibigat na lupa, pati na rin ang pagpindot sa isang mataas na balakid sa gilid ng track, madaling humantong sa pagbaba ng track. Sa parehong oras, lumalabas ang mga fender kasama ang lahat ng kanilang nilalaman at, kung ang uod ay lumipad papasok, maaari itong makapinsala sa mga elemento ng undercarriage. May problema ang paghila ng isang tangke na may isang track na lumilipad. Subaybayan ang mga roller na natigil sa lupa. Sa mga tuntunin ng tigas, ang chassis ay humigit-kumulang sa antas ng T-72B, ngunit ito ay kumakalat at pumapasok kapag gumagalaw nang mas malakas kaysa sa huli.
Ang mga puntos ay iginawad sa isang 10-point scale. Sa kasong ito, ang pinakamataas na ika-10 na punto ay itinalaga sa kaganapan na ang anumang parameter ay tumutugma sa pinakamataas na tagapagpahiwatig sa mundo ng pagbuo ng tanke (halimbawa, ang T-90M Tagil noo na nakasuot sa noo ay tumutugma sa isang markang "10", at ang T Ang nakasuot sa noo ng -26 ay tumutugma sa isang marka ng "0") … Magpapareserba agad ako na ang mga tangke ng kahit na ang pinakabagong henerasyon, na may kakayahang makakuha ng higit sa 200 puntos, ay wala pa.
Bilang isang resulta, ang T-72B ay nangunguna na may isang maliit na margin mula sa T-80BV. Ito rin ang pinakamurang tangke ng trinidad. Maliwanag na hindi walang kabuluhan na ang batayan nito ay pinili para sa kaunlaran.
Tank T-72B
