Tungkol sa mga tangke na may pagmamahal. Ngayon ay muli kaming pumunta sa aming tank freak show, ngunit ang layunin ng aming "paglalakbay" ay magiging isang tank lamang. Ngunit ano a! Ang aming T-34 ay isang tanke na marahil ay narinig ng lahat, at nang hindi binabanggit kung aling isang libro tungkol sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, alinman sa ating bansa o sa Kanluran, ang maaaring gawin. "Ang kanilang T-34 ay ang pinakamahusay sa buong mundo!" Hindi ito sinabing kanino man, ngunit ng isang heneral na Aleman. At marahil ito ang pinakaseryosong papuri para sa tanke.
Nalaman ko ang tungkol sa tangke na ito noong matagal na ang nakalipas. Sa mga panahong Soviet, ang kanyang mga imahe at seksyon ay nasa magazine na "Young Technician", at "Modelist-Consonstror", at "Science and Life", at kahit … sa magazine na "Murzilka". Sinabi sa kanya tungkol sa kanya sa libro ni O. Drozhzhin "Land Cruisers" (1942), at sa libro ni A. Beskurnikov "Strike and Defense" (1974), at sa libro ni N. Ermolovich "Knights of Armor" (1976.), at I. Shmelev's "Tanks in Battle" (1984), at, syempre, sa kanyang "History of a Tank (1916-1996)" (1996). At ito lamang ang pinaka, masasabi, mga tanyag na publication. At mayroong, pagkatapos ng lahat, mga espesyal na monograp (perpektong nai-publish) ng isang bilang ng iba pang, napaka may kakayahan na mga may-akda, tulad ng M. Kolomiets, may-akda ng librong "T-34. Ang unang kumpletong encyclopedia”(2013).
Sa madaling salita, maraming mga libro tungkol sa T-34, kasama na ang pakikilahok nito sa Digmaang Koreano at ang salungatan sa Croatia, na oras na upang magsulat ng isang buong pagsisiyasat na historiographic tungkol sa kanila, ngunit malamang na hindi kailangan ito ngayon
Para sa mga modeler, ang mga modelo ng T-34 ay ginawa ng pinakatanyag na mga modelong kumpanya, kasama ang Tamiya, Revell at ang aming Zvezda, syempre. At sa ibang sukat. Mula 1: 100 hanggang 1:10 at 1: 6! Iyon ay, maraming impormasyon sa tangke na ito, at ang pinaka-magkakaibang.
Ngunit sa lahat ng walang alinlangan na kayamanan na ito ay mayroong isang lugar para sa aming koleksyon.
Ang mga Aleman, na nakakuha ng maraming mga tank na T-34, ay ginamit din ang mga ito at pinalakas din ang kanilang baluti sa pamamagitan ng pagsagip
Gayunpaman, sa huli, isang mas simpleng pamamaraan ng karagdagang pag-book ng tanke na napanalunan sa pamamagitan ng pag-welding ng mga karagdagang plate ng armor sa frontal armor ng katawan ng barko. Alam na ang kapal ng nakasuot sa pangharap na projection ay 45 mm. Sa gayon, pagkakaroon ng hinang sa isang sheet na may kapal na 10 mm lamang, nakakakuha kami ng isang kabuuang kapal na 55 mm, at kung 15, pagkatapos ay sa huli magkakaroon ng lahat ng 60 (pag-book ng isang bihasang tangke ng T-46-5). Kaya, ang plate na 20-mm ay nagbigay ng isang kabuuang 75 mm, iyon ay, ang nakasuot ng T-34, ayon sa tagapagpahiwatig na ito, na naiugnay sa nakasuot ng tangke ng KV. Gayunpaman, ang mga pabrika ay hindi palaging may mga plate ng nakasuot ng kinakailangang kapal, at pagkatapos ay naimbento ang sandwich na "sandwich": 10 + 5 + 5 + 45 - iyon ay 75 mm. Kahit na ang mga plate ng nakasuot na may kapal na 35 mm ay na-install, iyon ay, ang naturang tangke ay nakatanggap ng 80-mm na frontal armor! Totoo, ang naturang pagpapareserba ay tumaas ang timbang, presyon sa mga front roller at suspensyon na spring, ngunit, gayunpaman, tiniis nila ito. At ang habang-buhay ng aming mga tanke sa battlefield ay napakaliit na ang suspensyon ay walang oras upang pagod!
Ngunit sa figure na ito, nakikita natin ang apat na pagpapakita ng T-34, na kung saan ay hindi ordinaryong sa hitsura. Tila ito ay isang tangke ng modelo ng 1941, ngunit ang ilan ay hindi gusto iyon. At ito ay, kung gayon, isang tank ng tatak na "KUNG" ("Kung lamang …"), na kumakatawan sa imahinasyon ng may-akda sa paksang pagpapabuti ng orihinal na sample. Maraming mga tanker ang nagreklamo na ang hatch sa harap na plate ng nakasuot ay isang hindi magandang solusyon. Kadalasan ang tangke ay na-hit ng mga shell sa pamamagitan ng hatch, lalo na ng isang malaking kalibre. Ang isa sa mga posibleng solusyon sa problemang ito ay maaaring ang paggamit ng isang solidong plate ng nakasuot na walang gupit para sa pagpisa, ngunit may dalawang makitid na puwang lamang (isang tradisyon ng mga taong iyon!) Para sa pagmamasid at may tatlong periskope sa bubong ng katawan ng barko. Ngunit ang mga hatches ay maaaring mailagay sa mga gilid ng katawan ng barko, tulad ng ginawa ng British sa marami sa kanilang mga tanke, lalo na, sa tangke ng Valentine.
Ngunit ang tangke ng T-34IF na may binagong slope ng frontal armor at isang nadagdagan na lapad ng katawan ng barko na may isang pabalik na slope ng mga plate ng armor ng gilid ng katawan ng barko, natakpan ng isa pang layer ng mas payat na baluti na may hatches para sa imbentaryo sa lugar ng Ang mga fenders. Ang ganitong pamamaraan ay posible upang ilipat ang turret nang kaunti sa likod at ilagay ang mga hatches, ang driver at ang radio operator sa bubong ng katawan ng barko sa kaliwa at kanan. Alin, sa prinsipyo, ay tapos na sa tangke ng T-44, kahit na ang mga plate ng nakasuot sa gilid ay hindi nakakiling.
Sa figure na ito, ang lapad ng katawan ng tangke ay naiwan pareho, ngunit ang slope ng harap na plate ng nakasuot ng katawan ay pinalitan. Alinsunod dito, gagawing posible na markahan ang parehong mga hatches sa bubong ng katawan ng barko, iyon ay, upang mabigyan ang bawat miyembro ng crew ng kanilang sariling hatch. Dahil ang slope ng armor ay nabawasan sa kasong ito, ang kawalan na ito ay maaaring mabayaran sa pamamagitan ng pagtaas ng kapal ng armor plate sa 52 mm. Ito ang slope ng frontal armor na nasa American Sherman tank (51/56 °). Iyon ay, isinasaalang-alang ng mga Amerikano ang naturang nakasuot na sapat na sapat para sa kanilang medium tank. Protektahan din sana nito ang aming tanke, ngunit ang kaginhawaan ng driver at gunner dito ay nadagdagan sa isang kapansin-pansin na paraan.
Narito dapat tandaan na ang pagsusuri ng pinsala sa pangharap na nakasuot ay ipinakita na ang slope nito ay humahantong sa isang ricochet ng mga shell lamang kung ang kalibre ng projectile ay hindi mas malaki kaysa sa kapal ng baluti, iyon ay, para sa mga baril ng Aleman ang maximum na 37 at 50 mm caliber. Ngunit sa isang pagtaas ng kalibre, ang posibilidad ng isang projectile ricochet mula sa isang hilig na sheet ay mabilis na bumababa. Para sa mga shell ng 88 mm caliber, ang sloped armor ng T-34 hull ay halos walang epekto sa resistensya ng armor nito. Sa kabilang banda, ang isang plate ng nakasuot na matatagpuan sa isang anggulo ng 60 ° hanggang sa patayo ay halos katumbas ng isang plate na nakasuot ng dobleng kapal: 1 / cos (60 °) = 2, na ginagawang posible upang masakop nang makatwiran ang panloob na dami ng ang nakasuot at bawasan ang kabuuang bigat ng nakasuot sa tanke. Iyon ay, mas mababa ang baluti ay ikiling, mas mabuti, sa prinsipyo, ngunit ang isang ikiling ng 52 ° na may kapal na 52 mm ay maaaring isaalang-alang na halos pinakamainam. At bukod sa, hatches mula sa itaas!
Nabatid na sa mga taon ng giyera, dalawang pagbabago ng tangke ng T-34/85 ang ginawa: kasama ang 85-mm na D-5T na kanyon (maagang bersyon) at ang parehong kalibre na ZIS-S-53 na kanyon, na itinuring na mas maginhawa upang magamit at teknolohikal na advanced sa paggawa. … Ngunit dahil handa ang D-5T nang mas maaga, sinimulan nilang ilagay muna ito sa mga tanke.
Ang paggamit ng pinagsama-samang bala ng mga Aleman sa pagtatapos ng giyera ay muling humantong sa pangangailangan na magbigay ng mga tanke na may spaced armor. Narito ang isa sa mga proyekto ng naturang karagdagang pag-book. Ngunit, tulad ng dati, ang mga proyekto ay nasa isang lugar, at ang mga tanke ay nasa isa pa, kaya't ang aming mga tanker ay kailangang "nakasuot" sa kanilang mga tanke na may mga lambat at mga gratings mula sa mga bakod sa hardin. Mayroong mga larawan kung saan maaaring makita ang mga naturang tank, ngunit sa aming freak show, ang kanilang mga guhit, sa kasamaang palad, ay wala.
