Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang sandatahang lakas ng Nazi Alemanya ay mayroong isang makabuluhang bilang ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na machine gun. Ngunit ang pangunahing papel sa pagbibigay ng pagtatanggol ng hangin sa frontal zone ay ginampanan ng 20-37-mm na mabilis na sunog na hinila at itinutulak ng sarili na mga baril na pang-sasakyang panghimpapawid.
Ang paggawa sa paglikha ng mabilis na sunog na maliit na kalibre na mga baril na laban sa sasakyang panghimpapawid ay isinagawa sa Alemanya bago pa ang kapangyarihan ng mga Nazi. Bumalik noong 1914, ang taga-disenyo ng Aleman na si Reinhold Becker ay nagpakita ng isang prototype ng isang 20 mm na kanyon para sa isang projectile na 20x70 mm. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng awtomatiko ng sandata ay batay sa pag-urong ng libreng bolt at ang paunang pag-aapoy ng panimulang aklat hanggang sa ganap na matanggal ang kartutso. Ang pamamaraan ng awtomatikong pagpapatakbo na ito ay gumawa ng sandata na medyo simple, ngunit nilimitahan ang lakas ng bala at ang tulin ng bilis ng projectile ay nasa loob ng 500 m / s. Ang pagkain ay ibinibigay mula sa isang nababakas na magazine para sa 12 mga shell. Sa haba ng 1370 mm, ang bigat ng 20 mm na kanyon ay 30 kg lamang, na naging posible upang mai-install ito sa sasakyang panghimpapawid. Kaugnay nito, isang maliit na bilang ng mga "Becker gun" ang na-install sa Gotha G1 bombers. Sa kabuuan, ang kagawaran ng militar ng imperyal na Alemanya noong 1916 ay nag-order ng 120 20-mm na mga kanyon. Mayroong mga plano upang ilunsad ang isang malawakang paggawa ng mga awtomatikong kanyon, kasama ang bersyon na kontra-sasakyang panghimpapawid, ngunit hindi ito dumating sa paggawa ng masa ng 20-mm na mga baril na pang-sasakyang panghimpapawid bago sumuko ang Alemanya.
Matapos ang pagkatalo ng mga Aleman sa giyera, ang lahat ng mga karapatan sa mga sandatang ito ay inilipat sa kumpanya ng Switzerland na Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon. Noong 1927, dinala ng mga espesyalista sa Oerlikon ang modelo sa serial production, na kalaunan ay nakilala bilang 1S. Hindi tulad ng "Becker cannon", ang bagong 20-mm machine gun ay nilikha para sa isang mas malakas na kartutso na 20 × 110 mm, na may paunang bilis ng isang projectile na may bigat na 117 g - 830 m / s. Ang dami ng baril nang walang makina ay 68 kg. Ang rate ng sunog ay 450 rds / min. Sa mga brochure sa advertising ng kumpanya na "Oerlikon" ipinahiwatig na ang abot sa taas ay 3 km, sa saklaw - 4, 4 km. Ang totoong mga kakayahan ng anti-sasakyang panghimpapawid na "Erlikon" ay mas katamtaman.
Sa Wehrmacht, ang kontra-sasakyang panghimpapawid na baril na ito ay nakatanggap ng pagtatalaga na 2.0 cm Flak 28, at sa Luftwaffe tinawag itong 2.0 cm VKPL vz. 36. Sa kabuuan, sa pagitan ng 1940 at 1944, ang Oerlikon ay nagtustos ng 7,013 20-mm assault rifles, 14.76 milyong bilog, 12,520 ekstrang bariles at 40,000 bala ng mga kahon sa Alemanya, Italya at Romania. Ilang daang mga baril na kontra-sasakyang panghimpapawid ang nakunan ng mga tropang Aleman sa Belhika, Holland at Noruwega.
Ang 20-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na "Erlikons" na ibinigay sa fleet ay naka-mount sa mga pedestal carriage, upang magbigay ng pagtatanggol sa hangin ng mga mobile unit, may mga pagpipilian na may isang tripod machine at isang detachable wheel drive. Gayunpaman, ang panuntunang ito ay hindi laging sinusunod. Ang mga mounting poste ay madalas na naka-mount sa mga nakatigil na posisyon sa mga pinatibay na lugar, at ang mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid sa mga tripod ay inilalagay sa iba't ibang mga lumulutang na bapor, o ginamit sa pagtatanggol sa hangin ng mga base ng hukbong-dagat.
Kahit na ang labanan na rate ng sunog na 2, 0 cm Flak 28, dahil sa mababang rate ng apoy at paggamit ng mga box magazine para sa 15 at drum magazine para sa 30 round, ay maliit, sa pangkalahatan, dahil sa simple at maaasahang disenyo at katanggap-tanggap na mga katangian ng timbang at laki, ito ay isang mabisang sandata na may mabisang saklaw ng pagpapaputok para sa mga target sa hangin - hanggang sa 1.5 km. Kasunod nito, sa mga taon ng giyera, tinawag namin ang lahat ng mga 20-mm na anti-sasakyang-dagat na mga baril na "mga erlikon", kahit na hindi gaanong marami sa kanila laban sa background ng iba pang mga Aleman na anti-sasakyang-dagat na baril ng parehong kalibre. Ayon sa datos ng Aleman, ang Wehrmacht, Luftwaffe at Kringsmarin ay may higit sa 3,000 2, 0 cm Flak 28 na mga pag-install.
Sa istruktura, ang 20-mm na MG-FF na baril ng sasakyang panghimpapawid na binuo noong 1936 ng kumpanya ng Aleman na Ikaria Werke Berlin batay sa awtomatikong kanyon ng Swiss na Oerlikon FF ay mayroong magkatulad sa 2, 0 cm Flak 28 na anti-sasakyang panghimpapawid na baril. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng aviation MG-FF at ang 2, 0 cm Flak 28 na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay ang paggamit ng isang mas mahina na 20x80 mm na bala. Kung ikukumpara sa Swiss Oerlikon FF, ang haba ng bariles at reloading system ay nadagdagan ng 60 mm. Upang mapatakbo ang kanyon ng sasakyang panghimpapawid, 15 mga magazine ng sungay o tambol para sa 30, 45 at 100 mga shell ang ginamit. Ang projectile na may bigat na 117 g, naiwan ang bariles na 820 mm ang haba na may paunang bilis na 580 m / s. Ang rate ng sunog ay hindi lumagpas sa 540 rds / min.
Upang maipagpalit sa paanuman ang mababang kakayahan sa pagtagos ng isang projectile na butas sa baluti at ang mahinang mataas na paputok na epekto ng isang fragmentation projectile sa pagtatapos ng 1940, ang mga espesyalista mula sa Institute of Ballistics ng Technical Academy ng Luftwaffe ay lumikha ng isang manipis- may pader na mataas na paputok na projectile na may isang mataas na koepisyent ng pagpuno ng mga paputok. Ang mas payat na shell ng projectile ay ginawa ng malalim na pagguhit mula sa espesyal na bakal na haluang metal at pinatigas ng pagsusubo. Kung ikukumpara sa nakaraang pag-iiba ng projectile na nilagyan ng 3 g ng pentrite, ang ratio ng pagpuno ay tumaas mula 4 hanggang 20%. Ang bagong 20-mm na projectile, na itinalagang Minengeschoss (German shell-mine), ay naglalaman ng isang plastic explosive batay sa hexogen na may pagdaragdag ng aluminyo na pulbos. Ang paputok na ito, na humigit-kumulang na 2 beses na mas malakas kaysa sa TNT, ay nailalarawan sa pamamagitan ng tumaas na mataas na paputok at nakakaganyak na epekto. Ang mga bagong magaan na naantalang aksyon na piyus ay ginawang posible na sumabog ng isang projectile sa loob ng istraktura ng sasakyang panghimpapawid, na nagdudulot ng malubhang pinsala hindi sa balat, ngunit sa set ng kuryente ng airframe. Kaya't kapag ang isang bagong high-explosion projectile ay tumama sa base ng pakpak ng manlalaban, napunit ito sa karamihan ng mga kaso. Dahil ang bagong proyekto ay naglalaman ng mas kaunting metal, ang masa nito ay nabawasan mula 117 hanggang 94 g, na kung saan, naapektuhan ang lakas ng pag-atras ng libreng bolt ng baril. Upang mapanatili ang pagpapatakbo ng pag-aautomat, kinakailangan upang mapagaan ang shutter at mabawasan ang puwersa ng spring na bumalik.
Ang bagong pagbabago ng baril ay itinalaga sa index ng MG-FF / M. Sa parehong oras, ang bala para sa mga lumang bersyon ng MG-FF at ang bagong MG-FF / M ay hindi napapalitan. Ang mga pagbabagong ginawa sa disenyo ng sandata ay kakaunti at ang isang makabuluhang bilang ng mga kanyon ng MG-FF na pinaputok sa pamamagitan ng pagpapalit ng bolt at pagbalik ng tagsibol ay na-upgrade sa mga workshops sa patlang sa antas ng MG-FF / M. Bagaman ang pagpapakilala ng isang bagong proyekto ng mataas na paputok ay nadagdagan ang pagiging epektibo ng pagpapaputok sa mga target sa hangin, ang nakatuon na saklaw ng pagpapaputok kahit na sa napakalaki at mababang mambobentang sasakyang panghimpapawid ay hindi hihigit sa 500 m.
Sa pagtatapos ng 1941, ang kanyon ng MG-FF ay tumigil na upang matugunan ang mga kinakailangan ng modernong digma. Ang mababang timbang at pagiging simple ng teknolohikal na ito ay hindi nabayaran ng mga makabuluhang sagabal: isang mababang rate ng apoy, isang mababang bilis ng musso at isang napakalaking drum magazine. Ang pag-aampon ng bagong MG.151 / 20 aviation cannon na may isang feed ng sinturon ng bala, bagaman mas kumplikado at mabigat, ngunit mas mabilis din at mas tumpak, unti-unting humantong sa pag-atras ng sasakyang panghimpapawid na "Erlikon" mula sa serbisyo.
Sa ikalawang kalahati ng giyera, marami sa mga 20-mm na kanyon sa mga warehouse ay inulit ang kapalaran ng 7, 92-mm MG.15 / 17 at 13-mm na MG.131 na machine gun na tinanggal mula sa sasakyang panghimpapawid. Maraming daang mga kanyon ng sasakyang panghimpapawid ang na-install sa mga pivot mount, na ginagamit para sa pagtatanggol ng hangin sa mga paliparan at armament ng mga maliliit na barko ng pag-aalis. Gayunpaman, ang mga "pinagbatayan" na mga MG-FF sa mga tuntunin ng saklaw at kawastuhan ng apoy ay mas mababa sa dalubhasang 20-mm na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril, na orihinal na nilikha para sa mas malakas na bala. Kaya't ang maximum na mabisang hanay ng pagpapaputok ng bersyon ng anti-sasakyang panghimpapawid ng MG-FF ay 800 m.
Ang pangunahing sistema ng pagtatanggol sa hangin ng militar ng mga Aleman sa panahon ng digmaan ay ang 20-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril 2.0 cm FlaK 30 at 2.0 cm Flak 38, magkakaiba sa bawat isa sa ilang mga detalye. Tulad ng mga sumusunod, ang kanilang mga pagtatalaga ay 2, 0 cm FlaK 30 (Aleman.2, 0 cm Flugzeugabwehrkanone 30 - 20-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ng modelo ng 1930) ay binuo ni Rheinmetall noong 1930 at opisyal na pumasok sa serbisyo noong 1934. Bilang karagdagan sa Alemanya, ang mga 20-mm na kontra-sasakyang panghimpapawid na mga baril na ito ay opisyal na naglilingkod sa Bulgaria, Holland, Lithuania, China at Finland. Ang mga kalamangan ng Flak 30 na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay: pagiging simple ng disenyo, kakayahang mabilis na mag-disassemble at magtipon, at medyo mababa ang timbang.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng awtomatiko ng 20-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay batay sa paggamit ng recoil force na may isang maikling stroke ng bariles. Ang pag-install ay mayroong recoil device at supply ng bala mula sa isang carob magazine para sa 20 shell. Ang rate ng sunog 240 rds / min.
Sa panahon ng transportasyon, ang baril ay nakalagay sa isang two-wheel drive at na-secure na may dalawang braket at isang nakakonektang pin. Tumagal lamang ng ilang segundo upang alisin ang pin, pagkatapos na ang mga clamp ay pinalaya, at ang sistema, kasama ang car carriers, ay maaaring ibababa sa lupa. Ang karwahe ay nagbigay ng posibilidad ng paikot na apoy na may pinakamalaking anggulo ng taas na 90 °.
Ang awtomatikong paningin ng gusali ay nakabuo ng patayo at pag-ilid na tingga. Ang data sa paningin ay ipinasok nang manu-mano at natukoy nang biswal, maliban sa saklaw, na sinusukat ng isang tagahanap ng saklaw ng stereo.
Dahil ang mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid na 20-mm ay madalas na ginagamit para sa suporta sa sunog ng mga yunit sa lupa, simula noong 1940, ang ilan sa kanila ay pinakawalan ng isang kalasag na kontra-pagkakawatak-watak. Ang bigat ng 2, 0 cm FlaK 30 na may isang paglalakbay sa gulong nang walang isang kalasag ay tungkol sa 740 kg, sa isang posisyon ng labanan - 450 kg.
Para sa pagpapaputok mula sa 2, 0 cm na FlaK 30, ginamit ang bala na 20 × 138 mm, na may mas mataas na lakas ng buslot kaysa sa mga projectile na 20 × 110 mm, na inilaan para sa anti-sasakyang panghimpapawid na baril ng kumpanya na "Oerlikon" 2, 0 cm Flak 28. Ang fragmentation tracer projectile na may bigat na 115 g kaliwang bariles FlaK 30 na may bilis na 900 m / s. Gayundin, ang karga ng bala ay may kasamang armor-piercing incendiary tracer at armor-piercing tracer shells. Ang huli ay nagtimbang ng 140 g at, sa paunang bilis na 830 m / s, sa layo na 300 m, tumusok ito ng 20 mm na nakasuot. Sa teoretikal, ang 20-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay maaaring pindutin ang mga target sa taas na higit sa 3000 m, ang maximum na hanay ng pagpapaputok ay hanggang sa 4800 m. Gayunpaman, ang mabisang sunog zone ay halos kalahati ng marami.
Bilang karagdagan sa pangunahing bersyon na inilaan para magamit sa pagtatanggol sa hangin ng mga puwersang lupa, dalawa pang serial pagbabago ang nilikha: ang 2.0 cm FlaK C / 30 at ang G-Wagen I (E) leichte FlaK.
Ang isang baril laban sa sasakyang panghimpapawid sa isang C / 35 pedestal carriage na may 20-round drum magazine ay inilaan upang armasan ang mga barkong pandigma, ngunit madalas itong ginagamit sa permanenteng, protektadong mga posisyon. Mayroong maraming mga naturang antiaircraft na baril sa mga kuta ng Atlantic Wall. Ang G-Wagen I (E) leichte FlaK na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay may isang puro na tiyak na riles, ito ay nilagyan ng mga mobile na anti-sasakyang panghimpapawid na baterya na idinisenyo upang protektahan ang mga malalaking pagsasama ng riles, at ang pagbabago na ito ay naka-install din sa mga nakabaluti na tren.
Ang pagbinyag ng apoy ng mga German 20-mm na anti-sasakyang baril ay naganap sa Espanya. Sa pangkalahatan, ang baril laban sa sasakyang panghimpapawid ay pinatunayan nang positibo, naging epektibo din ito laban sa mga bomba at light tank na magagamit ng mga Republican. Batay sa mga resulta ng paggamit ng labanan na 2, 0 cm Flak 30 sa Espanya, binago ng Mauser ang kontra-sasakyang panghimpapawid na baril. Ang na-upgrade na modelo ay pinangalanang 2, 0 cm Flak 38. Ang bagong anti-sasakyang panghimpapawid na baril na ginamit ang parehong bala, ang mga katangian ng ballistic ay nanatiling pareho.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng 2.0 cm Flak 38 na awtomatiko ay hindi nagbago kumpara sa 2.0 cm Flak 30. Ngunit salamat sa pagbaba ng dami ng gumagalaw na mga bahagi at pagtaas ng kanilang bilis, ang rate ng sunog ay nadagdagan halos 2 beses - hanggang sa 420-480 rds / min. Ang pagpapakilala ng isang kopya ng pabilisang puwang ay ginagawang posible upang pagsamahin ang pagbubukas ng shutter sa paglipat ng lakas na gumagalaw dito. Upang mabayaran ang nadagdagan na mga pagkarga ng shock, ipinakilala ang mga espesyal na shock absorber. Ang mga pagbabagong ginawa sa disenyo ng karwahe ay naging minimal, sa partikular, isang pangalawang bilis ay ipinakilala sa mga manu-manong drive ng gabay. Ang paghahatid ng masa ng 2, 0 cm Flak 38 sa mga tropa ay nagsimula sa unang kalahati ng 1941.
Kadalasan, 2, 0 cm Flak 38 ang nai-install sa iba't ibang mga mobile platform: kalahating track na SdKfz 10/4 tractors, mga tagapagdala ng tauhan ng armored na tauhan ng Sd. Kfz. 251, mga tangke ng ilaw na gawa sa Czech na Pz. Kpfw. 38 (t), German Pz. Kpfw. Ako at si Opel Blitz trak. Itinulak ang self-propelled anti-sasakyang panghimpapawid na baril upang mai-escort ang mga haligi, natakpan ang mga lugar ng konsentrasyon, at madalas na tumatakbo sa parehong mga pormasyon ng labanan sa iba pang mga nakabaluti na sasakyan na pinaputok sa mga target sa lupa.
Gayundin para sa Kringsmarine, isang haligi ng bundok 2, 0 cm FlaK C / 38 at isang spark 2, 0 cm FlaK-Zwilling 38 ay ginawa. Sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng mga yunit ng impanterya ng bundok, isang anti-sasakyang panghimpapawid na baril 2, 0 cm Gebirgs-FlaK 38 ay binuo at mula pa noong 1942 ay gawa ng masa - sa isang magaan na karwahe, na nagbibigay ng transportasyon ng baril sa isang "pakete" na paraan. Ang pinagsamang timbang ay 360 kg. Timbang ng mga indibidwal na bahagi sa mga pack: mula 31 hanggang 57 kg. Ang mga katangian ng ballistic at rate ng sunog ng bundok na kontra-sasakyang panghimpapawid na bundok ay nanatili sa antas ng 2.0 cm Flak 38. Sa posisyon ng pagpapaputok, sa kaso ng isang anti-splinter na kalasag, ang bigat ng baril ay tumaas sa 406 kg, sa isang wheel drive - 468 kg.
Sa unang kalahati ng 1939, ang bawat dibisyon ng impanterya ng Wehrmacht sa estado ay dapat magkaroon ng 12 20-mm na mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid. Ang parehong bilang ng Flak-30 / 38s ay nasa dibisyon ng anti-sasakyang panghimpapawid na nakakabit sa tangke at mga dibisyon na may motor. Ang sukat ng paggamit ng 20-mm sa sandatang lakas ng Aleman ay maaaring hatulan ng mga istatistika na nakolekta ng Ministry of Armament. Noong Mayo 1944, ang Wehrmacht at ang mga tropa ng SS ay mayroong 6 355 Flak-30/38 na mga kontra-sasakyang panghimpapawid na baril, at ang mga yunit ng Luftwaffe na nagbibigay ng pagtatanggol sa hangin ng Aleman ay may higit sa 20,000 20-mm na mga kanyon. Ilang libong higit pang 20-mm na mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid ang na-install sa mga deck ng mga barkong pandigma at mga barkong pang-transport, pati na rin sa paligid ng mga base ng nabal.
Ang mga awtomatikong kanyon ng Aleman na 2, 0 cm Flak 38 at 2, 0 cm Flak 30 sa oras ng kanilang paglikha sa mga tuntunin ng isang kumplikadong serbisyo, ang mga katangian ng pagpapatakbo at labanan sa kanilang kalibre ay marahil ang pinakamahusay na mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid sa buong mundo. Gayunpaman, ang magazine supply ng bala ay malubhang nalimitahan ang rate ng labanan ng sunog. Kaugnay nito, ang mga espesyalista mula sa kumpanya ng sandata na Mauser, batay sa 2, 0 cm Flak 38 machine gun, ay lumikha ng isang 20-mm quad anti-sasakyang panghimpapawid na baril 2, 0 cm Vierlings-Flugabwehrkanone 38 (Aleman 2-cm quad anti-sasakyang panghimpapawid baril). Sa hukbo, ang sistemang ito ay karaniwang tinatawag na - 2, 0 cm Flakvierling 38.
Ang masa ng quad 20-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril sa posisyon ng pagbabaka ay lumagpas sa 1.5 tonelada. Pinapayagan ng karwahe ang pagpapaputok sa anumang direksyon na may mga anggulo ng taas mula −10 ° hanggang + 100 °. Ang rate ng sunog ay 1800 rds / min, na makabuluhang tumaas ang posibilidad na maabot ang target. Sa parehong oras, ang bilang ng pagkalkula sa paghahambing sa solong-bariles na 20-mm assault rifle ay nadoble at nagkakahalaga ng 8 katao. Ang serial production ng Flakvierling 38 ay nagpatuloy hanggang Marso 1945, na may kabuuang 3,768 na yunit na inilipat sa mga tropa.
Dahil ang masa at sukat ng yunit ng quad ay napakahalaga, sila ay madalas na inilagay sa nakatigil, nakahandang mga posisyon sa engineering at na-install sa mga platform ng riles. Sa kasong ito, ang pagkalkula sa harap ay natakpan ng isang kontra-splinter na kalasag.
Tulad ng 2.0 cm Flak 38, ang 2.0 cm Flakvierling 38 quad na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay ginamit upang lumikha ng self-propelled na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril sa chassis ng mga half-track tractor, nakabaluti na tauhan ng mga tauhan at tank.
Marahil ang pinakatanyag at advanced na SPAAG, na gumamit ng quadruple 20 mm assault rifles, ay ang Flakpanzer IV "Wirbelwind" (German: Anti-sasakyang panghimpapawid tank IV "Smerch"), na nilikha batay sa PzKpfw IV medium tank.
Ang unang SPAAG ay itinayo noong Mayo 1944 sa Ostbau Werke plant sa Sagan (Silesia, ngayon ay ang teritoryo ng Poland). Para dito, ginamit ang chassis ng tanke ng PzKpfw IV na nasira sa mga laban at bumalik para sa overhaul. Sa halip na ang standard tower, isang bago ang na-install - isang siyam na panig na open-top, na nakalagay ang quad 20-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na artilerya. Ang kakulangan ng isang bubong ay ipinaliwanag ng pangangailangan na subaybayan ang sitwasyon ng hangin, bilang karagdagan, kapag nagpaputok mula sa apat na barrels, isang malaking halaga ng mga gas na pulbos ang inilabas, na maaaring maging sanhi ng pagkasira sa kagalingan ng pagkalkula sa isang sarado dami Ang isang solidong kargamento ng bala ng 3200 20-mm na mga shell ay inilagay sa loob ng tangke ng tangke.
Ang paghahatid ng ZSU Flakpanzer IV sa mga tropa ay nagsimula noong Agosto 1944. Hanggang Pebrero 1945, isang kabuuan ng 122 mga pag-install ang itinayo, kung saan 100 ang naipon sa chassis ng mga linear tank na natanggap para maayos. Karamihan sa mga kontra-sasakyang panghimpapawid na "Smerchi" ay ipinadala sa Silangan ng Front. Ang kumbinasyon ng sapat na malakas na proteksyon ng nakasuot, maneuverability at kadaliang kumilos sa antas ng base chassis, pati na rin ang mataas na rate ng sunog ng quad gun mount na ginawa ang Flakpanzer IV na isang mabisang paraan ng anti-sasakyang panghimpapawid na takip para sa mga yunit ng tangke, at ibinigay ang kakayahang labanan hindi lamang ang hangin, kundi pati na rin ang mga ground target na gaanong armored at lakas ng tao.
Sa pangkalahatan, ang mga 20-mm machine gun na magagamit sa mga German na kontra-sasakyang panghimpapawid na baril ay isang napaka mabisang paraan ng pagtatanggol sa himpapawid sa malapit na zone, na may kakayahang magdulot ng matinding pagkalugi sa mga salakayong panghimpapawid na pag-atake sa lupa at mga front-line bombers. Ang bigat at sukat ay ginawang posible na maglagay ng mga unit na may solong bariles at quadruple sa iba`t ibang, kabilang ang nakabaluti na chassis na itinutulak ng sarili. Ang pagsasama ng isang ZSU na may mabilis na sunog na 20-mm na kontra-sasakyang panghimpapawid na mga baril sa transportasyon at mga convoy ng militar, pati na rin ang kanilang paglalagay sa mga platform ng riles, ay makabuluhang nabawasan ang bisa ng mga aksyon ng sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng Soviet Il-2 at pinilit ang paglalaan ng isang espesyal na pangkat na binubuo ng mga may karanasan na piloto na pinigilan ang apoy ng MZA.
Sa panitikan ng memoir, maaari mong makita ang isang pagbanggit kung paano ang 20-mm na mga anti-sasakyang panghimpapawid na mga shell ay nag-ricochet mula sa armored hull ng atake sasakyang panghimpapawid. Siyempre, kapag nakatagpo ang isang maliit na caliber na armor-projecting na butil, kahit na may medyo manipis na nakasuot sa isang mataas na anggulo, posible ang isang ricochet. Ngunit dapat itong aminin na ang 20-mm na nakasuot ng sandata na nakagagaling at mga fragmentation shell ay nagdulot ng isang mapanganib na panganib sa IL-2.
Ang aming sasakyang panghimpapawid na pang-atake ay nagdusa ng napakahalagang pagkalugi mula sa apoy ng MZA. Tulad ng karanasan ng poot at pagkontrol sa pagbaril sa saklaw na ipinakita, ang Il-2 na nakabaluti na kahon sa karamihan ng mga kaso ay hindi nagpoprotekta laban sa mapanirang epekto ng 20-mm na pagkapira-piraso at mga shell-piercing shell. Upang mawala ang pagganap ng pangkat na hinihimok ng tagabunsod ng sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, madalas na sapat na ito upang maabot ang isang 20-mm na pagpuputol ng projectile sa anumang bahagi ng engine. Ang mga sukat ng mga butas sa armored hull sa ilang mga kaso ay umabot sa 160 mm ang lapad. Ang armor ng sabungan ay hindi rin nagbigay ng sapat na proteksyon laban sa pagkilos ng mga 20-mm na shell. Kapag pinindot ang fuselage upang hindi paganahin ang IL-2, kinakailangang magbigay ng average na 6-8 na hit ng 20-mm na mga fragmentation shell. Ang mga sukat ng mga butas sa balat ng fuselage ay mula 120 hanggang 130 mm. Sa parehong oras, ang posibilidad na masira ng mga fragment ng shell ang mga cable control control timon ng sasakyang panghimpapawid ay napakataas. Ayon sa static na data, ang bahagi ng control system (rudders, ailerons at control wiring) ay umabot sa 22.6% ng lahat ng pagkatalo. Sa 57% ng mga kaso, nang tumama ang 20-mm na mga kabag ng fragmentation sa Il-2 fuselage, nagambala ang mga cable control ng timon at 7% ng mga hit ang nagresulta sa bahagyang pinsala sa mga rod ng elevator. Ang hit ng 2-3 na paputok na mga shell ng Aleman na mga kanyon na 20 mm caliber sa keel, stabilizer, timon o taas ay sapat na upang hindi paganahin ang Il-2.
