Sa panahon ng Great Patriotic War, ang maliliit na kalibre na anti-sasakyang panghimpapawid na artilerya at mga pag-install ng machine-gun na kontra-sasakyang panghimpapawid ang pangunahing paraan ng pagtatanggol ng hangin ng kaaway sa harap na linya. Ito ay mula sa apoy ng MZA at ZPU na ang pag-atake ng sasakyang panghimpapawid ng Soviet at mga malalapit na bomba ay dumanas ng pangunahing pagkalugi sa panahon ng pag-atake ng hangin sa mga posisyon at konsentrasyon ng mga tropang Aleman, mga hub ng transportasyon at mga haligi sa martsa. Bukod dito, sa ikalawang kalahati ng giyera, matapos mawalan ng higit na kahanginan ng Luftwaffe, tumaas lamang ang papel na ginagampanan ng mabilis na sunog na mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid. Sinabi ng mga piloto ng pag-atake ng sasakyang panghimpapawid ng Soviet at mga bombing na sumisid na ang mapanirang apoy ng mga German na maliit na kalibre na anti-sasakyang baril ay nanatiling napaka siksik hanggang sa pagsuko ng mga tropang Aleman.
Sa unang bahagi ng pagsusuri, pag-uusapan natin ang tungkol sa German anti-aircraft machine gun gun ng rifle caliber. Bagaman ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng Soviet Il-2 ay hindi gaanong mahina sa maliliit na bala ng armas, noong 1941 ang mga rehimen ng pag-atake ng Red Army Air Force ay mayroong isang makabuluhang bilang ng mga lipas na na sasakyang panghimpapawid: I-15bis, I-153 fighters at R-5 at R-Z light bombers. Sa mga sasakyang ito, ang lahat ng mga pagpapareserba, pinakamabuti, ay kinatawan lamang ng armored backrest ng piloto, at ang mga tanke ng gas ay hindi protektado o napunan ng neutral gas. Bilang karagdagan, ang sunog ng German 7, 92-mm na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay nagbigay ng isang panganib hindi lamang para sa improvisadong sasakyang panghimpapawid na pag-atake, kundi pati na rin para sa mga pambobomba sa harap: Su-2, Yak-2, Yak-4, SB-2, Ar-2, Pe-2 - na madalas na pinapatakbo sa mababang altitude. Sa paunang panahon ng giyera, ang utos ng Sobyet ay napilitang makisali sa mga manlalaro ng sasakyang panghimpapawid para sa mga operasyon sa pag-atake laban sa mga umuusbong na tropa ng Aleman. Kung ang mga mandirigma ng mga lumang uri na may mga naka-cool na engine na I-15bis, I-16 at I-153 ay may mahusay na proteksyon sa harap, kung gayon ang mas modernong MiG-3, Yak-1 at LaGG-3 na may mga likidong pinalamig ng likido ay medyo mahina kahit na sa isang solong pagbaril ng radiator ng tubig. Bilang karagdagan, ito ay maaasahang nalalaman na ang utos ng Pulang Hukbo noong 1941 sa araw ay nagpadala ng mga pangmatagalang pambobomba ng DB-3, Il-4 at Er-2 para sa mga welga sa mga haligi ng Wehrmacht. Upang tumpak na masakop ang mga tauhan ng kaaway, mga sasakyan at kagamitan sa militar ng mga bomba, ang mga bomba ay kailangang bumaba sa taas na ilang daang metro, nahuhulog sa zone ng mabisang sunog ng mga baril ng makina laban sa sasakyang panghimpapawid. Kaya, sa unang panahon ng giyera, ang ZPUs sa hukbong Aleman ay may mahalagang papel sa pagbibigay proteksyon laban sa pagbobomba sa mababang antas at pag-atake ng aviation ng Soviet.
Kadalasan, para sa pagpapaputok mula sa mga German rifle at machine gun noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang kartutso 7, 92 × 57 mm ay ginamit sa bala ng Ss (German Schweres spitzgeschoß - matulis na matulis) na may bigat na 12, 8 g. Iniwan nito ang 700 mm bariles sa bilis na 760 m / na. Para sa pagpapaputok mula sa kontra-sasakyang panghimpapawid 7, 92-mm na mga baril ng makina, ang mga Aleman ay laganap na ginamit na mga cartridge na may mga bala na nakasuot ng sandata na S.m. K. (German Spitzgeschoß mit Kern - itinuro na may isang core). Sa layo na 100 m, ang bala na ito na may bigat na 11.5 g na may paunang bilis na 785 m / s kasama ang normal ay maaaring tumagos ng 12 mm na nakasuot. Ang kargamento ng bala ng mga baril ng makina laban sa sasakyang panghimpapawid ay maaari ring magsama ng mga kartutso na may butil na bala ng P.m. K. - (German Phosphor mit Kern - posporiko na may core). Ang bala na nagsusukol ng nakasuot na bala ay tumimbang ng 10 g at may paunang bilis na 800 m / s.
Upang ayusin ang sunog na laban sa sasakyang panghimpapawid, isang kartutso na may bala na nakasusukbo ng nakasuot na sandata ay na-load sa machine-gun belt bawat 3-5 na mga cartridge na maginoo o nakasuot ng sandata. L'spur - (German Spitzgeschoß mit Kern Leuchtspur - itinuro ang tracer na may core). Ang isang bala na nakasuot ng nakasuot na bala na may timbang na 10 g na pinabilis sa bariles hanggang 800 m / s. Ang tracer nito ay sinunog sa isang saklaw na hanggang sa 1000 m, na lumampas sa mabisang hanay ng sunog sa mga target ng hangin para sa mga sandata na 7.92 mm caliber. Bilang karagdagan sa pag-aayos at pag-target, ang armor-piercing tracer cartridge ay maaaring mag-apoy ng fuel vapor nang sumabog ito sa dingding ng tanke ng gas.
Simulan natin ang kwento tungkol sa German anti-sasakyang panghimpapawid na baril ng rifle caliber gamit ang MG.08, na bersyon ng Aleman ng Hiram Maxim system. Ang sandatang ito ay aktibong ginamit ng hukbo ng Aleman sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, kasama ang pagpapaputok sa mga target sa hangin. Sa unang kalahati ng 30s, bilang bahagi ng programa para sa pagpapabuti ng machine-gun armament na pinasimulan ng Reichswehr Arms Directorate, ang machine gun ay binago.
Bilang isang resulta ng paggawa ng makabago, ang MG.08, na ginagamit para sa mga layuning pang-depensa ng hangin, ay nakatanggap ng paningin laban sa sasakyang panghimpapawid, isang sliding anti-sasakyang panghimpapawid na tripod at isang pahinga sa balikat, ang rate ng sunog ay nadagdagan sa 650 rds / min. Gayunpaman, ang dami ng machine gun sa isang posisyon ng labanan ay lumampas sa 60 kg, na hindi nag-ambag sa kadaliang kumilos nito. Para sa kadahilanang ito, sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga gun ng makina ng MG.08 ay pangunahing ginagamit para sa takip ng anti-sasakyang panghimpapawid ng mga likurang yunit.
Kadalasan, naka-install ang mga German na anti-sasakyang panghimpapawid na Maxims sa mga nakatigil na posisyon o iba`t ibang mga mobile platform ng transportasyon: mga cart na iginuhit ng kabayo, mga kotse at mga kotse sa riles. Bagaman sa pagsisimula ng World War II, ang machine-cooled machine gun na ito ay itinuturing na luma na, maaasahan, kahit na medyo mabibigat na disenyo at ang kakayahang magsagawa ng matinding sunog nang walang peligro ng sobrang pag-init ng bariles ay pinapayagan itong manatili sa serbisyo. Ang mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril na MG.08 ay nasa mga reserbang at yunit ng seguridad, pati na rin sa mga nakatigil na pag-install sa mga pinatibay na lugar hanggang sa matapos ang mga away. Nang hindi kailangan ng tauhan na ilipat ang sandata sa kanila, mahusay na gumana ang hindi napapanahong gun ng machine-cooled na machine. Sa mga tuntunin ng kapal ng apoy, hindi ito mas mababa sa iba pa, mas modernong mga machine gun. Bukod dito, ang MG.08 ay maaaring masunog ng mas mahaba kaysa sa mga mas bagong sample na pinalamig ng hangin nang walang peligro ng sobrang pag-init ng bariles.
Dahil sa mabibigat na bigat, ang kadaliang kumilos ng MG.08 ay hindi nakamit ang mga modernong kinakailangan, at noong unang bahagi ng 30s sa Alemanya, maraming mga ipinangako na infantry machine gun ang nilikha na mas naaayon sa mga ideya ng militar tungkol sa mga sandata ng mobile warfare. Ang unang modelo, na inilagay sa serbisyo noong 1931, ay ang MG.13 light machine gun, na binuo gamit ang MG.08 automation scheme. Sinubukan ng mga dalubhasa ng Rheinmetall-Borsig AG na gawing magaan hangga't maaari ang sandata. Sa parehong oras, mayroong isang pagtanggi mula sa paglamig ng tubig ng bariles at mula sa supply ng tape. Ang bariles sa MG.13 ay naaalis na ngayon. Gumamit ng drums ang machine gun sa loob ng 75 na bilog, o isang box magazine sa loob ng 25 na bilog. Ang dami ng unloaded na sandata ay 13.3 kg, ang rate ng sunog ay hanggang sa 600 rds / min. Upang mabawasan ang laki ng pantubo na pantal na may isang natitiklop na pahinga sa balikat na nakatiklop sa kanan. Kasabay ng paningin ng sektor sa MG.13, posible na mag-install ng isang paningin ng anti-sasakyang panghimpapawid na singsing.
Sa kabila ng kalamangan ng MG.13 sa hindi napapanahong pamantayang light machine gun ng Reichswehr MG.08 / 15, marami itong mga dehado: ang pagiging kumplikado ng disenyo, ang mahabang pagbabago ng bariles at ang mataas na halaga ng produksyon. Bilang karagdagan, ang militar ay hindi nasiyahan sa sistema ng kuryente ng tindahan, na tumaas ang bigat ng mga dala-dalang bala at binawasan ang rate ng labanan ng sunog, na naging epektibo ang machine gun nang masidhing magpaputok mula sa makina.
Samakatuwid ang MG.13 ay pinakawalan medyo, nagpatuloy ang serial production hanggang sa katapusan ng 1934. Gayon pa man, ang mga machine gun na MG.13 ay nasa Wehrmacht sa paunang panahon ng giyera. Para sa sunog laban sa sasakyang panghimpapawid, ang MG.13 ay maaaring mai-mount sa MG.34 machine gun.
Noong 1934, ang MG.34 machine gun, na madalas na tinatawag na "unang solong", ay pumasok sa serbisyo. Mabilis siyang nakakuha ng katanyagan sa Wehrmacht at mariing itinulak ang iba pang mga sample. Ang MG.34, nilikha ng Rheinmetall-Borsig AG, ay sumasalamin sa konsepto ng isang unibersal na machine gun na binuo batay sa karanasan ng Unang Digmaang Pandaigdig, na maaaring magamit bilang isang manu-manong kapag nagpaputok mula sa isang bipod, pati na rin isang kuda mula sa isang impanterya o anti-sasakyang panghimpapawid machine. Sa simula pa lang, napag-isipang ang MG.34 machine gun ay mai-install din sa mga nakabaluti na sasakyan at tank, kapwa sa ball mount at sa iba`t ibang mga torre. Ang pagsasama-sama na ito ay pinasimple ang supply at pagsasanay ng mga tropa at tiniyak ang mataas na kakayahang umangkop sa taktika.
Ang naka-install na MG.34 sa makina ay pinalakas ng mga laso mula sa isang kahon sa loob ng 150 na bilog o 300 na pag-ikot. Sa manu-manong bersyon, ginamit ang mga compact cylindrical box para sa 50 round. Noong 1938, isang pagbabago sa pagkain ng magazine ang pinagtibay para sa mga pag-install ng anti-sasakyang panghimpapawid: para sa mga machine gun, ang takip ng kahon na may mekanismo ng tape drive ay pinalitan ng takip na may mount para sa isang 75-cartridge coaxial drum magazine, na istrakturang katulad ng ang mga magazine ng MG.13 light machine gun at ang MG.15 aircraft machine gun. Ang tindahan ay binubuo ng dalawang magkakaugnay na drum, ang mga kartutso kung saan pinakain na halili. Ang bentahe ng tindahan na may kahaliling suplay ng mga kartutso mula sa bawat tambol, bilang karagdagan sa medyo malaking kapasidad, ay itinuturing na pangangalaga ng balanse ng machine gun habang naubos ang mga cartridge. Bagaman mas mataas ang rate ng sunog kapag pinalakas mula sa isang magazine ng drum, ang opsyong ito ay hindi nag-ugat sa mga pag-install na kontra-sasakyang panghimpapawid. Kadalasan, ang mga baril ng makina na pinakain ng sinturon mula sa isang silindro na 50-kartutso na kahon ay ginamit upang sunugin ang mga sasakyang panghimpapawid. Ang mga magazine na drum ay hindi popular dahil sa kanilang mataas na pagiging sensitibo sa polusyon at ang pagiging kumplikado ng kagamitan.
Ang MG.34 ay may haba na 1219 mm at sa manu-manong bersyon na walang mga cartridge ay may bigat na mas malaki sa 12 kg. Ang mga machine gun ng unang serye ay nagbigay ng isang rate ng apoy na 800-900 rds / min. Gayunpaman, batay sa karanasan sa labanan, dahil sa paggamit ng isang mas maliit na masa ng shutter, ang rate ay tumaas sa 1200 rds / min. Sa kaso ng sobrang pag-init, ang bariles ay maaaring mabilis na mapalitan. Ang bariles ay dapat palitan tuwing 250 shot. Para sa mga ito, kasama sa kit ang dalawang ekstrang mga barrels at isang asbestos mite.
Para sa pagbaril sa mga air target, ang MG.34 ay naka-mount sa isang Dreiben 34 tripod at nilagyan ng mga anti-sasakyang panghimpapawid. Pinayagan din ng pamantayang makina ang posibilidad ng sunog laban sa sasakyang panghimpapawid gamit ang espesyal na Lafettenaufsatzstück anti-sasakyang panghimpapawid, kahit na mas mababa ang kaginhawaan.
Ang mga kalamangan ng isang solong ZPU na gumagamit ng MG.34 ay: pagiging simple ng disenyo, medyo mababa ang timbang at may kakayahang i-mount ang isang maginoo na light machine gun na kinuha mula sa isang line unit. Ang mga katangiang ito ay lalo na pinahahalagahan sa harap na linya, dahil mahirap maglagay ng mas maraming malalakas na baril laban sa sasakyang panghimpapawid sa mga trintsera.
Makalipas ang ilang sandali matapos ang pagsisimula ng malawakang paggawa ng MG.34, ang utos ng Aleman ay tuliro sa pangangailangan ng takip ng anti-sasakyang panghimpapawid para sa mga tropa sa martsa. Para dito, orihinal na ginamit ang cartwagon ng MG-Wagen 34 na may naka-install na pivot at isang kahon para sa mga kahon ng bala na naka-install dito. Ang mga tauhan ng "kontra-sasakyang panghimpapawid na baril na self-propelled gun" ay binubuo ng isang driver (aka ang pangalawang numero ng machine-gun crew) at isang gunner. Gayunpaman, ang pagpipiliang ito ay hindi nakatanggap ng maraming pamamahagi, dahil ang pagkalkula ay nasa masikip na kondisyon, at imposible ang sunog sa paglipat.
Noong 1936, ang mga tropa ay nagsimulang tumanggap ng MG-Wagen 36 "tachanka" na may kambal na Zwillingssockel 36 mount. Ayon sa data ng sanggunian, ang machine gun ay maaaring magpaputok sa mga target ng hangin sa saklaw na hanggang sa 1800 m. Sa katunayan, ang mabisang saklaw ng pagpapaputok sa mga target sa hangin ay hindi hihigit sa 800 m, ang kisame ay 500 m. Mga kahon ng kartutso na may mga piraso para sa 150 na bilog at kontrol sa mga humahawak. Ang mga machine gun ay may isang solong pinagmulan, isang ring anti-sasakyang panghimpapawid na paningin ay matatagpuan sa bracket. Ang labanan na rate ng sunog sa maikling pagsabog ay 240-300 rds / min, at sa mahabang pagsabog - hanggang sa 800 rds / min.
Ang MG-Wagen 36 na karwahe mismo ay isang solong-gulong na sinundan na sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa isang mobile ZPU. Ang mga pangunahing bahagi nito - isang ehe na may dalawang gulong, isang katawan at isang drawbar ay gawa gamit ang mga "automotive" na teknolohiya. Ang bukas na katawan ng riveted steel sheet ay katulad ng platform sa gilid ng isang maliit na trak na pickup. Ang ehe ay walang suspensyon, ngunit mahigpit na nakakabit sa katawan. Mga gulong - sasakyan, mula sa isang light truck. Ang mga hub ay nilagyan ng mekanikal na hinihimok na drum preno.
Sa parking lot, ang katatagan ng karwahe sa dalawang gulong ay natiyak ng dalawang natitiklop na racks na matatagpuan sa harap at likuran ng katawan. Ang isang drawbar na may isang towing hitch ay ginagawang posible upang mai-hook ang cart sa harap ng baril, na ginamit sa isang pares ng mga kabayo.
Ang isang mahalagang bentahe ng MG-Wagen 36 ay ang patuloy na kahandaan para sa labanan habang nasa paglipat. Gayunpaman, naging malinaw na sa karamihan ng mga kaso ang mga kabayo ay takot na takot sa sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa mababang altitude, at ang pagbaril at pambobomba mula sa himpapawid sa pangkalahatan ay hindi nila mapigilan, na syempre malaki ang nabawasan ang bisa ng baril na kontra-sasakyang panghimpapawid na baril bundok Kaugnay nito, ang isang hila na sasakyan na may kambal na machine gun ay madalas na nakakabit sa iba't ibang mga sasakyan na may panloob na engine ng pagkasunog, halimbawa, sa Sd. Kfz.2 na half-track na motorsiklo. Ang mga nakahandang sasakyan na MG-Wagen 36 sa Eastern Front ay nagkakilala hanggang kalagitnaan ng 1942. Ang isang bilang ng ZPU Zwillingssockel 36 ay na-install sa mga trak, platform ng tren at nakabaluti na mga sasakyan.
Bilang karagdagan sa mga solong at kambal na anti-sasakyang panghimpapawid na machine gun, ang mga Aleman ay nagtayo ng isang maliit na bilang ng mga quadruple na anti-sasakyang panghimpapawid na baril. Sa kaso ng paggamit ng mga huling bersyon ng MG.34, ang kabuuang rate ng sunog sa kasong ito ay 4800 rds / min - dalawang beses na mas malaki kaysa sa Soviet quadruple 7, 62-mm anti-aircraft machine gun M4 mod. Noong 1931, na gumamit ng apat na Maxim machine gun arr. 1910/30 Dahil ang MG.34 machine gun ay cooled sa hangin, ang dami ng pag-install ng Aleman ay halos 2.5 beses na mas mababa.
Gayunpaman, sa Alemanya sa mga taon ng giyera, sinubukan ang lumikha ng tunay na 16 na bariles na halimaw, kung saan, dahil sa kabuuang kakulangan ng machine-gun armament sa ikalawang kalahati ng giyera, ay isang hindi matanggap na basura para sa Alemanya.
Para sa lahat ng mga merito nito, ang MG.34 ay mahirap at mamahaling gawin. Bilang karagdagan, sa panahon ng pag-aaway sa Eastern Front, lumabas na ang machine gun ay napaka-sensitibo sa pagsusuot ng mga piyesa at estado ng pampadulas, at kinakailangan ng mataas na kwalipikadong machine gunners para sa karampatang pagpapanatili nito. Bago pa ilunsad ang MG.34 sa produksyon ng masa, ang Infantry Weapon Department of the Land Force Armament Directorate ay nakakuha ng pansin sa mataas na gastos at kumplikadong disenyo nito. Noong 1938, ang firm na Metall-und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß ay nagpakita ng sarili nitong bersyon ng machine gun, na, tulad ng MG.34, ay nagkaroon ng isang maikling stroke ng bariles na may bolt locking roller sa mga gilid. Ngunit hindi katulad ng MG.34, malawak na ginamit ang panlililak at spot welding sa bagong machine gun. Tulad ng sa MG.34 machine gun, ang problema ng sobrang pag-init ng bariles sa panahon ng matagal na pagpapaputok ay nalutas sa pamamagitan ng pagpapalit nito. Ang pag-unlad ng bagong machine gun ay nagpatuloy hanggang 1941. Matapos ang mga pagsubok na paghahambing sa pinabuting MG.34 / 41, ito ay pinagtibay noong 1942 sa ilalim ng pagtatalaga na MG.42. Kung ikukumpara sa MG.34, ang halaga ng MG.42 ay nabawasan ng halos 30%. Ang paggawa ng MG.34 ay tumagal ng humigit-kumulang na 49 kg ng metal at 150 man-hour, para sa MG.42 - 27, 5 kg at 75 man-oras. Ang mga machine gun na MG.42 ay ginawa hanggang sa katapusan ng Abril 1945, ang kabuuang produksyon sa mga negosyo ng Third Reich ay umabot sa higit sa 420,000 na mga yunit. Sa parehong oras, ang MG.34, sa kabila ng mga pagkukulang nito, ay ginawa nang kahanay, kahit na sa mas maliit na dami.
Ang MG.42 machine gun ay may parehong haba ng MG.34 - 1200 mm, ngunit medyo mas magaan - walang mga cartridge na 11, 57 kg. Depende sa dami ng shutter, ang rate ng sunog ay 1000-1500 rds / min. Dahil sa mas mataas na rate ng sunog, ang MG.42 ay mas angkop para sa sunog laban sa sasakyang panghimpapawid kaysa sa MG.34. Gayunpaman, sa pagsisimula ng malawakang paggawa ng MG.42, naging malinaw na ang papel na ginagampanan ng rifle-caliber ZPU sa air defense system ay mahigpit na nabawasan dahil sa pagtaas ng seguridad at bilis ng paglipad ng mga sasakyang panghimpapawid. Para sa kadahilanang ito, ang bilang ng mga dalubhasang pag-install ng anti-sasakyang panghimpapawid kung saan ginamit ang MG.42 ay medyo maliit. Sa parehong oras, ang mga machine gun ng MG.42 ay malawakang ginamit sa mga pangkalahatang turret sa mga armored personel na carrier at tank.
Ang MG.34 at lalo na ang MG.42 ay tama na itinuturing na isa sa mga pinakamahusay na machine gun na ginamit noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Sa panahon pagkatapos ng giyera, ang mga sandatang ito ay malawak na kumalat sa buong mundo at aktibong nagamit sa mga tunggalian sa rehiyon. Ang mga pagbabago ng MG.42 para sa iba pang mga kartutso at may mga bolt ng iba't ibang mga timbang ay ginawa ng malawak sa iba't ibang mga bansa at, bilang karagdagan sa mga pagpipilian sa impanterya sa bipod at makina, madalas pa rin silang matagpuan na naka-mount sa mga anti-sasakyang panghimpapawid na turrets bilang bahagi ng sandata ng iba't ibang mga nakasuot na sasakyan.
Sa pagtatapos ng bahagi na nakatuon sa mga anti-sasakyang panghimpapawid na machine gun ng kalibre ng rifle, na binuo at ginawa sa Alemanya, subukang suriin kung gaano sila kahusay. Tulad ng nabanggit na, ginamit ng Soviet Air Force ang parehong armored attack sasakyang panghimpapawid at mga mandirigma at light bombers na natuklasan ng armored protection upang maipataw ang mga pambobomba at atake sa mga posisyon at haligi ng transportasyon ng mga Nazi.
Sa sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng Il-2, ang makina, sabungan at mga tanke ng gasolina ay natakpan ng isang naka-streamline na armored body at may armored partitions na may kapal na 4 hanggang 12 mm. Ang bakal na nakasuot ng bakal na kasama sa hanay ng kuryente ng sasakyang panghimpapawid ay suplemento ng multilayer na bala na hindi tinatablan ng bala. Ang canopy ng parol ay gawa sa 64 mm na baso. Nakatiis ang salamin ng mata sa pagsabog ng 7, 92-mm na nakasuot ng bala na nakasuot ng armor sa point-blangko na saklaw. Ang proteksyon ng baluti ng sabungan at makina, dahil sa mga makabuluhang anggulo ng pakikipagtagbo, sa karamihan ng mga kaso ay hindi tumagos sa mga bala ng caliber-butas na rifle. Kadalasan, ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ay bumalik mula sa isang sortie ng labanan, pagkakaroon ng dose-dosenang, at kung minsan daan-daang mga butas mula sa mga bala at fragment ng mga shell na kontra-sasakyang panghimpapawid. Ayon sa istoryador ng Rusya na si O. V. Si Rastrenin, sa panahon ng labanan, 52% ng mga hit ng Il-2 ay nasa pakpak at ang hindi armadong bahagi sa likod ng sabungan, 20% ng pinsala na nauugnay sa fuselage sa kabuuan. Ang engine at hood ay nakatanggap ng 4% pinsala, ang mga radiator, taksi at likurang gas tank ay nakatanggap ng 3% pinsala bawat isa.
Gayunpaman, ang istatistikang ito ay may isang makabuluhang kapintasan. Ito ay ligtas na sabihin na maraming mga IL-2 na kinunan dahil sa pagpindot sa mga kritikal na bahagi: ang makina, sabungan, mga tanke ng gas at radiator. Ang mga dalubhasa na sumuri sa sasakyang panghimpapawid na nakatanggap ng pinsala sa labanan, sa karamihan ng mga kaso, ay walang pagkakataon na siyasatin ang atake na sasakyang panghimpapawid na sinaktan ng anti-sasakyang panghimpapawid na apoy sa target na lugar. Nabatid na sa panahon ng Great Patriotic War, halos kalahati ng mga pasyente sa mga ospital ng Soviet ang nasugatan sa paa. Ngunit hindi ito nangangahulugan na ang mga bala ay hindi tumama sa ulo at dibdib. Ito ang katibayan na ang mga nakatanggap ng mga tama ng bala sa ulo at dibdib, sa karamihan ng mga kaso, ay namatay agad. Samakatuwid, isang pagkakamali na gumawa lamang ng mga konklusyon batay sa pinsala sa naibalik na sasakyang panghimpapawid. Ang mga eroplano at fuselage na puno ng mga bala at shrapnel ay hindi nangangailangan ng karagdagang mga hakbang sa proteksyon. Ang kanilang lakas ay sapat na upang ipagpatuloy ang paglipad, kahit na may malawak na pinsala sa balat at hanay ng kuryente.
Ngunit sa anumang kaso, maaari itong maitalo na ang Il-2 ay sapat na protektado mula sa maliit na apoy ng armas. Ang armor 7, 92-mm na bala, bilang panuntunan, ay hindi tumagos, at ang mapanirang epekto nito sa mga elemento ng istruktura ng pag-atake ng sasakyang panghimpapawid na may solong mga hit ay naging maliit. Ngunit sa parehong oras, mali na sabihin na ang mga rifle na kalibre ng rifle ay walang kapangyarihan laban sa armored attack na sasakyang panghimpapawid. Ang isang siksik na pagsabog ng isang mabilis na sunog na machine gun ay maaaring magdulot ng pinsala na pumigil sa katuparan ng isang misyon ng labanan. Bilang karagdagan, sa mga sasakyang may dalawang puwesto, ang kabin ng barilan ay hindi natakpan ng sandata mula sa ibaba at mula sa gilid. Maraming mga may-akda na nagsusulat tungkol sa paggamit ng labanan ng Il-2 ay hindi napapansin ang katotohanan na sa kailaliman ng depensa ng kaaway, ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng Soviet ay kailangang lumipad sa mababang mga altub, na dumadaan sa mga lugar na may mataas na konsentrasyon ng mga artilerya laban sa sasakyang panghimpapawid, na iniiwasan ang mga pakikipagtagpo sa kaaway mga mandirigma Sa parehong oras, isang mahabang paglipad na may closed oil cooler armored flaps ay imposible. Ayon sa mga alaala ng test pilot at cosmonaut na si Georgy Timofeevich Beregovoy, na lumipad sa panahon ng giyera sa Il-2 at natanggap ang bituin ng unang bayani noong 1944, gumawa siya ng isang emergency na landing sa kagubatan, matapos niyang maputok ang isang machine-gun isang cooler ng langis habang iniiwan ang target. Bilang karagdagan, ang mga piloto, lalo na ang mga kabataan, ay madalas na nakalimutang isara ang mga cooler na flap ng langis sa target.
Tulad ng para sa mga mandirigma at di-nakasuot na malapitan na mga bomba, ang kanilang makakaligtas kapag pinaputok mula sa 7, 92-mm na machine gun ay masidhing nakasalalay sa uri ng ginamit na planta ng kuryente. Ang mga naka-cool na engine na makina ay hindi gaanong mahina laban sa pinsala kaysa sa mga likidong cooled engine. Bukod sa mas mahusay na makakaligtas na labanan, ang radial drive ay mas maikli at nagpapakita ng isang mas maliit na target. Ang sasakyang panghimpapawid na pang-labanan na pumasok sa serbisyo sa bisperas ng giyera, para sa pinaka-bahagi, ay may isang sistema para sa pagpuno sa mga tanke ng mga walang kinalaman sa gas, na nagbukod ng pagsabog ng mga fuel vapor nang tumama ang isang nag-uudyok na bala. Sa ikalawang kalahati ng giyera, ang mga tangke ng gas ng mga mandirigma, bilang panuntunan, ay may proteksyon laban sa mga paglabas ng gasolina sa panahon ng pagbaril. Dahil ang mga pader sa sahig at gilid ng sabungan ng mga mandirigma ng Soviet at mga pambobomba sa harap ay hindi armored, ang 7.92 mm na bala ay nagbigay ng isang seryosong panganib sa mga piloto. Ngunit higit na nakasalalay sa mga taktika na ginamit ng mga piloto ng Soviet kapag umaatake sa mga target sa lupa. Tulad ng alam mo, ang karamihan sa mga sasakyang panghimpapawid ay naligaw habang paulit-ulit na lumalapit sa target, nang ang mga German na anti-sasakyang panghimpapawid na mga tauhan ay may oras na mag-react at maghangad. Ang mga ZPU na kalibre ng rifle ay medyo hindi epektibo laban sa Pe-2 at Tu-2 bombers, na nagsagawa ng dive bombing. Ang pagpasok ng sasakyang panghimpapawid sa rurok ay nagsimula mula sa taas na hindi maa-access sa sunog ng 7, 92-mm na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril, at sa kurso ng labanan hanggang sa sandali ng pambobomba, dahil sa matulin na bilis at stress na naranasan ng mga bumaril, napakahirap makapasok sa dive bomber. At pagkatapos ng paghihiwalay ng mga bomba, ang mga kontra-sasakyang panghimpapawid na baril ay madalas na walang oras upang magsagawa ng naglalayong sunog sa sasakyang panghimpapawid.
Dahil sa pagkakaroon ng mga rifle-caliber machine gun mismo at mga bala para sa kanila, ginamit ang mga sandatang ito hanggang sa huling oras ng giyera para sa pagpapaputok sa mga target sa hangin. Ang solong at ipinares na 7, 92-mm ZPU sa paghahambing sa mas malaking mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid ay may mas maliit na timbang at sukat. Ang pitik na bahagi ng paggamit ng medyo mababang lakas at murang 7, 92-mm na pag-ikot ay isang maliit na mabisang saklaw ng pagpapaputok sa mga target ng hangin at isang mababang nakakapinsalang epekto. Kaya, upang mabaril ang isang manlalaban ng Yak-7b, sa average na 2-3 20-mm na projectile o 12-15 7, 92-mm na bala ang dapat na tamaan nito.
