Aviation, modernisasyon, armament ng sasakyang panghimpapawid
Sa variant ng Block 60 na ito, ang manlalaban ng Colombian Kfir ay itinuring na sapat na advanced sa teknolohiya upang maimbitahan sa pagsasanay sa Red Flag 2012, kung saan nanalo ito ng maraming laban sa pagsasanay laban sa mas bagong sasakyang panghimpapawid. Ang Colombian Air Force ay nakatanggap ng huling 24 na sasakyan noong 2011, ngunit kasalukuyang naghahanap upang makakuha ng maraming higit pa mula sa pagkakaroon ng Israeli Air Force.
Ang pinakamaagang mga pag-foray ng Israel sa military aviation ay nagsimula pa noong huling bahagi ng 1950s, nang magsimula ang paggawa ni Bedek ng sasakyang panghimpapawid ng Tzukit (batay sa French Fouga Magister na dalawang-upuang trainer ng labanan). Gayunpaman, ang unang sasakyang panghimpapawid na ganap na dinisenyo at ginawa ng lokal na industriya ay lumitaw noong kalagitnaan ng 1960 bilang isang maikling paglabas at pag-landing Arava transport sasakyang panghimpapawid
Sa panahong iyon, ginawa ito ng Israel Aircraft Industries, na ang pangalan ay pinalitan ng Israel Aerospace Industries, na sumasalamin sa aktibidad ng kumpanya sa kalawakan mula pa noong 1988, nang ang isang Israeli satellite ay inilunsad sa orbit.
Ngayon ang firm ay sumasakop sa isang malaking kumplikado sa Tel Aviv Ben Gurion International Airport. Dalubhasa siya sa paggawa ng makabago at pag-overhaul ng mga sasakyang panghimpapawid at pang-militar na sasakyang panghimpapawid. Sa layuning ito, binago nito ang maraming mga airliner ng sibilyan sa sasakyang panghimpapawid at mga dalubhasang sasakyang panghimpapawid tulad ng mga reconnaissance platform, maagang babalang sasakyang panghimpapawid at tanker. Kasabay ng gawaing pagkakabago ng sasakyang panghimpapawid, ang dibisyon ng Israel Aerospace Industries ng Bedek ay nagbibigay ng pagpapanatili, pag-aayos at pag-overhaul ng mga sasakyang panghimpapawid at mga makina.
Ang tanging pulos sasakyang panghimpapawid na militar na ganap na nagmula sa Israel ay ang Lavi fighter. Ang proyekto ay binuo ng Israel noong 80s, ngunit tumigil sa ilalim ng presyur mula sa Estados Unidos, dahil sila, kahit na sumali sila sa financing nito, ay sabay na binuo ang F-16 fighter at samakatuwid nakita ito bilang isang kakumpitensya sa merkado sa pag-export. Ang dalawa sa tatlong mga prototype ay nakaligtas at ipinapakita sa mga museyo ng militar. Si Lavi, sa pamamagitan ng paraan, ay nangangahulugang "Lion", habang ang pangalan ng kanyang hinalinhan na manlalaban na si Kfir ay nangangahulugang "Lion".
Sa pinakabagong pagbabago nito, ang Mach 2+ Kfir ay sinasabing isang pangatlong mas mura na bibilhin at mapatakbo kaysa sa American F-16 fighter at, saka, mayroong isang mas maliit na mabisang lugar ng pagsasalamin. Ang iba pang mga benepisyo ay may kasamang mga broadband na komunikasyon at mga sistemang babala ng kalapitan
KFIR - LAHAV
Ang Kfir fighter, nilikha ni Lahav (isang dibisyon ng IAI), ay, sa katunayan, ay isang malalim na muling pagpapaayos ng French Mirage 5, na orihinal na inilaan para ibenta sa Israel, ngunit nabiktima ng isang embargo ng armas. Upang paikliin ang mahabang kasaysayan ng mga pagsisimula ni Kfir, masasabi lamang natin na ito ay pinalakas ng mas malakas na engine na J79 mula sa General Electric, na matatagpuan din sa F-4 Phantom. Ang mga mandirigmang Kfir ay nasa serbisyo sa Israeli Air Force sa loob lamang ng 20 taon, ngunit na-export din sa Colombia, Ecuador at Sri Lanka. Bilang karagdagan, maraming mga mandirigma ang binili ng US Air Force at ng Marine Corps para magamit bilang sasakyang panghimpapawid ng kaaway habang nagsasanay at nagmamaniobra.
Sa paglipas ng mga taon, paulit-ulit na na-upgrade ng Lahav ang mga mandirigmang Kfir, ngunit kamakailan ay nakabuo ng isang bagong hanay ng mga electronics at sandata upang maihatid ang sasakyang panghimpapawid sa mga modernong pamantayan. Ayon sa kumpanya, halimbawa, ang bagong computer ay mas malakas kaysa sa on-board computer sa F-16 Block 60 fighter. Ang mga panukala sa modernisasyon ay inilaan hindi lamang para sa kasalukuyang mga operator nito, kundi pati na rin para sa mga potensyal na dayuhang customer, dahil ang Israel ay may isang makabuluhang stock ng sasakyang panghimpapawid na may kaunting oras ng paglipad. Ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay maaaring mag-alok ng isang kagiliw-giliw na kahalili sa ilang mga bansa na kailangang armasan ang kanilang sarili ng isang mahusay na jet na manlalaban sa isang makatuwirang gastos. Ang variant ng Kfir Advanced Multirole Fighter, halimbawa, ay iminungkahi sa Bulgaria bilang tugon sa RFP ng bansa na inilabas noong 2011. Ngunit sa ilang mga kaso, ang pagkakaroon ng isang makina ng J79 ay maaaring mabawasan ang potensyal na i-export nito. Sa pagtatapos ng 2015, naiulat na nagpasya ang Argentina na bumili ng 18 mandirigmang Kfir Block 60 mula sa Israeli Air Force.
Ang sabungan ng Kfir Block 60 fighter na may isang multifunctional display, tagapagpahiwatig ng kartograpiko, on-board computer at modernong pahiwatig (projection ng mga pagbabasa ng instrumento) sa baso ng sabungan ng sabungan
SKIMMER - LAHAV
Ang kadalubhasaan ng kumpanya ay hindi limitado sa sasakyang panghimpapawid ng militar. Ang IAI Lahav Skimmer Functional Kit ay isang upgrade na pakete para sa pagbabago ng "simpleng" mga helikopter sa mga maritime support helicopters. Ayon sa kaugalian, ang mga helikopter na nakabatay sa dagat ay hindi mura, at ang Skimmer kit ay isang paraan kung saan ang mga bansa na mayroong umiiral na fleet ng mga helikopter ng militar ay maaaring mag-convert ng ilan sa kanilang mga machine para sa mga gawaing ito. Kasama sa pag-upgrade ng Skimmer ang pag-install ng isang multi-mode long-range maritime patrol sensor, sa kasong ito ang EL / L-2022M Maritime Patrol Radar mula sa subsidiary ng IAI na Elta Systems. Kasabay ng radar, ang pag-upgrade sa Skimmer ay nagdaragdag ng mga kagamitan sa pagtatanggol sa sarili, na kinabibilangan ng isang sistema ng babala ng pag-atake ng misayl, mga dipole mirror, IR traps at mga tumatanggap ng system ng babala ng radar. Ang iba pang mga espesyal na kagamitan ay may kasamang submersible sonar, optoelectronics, anti-ship missiles at sasakyang panghimpapawid torpedoes. Ang lahat ng mga sangkap na ito ay maaaring pagsamahin sa pamamagitan ng isang pagpaplano ng misyon ng misyon at sistema ng kontrol. Binibigyang diin ng kumpanya ang pagtatrabaho nang malapit sa mga tauhan ng mga nabal na helikopter, dahil aktibong lumahok sila sa paglikha ng Skimmer kit, na ginagarantiyahan ang pinakamainam na pagsasaayos para sa mga gawain ng suporta sa hukbong-dagat. Maaaring isama sa proyektong ito ang muling pag-rework ng katawan ng barko at ganap na pagyeyelo ng helikopter.
Ang unang Colombian multi-tasking B-767 tanker, na nakalarawan, ay pinalakas ng manlalaban ng Colombian Kfir. Nilagyan ito ng piping at underwing pagpuno ng mga cone. Ang pangalawang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng isang maaaring iurong refueling boom.
Mga Refueller - BEDEK
Mas maaga, ang kumpanya ng Bedek at ang Tzukit trainer nito ay nabanggit na (Drozd, ay nasa serbisyo noong 1982-210, 52 sasakyang panghimpapawid ang ginawa). Mula noon, ang dibisyon ng IAI na ito ay lumipat sa paglilingkod at pagbabago ng mas malaking sasakyang panghimpapawid, kapwa sibilyan at militar. Dalubhasa si Bedek sa pag-convert ng mga airliner sa mga tanker at dalubhasang sasakyang panghimpapawid; ang huling kategorya ay nagsasama ng sasakyang panghimpapawid para sa maagang babala, radio reconnaissance, electronic reconnaissance, maritime patrols at anti-submarine warfare.
Si Bedek ay responsable para sa paglilingkod sa lahat ng sasakyang panghimpapawid ng Israel Air Force transport, na mayroong isang fleet ng Gulfstream, Hercule at B-707 tanker. Mula noong 1969, sinimulan ni Bedek na i-convert ang B-767 sa susunod na henerasyon na tanker, naibenta na ang isa sa Colombia at dalawa sa Brazil. Ang pangalawang Colombian tanker ay nilagyan ng refueling boom. Upang maging tumpak, ang mga sasakyang panghimpapawid ng B-767 na ito ay nakatanggap ng pagtatalaga ng Multi Mission Tanker Transport. Ipinapahiwatig nito na ang sasakyang panghimpapawid na ito ay maaaring gamitin hindi lamang para sa refueling ng hangin, ngunit sa pamamagitan ng pag-install ng iba't ibang mga module, maaari silang magdala ng kargamento, mga tao, magsagawa ng paglilikas na pang-medikal at kahit mga lihim na misyon ng reconnaissance. Dalubhasa rin si Bedek sa tinatawag na maliit na mga tactical tanker batay sa G550, C5000 at B-737.
Ang pangunahing kontratista ng G550 na nakabase sa Caew na maagang sasakyang panghimpapawid ay si Elta (isang dibisyon ng IAI)
EITAM - IAI ELTA
Ang pinakabagong maagang sasakyang panghimpapawid na babala ng IAI (AWACS) ay ang Eitam batay sa Gulfstream G550, na pumalit sa Phalcon batay sa B-707. Kilala rin ito sa pagtatalaga na CAEW, kung saan ang letrang C (conformal) ay nangangahulugang ang sasakyang panghimpapawid na ito ay may mas streamline na layout ng sensor kumpara sa Phalcon. Ang sasakyang panghimpapawid ng Phalcon AWACS, kung saan naka-install ang Elta EL / M-2075 radars mula pa noong una, ay wala na sa serbisyo sa Israel. Mayroon lamang mga system na opisyal na ibinebenta sa ibang bansa, halimbawa sa Chile, kung saan kilala ito bilang Condor.
Ang sasakyang panghimpapawid ng Eitam AWACS, batay sa G550, ay may higit na kakayahang umangkop sa pagpapatakbo habang binabawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo kumpara sa hinalinhan nito, pati na rin ang maximum na tagal ng paglipad ng 9 na oras sa lugar ng patrol na may distansya na 100 nautical miles mula sa base. Ang Eitam ay mayroong isang EL / M-2085 aktibong phased array radar mula sa Elta. Nagpapatakbo ang Israel ng limang sasakyang panghimpapawid, at ito ay naibenta din sa ibang bansa (sa ngayon, siguro apat) sa Singapore at Italya (dalawa). Sa Israel, hindi bababa sa Bedek ang ipinagkatiwala sa paglilingkod sa sasakyang panghimpapawid ng Eitam.
Mga missile na naka-sa-ibabaw
Ang Rafael Spice 250 glide bomb ay may saklaw na 100 km. Kapag na-install sa isang quad launcher, ang F-16 fighter ay maaaring magdala ng 16 sa mga bombang ito upang sirain ang mga target sa lupa.
Ang kumpanya ng Israel na Rafael ay pangunahing nauugnay sa mga ginabayang at walang gabay na mga misil, at nakabuo ng maraming mga sistema ng sandata mula nang itatag ito noong 1948, bagaman ang Israel Military Industries, na ang pangunahing negosyo ay mga ground-based system, ay naging tagapagtustos at tagaluwas din ng mga missile ng "air-to-ground"
Ang isa sa mga system na nakakuha ng mahusay na katanyagan ay walang alinlangan na ang malaking 1360 kg Popeye missile na may TV at infrared guidance, na pumasok sa serbisyo noong 1985. Kilala rin ito bilang Have Nap AGM-142 sa Estados Unidos. Mula noon, nakatuon ang Rafael sa pagbuo ng maraming mga bagong system na naaayon sa mga pangangailangan ngayon.
SPICE 2000 - RAFAEL
Ang Rafael, batay sa guidance kit, ay nakabuo ng isang pamilya ng mga sandatang autonomous na naka-to-ground na inilunsad mula sa maabot ng mga panlaban sa hangin ng kaaway at itinalagang Spice (Smart, Precise Impact at Cost-Effective - matalino, tumpak, mura). Pagkatapos ng paglunsad, isang gabay na gliding bomb na may Spice kit ang lumilipad sa itinalagang lugar gamit ang inertial / GPS guidance. Sa yugto ng patnubay, tinutukoy ng system ang lokasyon ng target gamit ang teknolohiya ng paghahambing ng eksena (nakaimbak sa mga imahe ng memorya na may sanggunian sa lupain) at pagkatapos ay umaasa sa aparato sa pagsubaybay nito bago pindutin ang target, habang ang azimuth at mga anggulo ng pagpupulong na may target ay itinakda nang maaga upang makapagdulot nito ng maximum na pinsala.
Ang kit ng Spice 2000 (katugma sa mga warhead na may bigat na 2,000 pounds, tulad ng MK-84, RAP2000 o BLU-109) ay nagmumula sa anyo ng isang harap at likurang seksyon at pinapayagan kang maihatid ang warhead sa isang saklaw na 60 km na may idineklarang paikot na maaaring lumihis (CEP) na mas mababa sa tatlong metro … Ang Spice 1000 wing kit, na idinisenyo para sa mga warhead tulad ng MK-83, RAP1000 o BLU-110, ay nagdaragdag pa sa saklaw sa "dating hindi maaabot na mga halaga."
Ang pinakabagong miyembro ng pamilya Spice 250 ay nilagyan ng isang electro-optical seeker (GOS), na binuo para sa nakaraang mga pagkakaiba-iba ng pamilya. Ang bagong gabay na bomba ay inilunsad mula sa Smart Quad Rack. Ang bawat pylon sa gayon ay nagdadala ng hanggang sa apat na missile, at ang isang F-16 fighter ay maaaring magdala ng hanggang sa 16 bomba. Ang launcher ay may isang channel ng paghahatid ng data para sa pagtanggap ng data ng nabigasyon pagkatapos ng paglunsad, pati na rin ang pagpapakita ng pagkatalo ng labanan dahil sa huling larawan bago maabot ang target. Ang 250 na modelo, nilagyan din ng isang hanay ng mga fender, ay may saklaw na 100 km. Ang lahat ng mga variant ng Spice ay nasa serbisyo o inorder, at ang ilan ay mayroon nang matagumpay na karanasan sa labanan.
Ang missile na Whip Shot na may gabay na 15 kg ay inilaan para magamit ng magaan na sasakyang panghimpapawid. Nakikipag-ugnay ang IMI sa iba't ibang mga tagagawa ng mga light air platform, na inaalok ang Whip Shot missile bilang isang karaniwang sistema ng sandata
Ang pinakabagong pagpipilian sa IMI portfolio ay ang Mars 500 kg supersonic guidance missile
DELILAH AL - IMI
Ang Delilah AL air-to-ground turbojet missile, na binuo ng Advanced Systems Division, ay naglilingkod sa hukbo ng Israel sa ngayon. Espesyal na idinisenyo upang labanan ang mga gumagalaw na target, ang rocket na ito ay 2.71 metro ang haba, na may isang wingpan na 1.15 metro at may bigat na 187 kg, at may maximum na saklaw na 250 km. Naabot ng missile ang target na lugar at pagkatapos ay ang mga loiters doon ng higit sa 20 minuto upang matukoy ang pangunahing target sa tulong ng opto-electronic na naghahanap, pagkatapos na ito ay pinindot nito nang may ganap na kawastuhan. Ang Delila missile ay maaaring umakyat, mag-ikot at atake muli ang target nito at maaaring makipag-usap sa operator hanggang sa huling yugto ng pag-atake. Ang sistema ng sandata na ito ay ginamit bilang isang batayan para sa pagbuo ng mga pagpipilian sa paglunsad mula sa mga helikopter, barko at mga pag-install sa lupa. Sa parehong oras, ang isang bilis ng makina ay idinagdag, na kung saan ay nagdaragdag ng panimulang timbang sa 230 kg at ang haba sa 3.2 metro, ngunit ang mga teknikal na katangian ay napanatili. Ang Delilah AL ay kasalukuyang bahagi ng armament complex ng dalawang-upuang pag-atake sasakyang panghimpapawid ng Israeli Air Force.
MARS at WHIPSHOT - IMI
Kamakailan lamang nakumpleto ng IMI ang pagbuo ng Mars (Multi-Purpose, Air-launch Rocket System) supersonic rocket para sa manlalaban nito. Ang isang homing missile na may haba na 4.4 metro, isang saklaw na 100 km at isang bigat na 500 kg (120 kg ay itinalaga sa warhead) ay nilagyan ng isang sistema ng nabigasyon ng GPS. Para sa light attack sasakyang panghimpapawid, ang IMI ay nakabuo ng isang "abot-kayang" 15 kg Whip Shot system, na ginagabayan mula sa isang sasakyang panghimpapawid sa isang wireless data link; ang optoelectronic system ng pagkuha ng misayl na ito ay kasama ng target hanggang sa sandali ng epekto.
Pagtatanggol sa hangin
Target na pagharang sa Tamir missile ng iron Dome complex
Habang ang iba pang mga kumpanya tulad ng IAI at Elta ay kasangkot sa mga programa sa pagtatanggol sa hangin ng Israel (ang huli ay kilala sa mga radar nito), si Rafael ay nananatiling isang mahalagang artista sa maraming mga proyekto na nakakuha ng pagkilala sa internasyonal, sa kabila ng pagiging limitado lamang sa Israel
IRON DOME - RAFAEL
Ang iron Dome complex ay nakakuha ng katanyagan sa buong mundo noong Nobyembre 2012 nang maharang nito ang mga misil na inilunsad mula sa Gaza Strip ng samahang paramilitaryong Hamas na may tagumpay. Ang pangangailangan para sa isang proyekto tulad ng Iron Dome ay unang pinag-uusapan noong dekada 90 matapos ang paglunsad ng mga pag-atake ng misayl ng grupong Lebanon na Hezbollah sa hilagang Israel. Ang mga ideya para sa isang sistemang kontra-misayl, na matagal nang nasa himpapawid, noong 2004 sa kalaunan ay natupad sa naging kilalang Iron Dome. Ang paglitaw ng sistemang ito ay hindi sa maliit na bahagi dahil sa pinuno noon ng Israeli Army Research Directorate, Heneral Daniel Gold, na isang mabangis na tagasuporta ng mismong-missile system. Makalipas ang dalawang taon, sa panahon ng pangalawang giyera sa Lebanon noong 2006, ang pangangailangan para sa naturang sistema ay tumaas nang malaki. Pagkatapos ay pinaputok ni Hezbollah ang halos 4,000 mga rocket sa hilagang Israel, na pumatay sa 44 na Israeli; bilang karagdagan, 250,000 katao ang inilikas sa panahon ng tunggalian. Gayunpaman, ang hilagang Israel ay hindi lamang ang lugar na apektado ng brutal na pag-atake ng misil. Mula 2000 hanggang 2008, ang Hamas ay madalas na nagpaputok ng mga rocket at mina mula sa Gaza Strip sa southern Israel, at humigit-kumulang na 12,000 mga nasabing pag-atake ang isinagawa. Sa wakas, noong Pebrero 2007, ang iron Dome complex ay napili bilang isang platform para sa paglaban sa mga walang tulay na mga misil sa maliliit na lugar, kaya't nagbibigay ng berdeng ilaw sa pag-unlad ng Rafael.
Ang pag-unlad at pagkuha ng Iron Dome ay co-financed ng Israel at Estados Unidos. Pinondohan ng Israel ang unang dalawang sistema, at ang susunod na walo ay pinondohan ng Estados Unidos. Sa paglipas ng mga taon, gumawa ang Washington ng maraming mga pangako sa pananalapi upang suportahan ang iron Dome complex. Noong Mayo 2010, bumoto ang Kongreso upang magbigay ng $ 205 milyon para sa pagbili ng mga baterya ng Iron Dome. Noong Mayo 2012, isang karagdagang $ 680 milyon ang inilaan. At noong Hunyo 2012, ang US Senate Armed Services Committee ay nagsama ng isang karagdagang $ 210 milyon sa plano sa financing para sa complex.
At ano ang binayaran ang lahat ng malaking pondong ito? Ayon kay Rafael, ang Iron Dome complex ay maaaring maharang ang mga misil sa saklaw na hanggang sa 70 km. Bilang karagdagan, sa panahon ng mga pagsubok ng system, naharang din ang mga mortar mine. Ang pagiging epektibo ng Iron Dome ay sapat na ipinakita noong huling bahagi ng 2012, nang magawang mag-shoot ng tatlo sa apat nitong missile sa Tel Aviv. Mahalagang tandaan na ang arkitektura ng Iron Dome ay dinisenyo sa isang paraan na maiiwasan ng kumplikadong mga intercepting missile, na, ayon sa mga kalkulasyon, lumipad sa mga walang lugar na lugar, at, bukod sa iba pang mga bagay, epektibo ito sa paglaban sa parehong serial missile paglulunsad at solong mga projectile. Halimbawa, mula sa 1,500 missile na pinaputok noong Nobyembre 2012, 500 ang naharang, habang ang natitira ay hindi nahulog na walang pinsala sa disyerto o sa dagat.
Ang iron Dome complex ay may kasamang isang Tamir interceptor missile, isang battle control center, launcher at isang EL / M-2084 surveillance, tracking and guidance radar mula sa Israel Aerospace Industries Elta Systems (inilarawan sa ibaba). Ang isang radar at isang control center ay maaaring maghatid ng dalawang launcher ng misayl. Ipinapahiwatig ng radar ang mga target na coordinate sa Tamir missile at nagbibigay ng mga pag-update ng data sa panahon ng paglipad, bagaman ang anti-missile ay may sariling radar at independiyenteng maharang ang target sa huling yugto.
Ang Israeli Air Force ay kasalukuyang armado ng siyam na baterya ng Iron Dome. Ang pagpopondo (tulad ng nabanggit na, isang makabuluhang bahagi ay ibinigay ng Estados Unidos) ay nagbibigay para sa pagbili ng isang kabuuang 15 mga sistema.
Ang pinakabagong balita patungkol sa Iron Dome complex. Noong Mayo 18, 2016, lumitaw ang impormasyon tungkol sa matagumpay na mga pagsubok ng sistemang pandepensa ng misil sa Iron Dome na nakabatay sa dagat, na tumanggap ng itinalagang C-Dome. Ang mga pagsubok ay isinagawa noong Pebrero 2016. Ang C-Dome naval missile defense system ay unang ipinakilala noong Oktubre 2014 sa Euronaval naval arm exhibit sa Paris.
Sumikat ang kompyuter ng Rafael's Iron Dome noong huling bahagi ng 2012 nang matagumpay itong maharang ang mga misil na pinaputok mula sa Gaza Strip sa Israel ng mga Palestinian militias. Ang system ay nai-save ang maraming mga buhay sa pamamagitan ng pagharang sa mga missile
Ang rocket ng Iron Dome Tamir complex ay ipinakita sa Eurosatory 2008 na eksibisyon
Ang Rafael David Sling missile system ay idinisenyo upang labanan ang mga misil na misil at tradisyunal na banta sa hangin
SULOD NI DAVID - RAFAEL
Ang Iron Dome ay kinumpleto ng David Sling missile defense system, na binuo din ni Rafael. Ayon sa isang tagapagsalita ng kumpanya, ito ay idinisenyo upang maharang ang mga maliliit na ballistic missile, tradisyonal na banta sa hangin at "anumang lilipad sa himpapawid na hindi naharang ng iron Dome complex." Ang kumplikadong Sling ni David, na binuo sa tulong ng kumpanya ng Amerika na si Raytheon, ay may kasamang EL / M-2084 radar mula sa IAI Elta Systems, isang Stunner anti-missile missile, naaangkop na launcher at isang fire control center. Ang Stunner ay isang direktang pagkilos na anti-missile missile na may isang link ng data na bidirectional. Ang Stunner anti-missile system ay may radar at optoelectronic guidance system at may mabisang saklaw na 70 hanggang 250 km. Nangangahulugan ito na ang Stunner ay maaaring maharang ang mga banta na ang Tamir anti-missile missile ay hindi maaaring maharang (tingnan sa itaas). Nanalo si Rafael ng isang kontrata para sa pagpapaunlad ng David's Sling complex noong 2006 at ang American Raytheon, ayon sa ilang mga ulat, ay nagbigay ng napakahalagang tulong sa pagpapaunlad ng launcher. Kung ang Iron Dome complex ay napatunayan ang sarili sa paglaban sa mga panandaliang banta, kung gayon ang kumplikadong Sling ni David ay upang hadlangan ang mga target na may mataas na altitude sa isang mas malawak na distansya, tulad ng, halimbawa, mga ballistic missile na binuo bilang bahagi ng mga lihim na sandata ng Iran programa ng pagkasira ng masa. Ayon sa tagagawa, ang pagkakakalat ng David Sling complex ay makukumpleto sa 2016.
Ang katangian na hugis ng bow ng Stunner anti-missile, na bahagi ng kumplikadong Sling ni David
Ang pagpapakita ng Spyder complex sa Paris Air Show 2015 ay nagpapahiwatig na si Rafael ay nakikilahok sa mga programa para sa paglikha ng mga panandaliang sistema ng pagtatanggol ng hangin gamit ang mayroon nang mga missile na inilunsad ng Derby at Python. Ang ibabang larawan ay nagpapakita ng isang Derby rocket (ilalim) at isang Python-5 rocket.
BARAK-8 - IAI
Salamat sa gawain ng David's Sling at Iron Dome missile defense system, ang Israel ay naging isa sa ilang mga tagabuo ng mga missile na teknolohiya at pumasok sa club ng teknolohikal na advanced sa bagay na ito, ang Estados Unidos, Europa at Russia. Habang ang parehong mga system na inilarawan sa itaas ay dinisenyo para sa ground-based air defense, ang mga kumpanya ng Israel ay gumagawa din ng mga sistemang defense ng naval air. Halimbawa, ang Israel Aerospace Industries ay nakipagtulungan sa organisasyong pagbuo ng pagtatanggol sa India na DRDO upang likhain ang Barak-8 shipborne anti-sasakyang misayl.
Ang pagbuo ng isang sistema ng misil na laban sa sasakyang panghimpapawid ay nagsimula noong 2007 matapos ang pag-sign ng isang magkasanib na kontrata sa pag-unlad na nagkakahalaga ng $ 330 milyon na may pantay na pondo mula sa dalawang bansa. Ang Barak-8 ay may dalawang bersyon: nakabase sa lupa at nakabase sa barko. Ang bersyon ng shipborne ay may saklaw na 70 km at kisame na 16,000 metro, habang ang isang ground-launch missile ay may saklaw na 120 km. Ang missile ay maaaring umabot sa bilis ng hanggang 4, 5 na mga numero ng Mach at sirain ang target nito gamit ang isang high-explosive fragmentation pre-fragmented warhead na may bigat na 60 kg na may laser fuse. Sa Indian Navy, ang misayl ay maaaring i-deploy sa mga missile destroyer ng proyekto ng Kolkata, kung saan isasama ito sa long-range missile ng Barak-1 at IAI Elta EL / M-2248 MF-STAR air pagsubaybay, pagsubaybay at patnubay sa radar sa armament complex ng barko.
Ang Israel ay sumali sa puwersa sa India upang paunlarin ang Barak-8 shipborne anti-aircraft missile. Ang misayl na may saklaw na humigit-kumulang na 70 km ay papasok sa armament complex ng mga missile destroyer ng proyekto ng Kolkata ng India fleet
ARROW-II / III - IAI
Ang programa ng pagtatanggol ng misil ng Arrow ng Israel ay nagsimula noong 1980s na may layuning labanan ang mga pagbabanta ng ballistic na nagmula sa Iraq noong panahong iyon. Ang Arrow complex ay inilagay sa tungkulin sa pagpapatakbo noong 2000. Ang pangunahing kontratista para sa buong programa ng Arrow ay ang IAI (tulad ng sa ilang mga programa ng nabanggit na mga missile system), at ang panig ng Amerika, lalo na ang Boeing, ay nagbigay ng tulong sa pag-unlad. Nagsimula ang kooperasyon noong 1986 matapos pirmahan ng Israel at Estados Unidos ang isang Memorandum of Understanding na may pagbabahagi ng mga panganib sa pananalapi sa pagitan ng dalawang bansa.
Ang hakbangin sa Arrow ay dumaan sa maraming yugto: ang paunang bersyon ng Arrow-1 ay nakapasa sa maraming mga pagsubok sa paglipad noong dekada 90, kung saan umabot umano ito sa isang saklaw na 50 km. Ang pagpapatuloy ay nagpatuloy at ang Arrow-1 variant ay karagdagang binuo sa susunod na variant, ang Arrow-II. Ang mga pagsubok sa misayl na ito ay nagpakita ng kakayahang ma-hit ang isang target na misayl sa saklaw na 100 km. Ang proseso ng pag-unlad ay nagtapos sa paggawa ng unang dibisyon ng Arrow-II, ang pagiging handa nito ay inihayag noong pagsisimula ng siglo. Simula noon, ang Arrow-II ay sumailalim sa maraming mga pagpapabuti (o sa banyagang terminolohiya na "Block"), kasama na ang variant ng Arrow-II Block-II, na maaaring masira ang mga target sa taas na 60 km, at ang Arrow-II Block -III variant, ang mga pagsubok kung saan ay ipinakita ang kakayahang gumana bilang isang dispersed system ng sandata na may magkakahiwalay na Arrow launcher na nagtatrabaho upang sirain ang isang karaniwang target. Nang maglaon, pagkatapos ng pagpipino, natanggap ng system ang itinalagang Arrow-II Block-IV, pagkatapos nito ay nagawang pagbaril ng mga Iranian medium-range ballistic missile (1930 km) na Shahab-3. Sa wakas, pinagsama ng variant ng Arrow-II Block-V ang mga kakayahan ng mga pagkakaiba-iba ng Arrow-II at Arrow-III (tingnan sa ibaba). Sa kasalukuyan, ang Arrow complex ay nagsasama ng Arrow-II anti-missile, na may kakayahang maharang ang mga target sa atmospheric at extra-atmospheric trajectory. Ang sistemang anti-missile ng Arrow ay may kasamang apat na mobile launcher na 6 na missile bawat isa, isang point control control, isang command post, isang maagang babala ng EL-2080 Green Pine at radar ng kontrol sa sunog mula sa IAI Elta.
Anti-missile Arrow
Mula noong 2006, sa panahon ng mga pagsubok sa atmospheric at extra-atmospheric, ang missile ng Arrow-II interceptor ay bumagsak ng 100% ng mga tipikal na target na ballistic missile. Ang pagbuo ng Arrow-III extra-atmospheric interceptor missile ay kasalukuyang patuloy. Sa ngayon, ang tanging pagsubok na paglulunsad ng Arrow-III antimissile ay natupad noong Pebrero 2013. Kung ang Arrow-II ay maaaring magbigay ng proteksyon sa antas ng isang teatro ng giyera, kung gayon ang kumplikadong pagkakaiba-iba ng Arrow-III ay maaaring magbigay ng istratehikong proteksyon sa pambansang antas. Ang teorya ng paggamit ng laban ng Arrow-III ay nagbibigay para sa pag-loit ng anti-misil pagkatapos ng paglulunsad ng ilang oras sa kalawakan, pagkatapos nito, kapag nakita ang isang misil, ang anti-missile ay direktang nag-aakma sa target. Maaaring gamitin ng Arrow-III ang mga launcher at control room ng nakaraang bersyon ng Arrow-II; ang Arrow-III rocket ay papasok sa serbisyo sa 2018.
Bagaman ang sistema ng depensa ng missile na Arrow ay naisip noong dekada 80, nagsagawa ito ng maraming matagumpay na mga interception sa pagsubok. Ang IAI ay kasalukuyang nagtatrabaho sa susunod na Arrow-III.
Ang Elta ELM-2084 radar ay sumasailalim sa paunang pagpapadala ng pabrika sa Iron Dome
RADAR - ELTA
Ang pangunahing tagagawa ng mga istasyon ng radar ng Israel ay isang dibisyon ng Israel Aerospace Industries, Elta Systems, dinaglat bilang IAI Elta. Ang kumpanya na ito ay nagbibigay ng EL / M-2084 multitasking radar para sa Iron Dome at David Sling missile defense system. Ang 3D aktibong phased array (AFAR) radar na ito ay gumaganap alinman sa 120 ° scan ng bawat sektor o isang buong 360 ° pabilog na pag-scan sa 30 pag-ikot bawat minuto. Kapag nagpapatakbo sa mode ng pagsubaybay sa hangin, ang radar ay maaaring makakita ng mga target sa saklaw na hanggang 474 km at sa taas hanggang sa 30.5 km. Kapag nagpapatakbo sa mode ng pagtukoy ng lokasyon ng mga armas na kumplikado, nakita nito ang mga target sa layo na 100 km. Ang radar ay maaaring makakita at subaybayan ang hanggang sa 1200 mga target sa air defense mode at hanggang sa 200 mga target bawat minuto kapag natutukoy ang lokasyon ng mga sandata.
Ang Elta EL / M-2080 Green Pine airspace surveillance radar ay mas malaki kaysa sa EL / M-2084 na modelo. Ang radar ng mababang dalas na ito na may AFAR ay may saklaw na hanggang sa 500 km. Ginagamit ito sa pamilya ng Arrow ng mga complex at ipinagbili sa India bilang karagdagan sa Israel. Ang Elta, bilang karagdagan sa paggawa ng mga radar na nakabatay sa lupa, ay gumagawa din ng pamilya MFSTAR ng mga radar ng surveillance ng dagat. Kasama dito ang isang three-dimensional radar na may AFAR EL / M-2258 Alpha (Advanced Lightweight Phased Array Radar), na makakakita ng mga low-flying missile sa saklaw na 25 km at tradisyunal na banta sa mataas na altitude sa saklaw na hanggang 120 km. Ang 700 kg na ipinadala sa barko na Alpha radar ay sumasakop sa 360 ° sa azimuth at 70 ° sa taas. Ang Alpha ay kinumpleto ng Elta EL / M-2248 nakapirming shipborne radar, bahagi rin ng pamilya MFSTAR. Ang flat-panel radar na ito na may AFAR na may isang electronically guidance beam ay naka-install sa mga corvettes ng proyekto ng Sa'ar ng Israeli Navy. Ang pagsasama ng bagong radar sa board ay tumatagal ng ilang buwan. Ang pinababang antena na mga gilid-lobe at likas na liksi ay protektahan ang mga radar na ito mula sa mga countermeasure.
RADAR - RADA Elektronika
Bagaman ang IAI Elta ay ang pinakamalaking tagagawa ng mga radar system sa bansa, may iba pang mga firm na gumagawa din ng mga kagamitan na may mahusay na pagganap. Kasama rito ang Rada Electronics, na nag-aalok ng mga CHR at MHR radar. Ito ay maaaring maiprogramang multitasking surveillance radars gamit ang mga antennas na may AFAR. Maaaring subaybayan at i-scan ng mga radar ang mga target sa anumang direksyon sa sektor ng +/- 40 ° sa azimuth. Maraming mga radar ang maaaring magamit upang magbigay ng 360 ° all-round view. Kasama sa pamilyang MHR ang RPS-40 (detection ng sunog ng kaaway), RPS-42 (tactical aerial reconnaissance) at RHS-44 (paglabag sa ground at air border). Ang CHR radar ay bahagi ng Iron Fist na aktibong proteksyon na kumplikado mula sa Israel Military Industries. Ang isang radar ng paghahati ng oras ay maaaring sabay na makabuo ng mga daloy ng pulso at subaybayan ang maraming target, halimbawa, ang pagtuklas ng apoy ng mortar, at pagkatapos ay pagtuklas ng mga drone na may paglipat sa loob ng ilang milliseconds.
SPARROWS - RAFAEL
Bagaman hindi nauugnay sa mga sandatang naka-ground, ang pamilya ng Sparrow ng mga target na missile na inilunsad ng hangin ay sulit na banggitin dito, dahil ginagamit ang mga ito upang subukan ang mga sistema ng pagtatanggol ng misayl hindi lamang ng Israel, kundi pati na rin ng ibang mga bansa. Ang mga modelo ng Black, Blue at Silver Sparrow ay gayahin ang mga maikling-saklaw na missile ng ballistic, ayon sa pagkakabanggit, Scud-B, Scud-C / D at Shibab. Ang mga sparrow missile ay may haba na 4, 85 hanggang 8, 39 metro at isang launch mass na 1275 hanggang 3130 kg. Ginamit ang mga ito, halimbawa, sa mga pagsubok ng Samp / T missile system (batay sa Aster) ng kumpanya ng MBDA.
Anti-sasakyang panghimpapawid missile system Red Sky-2
Isara ang air defense at kumpanya ng IMI
Bagaman hindi gumagawa ang IMI ng mga sandata sa ibabaw, kasama sa portfolio nito ang isang passive system na tinatawag na Red Sky-2, na maaaring makabuluhang mapabuti ang pagiging epektibo ng portable anti-aircraft missile system, salamat sa isang infrared sensor na nagsasagawa ng surveillance at detection function. Ang scanner ay may isang maximum na saklaw ng operating sa mga perpektong kondisyon (ang mga kondisyon ng panahon at ang mga target sa kanilang sarili ay nakakaapekto sa mga IR system) na higit sa 15 km, ang larangan ng view sa azimuth ay 8, 3 ° at sa taas na 11 °. Sa isang rate ng pag-scan na 36 ° / s, ang tanawin ng system ay 360 ° sa azimuth at ± 25 ° sa taas, ngunit ang mga sektor ng pag-scan ay maaaring mai-program mula 30 ° hanggang 180 ° sa azimuth at mula 11 ° hanggang 22 ° in kataasan Ang scanner ay naka-mount sa isang tripod at nagbibigay ng target na data sa target na aparato sa pagsubaybay at launcher, na mayroong isang thermal imaging camera na may instant na pagpapalaki at isang laser rangefinder. Ang launcher na may dalawang missile ay naka-mount sa isang tripod na nagbibigay ng 360 ° azimuth at –10 ° / + 70 ° taas ng anggulo. Kasama sa isang pangkaraniwang iskemang pang-unahan na pagtatanggol sa tatlong mga launcher at isang scanner, ang bawat setting na sumasaklaw sa humigit-kumulang na 150 ° -160 °, sa gayon tinitiyak ang magkakapatong. Tinitiyak ng control unit para sa isang operator ang pagtuklas ng isang target sa loob ng saklaw ng misayl at paglulunsad nito. Ang control unit ay maaaring konektado sa itaas na echelon operating control network.
