Mga Mambabasa! Ang pagnanais na isulat ang artikulong ito ay lumitaw pagkatapos na mailathala ang gawain ni Polina Efimova "The Romanian Fleet: Back to Square". Sinimulan kong maghanap ng karagdagang impormasyon tungkol sa mga barkong ito sa Romanian, Italian, Spanish at English na mapagkukunan at nadala ako ng ganito na sapat ang mga materyales para sa isang buong artikulo.
Ito ang aking unang pagtatangka sa pagsulat sa tema ng pang-dagat, kaya't humihingi ako ng kapatawaran kung hindi ko palaging gumagamit ng mga pang-dagat na terminolohiya.
Mga tagawasak ng squadron ng uri ng Marashti (Distrugători clasa Mărăşti - rum.) Kilala rin bilang mga tagawasak ng klase ng Vivor (Distrugători clasa "Vifor") at "tip M" (rum.); "Mărăști-class destroyers" (Ingles); cruiser-scouts ng klase na "Aquila" (L'esploratore classe "Aquila" - Italian); mga nagsisira ng uri ng Ceuta - destructores Clase Ceuta (Espanyol) at mga nagsisira ng Light type (USSR).
Kabilang sila sa subclass na "mga namumuno sa maninira", at ang kanilang direktang kahalili ay ang mga barko ng "Regele Ferdinand" / tip "R" (rum.) Uri.
Isang kabuuan ng 4 na nagsisira ng uri na "Marashti" ay itinayo at inilunsad. Ang mga barkong ito ay nakilahok sa parehong mga digmaang pandaigdigan, at dahil nagkataong naglayag sila sa ilalim ng mga watawat ng iba't ibang mga estado, ilang beses nilang binago hindi lamang ang kanilang mga pangalan, kundi pati na rin ang kanilang mga sandata at, alinsunod sa mga patakaran ng pag-uuri ng bansa ng pagpapatakbo, maging ang kanilang klase.. Sa kabuuan, gumugol sila ng medyo mahaba at magulo na buhay.
Ang kasaysayan ng mga barkong ito ay nagsimula noong 1913, nang ang Kaharian ng Romania ay nag-utos para sa pagtatayo ng 4 na mga barkong militar ng "Distrugător" na uri sa shipyard ng Italyanong Pattisson sa Naples (Cantieri C. & TT Pattison di Napoli). Destroyer, sa Russian destroyer, abbr. Destroyer). Ayon sa pagtutukoy, ang bilis ng mga sumisira ay hindi bababa sa 34 na buhol na may karaniwang pag-aalis ng 1,700 tonelada. Dahil ang mga barko ay dapat na gumana sa Itim na Dagat, itinalaga nila ang isang supply ng gasolina sa loob ng 10 oras para sa paglalayag nang buong bilis. Ang sandata ay dapat binubuo ng pitong baril (3x 120-mm / 45, 4x 75-mm / 50) at limang 450-mm na torpedo tubes. Bilang karagdagan, ang mga nagsisira ay kailangang kumuha ng isang reserbang hanggang 50 minuto at isang maliit na bilang ng mga singil sa lalim.
Ang mga barkong ito ay dinisenyo ng engineer na si Luigi Scaglia. Siya nga pala, kakumpleto na lamang niya sa pagtatayo ng isang serye ng 6 na mga Indomito-class na nagsisira para sa Italian Royal Navy. Sa una, sa bapor ng barko, ang mga barko ng "Romanian order" ay nakatalaga ng mga literal-digital na pangalan: E1, E2, E3, E4, ngunit hindi nagtagal binigyan sila ng customer ng mga sumusunod na Romanian na pangalan: Vifor, Vijelia, Vârtej at Viscol. Mula noon, ang mga barkong ito ay naging kilala bilang mga "Vifor" na nagsisira ng klase (Distrugători clasa "Vifor" rum.).
SANGGUNIAN … Ang Distrugători (panlalaki, maramihan) ay binabasa mula sa Romanian Dis-tru-ge-TOR. Stress sa ika-4 na pantig. Ang "Destroyers" o "Destroyers" ay isinalin. Ang Distrugător (lalaki, isahan) ay binabasa mula sa Romanian Dis-tru-ge-TOP. Stress sa ika-4 na pantig. Ang "Destroyer" o "Destroyer" ay isinalin.
Ang Vifor (lalaki, isahan) ay binabasa mula sa Romanian VI-para. Stress sa 1st syllable. Pagsasalin: "Ang Bagyo".
Ang Vijelia (pambabae, isahan) ay binabasa mula sa Romanian Vi-zhe-li-Ya. Stress sa ika-4 na pantig. Pagsasalin: "Bagyo / Storm / Hurricane".
Ang Vârtej (lalaki, isahan) ay binabasa mula sa Romanian Vyr-TER. Stress sa ika-2 pantig. Pagsasalin: (Hangin / Whirlpool).
Ang Viscol (lalaki, isahan) ay binabasa mula sa Romanian VIS-col. Stress sa 1st syllable. Pagsasalin: (Blizzard / Blizzard / Blizzard / Blizzard / Blizzard).
Ang taon ay noong 1915, at nagsimula na ang Unang Digmaang Pandaigdig, ngunit nanatiling walang kinikilingan ang Italya. Gayunpaman, pinilit ng Great Britain ang Italya na magdeklara ng giyera sa Austria-Hungary, pati na rin salungatin ang lahat ng mga kaaway ng Entente. Ang isang bilang ng mga teritoryo ay ipinangako bilang "pagbabayad para sa dugo" ng Italya.
Bukod dito, binigyan ng Britain ng pautang na £ 50 milyon ang Italya.
Dahil naghahanda na ang Italya para sa giyera, nagpasya ang mga Italyano na huwag ilipat ang mga inorder na maninira sa Royal Romanian Navy, at noong Hunyo 5, 1915 na kumuha ng mga barko ng "Romanian order" para sa mga pangangailangan ng Royal Italian Naval Forces. Sa oras na iyon, ang mga barko ng "Romanian order" ay nasa ilalim ng konstruksyon sa iba't ibang antas ng kahandaan: Vifor - 60%, Vijelia - 50%, Vârtej - 20%, at ang Viscol ay hindi man inilatag.
Dahil ang mga barkong ito ay makabuluhang nakahihigit sa anumang ibang Italyano na nagsisira ng mga taong iyon sa mga tuntunin ng pag-aalis, sandata at bilis ng paggalaw, sila ay muling nauri bilang mga Scout cruiser, at ayon sa pag-uuri ng Italyano na Esploratori. Nakalaan ang mga ito upang gampanan ang papel na ginagampanan ng mga pinuno ng mga maninira at reconnaissance squadrons.
Scheme ng cruiser-scout na "Aquila", 1917.
Sa order ng Hulyo 27, 1916, ang mga barko ay naging bahagi ng Italian Navy, ngunit hindi iniwan ang kanilang dating pangalan, kaya't binigyan sila ng mga Italyano na pangalan: Ang Vifor ay pinalitan ng pangalan na Aquila (Eagle), Vijelie - Sparviero (Sparrowhawk), Vârtej - Nibbio (Kite) at Viscol - Falco (Hawk).
Mula noon, ang mga sisidlan na ito ay kilala bilang L'esploratore classe "Aquila" - Italyano.
Ang kanilang konstruksyon ay nagpatuloy, ngunit sa iba't ibang mga kadahilanan, nakasalalay sa sitwasyon sa teatro ng mga operasyon, natupad ito na may makabuluhang pagkaantala.
Bilang karagdagan sa "rebranding" ng mga barko, ang isyu ng kanilang sandata ay binago. Napagpasyahan na bigyan ng kasangkapan ang mga sasakyang-dagat sa mga sumusunod na uri ng sandata: 7x 102-mm na baril na may haba ng bariles na 35 caliber (4 "/ 35) ng sistema ng French engineer na si Gustave Canet, na gawa ng British company na Armstrong Whitworth, pati na rin ang dalawang ipinares na 450-mm torpedo tubes (2x2 17, 7 ").
Ngunit ang bulung-bulungan na ang isa sa kanilang mga kalaban sa hinaharap, ang Austro-Hungarian Navy, ay nagpaplano na muling gawing muli ang cruiser na Admiral Spaun sa pamamagitan ng pagpapalit ng 100-mm na baril ng 150-mm, na hinimok ang mga Italyano na armasan ang tatlo sa kanilang natapos na na mga barko sa iba pa. mga uri ng mga system ng artilerya, ngunit din ang Kane-Armstrong: 3x 152-mm na baril na may haba ng bariles na 40 caliber (6 "/ 40), 4x 76-mm na baril na may haba ng bariles na 40 caliber (3" / 40) at 2x ipinares ang 450-mm na torpedo tubes device (2x2 17, 7 ").
Habang ang mga barko ay nakukumpleto, hindi lamang ang mga posibleng uri ng sandata ng artilerya ang tinalakay, kundi pati na rin ang lokasyon nito. Nasa ibaba ang layout ng mga sandata sa mga nagsisira.
Pagsasalin mula sa mga paliwanag na Italyano para sa mga scheme:
Armament sa "Aquila" at "Sparviero", ika-1916 na taon.
Armament sa "Aquila" at "Nibbio", ika-1918 na taon.
Armasamento sa "Sparviero", ika-1918 na taon.
Noong 1916, habang ang ika-apat na barko ay nakukumpleto pa rin, sa pinuno ng mga nagsisira na "Carlo Mirabello" (mga Mirabello-class na nagsisira), nagpasya silang palakasin ang sandata sa pamamagitan ng pagpapalit ng 102-mm / 35 bow guns na may 152-mm / 40 (102/35 Mod. 1914 sa QF 6 sa / 40 na ginawa ni Armstrong-Whitworth). Gayunpaman, ang mga baril na ito ay naging napakabigat para sa ganitong uri ng mga barko, at ang pagtatangka sa muling pag-armas ay itinuring na hindi matagumpay.
Samakatuwid, napagpasyahan na armasan ang pang-apat at huling cruiser ng seryeng ito na tinawag na "Falco" tulad ng sumusunod: 5x 4, 7-inch (120 mm) na baril na may haba ng bariles na 45 caliber (4, 7 "/ 45) at 2x 3- pulgada (76 mm) na baril na may haba ng bariles na 40 caliber (3 "/ 40). 2x coaxial 450mm torpedo tubes (2x2 17.7 "), pati na rin 2x 6, 5mm mabibigat na baril ng makina Fiat-Revelli modelo 1914. Ang stock ng mga mina ay iba sa mga kadahilanang hindi ko alam.
Nasa ibaba ang isang talahanayan ng artilerya, mine-torpedo at mga anti-submarine na sandata. Dahil nagsalin ako mula sa maraming mga banyagang wika, hindi ako sigurado tungkol sa layunin ng mga mina: pinag-uusapan namin ang tungkol sa barrage o anti-submarine na singil sa lalim. Ang British ay nagsusulat lamang ng "Mines", at ang mga Italyano ay nagsusulat ng "mine & bombe di profondità" - mga mina at malalalim na singil. Marahil, maaari silang kumuha ng parehong mga mina at isang bilang ng malalim na singil.
Si Aquila at Sparviero ay kinomisyon noong 1917 at may oras upang makipag-away, si Nibbio ay lumaban sa loob lamang ng ilang buwan, at natapos ang Unang Digmaang Pandaigdig, ngunit ang Falco ay naatasan sa panahon ng pagkatapos ng digmaan.
Noong 1920, inilipat ng Italya ang 2 sa apat na hinihiling na mga barko sa Romania: Sparviero at Nibbio. Naging bahagi sila ng Romanian Royal Navy, ngunit hindi iniwan ng mga Romaniano ang kanilang dating pangalan, kaya't binigyan sila ng iba pang Romanian na pangalan: Ang Sparviero ay pinalitan ng pangalan na Mărăşti, at si Nibbio ay pinalitan ng pangalan na Mărăşeşti at nagsimulang iklasipikado bilang mga nagsisira. Mula noon, ang mga barkong pandigma na ito ay naging kilala bilang mga mapanirang-uri ng Mareshti (Distrugători clasa Mărăşti - rum.).
SANGGUNIAN … Ang buong pangalan ng mga barko: NMS "Mărăşti" at NMS "Mărăşeşti". NMS = Pagbebenta ng Nava Majestatii = Barko ng kanyang Kamahalan.
Nabasa ang Mărăşti mula sa Romanian Mé-RESHT. Stress sa ika-2 pantig. Pinapayagan na bigkasin ang "Me-NESh-ty" sa paraang Ruso. Stress sa ika-2 pantig.
Nabasa ang Mărăşeşti mula sa Romanian Mé-re-SESHT. Stress sa ika-3 pantig. Pinapayagan na bigkasin ang pamamaraang Ruso na "Me-re-Shesh-ty". Stress sa ika-3 pantig.
Ito ang mga pakikipag-ayos sa Vrancea County, Romania. Sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, ito ay isang sona ng digmaan, kung saan noong tag-init ng 1917 ang mga tropang Romaniano, na lumaban sa panig ng Entente, ay nanalo ng isa sa ilang pangunahing mga tagumpay: pinahinto nila ang pagsulong ng Aleman at Austro-Hungarian tropa sa Mareshesti, Maresti at Oytuz.
Matapos mailipat ang Sparviero at Nibbio sa Romanian Royal Navy (sa ilang mga mapagkukunan na "muling pagbebenta"), nagpasya ang mga Italyano na muling bigyan ng kasangkapan ang mga barkong naiwan nila: Aquila at Falco.
Noong 1937, binuwag ni Aquila ang lahat ng 3 152mm / 40 na baril at 2 sa apat na 76mm / 40 na baril, at binuwag ni Falco ang isa sa limang 120/45 na baril. Bilang isang resulta ng paghahagis, ang dalawang barko na nanatiling naglilingkod sa ilalim ng watawat ng Italian Navy ay nakatanggap ng parehong armas ng artilerya: 4 na baril ng pangunahing kalibre 120mm / 45 at 2 mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid na 76mm / 40 bawat isa.
Matapos matanggap ang mga nagsisira na sina Sparviero at Nibbio, nagpasya din ang Royal Romanian Navy na muling alamin sila, at noong 1926 pinalitan nila ang 3 152mm / 40 na baril ng tatlong 120mm na baril.
At noong 1944, ang susunod na rearmament ay isinagawa: sa mga nagsisira na Mărăşti (ex-Sparviero) at Mărăşeşti (ex-Nibbio), binuwag nila ang 2 ng 4 na 37-mm na baril bawat isa at pinalitan sila ng dalawang 20-mm na awtomatikong mga kanyon.
Bilang karagdagan, 6, 5-mm machine gun ay pinalitan ng malaking kalibre 13, 2-mm.
Naniniwala ako na pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang anti-sasakyang panghimpapawid na pagbabago ng 20-mm na awtomatikong mga kanyon na "Oerlikon" ng serye ng FFS at naval deck na naka-mount na solong mga anti-sasakyang panghimpapawid na may mga 13.2 mm na Hotchkiss machine gun.
Sa pangwakas na bersyon, ang mga sandata ng mga nagsisira sa pagtatapos ng World War II ay ganito ang hitsura:
Noong Oktubre 11, 1937, ang Italyanong Aquila at Falco ay palihim na ipinagbili sa mga nasyonalista ng Espanya. Pinalitan ng Espanyol ang Aquila kay Melilla (Russian Melilla), at Falco kay Ceuta (Russian Ceuta). Si Melilla at Ceuta ay muling itinuring na mga nagsisira.
Ang kwentong may mga pangalan ng mga nagsisira sa Espanya ay nararapat na isang espesyal na banggitin, at nagpasya akong sabihin tungkol dito nang mas detalyado sa mga susunod na bahagi ng artikulong ito.
