Ang mga obserbasyong ginawa sa panahon ng salungatan sa Ukraine ay muling ipinakita ang kahalagahan ng pagpili sa pagitan ng towed at self-propelled artillery. Kaya, ang kahinaan ng mga baterya ng artilerya, na gumaganap ng maraming mga misyon sa sunog mula sa isang posisyon, ay muling ipinakita. Ang kakayahan ng kalaban na tuklasin, hanapin, sunugin at sirain, o hindi bababa sa seryosong bawasan ang mga kakayahan ng suporta sa baterya ay naipakita nang higit sa isang beses. Ang bentahe ng mga towed gun ay ang kanilang mababang timbang, na nagpapadali sa kanila sa pagdala, lalo na ng mga eroplano at pagsususpinde mula sa mga cargo helikopter. Sa karamihan ng mga kaso, madali din silang mapanatili. Ang pangunahing limitasyon ay dapat silang hilahin ng isang traktor, karaniwang isang taktikal na trak, na nagdaragdag ng oras na kinakailangan upang maghanda para sa pagpapaputok at ilabas sila sa posisyon.
Sa kabilang banda, ang isang self-propelled na baril, na mayroong sariling itinutulak na chassis at, dahil dito, ang paglipat alinsunod sa mga utos ng mga tauhan, ay maaaring makatanggap ng isang nagpapaputok na misyon kahit na gumagalaw, at agad na humihinto. shoot at pagkatapos ay magsimulang gumalaw muli, madalas na tumatagal ng ilang minuto. Ang mga kanyon ay kumpleto rin sa istruktura na mga system na may awtomatikong kontrol, pag-navigate at bala sa board at madalas na awtomatikong paglo-load, na tumutukoy sa isang mataas na rate ng sunog. Ang mga baril na nagtutulak sa sarili, bilang panuntunan, ay mas mabibigat kaysa sa kanilang mga hinihila na katapat at, saka, hanggang ngayon ay pangunahing nakabatay sa mga sinusubaybayan na chassis. Parehong mga tampok na ito ang nagpapahirap sa pagdala ng mga SPG sa pamamagitan ng hangin at nililimitahan ang kanilang paggamit kung saan ang mga tulay at kalsada ay limitado sa timbang.
Samakatuwid, ang dilemma na muling lumitaw na may kaugnayan sa mga kaganapan sa Ukraine, ngunit sa pangkalahatan ay matagal nang kilalang lahat, ay ang sumusunod: kinakailangan na magkaroon ng mga system ng suporta sa sunog na magiging sapat na mobile upang mabilis na mabago ang mga posisyon (upang hindi maging biktima ng kontra-baterya na sunog) kahit na sa hindi gaanong binuo na mga imprastrakturang lugar sa kanayunan, at kung saan sa parehong oras ay maaaring gampanan ang buong saklaw ng mga misyon sa sunog. Ang ilang mga hukbo ay nangangailangan din ng kakayahang mag-deploy ng sasakyang panghimpapawid na pang-militar para sa pag-deploy kahit saan sa mundo. Bilang karagdagan, kanais-nais na ang gastos ng mga naturang system ay nasa loob ng makatwirang mga limitasyon, tulad ng, pagiging maaasahan ng pagpapatakbo. Bilang kinahinatnan, lumitaw ang ideya na "pakasalan" ang kadaliang kumilos ng isang taktikal na trak na may firepower ng isang howitzer. Sa kasong ito, ang artillery unit, bilang panuntunan, ay naka-install sa likuran platform ng kargamento, madalas na may mga paghinto na ibinababa sa lupa at bawasan ang epekto ng salpok ng rollback.
Ang kakayahan ng cargo chassis na mabilis na kumilos ay maaaring makabuluhang bawasan ang pangkalahatang timbang, lalo na kung ang booking ay limitado sa driver / crew cab o kahit na ganap na wala. Sa kasong ito, ang platform ay kinakailangan upang mabilis na kumuha ng isang posisyon ng pagpapaputok, mabilis na mag-shoot pabalik, at pagkatapos, upang maiwasan ang pagbalik ng sunog, mabilis na baguhin ang posisyon, gamit ang kalamangan sa paggalaw.
Ang pinuno ng proyekto ng CAESAR sa Nexter, na lumikha ng isa sa pinakamatagumpay na "mga sistema ng artilerya sa isang trak", ay nagsabi: pagpapaputok ng maraming mga pag-shot at pag-alis mula sa posisyon. Naipakita na nang higit sa isang beses na ang lumalagpas sa agwat ng oras na ito ay puno. Ang isang modernong advanced na kaaway ay maaaring makakita, matukoy ang lokasyon ng firing gun at bukas na apoy dito sa oras na ito.
Ang mahina o walang proteksyon sa ballistic ng SPGs ay isang sadyang desisyon na sumasalamin sa katotohanan na ang mga towed gun ay kulang din sa gayong proteksyon, ngunit hindi nila maaaring independiyenteng baguhin ang mga posisyon sa ganoong bilis. Sa isang banda, ang kombinasyon ng isang mobile chassis na may naka-install na baril ay halos kapareho ng isang hinila na sandata, na nangangailangan ng isang traktor ng isang uri o iba pa para sa paghila, ngunit sa kabilang banda, panimula pa rin ito, maaaring sabihin pa ng isa ideolohikal, iba.
Ang bagong combo na ito ay gumagana nang maayos kapag suportado ng motorized infantry. Gayunpaman, maaari itong maging isang kawalan para sa magaan na impanterya, na kung saan ay mai-deploy sa tulong ng mga helikopter. Sa kasong ito, ang kabuuang masa ng sistemang "trak / baril", hindi bababa sa segment ng katamtamang 155-mm na baril, ay maaaring lumagpas sa kapasidad ng pagdadala ng maraming mga helikopter. Siyempre, hindi ito isang hatol, dahil ang mga developer ay nagpakita na ng mga light tactical trak na may espesyal na na-configure na mga howiter, karaniwang 105 mm caliber. 53E / K.
Ang mga kalamangan ng mga self-propelled artillery system sa isang chassis ng kotse ay halata na ang militar ng dumaraming bilang ng mga bansa ay nagpapakita ng pagtaas ng interes sa kanila. Bilang karagdagan, ang paglikha ng naturang mga system ay hindi nangangailangan ng masyadong mataas na isang teknikal na antas ng engineering school at mayamang karanasan sa disenyo. Bilang isang resulta, maraming mga bansa ang nakabuo ng kanilang sariling naisalokal na mga bersyon ng kombinasyon ng trak / baril. Pinapayagan ka nitong mabilis at madalas na mabisang magtaas ng kadaliang gumagalaw ng artilerya ng hukbo sa mas mababang gastos sa pananalapi.
Itinulak mismo ang mga bahagi ng artilerya
Bilang isang patakaran, ang isang self-propelled unit ng ganitong uri ay nagsasama ng isang tapos na chassis ng trak, isang baril at isang karwahe, isang sistema ng pagpapapanatag at isang sistema ng pagkontrol sa sunog, na madalas na may kasamang isang integrated ground nabigasyon at pagpoposisyon ng subsystem. Sa ilang mga proyekto, idinagdag din ang awtomatiko o semi-awtomatikong paglo-load upang mabawasan ang bilang ng mga tauhan at madagdagan ang rate ng sunog para sa mas mabilis na pagkumpleto ng misyon ng pagpapaputok at pagtanggal mula sa posisyon.
Binuo ni Nexter ang CAESAR howitzer na may layuning makakuha ng isang highly mobile artillery system na maaaring i-deploy gamit ang isang C-130 Hercules military transport sasakyang panghimpapawid kahit saan sa mundo. Matapos ang malawak na pagsubok, ito ay pinagtibay ng hukbong Pransya upang mapalitan hindi lamang ang hinatak na 155-mm na baril, kundi pati na rin ang mga platform na sinusubaybayan ng sarili. Sa hukbo ng Pransya, ang yunit ng artilerya ay naka-mount sa tsasis ng isang trak ng Renault Sherpa 5 6x6, bagaman may mga pagkakaiba-iba na naka-mount sa isang chassis ng Mercedes-Benz UNIMOG 6x6. Bagaman ang sabungan ng SPG ay nakabaluti, ang kabuuang timbang ay hindi lalampas sa 18,000 kg. Ito ay naaayon sa nakasaad na kinakailangan ng kumpanya na "matukoy ang pangangailangan para sa self-propelled artillery na maaaring i-deploy ng mga puwersang ekspedisyonaryo sa pamamagitan ng hangin."
Ang unit ng artilerya ay isang modernisadong bersyon ng 155 mm TRF1 na towed gun na may 52 caliber barrel na haba. Para sa pagpapaputok sa likuran ng yunit, ang malaking opener ay ibinababa ng haydroliko at ang apat na gulong sa likuran ay itinaas sa lupa para sa mahusay na pagpapapanatag ng platform. Ang yunit ay may built-in na nabigasyon at sistema ng patnubay mula sa alinman sa SAFRAN o Thales, na konektado sa mga actuator. Kinumpirma ng isang tagapagsalita ng Nexter na "ang sistema ng pagpoposisyon ng inertial / GPS, kontrol sa digital na sunog at mekanikal na paglo-load ay pinapayagan ang pag-install na sunugin ang anim na pag-ikot at bawiin ang posisyon sa mas mababa sa 100 segundo."
Ang CAESAR ang pinakalaganap na system ng artilerya sa buong mundo sa isang chassis ng kotse, na binili ng Saudi Arabia, Lebanon, Indonesia, Thailand at syempre France. Nasubukan ito sa labanan sa Mali, Afghanistan at Iraq. Ang bersyon na ito CAESAR 2 sa isang 8x8 chassis ay pinagtibay ng Denmark.
Hindi lamang ang Pransya ang nagtataglay ng merkado ng mga self-propelled na baril sa isang chassis ng sasakyan, maraming ibang mga bansa ang nakabuo o nagkakaroon ng mga mobile artillery system. Halimbawa, ang hukbong Thai, na nakabili na ng anim na mga kumander ng CAESAR, ay tinatapos ang sarili nitong platform, na isang gawa sa India na Tatra 6x8 truck at isang 155mm ATMOS gun system mula sa Elbit Systems, na nakuha sa pamamagitan ng paglipat ng teknolohiya. Ang mga plano ay naglalaan para sa paggawa ng 18 self-propelled na mga howitzer upang bigyan ng kasangkapan ang isang batalyon ng hukbong Thai. Ang proyekto, na inihayag noong Abril 2018, ay naka-iskedyul na makumpleto sa loob ng 28 buwan.
Dinagdagan ng Republika ng Korea ang mga kakayahan sa pagbabaka ng mga artilerya nito, habang sinusulit ang mayroon nang mga system, na nakakatipid ng mga kinakailangang mapagkukunang pampinansyal para dito. Ang EVO-105 na self-propelled howitzer (larawan sa itaas), na ginawa ng Hanwha Techwin, ay isang kumbinasyon ng isang 105-mm na kanyon at artilerya na yunit na kinuha mula sa nag-serbisyo na M101A1 na towed howitzer at isang 5-toneladang Kia KM600 (6x6) na trak.
Ito ay makabuluhang tumaas ang kadaliang kumilos ng howitzer, ang kakayahang kumuha at alisin mula sa posisyon, at nadagdagan din ang kakayahang mabuhay ng mga tauhan at ng mismong platform. Ang system ay maaaring makatanggap ng isang misyon ng pagpapaputok habang gumagalaw, humihinto, bumaril at magsimulang gumalaw muli sa loob ng 60 segundo. Sa pamamagitan ng paggamit ng mga tradisyunal na yunit ng artilerya, ang hukbo ng South Korea ay maaaring ganap na maipakalat ang lahat ng mayroon nang mga arsenals ng bala. Bilang karagdagan, pamilyar na sa mga sundalo ang sistemang ito at sinanay na magtrabaho kasama nito. Ang mga katangian ng pagpapatakbo ng pag-install ay karagdagang pinahusay ng isang sistema ng pagpoposisyon at patnubay na nakakonekta sa isang digital control system. Sinabi ng Ministry of Defense na ang EVO-105 howitzer ay nagsimulang pumasok sa mga tropa noong 2017, at isang kabuuang 800 mga sistema ang maihahatid.
Ang kumpanya ng Intsik na NORINCO ay nakikisabay din sa mga takbo sa daigdig, na mayroon sa kanyang portfolio na self-propelled na mga howitzer sa mga chassis ng trak, na inaalok din para i-export. Nag-aalok ang kumpanya ng parehong isang gawa sa Russia na 122mm na kanyon at isang 155mm na kanyon na sumusunod sa NATO. Ang SH1 howitzer ay isang 155mm / 52 caliber na howitzer sa chassis ng Wanshan WS5252 6x6 serial truck na may binagong protektadong taksi. Ang isang malaking opener ay ibinaba sa likuran ng makina para sa pagpapaputok. Ang load ng bala ay 25 bilog, at ang howitzer mismo ay nabili na ng Pakistan at Myanmar. Kamakailan lamang, ang isang pagkakaiba-iba ng kanyon na ito ay maaari ding makita sa serbisyo sa 72nd Artillery Brigade ng Chinese Army. Ang SH2 122mm howitzer, katulad ng hitsura, ay gumagamit ng isang kanyon mula sa Intsik na towed howitzer na PL96 (isang kopya ng Soviet D-30). Muli, ang pagnanais na gawing simple ang paglipat ng mga self-propelled system ng hangin na naka-impluwensya sa mga pagpapaunlad na ito.
Ang self-propelled howitzer na Archer FH77BW L52 mula sa BAE Systems Bofors ay idinisenyo bilang isang independiyenteng pagpapatakbo ng system ng suporta sa sunog ng uri ng "shot at iwan". Ang howitzer mismo, na kasama ng supply ng bala ng sasakyan at ang suportang sasakyan, ay nagbibigay-daan upang madagdagan ang awtonomiya at taktikal na kakayahang umangkop ng komplikadong ito. Ang isang ganap na awtomatikong 155 mm / 52 cal howitzer na may isang magazine para sa 21 na pag-shot ay naka-install sa nabagong chassis ng Volvo A30D 6x6 na artipisyal na komersyal na trak. Ang pagkalkula ay maaaring tumigil, mag-shoot sa loob ng 30 segundo, alisin mula sa posisyon at magsimulang lumipat sa loob ng susunod na 30 segundo, habang ang buong proseso ay hindi nangangailangan ng pag-iwan ng protektadong sabungan. Nakamit ito sa pamamagitan ng mga on-board guidance system at isang ganap na digital fire control system na nagbibigay-daan sa iyo upang mag-apoy sa MRSI mode ("Flurry of fire" - mode ng pagpapaputok, kapag maraming (sa aming kaso, hanggang anim) na mga shell ang pinaputok mula sa isang baril sa iba't ibang mga anggulo, maabot ang layunin nang sabay). Sa kasalukuyan, ang Archer howitzer ay nasa serbisyo lamang sa hukbo ng Sweden.
Bilang isang karagdagang pag-unlad ng self-propelled howitzer ng CAESAR, ipinakilala kamakailan ni Nexter ang isang pinabuting bersyon sa 8x8 chassis. Para sa CAESAR 2 ACS, isang 155-mm / 52 cal howitzer ang kinuha at na-install sa Tatra T815-7 8x8 truck chassis, na may mas mataas na antas ng proteksyon laban sa mga minahan at improvisadong aparato ng pagsabog. Ang sistema ng paglo-load at pagpapaputok ay ganap na awtomatikong, pinapayagan ang pagkalkula ng 2-3 katao na gumawa ng anim na kuha sa loob ng dalawang minuto. Ang isang mas malaking sasakyan na may mas mataas na kakayahan na tawiran sa kalsada na posible upang madagdagan ang pagkarga ng bala hanggang sa 30 na bilog. Noong 2017, pinili ng Denmark ang sistemang ito upang mapalitan ang M109 na sinusubaybayan na self-propelled artillery mount.
Ang kamag-anak na kadahilanan kung saan maaaring ma-deploy ang may gulong na howitzer ay umaakit sa mga bansang nais na gawing makabago ang kanilang sandatahang lakas. Ipinakita ito, halimbawa, ng kumpanya ng Jordan na KADDB (King Abdullah II Design and Development Bureau), na ipinakita ang RUM-II system nito sa SOFEX 2018. Sa kasong ito, ipinatupad ang isang kumbinasyon ng isang DAF 6x6 truck chassis at isang M126 155 mm / 23 howitzer. Ang isang likuran ng opener at dalawang panig na hihinto ay ginagamit upang patatagin ang platform. Ang yunit na self-propelled ng RUM-II ay pangunahing dinisenyo upang madagdagan ang kadaliang mapakilos ng baril at manu-manong pinapatakbo ng isang tauhan ng anim na tao, na matatagpuan sa taksi sa dalawang hindi maihihiwalay na mga upuan.
Ang hukbo ng India ay kasama rin ang katangiang "aktibidad" na nagpapatupad ng mga proyekto sa larangan ng mga sistemang may gulong na artilerya. Ang layunin ng programang Mounted Gun System ay upang bumili ng mga handa nang 155-mm na baril na may haba ng bariles na 52 caliber. Sa una, 200 mga system ang bibilhin, na susundan ng isa pang 614 upang maipagawa nang lokal. Kasama sa mga prospective na kandidato ang CAESAR, ATMOS at ang Indian Tata Power SED na self-propelled na baril. Isang RFQ ang inisyu noong unang bahagi ng 2018. Bilang bahagi ng proyekto, nilagdaan ng Nexter Systems ang isang kasunduan sa kasunduan sa mga firm ng India na Larsen SToubro (L&T) at Ashok Leyland Defense. Ang Israeli Elbit Systems ay nagsama sa Indian firm na Bharat Forge. Ang panukala ni Tata ay naiulat na binuo sa pakikipagtulungan sa South African Denel at unang ipinakita noong 2012. Noong Abril ng nakaraang taon, ang kumpanya ng India na Ordnance Factory Board ay nagpakita ng isang bagong bersyon ng Dhanush towed howitzer, na maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng bansa para sa isang pag-install ng mobile artillery. Noong Nobyembre 2014, inaprubahan ng Indian Defense Procurement Council ang isang $ 2.5 bilyon na bigyan para sa 814 system ng artillery sa isang chassis ng trak.
Ang paglikha ng mga self-propelled na howitzer na maaaring maihatid nang direkta kasama ang puwersa sa pag-atake ng hangin ay isang hindi gaanong gawain, dahil maraming mga problema na nauugnay sa pagdala ng kapasidad, sukat, kasunod na logistics, atbp. Bilang isang resulta, ang mga yunit ng panghimpapawid na hangin na higit sa lahat ay gumagamit ng mga naka-tow na baril (halimbawa, gumagamit ang hukbong Amerikano ng M119 105 mm at M777 155 mm howitzers), ang kadaliang kumilos, tulad ng nabanggit na, ay hindi sapat. Ang Mandus Group, sa pakikipagtulungan sa AM General, ay nag-aalok ng isang solusyon, na kung saan ay isang 105-mm howitzer na naka-mount sa isang M1152A1w / B2 HMMWV na armored na sasakyan. Gumagamit ang system na ito ng roll-out na prinsipyo at apat na mabilis na pag-deploy na mga hydraulic stabilizer (dalawa sa harap at dalawa sa likuran ng platform) panatilihing matatag ang platform. Pinapayagan ng digital na control system ng sunog ang Hawkeye na makatanggap ng isang pagpapaputok na misyon sa paglipat at maghanda na buksan ang apoy sa loob ng ilang segundo. Ipinaliwanag ng isang tagapagsalita ng AM General na "Ang natatanging anti-rollback system ng Hawkeye ay nagpapahintulot sa sunog mula sa isang magaan na sasakyan ng HMMWV. Ang sistema ay sapat na ilaw upang maihatid sa isang suspensyon ng helikopter ng CH-47. Agad na handa ang pag-install para sa pagkilos pagkatapos ng isang kahilingan sa sunog. Ang kadaliang mapakilos ng chassis ng HMMWV ay nagpapahintulot sa system na manatili sa parehong mga pormasyon ng labanan na may magaan na impanterya at madaling kumilos upang maiwasan ang sunog na kontra-baterya. Ang baril ay nagsilbi sa pamamagitan ng pagkalkula nang manu-mano at maaaring sunugin ang lahat ng uri ng 105-mm na bala sa serbisyo sa hukbong Amerikano, kabilang ang mga M1 at M760 na mga shell, M60 / M60A2 usok, M193 high-explosive fragmentation (HE), M314 na ilaw at M1130A1 HE mga shell na may nakahandang mga nakamamanghang elemento ". Nagsagawa ang US Army ng pagpapaputok ng demonstrasyon mula sa isang Hawkeye howitzer noong unang taon.
Ang artilerya sa chassis ng mga gulong na sasakyan ay nagbibigay ng isang mataas na antas ng taktikal na kadaliang kumilos, na sa mga sasakyan sa pagsasaayos ng 8x8 ay halos katumbas ng kadaliang kumilos ng mga sinusubaybayang mga system ng artilerya. Ang pagkakaroon ng nadagdagan na saklaw ng hindi bababa sa. 155-mm na baril, maaari kang magsagawa ng mga misyon ng sunog nang hindi na kailangang gumamit ng mga sinusubaybayan na chassis, na may mas mataas na kakayahang mag-cross country.
