Ang pagbagsak ng eroplano sa Palomares (Espanya) ay naganap noong Enero 17, 1966, nang ang isang Amerikanong B-52 madiskarteng bombero na may isang thermonuclear na sandata na nakasakay ay nakabanggaan sa tanker ng KC-135 habang nagpapuno ng gasolina sa paglipad. Ang sakuna ay pumatay sa 7 katao at nawala ang apat na thermonuclear bomb.
Tatlo sa kanila ang natagpuan kaagad, ang pang-apat - pagkatapos lamang ng higit sa dalawang buwan na paghahanap.
Episode Palomares - isa sa mga insidente bilang isang resulta kung saan ang mukha ng ating planeta ay maaaring magbago nang hindi makilala. Mas tiyak, ang timog-silangan na bahagi ng baybayin ng Mediteraneo ng Espanya ay maaaring maging isang disyerto sa radioactive.
Sa panahon ng Cold War, ang US Air Force Strategic Aviation Command ay nagsagawa ng Operation Chrome Dome, kung saan ang bilang ng mga madiskarteng bombero na nagdadala ng sandatang nukleyar ay palaging nasa hangin at handa sa anumang oras upang baguhin ang kurso at welga sa paunang natukoy na mga target sa teritoryo ng USSR. Pinapayagan ang naturang pagpapatrolya, sa kaganapan ng pagsiklab ng giyera, na hindi mag-aksaya ng oras sa paghahanda ng sasakyang panghimpapawid para sa pag-alis at makabuluhang paikliin ang landas nito sa target.
Noong Enero 17, 1966, ang B-52G Stratofortress bomber (serial number 58-0256, 68th bomber wing, kumander ng barkong Captain Charles Wendorf) ay sumugod mula sa Seymour-Johnson airbase (USA) para sa isa pang patrol. Sakay ng sasakyang panghimpapawid ay apat na B28RI thermonuclear bomb (1.45 Mt). Ang eroplano ay dapat gumawa ng dalawang refueling sa hangin sa ibabaw ng teritoryo ng Espanya.
Sa panahon ng ikalawang refueling sa halos 10:30 lokal na oras sa taas na 9500 m, ang bomba ay sumalpok sa KC-135A Stratotanker tanker sasakyang panghimpapawid (serial number 61-0273, 97th bomber wing, kumander ng barko na si Major Emil Chapla) sa lugar na fishing village ng Palomares, munisipalidad ng Cuevas del Almansora.
Sa pag-crash, lahat ng apat na tripulante ng tanker, pati na rin ang tatlong miyembro ng bomber crew, ay pinatay, ang natitirang apat na nakapagpalabas.
Ang sunog na sumiklab ay pinilit ang mga tauhan ng isang madiskarteng bombero na gumamit ng isang emergency na paglabas ng mga hydrogen bomb. Apat sa pitong mga kasapi ng bomba ang nagawang iwan ito. Pagkatapos nito, isang pagsabog ang naganap. Dahil sa mga tampok na disenyo ng pagbagsak ng emergency ng mga bomba, kinailangan nilang bumaba sa lupa sa pamamagitan ng parachute. Ngunit sa kasong ito, isang bomba lamang ang nagbukas ng parachute.
Ang unang bomba, na ang parachute ay hindi nagbukas, ay bumagsak sa Dagat Mediteraneo. Pagkatapos ay hinanap nila siya sa loob ng tatlong buwan. Ang isa pang bomba, kung saan bumukas ang parachute, ay bumaba sa kama ng Almansor River, hindi kalayuan sa baybayin. Ngunit ang pinakamalaking panganib ay naidulot ng dalawang bomba, na bumagsak sa lupa sa bilis na higit sa 300 kilometro bawat oras. Ang isa sa kanila ay katabi ng bahay ng isang residente ng nayon ng Palomares.
Pagkalipas ng isang araw, tatlong nawala na bomba ang natagpuan sa baybayin; ang nagpasimulang singil ng dalawa sa kanila ay na-trigger ng pagpindot sa lupa. Sa kasamaang palad, ang magkasalungat na dami ng TNT ay sumabog nang walang kasabay, at sa halip na i-compress ang detonation radioactive mass, ikinalat nila ito sa paligid. Ang paghahanap para sa ika-apat na lumadlad sa teritoryo ng 70 sq. km. Matapos ang isang buwan at kalahati ng matinding gawain, maraming tone-toneladang mga labi ang naalis mula sa ilalim ng tubig, ngunit walang bomba sa kanila.
Salamat sa mga mangingisda na nakasaksi sa trahedya, noong Marso 15, naitatag ang lugar ng pagbagsak ng hindi magandang karga. Ang bomba ay natagpuan sa lalim na 777 m, sa itaas ng isang matarik na bangit ng ilalim.
Sa halaga ng labis na pantao pagsisikap, pagkatapos ng maraming mga pagdulas at mga putol ng mga kable, noong Abril 7, naitaas ang bomba. Nahiga siya sa ilalim ng 79 araw 22 oras 23 minuto. Pagkatapos ng isa pang 1 oras at 29 minuto, na-neutralize siya ng mga espesyalista. Ito ang pinakamahal na operasyon ng pagsagip sa dagat noong ika-20 siglo, na nagkakahalaga ng $ 84 milyon.
Mayroong pagsabog ng TNT sa loob ng isa sa mga bomba, na hindi humantong sa pagpapasabog at pagsabog ng pagpuno ng plutonium.
Ang resulta ng pagsabog ay ang paglabas ng isang ulap ng radioactive dust sa kapaligiran.
Ang unang militar ng Espanya sa lugar ng pag-crash.
Ang lugar ng pag-crash ng B-52. Nabuo ang funnel 30 x 10 x 3 m
Matapos ang pagbagsak ng eroplano sa Palomares, inihayag ng Estados Unidos na pinahinto nito ang mga flight ng mga bomba na may armas nukleyar na nakasakay sa Espanya. Makalipas ang ilang araw, nagtatag ang gobyerno ng Espanya ng pormal na pagbabawal sa mga naturang flight.
Nilinaw ng Estados Unidos ang lugar na nahawahan at nasiyahan ang 536 na mga claim para sa kabayaran, na nagbabayad ng $ 711,000.
Isa pang 14, 5 libong dolyar ang nabayaran sa mangingisda na nanood ng pagbagsak ng bomba sa dagat.
Sa parehong taon, ang opisyal ng Espanya na si Manuel Fraga Ilibarn (gitna) at US Ambassador Angier Beadle Duke (kaliwa) ay naglayag sa dagat upang ipakita ang kaligtasan nito.
