Taon-taon tuwing Hulyo 26 sa ating bansa, ipinagdiriwang ng mga amateur at mga propesyonal ng skydiving ang Araw ng skydiver. Ang Aviation Equipment Holding ng Rostec State Corporation ay nagsasama ng Research Institute of Parachute Engineering, na isa sa ilang mga negosyo sa mundo na malayang nagsasagawa ng isang buong siklo ng paglikha ng mga system ng parachute.
Ngayon, ang Research Institute of Parachute Engineering, isang miyembro ng paghawak ng Aviation Equipment, ay ang nangungunang tagabuo ng mga system ng parachute para sa iba't ibang mga layunin: pagsagip, landing, pagsasanay sa palakasan, mga landing preno, anti-propeller, kargamento, para sa mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid, para sa ang landing ng kagamitan at kalkulasyon ng militar, para sa puwang at iba pang mga uri ng kagamitan sa parachute.
Sa mga nakaraang taon ng trabaho sa instituto, higit sa 5000 mga uri ng mga parachute system ang nalikha at higit sa 1000 mga sample ang ipinakilala sa mass production. Pinarangalan ang test parachutist, na nakagawa ng humigit-kumulang 13 libong jumps, si Vladimir Nesterov ay nagsalita tungkol sa mga nakamit ng pagtatayo ng parachute ng Russia, mga kasalukuyang uso sa industriya at mga hamon na kinakaharap ng mga dalubhasa.
Si Vladimir Nesterov ay hindi lamang sumusubok ng mga bagong modelo ng kagamitan sa parachute, ngunit tumatagal din ng direktang bahagi sa pag-unlad ng mga system ng parachute. Ang tagasubok ay nagtataglay ng maraming mga patent. Kamakailan lamang, nakatanggap si Vladimir Nesterov ng isang patent para sa isang sistema ng parachute ng tao para sa pag-landing mabibigat na kargamento sa isang parachutist.
"Sa pagbuo ng kagamitan at sandata, ang kagamitan ng paratrooper ay patuloy na pinapabuti," sabi ng tester. - Ang bigat ng kagamitan ay tumataas, ayon sa pagkakabanggit, at ang kapasidad ng pagdadala ng parachute system ay dapat na tumaas. Ang isang paratrooper ay hindi maaaring ilagay ang lahat ng kagamitan sa kanyang sarili. " Sinabi ng tester na ang isang makabuluhang bahagi ng kargamento ay dapat ilagay sa isang espesyal na lalagyan, nahulog kasama ang paratrooper. Ang paglalagay ng isang tao at isang parachute system na may lalagyan sa loob ng isang sasakyang panghimpapawid ay medyo may problema dahil sa kanilang laki.
"Samakatuwid, lumitaw ang sumusunod na ideya: ilagay ang lalagyan ng karga sa likod ng parachutist, at alisin ang parachute mula rito at idikit ito nang direkta sa cable, na nasa loob ng sasakyang panghimpapawid. Ito ay lumalabas na ang isang parachutist ay tumatagal ng parehong dami ng puwang, ngunit maaaring tumagal ng mas maraming load sa kanya, "sabi ni Vladimir Nesterov.
Ang pagsubok sa lahat ng mga system ng parachute na ginawa ng instituto ng pananaliksik, ayon kay Vladimir Nesterov, ay isinasagawa sa pinaka masusing pamamaraan. "Parehong mga parasyut ng sibilyan at militar ay dumaan sa isang tiyak na siklo ng pag-unlad: nagsisimula sa isang paunang disenyo at nagtatapos sa mga pagsubok sa paglipad," sabi ni Vladimir Nesterov. - Ang mga pagsubok sa paglipad ay naunahan ng mga pagsubok sa lupa. Karaniwan ang mga programa, ngunit depende sa mga tampok sa disenyo ng parachute na maaari nilang baguhin. Ang lahat ng mga tagapagpahiwatig ng pisikal at mekanikal, ang pagkakasunud-sunod ng pagpasok sa pagpapatakbo ng mga elemento, pagsasara at pagbubukas ng mga aparato, ang mga katangian ng lakas ay nasuri. Ang bawat isa sa mga programa sa pag-verify ay mayroong halos 20 magkakaibang mga puntos."
Prinsipyo ng pagsubok - mula sa simple hanggang sa kumplikado. Una, ang sistemang parachute ay nasubok sa isang dummy, at pagkatapos ay magsimulang gumana ang mga parachutist sa pagsubok.
Ang isa sa mga novelty ng Research Institute of Parachute Engineering, sa pag-unlad at pagsubok kung saan nakilahok si Vladimir Nesterov, ay ang maaakalang sistema ng parachute ng D-12, na kilala rin bilang "Listik".
"Ang pangunahing bentahe nito ay papayagan nitong mahulog ang isang mas malaking paratrooper," sabi ni Vladimir Nesterov. "Alinsunod dito, makakakuha siya ng maraming kagamitan." Ang bentahe ng D-12 ay magiging isang bagong reserbang parasyut, na kung sakaling magkaroon ng pagkabigo sa system, sisiguraduhin ang isang ligtas na landing para sa parehong parachutist at kargamento.
"Para sa isang paratrooper, ang isang parachute ay, una sa lahat, isang paraan ng paghahatid sa isang battle zone," ang tala ng tester. "Sa anumang kaso, hindi lamang siya dapat nai-save, ngunit gampanan ang pangunahing gawain."
Sa hinaharap, pinaplano na ang sistemang parasyut na ito ay papalitan ang mga landing parachute ng D-6 at D-10 sa serbisyo ng Russian Airborne Forces. Nagpakita ang parasyut ng magagandang resulta sa mga pagsubok.
Ngayon sa Research Institute, ang aparato sa kaligtasan para sa D-12 na parachute ng reserbasyon ay ginaganap. Ito ay magiging isang espesyal na elektronikong aparato na awtomatikong nagpapagana ng "ekstrang". Malaya ang sinusubaybayan ng yunit ng tatlong mga parameter: isang matalim na walang pigil na pagtaas sa rate ng kagalingan, isang matalim na proseso ng daloy ng vortex at isang pagtaas ng presyon sa aparatong aneroid.
Nagsalita si Vladimir Nesterov tungkol sa mga parachute para sa landing cargo at mga system para sa pagbabalik ng mga space space. Kabilang sa mga pagpapaunlad na kasalukuyang ginagawa ng instituto ng pananaliksik, lalo na niyang na-highlight ang isang bagong sistema para sa landing kagamitan ng Airborne Forces (self-propelled artillery installations, BMD, atbp.).
Lalo na para sa mga pangangailangan ng Airborne Forces, lumilikha ang instituto ng mga multi-dome parachute system para sa pag-landing ng mga sasakyang pandigma. Halimbawa, ang ISS-350-14M (para sa pag-landing ng Sprut-SD self-propelled gun), ang ISS-350-12M series 2 (para sa landing ng BMD), pati na rin ang mga complex para sa parachute landing ng mga kagamitang militar kasama ang mga tauhan ng Shelf-1 at Shelf-2.
Ang pagmamataas ng Research Institute ay ang pag-unlad ng D-10P parachute system, unang ipinakita sa MAKS air show noong 2013 ni Vladimir Nesterov.
Ang sistemang ito ay dinisenyo upang malutas ang mga problema ng mga espesyal na puwersa, pati na rin upang magbigay ng tulong na pang-emergency. Pinapayagan ka ng parachute na tumalon mula sa taas na 70 m. Salamat sa isang karagdagang aparato na naka-install sa parachute, magbubukas ito nang nakapag-iisa, nang walang paglahok ng isang paratrooper.
Ang pagpipilit ng gawaing ito, ayon kay Vladimir Nesterov, ay idinidikta mismo ng buhay. Ang modelo ng D-10P ay makakatulong sa mga tagapagbigay ng ligaw na paratroopers, ang Ministry of Emergency Situations at ang Air Force sa serbisyo. "Ngayon sa serbisyo ng hukbo at iba pang mga kagawaran ay mayroong dalawang uri ng parachute: na may hemispherical dome at gliding," sabi ni Vladimir Nesterov. - Pinapayagan ng mga glider ang paglukso sa napakalakas na hangin na malapit sa lupa at may napakataas na katumpakan sa landing. Para sa kanila, ang pinakamaliit na taas ng pagtalon ay 500-600 m."
Ang mga parasyut na may hemispherical canopy ay hindi pinapayagan na mapagtagumpayan ang malakas na hangin dahil mayroon silang mababang pahalang na bilis. Sa parehong oras, mayroon silang isang bilang ng mga kalamangan: maaari kang tumalon mula sa sobrang mababang taas. Sa ilang mga kaso, lalo na kapag nagsasagawa ng gawaing paglilikas, kinakailangan ng mga system na nagpapahintulot sa paglukso mula sa taas sa ibaba 200 m.
"Ang pagiging maaasahan ng mga parachute para sa mga naturang jumps ay dapat na napakataas. Bilang isang patakaran, ang pagtaas ng pagiging maaasahan ay nakakamit sa pamamagitan ng pagpapadali ng disenyo, - sabi ni Vladimir Nesterov. - Kinuha namin bilang batayan ang isang ordinaryong modernong landing parachute ng uri ng D10. Pinasimple ang pamamaraan nito. Nagsagawa ng gawaing pagsasaliksik. Nang masubukan, umabot kami sa taas na 70 m."
Ang Institute, na bahagi ng Aviation Equipment Holding, ay naging at nananatiling pinuno ng mundo sa larangan ng konstruksyon ng parasyut. Ang lahat ng mga kundisyon ay nilikha dito para sa pagpapaunlad ng industriya at pagpapalawak ng saklaw ng pang-agham, disenyo at teknolohikal na mga prospect. Ang mga dalubhasa sa paghawak ay kumpiyansa na idineklara na gagawin nila ang lahat ng pagsisikap upang palakasin ang nangungunang papel ng Russia sa larangan ng konstruksyon ng parasyut sa buong mundo.
