Empress Catherine the Great: "Nawa ang kapalaran ng Sevastopol at ang ating kalipunan sa mapalad na lupaing ito ay maging mga may pakpak ng kabutihan at pagkamalikhain, lakas ng loob at tapang!" Sa mga salitang ito, nagsisimula ang isang pagtatanghal ng dula-dulaan sa lungsod ng luwalhating pandagat ng Rusya, na nakatuon sa ika-320 anibersaryo ng pagkakatatag ng fleet ng Fatherland. Sa kalendaryo ng mga di malilimutang mga petsa sa Russia, ang araw ng pagbuo ng Russian fleet ay minarkahan sa Oktubre 30. At ang petsang ito ay konektado sa mga kaganapan noong 1696, nang si Tsar Peter, tulad ng sasabihin nila ngayon, ay tinulak sa pamamagitan ng Boyar Duma ang desisyon na magsimulang bumuo ng isang regular na fleet. Ang pariralang "Magkakaroon ng mga daluyan ng dagat!", Sa katunayan, ay naging panimulang punto para sa Russian Navy, na ngayon ay tinatawag nating Russian Navy.
Ang aktibong paggawa ng mga bapor ay binuo malapit sa Arkhangelsk, pati na rin sa baybayin ng Don. Nararapat na isaalang-alang ang Voronezh na totoong duyan ng armada ng Russia. Nasa Voronezh na itinatag ang unang Russian Admiralty, at noong 1696 ang unang paaralan ng mga agham sa pag-navigate ay lumitaw sa estado. Naglalaman ang mga materyales sa kasaysayan ng katibayan na si Voronezh ay din ang unang lungsod ng Russia kung saan ang pangunahing simbolo ng Russian fleet, ang watawat ni St. Andrew, ay itinaas. Pinag-uusapan natin ang pagtaas ng watawat ng Andreevsky sa 58-gun battleship na Goto Predestinatsiya na itinayo sa Voronezh, na muling nilikha ilang taon na ang nakalilipas ayon sa orihinal na mga guhit, at kung saan ngayon ay isang museo na may isang mayamang temang paglalahad.
Sa pamamagitan ng paraan, pagdating sa unang pagtaas ng watawat ng St. Andrew (at noong 1700), kinakailangang linawin na sa una ang krus ng St. Andrew the First-Called ay lumitaw sa flagstaff - sa gayun -called canton (canton) - sa kaliwang itaas na bahagi ng banner ng Admiral. Sa paglipas ng panahon, isang asul na krus sa isang puting background ang sumakop sa buong lugar ng Russian naval flag. Ang isang kagiliw-giliw na yugto ng kasaysayan ay maaaring isaalang-alang ang katotohanan na sa loob ng halos 15 taon pagkatapos ng Oktubre Revolution, ang graphic na imahe ng St. Andrew's Cross ay ginamit ng mga navies ng Soviet Russia at USSR. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa jack ng Imperial Russian Navy, kung saan naapektuhan ng mga pagbabago ang gitnang bahagi, kung saan lumitaw ang isang pulang bituin na may karit at martilyo.
Bumabalik sa paggawa ng barko sa panahon ng pagsisimula ng paglikha ng armada ng Russia, kinakailangang hawakan ang mismong paglalahad, na ipinakita sa isang eksaktong kopya ng barko ni Pedro na may isang mahirap na kapalaran - "Goto Predestination". Ang paglalahad ay kawili-wili hindi lamang para sa mga mahilig sa kasaysayan ng hukbong-dagat, kundi pati na rin para sa mga taong interesado sa retrospective cartography. Sa museo ng barko, lalo na, mayroong isang kopya ng mapa ng Tartary, sa paligid ng pagkakaroon nito (Ibig kong sabihin ang teritoryo na nilalang na ito) mainit na mga talakayan ay nangyayari ngayon.
Ang paglalahad ng museo ay nagtatanghal ng mga panorama ng pagtatayo ng mga barko sa mga pampang ng Don. Sa partikular, sinasabi nito ang tungkol sa paggamit ng matangkad na perpektong mga pino upang lumikha ng mga masts, kung saan ang mga kagubatan ng lupain ng Voronezh ay sikat hanggang ngayon.
Sa isang maikling panahon, ang Russia ay naging isang estado na may kumpletong kawalan ng isang hukbong-dagat sa isang lakas ng hukbong-dagat, na naging posible hindi lamang upang ipagtanggol ang mga interes nito sa mga pamamaraang dagat, ngunit lumaki din sa mga teritoryo. Ang pagkakaroon ng isang sapat na bilang ng mga barko ay pinapayagan ang mga Russian navigator na tuklasin at tuklasin ang mga bagong lupain. Sa partikular, sa utos ni Peter I, isang ekspedisyon sa silangan ay naayos noong 1724, na kinumpirma ang pagkakaroon ng kipot sa pagitan ng mga kontinente ng Eurasian at Hilagang Amerika, na natuklasan noong 1628 ni Semyon Dezhnev, at ginawang posible ring tuklasin ang Chukotka at Kamchatka. Sa panahon ng paglalakbay-dagat, ang detalyadong "pangkalahatang" mga mapa ng hilagang-silangan ng Asya ay naipon. Sa katunayan, ito ang unang siyentipikong ekspedisyon sa Russia, na inayos sa ngalan ng estado, at kinatawan ng mga natitirang siyentipiko at mandaragat, na kabilang sa kanila ay si Vitus Bering, isang tao na may kontribusyon sa pagpapaunlad ng fleet at bilang kumpirmasyon ng kahalagahan ng ang pagkakaroon ng isang malaking fleet para sa isang bansa tulad ng Russia ay maaaring hindi masyadong ma-overestimate.
Ang kasaysayan ng Russian Navy ay isa ring kasaysayan ng maluwalhating tagumpay. Ang mga legendary military naval commanders na sina Fyodor Apraksin, Fyodor Ushakov, Pavel Nakhimov ay nagsulat ng mga maliliwanag na pahina sa kasaysayan ng Navy.
Si Fedor Matveyevich Apraksin ay nararapat na isaalang-alang na isa sa mga nagtatag ng Russian fleet. Noong 1717, ang General-Admiral Apraksin ay hinirang ni Emperor Peter sa posisyon ng pinuno ng Admiralty Board. Ang nasasakupang Collehens sa Senado ay pinagsama ang mga pag-andar ng maraming mga samahang pandagat na umiiral sa oras na iyon sa Russia sa oras na iyon, kasama ang Order of the Navy, ang Naval Commissariat, ang Opisina ng Fleet, pati na rin ang paglalaan ng pandagat, uniporme at mga serbisyo sa kagubatan (ang pangalan ng mga serbisyo sa suporta). Si Apraksin na, habang si Pedro ay nasa Europa, ay kasangkot sa pagkontrol ng paggawa ng mga bapor sa Russia, kasama na ang nabanggit na mga bakuran ng Voronezh.
Monumento sa General Admiral Apraksin sa Vyborg:
Ang Russian Navy ngayon ay ang batayan ng potensyal na maritime ng bansa. Tinitiyak nito ang seguridad ng mga hangganan ng dagat sa Russia at nagbibigay ng suporta sa mga kakampi, partikular sa paglaban sa internasyunal na terorismo. Ang mga aktibidad ng mga barkong pandigma ng Russia sa mga karagatan ay naging isang tunay na "reality show" para sa Western media. Dalhin ang parehong pangkat ng welga ng carrier, na kinabibilangan ng TARK na "Admiral Kuznetsov" sa baybayin ng Syria. Ang Western press ay hindi alam kung paano magpakita ng impormasyon tungkol sa mahabang paglalayag ng mga barko ng Russian Northern Fleet.
Alinman sa isang nakakalason (kung hindi hangal) na kabalintunaan ay na-publish tungkol sa usok sa ibabaw ng deck ng isang sasakyang panghimpapawid, pagkatapos ay biglang ang mga publication ay pinalitan ng mga tala "tungkol sa banta sa mga estado ng NATO." Ang lahat ng mga "senswal na paghagis" at daloy ng kamalayan ng mga Kanluranin ay nagsasalita lamang tungkol sa katotohanan na ang Russian fleet ay may karapatan na bumalik sa internasyonal na arena at handa na magsagawa ng anumang mga gawain upang maprotektahan ang interes ng Russia.
Maligayang kaarawan, Navy!
