Kaagad: hindi ito isang alamat. Ito ang pinaka na hindi rin ang kwento kung saan ang mga tauhan ng mga bombang Sobyet ay nagsakay sa kanilang mga kotse sa kalangitan sa ibabaw ng Ilog Berezina sa simula pa lamang ng Dakilang Digmaang Patriotic. Ito ay isang alamat.
Marahil, marami sa mga mambabasa ang naaalala ang episode na ito, na inilarawan sa kanyang libro (at kalaunan sa pelikula) na "The Living and the Dead" ni Konstantin Simonov.
Kapag ang pangunahing tauhang si Sintsov ay napunta sa Bobruisk at nalaman na ang pagtawid sa Berezina ay abala, tatlong TB-3 ang lumilipad sa kanya. Pagkatapos ay binomba nila ang tawiran, naririnig ang mga pagsabog ng bomba, lumipad paatras ang mga bomba, at binaril sila ng mga mandirigmang Aleman.
Ang napiling piloto, na nakatakas sa isang parachute, ay galit na sinabi na pinadala sila sa bomba sa maghapon nang hindi kaagapay ng mga mandirigma.
Ang kwentong ito ay nangyari noong Hunyo 30, 1941. Ngunit hindi ito tungkol sa tatlo o kahit anim na TB-3. Ang lahat ay mas malungkot.
Si Konstantin Simonov, na isang saksi, ay hindi isang dalubhasa. Mapapatawad ang nasa harap na tagapagbalita. Ngunit nakita niya na pinaputok nila hindi lamang ang mga TB-3, kundi pati na rin ang mga eroplano ng iba pang mga modelo. Ang mga piloto na sinundo ng trak kung saan naglalakbay si Simonov ay mula lamang sa mga tauhan ng DB-3.
Upang maisulat lamang ang tungkol sa isang gawi, na itinanghal ng mga Aleman sa kalangitan sa paglipas ng Bobruisk, ay malamang na hindi itinaas kahit ang kamay ni Simonov. Sa katunayan, sa isang madilim na araw para sa bomber aviation, Hunyo 30, 52 mga tauhan ng malayuan at mabibigat na mga bomba ang pinagbabaril sa lugar ng Berezina.
Hindi kasama rito ang nawala na front-line SB, Yak-4 at Su-2, na sumali rin sa mga pagsalakay sa mga tawiran.
Sa katunayan, tatlong regiment ng bombero ang nawala ng 80%. At pagkatapos ay lumitaw ang tanong: sino ang sisihin sa kung anong nangyari?
Sa pangkalahatan, ang anumang estado ng emerhensiya ay may isang buong pangalan. Ito ay isang axiom, maliban kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa natural phenomena.
Una, tungkol sa TB-3. Ang sinuman, kahit na ang isang tao na hindi masyadong bihasa sa mga usapin sa pagpapalipad, ay malinaw at naiintindihan na ang isang walang kakayahang hangal o isang taksil lamang ang maaaring magpadala ng mga makina na ito sa bomba sa araw at walang takip ng manlalaban.
At maaari mong alisin ang "o", dahil ang taong ito ay isang traydor na nauugnay sa mga piloto.
Ipinakita ko sa iyo ang kumander ng Western Front - Bayani ng Unyong Sobyet, Heneral ng Hukbong Dmitry Grigorievich Pavlov.
Noong Hulyo 22, 1941, sa pamamagitan ng Militar na Collegium ng Korte Suprema ng USSR, siya ay sinentensiyahan "para sa kaduwagan, hindi pinahintulutang pag-abandona ng mga madiskarteng puntos nang walang pahintulot ng mataas na utos, pagbagsak ng utos at kontrol, hindi pagkilos ng mga awtoridad" sa parusang parusa at pagbaril. Siya ay inilibing sa lugar ng pagsasanay ng NKVD malapit sa Moscow. Noong 1957 siya ay posthumously rehabilitado at naibalik sa ranggo ng militar.
Hindi ako magkomento sa mga detalyeng ito, ibinigay ko lamang ito upang maunawaan ang pangkalahatang larawan.
Ito ang nangungunang kumander na si Pavlov na nagbigay (sa pamamagitan ng paraan, sa ulo ng komandante ng ika-3 air corps na Skripko at ang komandante ng ika-52 malayuan na pambobong dibisyon na si Tupikov) ang utos sa mga kumander ng ika-3 dbap Zaryansky at 212 dbap Golovanov upang hampasin ang mga tawiran sa ilog ng Berezina.
Ang kumander ng rehimen na si Zaryansky ay mayroon nang plano para sa mga misyon sa pambobomba sa gabi, ngunit kinansela ito ni Pavlov sa kanyang utos. Walang dapat gawin, at nagpadala si Zaryansky ng anim na sasakyang panghimpapawid ng TB-3 sa hapon.
Ang tanong ay agad na lumitaw: bakit walang takip ng manlalaban?
Tatlong dahilan.
Una Sa mga tropa, at ang aviation ay walang pagbubukod, sa ikaanim na araw ng giyera mayroong isang kumpletong gulo sa mga tuntunin ng utos at kontrol. Ang mga komunikasyon sa telepono ay patuloy na nagambala dahil sa mga aksyon ng parehong German aviation, na binomba ang mga airfield, at mga pangkat ng pagsabotahe na malinaw na lumabag sa mga linya ng komunikasyon.
PangalawaAng paglipad na ito ay hindi naugnay sa mga kumander ng mga yunit ng fighter at formation. Kung paano ang utos ng aming mga heneral noong mga panahong iyon, sa pangkalahatan ay mayroon kaming ideya. "Sa anumang gastos" at mga bagay na tulad nito. Posibleng posible na ang pangkalahatang-tanker na si Pavlov ay hindi nag-abala sa lahat ng mga naturang isyu tulad ng takip ng manlalaban para sa mga bomba, kaya't ang mga mandirigma ng mandirigma ay maaaring hindi nabigyan ng ganoong kautusan.
Pangatlo Kahit na ang utos ay ibinigay, kinakailangan na ang mga mandirigma ay agarang nasa kanilang pagtatapon na pinasimulan, sinisingil ng mga eroplano at piloto na handa nang mag-alis para sa escort. Mahirap ding tanong ito.
Dahil ang ika-3 dbap ay nagpaplano na mag-alis sa gabi, ang mga eroplano, syempre, handa na. Gayundin ang mga tauhan.
Hindi ko alam kung anong bato sa kanyang puso ang ipinadala ni Zaryansky sa kanyang mga tauhan sa maghapon, hindi ko alam sa kung anong mga saloobin ang nakuha ng mga piloto sa mga sabungan ng kanilang mga kotse, ngunit anim na TB-3 ang lumipad sa target.
Isang kinakailangang paghihirap.
TB-3. Ang maximum na bilis na may M-17F engine sa taas na 3000 m ay 200 km / h, sa lupa at kahit na mas mababa - 170 km / h. Ang maximum na rate ng pag-akyat ay 75 metro bawat minuto. Lumiko - 139 segundo.
Sandata. 8 machine gun YES, kalibre 7, 62 mm. Isang kambal na bukas na pag-install sa bow, dalawang Tur-5 turret na lumiligid mula sa gilid hanggang sa likuran sa likod ng trailing edge ng pakpak na may mga coaxial machine gun DA at dalawang nababawi na B-2 turrets sa ilalim ng pakpak, na ang bawat isa ay mayroong isang YES sa kingpin. Sa mga eroplano ng maagang pagpapalabas, ang solong YES ay nakalagay sa lahat ng mga punto. Mga baril ng makina ng kuryente mula sa mga disk ng 63 na pag-ikot. Ang lahat ng mga ipinares na pag-install ay mayroong isang stock na 24 disc, na underwing - 14 disc bawat isa.
Malinaw na laban sa nakabaluti na Messerschmitt na may mga kanyon at machine-fed-machine gun, ito ay tulad ng isang Mosin rifle laban sa MG-34.
Ang TB-3 ay tumagal nang 16:15 at ng 18:00 ay gumapang patungo sa tawiran. Nagbomba sila, at pagkatapos ay bumalik ang mga mandirigmang Aleman, na dalawang oras nang mas maaga ay binasag ang DB-3 mula sa 212 dbap, na nagbomba rin nang walang takip ng mandirigma.
Isa pang paghina.
DB-3. Pinakamataas na bilis sa isang altitude ng 439 km / h, sa lupa 345 km / h. Defensive armament - tatlong machine gun ShKAS 7, 62-mm.
Dagdag ng 200 km / h at ShKAS sa halip na ganap na walang silbi na mga ratchets ni Degtyarev. Ngunit kahit na ito ay hindi nai-save ang mga tauhan na kinunan ng Messerschmitts.
At ang TB-3 ay walang pagkakataon.
Anim na TB-3 ang nakilahok sa paglipad, na pinamunuan ng mga tauhan:
- Kapitan Georgy Prygunov;
- Kapitan Mikhail Krasiev;
- Senior Lieutenant Mikhail Glagolev;
- Senior Lieutenant Tikhon Pozhidaev;
- Si Tenyente Arsen Khachaturov;
- Si Tenyente Alexander Tyrin.
Ang mga taong ito ay gumawa ng kanilang makakaya. Narating namin ang tawiran. Sa kabila ng sunog sa pagtatanggol ng hangin, gumawa kami ng DALAWA na diskarte sa target, na bumabagsak ng mga bomba. At bumalik sila. Nasa retreat na naharang sila ng mga mandirigmang Aleman.
Naibigay ko na ang isang larawan, kakailanganin mo lamang malaman kung ano ang maaaring gawin ng isang tagabaril na may baril ng Degtyarev machine laban sa isang eroplano na lumilipad sa bilis na 300 km / h pa at pagpapaputok mula sa dalawang MG-17, na ang bawat isa ay mayroong 1000 bilog sa tape. At hindi mo kailangang muling magkarga. Hindi ko nga sinasabi ang tungkol sa MG-FF.
Sa loob ng 4 minuto, apat sa anim na TB-3 ang nasunog. Ang mga barko ng Pozhidaev, Tyrin at Khachaturov ay pinagbabaril, ang ilan sa mga tauhan ay nakatakas ng parachute. Nagawa ni Prygunov na dalhin ang TB-3 sa teritoryo kung saan matatagpuan ang mga tropang Soviet, at pagkatapos ay gumawa siya ng emergency landing. Ang TB-3 Krasiev ay nakatanggap ng maraming mga pinsala, ngunit naipasa sa kanyang paliparan, at ang TB-3 Glagolev ay hindi nakatanggap ng anumang pinsala at mahinahon na naupo sa kanyang airfield. Masuwerte
Gayunpaman, hindi dapat ipalagay na ang isang gulo ay naghari saanman. Hindi, sa kabaligtaran. Kung saan ang mga malalaking boss ay hindi pumasok kasama ang kanilang walang kakayahan na mga order, lahat ay ganap na naiiba. Oo, sa ilang mga lugar ang pagkalugi ay malaki. Ngunit ang karamihan sa kanila ay naiugnay sa katotohanang ang mga tao at kagamitan ay itinapon sa labanan ng walang pag-iisip, sa ganap na pagkawasak. Kung ang paggamit ay nagawa nang matalino, kung gayon walang mga nasabing mapaminsalang pagkalugi.
Ang isang halimbawa ay ang ulat ng labanan ng kumander na 3 TBAP na may petsang 1941-01-07. Sinasabi nito na sa gabi mula 30.06 hanggang 01.07, 55 na sorties ang ginawa ng mga puwersa ng 29th TB-3 regiment.23 na sasakyang panghimpapawid ang bumalik sa kanilang paliparan, 4 ay binaril, 2 ay pinilit na mapunta. Iyon ay, ang mga ginamit nang may kakayahan ay hindi nagdusa ng gayong pagkalugi. Sa gabi, ang mabagal na paggalaw na TB-3 ay naging angkop para sa trabaho.
Ngunit noong Hunyo 30, 1941, isang bagay na hindi maintindihan at trahedya ang nangyayari sa kalangitan ng Western Front. Bilang karagdagan sa nabanggit na 212 at 3 mabibigat na rehimeng bomba, ang paglipad ng Baltic Fleet ay itinapon din sa gilingan ng karne ng hangin.
Panahon na upang ipakita muli ang susunod na "bayani".
Kumander ng Baltic Fleet, Admiral Vladimir Filippovich Tributs. Hindi siya napailalim sa mga panunupil, nabuhay siya hanggang sa pagtanda, sa buong buhay ay isang tagumpay.
Ngunit noong Hunyo 30, na may isang hindi matatag na kamay, nagpadala ang Admiral Tributs ng tatlong regiment ng naval aviation sa rehiyon ng Dvinsk / Daugavpils (330 km sa hilaga ng Bobruisk).
- 1st mine at torpedo aviation regiment;
- 57th Bomber Aviation Regiment;
- 73 Bomber Aviation Regiment.
Ang mga tauhan ng mga regiment na ito ay dapat na bomba ang dalawang tulay sa kabila ng Western Dvina River, na nakuha ng pagpapatakbo na si G. Manstein. Sino sa punong tanggapan ng mabilis ang naalala ang tungkol sa mga rehimeng pandagat na halos walang pagkalugi, na nakikibahagi sa pagtula ng mga mina, imposibleng sabihin ngayon. Ngunit nagsimula na ang palabas. Nagbigay ng utos si Tributs.
Ang isang napaka-kagiliw-giliw na sitwasyon na binuo: ang punong tanggapan ng KBF Air Force ay nasa Tallinn, ang 73rd bap sa Pärnu, ang 57th bap, 1 mtap at ang punong tanggapan ng ika-8 brigade, na kasama ang lahat ng mga rehimeng ito, ay malapit sa Leningrad.
Ang punong tanggapan ng brigade ay may koneksyon sa telepono sa 73rd regiment, ngunit walang sinuman sa ika-1 at ika-57. Walang komunikasyon kahit sa pagitan ng punong tanggapan ng Red Banner Baltic Fleet at ng utos ng 8th Naval Air Brigade. Ayon sa mga alaala, ang mga order mula sa punong tanggapan ng Air Force ay naipadala sa kung saan sila maaaring tanggapin (halimbawa, sa punong tanggapan ng 61st air brigade), at mula doon ipinasa sila sa ika-8 brigada ng hangin ng mga messenger.
At medyo inaasahan, sa halip na isang koordinadong welga ng higit sa 100 mga bomba, mayroong magkakahiwalay na welga ng tatlong rehimen. Alin, medyo inaasahan, ang mga mandirigmang Aleman ay natalo ayon sa gusto nila.
Ang pinaka hindi kasiya-siyang bagay ay ang mga bomba ay muling lumipad nang walang kasama. Oo, ang mga mandirigma ng Red Banner Baltic Fleet ay hindi maaaring magbigay ng saklaw sa mga tuntunin ng saklaw, ngunit ang mga manlalaban na sasakyang panghimpapawid ng Western Front na pinatatakbo sa lugar ng Daugavpils. Gayunpaman, ayon sa magagamit na impormasyon, ang isyu ng takip ng manlalaban ay hindi naitaas man lang.
Bilang isang resulta, ang mga bomba ay itinapon sa mga target na matatagpuan sa iba't ibang mga distansya mula sa mga paliparan kung saan nakabatay ang mga rehimen ng hangin: 300 km para sa 73rd na rehimen at halos 450 km para sa ika-1 at ika-57 na rehimen.
Kaya, ang mga tauhan ng mga rehimeng pandagat ay lumipad upang bomba ang mga tulay sa Western Dvina nang walang takip, na may kalat-kalat na pwersa ng mga indibidwal na squadrons.
Ang mahusay na samahan ay humantong sa iyo na maunawaan kung ano ang resulta.
Isinasagawa ang muling pagsisiyasat at, ayon sa mga resulta nito, ang sasakyang panghimpapawid ng ika-73 rehimen ay napunta sa target maaga sa umaga ng Hunyo 30. Ang unang naabot ang target ay 6 SB bombers, kung saan binaril ng mga Aleman ang 5. Nangyari ito bandang 8:30 ng umaga.
Sa halos parehong oras, ang mga tauhan ng 57th Aviation Regiment ay nagpunta sa labanan. Inilunsad namin ang dalawang DB-3, na nagsagawa ng muling pagsisiyasat ng sitwasyon sa mga tulay, ay naghulog ng mga bomba at nagpapadala ng impormasyon sa pamamagitan ng radyo.
Totoo, walang tumanggap ng mga radiogram, at 15 DB-3 at DB-3F bombers ang lumipad sa isang misyon. Ang mga pangkat ay pinamunuan ng mga kapitan na sina Khrolenko at Chemodanov.
Kasabay nila, dalawang grupo ng SB mula sa ika-73 na rehimen ang lumapit sa lugar. Ang mga ito ay 5 mga kotse, na hinimok ng senior lieutenant na si Kosov, at 6 na mga kotse ng kapitan na si Ivanov. Maingat na kumilos si Kosov at ibinalik ang lahat ng mga sasakyan nang walang pagkawala.
Pagkatapos ay itinaas ng mga Aleman sa hangin ang lahat ng mga mandirigma na magagawa nila, at sa kalangitan sa Dvinsk ay may mga 30 Messerschmitts.
Sa 9 DB-3Fs ng grupo ni Kapitan Khrolenko, 4 na kotse ang binaril, at ang natitira ay nasira. Nagawa ng mga nakaligtas na magtago sa mga ulap.
Ang isang pangkat ng mga bombang SB ng 73rd regiment sa ilalim ng utos ni Kapitan Ivanov ay nawalan ng 4 sa 6 na sasakyan.
Ang isa sa mga tauhan ng pangkat na ito, ang eroplano ni Junior Tenyente Pyotr Pavlovich Ponomarev, matapos na mabaril, inulit ang gawa ni Gastello, na gumawa ng isang maalab na tupa ng mga tropang Aleman sa highway. Sa napakatagal na panahon, ang tauhan ay nakalista bilang nawawala at hindi iginawad hanggang ngayon.
Ngayon, kapag ang kapalaran ng mga tauhan ng Junior Lieutenant Ponomarev ay naitatag na, makatuwiran na tandaan ang gawa ng mga bayani. Kahit na pagkatapos ng 80 taon.
Tanghali
Isang pangkat ng 8 Ar-2 na kapitan na si Syromyatnikov mula sa ika-73 na rehimen ang lumapit sa mga tawiran. Ang mga eroplano ay nagtrabaho mula sa taas na 1400 metro, ngunit hindi sila gumana nang tumpak dahil sa disenteng taas. Hindi napansin ng mga Aleman ang grupong ito, at ligtas silang umalis patungong paliparan.
Ngunit ang dalawang SB ng parehong 73 na rehimen kalahating oras matapos ang pag-atake ng Ar-2 ay natuklasan, at ang mga eroplano ay binaril.
Pagsapit ng ika-13, ang mga eroplano ng ika-1 na mtap, na tumakas nang bandang 11:00 mula sa mga paliparan malapit sa Leningrad, ay lumapit sa mga target. Ang DB-3 at DB-3F ng rehimeng ito ay nasa hanay ng mga squadrons, at bago umalis, ang tagapangasiwa ng bandila ng ika-8 brigada ng hangin, si Kapitan Ermolaev, ay nagsabi sa mga piloto na walang mga mandirigmang Aleman sa target. Sa pangkalahatan, nagsinungaling si Ermolaev. Ang mga mandirigma ng kaaway laban sa Dvinsk ay naghihintay para sa susunod na alon ng mga bombang Sobyet.
Ang 1st mine-torpedo air regiment ay nagsimula sa apat na pangkat:
- 6 DB-3 Captain Grechishnikov;
- 9 kapitan ng DB-3A na si Chelnokov;
- 9 kapitan ng DB-3F na si Plotkin;
- Ang 8 kapitan ng DB-3F na si Davydov ay umalis kasama ang pagkaantala ng kalahating oras.
Papalapit sa target, nalaman ng aming mga piloto na hinihintay sila ng mga Aleman. Isang uniporme na labanan ang nagsimula sa himpapawid, bilang isang resulta kung saan 4 sa 6 na sasakyang panghimpapawid ng grupo ni Kapitan Grechishnikov ang pinagbabaril, 4 ng 9 na sasakyang panghimpapawid ni Kapitan Chelnokov ang binaril, 6 ng 9 na sasakyang panghimpapawid ni Kapitan Plotkin.
Kabuuan - 14 sa 24.
Hindi masasabi na ang aming mga bomba ay gampanan ang papel na replenishing ng mga account ng Luftwaffe aces. Limang Messerschmitts mula sa 30 sa kalangitan sa paglipas ng Dvinsk ay kinunan ng aming mga tauhan.
Sa mga labanang ito, isang natatanging kaganapan ang naganap sa kasaysayan ng paglipad. Ang tauhan ng junior lieutenant na si Pyotr Stepanovich Igashov ay gumawa ng isang dobleng tupa. Una, mayroong katibayan na ang isa sa limang mga mandirigma ng kaaway ay bumaril sa isang iyon ay kinunan ng baril ng tauhan na ito.
Pagkatapos ang nag-apoy na DB-3F Igashova ay bumagsak sa isang manlalaban na Aleman, na nakakakuha ng taas at natagpuan ang sarili sa harap ng ilong ng nasirang bomba. Pagkatapos nito, ang eroplano ay pumasok sa isang dive at bumagsak sa gitna ng mga tropang Aleman, na gumagawa din ng isang "maalab" na tupa.
Wala sa apat na mga miyembro ng tauhan ang tumalon. Nagpasya kaming sumama sa kumander hanggang sa katapusan.
Nakalulungkot, kung natanggap ni Kapitan Gastello ang posthumous na pamagat ng Hero ng Unyong Sobyet, kung gayon ang tauhan ni Junior Tinyente Igashov ay nakalimutan sa loob ng 25 taon. At noong 1965 lamang, sa bisperas ng pagdiriwang ng ika-20 anibersaryo ng Tagumpay, ay ginantimpalaan ang komandante ng tauhan, junior lieutenant na si Pyotr Stepanovich Igashov, navigator junior lieutenant na si Dmitry Grigorievich Parfenov, ang gunner-radio operator na junior lieutenant na si Alexander Mitrofanovich Khokhlachev, tagabaril ng mandaragat ng Red Navy na si Vasily Loginovich na posthumous.
Ang Hustisya ay nagwagi noong 1995, nang ang posedum na iginawad sa tauhan ng pamagat ng Bayani ng Russia.
Ang crew commander na si Pyotr Igashov ay nanatiling buhay habang ram. Siya ay dinakip ng mga Aleman at pagkatapos, noong Oktubre 1941, kinunan ng Gestapo.
Ang huling pangkat ng mga pambobomba ni Kapitan Davydov ay pinalad. Matapos maubusan ng gasolina, ang mga mandirigma ay nagsimulang bumalik sa mga paliparan, kaya't ang pangkat ay nawala lamang sa isang sasakyang panghimpapawid.
Ang hindi nagawa ng mga Aleman, nagpasya lamang ang amin na tapusin. At sa punong himpilan isang mahusay na desisyon ang ginawa: "Maaari nating ulitin ito." At ang mga nakaligtas na tauhan ay iniutos na lumipad muli …
Totoo, walang talagang gumawa nito. Ang karamihan ng mga nagbabalik na eroplano ay nasa isang estado na walang tanong ng anumang paulit-ulit na pag-alis.
Ang Ar-2 ni Kapitan Syromyatnikov mula sa 73rd regiment ay lumipad sa pangalawang pagkakataon, na binobomba nang walang pagkatalo sa kauna-unahang pagkakataon. Isinagawa nila ang pangalawang pambobomba sa bandang 19:30 na may pitong eroplano at muli ay hindi nawalan ng ANUMANG sasakyan. Ang squadron na ito ay naging LAMANG na hindi nawala ang isang solong tauhan sa maulang araw na iyon.
Ngunit bago ang pagsalakay ni Syromyatnikov, ang 57th BAP ay nagpadala ng 8 SB sasakyang panghimpapawid sa ilalim ng utos ni Kapitan Rubtsov at 6 na sasakyang panghimpapawid ng DB-3F ni Kapitan Efremov sa Dvinsk sa iba pang mga misyon sa umaga.
Sa katunayan, iyon lang ang maaaring magkaskas ng tatlong rehimen pagkatapos ng unang pagsalakay. At ang mga tauhan na ito ay hindi lumipad sa Dvinsk.
Nabigo si Kapitan Rubtsov sa misyon. Nawala ang mga bearings ng grupo at nagkalat. Dalawang eroplano ang lumapag sa Staraya Russa, anim ang umabot sa target, kung saan napunta sila sa apoy ng pagtatanggol ng hangin. Wala ni isang eroplano ang nakabalik. Isang kotse na may sirang makina ang nakuha sa isang emergency, lima ang binaril sa target.
Si Kapitan Efremov, na siyang huling umabot sa layunin, ay gumawa ng isang himala. Bumaling siya sa silangan at pumasok mula sa kung saan hindi siya inaasahan ng mga Aleman. Ang mga Aleman ay nakapagbagsak lamang ng isang eroplano mula sa anim. Ang natitira ay matagumpay na nakapagbomba at nakabalik.
Bilang isang resulta, nawasak ang tawiran. Sa loob ng tatlong buong araw. Pagkatapos ay hinila ng mga Aleman ang mga yunit ng engineering at naibalik ito.
Ang mga bomba ng Baltic Fleet ay nawala ang 34 na sasakyang panghimpapawid na pinabagsak, at lahat ng mga bumalik ay nasa iba't ibang antas ng pinsala. Sa katunayan, sa pagtatapos ng araw noong Hunyo 30, ang lahat ng tatlong mga rehimeng bomber ay tumigil na sa pag-iral. Dagdag pa ang dalawang mabibigat na rehimeng bomba malapit sa Bobruisk.
Wala nang makakalipad pa. Ang ilan sa mga sasakyang panghimpapawid ay dapat na ibalik, ngunit ang pangunahing problema ay ang nakaranas ng mga tauhan na nawala.
Ang 73 na rehimen ay kinuha upang muling bigyan ng kasangkapan ang Pe-2, ang ika-57 na rehimen ay muling nilagyan ng Il-2.
Ang 1 mtap ay nakumpleto sa DB-3F, na nanatiling mabilis. Si Evgeny Preobrazhensky ay hinirang na kumander. Sa ilalim ng kanyang utos mula sa isla ng Saaremaa, sa gabi ng Agosto 7-8, 1941, 15 DB-3Fs, na pinangunahan ni Preobrazhensky, ay tatakbo at magbobomba sa Berlin.
15 mga tauhan ang lahat na maaari nilang magkaskas pagkatapos ng Dvina meat grinder. Hindi isang madaling gawain: mag-alis sa gabi, lumipad sa Berlin at bumalik. Ngayon, pagkatapos basahin ang materyal na ito, walang sinuman ang dapat magulat sa sandaling ito. Walang lumipad. At lahat salamat sa prangkahang kawalang-kilos at hindi propesyonal sa aming mga heneral at mga admirals.
Hindi palaging kaaya-aya na basahin ang mga naturang materyales. Hindi masyadong kaaya-aya magsulat. Ngunit ito ang aming kwento. Ang paraan nito.
Walang hanggang kaluwalhatian sa mga bayani na nahulog sa laban para sa ating kalayaan!
