Sa pangalawang bahagi ng pagsusuri na nakatuon sa Ukraine, maraming mga mambabasa sa mga puna ang nagpahayag ng isang pagnanais na pamilyar sa kanilang lokasyon ng mga sistema ng anti-sasakyang panghimpapawid ng Ukraine hanggang 2016. Halimbawa, nagsusulat ang sibiralt:
"Masarap na makita ang mga 'scheme' para sa paglalagay ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin sa Ukraine, hindi para sa 2010, ngunit para sa 2016".
At bagaman sa nakaraang publication, ang air defense system ng Ukraine, estado nito at mga prospect ay inilarawan sa sapat na detalye, pagpunta sa isang pagpupulong sa mga mambabasa, susubukan naming pag-aralan kung anong mga pagbabago ang naganap sa paglawak ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, pagtatanggol sa hangin mga system, radar at fighter sasakyang panghimpapawid sa "Square" sa nakaraang dalawang taon. Sa parehong oras, dapat sabihin na pagkatapos ng pagsisimula ng armadong tunggalian sa silangang Ukraine, ang impormasyon tungkol sa sistema ng pagtatanggol sa hangin sa Ukraine ay napailalim sa mahigpit na pag-censor sa bansang ito, at impormasyon tungkol sa paggalaw, pag-deploy at paghahanda sa labanan sa media ng Ukraine ay ipinakita sa isang baluktot na form.
Ang pagsubaybay sa aktibidad ng mga sistema ng anti-sasakyang panghimpapawid ng Ukraine, nang walang alinlangan, ay isinasagawa ng mga nauugnay na istraktura ng mga bansa na may isang karaniwang hangganan sa Ukraine at sa aming "mga kasosyo" sa NATO. Kaya't maaalala na pagkatapos ng Oktubre 4, 2001, isang missile na pang-sasakyang panghimpapawid ng sistema ng missile ng S-200 na pagtatanggol sa hangin ang bumagsak sa isang Tu-154 ng Siberia Airlines, na lumilipad sa ruta ng Tel Aviv-Novosibirsk, sa susunod araw, ang mga kinatawan ng Amerikano ay gumawa ng impormasyon sa publiko tungkol sa sanhi ng sasakyang panghimpapawid ng kamatayan. Sa isang mataas na antas ng kumpiyansa, maaari nating sabihin na ang aming mga "kasosyo sa ibang bansa" ay mapagkakatiwalaan na alam kung sino ang responsable para sa pagkawasak ng Boeing 777 noong Hulyo 17, 2014 sa silangan ng rehiyon ng Donetsk ng Ukraine. Ngunit ang mga serbisyo sa intelihensiya at departamento ng pagtatanggol ng iba pang mga estado, na kung saan ang pagtatapon ay may mga data mula sa radyo, satellite at ahente ng ahente, para sa iba't ibang mga kadahilanan, ay hindi nagmamadali upang ibahagi ang mga ito sa publiko. Kaugnay nito, kakailanganin naming gumamit ng mga bukas na mapagkukunan tulad ng media at mga imahe ng satellite sa Google Earth.
Matapos ang pagsisimula ng "operasyon laban sa terorista" sa mga rehiyon ng Luhansk at Donetsk, maraming mga nagmamasid ang napansin ang pagpapalakas ng pangkat ng pagtatanggol ng hangin sa timog at silangang bahagi ng Ukraine. Hanggang sa tagsibol ng 2014, sa mga lugar na ito, ang pag-decommission ng mga dibisyon ng S-300PT malapit sa Kharkov, Dneprodzerzhinsk, Dnepropetrovsk at Nikolaev ay naobserbahan. Kasabay nito, ang mga S-300PS air defense system na ipinakalat malapit sa Chernogrigorovka, Kherson at Odessa ay nakaalerto sa isang pinutol na komposisyon.
Ang imahe ng satellite ng Google Earth: mga posisyon ng C-300PS ng isang pinutol na komposisyon malapit sa Odessa
Gayunpaman, dahil sa pangkalahatang pagkasira ng sistema ng pagtatanggol ng hangin, pangkaraniwan ito para sa mga yunit ng missile na sasakyang panghimpapawid ng Ukraine na ipinakalat sa gitnang at kanlurang mga rehiyon. Kaya sa mga imahe ng satellite ng 2015, makikita na ang bilang ng mga S-300PT air defense missile system na sumasakop sa Lviv ay nabawasan. Ang S-300PS na malapit sa Gostomel airfield, na ipinagtanggol ang Kiev mula sa hilagang-kanluran, ay wala sa mga posisyon nito, bagaman noong 2013 nandiyan pa rin ito. Sa kasong ito, posible ang dalawang pagpipilian, malamang na ang halaman na ito ay inilipat malapit sa ATO zone, o ang kagamitan ay ipinadala para sa pag-aayos at maliit na paggawa ng makabago.
Tulad ng nabanggit na sa ikalawang bahagi, sa kasalukuyan, ang mga malayuan na sistema ng pagtatanggol ng hangin na S-200 ng lahat ng mga pagbabago at mga sistema ng pagtatanggol sa himpapawid ng militar na S-300V, dahil sa matinding pagkasuot at ang imposibilidad na mapanatili ang mga ito sa isang gumaganang kondisyon, ay mayroong kinuha sa labas ng serbisyo. Ang mga Stationary complex na S-200V ay napapailalim sa pag-decommissioning at pagtatapon, at ang S-300V sa isang sinusubaybayan na chassis ay inilipat sa imbakan sa base sa paligid ng Stryi airfield sa rehiyon ng Lviv. Sa bahagi, bagaman sa isang maliit na sukat, naapektuhan din nito ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng militar na "Buk-M1". Ngunit hindi katulad ng S-300V sa Ukraine, posible na maayos ang hardware ng "Bukov" at palawigin ang buhay ng serbisyo ng 9M38M1 missile defense system. Ayon kay Almaz-Antey, ang Ukraine, noong 2008, ay mayroong humigit-kumulang na 1,000 9M38M1 missile, at kumunsulta sa pagpapalawak ng kanilang buhay sa serbisyo at paggawa ng makabago.
Salamat sa paggawa ng makabago na isinagawa sa sarili nitong mga negosyo at ang pagpapalawig ng 9M38M1 air defense missile system sa loob ng 7-10 taon, ang armadong pwersa ng Ukraine ay mayroon pa ring apat na nakahanda sa labanan na Buk-M1 air defense missile system na mga dibisyon. Noong 2014, ang armadong pwersa ng Ukraine ay may apat na rehimeng armado ng mga complex na ito. Ang ika-108 na rehimeng nasa himpapawid, na dating ipinakalat sa bayan ng Zolotonosha sa rehiyon ng Cherkasy, ay sumasailalim sa muling pagsasaayos, at ang kagamitan nito ay malamang na mailipat sa iba pang mga yunit o ipinadala sa pag-aayos ng mga negosyo. Ayon sa impormasyong nai-publish sa media ng Ukraine, ang punong tanggapan ng 156 na anti-sasakyang panghimpapawid na rehimen ng misayl ay matatagpuan sa Avdeevka, sa paligid ng Donetsk (yunit ng militar A-1402). Ang ika-156 na ZRP ay pormal na mayroong tatlong Buk-M1 batalyon, na ang bawat isa ay binubuo ng tatlong mga baterya (9S18 M1 Kupol target na istasyon ng pagtuklas, utos ng post, self-propelled na mga gun mount at launcher). Sa una, ang mga paghati ay matatagpuan sa Avdeevka, Lugansk at Mariupol. Ngunit sa pagsisimula ng hidwaan, hindi lahat ng kagamitan ng ika-156 na yunit ng pagtatanggol ng hangin ay magagamit at sa paglipat. Kailangang talikuran ng militar ng Ukraine ang mga maling sasakyan. Noong Hunyo 29, 2014, inihayag ng serbisyo sa pamamahayag ng DPR ang paglipat ng teritoryo ng yunit ng pagtatanggol ng hangin sa Avdiivka sa ilalim ng kontrol ng mga milisya, kung saan pinamahalaan nila ang mga target na istasyon ng pagtuklas at ang yunit ng paglulunsad. Gayunpaman, ang kinatawan ng NSDC na si Andrei Lysenko, kinabukasan, na kinukumpirma ang katotohanan ng paglipat ng yunit sa ilalim ng kontrol ng mga rebelde, ay nagsabi:
Sa desisyon ng kumander, lahat ng kagamitan ay hindi pinagana at hindi gumagana, ang mga militante ay may natitirang teritoryo lamang, sinakop din nila ang punong himpilan ng yunit ng pagtatanggol ng hangin. Ang nakuhang sistema ng pagtatanggol ng hangin ay hindi pagpapatakbo.
Ayon sa eksperto sa militar ng Ukraine na si Aleksey Arestovich, lahat ng mga kagamitang magagamit, kasama ang mga self-propelled firing unit, ay tinanggal mula sa yunit ng A-1402 sa Avdeevka dalawang buwan mas maaga.
Mahalaga na alalahanin na sa reperendum sa katayuan ng Crimea na gaganapin noong Marso 16, 2014, higit sa 95% ng populasyon ng peninsula ang bumoto upang sumali sa Russia. Kaugnay nito, karamihan sa mga tauhan ng mga yunit ng depensa ng hangin sa Ukraine na nakadestino sa Crimea ay sumumpa ng katapatan sa Russia. Sa oras na iyon, tatlong mga dibisyon ng S-300PS ng Ukraine ang ipinakalat sa Crimea.
Ang layout ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin sa S-300PS ng Ukraine at mga post sa radar sa peninsula ng Crimean
Ang kontrol sa airspace sa lugar na ito hanggang Marso 2014 ay isinasagawa ng mga post ng radar ng Ukraine, sa kabuuan mayroong isang dosenang P-18, P-19, P-37, 36D6, 5N84A radars sa peninsula ng Crimean. Sa lugar ng Cape Fiolent, maraming mga Kolchuga radio reconnaissance station ang nakaalerto. Matapos ang annexation ng Crimea sa Russia, iniulat ng media na ang Ukrainian S-300PS na nakadestino sa teritoryo ng peninsula ng Crimean at bahagi ng kagamitan ng mga yunit ng engineering sa radyo ay naibalik sa Ukraine. Kaugnay sa pagkawala ng mga radar post sa silangan at timog-silangan ng Ukraine, maraming mga modernisadong radar P-18, P-19 at 36D6 ang na-deploy kasama ang linya ng demarcation sa pagitan ng mga yunit ng Ukraine at mga milisya ng DPR at LPR. Kasabay nito, isinasaalang-alang ng militar ng Ukraine ang mapait na karanasan sa pagwasak ng maraming mga radar sa simula ng armadong komprontasyon at naglagay ng mga bagong istasyon sa labas ng zone ng artilerya at apoy ng mortar.
Ang layout ng mga Ukrainian air control system (asul at asul na mga numero) at mga unit ng missile ng sasakyang panghimpapawid sa teritoryo ng Ukraine hanggang kalagitnaan ng 2015.
Tulad ng nakikita mo sa ipinakita na diagram, ang karamihan ng mga yunit ng missile na sasakyang panghimpapawid ng Ukraine ay ipinakalat sa gitnang, silangang at timog na mga rehiyon ng bansa. Malinaw na, ang paglawak na ito ng mga yunit ng pagtatanggol ng hangin ay sumasalamin sa mga pananaw ng nangungunang pamumuno ng militar at pulitika sa Ukraine tungkol sa pangunahing banta ng militar sa Ukraine. Ang mga pagbabago sa paglalagay ng mga sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid ay nagsimula halos kaagad pagkatapos ng pagbabago ng lakas sa Ukraine. Noong Abril 2014, dalawang batalyon ng Buk-M1 mula sa 156th air defense missile regiment ang lumipat sa rehiyon ng Melitopol upang mag-deploy ng isang air defense zone sa hangganan ng Crimea.
Noong tag-araw ng 2014, hindi kalayuan sa kombasyong zone sa linya ng Slavyansk-Kramatorsk, sinakop ng mga puwersang ground ng Ukraine ang higit sa 20 mga self-propelled missile launcher ng Buk-M1 air defense missile system ng ika-11 rehimen ng pagtatanggol sa hangin (Shepetivka, Rehiyon ng Khmelnytsky) at ika-223 rehimeng pagtatanggol ng hangin (Stryi, rehiyon ng Lviv) … Gayundin ang "Buks" ng Ukraine ay nakita sa rehiyon ng Donetsk sa paligid ng lungsod ng Soledar at timog-kanluran ng nayon ng Zaroshchenskoe. Bilang karagdagan sa mga medium-range na sistema ng pagtatanggol ng hangin sa zone ng armadong tunggalian, ang mga sistemang panlaban sa hangin na malapit sa zone na "Osa-AKM" at "Strela-10M" ay paulit-ulit na namataan. Gayunpaman, hindi malinaw kung kanino nila dapat protektahan ang tropa ng Ukraine, dahil, tulad ng alam mo, ang DPR at LPR ay walang aviation ng militar.
Ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng S-300P ng Ukraine, na kaibahan sa mga complex ng militar, ay hindi nakita sa agarang paligid ng ATO zone. Gayunpaman, naitala ng mga nagmamasid na maraming mga dibisyon ng S-300PS ang na-deploy malapit sa Odessa, Kharkov at Kherson mula sa kanluran at gitnang rehiyon ng Ukraine. Ang ilan sa mga complex ay naayos bago sa mga negosyo ng "Ukroboronservice".
Ang imahe ng satellite ng Google Earth: ang posisyon ng S-300PS sa paligid ng Novaya Kakhovka
Sa tag-araw ng 2014, ang mga seryosong pagbabago ay naganap din sa pag-deploy ng sasakyang panghimpapawid na manlalaban ng Ukraine. Sa mga pabrika ng pag-aayos ng sasakyang panghimpapawid sa Zaporozhye at Lviv, isinasagawa ang masinsinang gawain upang komisyonin ang mga mandirigma na nasa imbakan. Sa mga paliparan ng Vasilkov, Ozernoe, Mirgorod at Ivano-Frankivsk, ang mga puwersang naka-duty lamang ang nanatili. Karamihan sa mga mandirigma ng Su-27 ng Ukraine at MiG-29 na nasa kundisyon ng paglipad ay inilipat sa gitnang at timog na mga rehiyon ng Ukraine.
Imahe ng satellite ng Google Earth: sasakyang panghimpapawid ng Japanese Air Force sa paliparan sa Nikolaev
Ang isang walang uliran bilang ng mga sasakyang panghimpapawid ng labanan noong 2014 ay na-deploy sa paliparan sa Nikolaev, isang maikling distansya mula sa hangganan ng Crimea. Ipinapakita ng mga imahe ng satellite noong panahong iyon na mayroong 40 na mga Su-27 at MiG-29 na mandirigma dito - ito ay halos ang buong mandirigmang armada ng Ukrainian Air Force. Ang mga paradahan ng airfield ay literal na nakaimpake ng mga eroplano, at lahat sila ay bukas na nakatayo sa labas ng mga kanlungan, na naging delikado sa kagamitan sa paglipad ng rocket at artilerya at mga pag-atake ng hangin. Sa paghusga sa kulay ng sasakyang panghimpapawid, na maaaring obserbahan sa mga imahe ng satellite, ang pinaka-handa na mga mandirigma ay kasalukuyang nakabase sa Nikolaev, na kamakailan ay sumailalim sa pagsasaayos, nilagyan ng bagong paraan ng komunikasyon at pag-navigate. Hanggang sa 2014, ang sasakyang panghimpapawid lamang ng pag-atake ng Su-25 at ang sasakyang panghimpapawid ng pagsasanay na L-39 ang na-deploy sa paliparan sa Nikolaev. Ngayon, bilang karagdagan sa mga mandirigma, naidagdag sa kanila ang mga front-line bombers na Su-24M, anti-submarine Be-12 at military transport Il-76.
Imahe ng satellite ng Google Earth: Su-27 at MiG-29 na mandirigma sa paliparan sa Nikolaev
Ang konsentrasyon ng military aviation at air defense assets na malapit sa hangganan ng Russia ay nagpapahiwatig na ang mga awtoridad sa Ukraine ay seryosong naghahanda na "maitaboy ang pagsalakay ng Russia", na syempre ay hindi nakakatulong sa gawing normalisasyon ng mga relasyon sa pagitan ng ating mga bansa. Sa kabila ng katotohanang ang estado ng ekonomiya ng Ukraine ay nakalulungkot, at ang panlabas na utang ay patuloy na lumalaki, ang Ukraine ay patuloy na gumastos ng pera sa mga paghahanda para sa giyera.
Ang Republika ng Moldova
Matapos ang paghahati ng pag-aari ng Soviet, natanggap ng Moldova ang mga kagamitan at armas ng 275th Guards Anti-Aircraft Missile Brigade (yunit ng militar 34403) at ang 86th Guards Red Banner Fighter Aviation Regiment (yunit ng militar 06858). Bago ang pagbagsak ng USSR, ang 275th Guards. Zrbr at ika-86 na Guwardya. Nagbigay ang IAP ng takip mula sa mga pag-atake ng hangin ng NATO ng mahalagang istratehiko at pang-industriya na mga pasilidad sa teritoryo ng Moldova at timog-kanlurang Ukraine (South Urainsk NPP, Odessa at Ilyichevsk seaports, command and control center ng 43rd RA Strategic Missile Forces), pati na rin ang mga lungsod ng Odessa at Chisinau.
Sa ika-86 na Guwardiya. Ang IAP na nakabase sa Marculeshty airfield ay mayroong 32 MiG-29 na mandirigma ng mga pagbabago na 9.12 at 9.13 at 4 na pagsasanay sa pagpapamuok ng MiG-29UB. Natanggap ang mga sasakyang panghimpapawid na pang-labanan ayon sa kanilang pagtatapon, halos ginamit kaagad ng mga awtoridad sa Moldovan sa interethnic internal na hidwaan. Sa mga mandirigma ng 86th Guards. ang iap na minana ni Moldova ay nauugnay sa isang trahedyang insidente. Sa panahon ng armadong tunggalian sa Transnistria noong Hunyo 22, 1992, maraming MiG-29 ang nagtangkang bomba ang tulay sa ibabaw ng Dniester, ngunit ang mga bomba ay tumama sa nayon ng Parcani, na sumira sa maraming mga bahay. Dahil dito, maraming sibilyan ang napatay at nasugatan. Dapat sabihin na ang mga pagkilos na ito ay hindi suportado ng lahat ng mga servicemen ng fighter aviation regiment, na naging Moldovan. Noong tagsibol ng 1992, maraming mga opisyal ang gumawa ng pagtatangka upang ayusin ang isang paglipad ng mga mandirigma sa paliparan ng Tiraspol, ngunit nabigo ito.
Ang MiG-29 ng Republika ng Moldova ay tumigil sa paglipad sa Transnistria matapos makialam ang militar ng Russia sa armadong tunggalian. Noong Hunyo 26, 1992, isang pares ng mga mandirigma, na nagtatago sa likod ng pasibong pagkagambala, ay sinubukang bomba ang depot ng langis sa Tiraspol, ngunit ang pag-atake na ito ay pinahinto ng pagtatanggol sa hangin ng 14th Guards Combined Arms Army. Maliwanag, ang Osa-AKM air defense missile system ay ginamit. Ang isang manlalaban ay na-hit ng isang anti-aircraft missile sa taas na halos 3000 metro. Pagkatapos nito, wala nang mga pagsalakay sa hangin sa mga bagay sa Transnistria. Kasunod nito, ang mga sundalo ng 14th Army reconnaissance company, sa panahon ng pagsalakay na "sa kabilang panig", ay nakarating sa lugar kung saan bumagsak ang eroplano at dinala ang pagkasira na tinukoy bilang isang fragment ng MiG-29 antena.
MiG-29 ng Air Force ng Moldova
Hindi nagtagal ay naging malinaw na ang isang maliit na bansang agrikultura ay hindi mapanatili ang mga modernong mandirigma sa kondisyon ng paglipad. Sa Moldova, walang pera para sa pagbili ng mga ekstrang bahagi at pagbabayad ng disenteng suweldo sa mga piloto at teknikal na tauhan, at ang karamihan sa MiG-29, na hindi pa matanda sa oras na iyon, ay naipit sa lupa. Pagkatapos nito, sinundan ng mga awtoridad sa Moldovan ang landas ng Ukraine, sinisimulan ang pagbebenta ng pag-aari ng militar na minana mula sa militar ng Soviet. Noong 1992, isang MiG-29 ang inilipat sa Romania. Sa parehong oras, ang halaga ng transaksyon ay hindi isiwalat, sinabi lamang na ang eroplano ay naipadala "sa gastos ng mga utang ni Moldova sa Romania para sa tulong na ibinigay noong 1992 ng hidwaan ng militar." Malabo ang kapalaran ng makina na ito, isang bilang ng mga eksperto ang makatuwirang naniniwala na ang 9.13 modifying fighter ay maaaring napunta sa isang ganap na ibang bansa. Matapos ang 2 taon, apat pang MiG-29 ang naibenta sa Yemen, may impormasyon na dati na ang mga mandirigma ay naayos sa Ukraine. Nagpahayag din ng interes ang Iran sa mga Moldovan MiG. Ngunit noong 1997, 21 sasakyang panghimpapawid (kung saan 6 lamang ang nasa kondisyon ng paglipad) ay naibenta sa Estados Unidos. Ayon sa opisyal na pahayag ng mga kinatawan ng Amerika, ang layunin ng deal na ito ay upang maiwasan ang supply ng mga modernong sasakyang panghimpapawid sa Iran. Ngunit sa huli, ang mga MiG na angkop para sa paglipad ay natapos sa mga sentro ng pagsubok ng Amerika at sa mga yunit ng Aggressor. Ang pagpapatuloy ng kuwentong ito ay sinundan noong Enero 2005, nang ang dating Ministro ng Depensa ng Moldova Valeriu Passat ay hinatulan ng 10 taon na pagkabilanggo. Pinatunayan ng pag-uusig na bilang isang resulta ng deal na ibenta ang MiGs, ang estado ay nawala ng higit sa $ 50 milyon.
Ang imahe ng satellite ng Google Earth: mga eroplano at helikopter ng Moldova Air Force sa Decebal airbase
Ang natitirang 6 MiG-29s sa Moldova ay kasalukuyang hindi nakakakuha dahil sa hindi kasiya-siyang teknikal na kondisyon. Sinubukan nilang ibenta ang mga ito nang maraming beses. Sa huling auction, humiling sila para lamang sa $ 8, 5 milyon para sa lahat ng mga mandirigma, ngunit walang sinumang handa na bilhin ang MiG, at nakansela ang subasta. Ayon sa mga kinatawan ng Ministri ng Depensa, sa kawalan ng interes mula sa mga potensyal na mamimili, ang presyo ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring mabawasan ng hanggang 50 porsyento.
Sa kasalukuyan, ang Air Force at Air Defense ng Ministry of Defense ng Republic of Moldova ay mayroong dalawang base militar: ang Decebal Air Base - Marculesti, Distrito ng Floresti at ang Dmitry Cantemir Anti-Aircraft Base - Durlesti, Chisinau. Sa Decebal airbase, ang mga sasakyang panghimpapawid na wala sa kalagayan ng paglipad ay nakaimbak at ang ilang mga transportasyong militar ng militar ng Moldovan at mga sasakyang panghimpapawid at mga helikopter ay nakabase.
Noong Enero 1992, matapos ang pagbagsak ng USSR, ang ika-275 na Guwardya ay inilipat sa sandatahang lakas ng Republika ng Moldova mula sa ika-60 KPVO. zrbr (control, 2 zrdn S-200V, 3 zrdn S-75M3, 2 zrdn S-125M1, 2 zrdn S-125M, tdn-200, tdn-75, tdn-125). Noong huling bahagi ng 80s, hindi kalayuan sa nayon ng Straseni, ang nag-iisang S-300PS anti-aircraft missile system sa Moldova ang na-deploy. Ngunit sa paglaon, ang pinakabagong sistema ng pagtatanggol ng hangin sa oras na iyon ay napunta sa Ukraine. Ang mga posisyon ng S-300PS na malapit sa Straseni ay inabandunang ngayon at napapuno ng mga palumpong, ngunit ang parke para sa mga kagamitan at ang tirahang bayan ay ginagamit pa rin. Noong 2016, naganap ang magkasanib na maniobra ng armadong pwersa ng Moldovan sa mga yunit ng NATO sa lugar na ito.
Noong 1992, ang ika-275 na Guwardya. Ang ZRBR ay pinalitan ng pangalan na "Dmitry Cantemir" at nagsimulang magsagawa ng tungkulin sa pakikipaglaban. Sa oras na iyon, higit sa 470 katao ang nagsisilbi dito at mayroong 12 S-200V na malayuan na mga air missile system, 18 C-75M3 medium-range missile, 16 C-125M / M1 na mga misayl na panloob na saklaw. Ngunit ang pagbawas ng kagamitan at tauhan ay nagsimula nang maglaon. Ang unang naisulat ay ang C-75M3 air defense system, hindi posible na makahanap ng impormasyon hinggil sa kanilang kapalaran. Ngunit nalalaman na sa kalapit na Romania, kung saan may malapit na ugnayan ang Moldova, ang mga complexes ng ganitong uri ay nagpapatakbo pa rin. Marahil ang Moldovan "pitumpu't limang" ay naging "mga donor" ng mga ekstrang bahagi para sa Romanian air defense system. Isang paraan o iba pa, ngunit makalipas ang ilang taon sa Moldova, isang C-200V at isang C-125M1 ang nanatili sa serbisyo.
Ang layout ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin at mga aparato sa pagsubaybay sa hangin sa teritoryo ng Republika ng Moldova
Ang huling S-200V missile defense system na malapit sa nayon ng Denchen ay tinanggal mula sa duty duty sa ikalawang kalahati ng dekada 90. Ang mga malalawak na kumplikadong, na kung saan ay napakamahal at mahirap na patakbuhin, na ang saklaw ay sumasakop sa buong teritoryo ng bansa, ay naging isang napakalakas na pasanin para sa Moldova. Di-nagtagal pagkatapos ng pag-abandona ng C-200V, ang C-125M1 air defense missile system na ipinakalat sa malapit ay nagpunta sa base ng imbakan. Ipinapakita ng mga imahe ng satellite na ang mga elemento ng mga anti-aircraft missile system ay nakaimbak pa rin sa teritoryo ng isang yunit ng militar sa lugar na ito, ngunit hindi sila nakalaan na bumalik sa serbisyo sa Moldova.
Ang SAM C-125M1 sa posisyon sa paligid ng Bachoi airfield
Ayon sa impormasyong nai-publish sa mga bukas na mapagkukunan, ang kalangitan ng Republika ng Moldova ay kasalukuyang protektado ng isang C-125M1 air defense missile system na kabilang sa anti-aircraft missile regiment na "Dimitrie Cantemir". Bilang ng bilang ng mga tauhan, kagamitan at armas ay nabawasan, ang katayuan ng yunit ng pagtatanggol ng hangin na ito, ang nag-iisa lamang sa Moldova, ay na-downgrade mula sa isang brigada patungo sa isang rehimen. Alin, gayunpaman, ay paulit-ulit pa rin, binigyan ng katotohanang sa katunayan mayroong isang may kakayahang S-125M1 missile defense system. Ang nag-iisang low-altitude air defense system lamang ang naka-deploy sa paligid ng Bachoi airfield malapit sa Chisinau. Ang kontrol ng airspace ng Moldova ay isinasagawa ng apat na magkakahiwalay na kumpanya ng radar, na armado ng P-18 at 36D6 radars. Karamihan sa mga istasyon ng radar ay itinayo sa USSR, at ang kanilang kondisyong teknikal ay nag-iiwan ng higit na nais. Kaugnay nito, walang palaging pagkontrol sa sitwasyon ng hangin sa republika, na lumilikha ng mga precondition para sa paglabag sa hangganan ng hangin ng mga kalapit na estado.
Ang imahe ng satellite ng Google Earth: ang posisyon ng C-125M1 air defense missile system na malapit sa Chisinau
Isinasaalang-alang ang mga tuntunin ng pagpapatakbo sa Moldova ng S-125 air defense system at 5V27D air defense missile system, ang kakulangan ng impormasyon tungkol sa pagpapanumbalik ng hardware ng kumplikado at ang pagpapalawak ng buhay ng misayl, maaari itong ipalagay na ang kanilang mababa ang pagiging epektibo ng labanan. Ito ay nakumpirma ng katotohanan na ang praktikal na paglulunsad ng mga anti-sasakyang missile ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin sa Moldovan ay hindi natupad nang higit sa 10 taon.
Kamakailan lamang ay nalaman ito tungkol sa pagbebenta ng tatlong 125-125М1 na kabilang sa Ministri ng Depensa ng Republika ng Moldova para sa isang simbolikong halagang 660 libong dolyar sa kumpanya na S-Profit LTD. Ang may-ari ng kumpanyang ito ay mamamayan ng Australia na si Ian Taylor, na kilala sa mga kahina-hinalang deal para sa supply ng sandata sa "mga hot spot". Tila, ang mga kinatawan ng Ukraine ay kasangkot din sa deal na ito. Ang S-Profit LTD ay nakita sa pandaraya sa pagbibigay ng mga S-125 air defense system sa South Sudan at Uganda, at ang mga account nito ay ginamit upang bawiin ang kita ng kumpanya ng pagmamay-ari ng estado na Ukrinmash, na nakikipagkalakalan sa mga sandata ng Ukraine sa buong mundo. Ayon sa iskemang natuklasan sa Ukraine, hindi agad nagbebenta ng sandata ang Ukrinmash sa mamimili, ngunit sa pamamagitan ng S-Profit LTD sa isang pinababang presyo, na, sa pagtanggap ng sobrang kita, ay muling ipinagbili ang sandata sa huling mamimili. Sa isang mataas na antas ng posibilidad, maipapalagay na ang dating mga sistema ng pagtatanggol sa hangin sa Moldovan na S-125, pagkatapos ng pagkumpuni at paggawa ng makabago sa mga negosyong Ukranian, ay magtatapos saanman sa Africa.
Gayunpaman, hanggang ngayon, ang mga sundalo ng rehimeng kontra-sasakyang panghimpapawid na "Dmitrie Cantemir" ay regular na lumahok sa mga parada ng militar sa Chisinau. Kung saan sa parada, kasama ang iba pang mga kagamitan, ipinakita ang mga sasakyang nagdadala ng kargang PR-14-2M na may 5V27D na mga anti-sasakyang panghimpapawid na misil. Bilang karagdagan sa nag-iisang batalyon na anti-sasakyang panghimpapawid ng C-125M1, ang sandatahang lakas ng Republika ng Moldova ay mayroong isang maliit na bilang ng Igla MANPADS, 28 kambal 23-mm ZU-23 na anti-sasakyang panghimpapawid na mga artilerya at 11 57-mm S-60 mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid. Sa pangkalahatan, ang mga kakayahan sa pagtatanggol ng hangin ng Republika ng Moldova ay praktikal sa isang antas ng zero at may isang likas na pandekorasyon. Ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin sa pagtatapon ng militar ng Moldovan ay hindi lamang walang kakayahang maitaboy ang modernong kombasyong aviation, ngunit hindi man nila matiyak na kontrolin ang airspace sa bansa sa kapayapaan.
