Ang iskandalo kasama ang mandaragat, na ang selfie sa social network ay nagbigay ng posisyon ng cruiser na "Peter the Great", nararapat na magkahiwalay na artikulo.
Bakit mapanganib ang pag-access sa Internet sa board? At kasalanan ba talaga ng mga marino ang nag-post ng mga larawan ng kanilang kampanya sa network?
Tingnan natin kung ano talaga ang nakita ng Dutch journalist na si Hans de Vrey nang ibalita niya ang pagtuklas ng cruiser mula sa isang larawan sa social network.
Dapat magsimula ang iskandalo hindi mula sa isang marino, ngunit mula sa tanong: mayroon bang cellular na komunikasyon sa nuclear cruiser o magagamit na WI-FI? User GUEST, walang kinakailangang password.
Dagdag dito, ang lahat ay nakasalalay sa isyu ng paglilipat ng data sa mainland. Posible bang ma-access ang Internet gamit ang satellite satellite system ng barko na "Coral" o, halimbawa, ang maliit na satellite na istasyon ng R-438M? May nagpapahiwatig na ang lahat ng mga aparatong ito ay gumagamit ng mga naka-code na channel, nagpapadala ng impormasyon sa pamamagitan ng mga umuulit na militar tulad ng Molniya-3 (lubos na elliptical orbits), Globus-1 (GSO), atbp.
Hindi ka maaaring magpadala ng isang e-mail sa tulong ng mga espesyal na komunikasyon, hindi pa mailalagay ang posibilidad ng "pag-post ng mga hitsura" sa Instagram. Ha ha ha
Ang sibilyan na wi-fi at naa-access na Internet sa isang sasakyang pandigma ay mula sa larangan ng pantasya. Hukom para sa iyong sarili, 12 mga radar ang naka-install sa "Petra", hindi binibilang ang mga aparato ng antena para sa mga komunikasyon at radio beacon ng sistema ng biyahe ng helicopter. Ang kagamitan ay hindi acidic "phonite", kaya't ang problema ng pagiging tugma ng RT-system ay isang sakit ng ulo para sa mga tagadisenyo ng mga barkong pandigma.
Ang karaniwang saklaw para sa Wi-Fi ay 2.4 GHz, na eksaktong tumutugma sa dalas ng pagpapatakbo ng Fregat multifunctional radar (decimeter S-band, 2 … 2.5 GHz). Hindi sinasadya, ang lakas ng radiation nito ay 30 kilowatt.
Tulad ng para sa mga komunikasyon sa satellite … Naalala ko kaagad ang tagapagawasak na Sheffield. Upang maalis ang pagkagambala sa isang pag-uusap sa London, iniutos ng kanyang kumander na patayin ang radar. Namatay ito para kay Sheffield.
Simula noon, ang mga computer ay nagbago nang lampas sa pagkilala, ngunit ang mga saklaw ng alon ng radyo ay nanatiling pareho. Ang mga nagtatrabaho radar ay lumilikha ng isang kaguluhan ng kapwa pagkagambala.
Mayroon bang sineseryoso na mag-isip na papatayin ng ating mga marino ang mga radar ng nuclear cruiser alang-alang na mailagay ang "mga gusto" sa social network?
KONklusyon: nai-post ng mga marino ang larawan sa network, nasa baybayin na. Habang, nang ang markang "Dagat Mediteranyo, timog-silangan ng Crete" ay hindi na tumutugma sa totoong posisyon ng cruiser.
Kung saan at paano nai-post ang larawang ito - walang impormasyon tungkol dito. Ang TARKR ay nasa mataas na dagat sa lahat ng mga huling linggo. Walang impormasyon tungkol sa kanyang pagbisita sa mga banyagang daungan. Ang pinaka-lohikal na palagay ay ang selfie na ito (larawan ng self-shot) na kinunan sa isa pang kampanya sa Petra, halimbawa, noong 2014.
Ang camera ay nakakakita ng higit sa mata
Ang lahat ng mga modernong smartphone ay nagrerehistro ng data ng GPS sa mga pag-aari ng larawan, ang tinatawag. geotag Kapag ang isang larawan ay na-upload sa Internet, hindi ito ang lugar kung saan na-upload ang larawan (halimbawa, Moscow), ngunit ang lugar kung saan ito nakuha (halimbawa, Peter) ay ipinapakita. Kung ninanais, maaaring patayin ang pagpapaandar ng lokasyon, kahit na mayroong anumang praktikal na kahulugan?
Nasa lokasyon mo ito sa tinukoy na oras. Sa tulad at tulad ng isang petsa ng "ikadalawampu" taon. Ngayon wala ka na. Lahat naman!
Ang mga naglalayong missile sa geotag ay tulad ng pagbaril nang walang pakay.
Posible bang matukoy ang eksaktong posisyon ng cruiser ayon sa data ng GPS /
Glonass (sa sandali ng pag-selfie)? Ang sagot ay syempre hindi. Tumatanggap lamang ang smartphone ng mga signal mula sa mga satellite, ngunit hindi nagpapadala ng anumang bilang tugon.
Posible bang subaybayan ang isang cruiser sa dagat gamit ang kasama na mobile phone sa bulsa ng mandaragat? Sa parehong tagumpay, maaari mong, habang nakatayo sa track, makinig sa hininga ng driver ng KamAZ.
Ang sinasalamin na lakas ng isang smartphone ay 30 libong beses na mas mababa kaysa sa Fregat radar! Hindi pa ito ang pinakamakapangyarihan ng mga shipar radar.
Isang tala sa mga kakayahan ng mga assets ng reconnaissance sa kalawakan.
Sa kasunod na talakayan sa "VO", lumitaw ang isang pahayag na ang marino ng "Peter the Great" ay hindi maaaring ipagkanulo ang mga lihim ng militar, sapagkat … walang lihim. Salamat sa mga satellite ng pagsisiyasat, alam ng Pentagon ang eksaktong posisyon ng cruiser sa anumang naibigay na oras!
Hindi yan totoo.
Napakaliit ang nakikita ng mga satellite ng panunuod, ngunit, ang pinakamahalaga, maaari lamang sila paminsan-minsan (dalawa hanggang tatlong beses sa isang linggo) na lumipad sa isang piling lugar ng karagatan.
Para sa ilan, ito ay magiging isang paghahayag.
Ang mundo ay umiikot sa isang pare-pareho ang angular na tulin ng ~ 15 ° bawat oras. Ang isang artipisyal na satellite, depende sa mga parameter ng orbit, ay gumagawa ng isang rebolusyon sa oras na 90 minuto. hanggang sa 24 na oras. Bilang isang resulta, sa bawat orbit, ang satellite ay "lags sa likod" ng 25 degree o higit pa. longitude. Ang pagkakaroon ng isang orbit, ito ay higit sa isang ganap na magkakaibang lugar - sa bawat rebolusyon, ang pagbuga ng orbit ng satellite ay lumilipat sa kanluran ng libu-libong mga kilometro.
Ang isang pagbubukod ay ang geostationary orbit, ngunit ito ay masyadong mataas (35,000 km, 100 beses na mas malayo kaysa sa mga orbit ng mga satellite ng pagmamanman ng militar). Mula sa taas na ito, ang scout ay walang makikita kundi ang mga malabo na contour ng planeta. Pangalawa, ang GSO ay eksklusibong pumasa sa ekwador.
Upang mai-pana-panahong (bawat ilang oras) suriin ang sitwasyon sa anumang lugar ng karagatan, kinakailangan ng isang konstelasyon ng maraming sampu ng mga mababang-orbit na satellite. Walang ibang bansa sa mundo ang may ganitong mga pagkakataon.
Ang US Naval Ocean Surveillance System (NOSS) ay mayroon lamang tatlong pagpapatakbo ng spacecraft. Ang domestic "Liana" ay binubuo ng isang solong elektronikong satellite ng pagsisiyasat na "Kosmos-2502". Ang hinalinhan nito, ang Legend ICRC, ay hindi rin nagbigay ng mga update sa pagpapatakbo ng data dahil sa kakulangan ng spacecraft.
Gumagawa ang Tsina ng kaunting pag-unlad, na naglunsad ng 14 na mga serye ng Yaogan series ng mga navy reconnaissance satellite sa nakaraang tatlong taon. Ngunit kahit na ang halagang ito ay hindi sapat para sa patuloy na kontrol sa isang naibigay na parisukat ng mga karagatan sa buong mundo.
Ano ang nakikita ng mga satellite?
Ang mga mababang rate ng pag-refresh ng data ay mahalaga ngunit hindi lamang ang problema sa paggalugad sa kalawakan. Tulad ng nahulaan mo, mahirap makita ang anumang bagay nang detalyado mula sa isang spacecraft mula sa distansya na 500-1000 na mga kilometro.
Hindi na kailangang mag-refer sa mga mapa ng Google - ang mga imahe ng mataas na resolusyon ng mga lunsod sa Europa ay kinuha mula sa isang eroplano. Sa isang walang ulap na araw ng tag-init, kung ang posisyon ng Araw ay hindi mas mababa sa 30 degree. sa abot-tanaw.
Walang lahat ng mga imahe ng karagatan - lahat ng nakikita mo ay solidong animasyon (napatunayan ng kumpletong kawalan ng mga track ng barko).
Ang kalidad ng mga imahe ng satellite ay nag-iiwan ng higit na nais. Ngunit ang mga pangunahing problema ng saklaw ng salamin sa mata ay mananatiling pag-iilaw at panahon. Ang satellite ay hindi nakakakita ng anuman sa mga gilid ng gabi at gabi ng planeta, tulad ng hindi nito nakikita ang lugar ng ibabaw na itinago ng mga ulap (isang medyo madalas na kababalaghan sa atmospera, hindi ba?).
Gayunpaman, medyo madali itong makilala ang isang malaking barko sa isang imaheng puwang. Mas tiyak, hindi ang barko mismo, ngunit ang paggising nito, na umaabot sa loob ng maraming sampu-sampung kilometro sa likuran nito.
Ngunit ito ay nasa kondisyon lamang na ang lahat ng ito ay sapalarang nahulog sa larawan mula sa kalawakan. Maaari mo lamang "i-scan" ang puwang ng karagatan para sa pagkakaroon ng anumang barko hanggang sa katapusan ng oras. Tulad ng imposibleng makita at tuloy-tuloy, sa loob ng maraming oras at araw, samahan ang isang target sa dagat mula sa kalawakan.
R-beses - at nilalayon ng satellite ang mga camera nito sa isang naibigay na object! Posible lamang ito sa mga pelikulang aksyon sa Hollywood.
Ang mahinang pagpapalambing at transparency ng himpapawid para sa mga radio wave ay nag-aambag sa pagpapaunlad ng radio engineering at radar reconnaissance. Sa kabilang banda, ang halaga ng isang satellite na may radar ay maaaring daan-daang daan-daang milyong dolyar. Para sa mga halatang kadahilanan, hindi sila maitatayo sa kinakailangang dami. Hindi nila kayang magtrabaho sa anino ng Earth, at ang USSR lamang ang nakipagsapalaran sa orbit na may isang reactor na nukleyar (syempre, ang ideya ay naging isang pamamaluktot).
Ang mga military satellite ng passive radio-technical reconnaissance ay naging pinakapangako na direksyon, ngunit ang mga target na naglalabas lamang ang nakikita nila. At kung hindi lamang nila sinasadyang mahulog sa kanilang lugar ng paningin.
