Ang Armed Forces ng Estados Unidos, sa pakikipagtulungan sa industriya ng pagtatanggol, ay patuloy na naglalagay ng pinakabagong mga AGM-158C LRASM na mga anti-ship missile. Kamakailan lamang, ang sandata na ito ay umabot sa yugto ng paunang kahandaan sa pagpapatakbo bilang bahagi ng F / A-18E / F Super Hornet carrier-based fighter armament complex. Kaya, ngayon ang gayong mga misil ay maaaring gamitin hindi lamang ng Air Force, kundi pati na rin ng Navy.
Pangako na sandata
Ang bagong anti-ship missile ay binuo ni Lockheed Martin mula pa noong 2009 na may layuning palitan ang mga lumang sample ng isang katulad na layunin. Ang umiiral na AGM-158B JASSM-ER air-to-surface missile ay ginamit bilang batayan para sa proyekto ng AGM-158C LRASM (Long Range Anti-Ship Missile).
Ang layunin ng proyekto ay upang maiangkop ang orihinal na produkto para magamit sa isang malawak na hanay ng mga carrier - sa sasakyang panghimpapawid ng iba't ibang uri at sa unibersal na mga launcher ng mga barko. Gayundin, kinakailangan upang baguhin ang mga kagamitan sa rocket alinsunod sa mga bagong kundisyon ng paggamit. Sa partikular, ang paraan ng pag-navigate at patnubay ay muling idisenyo, na may kakayahang magtrabaho sa mga kondisyon ng oposisyon mula sa kaaway.
Ang produktong LRASM ay nakatanggap ng isang multifunctional radar seeker at mga pantulong sa nabigasyon na may kakayahang gumana nang walang mga panlabas na signal. Isang matalim na fragmentation warhead na may timbang na 450 kg ang ginamit. Ang saklaw ng flight ay tungkol sa 500 nautical miles (higit sa 900 km).
Nagsimula ang mga pagsubok ng rocket na AGM-158C noong 2013. Isinasagawa ang mga patak ng pagsubok ng mga prototype at prototype mula sa sasakyang panghimpapawid ng carrier; isinagawa din ang paggamit ng misil sa mga pag-install ng shipboard na Mk 41 at Mk 57. Batay sa mga resulta ng naturang mga pagsubok, ang proyekto ay lumipat sa mga bagong yugto.
Sa interes ng Air Force
Noong Hulyo 11, 2013, isinagawa ni Lockheed Martin, kasama ang US Air Force, ang unang pagsubok na drop ng isang prototype na anti-ship missile mula sa isang B-1B bomb. Noong Agosto 27 ng parehong taon, ang unang ganap na paglipad ng isang rocket ay naganap sa pagkatalo ng isang nakapirming target sa ibabaw. Matagumpay na naipasa ng rocket ang itinalagang ruta, naabot ang target na lugar, natagpuan ito at na-hit ito.
Noong Nobyembre 12, isang bagong paglunsad mula sa B-1B ay naganap - oras na ito sa isang gumagalaw na target sa ibabaw na may dating hindi kilalang mga coordinate at target na pagtatalaga pagkatapos dumaan sa bahagi ng ruta. Sa kabila ng kilalang pagiging kumplikado ng gayong gawain, na-hit ang target. Noong Pebrero 2015, ang isang katulad na paglunsad ay natupad sa isang mas mahirap na kapaligiran. Nakaya muli ni LRASM ang gawain.
Dalawang pagsubok ang isinagawa noong 2017, kasama ang mga kaganapan noong Disyembre na nagbibigay para sa paglulunsad ng salvo ng mga misil sa maraming mga target. Sa tagsibol ng susunod na taon, idineklarang natapos ang mga pagsubok, at pagkatapos ay nagsimula ang paghahanda para sa pag-aampon ng mga sandata sa serbisyo.
Noong Disyembre 2018, inihayag ng utos ng Air Force ang pagkumpleto ng isang bilang ng mga kinakailangang pamamaraan. Ang mga missile ng anti-ship AGM-158C LRASM bilang bahagi ng sandata ng B-1B bomber ay umabot sa yugto ng paunang kahandaan sa pagpapatakbo. Ngayon ang nasabing isang komplikadong pag-aviation ay maaaring magamit sa totoong mga operasyon ng labanan.
Ang isang B-1B ay maaaring magdala ng 24 missile sa panloob at panlabas na lambanog, na ginagawang posible upang ayusin ang napakalaking airstrike laban sa mga pormasyon ng barko ng kaaway. Gayunpaman, ang US Air Force ay hindi pa nasasamantala ang mga nasabing pagkakataon. Bukod dito, hulaan ang sinuman kung kailan ginamit ang LRASM sa labas ng mga saklaw ng dagat.
Rocket para sa navy aviation
Noong Agosto 2015, nagsimula ang mga paghahanda para sa hinaharap na mga pagsubok ng LRASM missile sa interes ng mga pwersang pandagat. Ang nagdadala ng naturang mga sandata, ayon sa mga plano ng panahong iyon, ay dapat na isang carrier na nakabase sa carrier na F / A-18E / F. Ang mga pagsusulit na may mga simulator ng mis-missile na misil ay nagsimula noong Nobyembre, at noong Disyembre ay ginanap nila ang kanilang unang paglipad na may mockup sa isang panlabas na tirador. Ang mga nasabing pagsubok ay hindi nagtagal at natapos noong Enero 2016.
Ang mga pagsubok sa paglipad ng AGM-158C sa F / A-18E / F ay nagsimula noong Abril 2017. Ang mga karagdagang pagsubok sa bagong carrier ay isinasagawa kahanay sa mga pagsubok sa B-1B. Gayunpaman, ang pagtatrabaho para sa interes ng aviation na nakabatay sa carrier ay nangangailangan ng mas maraming oras. Ang mga paunang plano ay upang makamit ang paunang kahandaan sa pagpapatakbo sa Setyembre 2019.
Ilang araw na ang nakakalipas, ang American media, na binabanggit ang Naval Aviation Systems Command, ay nag-ulat sa pagkumpleto ng mga kinakailangang pamamaraan para sa pagpapatupad ng mga nangangako ng mga missile na laban sa barko. Ang produktong LRASM bilang bahagi ng F / A-18E / F na sandata na kumplikado ay umabot sa paunang yugto ng kahandaan sa pagpapatakbo noong Nobyembre.
Ang F / A-18E / F carrier-based fighter-bomber ay may kakayahang magdala ng hanggang sa apat na missals ng AGM-158C sa isang panlabas na tirador. Dalawang rocket ang nasuspinde sa ilalim ng bawat eroplano, bawat isa sa sarili nitong pylon. Sa gayong karga, ang sasakyang panghimpapawid ay may kakayahang mag-alis pareho mula sa paliparan at mula sa deck ng isang sasakyang panghimpapawid.
Armas na ipadala
Ang mga missile ng anti-ship AGM-158C LRASM ay dapat ding gamitin ng mga barkong pandigma ng iba't ibang uri, nilagyan ng unibersal na mga patayong launcher. Ang mga cruiser na Ticonderoga at ang mga nagsisira na si Arleigh Burke na may mga pag-install na Mk 41, pati na rin ang mga Zumwalt na nagsisira na may mga sistema ng Mk 57 ay dapat na tagapagdala ng naturang mga sandata.
Ang mga pagsubok sa bersyon na ipinadala sa barko ng LRASM ay nagsimula noong Hunyo 2013 na may mga pagsubok sa tagumpay sa takip ng TPK. Ipinakita ng mga hakbang na ito na ang rocket ay maaaring lumabas sa lalagyan nang hindi nakakasira sa warhead. Noong Setyembre 17, isang missile ang inilunsad sa isang booth na tumutulad sa isang launcher ng uri ng Mk 41. Noong Enero 2014, isang paglunsad ang ginampanan gamit ang isang ganap na pag-install ng Mk 41. Nakakaintindi na ang paghahanda ng launcher para sa pagsubok ay binubuo lamang sa pag-update ng software. Nang maglaon, nagsimula ang mga paglulunsad ng pagsubok sa paglahok ng mga pang-eksperimentong barko.
Ang mga full-scale na pagsubok ng AGM-158C bilang sandata ng isang barko ay nagaganap sa loob ng maraming taon, ngunit malayo pa rin sila makumpleto. Ang pag-aampon ng misil para sa serbisyo at pag-deploy na may nakamit na kinakailangang antas ng kahandaan ay mananatiling isang bagay sa hinaharap.
Mga carrier sa hinaharap
Sa ngayon, ang pangunahing gawain ng Lockheed Martin at ng Pentagon sa konteksto ng proyekto ng AGM-158C LRASM ay upang dalhin ang bersyon ng barko ng anti-ship missile system sa buong operasyon. Sa kahanay, iba pang gawain ay isinasagawa para sa interes ng Air Force at Navy. Inaasahan na sa hinaharap na dalawa o tatlong sasakyang panghimpapawid ay idaragdag sa listahan ng mga carrier ng LRASM.
Ang AGM-158C anti-ship missile ay maaaring magamit ng B-1B long-range bomber. Dahil sa estado ng malayuan na paglipad, hiniling ng Air Force ang isang katulad na rearmament ng B-52H sasakyang panghimpapawid. Ang trabaho ay isinasagawa sa direksyon na ito, ngunit wala pang tunay na paglulunsad ng misayl na natupad.
Ang Navy ay mayroon nang isang LRASM combat-handa na carrier, at sa hinaharap, isa pang sasakyang panghimpapawid ang makakatanggap ng ganoong papel. Ang anti-ship missile ay sasali sa saklaw ng sandata ng P-8A Poseidon patrol / anti-submarine sasakyang panghimpapawid. Sa tulong ng mga nasabing sandata, palalawakin niya ang hanay ng mga gawain na malulutas - ang listahan ng mga target na ma-hit ay isasama hindi lamang mga submarino, kundi pati na rin ang mga pang-ibabaw na barko.
Ang F-35 Lightning II fighter sa kaukulang mga pagbabago ay isinasaalang-alang ngayon bilang isang posibleng carrier ng AGM-158C sa mga puwersa sa hangin at hukbong-dagat. Gayunpaman, wala pa ring bukas na impormasyon tungkol sa aktwal na gawain sa paksang ito. Posibleng ang adaptasyon ng rocket sa teknolohiya ng bagong henerasyon ay hindi pa nagsisimula.
Isang rocket - maraming mga carrier
Sa ngayon, ang dalawang mga carrier ng AGM-158C anti-ship missiles ay umabot sa yugto ng paunang kahandaan sa pagpapatakbo. Ito ang mga B-1B bombers mula sa US Air Force at F / A-18E / F fighters mula sa aviation na nakabase sa Navy. Sa malapit na hinaharap, ang mga sandatang ito ay makakatanggap ng mga bagong sasakyang panghimpapawid ng Air Force at Navy, pati na rin mga pang-ibabaw na barko. Gayunpaman, tatagal ng hindi bababa sa maraming taon upang makumpleto ang lahat ng naturang mga gawa - magpapatuloy sila hanggang 2023-24.
Ang dami ng gawaing pag-unlad, pagsubok at pagpipino sa proyekto ng LRASM ay nakumpleto na, at sinimulan ng mga tropa na makabisado ang bagong sandata. Gayunpaman, ang prosesong ito ay hindi pa kumpleto at malapit nang humantong sa mga bagong resulta ng partikular na kaugnayan sa US Army. Ang pagpasok sa serbisyo na may maraming uri ng mga tropa, ang AGM-158C ay kailangang palitan ang mga hindi napapanahong missile at makabuluhang makakaapekto sa kanilang pagiging epektibo sa labanan.
