Sa Estados Unidos, magpapatuloy ang buong pagsubok ng promising F-15QA fighter, na inilaan para sa Qatar Air Force. Sa hinaharap na hinaharap, ang kotseng ito ay dadalhin sa malawakang paggawa, bilang isang resulta kung saan ang Qatari Air Force ay magiging mga may-ari ng marahil ang pinaka-advanced na bersyon ng F-15.
Ang kooperasyong internasyonal
Paunang kasunduan sa pagbibigay ng makabagong McDonnell Douglas / Boeing F-15E Strike Eagle na sasakyang panghimpapawid ay naabot noong 2016. Noong Nobyembre ng parehong taon, inaprubahan ng mga awtoridad ng Estados Unidos ang isang kasunduan para sa supply ng 72 sasakyang panghimpapawid, ekstrang mga bahagi at sandata, pati na rin pagsasanay ng tauhan. Ang tinantyang gastos ng naturang kasunduan ay lalampas sa $ 21 bilyon.
Ang kontrata para sa pagtatayo at supply ng kagamitan ay lumitaw noong Hunyo 2017. Alinsunod dito, sa mga darating na taon, ang panig ng Amerikano ay dapat na lumikha at subukan ang isang espesyal na pagbabago ng orihinal na F-15, at pagkatapos ay maitaguyod ang paggawa nito. Nagbibigay ang dokumento ng supply ng 36 mandirigma na may kabuuang halagang $ 12 bilyon.
Sumang-ayon ang Estados Unidos at Qatar na lumikha ng isang bagong pagbabago ng manlalaban na tinawag na F-15QA (Qatar Advanced). Ang batayan para sa proyektong ito ay ang dating pagbabago ng F-15SA para sa Saudi Arabia. Iminungkahi na muling gawin ito gamit ang pinakabagong mga pagpapaunlad ng kumpanya ng Boeing at isinasaalang-alang ang mga kagustuhan ng bagong customer.
Sa panahon ng pagsubok
Hindi nagtagal ang disenyo ng trabaho at pagtatayo ng mga pang-eksperimentong kagamitan. Sa pagsisimula ng 2020, ang unang may karanasan na F-15QA ay itinayo at inilunsad para sa pagsubok. Ang unang paglipad ng makina na ito ay naganap noong Abril 14. Sa ngayon, nakumpleto na ang pagtatayo ng dalawa pang mandirigma, kasali rin sila sa mga pagsubok.
Sa ulat, dalawang prototype na sasakyang panghimpapawid ay sinusubukan ngayon sa Air Force Plant 42 sa Palmdale, California. Sa loob ng ilang linggo, pinaplano na magsagawa ng isang iba't ibang mga pagsubok na imposible sa iba pang mga site. Sa partikular, ang pagganap ng paglipad sa mababang mga altitude ay nasuri, ang mga system para sa pagtatrabaho sa mga target sa lupa ay nasubok, atbp.
Sa kasalukuyang pagsubok, ang kabuuang oras ng paglipad ng tatlong may karanasan na F-15QA ay lumampas na sa 100 oras. Ang sasakyang panghimpapawid ay kailangang dumaan sa maraming iba pang mga yugto ng pag-verify, at pagkatapos ay ibibigay sa customer. Inaasahan na ang Qatar Air Force ay makakatanggap ng kagamitang ito nang mas maaga sa susunod na taon. Pagkatapos ay ilulunsad ang isang buong sukat na serye, na titiyakin ang katuparan ng umiiral na kontrata sa loob ng maraming taon.
Mga landas ng paggawa ng makabago
Ang proyekto ng F-15QA ay nagbibigay para sa pag-update ng disenyo at paggamit ng pangunahing F-15E / SA, isinasaalang-alang ang mga hangarin ng customer at ang pinakabagong mga nakamit ng agham at teknolohiya. Ang nasabing mga makabagong ideya ay nagpapasimple at nagbabawas sa gastos ng pagpupulong at pagpapanatili, pati na rin dagdagan ang mga katangian ng paglipad, labanan at pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid.
Una sa lahat, ang mga proseso ng produksyon ng airframe ay muling idisenyo. Ang ilong at pakpak para sa F-15QA ay ginawa gamit ang teknolohiya ng Full-Size Determinant Assembly (FSDA) ng Boeing. Sa loob ng balangkas ng FSDA, ang bilang ng mga yunit na ibinibigay para sa pangwakas na pagpupulong ay nabawasan, at ang proseso ng pagsali sa mga bahagi mismo ay nabawasan, pinabilis at pinadali. Bilang karagdagan, ang ilang mga pagbabago ay nagawa sa disenyo ng mga yunit, na nagdaragdag ng kanilang mapagkukunan.
Bilang isang pag-unlad ng proyekto na F-15SA, ang Qatar Air Force fighter ay tumatanggap ng isang katulad na digital fly-by-wire control system sa lahat ng mga channel. Itinayo ito sa batayan ng dalawang computer, na ang bawat isa ay mayroong dalawang control loop. Nagbibigay para sa isang apat na beses na kalabisan ng mga kable sa mga actuator. Ang arkitekturang EDSU na ito ay nagbibigay ng mataas na pagganap ng flight na sinamahan ng isang matalim na pagtaas ng pagiging maaasahan.
Ang F-15QA ay tumatanggap ng isang na-update na sistema ng paningin at pag-navigate batay sa Raytheon AN / APG-82 (v) 1 airborne radar na may isang aktibong phased na antena array. Ang pagproseso ng data bago maibigay sa piloto at navigator-operator ay isinasagawa ng computer ng ADCP II (Advanced Display Core Processor II). Ginagamit ang operating system ng Operating Flight Program ng pinakabagong bersyon ng "produksyon" ng Suite 8.
Ang manlalaban ay nilagyan ng isang dobleng "baso na sabungan". Ang pangunahing paraan ng pagpapakita ng lahat ng kinakailangang impormasyon ay isang malaking format na likidong kristal na touch screen. Sa mga gilid nito ay may mas maliit na mga screen. Ang lumang tagapagpahiwatig ng salamin ng mata ay napalitan ng isang bagong mas maliit na profile HRCCP (HUD Radio Communication Control Panel) na may isang integrated radio control panel. Maaari pa ring gamitin ng mga piloto ang mga sistemang itinalagang target na naka-mount na helmet na naka-mount sa Amerika.
Dahil sa pangangalaga ng mga pangunahing bahagi ng airframe at planta ng kuryente, ang mga katangian ng pagganap ng bagong F-15QA ay mananatili sa antas ng pangunahing F-15E / SA fighter. Ang kumplikadong mga sandata ay mananatiling pareho. Magagamit ng mga mandirigma ng Qatar Air Force ang lahat ng mga misil at bomba na katugma sa F-15E.
Isa pang pagbabago
Sa nagdaang nakaraan, ang F-15QA fighter ay tinawag na pinakabagong at pinaka-advanced na bersyon ng F-15E. Ngayon ang pamagat na ito ng honorary ay naipasa sa susunod na pag-unlad. Batay sa "Qatari" fighter, isang bagong sasakyang panghimpapawid ay nilikha para sa US Air Force. Dati, iminungkahi ang F-15X na solong-upuang proyekto ng sasakyang panghimpapawid, ngunit pinili ng kostumer ang pagbabago ng dalawang puwesto na F-15EX, na higit na katulad sa F-15QA.
Sa mga tuntunin ng disenyo ng airframe at pangkalahatang mga tampok sa kagamitan, ang F-15EX ay maliit na naiiba mula sa F-15QA. Sa parehong oras, ang kompyuter na kumplikado ay makakatanggap ng software ng susunod na bersyon ng OFP Suite 9, at ang kaligtasan ay madagdagan dahil sa Eagle Passive Active Warning Survivability System (EPAWSS). Plano nitong ipakilala ang mga promising hypersonic air-to-ground missile at iba pang mga bagong uri ng sandata sa load ng bala.
Noong Hulyo 13, 2020, opisyal na iniutos ng Pentagon ang unang pangkat ng walong F-15EX na mandirigma, na nagkakahalaga ng humigit-kumulang. $ 1.9 bilyon. Sa oras na iyon, ang unang sasakyang panghimpapawid ay natipon na sa planta ng Boeing sa St. Q2 FY2021 ang unang dalawang sasakyang panghimpapawid ay dapat ibigay sa Air Force para sa pagsubok. Ang natitirang mga mandirigma ay ibibigay lamang sa 2023.
Sa kabuuan, nais ng US Air Force na bumili ng 144 F-15EX sasakyang panghimpapawid sa pamamagitan ng 2030. Tinatayang. 22.9 bilyong dolyar taun-taon ay mag-uutos at magbabayad sila para sa pagtatayo ng 12 sasakyan.
Ang hitsura ng isang order para sa F-15EX ay direktang nauugnay sa estado ng air fleet ng Air Force at ng National Guard, pati na rin sa mga katangian na problema ng mga nagdaang panahon. Ang Cash F-15C / D ay nauubusan ng mga mapagkukunan at kailangang mapalitan. Ang bilang ng mga modernong F-22s, na una na isinasaalang-alang bilang mga kapalit para sa F-15, ay naging hindi sapat, at ang paggawa ng mga bagong F-35 ay hindi sumasaklaw sa lahat ng mga pangangailangan ng Pentagon. Kaugnay nito, isang "pansamantalang hakbang" ang pinagtibay sa anyo ng isa pang proyekto para sa paggawa ng makabago ng F-15E - sa paggawa ng mga ganap na bagong machine.
Mga pananaw ng pamilya
Ang pag-unlad ng pamilya F-15 ng mga mandirigma ay nagpapatuloy na may mga kagiliw-giliw na bagong resulta. Sa batayan ng isang matagumpay na platform, ang mga bagong pagbabago na may pinataas na labanan at pagpapatakbo na mga katangian ay binuo. Sa parehong oras, ang mga susunod na bersyon ng fighter ay nilikha hindi lamang para sa pangunahing customer sa katauhan ng US Air Force, kundi pati na rin para sa magiliw na mga banyagang bansa.
Maraming mga kadahilanan ang nasa gitna ng tagumpay ng F-15. Una sa lahat, kinakailangang tandaan ang mataas na potensyal ng F-15E sasakyang panghimpapawid bilang isang platform para sa karagdagang pag-renew at pagpapabuti. Sa una ay nagkaroon ito ng magagandang katangian, at ang kapalit ng ilang mga bahagi ay nagsisiguro ng karagdagang pag-unlad sa pagkakaroon ng mataas na mga resulta. Bilang karagdagan, ang mga problema ng mga mas bagong proyekto sa anyo ng tumataas na gastos at pagtanggi ng mga rate ng produksyon ay naging isang mahalagang kadahilanan.
Ang Saudi, Qatar at US Air Forces ay nag-order na ng higit sa 230 F-15SA / QA / EX fighters. Sa hinaharap na hinaharap, magsisimula ang buong produksyon, at sa pagtatapos ng dekada, ang lahat ng kagamitang ito ay maihahatid sa mga bahagi. Kaya, ang inaangkin na kahusayan sa teknikal ng bagong sasakyang panghimpapawid ay unti-unting nagiging tagumpay sa komersyo. Gayunpaman, ito ay masyadong maaga upang pag-usapan ang tungkol sa mga nakamit ng lahat ng mga itinakdang layunin.
