R. Kipling, "The Destroyers"
Upang maputok ang isang salvo ng isang dosenang missile ng cruise, hindi mo kailangan ng isang libong toneladang sisidlan kasama ang isang tauhan ng dalawandaang katao. Ang isang katumbas na welga ay ibinibigay ng isang link lamang ng mga multingpose gliding bomb at airborne missile launcher. Sa kasalukuyang antas ng pag-unlad ng mga armas na may katumpakan, ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring bomba ang anumang target nang walang sagabal, kahit na walang panghihimasok sa himpapawid ng kaaway. Ang gliding ammunition SDB ay may saklaw na 100 km. Compact cruise missile na JASSM-ER - higit sa 900 km. Ang mga domestic missile launcher ng pamilyang X-101 ay may kakayahang sirain ang mga target sa mga nakababaliw na distansya na 5 libong km.
Isa lamang!
Siyempre, ang mga eroplano ay babalik sa eroplano at pagkatapos ng maikling panahon ay maaring ulitin ang welga. Sa kaibahan sa cruiser, na kung saan ay kailangang "scoop" para sa isa pang linggo sa pinakamalapit na base o PMTO upang mapunan ang bala.
Mula sa pananaw ng tunog lohika at hindi maunawaan na walang hanggang katotohanan, ang paglipad ay dose-dosenang beses na higit na mataas sa fleet sa kahusayan at taktikal na kakayahang umangkop. Hindi banggitin ang pang-ekonomiyang bahagi ng isyu at ang kawalan ng pangangailangan na ipagsapalaran ang buhay ng daan-daang mga tao sa board.
Ang pinatibay na imahe ng isang sasakyang pandigma sa anyo ng isang nagdadala ng mga missile ng Caliber ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng oras. Sa pag-unlad ng aviation, ang ibabaw ng fleet ay higit na nawala ang halaga ng welga nito. Pinakamahusay, ang mga ito ay matalinong "laruan", pinakamalala - mahina ang target.
Kapag nagsasagawa ng mga misyon ng welga, ang mga dalubhasa lamang ng mga barkong sumusuporta sa sunog (ang konsepto ng Zamvolta), na ang makapangyarihang mga sandata ng artilerya ay ginagawang posible upang palakasin at dagdagan ang tradisyunal na paraan ng pag-atake sa hangin, na may isang tiyak na kahulugan. Ang artilerya ng Naval ay isang libong bala. Minimum na oras ng reaksyon. Hindi mailaban ang mga projectile para sa mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng kaaway. Magtrabaho sa tawag sa pinagsamang labanan sa braso, kung saan ang paggamit ng "Caliber" at "Tomahawk" sa mga target na punto ay naging kalabisan at hindi kinakailangang mag-aksaya.
Ang lahat ng ito ay para sa pagpapatakbo sa mga tubig sa baybayin.
Ngunit mayroon bang katuturan sa pagkakaroon ng isang fleet na papunta sa karagatan? Bakit malulula at mahina ang "pelvis" kung ang Air Force ay maaaring magsagawa ng anumang pagkabigla at "maparusahan" na operasyon sa buong Europa, Asya at Africa. At lilipad sila sa Timog Amerika, kung kinakailangan.
Mas mabilis silang lilipad kaysa maabot ng pinakamabilis na mananaklag. At sa susunod na araw ay uulitin nila ang suntok. Nang walang hindi kinakailangang kaguluhan at mga katanungan tungkol sa mga paghihirap ng paglipat sa pagitan ng mga fleet ng Hilaga at Pasipiko.
Barko - lumulutang na nagtatanggol na kuta
Ito ay mula sa posisyon na ito na dapat tingnan ang modernong ibabaw ng fleet. Kuta sa karagatan. Isang platform para sa paglalagay ng mga anti-aircraft missile system - na may kalakip na kagamitan sa pagtuklas at mga misil ng iba't ibang mga saklaw.
Pagtatanggol sa hangin ng mga pormasyon sa bukas na lugar ng dagat. Alpha at Omega. Ang kaligtasan ng mga convoy, lumulutang na paliparan at mga landing ship kapag direktang nakasalalay sa kanila ang paglipat ng mga ruta sa dagat. Sa isang peligro zone kung saan may isang posibilidad na lumitaw ang isang kaaway.
Ang pagtatanggol sa himpapawid ay isang kritikal na misyon na nangangailangan ng mga barko ng klase ng magsisira at sa itaas. Bakit? Tatalakayin ito nang kaunti mamaya.
At hayaan ang term na "mananaklag" na hindi linlangin ang sinuman. Hindi napapanahong pag-uuri, pag-uuri, napanatili mula sa simula ng huling siglo. Ang mga tradisyunal na salitang "cruiser" at "Destroyer" ay mas pamilyar at "juicier" kaysa sa isang ship defense missile. Kahit na ito ay eksakto kung ano ang anumang modernong tagawasak o frigate ng mga bansa ng NATO.
Ang pag-unlad ng mga radar na dala ng barko at mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ay humantong sa paglitaw ng isa pang kaugnay na gawain. Maaaring gamitin ang mga modernong maninira upang magbigay ng pagtatanggol laban sa misil sa mga madiskarteng lugar at upang protektahan ang mga teatro ng pagpapatakbo mula sa mga ballistic missile warhead. Salamat sa kanilang kadaliang kumilos, ang mga bala ng maaga ng babala na mga missile ay maaaring ipakalat upang maharang kahit saan sa mundo, at ang mga missile ng interceptor na nakalagay sa board ay ginagamit upang "iangat" ang mga satellite ng kaaway mula sa mga malapit na lupa na orbit.
Ang pagkakaloob ng mga misyon sa pagtatanggol ng misil na pagtatanggol ay nagdidikta ng lahat ng laki, mga tampok sa layout at ang hitsura ng mga modernong barko.
Ang mga modernong kagamitan at sandata ay sapat na compact upang mapaunlakan ang lahat ng mga sistema sa isang katawan ng barko na may isang maliit na pag-aalis. Mas mababa kaysa sa mabibigat na cruiser ng panahon ng WWII (15-18 libong tonelada) o Soviet RRC ng huling yugto ng Cold War (11-12 libong tonelada).
Gayunpaman, ang paglikha ng isang ship-defense na sasakyang panghimpapawid sa dagat na laki ng isang missile boat o corvette ay hindi posible. Hindi lamang dahil sa kakulangan ng awtonomiya at pagiging seaworthiness ng mga sasakyang ito.
Dahil sa laki nito, ang corvette ay hindi makakapagbigay ng enerhiya para sa isang radar na may pinakamataas na lakas ng radiation ng maraming megawatts. Paano ito imposibleng mag-install ng mga antena sa sapat na taas sa antas ng dagat.
Tulad ng ipinakita na kasanayan, ang "golden mean" ay isang katawan ng barko na may haba na 150 metro na may ganap na pag-aalis ng 7-8 libong tonelada. Ayon sa modernong pag-uuri, ito ay isang katamtamang maninira o isang malaking frigate.
Pinapayagan ng mga nasabing sukat:
a) malayang pag-install sa board ng isang buong saklaw ng mga paraan para sa airspace control;
b) maglagay ng isang ganap na load ng bala ng ilang dosenang mahaba at katamtamang mga anti-sasakyang panghimpapawid na missile;
c) ibigay ang kinakailangang lakas ng planta ng kuryente at mga kakayahan ng enerhiya ng maninira;
d) tiyakin ang makatuwirang kakayahang magamit ng barko.
Ang makatuwirang kagalingan sa maraming bagay ay unibersal na artilerya, helikopter, pagtatanggol laban sa submarino. Ginagawang posible ng mga sukat na ito na maglagay ng maraming mga karagdagang armas sa board nang walang pagtatangi sa katuparan ng pangunahing gawain ng pagtatanggol sa hangin / pagtatanggol ng misayl.
Ang pagtatanggol laban sa submarino ay isang gawain sa network. Hindi ito malulutas ng isang solong nagsisira. Ito ay isang kumplikadong mga dalubhasang kagamitan na binubuo ng daan-daang mga sasakyang panghimpapawid na pang-submarino, mga submarino na maraming layunin, mga sonar control system (SOSUS), at sa hinaharap - autonomous robotic submarine hunters.
Gayunpaman, ang lahat ng ito ay hindi tinanggihan ang posibilidad ng isang ganap na sonar na istasyon sa board ng air defense ship - na may posibilidad na makita ang mga mina sa haligi ng tubig. Pati na rin isang anti-submarine helikopter at isang hanay ng mga sandatang laban sa submarino: mula sa maliliit na torpedoes hanggang sa maraming PLUR sa unibersal na paglunsad ng mga silo sa halip na isang bahagi ng mga bala laban sa sasakyang panghimpapawid. Tulad ng nabanggit sa itaas, pinapayagan ka ng mga sukat na mapaunlakan ang buong hanay na ito nang hindi nakompromiso ang pangunahing gawain.
Ang sitwasyon ay katulad ng mga anti-ship missile. Maraming maliliit na miss-ship missile sa magkakahiwalay na launcher (halimbawa, ang Kh-35 na "Uranus"), upang hindi magmukhang tanga habang armado ang panunukso mula sa isa pang Turkish frigate. Sa isip - ang posibilidad ng paglagay sa board ng malakas at siksik na mga anti-ship missile sa parehong mga cell ng unibersal na UVP na naka-modelo sa American LRASM. Hindi ito isang katotohanan na ang mga sandatang ito ay madaling magamit, ngunit ang pag-iiwan ng isang $ 2 bilyong barko na hindi armado ay mukhang masyadong walang kabuluhan.
Universal artilerya ng kalibre 76-127 mm - para sa pagbaril na lumalabag sa mga trawler, armadong teroristang bangka, pagtatapos ng "sugat" at pagganap ng iba pa, hindi masyadong maganda, ngunit kung minsan ay kinakailangang mga gawain.
Ang helikopter ay isang maraming nalalaman na diskarte. Kapag nagsasagawa ng anumang pagpapatakbo sa paghahanap at pagliligtas at laban sa submarino.
Kagamitan sa pagtatanggol sa sarili laban sa sasakyang panghimpapawid - mula sa high-tech na "Broadswords" at "Falanxes" hanggang sa dose-dosenang mga portable air defense system. Ang sandata ng "huling hangganan".
Nangangako ng mga walang sasakyan na sasakyan sa ilalim ng dagat para sa pagsuri sa ilalim at paggawa ng mga daanan sa mga minefield.
Isang detatsment ng mga marino. Ang kanilang sabungan ay tumatagal ng napakakaunting puwang, at ang mga pakinabang ng mga taong ito ay mahusay. Tinitiyak ang kaligtasan ng mismong barko, pati na rin ang posibilidad na makarating sa mga nakunan na barko at magsagawa ng iba pang mga espesyal na operasyon.
Sa wakas, ang mga kakayahan sa mataas na enerhiya ay ginagawang posible na ilagay sa board ang isang kumplikadong paraan para sa pagsasagawa ng elektronikong pakikidigma. Ang mga may hawak ng larangan ng elektronikong larangan ng digma, ang mga Amerikanong nagsisira, ay may kakayahang "sunugin" ang mga missile homing head gamit ang istasyon ng AN / SLQ-32 na may lakas na radiation ng mga megawatts!
Hindi banggitin ang buong hanay ng mga paraan para sa pagtakbo ng passive jamming. Bilang isang resulta, ang pagpindot sa naturang isang mananaklag ay mas mahirap kaysa sa isang walang kalabanang bangka o maliit na rocket ship.
Ang perpektong barko
Sa pagsasagawa, ang proyektong European na "Horizon" ay naging perpektong sagisag ng mga ideyang ito. Ang sampung pinaka-advanced na mga warship sa ibabaw:
Anim na nagsisira ng Royal Navy ng Great Britain (uri ng "Mapangahas", ay pumasok sa serbisyo noong 2009-2013).
At ang kanilang apat na "kambal" - dalawang sobrang mga frigate ng French Navy (uri ng Horizon, 2008-2009) at dalawang frigates ng Italian Navy (Orizzonte, 2007-2009).
Mayroong isang ganap na paghahatid ng kuryente, na may isang minimum na antas ng ingay at panginginig ng boses upang mabawasan ang panlabas na background ng acoustic at mapadali ang pagpapatakbo ng sarili nitong GAS.
Ang isang 25-meter tower na may isang abot-tanaw na radar antena na naka-install sa tuktok nito.
Isang mahusay na kumbinasyon ng isang centimeter radar para sa pagtuklas ng mga target na mababa ang paglipad at isang malakas na radar sa paghahanap ng dami (SAMPSON + S1850M para sa "British", EMPAR + S1850M para sa mga "Italyano" at "Pranses"). Sa tulong ng dalawang radar na ito, nakikita nila ang isang lumilipad na kalapati na sampu-sampung kilometro mula sa barko, habang sabay na sinusubaybayan ang paggalaw ng mga satellite sa mga low-Earth orbit.
Ang British "Daring" radar ay ginawa gamit ang teknolohiya ng AFAR, hanggang ngayon - ang nag-iisang barko sa mundo na may tulad na radar. Bilang karagdagan sa paghahanap at pagsubaybay ng daan-daang mga target, ang sistemang unibersal na ito ay sabay na ginagamit upang magpadala ng mga utos sa mga autopilot ng inilunsad na mga missile ng anti-sasakyang panghimpapawid sa yugto ng cruise ng flight.
Anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikadong PAAMS, na gumagamit ng mga missile na may aktibong patnubay. Ito ay isang beses at para sa lahat malutas ang problema sa mga karagdagang radar at ang pangangailangan para sa panlabas na "pag-iilaw" ng mga target sa terminal leg ng flight ng missile defense.
Ang sinumang interesado sa mga kakayahan ng Horizons at binuksan ang Wikipedia, na inaasahan na malaman ang eksaktong mga katangian ng mga superfrigate na ito, ay dapat isaalang-alang na ang mga European ship ng kapayapaan ay istrakturang hindi ginagamit. Halimbawa, sa bow ng Daring, ang puwang ay nakalaan para sa 16 pang mga missile silos - ang SYLVER A70 o ang American Mk.41.
Nakakausisa na ang mga istruktura ng katawan ng barko ay bumubuo lamang ng 5% ng gastos ng naturang barko. Mas mababa ito sa kabuuang halaga ng mga missile ng anti-sasakyang panghimpapawid na nakasakay. Ang pangunahing bahagi ng paggasta ay ang R&D para sa paglikha ng mga natatanging paraan ng radio-electronic at sandata, na ang mga kakayahan ay mas katulad ng "black magic" kaysa sa mga totoong system.
Sa konklusyon, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na mayroong isang buong agwat ng teknolohikal sa pagitan ng naturang isang ship defense ng hangin at isang corvette / frigate na may lamang "Caliber". Iyon ang dahilan kung bakit ang mga domestic shipbuilder ay medyo mabilis na bumuo ng lahat ng mga uri ng IAC at itinayo pa ang carrier ng sasakyang panghimpapawid para sa pag-export, ngunit sa ngayon ay hindi nila natukoy ang mga pangunahing tampok ng isang nangangako na maninira.
