Noong 1945, matapos na patalsikin ang mga kolonyalistang Hapones, ang mga Koreano ay namuhay ng mas mahirap kaysa sa mga aborigine ng New Guinea. Sa Seoul, walang isang tao na may mas mataas na edukasyon, at ang pansamantalang mga awtoridad ng Amerika ay hindi makahanap ng isang Koreano na may kakayahang magmaneho ng tram. Ang digmaang fratricidal na sumiklab sa wakas ay naging timog ng Peninsula ng Korea sa isang lupain ng ganap na kaguluhan at pagkasira. Ang bansa ay pinahihirapan ng isang matinding krisis sa enerhiya - lahat ng mga planta ng elektrisidad na hydroelectric ay nanatili sa teritoryo ng DPRK. Sa pagtatapos ng dekada 50, isang ikatlo ng populasyon ng edad na nagtatrabaho sa bansa ay walang trabaho, at ang GDP per capita ay $ 79 - mas mababa kaysa sa Africa at Latin America.
Ngayon, pagtingin sa mga nagniningning na skyscraper ng Seoul, mahirap paniwalaan na ang lahat ay naiiba dito kalahating siglo na ang nakakaraan. Ang panlalawigan na baybayin ng mundo ay naging nangungunang tagaluwas ng mundo ng teknolohiyang pang-dagat at automotive, electronics at kalakal ng consumer.
Ang Shipbuilding ay itinuturing na isa sa mga lokomotibo ng industriya ng Timog Korea. Halimbawa, ang Hyundai ay kilala sa mundo hindi lamang bilang isang tagagawa ng murang mga kotse, ngunit din bilang isang nangunguna sa paggawa ng malalaking toneladang paggawa ng mga bapor - mga ship ship na lalagyan ng karagatan, supertankers, mga lantsa … Sa kabuuan, ang Hyundai Heavy Industries ay kumakalat ng 17% ng kabuuang paggawa ng mga bapor sa mundo at 30% ng dami ng paggawa ng mga sea engine!
Ang mga Koreano ay hindi nakaupo nang tahimik at agresibong nalupig ang mga bagong merkado sa pamamagitan ng pagsipsip ng kanilang mga kakumpitensya. Hindi lihim na ang Russian Mistral ay de facto na itinatayo ng korporasyong South Korea na STX, na nagmamay-ari ng shipyard sa Saint-Nazaire.
Ang mga naninirahan sa Peninsula ng Korea ay nagbibigay ng isang mahusay na kalahati ng mundo ng teknolohiyang pang-dagat. Sa parehong oras, hindi nila nakakalimutan ang tungkol sa kanilang sariling mga interes: ang navy ng Republika ng Korea ay ang ika-apat na pinakamakapangyarihang sa rehiyon ng Asya-Pasipiko. Ang mga teknolohiyang "advanced" ay napili bilang pangunahing vector ng pag-unlad - nang walang pagtatangi sa bilang ng mga barko. Ang fleet ay malakas, moderno at masagana. Hindi tulad ng mga Hapon, na sumunod sa isang mahigpit na nagtatanggol na konsepto ng pag-unlad ng kanilang hukbong-dagat, ang mga mandaragat sa South Korea ay aktibong nag-eksperimento sa mga missile na cruise na nakabase sa dagat. Nagpapatuloy ang trabaho upang lumikha ng mga anti-submarine missile torpedoes at anti-submarine missile torpedoes, isang self-binuo na patatag na yunit ng paglunsad at isang analogue ng Tomahawk (SLCM Hyunmoo-IIIC) na pinagtibay.
Ang mga pagsisikap ng mga Koreano ay masaganang ginantimpalaan - noong 2008, ang barko, na isinasaalang-alang ang pinakamaraming armadong barko sa buong mundo, ay pinagtibay ng South Korean Navy.
Sejong the Great (DDG-991). Project Korean Destroyer eXperimental-III (KDX-III)
Siyempre, mula sa isang madiskarteng pananaw, ang tagapaglaglag Sejong na Dakila ay dapat ihambing sa mga barko ng DPRK, ang pangunahing geopolitical na kalaban ng South Korea. Para sa halatang mga kadahilanan, mahirap gawin ang naturang paghahambing. Ang South Korean super destroyer ay ganap na naiiba mula sa kahoy na feluccas at mga patrol boat na itinayo noong 60s.
Sa mga tuntunin ng bilang ng mga missile na naka-install dito, ang "Sejong the Great" ay may katuturan upang ihambing sa isa pang halimaw sa dagat - ang cruiser na pinapatakbo ng nukleyar na "Peter the Great" (ang parehong mga barko ay walang alinlangan na karapat-dapat sa awtomatikong "mahusay").
144 missile para sa iba`t ibang layunin laban sa 124 missile na "Petra" (hindi binibilang ang mga self-defense air defense missile system - "Dagger", "Kortik", RIM-116). Kung isasaalang-alang namin ang lahat ng mga maikling-saklaw na missile ng sasakyang panghimpapawid, kung gayon ang ratio ay 165 missile para sa "Koreano" laban sa 444 missiles ng aming cruiser.
Siyempre, ang paghahambing ng mga barko sa mga tuntunin ng bilang ng mga missile ay tila isang pag-usisa. Paano ang isang 7-toneladang P-700 na "Granite" at isang subsonic anti-ship missile system na Hae Sung, na may bigat na paglunsad ng 10 mas mababa, ay mailalagay sa isang hilera?
Gayunpaman, ang karga ng bala ng barkong South Korea ay isang ikatlong mas malaki kaysa sa sinumang Amerikano o Hapon na Aegis na nagsisira. At sa mga tuntunin ng bilang ng mga malayuan na anti-aircraft missile, anti-submarine rocket torpedoes, anti-ship missiles at SLCMs, si Sejon the Great ay umalis kahit ang Russian super cruiser sa likuran. Sa katunayan, ayon sa tagapagpahiwatig na ito, wala itong katumbas sa mundo (bago ang pag-komisyon ng makabagong TARKR na "Admiral Nakhimov").
Hindi tulad ng barkong Ruso, ang Sejong the Great ay may kakayahang magdala ng mga katumpakan na sandata upang welga ang mga target sa malalim na baybayin. Ang pangalawang bentahe ng Sejong ay, tulad ng anumang maninira ng Aegis, nilagyan ito ng isang malakas na AN / SPY-1 radar (ang pinaka-modernong pagbabago na "D"), perpekto para sa pagsubaybay sa himpapawid sa malayo, incl. sa taas na lampas sa kapaligiran. Gayunpaman, hindi katulad ng Japanese Navy, ang mga Koreano ay walang plano na magbigay ng kasangkapan sa kanilang mga nagsisira sa mga SM-3 space interceptor missile.
Sa pangkalahatan, ang mga kakayahan ng sistema ng pagtatanggol sa himpapawid ng Aegis ay kapansin-pansin na labis. Ang unibersal na AN / SPY-1 radar at ang mababang posisyon ng mga antena array ay isang hindi maiiwasang sagabal ng lahat ng mga Orly Berks at kanilang mga Japanese at South Korean clone. Ang radar, bilang naka-out, ay hindi sa lahat "unibersal" at hindi maganda ang pagkakaiba ng mga low-flying missile.
Ang mga sistema ng pagkontrol sa sunog ay hindi gaanong nagdududa - Ang "Sejong" ay nilagyan ng isang karaniwang hanay ng tatlong mga AN / SPG-62 na mga radar ng pag-iilaw na may mekanikal na pag-scan sa azimuth at taas. Ang sistema ay maaasahan, ngunit 30 taon na ang lumipas mula nang magsimula ito. Maraming mga fleet ang lumitaw nang mas advanced na MSA batay sa mga radar na may phased array at aktibong radar para sa mga missile ng anti-sasakyang panghimpapawid. Ang mga Yankee lamang at ang kanilang mga kakampi ang patuloy na "paikutin ang matandang hurdy-gurdy."
Bilang karagdagan sa karaniwang mga radar, ang suite ng pagtuklas ng Sejong ay may kasamang sistema ng infrared na detektoryo ng French Sagem IRST.
Ang mga bala ng anti-sasakyang panghimpapawid na "Sejong" ay binubuo ng 80 malayuan na mga missile na SM-2MR Block IIIB na ginawa sa Estados Unidos. Ang paghahambing ng mga bala na ito sa Petra anti-sasakyang panghimpapawid na missile ay nagbibigay ng sumusunod na resulta: ang SM-2MR ay nalampasan ang S-300F sa hanay ng pagpapaputok at halos tumutugma sa S-300FM sa mga tuntunin ng parameter na ito. Ang American rocket ay mas siksik at mayroong kalahati ng masa, bilang isang resulta - ang bilis ng paglipad ay halos kalahati ng domestic 46H6E2 rocket, bilang karagdagan, ang SM-2MR ay nilagyan ng isang warhead ng mas kaunting masa. Sa parehong oras, ang SM-2MR Block IIIB, bilang karagdagan sa karaniwang radar, ay may isang aktibong mode ng patnubay sa infrared range (ang mode ay idinisenyo para sa pagpapaputok ng mga stealth at iba pang mga target na may mababang ESR).
Kabilang sa iba pang mga sandatang kontra-sasakyang panghimpapawid na nakasakay sa "Sejon" ay mayroong isang self-defense air defense system na RIM-116 Rolling Airframe Missile - isang 21-charge launcher sa isang palipat-lipat na karwahe, sa bow ng superstructure. Sa teknikal na paraan, ang mga missile ng RAM ay sidewinder na mga mismong missile ng hangin na may infrared seeker mula sa Stinger MANPADS. Max. saklaw ng paglulunsad - 10,000 metro. Nagtataka, ang Sejong ay ang unang tagapagawasak ng Aegis na nagpatibay ng gayong sistema.
Ang mga sulok na sulok ay sakop ng isa pang sistema ng pagtatanggol sa sarili - ang Goalkeeper na pitong-larong awtomatikong kanyon. Salamat sa de-kalidad na mga drive at kontrol sa sunog, mataas na rate ng sunog at lakas ng 30 mm na mga shell, ang Dutch na "Goalkeeper" ay itinuturing na isa sa mga pinakamahusay na system para sa hangaring ito.
Sa istruktura, ang "Sejong" ay isang pinalaki na "Burk" na serye IIA na may mas mataas na bala at pinahusay na mga kakayahan sa pagbabaka. Ang tagawasak ng South Korea ay 10 metro ang haba at isang metro ang lapad kaysa sa "progenitor" nito sa Amerika. Ang kabuuang pag-aalis ng Sejong ay umabot sa 11 libong tonelada at tumutugma sa militar at misil cruiser na Moskva!
Panlabas na may mga elemento ng stealth na teknolohiya, layout, sandata at isang planta ng kuryente na binubuo ng apat na LM2500 gas turbines - minana ng Sejong ang karamihan sa mga tampok ng isang tipikal na Aegis destroyer. Sa lahat ng hindi mapag-aalinlanganang mga pakinabang at kawalan.
Ang reserbang paglipat ay makatuwirang ginugol sa pagdaragdag ng bala at gasolina sa board: ang saklaw ng cruise ng Sejong sa isang cruising, ang bilis ng 20 knot ay nadagdagan ng 600 milya (5500 milya kumpara sa 4890 para sa pinaka-modernong Berks).
Ang mga underdeck vertical launch unit (VLS) ay may partikular na interes. Kung ikukumpara sa orihinal na disenyo, ang seksyon ng ilong ng UVP ay nadagdagan mula 32 hanggang 48 Mk.41 na mga cell. Ang aft launch missile system ay sumailalim din sa mga pangunahing pagbabago - ang bilang ng mga Mk.41 cells ay nabawasan sa 32 na yunit. Sa halip, medyo kaunti pa sa ulin, mayroong 48 na mga cell ng K-VLS UVP ng sarili nitong produksiyon sa Korea. Kaya, ang kabuuang bilang ng mga selula ng UVP sa missile destroyer ay umabot sa 128 mga yunit.
Ang amunisyon ay inilalagay tulad ng sumusunod: ayon sa bukas na mapagkukunan, lahat ng 80 orihinal na Mk.41 ay ginagamit upang mag-imbak at maglunsad ng mga SM-2MR na anti-sasakyang misayl. Sa mga cells ng Korean K-VLS, 32 Hyunmoo IIIC cruise missiles at 16 Red Shark anti-submarine missiles (kilala rin bilang K-ASROC) ang hinila sa lupa.
Ang "Red Shark" ay isang tipikal na PLUR na may isang anti-submarine torpedo bilang isang warhead. Ang pangunahing pagkakaiba mula sa American ASROC-VL ay ang maliit na torpedo: sa halip na ang Mk.50, isang 324 mm torpedo ng sarili nitong disenyo na K745 "Blue Shark" ang ginamit.
SLCM Hyunmoo IIIC - analogue ng "Tomahawk". Ayon sa pahayag ng mga Koreano, ang misayl ay may kakayahang ilunsad sa isang saklaw na 1000 … 1500 km. Nilagyan ito ng isang 500-kg warhead, ngunit, hindi katulad ng Axe, ito ay may kakayahang supersonic (1, 2M). Cruising altitude - 50 … 100 m. Patnubay - INS at GPS.
Paglunsad ng SLCM Hyunmoo mula sa isa sa mga barko ng Republic of Korea Navy
Gayundin, ang sandata ng tagapawasak ng Korea ay may kasamang:
- 16 SSM-700K Hae Sung mga anti-ship missile. Maliit na laki ng subsonic anti-ship missile, isa pang "pambansang" clone ng American "Harpoon". Ang mga missile ay inilalagay sa mga quadruple launcher sa gitna ng barko;
- 127 mm universal gun Mk.45 (ang pinakabagong pagbabago sa Mod.4 na may haba ng bariles na 62 caliber);
- dalawang mga sistemang kontra-submarino na may maliit na torpedo na "Blue Shark" (isang kabuuang anim na mga yunit);
- helipad, hangar para sa dalawang helikopter - British "Super Links" o Sikorsky SH-60 "Seahok" ang ginagamit.
Epilog
Ang kababalaghan ng pagbabago ng isang paatras na agrarian na bansa sa isa sa mga nangungunang ekonomiya sa buong mundo ay tinawag na "Milagro sa Hangang River". Ang isa pang katotohanan ay hindi gaanong nakakagulat: sa panahon mula 2007 hanggang 2012, ang mga Koreano ay nakapagtayo ng tatlong sobrang maninira!
Ang Sejong the Great (DDG-991) at Seoae Ryu Seong-ryong (DDG-993) ay itinayo sa mga pasilidad ng Hyundai Heavy Industries.
Ang Yulgok Yi I (DDG-992) ay itinayo ng Daewoo Shipbuilding at Marine Engineering.
Sa malapit na hinaharap, plano ng mga Koreano na magtayo ng anim pang mga Aegis na nagsisira ayon sa proyekto ng KDX-IIA. Hindi tulad ng malalaking "Sejons", ang mga bagong barko ay magkakaroon ng buong pag-aalis ng 5500 … 7500 tonelada at ituon ang pansin sa pag-uugali ng mga poot sa coastal zone. Ang paglilipat ng mga barko sa fleet ay magaganap sa panahon 2019 - 2026.
