Kamakailan ay tinalakay namin kung saan maaaring maitayo ang Russian analogue ng French Mistral. Ngayon nais kong pag-usapan kung ano ang lumitaw, lalabas o naging pag-aari ng Russia sa mga nakaraang taon.
1. Shardyard sa planta ng Pella (St. Petersburg). Binuksan noong 18.10.14. Ang dami ng pamumuhunan sa pagpapatupad ng proyekto na nagkakahalaga ng higit sa 3 bilyong rubles. Ang bagong kumplikadong lilikha ng 1,500 mga bagong trabaho sa rehiyon.
2. Sa mga stock ng bagong shipyard, ang mga barko ay itatayo para sa mga layunin ng pagtatanggol. Sa interes ng Navy, magkakaroon ng pagtatayo ng mga barko ng mga teknikal na fleet at kagamitan sa dagat ng mga klase ng yelo at Arctic na may pinakamataas na draft ng paglulunsad ng 6 na metro, isang pag-aalis ng hanggang sa 3 libong tonelada at isang haba ng hanggang sa 110 metro.
3. Pella Sietas Shipyard (Hamburg, Germany). Nakuha ng Pella shipyard sa St. Petersburg noong Marso 10, 2014. Ang shipyard ay nagtatayo ng mga container ship, ferry, dredging vessel, bulk carrier, tanker, vessel para sa transportasyon at pag-install ng mga turbine ng hangin. Ang Sietas Group ay nasa paglilitis sa pagkalugi mula pa noong 2011.
4. Plano ni Pella na mamuhunan ng 15 milyong euro sa negosyo sa pagtatapos ng 2016. Sa oras na ito, nilalayon din ng kumpanya na dagdagan ang tauhan ng halaman sa 400 katao, at plano nitong pamahalaan ang halaman nang hindi bababa sa walong taon, Ulat ni Sietas. Nagtataglay ang Sietas ng mabuting intelektuwal na ari-arian at teknolohiya, na magpapahintulot kay Pella na palawakin ang linya ng produkto, sabi ni G. Weissman. Ayon sa kanya, ang Sietas ay gagana bilang isang istrukturang subdivision ng halaman.
5. Arctech Helsinki Shipyard (Helsinki, Finland). Itinatag 01.04.11. Ito ay isang pinagsamang pakikipagsapalaran sa pagitan ng STX Finland (50%) at ng Russian United Shipbuilding Corporation (50%). Ang halaman ay inilaan para sa pagtatayo ng mga icebreaker at iba pang mga sisidlan na yelo na klase para sa pagpapatakbo sa mga rehiyon ng Arctic. Sa pangkalahatan, ang amin ay gumagawa ng mga hulls, at ang mga Finn rivet at saturate. Plus 40% ng mga manggagawa doon ay atin.
6. Noong Disyembre 19, 2012, ang planta ay pumirma ng isang order sa Ministry of Transport ng Russian Federation para sa pagtatayo ng isang icebreaker na nagkakahalaga ng higit sa $ 100 milyon. Ang kanyang panganay ay ang icebreaker na Baltika na may isang pag-aalis ng 10,000 tonelada.
7. Nordic Yards Wismar (Wismar, Germany). Mula noong 2009, pag-aari na ito ng mamamayan ng Russia na si Vitaly Yusufov. Ang halaman ay nakikibahagi sa pagtatayo ng mga tanker at sasakyang pandagat para sa hilagang dagat.
8. Noong Setyembre 22, 2014, naglunsad ang shipyard ng dalawang multifunctional rescue icebreaker na may kapasidad na 7 MW ng proyekto ng MPSV06, na itinatayo sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng FBU Morspasluzhba Rosmorechflot.
9. kumplikadong shipbuilding "Zvezda" (Teritoryo ng Primorsky). Ang pangwakas na pagpapatupad ng proyekto ay pinlano hanggang sa 2018.
10. Makakagawa ng mga tanker na may pag-aalis ng hanggang sa 350,000 tonelada, mga carrier ng gas hanggang sa 250,000 metro kubiko, mga sisidlang yelo, mga espesyal na sisidlan na may bigat na paglulunsad ng hanggang sa 29,000 tonelada.
11. Shipyard "Zaliv" (Kerch, Crimea). Dumating sa ilalim ng protektorate ng Russia noong tagsibol ng 2014. Mayroon itong tuyong pantalan na may haba na 364 metro at lapad na 60 metro. Ang halaman ay may dalawang mga linya na pang-teknolohikal para sa pagtatayo ng mga frigate ng militar, mga maramihang tagadala at maramihang mga carrier.
12. 05.09.14 sinimulan ng halaman ang pagtatayo ng dalawang bagong motor ship ng proyekto na SPM-150 na "Simferopol" at "Kerch", na gagamitin upang maihatid ang mga pasahero sa peninsula. Sa hinaharap, ang pagtula ng dalawang barko at magkasamang proyekto sa Zelenodolsk Shipyard mula sa Tatarstan.
13. Ang halaman sa paggawa ng barko na "Higit Pa" (Crimea). Dumating sa ilalim ng protektorate ng Russia noong tagsibol ng 2014. 11/05/14 muling nagparehistro bilang isang unitary enterprise ng estado ng Russia. Ang halaman ay nakikibahagi sa pagtatayo ng mga hydrofoil at hovercraft. Ngayon, sa pakikipagtulungan sa Zaliv, nagtatayo siya ng mga barkong de motor. Ayon kay G. Aksenov, ang dami ng mga order para sa dalawang halaman ay 392 milyong rubles. Sa yugto ng konklusyon - mga kontrata na nagkakahalaga ng 1 bilyong 90 milyong rubles. Itatayo muli ang hovercraft.
