Matapos ang pagbagsak ng USSR, ang aming mga tagahanga sa Kanluran, na isinasaalang-alang ang Union bilang isang "masamang emperyo", ay nagsimulang ituring ang lahat ng naiisip at hindi maisip na mga kasalanan sa kapangyarihan ng Soviet. Sa partikular, isang buong layer ng mga alamat ang nilikha tungkol sa kasalanan nina Stalin at ng Bolsheviks sa paglabas ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Kabilang sa mga "itim na alamat" na sumira sa aming memorya ng kasaysayan at mga dambana ay ang alamat na "ang pasistang espada ay huwad sa USSR."
Samakatuwid, ang emperador ng Stalinist ay ipinakita bilang "peke ng hukbong Hitlerite" nang ang mga piloto at tanker ng Aleman ay sinanay sa USSR. Kahit na ang mga malalaking pangalan ng mga pinuno ng militar ng Aleman tulad nina Goering at Guderian, na sinasabing sinanay sa mga paaralang Soviet, ay pinangalanan din.
Sa parehong oras, ang isang bilang ng mga mahahalagang katotohanan ay tinanggal. Sa partikular, nang magsimula ang kooperasyong militar ng Sobyet-Aleman, ang Third Reich ay wala lang! Ang 1922-1933 ay ang oras ng ganap na demokratikong Weimar Republic, kung saan nakipagtulungan ang Moscow. Kasabay nito, isang malakas na partido komunista, ang mga sosyalista, ay nagpatakbo sa Alemanya, na nagbigay ng pag-asa para sa hinaharap na tagumpay ng sosyalismo sa Berlin. At ang mga Nazi noon ay isang marginal na grupo na hindi nakakita ng isang banta.
Mga motibo para sa kooperasyon
Ang katotohanan ay ang Alemanya at Russia ang pinaka-nagdusa mula sa Unang Digmaang Pandaigdig, sila ang natalo. Sa parehong oras, ang mga Aleman sa mga kondisyon ng sistemang pampulitika sa Versailles ay limitado sa militar, sphere ng militar-teknikal.
Lumilitaw din ang tanong: sino ang nag-aral kanino? Ang Alemanya noong 1913 ay ang pangalawang pang-industriya na lakas sa buong mundo (pagkatapos ng Estados Unidos), ay isang higanteng pang-industriya, teknolohikal. At ang Russia ay isang agrarian-industrial country na nakasalalay sa mga advanced na teknolohiya ng West. Halos lahat ng mga kumplikadong makina at mekanismo, tulad ng mga tool sa makina at mga locomotive ng singaw, ay na-import sa bansa. Ang Unang Digmaang Pandaigdig ay napakahusay na ipinakita ang buong lawak ng pagkaatras ng Russia mula sa mga advanced na kapangyarihan ng Kanluran. Kaya, kung ang Ikalawang Reich sa panahon ng giyera ay gumawa ng 47, 3 libong sasakyang panghimpapawid ng labanan, pagkatapos ang Russia - 3, 5 libo lamang. Ang sitwasyon ay mas malala pa sa paggawa ng mga motor. Sa panahon ng kapayapaan, ang Russia ay halos hindi gumawa ng mga engine engine ng sasakyang panghimpapawid. Pinilit ng giyera ang paglikha ng paggawa ng mga makina ng sasakyang panghimpapawid. Noong 1916, humigit-kumulang na 1400 mga makina ng sasakyang panghimpapawid ang nagawa, ngunit ito ay kakaunti. At ang mga kapanalig, abala sa pambihirang pagpapalakas ng kanilang mga air force, sinubukan na hindi ibahagi ang mga engine. Samakatuwid, kahit na ang sasakyang panghimpapawid na itinayo sa Russia ay hindi maiangat sa hangin, walang mga makina. Bilang isang resulta, pinangungunahan ng mga Aleman ang hangin.
Ang sitwasyon ay mas masahol pa sa mga tanke. Ang ganitong uri ng sandata ay hindi kailanman inilagay sa produksyon sa pre-rebolusyonaryong Russia. Ang unang Soviet tank na "Kasamang manlalaban ng Freedom. Si Lenin ", na kinopya mula sa tangke ng French Renault, ay naisagawa ng halaman ng Krasnoye Sormovo sa Nizhny Novgorod noong 1920 lamang at inilagay sa serbisyo noong 1921. Pagkatapos nito, nagkaroon ng mahabang paghinto sa industriya ng tool sa makina ng Soviet - hanggang 1927 Inilabas ng Alemanya noong Oktubre 1917 ang mabibigat na tanke na A7V, na sumali sa mga laban at maraming iba pang mga prototype.
Gayundin, ang Russia ay nasa likuran ng Alemanya tungkol sa pagkakaroon ng mga kwalipikadong tauhan, pang-agham at teknikal na tauhan. Ipinakilala ng Alemanya ang sapilitang pangalawang edukasyon noong 1871. Sa Russia, sa bisperas ng rebolusyong 1917, karamihan sa populasyon ay hindi marunong bumasa at sumulat.
Dagdag pa ang giyera sa mundo, rebolusyon, ang pinaka-brutal na Digmaang Sibil at interbensyon, pangingibang-bayan at pagkasira, ang mga kahihinatnan na nadaig ng Russia para sa karamihan ng mga 1920. Ang Moscow ay nasa internasyonal na paghihiwalay. Malinaw na sa gayong mga kundisyon kailangan nating matuto mula sa mga Aleman, at sila lamang ang maaaring magturo sa atin ng isang bagay na kapaki-pakinabang. Ang natitirang kapangyarihan ng Kanluranin ay nakita ang Russia bilang isang nadambong, isang "pie" na kailangang ma-gatak. Hinihingi ng Kanluran ang pagbabayad ng mga tsarist na utang at utang ng Pansamantalang Pamahalaang, tanggapin ang responsibilidad para sa lahat ng pagkalugi mula sa mga aksyon ng Soviet at mga nakaraang pamahalaan o mga lokal na awtoridad, ibalik ang lahat ng nasyonalisadong negosyo sa mga dayuhan, at magbigay ng pag-access sa mga mapagkukunan at kayamanan ng Russia (mga konsesyon).
Ang mga niloko lamang, pinahiya at ninakawan ang mga Aleman ay maaaring maging aming kasosyo. Hindi tulad ng ibang mga kapangyarihan sa Kanluran, ang Alemanya ay hindi pinilit na ibalik ang mga utang. Ang kasunduan sa Berlin ay natapos sa pamamagitan ng isang kapwa pagwawaksi ng mga paghahabol. Kinilala ng Alemanya ang nasyonalisasyon ng estado ng Aleman at pribadong pag-aari sa Soviet Russia. Para sa Soviet Russia, na nahuli sa mga advanced na bansa ng 50-100 taon, ang kooperasyon sa isang industriyal at teknolohikal na advanced na bansa ay mahalaga.
Ang mga Aleman ay interesado rin sa naturang kooperasyon. Ayon sa Treaty of Versailles noong Hunyo 28, 1919, matinding paghihigpit ng militar ang ipinataw sa natalo na Alemanya. Ang hukbong Aleman (Reichswehr) ay nabawasan sa 100 libong katao, ang mga opisyal ay dapat na hindi hihigit sa 4 libong katao. Ang General Staff ay binuwag at ipinagbabawal na magkaroon. Natapos ang pangkalahatang serbisyo militar, ang hukbo ay nakuha sa pamamagitan ng kusang-loob na pangangalap. Bawal magkaroon ng mabibigat na sandata - artilerya sa itinatag na kalibre, tanke at sasakyang panghimpapawid ng militar. Ang fleet ay limitado sa ilang mga lumang barko, ang submarine fleet ay pinagbawalan.
Hindi nakakagulat, sa ganoong sitwasyon, ang dalawang nawawalan ng kapangyarihan, mga salungat na estado, naabot ang bawat isa. Noong Abril 1922, sa Genoa Conference, nilagdaan ng Alemanya at Russia ang Rapallo Treaty, na humugot ng matinding hindi pag-apruba mula sa "pamayanan sa buong mundo."
Kaya, ang pagpipilian na pabor sa Alemanya ay halata at makatwiran. Una, pagkatapos ng Alemanya ay isang ganap na demokratikong estado, ang mga Nazi ay hindi pa nagmumula sa kapangyarihan at wala talagang impluwensya sa politika ng bansa. Pangalawa, ang Alemanya ay tradisyonal na kasosyo sa ekonomiya ng Russia. Ang estado ng Aleman, sa kabila ng matinding pagkatalo, ay nanatiling isang malakas na lakas pang-industriya na may binuo mekanikal na engineering, enerhiya, industriya ng kemikal, atbp. Ang pakikipagtulungan sa mga Aleman ay maaaring makatulong sa atin sa pagpapanumbalik at pag-unlad ng pambansang ekonomiya. Pangatlo, ang Berlin, hindi katulad ng ibang kapangyarihan sa Kanluranin, ay hindi nagpilit sa pagbabayad ng mga lumang utang, at kinilala ang nasyonalisasyon sa Soviet Russia.
Pakikipagtulungan ng militar. Lipetsk Aviation School
Ang Rapallo Treaty ay walang mga sugnay na militar. Gayunpaman, ang mga pundasyon para sa kapwa kapaki-pakinabang na kooperasyong militar ng Soviet-German ay halata. Kailangan ng Berlin ang mga patunay na batayan upang subukan ang mga tanke at sasakyang panghimpapawid nang walang kaalaman sa mga nagwaging kapangyarihan. At kailangan namin ng advanced na karanasan sa Aleman sa paggawa at paggamit ng mga advanced na sandata. Bilang isang resulta, sa kalagitnaan ng 1920s, isang bilang ng mga pinagsamang pasilidad ay nilikha sa USSR: isang aviation school sa Lipetsk, isang tank school sa Kazan, dalawang mga istasyon ng aerochemical (lugar ng pagsasanay) - malapit sa Moscow (Podosinki) at sa Saratov rehiyon malapit sa Volsk.
Ang kasunduan sa pagtatatag ng isang aviation school sa Lipetsk ay nilagdaan sa Moscow noong Abril 1925. Sa tag-araw, ang paaralan ay binuksan upang sanayin ang mga tauhan ng paglipad. Ang paaralan ay pinamumunuan ng mga opisyal ng Aleman: Major Walter Stahr (1925-1930), Major Maximilian Mar (1930-1931) at Captain Gottlob Müller (1932-1933). Ang science sa paglipad ay tinuro ng mga Aleman. Sa pagbuo ng proseso ng pang-edukasyon, ang bilang ng mga tauhang Aleman ay tumaas sa 140 katao. Nagbigay ang Moscow ng isang paliparan sa Lipetsk at isang dating halaman para sa pag-iimbak ng mga materyales sa sasakyang panghimpapawid at panghimpapawid. Ang mga makina mismo, mga piyesa ng sasakyang panghimpapawid at mga materyales ay ibinigay ng mga Aleman. Ang pinuno ng fleet ng sasakyang panghimpapawid ay binubuo ng mga Fokker D-XIII na mandirigma na binili mula sa Netherlands. Sa panahong iyon, ito ay isang medyo modernong kotse. Ang mga eroplano ng transportasyon at bomba ay binili din. Si Fokker matapos ang kasunduan sa Versailles ay agarang ilipat sa Holland. Sa panahon ng krisis sa Ruhr noong 1922-1925, sanhi ng pananakop ng "pang-industriya na puso" ng Alemanya ng mga tropang Franco-Belgian, iligal na binili ng militar ng Aleman ang 100 sasakyang panghimpapawid ng iba`t ibang mga modelo. Opisyal para sa Argentina Air Force. Bilang isang resulta, ang ilan sa mga sasakyang panghimpapawid na ito ay natapos sa USSR.
Ang paglikha ng paaralan ay kapaki-pakinabang sa USSR. Ang aming mga piloto, mekaniko na pinag-aralan dito, pinahusay ng mga manggagawa ang kanilang mga kwalipikasyon. Nakakuha ang mga piloto ng pagkakataong malaman ang iba't ibang mga bagong diskarte sa taktikal na kilala sa Alemanya, Inglatera, Pransya at USA. Ang bansa ay nakatanggap ng isang materyal na base. Ang mga pangunahing gastos ay nadala ng mga Aleman. Sa gayon, salungat sa mitolohiya, hindi kami ang nagturo sa mga Aleman, ngunit ang mga Aleman, sa kanilang sariling gastos, ay sinanay ang kanilang sarili at ang aming mga piloto sa amin. Sa parehong oras, at ang aming mekanika, ipinakikilala ang mga ito sa advanced na kulturang panteknikal. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagtanggal ng mitolohiya na ang isang pasistang espada ay huwad sa USSR. Ang ambag ng paaralan ng Lipetsk sa paglikha ng German Air Force ay maliit. Sa buong panahon ng pag-iral nito, 120 piloto ng manlalaban at 100 mga tagamasid na piloto ang sinanay o sanayin dito. Para sa paghahambing: noong 1932 ang Alemanya ay nakapagsanay ng halos 2,000 mga piloto sa mga iligal na flight na paaralan sa Braunschweig at Rechlin. Ang paaralan ng Lipetsk ay sarado noong 1933 (tulad ng iba pang mga proyekto), pagkatapos ng kapangyarihan ni Hitler, nang mawalan ng kabuluhan ang Kasunduan sa Rapallo para sa Alemanya at USSR. Ang mga gusali at isang makabuluhang bahagi ng kagamitan ay natanggap ng panig ng Soviet. Mula noong Enero 1934, ang Air Force Higher Tactical Flight School (VLTSh) ay nagsimulang gumana batay sa likidong pasilidad.
Mahalagang tandaan na ang hinaharap na Reichsmarschall Goering ay hindi nag-aral sa Lipetsk. Isang aktibong kalahok sa sikat na "beer Putch" noong 1923, tumakas si Goering sa ibang bansa. Siya ay nahatulan sa absentia ng isang korte ng Aleman at idineklarang isang kriminal sa estado. Samakatuwid, ang kanyang hitsura sa Reichswehr site ay isang kakaibang kababalaghan. Bilang karagdagan, pagkatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig, si Goering, bilang isang tanyag na ace, ay inalok na sumali sa ranggo ng Reichswehr, ngunit tumanggi siya para sa mga kadahilanang pang-ideolohiya, dahil siya ay oposisyon sa Weimar Republic.
Tank school sa Kazan at pasilidad ng kemikal na Tomka
Ang kasunduan sa paglikha nito ay nilagdaan noong 1926. Ang paaralan ay nilikha batay sa Kargopol cavalry barracks. Ang mga kundisyon kung saan nilikha ang paaralan ng Kazan ay katulad ng sa Lipetsk. Ang ulo at mga guro ay mga Aleman, dinala nila ang pangunahing gastos sa materyal. Ang mga punong-guro ng paaralan ay sina Lieutenant Colonel Malbrand, von Radlmeier at Colonel Josef Harpe. Ang mga tanke ng pagsasanay ay ibinigay ng mga Aleman. Noong 1929, 10 tank ang dumating mula sa Alemanya. Una, ang mga tauhan ng pagtuturo ay sinanay, pagkatapos nagsimula ang pagsasanay ng mga German at Soviet cadet. Bago isara ang paaralan noong 1933, mayroong tatlong nagtapos ng mga mag-aaral na Aleman - isang kabuuang 30 katao, mula sa aming panig na 65 katao ang pumasa sa pagsasanay.
Sa gayon, nagturo ang mga Aleman, dinala nila ang pangunahing gastos sa materyal, inihanda ang batayan ng materyal. Iyon ay, sinanay ng mga Aleman ang kanilang sarili at ang aming mga tanker sa kanilang sariling gastos. Si Guderian, taliwas sa mitolohiya na laganap noong dekada 1990, ay hindi nag-aral sa Paaralang paaralan. Heinz Wilhelm Guderian ay binisita si Kazan minsan (sa tag-araw ng 1932), ngunit bilang isang inspektor lamang kasama ang kanyang pinuno, Heneral Lutz. Hindi siya nakapag-aral sa isang tank school, dahil nagtapos na siya mula sa military akademya at nagkaroon ng isang malaking ranggo - tenyente koronel.
Ang isang kasunduan sa magkasanib na mga pagsubok sa aerochemical ay nilagdaan noong 1926. Ang panig ng Soviet ang nagbigay ng landfill at tiniyak ang mga kundisyon para sa gawain nito. Ang mga Aleman ang pumalit sa pagsasanay ng mga espesyalista sa Soviet. Dinala nila ang pangunahing gastos sa materyal, binili ang lahat ng kagamitan. Bukod dito, kung sa mga pasilidad ng aviation at tank ang pagbibigay diin ay inilalagay sa pagsasanay ng tauhan, kung gayon sa larangan ng kimika ng militar, pangunahin ang mga gawain sa pagsasaliksik ay hinabol. Ang mga paunang pagsusulit ay isinagawa malapit sa Moscow sa lugar ng pagsubok ng Podosinki.
Noong 1927, ang gawaing pagtatayo ay isinagawa sa lugar ng pagsusuri ng kemikal na Tomka malapit sa bayan ng Volsk, rehiyon ng Saratov. Ang mga magkasanib na pagsubok ay inilipat doon. Ang mga pamamaraan ng pag-atake ng kemikal ay ginagawa, ang mga bagong pasyalan na nilikha ng mga Aleman ay nasubok, at ang mga kagamitan sa proteksyon ay nasubok. Ang mga pagsubok na ito ay lubhang kapaki-pakinabang para sa USSR. Sa katunayan, sa lugar na ito kailangan naming magsimula ng praktikal mula sa simula. Bilang isang resulta, sa mas mababa sa 10 taon, ang bansa ay nakalikha ng sarili nitong mga tropang kemikal, nag-ayos ng isang base pang-agham, at naayos ang paggawa ng mga sandatang kemikal at mga kagamitang proteksiyon. Ang mga bagong bala na puno ng mustasa gas, phosgene at diphosgene ay pinagtibay, mga remote na projectile ng kemikal at mga bagong piyus, nasubukan ang mga bagong bombang pang-aerial.
Salamat sa Alemanya, ang ating bansa, na noong 1920s ay pinahina, pangunahin ang agrarian na bansa, ay nakagawa sa pinakamaikling oras na makakabangon sa larangan ng mga sandatang kemikal na katumbas ng mga hukbo ng nangungunang mga kapangyarihan sa mundo. Ang isang buong kalawakan ng mga may talento na mga chemist ng militar ay lumitaw sa USSR. Hindi nakakagulat, sa panahon ng Great Patriotic War, ang Third Reich ay hindi naglakas-loob na gumamit ng mga sandatang kemikal laban sa USSR.
Tumulong ang Alemanya na gawing isang pangunahing kapangyarihan sa USSR
Samakatuwid, bilang isang resulta ng pagpapatupad ng mga proyekto ng militar ng Soviet-German, nakatanggap ang Red Army ng mga kwalipikadong tauhan ng mga piloto, mekaniko, tanke ng tanke at mga chemist. At nang, matapos ang kapangyarihan ng mga Nazi, ang mga magkasanib na proyekto ay sarado, ang mga Aleman, na umalis, ay nagiwan sa amin ng maraming mahalagang pag-aari at kagamitan (nagkakahalaga ng milyun-milyong mga markang Aleman). Nakatanggap din kami ng mga institusyong pang-edukasyon sa unang klase. Ang Higher Tactical Flight School ng Red Army Air Force ay binuksan sa Lipetsk, at isang tank school sa Kazan. Mayroong isang lugar ng pagsasanay sa kemikal sa "Tomsk", bahagi ng pag-aari ay napunta sa pagbuo ng Institute of Chemical Defense.
Bilang karagdagan, ang pakikipagtulungan sa mga Aleman sa larangan ng paglikha ng mga modernong sandata ay napakahalaga. Ang Alemanya ang tanging channel para sa amin kung saan maaari naming mapag-aralan ang mga nakamit sa mga gawain sa militar sa ibang bansa at matuto mula sa karanasan ng mga dalubhasa sa Aleman. Kaya, binigyan kami ng mga Aleman tungkol sa isang dosenang mga manwal sa pag-uugali ng mga poot sa hangin. Ang taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid ng Aleman na si E. Heinkel, na kinomisyon ng Soviet Air Force, ay bumuo ng HD-37 fighter, na aming pinagtibay at ginawa noong 1931-1934. (I-7). Itinayo din ni Heinkel para sa USSR ang He-55 naval reconnaissance sasakyang panghimpapawid - KR-1, na nasa serbisyo hanggang 1938. Ang mga Aleman ay nagtayo ng mga catapult ng sasakyang panghimpapawid para sa mga barko para sa amin. Ang karanasan sa Aleman ay ginamit sa pagtatayo ng mga tangke: sa T-28 - ang pagsuspinde ng tangke ng Krupp, sa T-26, BT at T-28 - mga hinang na hull ng mga tanke ng Aleman, mga aparato sa pagmamasid, kagamitan sa elektrisidad, kagamitan sa radyo, sa T-28 at T-35 - panloob na pagkakalagay ang mga tauhan sa bow, atbp. Gayundin, ang mga tagumpay sa Aleman ay ginamit sa pagbuo ng anti-sasakyang panghimpapawid, anti-tank at artilerya ng tanke, ang submarine fleet.
Bilang isang resulta, maaari nating ligtas na sabihin na ang Alemanya ang tumulong sa atin na lumikha ng advanced na Red Army. Tinuruan kami ng mga Aleman, ngunit hindi namin sila tinuruan. Ang mga Aleman ay tumulong sa pagtula ng mga pundasyon para sa USSR para sa isang advanced military-industrial complex: tank, aviation, kemikal, at iba pang mga industriya. Matalino at may husay na ginamit ng Moscow ang mga paghihirap ng Alemanya sa pagpapaunlad ng Unyon, ang kakayahan sa pagtatanggol.
