Zhuhai, China - Isang taon matapos ang pagbagsak ng Unyong Sobyet, ang Kremlin na may strap na cash ay ipinagbili sa Tsina ang karamihan sa malawak na arsenal ng militar, kabilang ang pagmamataas ng Russian Air Force, ang Su-27 fighter.
Sa sumunod na 15 taon, ang Russia ang naging pinakamalaking tagatustos ng armas ng Tsina, na ibinibigay sa bansa ng $ 20 bilyon hanggang $ 30 bilyon sa mga mandirigma, maninira, submarino, tank at misil. Nagbenta pa nga ito ng lisensya sa Beijing upang makagawa ng Su-27 fighter mula sa na-import na mga bahagi ng Russia.
Ngunit ngayon ang minahan ng ginto na ito ay natuyo para sa Russia, at para sa Tsina nagsisimula pa lamang ito.
Matapos ang mga taon ng trabaho upang kopyahin ang mga sandata ng Russia, umabot na sa turn point ang China. Maaari na nitong malaya ang paggawa ng maraming mga sistema ng sandata, kasama na ang pinaka-advanced na mandirigma tulad ng Su-27. Malapit na rin siyang magtayo ng sarili niyang sasakyang panghimpapawid.
Ang mga inhinyero ng Tsino ay hindi lamang na-clone ang mga avionic at ang Su-27 radar. Sinasangkapan din nila ang kanilang eroplano sa panghuling piraso ng teknikal na palaisipan na ito - isang jet engine na binuo ng Tsino.
Sa nagdaang dalawang taon, ang Beijing ay hindi naglagay ng isang malaking order sa Russia.
At ngayon ay nagsisimula na ring mag-export ang China ng isang makabuluhang bahagi ng mga sandata nito, na pinapahina ang posisyon ng Russia sa umuunlad na mundo, na maaaring humantong sa isang pagbabago sa balanse ng kapangyarihan sa isang bilang ng mga maiinit na lugar sa ating planeta.
Ang nasabing isang pagbabago sa paggawa ng epoch ay literal na madarama ng pisikal sa pavilion ng Russia sa palabas sa palabas sa hangin sa katimugang lungsod ng Zhuhai noong Nobyembre. Dating Russia ang bituin ng palabas, nakaka-engganyo ang mga madla sa mga pagtatanghal ng koponan ng aerobatic na Russian Knights, nagpapakita ng mga mandirigma, helikopter at sasakyang panghimpapawid, at nanalo ng bilyun-bilyong dolyar sa mga kontrata.
Hindi siya nagdala ng isang solong totoong eroplano sa palabas sa taong ito - lamang ng isang maliit na mga plastik na modelo, na inalagaan ng dose-dosenang mga nababato na salespeople.
Ang Tsina, hindi katulad ng Russia, ay naglagay ng pampublikong pagpapakita at ipinagbibili ang pinakamalaking kargamento ng kagamitan sa militar nito. At halos lahat ng ito ay batay sa mga teknolohiya ng Russia at mga lihim sa produksyon.
Ang mga Pakistani pilot mula sa koponan ng aerobatic ng Sherdils ay mga panauhing pandangal sa palabas na ito. Lumipad sila sa sasakyang panghimpapawid na nagmula sa Russia, na kasalukuyang ginagawa ng Pakistan at China.
"Kami ay nakatatandang kasosyo sa ugnayan na ito - at ngayon kami ay kasosyo sa junior," sabi ni Ruslan Pukhov, na miyembro ng Public Council ng Defense Ministry, isang payo ng sibilyan na payo ng departamento ng militar.
Ang paghihirap ng Russia ay isang salamin ng sitwasyon sa maraming mga banyagang kumpanya. Nagsisimula ang China upang makipagkumpetensya sa merkado ng mundo, na nag-aalok ng mga modernong tren, kagamitan sa kuryente at iba pang mga produktong sibilyan, na batay sa mga teknolohiyang nakuha sa Kanluran.
Ngunit sa kasong ito, mayroong isang karagdagang aspeto na nauugnay sa seguridad. Bumubuo ang China ng mga sistema ng sandata, kabilang ang mga sasakyang panghimpapawid at sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier, na maaaring banta sa Taiwan at hamunin ang kontrol ng Amerikano sa kanlurang Pasipiko.
Ang pag-export ng mga mandirigma at iba pang mga modernong sandata mula sa Tsina ay nagbabanta rin na baguhin ang balanse ng militar sa katimugang Asya, Sudan at Iran.
Sa mga termino ng kapangyarihan militar nito, ang China ay malayo pa rin sa likuran ng Estados Unidos, na higit na nauuna sa lahat ng iba pang mga bansa sa paggawa at pag-export ng mga sandata. Mula 2005 hanggang 2009, ang China ay nagtala ng 2% ng mga pandaigdigang benta ng armas, at ang Beijing ang ikasiyam na pinakamalaking exporter. Ang nasabing data ay binanggit ng Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI).
Ngunit mula noong pagkatalo ng Japan noong 1945, wala pang bansa sa Asya ang nagtangkang ilabas ang kapangyarihan ng militar nito.
Ang mabilis na pag-asimilasyon ng Tsina ng teknolohiyang Ruso ay nagtatanong tungkol sa kooperasyon ng US sa mga kinatawan ng sibilyan ng industriya ng militar ng China.
Ang kumpanya ng Aviation ng China Aviation Industry Corp. (AVIC), halimbawa, nagtatayo ng mga mandirigma. Ngunit nagtatayo din ito ng mga bagong sasakyang panghimpapawid na pampasahero sa tulong ng General Electric at iba pang mga kumpanya sa aerospace ng US. Sinabi ng isang tagapagsalita ng General Electric na ang kanyang kumpanya ay nagtatrabaho sa pakikipagsosyo sa mga tagagawa ng engine sa ibang bansa sa loob ng mga dekada at lumikha ng "malalakas na proteksyon" sa paglipas ng panahong iyon upang matiyak na mapangalagaan ang intelektuwal na ari-arian nito.
Maaaring lumitaw ang mga hindi kasiya-siyang komplikasyon para sa programa ng sandata ng Amerika. Noong nakaraang taon, nagpasya ang Pentagon na i-cut ang pondo para sa F-22, na kasalukuyang pinaka-advanced na fighter jet sa buong mundo. Bahagi ito dahil sa ang katunayan na ang Tsina ay hindi magkakaroon ng ganoong sasakyang panghimpapawid kahit na 15 taon pa.
Ngunit pagkatapos nito, inihayag ng representante na komandante ng Chinese Air Force, Heneral He Weirong (He Weirong) na sa malapit na hinaharap ay magsisimula ang mga pagsubok sa flight ng bersyon ng Tsino ng naturang sasakyang panghimpapawid, na papasok sa serbisyo "sa 8-10 taon."
Sinabi ngayon ng US Defense Intelligence Agency na aabutin ang Tsina ng "mga 10 taon" upang magpatibay ng "makabuluhang bilang" ng mga mandirigma na gumagamit ng stealth na teknolohiya.
Pansamantala, ang alitan sa pagitan ng Moscow at Beijing tungkol sa mga karapatan sa intelektwal na pag-aari para sa gayong mga sistema ng sandata ay maaaring maging isang tunay na pagsubok para sa kanilang pagsisikap na mapagtagumpayan ang mga karibal sa kasaysayan at lumipat sa isang bagong panahon ng mga relasyon sa pagkakaibigan.
"Noong nakaraan, hindi namin binigyan ng sapat na pansin ang aming intelektuwal na pag-aari," sinabi ng isang tagapagsalita para sa industriya ng militar ng Russia, "at ngayon ay lumilikha pa ang Tsina ng kumpetisyon para sa amin sa pandaigdigang merkado."
Ito ay malinaw na ipinakita ng fighter ng J-11B ng Tsino, na, ayon sa mga opisyal ng Russia, ay isang direktang kopya ng solong-puwesto na Su-27 fighter na binuo ng mga Soviet noong dekada 70 at 80 upang makalikha ng isang makina na katumbas ng ang American F-15 at F. -16.
Hanggang sa unang bahagi ng 90s, ang Moscow ay hindi naghahatid ng mga sandata sa Tsina dahil sa ideological split na naganap noong 1956. Ang paghati na ito ay humantong pa rin sa maikling mga pag-aaway sa hangganan noong 1969.
Ngunit pagkatapos ng pagbagsak ng Unyong Sobyet, ang Kremlin ay nangangailangan ng matitigas na pera. Noong 1992, ang Tsina ay naging unang bansa sa labas ng puwang ng post-Soviet na bumili ng 24 na sasakyang panghimpapawid Su-27 at magbayad ng $ 1 bilyon para sa kanila.
Ang pakikitungo na ito ay isang malaking tagumpay para sa Tsina, na sa mga plano ng militar nito ay inabandona ang isang pag-atake sa mga lupain ng Soviet at nais na mapagtanto ang mga pag-angkin ng teritoryo sa Taiwan at mga teritoryo na matatagpuan sa Timog Tsina at Dagat ng Tsina.
Ang mga pagsisikap na gawing makabago ang air force ng China at navy ay nabigo ng embargo ng sandata ng US at EU kasunod ng pagsugpo sa mga protesta sa Tiananmen Square.
Ayon sa mga opisyal ng militar ng Kanluran, napagtanto ng mga Tsino ang kagyat na pangangailangan para sa isang modernisasyon na programa para sa kanilang hukbo pagkatapos ng unang Digmaang Golpo, nang ipinakita ng Estados Unidos ang napakalaking apoy at welga ng kapangyarihan.
Ang isang tagumpay sa pagsisikap ng Beijing ay dumating noong 1996 nang bayaran nito ang Russia ng $ 2.5 bilyon para sa isang lisensya na magtipon ng 200 pang Su-27 sa mga pasilidad ng Shenyang Aircraft Company.
Nakasaad sa kasunduan na ang sasakyang panghimpapawid, tinawag na J-11, ay gagamit ng mga avionic, istasyon ng radar at mga makina na na-import mula sa Russia at hindi mai-export.
Ngunit, na nagtayo ng 105 mga naturang sasakyang panghimpapawid, ang Tsina noong 2004 ay hindi inaasahang kinansela ang kontratang ito, na nagsasaad na ang sasakyang panghimpapawid ay hindi na nakakatugon sa mga kinakailangan nito. Pinag-uusapan ito ng mga opisyal at eksperto ng Russia mula sa industriya ng militar.
Pagkalipas ng tatlong taon, nakumpirma ang mga pag-aalala ng Russia nang ipalabas ng Tsina ang sarili nitong bersyon ng fighter sa telebisyon ng estado, na tinawag na J-11B.
"Nang ibenta namin ang lisensya, alam ng lahat na gagawin nila iyon. Ito ay isang peligro, at kinuha namin ito, "sabi ni Vasily Kashin, isang dalubhasang Ruso sa hukbong Tsino. "Ito ay isang bagay ng kaligtasan ng buhay sa oras."
Ang J-11B ay halos magkapareho sa Su-27, ngunit sinabi ng Beijing na ito ay 90% Intsik at gumagamit ng mas advanced na mga avionic at radar ng Tsino. Mayroon lamang isang makina ng Russia, sinabi ng Tsino.
At ngayon ang eroplano ay nilagyan ng mga makina ng Tsino, tulad ng sinabi ng representante ng pangulo ng AVIC Zhang Xinguo (Ang Shenyang Aircraft ay bahagi ng korporasyong ito).
"Hindi ito sasabihin na kopya lamang ito," sabi niya. - Lahat ng mga mobile phone ay magkapareho ang hitsura. Ngunit ang teknolohiya ay napakabilis na sumulong. Kahit na sa labas lahat ay mukhang pareho, sa loob, hindi lahat ay pareho."
Iniharap ng J-11B sa Russia ang isang mahirap na pagpipilian - upang ipagpatuloy ang pagbebenta ng mga sandata sa Tsina sa peligro na ma-clone, o upang putulin ang mga suplay at mawala ang bahagi nito ng lubos na kumikitang merkado.
Sa una, nais ng Russia na wakasan ang negosasyon upang ibenta ang isang Su-33 folding-wing fighter jet sa China na maaaring magamit sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid.
Ngunit pagkatapos ay ipinagpatuloy niya ang negosasyon, kahit na tinanggihan niya ang alok ng Tsino na bumili lamang ng dalawang kotse, at iginiit ang pagbibigay ng mas malaking batch.
Ang opisyal na posisyon ng humahawak na kumpanya ng Sukhoi ay ang kumpiyansa sa negosyo nito sa Tsina.
Sa katunayan, maraming mga eksperto sa abyasyon ang naniniwala na ang AVIC ay nagkakaproblema sa pagbuo ng isang makina ng Tsino para sa J-11B na may parehong tulak at tibay bilang ang orihinal na makina ng Russia.
Naniniwala si Sukhoi na bibilhin ng Tsina ang Su-33 ayon sa mga tuntunin ng Russia, dahil mahihirapan ang Beijing na magtayo ng sarili nitong carrier na nakabase sa carrier sa oras ng paglulunsad ng mga unang carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Tsino noong 2011 o 2012.
Inaasahan din ng kumpanya na ibenta ang isang mas modernong bersyon ng Su-27, ang Su-35, sa China kung ang J-11B ay walang pagganap.
"Inaasahan lang namin na ang aming eroplano ay magiging mas mahusay," sabi ni Sergey Sergeev, representante pangkalahatang direktor ng Sukhoi. "Isang bagay ang gumawa ng isang mahusay na kalidad na kopya ng isang kutsara, at iba pa upang makagawa ng isang kopya ng isang eroplano."
Ang gobyerno ng Russia at China ay tumanggi na magbigay ng puna tungkol sa bagay na ito.
Ngunit sa pribado, ang mga opisyal ng Russia ay nagpapahayag ng mga takot na malapit nang magsimula ang China sa malawakang paggawa at pag-export ng mga modernong mandirigma - nang walang tulong ng Russia. Mula 2001 hanggang 2008, bumili ang Tsina ng $ 16 bilyong halaga ng mga sandata ng Russia, o 40% ng kabuuang benta ng Russia.
Kamakailan ay nai-post ang mga larawan sa mga website ng militar ng China na ipinapakita ang mga makina na naka-install sa J-11B at ang binagong bersyon nito, ang J-15, na gagamitin sa mga sasakyang panghimpapawid.
Lalo nitong pinatindi ang takot sa Russia na kinopya lamang ng China ang Su-33, na nakuha nito noong 2001 mula sa Ukraine. Ang impormasyong ito ay ibinahagi ng mga dalubhasang Ruso sa industriya ng militar.
Sa nakaraang Dubai Air Show, ipinakita ng Tsina ang L-15 trainer nito sa kauna-unahang pagkakataon. Noong Hunyo, nag-debut ang China sa Eurosatory arm exhibit na ginanap sa France.
Noong Hulyo, pinakita ng Tsina ang JF-17 fighter na magkakasama sa Pakistan sa kauna-unahang pagkakataon sa ibang bansa. Nangyari ito sa British Farnborough Air Show.
Noong Setyembre, ang Tsina ay may isa sa pinakamalaking pavilion sa Cape Town arm show.
"Nagpakita sila sa mga arm show na hindi pa nila nakilahok dati," sabi ni Siemon T. Wezeman, isang dealer ng armas sa SIPRI. "Kung 15 taon na ang nakakalipas ay wala silang lahat, ngayon ay nag-aalok sila ng matatagalan na kagamitan sa makatuwirang presyo."
Ang Tsina ay partikular na interes sa mga umuunlad na bansa. Sa partikular, interesado sila sa medyo hindi magastos na manlalaban na JF-17 na pinapatakbo ng Russia.
Sumang-ayon ang Kremlin na muling i-export ang makina na ito sa Pakistan, dahil hindi ito nakitungo sa kalakalan sa armas doon.
Ngunit lumipad siya sa galit noong nakaraang taon nang magsimula ang negosasyon ng dating Soviet republika ng Azerbaijan upang makuha ang JF-17, ayon sa mga taong pamilyar sa sitwasyon.
Noong nakaraang taon din, ang mga Chinese JF-17 at Russian MiG-29s ay naglaban sa isang tender sa Myanmar, na sa huli ay pinili ang mga Ruso, ngunit nagbayad ng mas mababa kaysa sa gusto nila.
Ngayong taon, dalawang bansa ang nakikilahok sa tender sa Egypt. Doon, inalok ng Tsina ang JF-17 na $ 10 milyon na mas mababa sa Russia para sa $ 30 milyon na MiG-29.
Ito ang nag-udyok kay Mikhail Poghosyan, na namumuno kay Sukhoi at kumpanya ng MiG, na magkaroon ng panukala na ihinto ng Kremlin ang pagbibigay ng Russia ng JF-17 na mga engine sa China.
Sa ngayon, hindi pa nagagawa ng Kremlin, ngunit pribado na pinag-uusapan ng mga opisyal ng Russia ang posibilidad ng ligal na aksyon sakaling madagdagan ng China ang pag-export ng mga modernong sasakyang panghimpapawid tulad ng J-11B.
Noong nakaraang buwan, ang gobyerno ng Russia ay naglunsad ng isang bagong hakbangin sa pambatasan upang isama ang mga probisyon sa mga karapatan sa intelektuwal na pag-aari sa mga kasunduan sa pagbibigay ng sandata sa mga dayuhang estado.
Ayon sa mga taong pamilyar sa sitwasyong ito, itinaas ni Pangulong Dmitry Medvedev ang isyung ito sa kanyang pagbisita sa Tsina noong Oktubre.
"Siyempre nag-aalala kami. Ngunit napagtanto din namin na halos wala kaming magagawa, "sabi ni Pukhov ng Public Council ng Defense Ministry.
Tinanong kung anong payo ang ibibigay niya sa mga kumpanya sa Western aerospace, sinabi ni Serhoev ni Sukhoi: Dapat nilang alalahanin kung nagbebenta ba sila ng mga produktong sibilyan o dalawahang gamit. At napakahalaga na ihanda nang maingat ang dokumentasyong kontraktwal”.
Habang ang Russia ay nag-aalala tungkol sa mga isyu sa intelektwal na pag-aari, ang ibang mga bansa ay nag-aalala tungkol sa mga isyu sa seguridad. Ang mga programa ng sandata na pinasimulan ng Tsina 20-30 taon na ang nakararaan ay nagsisimulang magbunga, na maaaring magkaroon ng mga seryosong implikasyon para sa panrehiyon pati na rin ang pandaigdigang balanse ng mga puwersang militar.
Inaasahan na ang J-11B ay gagamitin ng Chinese Navy bilang isang front-line fighter na may kakayahang magsagawa ng pangmatagalang operasyon ng labanan sa buong katubigan ng South China at East China Seas.
Ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid at mga mandirigma ng J-15 ay higit na magpapalakas sa mga kakayahan sa pakikipaglaban ng PRC upang maiwasan ang interbensyon ng Amerikano sa salungatan sa Taiwan, pati na rin hamunin ang kontrol ng Amerikano sa kanlurang Pasipiko.
Ang pag-export ng armas ng Tsino ay maaaring magkaroon ng epekto sa mga lugar ng kontrahan sa buong mundo. Pinagtibay ng Pakistan ang unang squadron ng mga mandirigmang gawa ng Tsino noong Pebrero, na maaaring baguhin ang balanse ng kapangyarihan sa India.
Ang iba pang mga potensyal na mamimili ng mga mandirigmang Tsino JF-17 ay kinabibilangan ng Sri Lanka, Bangladesh, Venezuela, Nigeria, Morocco at Turkey. Nauna rito, ipinagbili ng Tsina ang isang pangkat ng mga mandirigma sa Sudan.
Sa mga potensyal na mamimili ng sandata ng Tsino, ang Estados Unidos ang pinaka nag-aalala tungkol sa Iran. Ayon sa Russian Center for the Analysis of World Arms Trade, sa pagitan ng 2002 at 2009, bumili ang Iran ng mga armas mula sa China para sa isang kabuuang $ 260 milyon.
Noong Hunyo, lumabas ang PRC para sa mga parusa ng UN laban sa Iran, kasama na ang pagpapakilala ng isang embargo ng armas. Gayunpaman, sinusubukan pa rin ng Tehran na makakuha ng mga deal para sa pagbebenta ng mga Chinese fighters at iba pang mga sistema ng sandata.
