Matapos ang labanan, kinakalkula ng mga mandaragat na kailangan nila upang sunugin ang 2,876 na bilog ng pangunahing, katamtaman at unibersal na kalibre bago ang Bismarck ay naging mga nasusunog na lugar at ganap na nawala ang pagiging epektibo ng labanan. Nang makita ang kanyang kalagayan, lumapit ang mga British cruiser at pinaputok ang isang torpedo salvo. Mula sa sandaling iyon, ang sasakyang pandigma ng Aleman ay hindi na nangungupahan. Binuksan ng tauhan ang mga Kingstones, at ang nasugatang Bismarck ay lumubog sa ilalim nang hindi ibinaba ang bandila sa harap ng kalaban.
"Sumisipol ito at kumakalabog at dumadaloy sa paligid. Ang kulog ng mga kanyon, singsing ng mga shell …"
Sa kasamaang palad, ang mga laban sa hukbong-dagat na kinasasangkutan ng malalaking mga barkong pandigma, ang pagpapalitan ng malalakas na suntok at napakalaking pagkawasak ay napakabihirang. Sa kalagitnaan, ang Labanan ng Leyte Gulf o ang nabanggit na pagtugis sa Bismarck, na naunahan ng panandalian ngunit madugong labanan sa Strait ng Denmark … Sa kasaysayan ng World War II, mayroon lamang ilang dosenang mga naturang "yugto".
Tulad ng para sa malalaking mabisang laban sa paglahok ng mga pandigma, ang mga ganitong kaso ay hindi gaanong kakaunti sa karaniwang pinaniniwalaan. Ngunit hindi gaanong sukat sa sukat ng buong Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Mga laban sa mga tubig sa Atlantiko (mga pandigma at kanilang mga tropeo):
- sasakyang panghimpapawid na "Glories" (nalubog ng apoy ng mga battle cruiser na "Scharnhorst" at "Gneisenau", 08.06.40);
- Ang sasakyang pandigma ng Pransya na "Brittany" - lumubog, mga sasakyang pandigma na "Dunkirk", "Provence" at ang pinuno ng mga tagawasak na "Mogador" - nasira (atake sa French fleet sa Mars-el-Kebir upang maiwasan ang paglipat nito sa kamay ng ang Third Reich. British battle cruiser Hood, battleships Barham and Resolution, 03.07.40);
- Mga mabibigat na cruise ng Italyano na "Zara" at "Fiume" (nalubog ng apoy ng LC "Barham", "Valiant" at "Worswith" sa labanan sa Cape Matapan, 28.03.41);
- battle cruiser "Hood" (nalubog ng apoy ng LC "Bismarck", 24.05.41);
- sasakyang pandigma "Bismarck" (nalubog ng apoy ng mga sasakyang pandigma ng British na "Rodney" at "King George V", na may partisipasyon ng mga cruiser at sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier noong 05/27/41);
- battle cruiser "Scharnhorst" (napinsala ng sunog ng LC na "Duke of York", natapos ng mga torpedo mula sa mga British destroyers, 26.12.43);
"Scharnhorst"
Kasama rin dito ang pagtatalo sa Calabria at ang labanan sa pagitan ng British battle cruiser na Rhinaun at ng German Gneisenau - parehong beses nang walang mga seryosong kahihinatnan.
Ang isang pares na higit pang mga insidente na may pangunahing pagpapaputok ng baterya: ang pandigma ng Amerikano na Massachusetts ay binaril ang hindi natapos na Jean Bar sa Casablanca, isa pang larangan ng digmaang Pranses, ang Richelieu, ay napinsala ng apoy ng mga sasakyang pandigma ng Britanya na Barham at Resolusyon sa panahon ng pag-atake sa Dakar.
Posibleng bilangin ang 24 na mga transportasyon at tanker na nakuha o nalubog sa panahon ng pagsalakay sa Scharnhorst at Gneisenau sa Hilagang Atlantiko. Ito ay, marahil, lahat ng mga tropeo ng mga pandigma sa Lumang Daigdig.
Nabuhay ang Pranses na si Jean Bart sa lahat ng kanyang mga kasamahan, pinatalsik mula sa fleet noong 1961 lamang
Mga laban sa Pasipiko:
- battle cruiser "Kirishima" (nawasak ng sunog ng LC "South Dakota" at "Washington" sa night battle sa Guadalcanal, 11/14/42);
- sasakyang pandigma "Yamashiro" (nalubog ng apoy ng LC "West Virginia", "California", "Maryland", "Tennessee" at "Mississippi" na may pakikilahok ng mga mananakay sa Surigao Strait, 25.10.44);
Gayundin sa laban kasama si Fr. Ang Samar ay sinubsob ng escort sasakyang panghimpapawid na "Gambier Bay" at tatlong mga nagsisira, maraming mga escort na sasakyang panghimpapawid ang nasira ng apoy ng Japanese squadron. Sa araw na iyon, ang sasakyang pandigma ng Yamato ay nagpaputok sa kaaway sa kauna-unahang pagkakataon. Ang tiyak na mga resulta ng kanyang pagbaril ay nanatiling hindi alam.
Sumang-ayon, ang bilang ng mga tagumpay ay maliit.
Ang mga Italyano ay nasa labanan! "Littorio" at "Vittorio"
Tapos na ba ang mga pandigma? Aminin natin
Ngunit paano maipaliliwanag na anim lamang na mga duel ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ang naitala sa buong malaking teatro ng pagpapatakbo sa Pasipiko (Coral Sea, Midway, Solomon Islands, Santa Cruz, the Battle of the Mariana Islands at Cape Engagno). At yun lang! Sa apat pang taon, binasag ng mga sasakyang panghimpapawid ang mga base, sinalakay ang mga solong barko at sinaktan ang baybayin.
Ang American Marines, na sinusuportahan ng libu-libong mga barko, ay sumugod sa defensive perimeter ng Hapon sa mga Isla ng Pasipiko. Ang mga submarino ay "pumutol" ng mga komunikasyon ng kaaway. Naharang ng mga mananakay ang Tokyo Express at tinakpan ang mga convoy. Nakikipaglaban ang mga laban sa isa't isa, ngunit sa karamihan ng mga oras ay nakikipag-usap sila sa mga problemang malayo sa labanan sa hukbong-dagat. Ang "North Caroline", "South Dakota" at iba pang mga halimaw ay nagbigay ng mga squadron ng pagtatanggol ng hangin at nagpaputok sa mga kuta sa baybayin, habang ang kanilang maliit na karibal ng Hapon ay nakatayo sa mga base, "dinilaan" ang mga sugat na natanggap.
Ang giyera ay naging isang walang katapusang kadena ng mga maiikling labanan, kung saan ang mapagpasyang papel ay ginampanan ng mga eroplano, submarino at mga anti-submarine / escort na barko (mga magsisira, frigates, bangka). Ang mga malalaking barkong pandigma - mga sasakyang panghimpapawid at mga pang-warship - ay responsable para sa pangkalahatang sitwasyon sa teatro ng mga operasyon, sa pamamagitan ng kanilang pagkakaroon ay hindi pinapayagan ang kaaway na gumamit ng katulad na paraan upang makagambala sa mga operasyon ng amphibious at magkalat ang mga "maliit" na barko.
Ang Mahusay na Paninindigan ng Mga Pakikipaglaban
Ang isang katulad na sitwasyon ay na-obserbahan sa tubig ng Europa mula pa noong 1942: ang mga mabibigat na barko ng artilerya ng Mga Alyado ay regular na kasangkot sa pagsuporta sa sunog ng mga landing force, habang ang ilang natitirang mga bapor na pandigma at mga mabibigat na cruiser ng Alemanya at Italya ay walang ginagawa sa mga base, na walang alinman sa sapat gawain o tsansa sa tagumpay kung sila ay pumunta sa dagat. Ang pagpunta sa kahit saan sa mga kondisyon ng dominasyon ng kaaway sa dagat at sa himpapawid ay nangangahulugang tiyak na kamatayan. Gutom sa katanyagan at order, ang mga British admirals ay magtatapon ng dose-dosenang mga barko at lumaban na sasakyang panghimpapawid upang maharang ang naturang isang "masarap" na target. Na may halatang kahihinatnan.
Ang British battle cruiser na "Ripals" sa kampanya
Pinatugtog ng mga Aleman ang pinakamahusay sa mga kondisyong ito, na ginagawang isang malakas na pain ang Tirpitz parking lot, na sa loob ng tatlong taon ay naakit ang atensyon ng metropolitan fleet. Hindi matagumpay na pag-atake ng mga squadrons sa Alta Fjord, 700 air sorties, isang inabandunang KQ-17 na komboy, mga pag-atake ng mga pwersang espesyal na operasyon sa paggamit ng mga mini-submarino … "Tirpitz" medyo kinilig ang aming mga nerbiyos at aming mga kakampi, at, sa ang wakas, ay nakapuntos ng 5 toneladang bomba na "Tallboy". Ang iba pa, hindi gaanong nakakagulat na mga gamot ay hindi epektibo laban sa kanya.
Gayunpaman, ang "Tirpitz" ay nagkaroon ng isang "protege" sa anyo ng namatay nitong kapatid - ang pagpupulong kasama ang "Bismarck" na gulat na gulat sa British Admiralty na sa natitirang giyera ay nagdusa ang British mula sa phobia ng pandigma at umiling: "Paano kung si Tirpitz ay" pumupunta sa dagat "?
May isa pang dahilan para sa "pagtayo ng mga laban sa laban", na may likas na pang-ekonomiya. Ang pagkonsumo ng gasolina para sa pag-angat ng mga singaw sa mga boiler ng Tirpitz ay katumbas ng paglalayag ng "wolf pack" ng mga submarino! Isang hindi kayang kayamanan para sa isang limitadong mapagkukunan ng Alemanya.
Mga laban laban sa baybayin
Noong Disyembre 26, 1943, ang huling labanan sa laban ay naganap sa katubigan ng Europa: isang iskwadron ng British na pinangunahan ng sasakyang pandigma Duke ng York ay lumubog sa German Scharhorst sa labanan sa Cape Norkap.
Mula sa sandaling iyon, ang mga laban ng laban ng Axis ay hindi aktibo. Ang mga labanang pandigma ng Royal Navy ay lumipat sa pagsasagawa ng mga gawain sa gawain - sumasaklaw sa mga puwersang landing at pagbabaril sa mga kuta ng kaaway sa baybayin.
Ang pag-landing sa Sisilia (tag-araw 1943) ay higit sa lahat nang walang suporta ng mabibigat na mga baril ng hukbong-dagat: limang mga sasakyang pandigma ng British ang kailangang buksan ang apoy sa baybayin lamang ng dalawang beses. Ngunit ang lahat ng kasunod na mga landing at operasyon sa baybayin ay natupad na may direktang paglahok ng mga barko ng linya.
Ang pag-landing sa Normandy ay natakpan ng 7 laban sa bapor ng British at American - ang Wospite, Rammills, Rodney, Nelson at ang kanilang mga katapat sa ibang bansa - Texas, Arkansas at Nevada, kasama ang suporta ng mga mabibigat na cruise at British monitor na may 15-pulgadang baril!
Narito ang mga maikling sipi mula sa kanilang gawaing labanan:
Ang parehong mga pandigma at ang monitor ay nakatuon ang kanilang apoy sa pinatibay na baterya ng Villerville, Benerville at Houlgate. Pagsapit ng 9.30 ng umaga ang mga baterya ay natahimik at hindi bumukas ng sunud sa mga susunod na araw, bagaman ang mga ito ay nasa napakalakas na kongkretong kuta. Noong Hunyo 6, si Worspeight ay nagpaputok sa baterya ng Villeville ng anim na beses, nagpaputok ng 73 na bilog at nakamit ang 9 na direktang mga hit.
Noong Hunyo 7, nag-opera si "Rodney". Nagputok si Worspeight sa iba't ibang mga target, kabilang ang baterya ng Benerville. Mula nang magsimula ang landing, pinaputok niya ang tatlong daan at labing apat na 381-mm na mga kabhang (133-butas sa sandata at 181 mataas na paputok), at sa gabi ng parehong araw ay nagtungo siya sa Portsmouth upang punan ang bala. Si Rodney at Nelson ay nagpatuloy na nagpaputok sa mga target ng kaaway, at si Ramilles ay ipinadala upang suportahan ang Allied landing sa southern France.
Bumalik si Worspight noong Hunyo 10 at iniutos na suportahan ang American foothold sa kanluran ng landing area. Ang sasakyang pandigma ay nagpaputok ng 96 381-mm na mga shell sa apat na target at nakatanggap ng pasasalamat mula sa utos ng Amerika.
Si Worspight ay dumating sa sektor ng British sa Arromanches. Dito ginamit niya ang artilerya upang maitaboy ang counterattack ng kaaway sa zone ng pagkilos ng 50th British division. Sa gabi ng parehong araw, ang sasakyang pandigma ay bumalik sa Portsmouth, at mula doon umalis patungong Rosyth upang palitan ang mga naubos na baril ng baril.
At narito ang isang kwento mula sa seryeng "Yankees laban sa mga baterya sa baybayin ng Cherbourg":
Ang sasakyang pandigma "Nevada" sa 12 oras 12 minuto ay nagbukas ng apoy mula sa isang 356 mm na baril sa isang target na matatagpuan 5 km timog-kanluran ng Kerkeville. Ang pagbaril ay naitama mula sa baybayin, at ang mga shell ay nahulog nang eksakto sa target. Sa 1229 na oras isang mensahe ang nagmula sa baybayin: "Pinapindot mo ang target." Pagkalipas ng 5 minuto, nang magputok ang Nevada ng 18 shot, iniulat nila mula sa baybayin: “Magandang apoy. Ang iyong mga shell ay naninigarilyo sa kanila. " 25 minuto pagkatapos ng pagsisimula ng pag-shell, sa 12 oras 37 minuto, isang bagong mensahe ang dumating: "Nagpakita ang mga ito ng puting kalasag, ngunit natutunan namin na huwag pansinin ito, patuloy na magpaputok.".
Ang malaking-caliber na kanyon ng mga pandigma ay napatunayan na ito lamang ang mabisang paraan laban sa mahusay na pinatibay na mga kuta sa baybayin, mga nakabaluti na bunker at baterya. Ito ay hindi makatuwiran mahirap, mahal, at madalas imposibleng tumawag sa bomber sasakyang panghimpapawid na may mga kongkreto na butas na butas at "Tallboys" tuwing.
40 taon na ang lumipas, ngunit ang "New Jersey" ay patuloy na tumatama sa mga baril at sinimulan ang "Tomahawks"
Ang artilerya ng barko ay nakikilala sa pamamagitan ng kadaliang kumilos at maikling oras ng reaksyon: sa loob ng ilang minuto pagkatapos matanggap ang kahilingan, ang puntong may ipinahiwatig na mga koordinasyon ay natakpan ng isang volley ng mabibigat na mga shell. Ang mga putok ng baril ng mga laban ng digmaan ay nagbigay ng kumpiyansa sa mga landing force at pinapahamak ang tauhan ng mga yunit ng Aleman.
Sa kawalan ng isang kaaway na katumbas ng lakas sa dagat, ang mga labanang pandigma ng Great Britain at Estados Unidos ay itinatag ang kanilang mga sarili bilang mahusay na kagamitan sa pag-atake. Ang kanilang mga baril ay "pinahiran" ang anumang target sa saklaw ng kanilang apoy, bukod dito, ang mga makapal na balat na halimaw mismo ay halos hindi madaling kapitan sa pagbabalik ng apoy ng mga baterya sa baybayin. Pinabagsak nila ang mga posisyon ng kaaway sa lupa, binasag ang mga bunker at pillbox, tinakpan ang mga tropa at mga barkong nagpapahirap sa minahan na nagtatrabaho malapit sa baybayin.
Banyo sa cabin ng Admiral ng museo ng pang-battlehip na USS Iowa (BB-61)
Bilang alaala sa paglalakbay ni F. D. Si Roosevelt sakay ng isang sasakyang pandigma sa buong Atlantiko
Sa matayog na dagat, ginamit sila sa anyo ng mga makapangyarihang platform ng pagtatanggol ng hangin upang masakop ang mga squadron at formasyon ng carrier ng sasakyang panghimpapawid, ginamit sila bilang VIP transport para sa pinakamataas na opisyal ng estado (paglalakbay ni Roosevelt sakay ng sasakyang pandigma Iowa patungo sa Tehran-43 kumperensya) at mga katulad na gawain kung saan kinakailangan ang mga ito ng mahusay na seguridad, nakamamatay na artilerya at isang napakalaking hitsura.
Battleship - ang sandata ng mga nagwagi
Ang mga laban ay hindi epektibo laban sa kalaban na pantay ang lakas. Ang mga volley ng pamamaalam sa Cape North Cape at sa Surigao Strait ay naging "swan song" ng fleet ng battleship. Kasama ang Scharnhorst at Yamashiro, lahat ng hindi napapanahong mga konsepto ng mga laban sa hukbong-dagat na binuo noong unang kalahati ng ikadalawampu siglo ay nawala sa limot.
Ang kamalayan ng sitwasyon ng isang sasakyang pandigma ay masyadong mababa kumpara sa isang sasakyang panghimpapawid. At ang anumang submarino ay maraming beses na malalampasan ang sasakyang pandigma sa tago at pangkalahatang katuwiran ng pakikidigma sa dagat. Sa pagtatapos ng World War II, ang sasakyang pandigma ay nakaligtas lamang bilang isang paraan ng suporta sa sunog. Isang lubos na nakakasakit na sandata para sa nagwawasak na pagbaril sa baybayin.
Ito ang higit na nagpapaliwanag ng mga pagkabigo ng mga pandigmang Italyano, Aleman at Hapon. Sa kasalukuyang mga kundisyon, hindi nila maihayag ang kanilang potensyal at naging maliit na gamit.
Walang kwentong mas malungkot kaysa sa kwento nina Yamato at Musashi
Ang pinakamalaking mga barkong hindi nagdadala ng sasakyang panghimpapawid sa kasaysayan ay hindi nagawang magdulot ng malaking pinsala sa kalaban at ineptly nawala sa ilalim ng pag-atake ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway.
"Ang mga barkong ito ay nakapagpapaalala ng mga calligraphic religious scroll na isinabit ng mga matatanda sa kanilang mga tahanan. Hindi nila napatunayan ang kanilang halaga. Ito ay isang bagay lamang ng pananampalataya, hindi katotohanan … ang mga pandigma laban ay magiging kapaki-pakinabang sa Japan sa isang darating na digmaan tulad ng isang samurai sword."
Alam na alam ni Admiral Yamamoto na sa darating na digmaan, ang Japan ay walang oras para sa libangan na may pamamayagpag sa mga kuta sa baybayin. Ang Imperial Navy ay dapat na stealthily magpadala ng mga tren ng "Tokyo Express" sa gabi at tumakas sa araw sa ilalim ng hagupit ng mga nakahihigit na pwersa ng kaaway.
Ang edad ng mga pandigma ay natapos na, at ang perang ginugol sa pagtatayo ng Yamato at Musashi ay nagkakahalaga ng paggastos sa ibang, mas makatuwiran na paraan.
Siyempre, mula sa posisyon ng ating mga araw ay malinaw: anuman ang mga makahulang parirala at makikinang na madiskarteng paglipat ng Isoroku Yamamoto, nawala ang giyera sa sandaling ito nang bumagsak ang unang bomba sa Pearl Harbor. Ang mga pagmumuni-muni sa pagtatayo ng mga bagong sasakyang panghimpapawid upang mapalitan ang sobrang mga pandigma ay malayo sa katotohanan. Isipin natin sandali na ang mga Hapon ay nagtayo sa halip na ang Yamato ng isang pares ng mga barko tulad ng Soryu … At ano ang ibibigay nito?
Ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay nangangailangan ng modernong sasakyang panghimpapawid at may karanasan na mga piloto - na kung saan ay hindi matatagpuan sa sapat na bilang. Tandaan natin kung paano nagpunta ang kampanya sa Mariana Islands (tag-araw 1944): ang ratio ng pagkalugi sa hangin ay 1:10, ang isa sa mga piloto ng Yankee ay bumagsak ng pariralang sakramento tungkol dito: "Damn, ito ay tulad ng pangangaso ng mga pabo!"
Ang kampanya sa Pilipinas ay natapos nang mas maliwanag at mas nakakalungkot - ang Japanese ay nagawang "magkaskas" ng isang kabuuang 116 sasakyang panghimpapawid para sa 4 na sasakyang panghimpapawid (bukod dito, ang mga piloto ng Hapon ay walang tamang karanasan, at ang kanilang sasakyang panghimpapawid ay natalo sa sasakyang panghimpapawid ng Amerika sa lahat ng mga katangian ng pagganap). Ang dating ipinagmamalaking Kido Butai ay binigyan ng nakakahiyang papel … bilang isang panlilinlang para sa mga pangkat ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng US. Ang pangunahing suntok ay maihahatid ng mga puwersa sa paglalakbay at mga pandigma.
Bilang karagdagan, ang mga sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ay may napakababang makakaligtas at kung minsan ay namatay dahil sa pag-hit ng isang bomba o torpedo lamang - isang kritikal na sagabal sa mga kundisyon ng bilang ng kataasan ng kataasan ng kaaway. Hindi tulad ng mga protektadong cruiser at battleship, na maaaring tumagal ng maraming oras sa ilalim ng pag-atake ng mga Amerikano (halimbawa, squadron ni Takeo Kurita).
Sa isang paraan o sa iba pa, nabuo ang mga sobrang pandigma ng Hapon. Nakilahok sa labanan. Nagpakita ng mahusay na makakaligtas. Ang mga pandigma at ang kanilang mga tauhan ay nagtapos hanggang sa huling patak ng dugo, na tinutupad ang kanilang tungkulin hanggang sa katapusan.
Ang pamumuno ng Hapon ay nararapat na bastusan dahil sa maling paggamit ng mga barkong ito - dapat ay mas maaga silang itinapon sa labanan. Halimbawa, sa ilalim ng Midway. Ngunit sino ang nakakaalam na ang lahat ay magiging malungkot para sa mga Hapon … puro pagkakataon.
Si Yamato at Musashi ay maaaring gampanan ang isang mahalagang papel sa ilalim ng Guadalcanal. Ngunit ang pagkatipid ng tao ay nakialam: ang pamumuno ng lahat ng mga fleet ay may kaugaliang panatilihin ang kanilang pinaka-makapangyarihang, lihim na sandata para sa "pangkalahatang labanan" (na, syempre, hindi mangyayari).
Hindi kinakailangan na uriin ang mga natatanging barko tulad nito, ngunit kinakailangan, sa kabaligtaran, upang gawing isang malakas na proyekto ng PR upang takutin ang kaaway. Nabigla ng pangunahing kalibre ng Yamato (460 mm), ang mga Amerikano ay naisugod upang bumuo ng kanilang sobrang laban sa mga bapor na may 508 mm na baril - sa pangkalahatan, magiging masaya ito.
Naku, ang mga labanang pandigma ay itinapon sa labanan nang huli na, nang wala nang mga trick at taktikal na paggalaw na natitira. At gayon pa man, ang moral na aspeto ng mga karera ng laban ng Yamato at Musashi ay nalampasan ang lahat, na ginawang mga alamat ang mga barko.
Inaalagaan pa rin ng mga Hapon ang memorya ng kanilang Varyag, ang sasakyang pandigma na Yamato, na, sa katunayan, nag-iisa na lumabas laban sa walong sasakyang panghimpapawid at anim na sasakyang pandigma ng 58th US Navy Task Force. Ang diwa at pagmamalaki ng isang bansa ay nabuo sa mga nasabing kwento.
Museum of Glory ng Militar na "Yamato" sa Kure
