Ang balita ng nakaplanong pagtatapos ng isang kontrata para sa supply ng 76 sasakyang panghimpapawid Su-57 ay malinaw na hindi umapila sa maraming mga nagmamasid sa militar ng Amerika. At ang punto dito, tulad ng maaaring nahulaan ng isa, ay ang presyo. Ang katotohanan ay ang pahayagan na "Kommersant", na binabanggit ang mga mapagkukunan, nag-publish ng impormasyon na ang gastos sa kontratang pinlano para sa pag-sign sa MAKS-2019 ay "halos 170 bilyong rubles." Sa madaling salita, ang isang Su-57 ay gastos sa aming VKS nang bahagyang higit sa 2.23 bilyong rubles, o 34.5 milyong dolyar sa kasalukuyang rate ng palitan.
Ang kakanyahan ng problema
Naturally, ang nasabing balita ay may kakayahang pasabugin ang infospace ng mga Amerikanong analista ng militar na mas mahusay kaysa sa "ina ni Kuzka" ni Nikita Khrushchev. Iyon ay, sa oras na ang industriya ng militar ng Amerika, na nakakuha ng mga tagumpay sa paggawa, ay matigas na nakikipaglaban upang mabawasan ang mga gastos ng programa na F-35 at nanumpa na bawasan ang presyo ng lahat sa isang bagay sakaling may malakihang order - o, wey! - $ 85 milyon, bibili ang mga Ruso ng ika-5 henerasyon ng sasakyang panghimpapawid sa halagang $ 34.5 milyon ?!
At pagkatapos ng lahat, kung iisipin mo tungkol dito, ang mga numero ng 34.5 milyong dolyar para sa Russian at 85 milyong dolyar para sa mga eroplanong Amerikano ay hindi maipahiwatig ang likas na komiks ng sitwasyon.
Ang katotohanan ay ang Russian Su-57 ay isang mabibigat na multifunctional air supremacy fighter na maaari ring gumana sa parehong mga target sa lupa at dagat. At ang F-35, sa lahat ng tatlong guises nito, ay hindi kailanman naglakas-loob na gawin ito, sa katunayan, nakatuon ito sa pagpapaandar ng isang mas magaan na manlalaban tulad ng F-16. Iyon ay, ang Su-57 at F-35, siyempre, ay ika-5 henerasyon na sasakyang panghimpapawid (kahit na may mga seryosong katanungan tungkol sa F-35), ngunit ang mga ito ay kinatawan ng iba't ibang mga klase ng mga multifunctional na mandirigma, at lahat ng iba pang mga bagay ay pantay, ang mas magaan na F-35, syempre pareho, dapat na mas mura kaysa sa Su-57 - at mas mura. Hindi maraming beses, ngunit hindi sampu-sampung porsyento. Samantala, nakakakita kami ng isang ganap na kabaligtaran ng larawan - ang F-35 ay mas mahal, at tiyak na sa mga oras.
At sa gayon, isinasaalang-alang ang nasa itaas, lumalabas na ang gastos ng isang Amerikanong manlalaban ay hindi kahit halos 2.5 beses na mas mataas kaysa sa Russian, ngunit mas seryoso. Ito ay kapwa hindi kasiya-siya at nakakasakit, at ang mga nagbabayad ng buwis ay maaaring magtapos sa pagtatanong ng iba't ibang hindi komportable na mga katanungan.
Ano ang sagot
Ang edisyong Amerikano ng The Drive ay nagpasyang isulat ito bilang isang pagkakamali. Ang isang sasakyang panghimpapawid ng ika-5 henerasyon para sa 34.5 milyong dolyar ay imposible, sapagkat hindi ito maaaring maging. Pagkatapos ng lahat, ito ay "mas mababa sa tinatayang presyo ng Su-30MKK, na ipinagbili ng Russia sa Tsina halos dalawang dekada na ang nakakaraan"! At nangangahulugan ito na ang mga mapagkukunan ay nagkakamali, nalito nila ang isang bagay o hindi masyadong naintindihan. At sa katunayan, 170 bilyong rubles. - Ito ang presyo hindi para sa buong batch ng 76 sasakyang panghimpapawid, ngunit para lamang sa unang 16, ngunit ang natitirang puwersa sa aerospace ay kailangang bayaran nang karagdagan.
Ang pagkakaroon ng ipinahayag tulad ng isang teorya, Ang Drive ay nagsimulang pagkalkula - kung 170 bilyong rubles. mayroon lamang 16 na sasakyang panghimpapawid, pagkatapos ang isang Su-57 ay nagkakahalaga ng 10.6 bilyong rubles, o higit sa 164 milyong dolyar. Uff! Ito, ayon sa mga Amerikanong analista, ay isang maaasahang pigura - ang eroplano ng Rusya ay naging halos dalawang beses na mas mahal kaysa sa F-35. Walang dahilan upang magpanic!
Kaya, subukang suriin natin kung gaano makatotohanan ang presyo ng 170 bilyong rubles. para sa isang batch ng 76 Su-57.
Magbilang tayo ng kaunti
Bilang batayan sa aming mga kalkulasyon, kukuha kami ng isang limang taong kontrata para sa supply ng 50 Su-35s, na ang presyo ay napagkasunduan ng aming Ministry of Defense noong Enero 2016.
Sa parehong oras, ayon sa napaka-seryosong mapagkukunan ("Vesti", ang bmpd blog, atbp.), Ang halaga ng kontrata ay "higit sa 60 bilyong rubles." Siyempre, "higit sa 60 bilyong rubles." - isang napaka-malabo figure, dahil ang isang trilyon, sa katunayan, ay higit sa 60 bilyong rubles din. Ngunit pa rin, karaniwang nasa ilalim ng "higit sa 60 bilyong rubles." nangangahulugang ang pigura ay mula 60 hanggang 70 bilyong rubles. At sa gayon, kung ipinapalagay natin na 50 Su-35s sa kalaunan ay nagkakahalaga sa amin ng 70 bilyong rubles, lumalabas na ang gastos ng isang manlalaban ng ganitong uri noong Enero 2016 ang mga presyo ay 1.4 bilyong rubles. Gaano katuwid ang presyong ito?
Sa isang banda, ang unang kontrata, na nag-sign pabalik noong 2009, na naglaan para sa supply ng 48 na sasakyan para sa 66 bilyong rubles, iyon ay, 1.375 bilyong rubles. bawat eroplano. Maraming oras at isang krisis sa ekonomiya ang lumipas mula noon, kaya't inaasahan ng mga eksperto na ang gastos ng isang batch ng 50 sasakyang panghimpapawid ay tumaas sa 100 bilyong rubles. Gayunpaman, ang presyo para sa Su-35 ay halos hindi tumaas - bakit? Maaaring may maraming mga kadahilanan para dito.
Una, ayon sa ilang mga ulat, ang proyekto na Su-35 ay nabawi sa paggawa ng 72 mandirigma, sa gayon na may karagdagang pagtaas sa serye, ang kilalang "scale effect" ay na-trigger, na binawasan ang gastos ng produkto.
Pangalawa, noong 2015, nag-sign kami ng isang kontrata sa pag-export para sa supply ng Su-35 sa China - syempre, may nakuha ang tagagawa dito, ngunit posible na ang militar, na napagpasyahan na ang pahintulot para sa mga paghahatid sa pag-export ay na. labis na "pinagpala" na halaman, nagpasya kaming higpitan ang mga mani sa susunod na batch.
Magkano ang gastos ng Su-35 kung ang kontrata para sa 50 sasakyang panghimpapawid na ito ay natapos ngayon? Isinasaalang-alang ang implasyon - tungkol sa 1.6 bilyong rubles.
Kapansin-pansin, ang Su-30SM ay nagkakahalaga ng halos parehong pera - noong 2015 nabanggit na ang average na gastos nito ay 1.5 bilyong rubles. Totoo, may mga alingawngaw na sa bagong kontrata para sa supply ng Su-30SM, na maaaring tapusin sa pagtatapos ng 2018, ang eroplano ay maaaring tumaas sa presyo sa halos 1.9 bilyong rubles. Ngunit walang kumpirmasyon ng data na ito, at kung maaalala natin na ang presyo ng pangalawang batch ng Su-35 ay na-forecast din sa mahabang panahon sa antas ng 2 bilyong rubles. isang piraso. Muli, may mga alingawngaw tungkol sa isang napakalalim na pagbabago ng Su-30SM sa pag-install ng isang bagong avionics dito, atbp, at sino ang nakakaalam, marahil sa isang presyo na humigit-kumulang 2 bilyon tungkol ito sa isang pinahusay na bersyon?
Bumalik tayo ngayon sa Su-57. Ang tinantyang gastos sa ilalim ng kontrata ay 2.23 bilyong rubles, na kung saan ay 39.8% mas mahal kaysa sa Su-35 sa ilalim ng pinakabagong kontrata, na muling kinalkula sa kasalukuyang mga presyo. At tandaan na ang tagagawa sa una ay ipinagtanggol ang isang 20% na mas mataas na presyo.
Iyon ay, ayon sa paunang panukala ng UAC, ang Su-57 ay dapat na nagkakahalaga ng humigit-kumulang na 2.68 bilyong rubles, o humigit-kumulang na 68% na mas mahal kaysa sa Su-35. Dahil sa katotohanang ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay may maraming pagkakapareho, tulad ng isang pagtaas sa gastos ay mukhang medyo lohikal at makatuwiran.
Alalahanin na ang mga Amerikano ay nakabuo ng sasakyang panghimpapawid sa lohika ng Su-35 - iyon ay, kinuha nila ang lumang "platform" na F-15 o F-18 at binago ito sa ilan sa mga pinakabagong teknolohiya na binuo para sa ika-5 henerasyon na mandirigma na maaaring mailapat sa kanila. Bilang isang resulta, pag-abot sa henerasyon ng 4 ++, ang F-15SE Silent Eagle o F / A-18F na "Advanced Super Hornet" na sasakyang panghimpapawid ay naging mas mabigat na mandirigma kaysa sa kanilang "mga ninuno", ngunit ang kanilang gastos ay malapit sa ang gastos ng sasakyang panghimpapawid ika-5 henerasyon. Halimbawa 60 milyon., At "Edvanst Hornet" malinaw na dapat maging mas mahal.
Sa madaling salita, ang puwang ng presyo sa pagitan ng Amerikanong 4 ++ at F-35 sasakyang panghimpapawid ay hindi masyadong malaki. Tulad ng para sa aming industriya ng aviation, ang sitwasyon ay katulad nito.
Malamang, ang "Wishlist" ng gumawa ay isang tag ng presyo na halos 1.9 bilyong rubles. para sa Su-35 at 2.68 bilyong rubles. para sa Su-57, ngunit, sa proseso ng "pakikipagkalakalan" sa Ministri ng Depensa, ito ay naging "pinisil" hanggang 1.6 (1.4 bilyon sa mga presyo sa simula ng 2016) at 2.23 bilyong rubles. ayon sa pagkakabanggit. Marahil, ang KLA ay labis na napiga sa presyo, at ang aming mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ay hindi makukuha ang rate ng kita na itinakda ayon sa batas para sa mga makina na ito.
At ano ang konklusyon?
Malamang, ang patas na presyo para sa Su-35, kapag ang Ministri ng Depensa ay hindi labis na nagbabayad, at natatanggap ng halaman ang kita na inutang nito, nagbabagu-bago sa kung saan sa saklaw na 1.6-1.9 bilyong rubles, at ang patas na presyo para sa Su- Ang 57 ay nasa saklaw na 2, 23-2, 68 bilyong rubles. Iyon ay, ang totoong presyo ng Su-57 ay maaaring sa saklaw na $ 34.5-41.5 milyon. Para sa aming videoconferencing ay mas mataas kaysa sa mga figure na ito.
Kumusta naman ang mga kontrata sa pag-export?
Napakadali ng lahat dito. Ang presyo ng pag-export ng Su-35 ay maaaring umabot sa $ 100 milyon. Ngunit kailangan mong maunawaan na ang kontrata sa pag-export ay may kasamang maraming mga bagay na, kapag naihatid sa aming Aerospace Forces at sa US Air Force, napapailalim sa iba pang mga item. Iyon ay, magkakaroon ng pagpapanatili, at pagsasanay ng mga piloto, at bala, at marahil ay iba pa. At ang pinakamahalagang bagay.
Ang presyo para sa aming sasakyang panghimpapawid para sa Aerospace Forces ay natutukoy ng gastos ng sasakyang panghimpapawid na ito. Ito ay eksakto kung paano nagaganap ang pagpepresyo - ang tagagawa ay sumasang-ayon sa mga kinatawan ng militar ang halaga ng mga gastos para sa paggawa ng isang pangkat ng "mga produkto" sa dami, ayon sa kontrata, at pagkatapos ay mapanganib sa mga gastos na ito ang rate ng kita na itinatag ayon sa batas.
Ngunit ang presyo ng aming sasakyang panghimpapawid sa banyagang merkado ay natutukoy ng supply at demand ng kagamitan sa militar. At kung ang ratio ng presyo / kalidad ng Su-35 ay tulad na madali itong mabibili ng $ 80-100 milyon, bakit natin ito ibebenta nang mas mura?
Ngunit ano ang sinabi ng pangulo?
Ang isang pulutong ng kasiyahan sa Internet ay sanhi ng mga salita ni Vladimir Vladimirovich Putin na, salamat sa pagbawas ng presyo ng Su-57 ng 20%, naging posible na bumili ng hindi 16, ngunit 76 tulad ng mga sasakyang pangkombat nang hindi nadaragdagan ang gastos ng kontrata. Hindi ito nakakagulat - pagkatapos ng lahat, imposible ito sa aritmetika. Gayunpaman, quote pa rin natin ang V. V. Literal na Putin:
"Ang programa ng armamento ay binalak na bumili ng 16 tulad ng sasakyang panghimpapawid sa pamamagitan ng 2027. Sinuri namin ang sitwasyon kahapon, iniulat ng Ministro [Ministro sa Depensa na si Sergei Shoigu] na bilang resulta ng gawaing ginawa, bilang resulta ng katotohanang sumang-ayon kami sa industriya, talagang binawasan ng industriya ang gastos ng parehong sasakyang panghimpapawid at sandata ng 20%, nagkaroon kami ng pagkakataong bumili ng higit pang mga sasakyang pandigma ng klase na ito at, sa katunayan, isang bagong henerasyon."
Mangyaring tandaan na ang gastos ay nabawasan hindi para sa Su-57, ngunit para sa "sasakyang panghimpapawid", na, sa katunayan, ay maaaring maunawaan hindi lamang para sa Su-57, kundi pati na rin para sa iba pang mga sasakyang panghimpapawid na labanan at di-labanan na binili ng Lakas ng Aerospace. At gayon pa man - pinag-uusapan natin hindi lamang ang tungkol sa sasakyang panghimpapawid, kundi pati na rin tungkol sa mga sandata. Iyon ay, sa katunayan, ang sumusunod ay nangyari - Nagawang bawasan ng SKShoigu ang mga presyo ng pagbili para sa isang bilang ng mga kagamitan at sandata ng militar (at hindi lamang para sa Su-57), bilang isang resulta kung saan nabili ng Su-57 higit pa sa plano. Yun lang Yun lang ang V. V. Itinayo ni Putin ang parirala sa paraang pinapayagan nito para sa isang hindi siguradong interpretasyon, at ito, sa katunayan, ay maaaring mangyari sa sinuman.
